KR101277088B1

KR101277088B1 - 현수식 도로안내표지판

Info

Publication number: KR101277088B1
Application number: KR1020130002072A
Authority: KR
Inventors: 이정철
Original assignee: 이정철; (주)성광산업개발
Priority date: 2013-01-08
Filing date: 2013-01-08
Publication date: 2013-06-19

Abstract

본 발명은 지주의 가로대에 힌지 결합하여 운전자들에게 도로방향 등을 안내하는 현수식 도로안내표지판을 구성함에 있어, 도로안내가 표시된 반사지를 알루미늄의 평판으로 된 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 양면에 부착되게 형성하되, 평판의 전,후면표지판(10)(20)의 배면 테두리를 따라 상,하부프레임(10a)(10b)(20a)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d) 및 코너프레임(12)(22)들을 연결되게 결합하고, 상기 전,후면표지판(10)(20)을 마주하여 하부프레임(10b)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d)에 일정간격으로 파이프 잔넬(16)(26)들을 장착하여 서로 교호적이면서 일직선으로 배열시켜 파이프 잔넬(16)(26)들의 구멍으로 각 파이프(19)를 삽입시켜 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 이격시켜 일체화로 체결하고, 전,후면표지판(10)(20)의 각 상부프레임(10a)(20a)에는 반분된 고정부재(30)(40)를 나란히 안착 결합시켜 각 파이프(36)의 삽입으로 서로 연결하되 고정부재(30)(40)의 고정부(34)(44)에 다수의 체결공(34a)(44a)을 형성하여 지주(100)의 가로대(102)에 간단히 힌지 결합하도록 한 것이다.

Description

현수식 도로안내표지판{SUSPENSION TYPE ROAD GUIDE SIGN}

본 발명은 도로의 가장자리에 설치 사용하는 도로안내표지판에 관한 것으로서, 특히 양면에 도로안내의 반사지가 부착되는 도로안내표지판의 표면을 굴곡 없이 평탄하게 제작이 가능하면서 내구성을 강화시켜 견고하면서 미관이 향상되도록 하는 현수식 도로안내표지판에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 운전자들에게 길을 안내하는 다양한 문구의 표지판이 설치되어 있으며, 그 중에서도 도로의 가장자리,보도 또는 중앙분리대 등에 설치되는 지주에는 차도부분까지 높게 달아낸 가로대에 지명이나 방향표시 등이 표시된 현수식 도로안내표지판이 설치되어 널리 사용되고 있다.

현수식 도로안내표지판은 알루미늄판 또는 알루미늄 채널을 사용토록 하고, 전후면 표지판에 청색, 녹색 등의 반사지를 부착하거나 페인트 도장 작업을 할 경우 시인성이 좋도록 표면이 굴곡 없이 평면상태를 이루도록 하고, 알루미늄판을 절단,절곡,용접 등의 작업을 한 후 제작된 도로안내표지판을 지주에 설치 사용시에 외부영향에도 굴곡,휨,균열 등에 의하여 용접부위의 탈리현상이 발생하지 않도록 규정하고 있다.

그러나 현재 현수식 도로안내표지판의 구조를 살펴보면, 그 일 예로서 대한민국 실용신안등록 제0163907호 “도로안내표지판”이 출원되어 등록된바 있다. 상기 실용신안등록 제0163907호에서는 전후 이격배치된 한 쌍의 표지판의 절곡된 가장자리 부분을 서로 접합시킨 후 접합된 가장자리를 따라 보강테가 끼워지도록 구성되어 있다.

하지만 상기한 종래의 도로안내표지판은 강도를 주기 위해 전후 알루미늄판의 가장자리부분을 제외한 나머지 부분이 도시락 형태로 볼록하게 튀어나오도록 절곡 제작된 전후 표지판을 서로 마주한 후 그 사이에 스티로폼을 넣고 양 가장자리부분을 빙둘러 용접하여 체결하도록 구성되어 있는바, 이는 양면으로 표지판을 형성하기 위해 폭과 길이가 긴 알루미늄판을 작업자가 프레스기에 넣어 점차 절곡 성형하는 과정에서 반사지 부착부분과 용접되는 가장자리부분을 평탄하게 가공처리하기가 어려워 반사지를 부착하더라도 안내문구가 굴곡지므로 인하여 표지판의 외면이 깨끗하지 아니하고, 야간 운전시에 굴곡진 표지판에 의하여 안내문구의 시인성이 떨어지므로 운전자 입장에서는 상당히 불편함이 있는 것이었다.

또한 절곡 성형된 전후 표지판을 서로 용접시에 가장자리부분 또한 서로 밀착되지 못한 가운데 접합이 이루어지므로 인하여 지주에 설치시에 비바람에 의해 용접된 가장자리부분이 쉽게 변형되거나 틈이 점차 벌어지는 탄리현상으로 인하여 빈번한 유지보수를 요하고, 전후 표지판 사이에 단순히 스티로폼만을 내장토록 함에 따른 외부의 영향에 표지판이 쉽게 휘어질 수가 있어 내구성이 상당히 취약한 단점이 있는 것이었다.

따라서 본 발명의 목적은 현수식 도로안내표지판의 전,후면표지판을 굽히거나 절곡 성형하지 않고서도 반사지가 부착되는 양 표면을 평탄하게 형성하고, 전,후면표지판을 이격시켜 결합시에 각 프레임 간의 체결에 따른 제작이 용이하면서 내구성을 강화시켜 쉽게 휘어지지 않도록 견고하면서도 미관이 향상되도록 한 현수식 도로안내표지판를 제공하는데 있다.

상기한 목적에 따라 본 발명은, 지주의 가로대에 도로를 안내하는 현수식 도로안내표지판에 있어서, 도로안내가 표시된 반사지를 알루미늄의 평판으로 된 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 양면에 부착되게 형성하되, 평판의 전,후면표지판(10)(20)의 배면 테두리를 따라 상,하부프레임(10a)(10b)(20a)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d) 및 코너프레임(12)(22)들을 연결되게 결합하고, 상기 전,후면표지판(10)(20)을 마주하여 하부프레임(10b)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d)에 일정간격으로 파이프 잔넬(16)(26)들을 장착하여 서로 교호적이면서 일직선으로 배열시켜 파이프 잔넬(16)(26)들의 구멍으로 각 파이프(19)를 삽입시켜 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 이격시켜 일체화로 체결하고, 전,후면표지판(10)(20)의 각 상부프레임(10a)(20a)에는 반분된 고정부재(30)(40)를 나란히 안착 결합시켜 각 파이프(36)의 삽입으로 서로 연결하되 고정부재(30)(40)의 고정부(34)(44)에 다수의 체결공(34a)(44a)을 형성하여 지주(100)의 가로대(102)에 힌지 결합하도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 도로안내문구가 표시된 반사지를 전면표지판과 후면표지판의 양면에 평탄하게 부착이 용이하면서 운전자의 시인성을 향상되는 장점이 있으며. 또한 전,후면표지판을 이격시켜 결합시에 각 프레임 간의 체결이 간단히 이루어지도록 하면서 도로안내표지판을 지주에 체결하여 사용시 외부의 충격에도 쉽게 휘어지지 않도록 내구성이 견고한 장점이 있고, 나아가 테두리에 마감부재를 체결하여 충격을 완화하면서 전,후면표지판 사이로 빗물이 유입시에 재빨리 외부로 배출시켜 녹이 발생하지 않도록 하면서 외관이 깨끗한 도로안내표지판을 제공하도록 한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 지주에 도로안내표지판이 설치된 상태도,
도 2는 본 발명의 전면표지판의 테두리에 각 프레임을 체결하는 구성도,
도 3은 도 2에서 보강프레임과 고정부재를 체결하는 구성도,
도 4는 본 발명의 전면표지판과 후면표지판이 마주하여 결합하는 구성도,
도 5는 본 발명의 전면표지판과 후면표지판의 하부 부분의 체결상태를 보여주는 일부구성도,
도 6은 본 발명의 전면표지판과 후면표지판의 상부 부분의 체결상태를 보여주는 일부구성도,
도 7은 본 발명의 조립된 도로안내표지판의 테두리에 마감부재가 체결되는 구성도,
도 8은 본 발명의 도로안내표지판의 종단면 구성도,
도 9는 본 발명의 도로안내표지판의 횡단면 구성도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 현수식 도로안내표지판(A)은 양면에 도로안내문구의 반사지 등이 굴곡없이 깨끗하게 부착되게 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 평탄하게 형성하고, 전,후면표지판(10)(20)을 이격시켜 일정두께를 가지면서 내구성이 강화되게 각 프레임 간의 체결이 간단하면서 견고하도록 하고, 기존 지주의 가로대에 도로안내표지판(A)의 교체가 용이하게 이루어지도록 구성함을 특징으로 한다.

즉 본 발명의 현수식 도로안내표지판(A)은 도 1에 도시된 바와 같이, 알루미늄의 평판을 이루는 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 양면에 도로안내문구의 반사지가 굴곡없이 평탄하게 부착되고, 지주(100)의 가로대(102)에 갖는 연결편(104)에 전,후면표지판(10)(20)의 상부 양측 고정부재(30)(40)에 의해 체결되게 구성하되, 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 마주하여 서로 이격되게 결합시 그 사이로 유입되는 빗물이 배출되게 테두리에는 마감부재(50)를 구비토록 하면서 상기 마감부재(50)를 통해 전,후면표지판(10)(20)이 서로 마주하여 일체화로 결합시에 각 프레임들이 외부로 보이지 않아 도로안내표지판(A)을 지주(100)에 설치시 깔끔하고 깨끗한 외관을 가지도록 구성된다.

이하 본 발명의 도로안내표지판(A)의 조립상태를 도면들을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 전면표지판(10)의 테두리에 각 프레임이 용접되는 상태도로서, 평판의 알루미늄으로 이루어지는 전면표지판(10)을 두고, 상기 전면표지판(10)의 두께는 약2mm의 알루미늄판으로 제작하여 경량화하면서 재료비를 절감하도록 하되, 전면표지판(10) 각 모서리를 둥글게 처리하여 외관이 깔끔하게 형성하고 배면의 테두리를 따라 일정 폭의 상부프레임(10a)과 하부프레임(10b)을 두고 상,하부프레임(10a)(10b)의 양측에 동일한 형상을 갖는 좌측프레임(10c)과 우측프레임(10d)을 용접 결합하고, 이때 상,하부프레임(10a)(10b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)이 빙둘러 연결하도록 둥글게 형성된 각 모서리에 코너프레임(12)들이 용접되어 전면표지판(10)의 배면 테두리를 빙둘러 지지하도록 함으로서 표면이 평탄지게 형성한다.

이때 상기 상,하부프레임(10a)(10b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)은 전면표지판(10)의 가로 및 세로 길이에 따라 절단하여 용접하되 동일한 형상으로 이루어지므로 그에 따른 동일한 부호가 사용됨을 밝혀둔다.

이에 하부프레임(10b)의 경우 내측에 평면부(13)을 가지면서 그 외측에는 평면부(13)와 일체로서 돌출부(14)와 걸림부(15)가 서로 이격되어 길이방향으로 돌출되게 형성하고, 전면표지판(10)의 각 모서리에 용접되는 코너프레임(12)의 외측에는 걸림부(12a)만을 형성하여 상,하부프레임(10a)(10b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)에 갖는 걸림부(15)와 동일한 높이로 서로 연결되게 구성한다.

그리고 상기 돌출부(14)와 걸림부(15)의 돌출 높이는 동일하게 형성할 수가 있으나, 가장 바람직하게는 돌출부(14)의 높이를 걸림부(15) 보다 좀 더 높게 형성하여 돌출부(14)와 평면부(13)가 만나는 직각면에 파이프 잔넬(16)를 안착시켜 용접되게 함으로서 돌출부(14)를 따라 다수의 파이프 잔넬(16)의 설치가 용이하도록 해준다.

상기한 파이프 잔넬(16)은 도 3에 도시된 바와 같이 전면표지판(10)의 테두리를 따라 용접되는 상부프레임(10a)을 제외한 하부프레임(10b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)에 각각 설치하되, 파이프 잔넬(16)은 길이가 짧은 사각 파이프로서 하부프레임(10b), 좌,우측프레임(10c)(10d)에 갖는 각 돌출부(14)를 따라 빙둘러 일정간격으로 배열하여 평면부(13)에 용접하여 줌으로서 파이프 잔넬(16)들이 돌출부(16) 보다 더 높게 돌출하도록 구성한다.

그리고 도 3에서와 같이 전면표지판(10)의 배면을 지지하도록 다수의 보강프레임(18)을 일정간격으로 배열되게 형성하되, 보강프레임(18)들의 상하 단부가 상부프레임(10a)과 하부프레임(10b) 사이에 수직으로 맞닿도록 위치하여 하부를 전면표지판(10) 배면에 용접되게 해줌으로 보강프레임(18)들에 의해 전면표지판(10)이 휘어지지 않도록 잡아주도록 구성한다.

이때 상기 보강프레임(18)은 상부 폭보다 하부 폭이 넓은 H자 형의 형강으로 형성토록 하는 것이 가장 바람직하나, 보강프레임(10)의 단면이 ㄱ자형, ㄷ자형, I자형 중 어느 하나의 형강으로 형성하여 전면표지판(10)을 지지할 수가 있음을 이해하여야 한다.

한편 상부프레임(10a)의 평면부(13) 일측에 용접되어 지주(100)의 가로대(102)에 힌지 체결하도록 고정부재(30)를 고정 설치하되, 고정부재(30)는 하부가 사각 파이프로 이루어진 연결부(32)를 형성하고 연결부(32)의 상부 중앙에 일정두께의 판체로 된 고정부(34)를 일체로 형성하여 상부프레임(10a)의 길이에 준하여 고정부재(30)가 반분된 길이를 갖도록 구성한다.

이때 상기 사각 파이프로 형성된 고정부재(30)의 연결부(32)는 상부프레임(10a)에 갖는 돌출부(14)에 맞닿아 전면표지판(10)의 내에 위치하여 용접되게 하고, 반면 고정부(34)는 상부프레임(10a)으로부터 전면표지판(10)의 상측에 돌출되게 위치토록 함에 상기 고정부(34) 상에 2개의 체결공(34a)이 한 쌍을 이루면서 일정간격으로 형성시켜 고정부재(30)를 가로대(102)와 간단히 힌지 체결되게 한다.

그리고 고정부재(30)를 이루는 연결부(32) 상면 양측에는 다수의 통공(32a)을 형성하여 차후 연결부(32)의 사각 구멍으로 삽입되는 각 파이프(36)가 통공(32a)들을 통해 외부에서 용접 내지는 볼트를 이용해 고정부재(30)와 결합이 이루어지게 구성된다.

따라서 상기한 전면표지판(10)은 도 4에 도시된 바와 같이, 전면표지판(10)의 배면 테두리를 따라 상,하부프레임(10a)(10b)과 좌,우측프레임(10c)(10d) 및 코너프레임(12)들이 서로 연결되어 전면표지판(10)의 표면이 평탄하도록 지지하면서 하부프레임(10b), 좌,우측프레임(10c)(10d) 상에 용접된 다수의 파이프 잔넬(16)들은 대칭되는 후면표지판(20)과 이격시켜 마주 결합시에 간편히 체결하는 고정수단으로서 사용된다.

이에 전면표지판(10)과 마주하여 양면에 도로안내문구의 반사지가 부착되는 후면표지판(20)은 전면표지판(10)과 대칭구조로서 도 4 내지 도 6에서와 같이, 후면표지판(20) 역시 평판의 알루미늄판의 배면 테두리에 빙둘러 상,하부프레임(20a)(20b)과 좌,우측프레임(20c)(20d) 및 코너프레임(22)들이 서로 연결되어 용접되게 구성하여 전면표지판(10)과 대칭구조를 이루도록 형성하고, 상기 하부프레임(20b)과 좌,우측프레임(20c)(20d)에 갖는 평면부(23)와 돌출부(24)에 파이프 잔넬(26)들을 일정간격으로 용접시켜 결합하도록 구성한다.

이때 상기 후면표지판(20)의 하부프레임(20b), 좌,우측프레임(20c)(20d) 상에 파이프 잔넬(26)들을 배열하여 결합함에, 전면표지판(10)의 파이프 잔넬(16)들 사이에 후면표지판(20)의 파이프 잔넬(26)들이 위치하여 서로 교호적이면서 일직선으로 배열이 이루어지게 형성하여 전,후면표지판(10)(20)을 서로 마주시 각 파이프 잔넬(16)(26)의 구멍으로 각 파이프(19)를 삽입시켜 용접되게 함으로서 전,후면표지판(10)(20)이 서로 일체화로 조립 결합이 간단히 이루어지게 한다.

아울러 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 마주하여 결합시에 후면표지판(20)의 배면에 용접된 보강프레임(28) 역시 전면표지판(10)에 갖는 보강프레임(18)들 사이에 위치되게 형성하여 전,후면표지판(10)(20)의 내측 부분을 견고히 지지하여 줌으로서 외부의 충격에도 휘어지지 않도록 잡아주도록 구성된다.

그리고 전면표지판(10)의 상부프레임(10a) 일측에 반분된 고정부재(30)를 두고 이와 마주하는 후면표지판(20)의 상부프레임(20a) 상의 타측에 반분된 고정부재(40)를 용접하여 고정부재(40)에 형성된 하부 연결부(42)와 상부 고정부(44)가 상기 전면표지판(10)에 갖는 고정부재(30)의 연결부(32)와 고정부(34)에 서로 나란히 일치시켜 한 쌍을 이루도록 하면서 고정부(44)에 형성된 다수의 체결공(44a)을 통해 전면표지판(10)과 같이 지주(100)의 가로대(102)에 힌지 체결하도록 한다.

또한 상기 전면표지판(10)과 후면표지판(20)에 용접된 고정부재(30)(40)가 서로 결합하도록 각 연결부(32)(42)의 사각 구멍으로 긴 각 파이프(36)를 삽입시킨 후 연결부(32)(42)의 상면 양측에 갖는 통공(32a)(42a)들을 통해 각 파이프(36)에 용접 내지는 볼트를 이용해 고정부재(30)(40)를 서로 연결시켜 결합하여 줌으로서 전,후면표지판(10)(20)의 상부에 고정부재(30)(40)가 서로 나란히 결합시켜 위치하도록 구성된다.

그리고 전,후면표지판(10)(20)을 이격시켜 서로 마주하여 결합시 파이프 잔넬(16)(26)을 체결하는 각 파이프(19)와, 고정부재(30)(40)를 나란히 일치시켜 전,후면표지판(10)(20)의 상측에 위치하도록 체결하는 각 파이프(36)는 그 내면에 다수의 힘살(19a)(36a)을 길이방향으로 형성하여 상기 각 파이프(19)(36)가 전,후면표지판(10)(20)의 테두리를 따라 빙둘러 체결하여 줌으로 외부 충격에도 가장자리부분이 파손되지 않도록 견고히 잡아주도록 해준다.

또한 도 7에서와 같이 양면으로 도로안내문구의 반사지를 평탄하게 부착할 수 있도록 전면표지판(10)과 후면표지판(20)이 서로 일체화로 이격상태로 체결되게 한 후 각 프레임들이 외부로 노출되지 않도록 전,후면표지판(10)(20) 테두리를 따라 마감부재(50)의 체결이 이루어지게 구성된다.

즉 상기 마감부재(50)는 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 전,후면표지판(10)(20)의 배면이 서로 이격되어 체결된 상태에서 상부에 갖는 양측 고정부재(30)(40)를 제외한 하부와 측부 테두리에 용접된 양 하부프레임(10b)(20b)와 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d)의 양 걸림부(15)(25) 사이에 마감부재(50)가 빙둘러 끼워지도록 구비하되, 마감부재(50)는 긴 장척물로서 몸체(52)를 고무 또는 연질 합성수지의 재질로 성형하여 전,후면표지판(10)(20)의 형태에 맞추어 잘 휘어지도록 하고, 몸체(52)의 상부 양측에는 끼움편(52a)을 두고 끼움편(52a) 사이에 몸체(52)를 관통하여 외부와 통하도록 다수의 배수공(52b)이 일정간격으로 형성된 구조로 이루어진다.

따라서 상기 마감부재(50)의 몸체(52)에 형성된 양 끼움편(52a)을 이용하여 전,후면표지판(10)(20)의 측부와 하부의 테두리를 감싸지게 체결하여 줌으로서 전,후면표지판(10)(20) 사이로 빗물이 유입시에 배수공(52b)을 통해 신속히 외부로 빠져나도록 해주고 아울러 마감부재(50)가 외부의 충격을 완화하여 줌으로서 전,후면표지판(10)(20)의 테두리부분이 파손되지 않도록 보호하도록 함과 동시에 전,후면표지판(10)(20)을 지지하는 각 프레임과 함께 용접부분이 외부로 보이지 않아 깔끔하고 깨끗한 도로안내표지판(A)의 외관을 가지도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 도로안내표지판(A)은 양면에 형성된 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 이격시켜 결합시에 절곡하지 아니하고 평면상태의 알루미늄판 그대로 제작하여 도로안내문구가 표시된 반사지를 작업자가 쉽게 부착할 수 있도록 하면서 전,후면표지판(10)(20)에 평탄하게 부착된 반사지에 의해 도로안내표지판(A)의 외관이 보다 깨끗하도록 하면서 운전자들이 도로안내문구를 멀리서도 평평하게 잘 볼 수 있도록 시인성을 향상시켜 주도록 한다.

그리고 본 발명의 도로안내표지판(A)을 지주(100)의 가로대(102)에 갖는 연결편(104)에 힌지 결합하여 사용함에, 양 전,후면표지판(10)(20)를 이격시켜 체결함에 각 배면 테두리를 따라 일정 폭의 상,하부프레임(10a)(10b)(20a)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d) 및 코너프레임(12)(22)들이 빙둘러 전,후면표지판(10)(20)의 테두리부분을 지지하도록 함으로서 전,후면표지판(10)(20)이 쉽게 틀어지지 않도록 방지하여 항시 평면상태를 유지하도록 해준다.

또한 전,후면표지판(10)(20)이 서로 탈리되지 않도록 각 하부프레임(10b)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d) 상에 교호적이면서 일렬로 배열되게 용접된 파이프 잔넬(16)(26)들의 구멍으로 각 파이프(19)를 삽입시켜 간단히 체결시켜 줌으로서 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 배면이 마주하여 이격상태로 견고히 체결되게 한다. 또한 전.후면표지판(10)(20)이 마주하여 결합할 때 배면에 갖는 보강프레임(18)(28)들이 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 배면 사이에 위치하여 지지하여 줌으로서 외부에서 가해지는 압축력에 의해 쉽게 찌그러지지 않도록 도로안내표지판(A)의 내구성을 보다 강화시켜 주도록 한다.

그리고 본 발명의 도로안내표지판(A)은 전,후면표지판(10)(20)의 일측과 타측 상부에 반분된 고정부재(30)(40)를 형성하여 전면표지판(10)에 후면표지판(20)을 마주하여 체결시 고정부재(30)(40)가 서로 나란히 형성하여 지주(100)의 가로대(102)에 갖는 연결편(104)에 간단히 힌지 결합되게 해주어 기존 표지판과의 교체가 용이하도록 하고, 나아가 고정부재(30)(40)가 전,후면표지판(10)(20)의 상부를 지지하여 줌으로서 도로안내표지판(A)이 강한 바람에 의해 앞뒤로 흔들리더라도 쉽게 휘어지지 않도록 잡아주도록 해준다.

또한 본 발명의 도로안내표지판(A)은 빗물이 전,후면표지판(10)(20) 사이에 유입이 되더라도 테두리를 따라 배수공(52b)이 형성된 마감부재(50)가 체결되어 빗물이 외부로 신속하게 빠져나가도록 하면서 도로안내표지판(A)에 가해지는 충격을 마감부재(50)가 완화시켜 줌으로 파손을 미연에 방지하도록 함과 동시에 마감부재(50)를 도로안내표지판(A)의 테두리를 빙둘러 형성하여 외관이 보다 깨끗하게 보이도록 하는 장점이 있는 것이다.

따라서 반사지를 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 양면에 굴곡없이 평탄하게 부착이 용이하면서 운전자의 시인성을 향상되도록 하고, 전,후면표지판(10)(20)을 이격시켜 결합시에 각 프레임 간의 체결이 간단히 이루어지도록 하면서 도로안내표지판(A)의 내구성을 강화하여 외부의 충격에도 쉽게 휘어지지 않도록 견고토록 하면서 테두리에 마감부재(50)를 체결하여 충격을 완화하면서 전,후면표지판(10)(20) 사이로 빗물이 유입시에 재빨리 외부로 배출시켜 녹이 발생하지 않도록 하면서 외관이 깨끗한 도로안내표지판(A)을 갖도록 한 것이다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해져야 한다.

본 발명은 도로방향을 표시하는 각종 도로안내표지판으로 이용될 수 있다.

(A)-- 도로안내표지판 (10)-- 전면표지판
(10a)(20a)-- 상부프레임 (10b)(20b)-- 하부프레임
(10c)(20c)-- 좌측프레임 (10d)(20d)-- 우측프레임
(12)(22)-- 코너프레임 (12a)(22a)-- 걸림부
(13)(23)-- 평면부 (14)(24)-- 돌출부
(15)(25)-- 걸림부 (16)(26)-- 파이프 잔넬
(18)(28)-- 보강프레임 (19)(36)-- 각 파이프
(19a)(36a)-- 힘살 (20)-- 후면표지판
(30)(40)-- 고정부재 (32)(42)-- 연결부
(32a)(42a)-- 통공 (34)(44)-- 고정부
(34a)(44a)-- 체결공 (50)-- 마감부재
(52)-- 몸체 (52a)-- 끼움편
(52b)-- 배수공 (100)-- 지주
(102)-- 가로대 (104)-- 연결편

Claims

지주의 가로대에 도로를 안내하는 현수식 도로안내표지판에 있어서,
도로안내가 표시된 반사지를 알루미늄의 평판으로 된 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 양면에 부착되게 형성하되, 평판의 전,후면표지판(10)(20)의 배면 테두리를 따라 상,하부프레임(10a)(10b)(20a)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d) 및 코너프레임(12)(22)들을 연결되게 결합하고, 상기 전,후면표지판(10)(20)을 마주하여 하부프레임(10b)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d)에 일정간격으로 파이프 잔넬(16)(26)들을 장착하여 서로 교호적이면서 일직선으로 배열시켜 파이프 잔넬(16)(26)들의 구멍으로 각 파이프(19)를 삽입시켜 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 이격시켜 일체화로 체결하고, 전,후면표지판(10)(20)의 각 상부프레임(10a)(20a)에는 반분된 고정부재(30)(40)를 나란히 안착 결합시켜 각 파이프(36)의 삽입으로 서로 연결하되 고정부재(30)(40)의 고정부(34)(44)에 다수의 체결공(34a)(44a)을 형성하여 지주(100)의 가로대(102)에 힌지 결합하도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제1항에 있어서,
전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 각 상부프레임(10a)(20a)과 하부프레임(10b)(20b) 사이의 내면에 보강프레임(18)(28)들을 일정간격으로 배열되게 결합하여 전면표지판(10)과 후면표지판(20)을 마주하여 결합시에 지지하도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제1항에 있어서,
하부프레임(10b)(20b)과 좌,우측프레임(10c)(10d)(20c)(20d)은 내측에 파이프 잔넬(16)(26)이 안착 용접되게 평면부(13)(23)와 돌출부(14)(24)를 형성하고, 상기 돌출부(14)(24)의 외측에 형성된 걸림부(15)(25)와 코너프레임(12)(22)에 갖는 걸림부(12a)(22a)를 서로 연결되게 구성하여 전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 테두리에 마감부재(50)가 끼워지도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제1항에 있어서,
전,후면표지판(10)(20)의 각 상부프레임(10a)(20a)에 반분되어 결합하는 고정부재(30)(40)는 하부에 각 파이프(36)가 삽입 가능하도록 연결부(32)(42)를 두고 연결부(32)(42)의 상부 중앙에 다수의 체결공(34a)(44a)이 형성된 고정부(34)(44)를 일체로 돌출 구성하고, 상기 연결부(32)(42)의 상면 양측에 각 파이프(36)를 삽입시 용접 내지는 볼트로 체결되게 다수의 통공(32a)(42a)이 형성되게 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제1항에 있어서,
파이프 잔넬(16)(26)들의 구멍에 삽입되어 용접 결합하는 각 파이프(19)의 내면에 다수의 힘살(19a)을 길이방향으로 형성하여 각 파이프(19)가 견고하도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제2항에 있어서,
전면표지판(10)과 후면표지판(20)의 배면에 용접 결합하여 지지하는 보강프레임(18)(28)들은 상부 폭보다 하부 폭이 넓은 H자 형태를 갖도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.
제3항에 있어서,
전면표지판(10)과 후면표지판(20)를 마주하여 결합시 테두리에 마감부재(50)를 체결하되, 마감부재(50)는 하부가 만곡진 몸체(52)의 상부 양측에 끼움편(52a)을 두고 끼움편(52a) 사이에 몸체(52)를 관통하는 다수의 배수공(52b)을 형성하고, 상기 몸체(52)를 고무 또는 연질 합성수지로 성형하도록 구성함을 특징으로 하는 현수식 도로안내표지판.