KR101283692B1 - 안경 프레임의 림의 베즐 윤곽 측정 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 감지기(8)의 일부로서 감지기 축(C)을 따라 뻗어있는 감지 핑거(9) 또는 감지기 평면을 따라 뻗어있는 감지 블레이드를 베즐의 바닥과 접촉시키는 접촉 단계; 및 감지기가 베즐을 따라 이동되어 회전축를 중심으로 회전하는 동안 상기 베즐의 바닥을 측정하는 측정 단계;를 포함하는 안경프레임의 림의 베즐 윤곽을 측정하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거는, 적어도 프레임의 림의 템플 영역(temple zone)에 위치될 때, 프레임의 림 및 착용자의 눈과 마주하는 림의 후방 측면으로 비스듬히 향하고, 상기 감지기 축 또는 감지기 평면은 감지기의 회전축에 수직인 평면과 '0'이 아닌 감지기 각을 형성한다.

안경 프레임, 감지기, 감지 핑거, 감지 블레이드, 베즐

Description

안경 프레임의 림의 베즐 윤곽 측정 방법{METHOD FOR SCANNING RIM GROOVE CONTOUR OF SPECTACLE FRAME}

본 발명은 일반적으로 특정 착용자에 의해 채택된 안경의 제작과정 중 요구되는 치수를 측정하는 것에 관한 것이다.

본 발명은 특히, 감지기의 일부로서 감지기 축을 따라 뻗어있는 감지 핑거 또는 감지기 평면을 따라 뻗어있는 감지 블레이드를 베즐의 바닥과 접촉시키는 접촉 단계; 및 감지기가 베즐을 따라 이동되어 회전축를 중심으로 회전하는 동안 상기 베즐의 바닥을 측정하는 측정 단계;를 포함하는 안경프레임의 림의 베즐 윤곽을 측정하는 방법에 관한 것이다.

상기 방법은 특히 곡률이 매우 큰 프레임을 가지는 안경에 사용될 때 유용하다.

안경사에 의해 수행되는 작업의 기술적 부분에는 착용자에 의하여 선택된 프레임에 한 쌍의 광학렌즈를 설치하는 것이 포함된다. 이러한 설치는 다음의 5가지 주요 작업으로 구성된다:

- 착용자에 의해 선택된 프레임의 림의 베즐 윤곽, 즉 프레임의 각 림의 내부 둘레의 홈의 윤곽 측정하기;

- 각 렌즈의 중심 맞추기(각 렌즈가 착용자의 눈에 맞추어 적절히 중심 배치되도록 프레임에 놓이는 위치를 결정하는 것);

- 각 렌즈 측정하기(렌즈의 윤곽에 대한 형상을 나타내는 지점의 좌표를 측정하는 것);

- 각 렌즈의 형상 만들기(주어진 센터링 파라미터에서 렌즈의 윤곽을 요구되는 형상으로 가공 또는 절단하는 것);

- 마지막으로, 베벨링하기(프레임에 포함된 베즐에 렌즈를 고정시키는 베벨을 형성하는 것).

본 발명의 대상이 되는 것은, 첫 번째 작업인 목표가 되는 프레임의 림의 베즐 윤곽을 측정하는 것이다. 특히, 안경사는 베즐 바닥의 윤곽을 나타내는 지점의 좌표를 정확하게 측정하기 위하여 선택된 안경 프레임의 림의 내부 윤곽을 측정해야 한다. 이와 같이 윤곽을 측정함으로써 안경사는 렌즈가 프레임에 설치될 수 있도록 하기 위하여 렌즈가 그 형상이 결정되고 베벨되는 경우 각 렌즈에 의하여 결정되는 형상을 추측할 수 있다.

일반적으로, 이러한 작업을 하기 위하여, 안경사는 베즐 윤곽 측정 장치를 사용하는데, EP 0 819 967 또는 EP 1 037 008에 개시된 유형이 사용된다. 이 장치들은 프레임의 평균 평면에 수직이면서 회전 축에 수직인 축을 향해 뻗어있는 감지 핑거를 포함하는, 회전축에 대해 회전할 수 있는 감지기를 포함한다. 상기 감지 핑 거는 베즐 형상의 삼차원 좌표를 결정하기 위하여 특히 베즐에 삽입될 수 있는 단부를 포함한다.

이러한 작업의 목적은 베즐의 형상의 정확한 디지털 이미지를 저장하기 위하여 측정된 각 림에 포함된 베즐의 바닥을 매우 정확하게 추적하기 위한 것이다.

특정 형상과 크기의 프레임에서, 특히 많이 휜(즉, 곡률이 큰) 프레임에서, 종래의 측정 방법은 만족스럽지 못하여 프레임에 렌즈를 설치할 때 문제를 유발할 수 있었다.

본 발명의 목적은 더 정확하고 보다 다용도인, 즉 더 넓은 범위의 프레임 형상과 크기를 측정할 수 있는 윤곽 측정 방법을 제공하는 것이다.

더 상세하게는, 본 발명은 감지 블레이드 또는 감지 핑거가, 적어도 프레임의 림의 템플 영역(temple zone)에 위치될 때, 프레임의 림 및 착용자의 눈과 마주하는 림의 후방 측면으로 비스듬히 향하고, 상기 감지기 축 또는 감지기 평면은 감지기의 회전축에 수직인 평면과 '0'이 아닌 감지기 각을 형성하는 윤곽 측정 방법을 제공한다.

따라서, 본 발명에 의하면, 감지기의 감지 핑거는 단부가 베즐의 바닥과 접촉을 유지한다. 베즐을 측정할 때의 오류는 특정 조건에서 감지 핑거의 측정기 엔드피스가 베즐의 바닥에 도달할 수 없다는 점에서 기인한다.

안경의 프레임이 매우 큰 곡률을 가질 때(프레임이 매우 휘었을 경우), 종종 외형상의 이유로, 베즐도 매우 큰 곡률을 가진다. 또한, 이러한 곡률은 일반적으로 뒤틀린 베즐과 관련이 있다. 이러한 상황에서, 안경 프레임의 베즐은 국부적으로 "스큐(skew)"를 가진다고 한다.

그래서 이러한 안경의 림의 베즐 윤곽을 측정할 때, 감지기 축이 프레임의 일반 평면에 평행하기 때문에, 상기 감지 핑거는 측정되는 베즐의 측면에 접촉하게 된다. 감지 핑거와 베즐의 측면 사이의 이러한 기계적 충돌은 결국 감지 핑거의 단부가 베즐의 바닥에 도달하기 못하게 한다. 그러면 감지 핑거의 단부는 베즐의 측면 표면을 따라 슬라이딩한다. 얻고자 하는 것은 베즐의 바닥의 형상이다. 따라서 이러한 슬라이딩은 베즐 바닥의 측정을 왜곡시킨다.

감지 핑거의 적절히 선택된 경사각으로 상기 문제점을 개선 시킬 수 있는데, 이는 프레임이 매우 큰 "스큐"를 가질 때, 감지 핑거는 측정되는 베즐의 측면에 어떠한 상호작용도 하지 않게 되어 핑거의 단부가 베즐의 바닥을 측정할 수 있기 때문이다.

본 발명의 첫 번째 특징에 의하면, 측정 단계 중, 감지 블레이드 또는 감지 핑거는 프레임의 림의 노우즈 영역(nose zone)에 위치될 때 프레임의 림 및 상기 림의 후방 측면으로, 또는 프레임의 림 및 상기 림의 전방 측면으로 20˚ 미만의 감지기 각을 가지고 비스듬히 향한다.

바람직하게는, 측정 단계 중, 감지 블레이드 또는 감지 핑거는 림에서의 위치에 무관하게 프레임의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 비스듬히 향한다.

본 발명의 윤곽 측정 방법의 다른 특징에 의하면, 접촉 단계 전에, 프레임의 최대 전체 치수에 무관하게 회전축에 대해 안경 프레임을 위치시킨다.

바람직하게는, 프레임의 림의 최대 전체 치수는 125mm 내지 150mm의 범위 내에 있다.

바람직하게는, 측정 단계 중, 상기 감지기는 회전축에 대해 360˚ 회전한다.

바람직하게는, 접촉 단계 전에, 상기 감지기의 회전축에 수직인 일반 평면을 한정하는 홀더 수단(holder mean)에 프레임을 고정하는 단계가 실행된다.

본 발명의 다른 바람직한 특징에 따르면, 측정 단계 중, 감지 블레이드 또는 감지 핑거는, 프레임의 림의 템플 영역(temple zone)에 위치될 때, 프레임의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 40˚이하의 감지기 각을 가지고 비스듬히 향한다.

또한, 측정 단계 중, 감지기는 프레임의 림 및 림의 후방 측면으로 5˚이상의 감지기 각을 가지고 비스듬히 향하는 경우가 하나 이상 존재한다.

따라서, 첫째로 감지기는 적어도 일반평면(프레임의 일반평면에 대응함)에 대해 최대의 곡률을 가지는 림의 영역(템플 영역)에서 충분히 경사지게 설치되고, 둘째로 프레임의 일반평면에 대해 거의 또는 전혀 곡률을 가지지 않는 영역(노우즈 영역)에서 림을 측정하기 위하여 과도하게 경사지지 않게 설치된다. 결론적으로, 감지기에 의한 감지기 각은 측정되는 림과 무관하게 감지기와 프레임의 림 사이에서 어떠한 기계적 충돌도 피하게 한다.

바람직하게는, 측정 단계는 감지 핑거의 첨단부에 있는 거의 구형의 측정기 엔드피스가 안경 프레임의 림의 베즐 바닥을 따라 슬라이딩하도록 하여 실행된다. 이러한 상황에서 그리고 바람직하게는, 상기 감지 핑거의 첨단부의 두께는 측정기 엔드피스의 직경보다 작다.

따라서, 상기 측정기 엔드피스는 프레임의 베즐에 더 용이하게 삽입되고, 감지기의 첨단부의 이러한 작은 크기로 인하여 감지기와 프레임의 림 사이의 어떤 기계적 충돌도 피할 수 있다.

본 발명에 따른 바람직한 특성에 따르면, 감지기 각은 프레임의 림을 측정하는 동안 변화되지 않는다. 이 경우, 바람직하게는, 감지기 각은 10˚ 내지 20˚ 범위 내에 있고, 바람직하게는 15˚이다.

따라서, 감지기 각의 값은 매우 경사진 영역에 있는 경우와 경사지지 않은 영역에 있는 경우에도 동일하게 프레임의 림 측정을 가능하게 한다. 이러한 값은 또한 거의 곡률을 가지지 않는 프레임의 림의 베즐 윤곽도 측정가능하게 한다.

바람직하게는, 상기 감지 핑거는 제거가능하다.

따라서, 감지 핑거가 부러지거나 손상된다면, 용이하게 교체가 가능하다. 또한 다른 감지기 각을 가지는 감지 핑거로 교체가 가능하고, 측정되는 안경 프레임에 보다 적절한 감지기 각을 가지는 감지 핑거로도 교체가 가능하다.

본 발명에 따른 특히 바람직한 특성에 따르면, 상기 감지기는, 다른 감지기 각을 가지도록 설치되는 두 개 이상의 교환가능한 감지 핑거를 포함한다.

따라서, 안경사가 측정할 프레임이 매우 휜 것을 시각적으로 발견할 때, 측정되는 프레임의 곡률에 더 적합한 감지 핑거로 감지기에 처음 설치된 감지 핑거를 교체할 수 있다.

본 발명에 따른 또 다른 특성에 따르면, 상기 감지기는 선택적으로 활성화될 수 있는 복수의 감지 핑거를 포함한다.

따라서, 하나의 감지 핑거가 안경사의 수동 조작 없이도 자동적으로 다른 감지 핑거로 교체될 수 있다. 또한, 처음에 프레임의 림이 측정된 후에, 윤곽 측정의 오류가 탐지된다면, 자동적으로 감지 핑거를 교체한 후에, 선택적으로 프레임의 림을 재측정할 수 있다.

본 발명의 두 번째 실시 형태에 있어서, 상기 감지기 각은 측정 단계 중 변경된다. 이 경우, 바람직하게는, 상기 감지기 각은 감지기가 프레임의 림의 템플 영역(temple zone)을 측정할 때 최대가 되고, 프레임의 림의 노우즈 영역(nose zone)을 측정할 때 최소가 된다.

따라서, 감지기 각은 림을 측정하는 동안에 측정되는 안경 프레임의 림의 형상에 정확하게 그리고 자동적으로 맞춰지도록 변화할 수 있다.

바람직하게는, 이 변형 실시 형태에서, 선택적으로 활성화가능한 복수의 감지 핑거를 포함하는 감지기에서, 측정 단계 중 두 개 이상의 다른 감지 핑거가 연속적으로 활성화된다.

따라서, 프레임의 형상에 맞추기 위하여, 처음에 활성화된 감지 핑거는 감지기에 의해 측정되는 영역의 캠버(camber)에 더 적합한 핑거로 측정 중 교체될 수 있다.

또한 바람직하게는, 측정 단계 중, 감지기 각은 감지 핑거의 삼차원 위치의 함수로서 연속적으로 변경된다.

따라서, 림의 형상에 맞추기 위하여, 감지 핑거는 감지기에 의해 측정되는 영역의 곡률에 자동적으로 그리고 매우 정확하게 맞춰지도록 연속적으로 변화할 수 있다. 결론적으로, 측정의 대상이 되는 림의 베즐의 방향으로 감지 핑거의 방향을 실시간으로 맞추는 것이 가능하다. 따라서 감지 핑거와 측정을 위한 림 사이에서 어떠한 충돌 가능성도 피할 수 있다.

바람직하게는, 감지기가 회전축에 평행한 캐리어 축에 대하여 회전하도록 설치될 때, 감지 블레이드 또는 감지 핑거는 상기 캐리어 축 둘레의 원주 방향에 대해 '0'이 아닌 각을 가지고 캐리어 축에 대하여 회전하는 감지기에 의해 그려지는 원의 외부를 향한다.

바람직하게는, 감지 블레이드 또는 감지 핑거는 상기 캐리어 축 둘레의 원주 방향에 대해 10˚ 내지 20˚ 범위 내의, 바람직하게는 15˚의 각으로 캐리어 축에 대하여 회전하는 감지기에 의해 그려지는 원의 외부를 향한다.

따라서, 감지 핑거가 캐리어 축에 대해 반경 방향을 가리키지 않는다 하더라도, 캐리어 축에 수직인 평면에 투영되는 것처럼, 감지 핑거는 여전히 일반적으로 베즐의 윤곽에 접선인 방향에 수직이다.

바람직하게는, 감지기는 감지 블레이드 또는 감지 핑거가 베즐의 바닥에 대한 접촉이 지속적으로 유지되도록, 전자적 및/또는 컴퓨터 수단에 의해 제어되는 모터 수단에 의해 이동된다.

바람직하게는, 상기 안경 프레임은 곡률이 매우 크고, 베즐의 두 지점을 관통하고 일반 평면에 대해 최대 경사각을 가지는 축과 안경 프레임의 일반 평면 사이에서 20˚를 초과하는 곡률각를 가진다.

이하, 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통하여 본 발명의 구성과 작용을 더 상세하게 설명한다.

도 1은 림의 형상이 감지기에 의해 측정되는 안경 프레임을 수용하는 윤곽 측정 장치의 사시도;

도 2 및 도 3은 도 1의 장치를 회전판의 아래쪽에서 본 사시도로서, 회전판에 의해 지지되는 측정기 부조립체를 두 개의 다른 각도에서 도시한 도면;

도 4A와 4B는 감지기의 측면도와 평면도;

도 5는 감지기에 의해 측정된 림의 형상의 단면도;

도 6은 각 림의 캠버를 도시한 안경 프레임의 평면도;

도 7A와 7B는 림의 베즐의 윤곽 주위 두 지점에서의 단면도;

도 8은 본 발명에 따른 첫 번째 변형 실시예의 감지기의 측면도;

도 9A는 본 발명에 따른 두 번째 변형 실시예의 감지기의 측면도;

도 9B는 본 발명의 두 번째 실시의 변형예을 구성하는 감지기를 가지는 회전판을 도 1의 장치로부터 제거될 때 아래에서 본 사시도이다.

도 1은 사용자에게 보이는 윤곽 측정 장치(1)의 첫 번째 실시예의 전체적 도면이다. 상기 장치는 상부 중앙 부분을 제외하고 장치 전체를 덮는 상부 덮개(2)를 포함한다.

상기 윤곽 측정 장치(1)는 또한 하나의 세트를 구성하는 두 개의 조(jaw)(3)를 포함하는데, 그 중 하나 이상의 조(3)는 다른 하나의 조에 대하여 상대적으로 이동할 수 있어, 상기 조들(3)은 클램프 수단을 형성하도록 함께 이동하거나 분리되어 이동할 수 있다. 조(3)에는 각각 두 개의 집게가 제공되는데, 각 집게는 그 사이에 안경 프레임(10)을 클램핑할 수 있는 두 개의 이동 스터드(4)로 구성된다. 이제, 안경 프레임(10)은 윤곽 측정 장치(1) 위에 고정 지지될 수 있다. 제공된 집게의 스터드들(4) 사이의 접촉 지점은 프레임(10)이 윤곽 측정 장치(1)에 놓일 때 프레임(10)의 일반 평면에 대응하는 일반 평면 K를 정의한다.

상기 프레임(10)의 "일반 평면 K"라는 용어는 프레임(10)의 대칭 평면에 수직이고 프레임이 스터드(4)에서 지지되는 지점을 포함하는 평면을 의미한다.

상기 덮개(2)의 상부 중앙 구멍을 통해 보이는 공간에는 하나의 구조부(5)가 보인다. 이 구조부(5) 위에서 플레이트(도시되지 않음)가 이동축(D)을 따라 병진이동 할 수 있다. 플레이트 위에는 회전판(6)이 회전가능하게 설치된다. 따라서 상기 회전판(6)은 이동축(D) 위에서 두 개의 위치를 가질 수 있는데: 첫 번째 위치에서는 회전판(6)의 중심이 안경 프레임(10)의 오른쪽 눈에 대응하는 테를 지지하는 두쌍의 스터드(4) 사이에 위치되고; 두 번째 위치에서는 회전판(6)의 중심이 안경 프레임(10)의 왼쪽 눈에 대응하는 테를 지지하는 두 쌍의 스터드(4) 사이에 위치된다.

상기 회전판(6)은 앞면에 수직인 축으로 한정되는 중심을 통과하는 회전 축(B)을 가진다. 따라서 프레임(10)에 대한 회전축의 위치는 프레임(10) 전체의 최대치수에 독립적이다.

상기 회전판(6)은 또한 아치형으로 길쭉한 슬롯(7)을 포함하며, 상기 슬롯에는 지지대(8A)와 그 단부에서 안경 프레임(10)의 윤곽을 따라 접촉에 의해 감지하는 엔드피스(9C)가 형성된 감지 핑거(9)를 포함하는 감지기(8)가 관통하여 돌출되어 있다.

상기 회전판(6)은 가장자리 둘레에 등간격으로 배치되어 윤곽 측정 장치(1)의 회전판에 지지되는 세 개의 가이드 휠(도시되지 않음)에 의해 회전축(B) 둘레의 회전이 가이드된다.

변형예로서, 상기 휠들은 모터-인코더(도시되지 않음)에 의해 제어될 수 있으며, 이에 따라 회전판(6)이 제어되면서 회전될 수 있고 언제든지 그 각위치 T 가 측정될 수 있다.

본 실시예에서, 아치형 슬롯(7)의 길이는 회전판(6)의 반지름과 대략 일치하고 회전판(6)의 중심과 가장자리 사이에 뻗어있다. 슬롯(7)에 의해 형성된 호는 캐리어 축(A) 위에 중심을 가진다.

상기 장치(1)가 분해된 후에, 상기 회전판(6)은 구조부(5)로부터 분리될 수 있다. 분리된 회전판(6)이 도 2 및 도 3에 도시되어 있다. 도 2의 사시도에 도시된 바와 같이, 상기 회전판(6)의 전체 원주 둘레에는 가장자리 면에 홈(14)이 배치되어 있다. 이 홈(14)은 플레이트의 가이드 휠과 협동하여 작동한다. 상기 회전판(6)에는 측정기 부조립체(15)가 구비된다. 도 2 및 도 3은 두 개의 다른 각도에서 본 측정기 부조립체(15)을 나타낸다. 상기 측정기 부조립체(15)는 캐리어 샤프트(17)를 회전판(6)에 대해 회전하도록 장착하기 위한 베어링(16)을 포함한다. 캐리어 샤프트(17)는 그 축이 캐리어 축(A)를 형성한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어 샤프트(17)에는 캐리어 암(18)이 설치된다. 캐리어 암(18)의 일 단부에는 캐리어 축(A) 둘레를 회전하도록 하고 상기 축을 따라 병진 운동할 수 있도록 하는 슬리브(20)를 가진다. 캐리어 암(18)의 슬리브(20) 반대편 단부에는, 상기 감지기(8)의 지지대(8A)가 연결되어 지지대(8A)의 축이 캐리어 축(A)과 평행하게 유지되도록 하는 원통형 지지부(21)를 가진다.

이러한 구성은, 감지기(8)가 회전판(6)의 회전축(B)에 수직인 평면에서 슬롯(7)의 원호를 따라 이동할 수 있도록 한다. 본 실시예에서, 상기 회전축(B)은 축 A에 평행하다. 또한, 상기 캐리어 암(18)이 축(A)를 따라 미끌어질 때, 상기 감지기(8)는 회전판(6)의 전면에 대하여 후퇴와 전진이 실행될 수 있다.

상기 측정기 부조립체(15)는 또한 상기 샤프트(17)의 베이스에 부착된 가이드 암(22)을 가진다. 상기 가이드 암(22)의 길이는 슬롯(7)에 충분히 도달할 수 있을 정도이다. 상기 가이드 암(22)은 캐리어 축(A)에 중심을 둔 톱니를 가지는 반원 부분(26)을 가진다. 상기 반원 부분(26)의 톱니들은 중간 기어휠(27)과 맞물리고 다음으로 회전판(6)에 고정된 브라켓(29)에 설치된 모터-인코더(28)의 기어 휠(도시되지 않음)과 맞물린다. 상기 중간 기어휠(27)의 톱니는 도면을 명확하게 하기 위하여 도시되지 않았다. 상기 가이드 암(22)은 캐리어 축(A)에 평행하게 뻗어있는 수직 브라켓(30)을 가지고, 이 수직 브라켓(30)에는 상기 캐리어 암(18)의 슬리 브(20)를 따라 뻗어있는 랙(33)과 맞물리는 기어휠(32)을 가지는 고정된 모터-인코더(31)가 고정된다. 상기 랙(33)은 캐리어 축에 평행하게 뻗어있다. 기어휠(32)의 톱니 또한 도면의 명확성을 위하여 도시하지 않았다.

따라서, 상기 모터-인코더(28)는 감지기(8)가 캐리어 축(A)에 대하여 회동하도록 할 수 있다. 이에 따라, 감지기(8)에 힘 축 E를 따라 횡방향 힘 Ft가 작용하게 된다. 상기 힘 축 E는 지지대(8A) 축을 통과하고 슬롯(7)에 의하여 한정되는 원호에 접선인 방향으로 정의된다.

상기 모터-인코더(31)는 감지기가 캐리어 축(A)에 평행한 축을 따라 병진운동하도록 한다. 이에 따라, 감지기(8)에 캐리어 축(A)에 평행한 축을 따라 축방향 힘 Fa를 유도하는 자중-보상 토크 Cz가 작용하게 된다.

따라서, 상기 감지기에는 축방향 힘 Fa와 횡방향 힘 Ft의 합력이 작용한다. 상기 축방향 힘 Fa는 합력 F의 축방향 요소에 대응하고 횡방향 힘 Ft는 합력 F의 횡방향 요소에 대응한다.

도 4A 및 4B는 감지 핑거(9)를 가지는 감지기(8)의 상단부을 나타낸다. 상기 감지 핑거(9)는 두 개의 기능 단부를 가진다. 우선, 제1 단부에 거의 사각형의 지지부(9A)를 포함한다. 이 지지부(9A)에서 감지 핑거(9)는 고정수단(11,12)에 의해 감지기(8)의 지지대(8A)에 고정된다. 본 실시예에서 고정수단(11,12)은 센터링 스터드(centering stud)(12)와 지지대(8A)에 뚫린 나사 구멍에 체결되는 스크류를 포함한다. 따라서, 감지 핑거(9)는 제거될 수 있다.

상기 감지 핑거(9)는 또한 제2 단부, 즉 첨단부(9B)에 프레임(10)의 베 즐(10A) 바닥과 연동하도록 고안된 거의 구형의 측정기 엔드피스(9C)를 포함한다. 감지 핑거(9)는 지지부(9A)에서 첨단부(9B)로 갈수록 점점 가늘어지는 긴 형상을 가진다. 따라서, XY평면의 측면도에서 보이는 것처럼, 측정기 엔드피스(9C)의 직경은 첨단부(9B)의 두께보다 크다. 이러한 특성은 첨단부(9B)가 프레임(10)과 충돌하는 것을 방지할 수 있고, 측정기 엔드피스(9C)와 프레임(10)의 베즐(10A)의 바닥 사이의 접촉을 방지할 수 있다.

바람직하게는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 감지 핑거(9)는 프레임(10)의 일반 평면 K에 대해 "0"이 아닌 감지기 각 A1을 가지는 감지기 축 C를 따라 뻗어있다.

도 4A에 도시된 바와 같이, 이 감지기 축 C는 XZ평면에서 축 X에 대해 반시계방향으로 약 15˚의 감지기 각 A1을 가진다. 따라서, 프레임(10)이 고정 수단(3,4)에 위치될 때, 감지 핑거(9)는 프레임(10)의 림을 비스듬히 향하도록, 그리고 착용자의 눈과 마주하도록 위치되는 프레임(10)의 후방면을 비스듬히 향하도록 배열된다.

게다가, 도 4B에서 도시된 바와 같이, 상기 감지기 축 C는, 감지기(8)의 회전축 B에 수직인 XY평면에서 슬롯(7)에 접선방향인 힘 축 E에 대해 시계방향으로 약 15˚의 각 AB를 가진다. 따라서, 상기 감지 핑거(9)는 회전판(6)의 바깥쪽을 향하고 캐리어 축 A 둘레의 원주 방향에 대해 슬롯(7)에 의한 궤적인 원호의 바깥쪽을 향한다.

바람직하게는 상기 감지 핑거(9)는 다른 유형의 프레임에 잘 맞는 다른 감지 기 각을 가지는 감지기 축을 포함하는 다른 감지 핑거로 대체될 수 있다.

일 변형예에서, 상기 감지 핑거(9)는 감지기(8)의 나머지부분과 일체로 형성될 수 있다. 또한 감지 핑거(9)는 곡선 형태일 수 있다. 이때, 상기 감지기 축 C는 감지 핑거(9)의 단부에 접선인 축으로 정의된다.

프레임(10)이 윤곽 측정 장치(1)에 배치되면, 프레임(10)의 각 지점은 3차원 공간에서 세 좌표로 정의될 수 있다. 기준 프레임의 원점은 상기 회전판(6)의 정면중심에 대응하며, 제3의 축이 회전판(6)의 회전축 B에 대응하고 감지되는 지점의 높이 Z를 정의하는 오른쪽 원통형 기준 프레임을 사용할 수 있다. 따라서 안경 프레임 위의 한 지점은 그 반경, 각 위치 T, 및 그 높이 Z에 의해 식별된다.

상기 윤곽 측정 장치(1)는 또한 첫째로 모터-인코더(28,31)를 제어하고 둘째로 모터-인코더(28,31)에 의해 전달된 데이터를 입수하고 저장하는 전자적 및/또는 컴퓨터 장치를 가진다.

본 실시예에서, 곡률이 큰 프레임, 즉 프레임(10)의 림(rim)이 있는 일반평면에 대해 매우 휘어진 프레임에 특별한 주의가 필요하다. 이러한 프레임의 한 예가 도 5에 나타나 있다.

프레임의 곡률(또는 휘어짐)은 곡률각 J에 의하여 측정될 수 있다. 이 곡률각 J는 프레임(10)의 림의 일반평면 K(프레임의 림을 상호연결하는 노우즈 브릿지(nose bridge)를 포함하는 수직 평면)와 베즐(10A)의 두 개의 구별되는 지점(전형적으로 하나는 림의 코 부분에 가까이 위치하고 다른 하나는 림의 안경다리 부분에 가까이 있음)을 통과하는 축으로 정의되는 축 L 사이에 형성된 각에 대응하며, 프레임(10)의 림이 있는 일반평면 K에 대해 최대 경사각을 나타낸다.

여기서, "곡률이 크다"라는 용어는 곡률각 J가 20°이상인 프레임을 의미하는 것으로 사용된다.

곡률이 큰 유형의 프레임(10)은 또한 여기서는 "스큐(skew)"로 언급되는 베즐(10A)의 비틀어짐을 나타낸다.

도 6에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 각 림에는 네 개의 특정 구역이 구별될 수 있다.

- 첫째로, P0와 P1 사이에 착용자의 코에 가까이 위치하는 제1 구역이 있다. 제1 구역은 약간 휘어져 있고 약간의 "스큐"를 가진다.

- 또한 P1과 P2 사이에 프레임의 바닥 부분에 위치한 제2 구역이 있다. 이 구역을 따라 프레임(10)의 휘어짐과 "스큐"가 빠르게 증가한다. 이 구역에서 프레임의 "스큐" 크기는 도 7A에서 더 상세히 도시되어 있다.

- P2와 P3 사이에 제3 영역이 있다. 이 영역을 따라, 프레임(10)의 휘어짐과 "스큐"가 최고값에 도달한 후 감소한다. 이 영역에서 프레임의 "스큐" 크기는 도 7B에서 더 상세히 도시되어 있다.

- 마지막으로, P3과 P0 사이에 제4 영역이 있다. 이 영역을 따라, 베즐(10A)의 "스큐"와 휘어짐은 매우 감소한다.

각 지점 P0, P1, P2, P3는 축 Z를 따라 각각 Z0, Z1, Z2, Z3로 표시된 위치를 가진다. 축 Z의 이 지점들은 여기서 "높이"로 언급된다. 또한 프레임(10)이 윤곽 측정 장치(1)에 장착될 때 축 Z는 회전축 B에 평행하다.

측정을 시작하기에 앞서, 안경 프레임(10)은 조(3)의 스터드(4) 사이에 삽입되며, 감지기(8)를 프레임의 바닥 부분에 대응하는 두 개의 스터드(4) 사이에 삽입함으로써 시작되어 프레임(10)의 림의 원주 전체를 커버하도록 프레임(10)의 베즐(10A)을 따라가는 경로를 따라 프레임(10)의 각 림은 측정될 준비가 된다. 감지기 삽입 후, 전자적 및/또는 컴퓨터 장치가 높이 Z에 무관하게 감지기(8)가 평형상태에 있도록 자중-보상 토크 Cz를 조정한다.

작동 중, 감지기(8)는 처음에 착용자의 오른쪽 눈에 대응하는 림에 삽입된다. 이를 위하여, 회전판(6)이 설치된 플레이트는 모터와 랙 연결기(도시되지 않음)를 이용하여 이동되어, 회전판(6)의 중심이 착용자의 오른쪽 눈에 대응하는 프레임의 림을 지지하는 두 개의 조(3)의 두 쌍의 스터드(4) 사이에 놓이게 된다.

그러면, 감지 핑거(9)는 자동적으로 높이 Z0를 가진다. 이 높이 Z0는 알려진 것으로 프레임(10)을 잡고 있는 두 개의 스터드(4) 사이의 중간에 놓인 지점의 높이에 대응한다. 측정기 엔드피스(9C)를 이 높이 Z0에 위치시키기 위하여, 측정기 부조립체(15)는 감지기(8)를 축 A에 평행하게 이동시키는 온보드 메카니즘(on-board mechanism)을 가진다. 이 메카니즘은 슬리브(20)의 위치를 조정하여 캐리어 암(18)을 샤프트(17)를 따라 필요한 높이에 배치할 수 있는 모터-인코더(31)를 포함한다. 따라서, 상기 감지기(8)는 축 Z를 따라 이동할 수 있다.

그 후 감지 핑거(9)는, 프레임(10)이 고정된 평면에서, 밑에서 프레임(10)을 잡고 있는 두 개의 스터드(4) 사이에 배치된 지점에 대응하는 지점 P0 쪽으로 이동한다. 이를 위하여, 가이드 암(22)과 캐리어 암(18)은 축 A 둘레의 조합된 회전 운 동이 허용되며, 따라서 모터(28)에 의해 구동되는 가이드 암(22)이 감지기(8)를 슬롯(7)을 따라 축 A 둘레를 회전 구동시키도록 한다.

이 초기 위치에서, 측정기 엔드피스(9C)가 P0 지점에 위치되면, 회전판(6)은 원점인 각위치 T를 정의한다. 이때 회전판(6)의 가이드 휠은 측정기 부조립체(15)가 정지된 구조부(5)에 대해 회전하도록 할 수 있고, 이 측정기 부조립체(15)은 회전판(6) 위에서 이동된다. 홈(14)에 삽입된 휠을 구동하는 모터-인코더(도시되지 않음)는 회전판(6)을 회전시킬 뿐 아니라, 전자적 및/또는 컴퓨터 장치에 초기 위치에 대한 감지기(8)에 의해 나타난 각 위치 T의 값에 대한 정보를 제공한다.

회전판(6)이 회전하기 시작할 때, 감지기(8)의 각 위치 T의 값은 증가한다. 상기 감지기(8)는 베즐(10A)의 바닥을 따라 이동하고 베즐에 의해 반경과 높이 Z가 가이드된다. 감지기(8)가 착용자의 오른쪽 눈에 대응하는 프레임(10)의 림에 삽입될 때, 감지기(8)는 반시계 방향으로 이동한다.

바람직하게는, 감지기 축 C는 프레임(10)의 일반 평면 K에 대해 '0'이 아닌 감지기 각 A1을 가지기 때문에, 감지 핑거(9)와 측정되는 프레임(10)의 림 사이에 어떠한 기계적 충돌도 일어나지 않는다. 따라서 상기 측정기 엔드피스(9C)와 감지 핑거(9)는 베즐(10A)의 바닥에 접촉상태로 유지된다. 감지기 축 C는 프레임(10)의 일반 평면 K에 대해 약 15˚의 감지기 각 A1을 가지기 때문에, 베즐이 약 15˚ 의 "스큐"를 가진다면 감지 핑거(9)는 XZ평면(도 4A 참조)에서 베즐(10A)에 거의 수직으로 제공된다. 또한, 프레임(10)이 "스큐"를 가지지 않는다면, 상기 감지기 각 A1은 기계적 충돌이 일어나는 것을 피하기에 충분히 작다. 같은 방식으로, 프레 임(10)의 "스큐"가 매우 클 때, 상기 감지기 각 A1의 값은 어떠한 기계적 방해도 피하기에 충분하다.

감지 핑거(9)에서 감지기(8)의 전진 이동은 축 A에 대한 회전으로 획득되기 때문에, XY평면(도 4B 참조)에서 감지 핑거(9)의 감지기 축 C에 의해 형성된 각은 감지기(8)가 측정되는 지점에서 프레임의 베즐의 접선에 거의 수직이 되도록 한다.

측정기 엔드피스(9C)와 베즐(10A) 사이의 접촉은 모터-인코더들(28,31)에 의하여 보장된다. 상기 모터-인코더들은 측정기 엔드피스(9C)가 베즐(10A)의 바닥과의 접촉을 유지시키는 합력을 감지기(8)에 적용한다. 적용되는 합력의 최소값은, 감지기가 베즐(10A)에 대하여 지지될 수 있는 횡방향 힘 Ft와 감지기(8)와 캐리어 암(18)의 자중에 저항하는 축방향 힘 Fa에 대응한다.

회전판(6)이 회전하는 동안에, 모터-인코더(31)는 작동하면서, 또한 캐리어 암(18)의 축 A 상의 다음 위치를 측정하는 인코더로서도 작용한다. 이 위치에 의하여 전자적 및/또는 컴퓨터 장치는 항상 측정기 엔드피스(9C)의 회전판(6)에 대한 반경 좌표와 각 좌표를 알 수 있다. 구조부(5)에 대한 회전판(6) 중심점의 좌표를 알고 있을 때, 전자적 및/또는 컴퓨터 장치는 구조부(5)에 구속된 정지된 기준 프레임에서 측정기 엔드피스(9C)의 반경 좌표와 각 좌표를 결정할 수 있다.

같은 방식으로, 모터-인코더(31)도 적어도 캐리어 암(18)과 감지기(8)에 의하여 구성된 조합체의 자중을 인위적으로 상쇄시키는 자중-보상 힘 Cz를 발생시킨다. 모터-인코더(31)는 또한 동시에 인코더로서도 기능하며, 따라서 전자적 및/또는 컴퓨터 장치가 감지기(8)의 측정기 엔드피스(9C)의 높이 Z를 알 수 있도록 한 다.

따라서, 모터-인코더들은 함께 먼저 상기 감지기(8)가 프레임의 베즐 전체를 측정하게 하고, 그 다음으로 전자적 및/또는 컴퓨터 장치가 감지기(8)에 의해 측정되는 지점의 3차원 좌표를 측정하게 할 수 있으며, 따라서 감지기(8)가 베즐(10A)의 바닥을 정확하게 측정했다면 베즐의 바닥의 윤곽을 나타내는 일련의 지점들의 3차원 좌표들은 측정할 수 있게 한다.

따라서 전자적 및 컴퓨터 시스템은 감지기(8)의 각 위치를 360˚에 이를 때까지 제어한다. 그리고 감지 핑거(9)를 가이드하는 휠이 멈춘다. 그러면 착용자의 오른쪽 눈에 대응하는 림의 베즐(10A)은 알려진 형상의 윤곽을 나타낸다.

프레임의 두 번째 림을 감지하기 위하여, 감지기(8)는 프레임(10) 아래에서 축 Z를 따라 하강한다. 그러면 플레이트는 이동축 D를 따라 횡으로 이동하여, 회전판(6)의 중심이 착용자의 왼쪽 눈에 대응하는 림을 잡는 두 개의 조(3)의 스터드(4) 사이에 배치되는 두 번째 위치에 도달한다.

다음으로 프레임(10)의 두 번째 림의 바닥 부분의 두 개의 고정 스터드(4) 사이에서, 감지기(8)가 두 번째 림의 베즐에 대항하여, 프레임(10)의 측정될 두 번째 림 내에 높이 Z0에 자동적으로 배치된다.

그러면 베즐은 위에서 설명된 것과 같은 방식으로, 그러나 시계방향으로 회전하면서 측정된다.

본 발명은 앞서 설명된 실시예에 제한되지 아니하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상에 대응하는 많은 변형들을 제공할 수 있다.

즉, 도 8에 도시된 윤곽 측정 장치(1)의 일 변형예에서는, 지지대(8A)에 선택적으로 활성화될 수 있는 두 개 이상의 감지 핑거(9,9')가 제공될 수 있다.

이 실시예에서, 감지기(8)는 두 개의 감지 핑거(9,9'): 상기한 것과 동일한 제1 감지 핑거(9)와; 제2 감지 핑거(9')를 가진다. 제2 감지 핑거(9') 또한 지지부(9A')와 측정기 엔드피스(9C')가 설치된 첨단부(9B')를 포함한다. 그러나, 제2 감지 핑거(9')는 프레임(10)의 일반 평면 K에 대해 감지기 각 A1과 다른 감지기 각 A1'를 가지는 감지기 축 C'를 따라 뻗어있다. 감지기 각 A1'는 예를 들어 25˚ 정도일 수 있다. 이 실시예에서, 제2 감지 핑거(9')는 아주 큰 곡률 각 J를 가지는 프레임을 측정하기 위한 것이다.

이 변형예에서, 지지대(8A)의 상단부는 YZ평면에 평행한 두 개의 플랫을 가진다. 이 두 개의 플랫은 서로 등을 맞대고 있는 두 개의 감지 핑거(9,9')의 지지부(9A,9A')들을 수용하기 위한 것으로, 두 개의 감지 핑거들은 공통 평면에 있는 두 개의 축 C, C'를 따라 뻗어있다.

바람직하게는, 지지부들(9A,9A')은 지지대(8A)의 중간 평면에 대해 대칭으로 배열되지 않는다. 지지부들은 수직방향으로(Z 축을 따라) 오프셋되어 감지 핑거(9,9') 각각의 측정기 엔드피스(9C,9C')는 상기 중간 평면에 대해 대칭적으로 배열된다.

또한, 이 실시예에서 감지기(8)는 운동에 있어 추가적인 자유도를 가진다. 더 정확하게는, 감지기(8)는 바닥 부분에 연결된 모터(도시되지 않음)로부터 구동 되는 지지대(8A)의 축 N에 대하여 180˚ 회전가능하게 설치된다.

따라서 상기와 같은 장치는 프레임(10)이 매우 크게 휘었을 때에도 감지기(8)를 프레임(10)의 곡률에 맞출 수 있다.

이 변형예에서 감지 방법은 거의 상기한 바와 같은 방식으로 수행된다. 프레임(10)의 림은 각각 제1 감지 핑거(9)의 도움으로 감지된다. 그러나, 전자적 및/또는 컴퓨터 장치가 베즐 높이 Z4(예컨대, 30mm)를 측정할 때, 회전판(6)은 정지한다. 그리고 상기 감지기(8)는 지지대(8A)의 축 N에 대해 180˚ 회전한다. 측정기 엔드피스(9C,9C')가 지지대(8A)의 중간 평면에 대하여 대칭이기 때문에, 제2 감지 핑거(9')의 측정기 엔드피스(9C')는 제1 감지 핑거(9)의 측정기 엔드피스(9C)가 있던 위치에서 정확하게 프레임(10)의 베즐(10A)에 삽입된다. 그리고 회전판(6)은 계속 회전한다.

그 후에, 전자적 및/또는 컴퓨터 장치가 베즐 높이 Z5(예컨대, 29mm)를 측정한다면, 회전판(6)은 다시 멈추고 감지기(8)는 지지대(8A)의 축 N에 대하여 180˚ 다시 회전한다. 그리고 제1 감지 핑거(9)의 측정기 엔드피스(9C)는 제2 감지 핑거(9')의 측정기 엔드피스(9C')가 있던 위치에서 정확하게 프레임(10)의 베즐(10A)에 삽입된다. 그러면 상기 윤곽 측정 장치(1)는 제1 감지 핑거(9)를 사용하여 베즐(10A)을 측정하는 것을 마친다.

윤곽 측정 장치(1)의 두 번째 실시예에서는, 프레임(10)의 일반 평면 K에 대한 감지기 각 A1이 안경 프레임(10)의 림을 측정하는 동안에 연속적으로 변화하는 감지기 축 C를 따라 뻗어있는 감지기(45)가 감지기 지지대(40)에 설치된다.

도 9A에서 도시된 바와 같이, 지지대(40)는 축의 중심에서 벗어난 개방 덕트(41)에 의해 세로로 뚫려있다. 지지대의 상단부는 XZ평면에 대해 사이에 틈을 형성하는 두 개의 러그(41A)를 포함한다. 이 두 개의 러그(41A)는 삼각형 형상이고, 각각 개구가 형성된 상부 정점을 갖는다. 립(rib)에 뚫린 두 개의 개구는 축 Y를 따라 압력 끼워 맞춤으로 설치되는 원통형 핀(44)을 수용한다.

감지 핑거(45)는 원통형 막대 형상이고, 일 단부에는 본 발명의 첫번째 실시예에서 설명된 측정기 엔드피스와 유사한 측정기 엔드피스(45C)가 형성되어 있다. 또한 감지 핑거(45)는 원통형 핀(44)과 맞물리는 보어가 횡으로 관통 형성되어 있다. 따라서 상기 감지 핑거(45)는 원통형 핀(44)을 중심으로 상기 틈 내에서 회전할 수 있으며, 감지 핑거(45)가 가리키는 감지기 축 C는 프레임(10)의 일반 평면 K 에 대해 다양한 감지기 각 A1을 가진다.

상기 감지기 각 A1의 값을 제어하기 위하여, 와이어(42)가 측정기 엔드피스(45C)의 반대편에 있는 감지 핑거(45)의 단부에 고정된다. 상기 와이어(42)는 지지대(40)에서 개방덕트(41)을 따라 뻗어있다. 상기 와이어(42)의 다른 단부는 와이어가 감기는 모터(도시되지 않음)에 고정된 릴(reel)에 연결된다. 따라서 릴에 와이어를 감으면 와이어(42)의 작동 길이는 짧아지며, 이는 감지기 각 A1의 값을 증가시킨다.

감지기 각 A1의 값을 줄이기 위하여, 릴이 와이어(42)를 풀면 프레임(10)의 일반 평면 K에 평행한 위치로 감지 핑거(45)를 되돌리기 위한 복귀수단이 지지대(40)에 포함된다. 상기 복귀수단은 와이어(42)가 부착된 감지 핑거(45)의 단부와 지지대(40)의 상단부 사이에 개방 덕트(41)의 개구 주위에 위치한 압축 스프링(43)을 포함한다. 따라서, 모터가 와이어를 풀 때, 압축 스프링은 감지 핑거(45)의 단부에 수직력을 발생시켜 감지기 각 A1의 값을 감소시킨다.

측정 방법은 본 발명의 첫 번째 실시예에서 설명된 것과 거의 같은 방식으로 실시된다.

더 정확하게는, 감지 핑거(45)는 처음에 착용자의 오른쪽 눈에 대응되는 프레임의 림을 잡고 있는 두 개의 조(3)의 두 쌍의 스터드(4) 사이에 있는 프레임(10)의 림의 베즐(10A)에 삽입된다. 이 과정 중, 와이어(42)의 릴에 연결된 모터는 정지하고 감지기 각 A1은 '0'이 된다. 그 후 회전판(6)은 감지 핑거(45)의 측정기 엔드피스(45C)가 베즐(10A)의 바닥을 따라 이동하는 방식으로 회전하기 시작한다.

그리고 전자적 및/또는 컴퓨터 시스템은 베즐(10A)에서 측정된 높이의 함수로서 감지기 각 A1의 변화를 제어하도록 설계된다. 일 변형예에서, 상기 시스템은 회전판(6)의 각 위치 T의 함수로서 또는 사실상 회전판(6)의 중심에 대해 베즐(10A)에서 감지된 지점에서 측정된 반경의 함수로 상기 각을 제어하도록 구성될 수 있다.

어떤 경우이든, 125mm 내지 150mm의 범위에 있는 프레임의 림의 최대 전체 치수에 무관하게, 전자적 및/또는 컴퓨터 시스템은 감지기 각 A1을 프레임(10)의 림의 템플(temple) 영역에 있을 때 최대이고 노우즈(nose) 영역에 있을 때 최소가 되도록 제어한다. "템플"영역이라는 용어는 프레임의 안경다리에 연결된 지점에 인 접한 각 림의 영역을 의미하는데 사용되고, "노우즈"영역이라는 용어는 프레임의 안경코걸이가 연결된 지점에 인접한 각 림의 영역을 가리키는데 사용된다. 각 림의 최대 전체 치수는 프레임의 각 림의 최대 직경과 일치한다.

실시에 있어서, 전자적 및/또는 컴퓨터 시스템이 베즐 높이 Z이 Z0 이하인 것으로 측정할 때, 와이어(42)의 릴에 연결된 모터는 감지기 각이 '0'을 유지하는 지점에서 릴을 잡는다. 반대로, 베즐 높이이 Z0 이상인 것으로 측정할 때, 모터는 감지기 각이 다음의 공식이 적용되는 범위에서 연속적으로 변화되게 한다 :

A1 = f(Z - Z0)

여기서, 높이 Z와 Z0의 단위는 mm이고, 감지기 각 A1의 단위는 도(degree)이다. 사용된 함수 f는 한 예로 "항등함수"일 수 있다.

실시에 있어서, 모터가 감지기 각 A1을 변경하기 위하여 릴을 회전시킬때, 측정기 엔드피스(45C)가 베즐(10A)의 측정 지점에 접촉한 채로 유지되도록, 전자적 및/또는 컴퓨터 시스템은 모터인코더(28,31)와 회전판(6)의 각 위치를 제어한다. 이러한 제어에 의해, 지지대(40)의 높이 Z와 회전판(6)의 반경 위치가 변하게 되어, 측정기 엔드피스(45C)에 의해 측정된 지점은 감지기 각 A1의 변화에도 불구하고 동일하게 유지된다.

일 변형예에서, 도 9B에 도시된 바와 같이, 각 림의 베즐(10A)을 측정하는 동안 감지기 각 A1를 수정하기 위하여 감지기(50)가 캐리어 암(18)이 가리키는 축 P에 대하여 회전하도록 설치될 수 있다.

이 변형예에서, 상기 감지기(50)는 일체형으로 형성된 감지 핑거(52)를 포함 하는 하나의 원통형 막대(51)를 포함한다. 상기 감지 핑거(52)는 또한 첨단부(52B)를 포함하고 그 단부에 위치된 거의 구형의 측정기 엔드피스(52C)도 포함한다.

윤곽 측정 장치(1)는 또한 캐리어 샤프트(17)에 설치된 캐리어 암(18)을 포함한다. 캐리어 암(18)은 일 단부에, 캐리어 축 A를 중심으로 회전할 수 있게 하고 A 축을 따라 병진운동할 수 있게 하는 슬리브(20)을 포함한다. 캐리어 암의 슬리브(20) 반대편 단부에는 암이 뻗어있는 축 P를 중심으로 회전하도록 설치된 원통형 지지부(53)를 포함한다. 상기 원통형 지지부(53)는 캐리어 암(18)에 고정된 모터(도시되지 않음)에 의해 회전된다. 원통형 지지대(53)가 캐리어 암(18)에 대하여 회동함으로써 감지 핑거(52)가 향하는 감지기 축 C의 방향을 수정할 수 있고 감지기 각 A1을 변경할 수 있다.

측정 방법은 본 발명의 두 번째 실시예에서 설명된 방식과 동일하게 실시된다.

Claims (25)

1. 감지기(8)의 일부로서 감지기 축(C)을 따라 뻗어있는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52) 또는 감지기 평면을 따라 뻗어있는 감지 블레이드를 베즐(10A)의 바닥과 접촉시키는 접촉 단계; 및 감지기(8)가 베즐(10A)을 따라 이동되어 회전축(B)를 중심으로 회전하는 동안 상기 베즐(10A)의 바닥을 측정하는 측정 단계;를 포함하는 안경프레임(10)의 림의 베즐(10A) 윤곽을 측정하는 방법에 있어서,

   상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는, 적어도 프레임(10)의 림의 템플 영역(temple zone)에 위치될 때, 프레임(10)의 림 및 착용자의 눈과 마주하는 림의 후방 측면으로 비스듬히 향하고, 상기 감지기 축(C) 또는 감지기 평면은 감지기(8)의 회전축(B)에 수직인 평면과 '0'이 아닌 감지기 각(A1)을 형성하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 측정 단계 중, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는 프레임(10)의 림의 노우즈 영역(nose zone)에 위치될 때 프레임(10)의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 또는 프레임(10)의 림 및 상기 림의 전방 측면으로 20˚ 미만의 감지기 각(A1)을 가지고 비스듬히 향하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
3. 제1항에 있어서,

   상기 측정 단계 중, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는 림에서의 위치에 무관하게 프레임(10)의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 비스듬히향하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
4. 제1항에 있어서,

   상기 접촉 단계 전에, 프레임의 최대 전체 치수에 무관하게 회전축(B)에 대해 안경 프레임(10)을 위치시키는 것이 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
5. 제1항에 있어서,

   상기 프레임(10)의 림의 최대 전체 치수는 125mm 내지 150mm 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
6. 제1항에 있어서,

   상기 측정 단계 중, 상기 감지기(8)는 회전축(B)에 대해 360˚ 회전하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
7. 제1항에 있어서,

   상기 접촉 단계 전에, 상기 감지기(8)의 회전축(B)에 수직인 일반 평면 K를 한정하는 홀더 수단(holder mean)(3,4)에 프레임(10)을 고정하는 단계가 실행되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
8. 제1항에 있어서,

   상기 측정 단계 중, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는, 프레임(10)의 림의 템플 영역(temple zone)에 위치될 때, 프레임(10)의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 40˚이하의 감지기 각(A1)을 가지고 비스듬히 향하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
9. 제1항에 있어서,

   상기 측정 단계 중, 상기 감지기(8)가 프레임(10)의 림 및 상기 림의 후방 측면으로 5˚이상의 감지기 각(A1)을 가지고 비스듬히 향하는 경우가 하나 이상 존재하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
10. 제1항에 있어서,

    상기 측정 단계는 감지 핑거(9; 9'; 52)의 첨단부(9B; 9B'; 52B)에 있는 구형의 측정기 엔드피스(9C; 9C'; 52C)가 안경 프레임(10)의 림의 베즐(10A) 바닥을 따라 슬라이딩하도록 하여 실행되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
11. 제10항에 있어서,

    상기 감지 핑거(9; 9'; 52)의 첨단부(9B; 9B'; 52B)의 두께는 측정기 엔드피스의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
12. 제1항에 있어서,

    상기 감지기 각(A1)은 프레임(10)의 림을 측정하는 동안 변화되지 않는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
13. 제12항에 있어서,

    상기 감지기 각(A1)은 10˚ 내지 20˚ 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
14. 제12항에 있어서,

    상기 감지 핑거(9)는 제거가능한 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
15. 제14항에 있어서,

    상기 감지기(8)는, 다른 감지기 각(A1)을 가지도록 설치되는 두 개 이상의 교환가능한 감지 핑거(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
16. 제12항에 있어서,

    상기 감지기(8)는 선택적으로 활성화될 수 있는 복수의 감지 핑거(9,9')를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
17. 제1항에 있어서,

    상기 감지기 각(A1)은 측정 단계 중 변경되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
18. 제17항에 있어서,

    상기 감지기 각(A1)은 상기 감지기(8)가 프레임(10)의 림의 템플 영역(temple zone)을 측정할 때 최대가 되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
19. 제17항에 있어서,

    상기 감지기 각(A1)은 상기 감지기(8)가 프레임(10)의 림의 노우즈 영역(nose zone)을 측정할 때 최소가 되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
20. 제17항에 있어서,

    선택적으로 활성화가능한 복수의 감지 핑거(9,9')를 포함하는 감지기(8)에서, 측정 단계 중 두 개 이상의 다른 감지 핑거(9,9')가 연속적으로 활성화되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
21. 제17항에 있어서,

    상기 측정 단계 중, 상기 감지기 각(A1)은 감지 핑거(45)의 삼차원 위치의 함수로서 연속적으로 변경되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
22. 제1항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 감지기(8)가 회전축(B)에 평행한 캐리어 축(A)에 대하여 회전하도록 설치될 때, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는 상기 캐리어 축(A) 둘레의 원주 방향에 대해 '0'이 아닌 각을 가지고 캐리어 축(A)에 대하여 회전하는 감지기(8)에 의해 그려지는 원의 외부를 향하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
23. 제22항에 있어서,

    상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)는 상기 캐리어 축(A) 둘레의 원주 방향에 대해 10˚ 내지 20˚ 범위 내의 각으로 캐리어 축(A)에 대하여 회전하는 감지기(8)에 의해 그려지는 원의 외부를 향하는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
24. 제1항에 있어서,

    상기 감지기(8)는, 상기 감지 블레이드 또는 감지 핑거(9; 9'; 45; 52)가 베즐(10A)의 바닥에 대한 접촉이 지속적으로 유지되도록, 전자적 수단 또는 컴퓨터 수단에 의해 제어되는 모터 수단에 의해 이동되는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.
25. 제1항에 있어서,

    상기 안경 프레임(10)은 베즐(10A)의 두 지점을 관통하고 일반 평면(K)에 대해 최대 경사각을 가지는 축(L)과 안경 프레임의 일반 평면(K) 사이에서 20˚를 초과하는 곡률각(J)를 가지는 것을 특징으로 하는 윤곽 측정 방법.

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