KR101206966B1 - 차량 공조장치용 컨트롤러 - Google Patents

차량 공조장치용 컨트롤러 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 컨트롤커버에 슬라이더를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치하고 상기 슬라이더의 슬라이딩 동작에 연동하여 회전하는 레버를 통해 공조장치를 제어하는 케이블을 작동시킴으로써, 간단한 구조로 상,하방향으로 조작가능한 스위치를 구현할 수 있고, 이로인해 디텐트(DETENT) 위치가 많은 모드 스위치나 온도조절스위치에 적용할 수 있기 때문에 컨트롤러의 디자인 설계가 자유롭고, 아울러 노브와 가깝게 디텐트가 위치하므로 조작력을 개선하고 유동을 방지할 수 있는 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 차량의 센터페시어 패널(101)에 설치된 컨트롤커버(110)와, 상기 컨트롤커버(110)에 설치되어 공조장치를 제어하는 케이블(180)을 작동시키는 스위치(120)를 포함하여 이루어진 차량 공조장치용 컨트롤러에 있어서, 상기 스위치(120)는, 상기 컨트롤커버(110)의 외측면에 상,하방향으로 조작가능하게 설치되는 노브(150)와, 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에 설치되어 상기 케이블(180)과 연결되는 레버(160)와, 상기 노브(150)와 레버(160)의 사이에 설치되어 노브(150)의 상,하 조작시 케이블(180)을 수평방향으로 움직일 수 있도록 레버(160)를 작동시키는 슬라이더(140)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
공조장치, 컨트롤러, 스위치, 가이드부, 슬라이더, 레버

Description

차량 공조장치용 컨트롤러{Controller for air conditioner in vehicles}
본 발명은 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 컨트롤커버에 슬라이더를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치하고 상기 슬라이더의 슬라이딩 동작에 연동하여 회전하는 레버를 통해 공조장치를 제어하는 케이블을 작동시킴으로써, 간단한 구조로 상,하방향으로 조작가능한 스위치를 구현할 수 있고, 이로인해 디텐트(DETENT) 위치가 많은 모드 스위치나 온도조절스위치에 적용할 수 있기 때문에 컨트롤러의 디자인 설계가 자유롭고, 아울러 노브와 가깝게 디텐트가 위치하므로 조작력을 개선하고 유동을 방지할 수 있는 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 공조케이스의 내부에 증발기와 히터코어를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.
또한, 상기 공조케이스의 내부에는 냉풍유로 및 온풍유로의 개도를 조절하여 온도를 조절하는 온도조절도어와, 공조모드(디프로스트모드, 믹싱모드, 플로어모드, 바이레벨모드, 벤트모드)에 따라 공조케이스의 출구측에 형성되는 다수의 벤트의 개도를 조절하는 모드도어와 같은 도어들이 설치된다.
상기 도어는 자동 온도조절 시스템에 의해 자동으로 구동될 수 있을 뿐만 아니라, 탑승자에 의해 수동으로 구동될 수 있다.
도 1은 상기 도어를 탑승자에 의해 수동으로 구동할 수 있는 차량 공조장치용 컨트롤러의 일예를 나타내는 개략적인 사시도로써, 상기 컨트롤러(1)는 차량의 센터페시어 패널(미도시)에 설치되는 것으로, 전방측에 컨트롤 패널(11)이 형성된 본체(10)와, 상기 본체(10)에 설치되어 공조장치를 제어하는 케이블(32)을 작동시키는 스위치(5)로 구성된다.
상기 스위치(5)는, 상기 본체(10)에 좌,우로 직선 슬라이딩 가능하게 설치됨과 아울러 선단부는 상기 컨트롤 패널(11)의 전방으로 노출되고 후단부에는 핀(21)이 수직으로 돌출 형성된 슬라이더(20)와, 상기 본체(10)의 상측면에 회전가능하게 설치됨과 아울러 일단부에는 상기 슬라이더(20)의 핀(21)과 유동가능하게 결합되도록 슬롯(31)이 관통형성되고 타단부에는 상기 도어를 구동하기 위한 케이블(32)과 연결되는 레버(30)를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 컨트롤 패널(11)의 전방면에는 컨트롤커버(미도시)가 결합되고, 컨트롤커버의 전방측에는 상기 슬라이더(20)의 선단부와 결합되는 노브(25)가 설치된다.
그리고, 상기 본체(10)의 상측면에는 상기 슬라이더(20)가 좌,우로 직선 슬라이딩 가능하게 설치되도록 슬라이딩홈부(15)가 요입 형성되고, 이때, 상기 슬라이더(20)의 하측면이 상기 슬라이딩홈부(15)에 슬라이딩 가능하게 삽입되게 설치된다.
여기서, 상기 슬라이딩홈부(15)는 좌,우 방향으로 직선형태로 형성됨으로써, 상기 슬라이더(20)를 좌,우로 직선 슬라이딩 가능하게 지지하게 된다.
즉, 공조장치의 도어들을 제어하기 위한 케이블(32)이 수평으로 설치되기 때문에 상기 수평으로 설치된 케이블(32)을 작동시키기 위해서 상기 슬라이더(20) 역시 좌,우 수평방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것이다.
따라서, 탑승자가 상기 노브(25)를 잡고 좌측 또는 우측으로 조작하여 슬라이더(20)를 수평 이동시키게 되면, 상기 슬라이더(20)의 후단부와 연결된 상기 레버(30)가 일정각도 내에서 회전 작동하게 되면서 상기 레버(30)의 후단부에 결합된 케이블(32)을 밀거나 당기게 되어 공조케이스내에 설치되는 도어들을 작동시키게 된다.
그러나, 상기 종래의 컨트롤러(1)는 수평방향으로 설치되는 케이블(32)을 작동시키기 위해 상기 슬라이더(20)를 좌,우 수평방향으로 작동하도록 구성해야하고 결국 스위치(5)를 좌,우로 조작하는 타입만 가능하였다. 이로인해 컨트롤러(1)에 좌,우로 조작하는 스위치(5) 타입만 설치 가능함에 따라 컨트롤러(1)의 디자인 설계에 제약이 많아 디자인성이 저하되는 문제가 있었다.
한편, 일본 특허공개번호 제2002-172925호에는 공조케이스로 유입되는 내기 또는 외기 2가지 모드를 선택하기 위한 인테이크 스위치를 상,하로 조작할 수 있도록 구성한 기술이 개시되어 있다.
그러나, 상기 종래 기술은 수평방향으로 설치되는 케이블을 작동시키기 위해서, 스위치의 상,하 조작을 좌,우 수평으로 바꾸기 위한 부품들이 많이 필요하고 구조도 복잡한 문제가 있었다. 또한 구조가 복잡하기 때문에 내기와 외기 2가지 모드를 조작하는 인테이크 스위치에만 적용할 수 있었다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 컨트롤커버에 슬라이더를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치하고 상기 슬라이더의 슬라이딩 동작에 연동하여 회전하는 레버를 통해 공조장치를 제어하는 케이블을 작동시킴으로써, 간단한 구조로 상,하방향으로 조작가능한 스위치를 구현할 수 있고, 이로인해 디텐트(DETENT) 위치가 많은 모드 스위치나 온도조절스위치에 적용할 수 있기 때문에 컨트롤러의 디자인 설계가 자유롭고, 아울러 노브와 가깝게 디텐트가 위치하므로 조작력을 개선하고 유동을 방지할 수 있는 차량 공조장치용 컨트롤러를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 센터페시어 패널에 설치된 컨트롤커버와, 상기 컨트롤커버에 설치되어 공조장치를 제어하는 케이블을 작동시키는 스위치를 포함하여 이루어진 차량 공조장치용 컨트롤러에 있어서, 상기 스위치는, 상기 컨트롤커버의 외측면에 상,하방향으로 조작가능하게 설치되는 노브와, 상기 컨트롤커버의 내측면에 설치되어 상기 케이블과 연결되는 레버와, 상기 노브와 레버의 사이에 설치되어 노브의 상,하 조작시 케이블을 수평방향으로 움직일 수 있도록 레버를 작동시키는 슬라이더를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 컨트롤커버에 슬라이더를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치 하고 상기 슬라이더의 슬라이딩 동작에 연동하여 회전하는 레버를 통해 공조장치를 제어하는 케이블을 작동시킴으로써, 간단한 구조로 상,하방향으로 조작가능한 스위치를 구현할 수 있고, 이로인해 디텐트 위치가 많은 모드 스위치나 온도조절스위치에 적용할 수 있기 때문에 컨트롤러의 디자인 설계가 자유로움은 물론 사용자의 요구에 부합하는 다양한 형태의 컨트롤러 제작이 가능하다.
또한, 디텐트 수단이 노브와 가까운 슬라이더에 설치되기 때문에, 노브의 유동이 방지됨과 동시에 노브의 조작력을 바로 전달할 수 있어서 노브의 조작력을 개선할 수 있다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러가 센터페시어 패널에 설치된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 전방사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 후방사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러에서 슬라이더와 레버가 연결된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러에서 가이드부와 슬라이더 및 노브를 나타내는 사시도이며, 도 8은 도 7의 A-A선 단면도이고, 도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러의 작동과정을 나타내는 배면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러(100)는, 차량 의 센터페시어 패널(101)에 설치되는 컨트롤커버(110)와, 상기 컨트롤커버(110)에 설치되어 공조장치의 도어(미도시)들을 제어하는 케이블(180)을 작동시키는 스위치(120)를 포함하여 구성된다.
상기 스위치로는 공조장치를 제어하기 위한 다양한 스위치들이 설치되는데, 즉, 송풍기 모터를 제어하기 위한 풍량 스위치(107), 내,외기전환도어를 제어하기 위한 인테이크 스위치(108), 온도조절도어를 제어하기 위한 온도조절스위치(106), 모드도어를 제어하기 위한 모드스위치(105)가 설치된다.
이하, 본 발명에서는 상기 온도조절스위치(106)와, 모드스위치(105)를 상,하로 조작가능한 스위치(120)로 구성한 경우에 대해서만 설명하기로 하며, 물론 본 발명의 상,하로 조작가능한 스위치(120)는 인테이크 스위치나 풍량 스위치에도 적용할 수 있다.
상기 스위치(120)는 상기 컨트롤커버(110)의 외측면에 상,하방향으로 조작가능하게 설치되는 노브(150)와, 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에 설치되어 상기 케이블(180)과 연결되는 레버(160)와, 상기 노브(150)와 레버(160)의 사이에 설치되어 노브(150)의 상,하 조작시 케이블(180)을 수평방향으로 움직일 수 있도록 레버(160)를 작동시키는 슬라이더(140)를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에는 상기 슬라이더(140)를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있도록 내부에 상,하방향으로 슬라이딩홈(131)이 형성된 가이드부(130)가 설치된다.
상기 가이드부(130)는 일정한 길이를 갖는 사각 형태로 형성되며, 상기 컨트 롤커버(110)에 수직으로 결합될 수도 있고 또는 도면에서처럼 수직에서 일정각도 경사지게 설치될 수도 있다.
또한, 상기 가이드부(130)에서 컨트롤커버(110)를 향하는 슬라이딩홈(131)의 전방면은 개방되어 있으며, 이때, 상기 슬라이딩홈(131)의 개방된 면의 양측에는 슬라이딩홈(131)에 삽입된 슬라이더(140)의 이탈을 방지하도록 이탈방지턱(132)이 형성된다.
아울러, 상기 가이드부(130)의 일측면에는 아래에서 설명될 슬라이더(140)의 측면연결부재(142)가 관통하도록 길이방향으로 관통홈(135)이 형성된다.
한편, 상기 가이드부(130)의 일측면에는 컨트롤커버(110)측에 스크류로 결합될 수 있도록 스크류결합부(133)가 형성된다.
그리고, 상기 슬라이더(140)는 상기 가이드부(130)의 슬라이딩홈(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된다.
상기 슬라이더(140)의 전방면, 즉 컨트롤커버(110)를 향한 면에는 상기 컨트롤커버(110)를 관통하는 전방연결부재(141)가 돌출 형성되고, 슬라이더(140)의 일측면에는 가이드부(130)의 측면에 형성된 관통홈(135)을 관통하는 측면연결부재(142)가 돌출 형성된다.
여기서, 상기 전방연결부재(141)는 컨트롤커버(110)의 외측으로 일정길이 돌출되어 노브(150)와 연결되고, 상기 측면연결부재(142)는 가이드부(130)의 측면 관통홈(135)를 통해 일정길이 돌출되어 레버(160)와 연결된다.
아울러, 상기 컨트롤커버(110)에는 상기 전방연결부재(141)의 상,하 방향 동 작이 가능하도록 상,하방향으로 일정길이의 홈(111)이 형성되어 있다. 상기 홈(111)은 상기 가이드부(130)의 경사각도에 대응하여 형성된다.
그리고, 상기 슬라이딩홈(131)과 슬라이더(140)의 사이에는 슬라이더(140)의 슬라이딩 작동시 특정 위치마다 걸림감이 들도록 하는 디텐트 수단(170)이 설치된다.
상기 디텐트 수단(170)은, 상기 슬라이더(140)의 일측면에 개구홈(143)을 형성하고 이 개구홈(143)에 탄성부재(144a)를 개재하여 탄력적으로 설치되는 디텐트 캡(144)과, 상기 슬라이더(140)의 슬라이딩 작동시 상기 디텐트 캡(144)이 탄력적으로 걸리도록 디텐트 캡(144)과 마주하는 상기 가이드부(130)의 내측면에 형성되는 복수개의 걸림홈(134)으로 이루어진다.
상기 슬라이더(140)의 개구홈(143)은 전방연결부재(141)의 반대방향에 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 걸림홈(134)의 개수는 조작하기 위한 모드의 개수에 맞게 형성된다. 즉, 모드스위치(105)에 적용될 경우에는 공조모드(디프로스트모드, 믹싱모드, 플로어모드, 바이레벨모드, 벤트모드)가 5개 이므로 걸림홈(134)의 개수도 5개 형성하면 된다.
따라서, 상기 슬라이더(140)를 상,하방향으로 슬라이딩 작동시 상기 디텐트 캡(144)이 5개의 걸림홈(134)을 지날때 마다 걸림감을 들게 하므로 탑승자는 공조모드를 쉽고 정확하게 선택할 수 있게 된다.
한편, 인테이크 스위치에 적용될 경우에는 내기와 외기 2가지 모드를 선택할 수 있어야 하므로 상기 걸림홈(134)의 개수는 2개가 형성된다.
또한, 온도조절스위치(106)에 적용될 경우에는 미세한 온도조절을 위해 상기 디텐트 수단(170)은 생략된다.
그리고, 상기 노브(150)는 상기 컨트롤커버(110)의 외측에서 상기 전방연결부재(141)에 결합되어 탑승자가 스위치(120)를 쉽게 조작할 수 있도록 한다.
아울러, 상기 디텐트 수단(170)이 노브(150)와 가까운 슬라이더(140)에 설치되기 때문에, 즉, 노브(150)와 가깝게 디텐트가 위치하므로 노브(150)의 유동을 방지함과 동시에 노브(150)의 조작력을 바로 전달할 수 있어서 노브(150)의 조작력을 개선할 수 있다.
또한, 상기 레버(160)는 일단부가 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에 회전가능하게 결합되고 타단부는 상기 슬라이더(140)의 측면연결부재(142)와 결합수단(165)을 통해 유동가능하게 결합된다.
이때, 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에는 상기 레버(160)의 일단부를 회전가능하게 지지하도록 후방측으로 일정길이 돌출되는 지지축(115)이 형성되어 있다.
상기 레버(160)의 회전중심은 상기 가이드부(130)로부터 일정간격 이격되며, 상기 레버(160)는 회전중심으로부터 대략 부채꼴 형태로 형성된다.
상기 결합수단(165)은 상기 측면연결부재(142)에 돌출 형성되는 연결핀(145)과, 상기 연결핀(145)이 유동가능하게 삽입 결합되도록 상기 레버(160)에 관통형성되는 가이드홈(161)으로 이루어진다.
여기서, 상기 가이드홈(161)은 호 형태로 형성되며, 이때 상기 호 형태의 가 이드홈(161)은 호의 내측 오목면이 슬라이더(140)를 향하도록 배치된다.
또한, 상기 호의 깊이(호 양단부를 연결한 직선과 이 직선과 평행하면서 호의 볼록면에 접하는 직선 사이의 거리) 또는 호의 경사도 등을 조절하여 케이블(180)의 수평방향 이동거리를 조절할 수 있다.
따라서, 상기 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 상단에서 하단까지 이동할 때, 슬라이더(140)의 측면연결부재(142)에 형성된 연결핀(145)은 레버(160)의 가이드홈(161) 상단에서 하단까지 이동하게 되면서 슬라이더(140)의 직선운동을 레버(160)의 회전운동으로 바꾸게 된다.
이때, 상기 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 상단에서 하단까지 이동하는 위치에 비례하여 상기 연결핀(145)도 가이드홈(161)의 상단에서 하단까지 이동하게 된다.
즉, 도 9와 같이, 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 상단에 위치하면 연결핀(145)도 가이드홈(161)의 상단에 위치하게 되고, 도 10과 같이, 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 중간에 위치하면 연결핀(145)도 가이드홈(161)의 중간에 위치하게 되며, 도 11과 같이, 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 하단에 위치하면 연결핀(145)도 가이드홈(161)의 하단에 위치하게 되는 것이다.
또한, 상기 레버(160)의 일단부 평면상에는 상기 케이블(180)과 연결할 수 있도록 케이블연결부(162)가 연장 형성되는데, 이때, 상기 케이블연결부(162)는 레버(160)의 일단부 평면상에 수직으로 연장 형성되고 그 끝단부에 형성된 결합부(162a)에 상기 케이블(180)이 연결된다.
한편, 상기 케이블연결부(162)는 컨트롤러(100)의 내부 구조에 따라 레버(160)의 일단부에 일정각도 경사지게 형성될 수도 있고 이 외에도 더욱 다양한 형태로 형성될 수 있다.
따라서, 상기 슬라이더(140)가 상,하방향으로 슬라이딩 동작시 이에 연동하여 상기 레버(160)가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하면서 상기 수평방향으로 설치된 케이블(180)을 밀거나 당기게 된다.
한편, 상기와 같이 상,하로 조작가능한 스위치(120)를 도면에서는 컨트롤커버(110)의 좌측에 모드스위치(105)로 구성하고 우측에 온도조절스위치(106)로 구성한 것이다. 모드스위치(105)와 온도조절스위치(106)는 디텐트 수단(170)의 유무 외에는 작동구조가 동일하며 상호 대칭되게 설치된다.
이하, 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러(100)의 작용을 도 9 내지 도 11을 참조하여 설명하기로 한다. 아울러 모드스위치(105)와 온도조절스위치(106)는 디텐트 수단(170) 외에 작동구조가 동일하므로 모드스위치(105)를 작동하는 경우를 일예로 설명하기로 한다.
먼저, 탑승자가 공조모드를 변경하기 위해 상기 노브(150)를 잡고 상,하 방향으로 이동시키게 되면, 상기 슬라이더(140)는 가이드부(130)의 슬라이딩홈(131)을 따라 상,하로 슬라이딩 이동하게 된다.
이때, 상기 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)을 따라 상,하로 이동하는 과정에서 슬라이더(140)에 탄력 설치된 디텐트 캡(144)이 가이드부(130)의 내측 걸림 홈(134)에 탄력적으로 걸리기 때문에 탑승자는 걸림감을 느끼게 되어 공조모드를 쉽고 정확하게 변경할 수 있게 된다.
계속해서, 상기 슬라이더(140)가 상,하로 이동하게 되면, 이와 연동하여 상기 레버(160)가 회전하게 된다. 즉, 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 상단에서 하단까지 이동할 때, 슬라이더(140)의 측면연결부재(142)에 형성된 연결핀(145)은 레버(160)의 가이드홈(161) 상단에서 하단까지 이동하게 되면서 슬라이더(140)의 직선운동을 레버(160)의 회전운동으로 바꾸게 된다.
이때, 상기 슬라이더(140)가 슬라이딩홈(131)의 상단에서 하단까지 이동하는 위치에 비례하여 상기 연결핀(145)도 가이드홈(161)의 상단에서 하단까지 이동하게 된다.
이후, 상기 레버(160)가 회전하게 되면, 상기 레버(160)의 케이블연결부(162)에 수평방향으로 결합된 케이블(180)을 밀거나 당기게 되면서 공조장치내에 설치된 모드도어를 제어하게 된다.
이와 같이, 본 발명은 간단한 구조로 상,하방향으로 조작가능한 스위치(120)를 구현할 수 있고, 이로인해 디텐트(DETENT) 위치가 많은 모드스위치(105)나 온도조절스위치(106)에 적용할 수 있기 때문에 컨트롤러(100)의 디자인 설계가 자유롭다.
도 1은 종래의 차량 공조장치용 컨트롤러의 일예를 나타내는 개략적인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러가 센터페시어 패널에 설치된 상태를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 전방사시도,
도 5는 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러를 나타내는 후방사시도,
도 6은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러에서 슬라이더와 레버가 연결된 상태를 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러에서 가이드부와 슬라이더 및 노브를 나타내는 사시도,
도 8은 도 7의 A-A선 단면도,
도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 차량 공조장치용 컨트롤러의 작동과정을 나타내는 배면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
100: 컨트롤러 105: 모드스위치
106: 온도조절스위치 108: 인테이크스위치
110: 컨트롤커버
111: 홈 115: 지지축
120: 스위치 130: 가이드부
131: 슬라이딩홈 132: 이탈방지턱
133: 스크류결합부 134: 걸림홈
135: 관통홈 140: 슬라이더
141: 전방연결부재 142: 측면연결부재
143: 개구홈 144: 디텐트 캡
144a: 탄성부재 145: 연결핀
150: 노브 160: 레버
161: 가이드홈 162: 케이블연결부
165: 결합수단 170: 디텐트수단
180: 케이블

Claims (12)

  1. 차량의 센터페시어 패널(101)에 설치된 컨트롤커버(110)와, 상기 컨트롤커버(110)에 설치되어 공조장치를 제어하는 케이블(180)을 작동시키는 스위치(120)를 포함하여 이루어진 차량 공조장치용 컨트롤러에 있어서,
    상기 스위치(120)는,
    상기 컨트롤커버(110)의 외측면에 상,하방향으로 조작가능하게 설치되는 노브(150)와,
    상기 컨트롤커버(110)의 내측면에 설치되어 상기 케이블(180)과 연결되는 레버(160)와,
    상기 노브(150)와 레버(160)의 사이에 설치되어 노브(150)의 상,하 조작시 케이블(180)을 움직일 수 있도록 레버(160)를 작동시키는 슬라이더(140)를 포함하여 이루어지되,
    상기 슬라이더(140)는 전방면에 형성되는 전방연결부재(141)를 통해 상기 노브(150)와 연결되고, 측면에 형성되는 측면연결부재(142)를 통해 상기 레버(160)와 연결되며,
    상기 레버(160)는 일단부가 상기 컨트롤커버(110)의 내측면에 회전가능하게 결합되고 타단부는 상기 슬라이더(140)의 측면연결부재(142)와 결합수단(165)을 통해 유동가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 컨트롤커버(110)의 내측면에는 상기 슬라이더(140)를 상,하방향으로 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있도록 내부에 상,하방향으로 슬라이딩홈(131)이 형성된 가이드부(130)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합수단(165)은, 상기 측면연결부재(142)에 돌출 형성되는 연결핀(145)과, 상기 연결핀(145)이 유동가능하게 삽입 결합되도록 상기 레버(160)에 관통형성되는 가이드홈(161)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 가이드홈(161)은 호 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 호 형태의 가이드홈(161)은 호의 내측 오목면이 슬라이더(140)를 향하도록 배치된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 레버(160)의 일단부 평면상에는 상기 케이블(180)과 연결할 수 있도록 케이블연결부(162)가 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  9. 제 3 항에 있어서,
    상기 컨트롤커버(110)를 향하는 슬라이딩홈(131)의 전방면은 개방되되, 상기 슬라이딩홈(131)의 개방된 면의 양측에는 슬라이딩홈(131)에 삽입된 슬라이더(140)의 이탈을 방지하도록 이탈방지턱(132)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 컨트롤커버(110)의 내측면에는 상기 레버(160)의 일단부를 회전가능하게 지지하도록 후방측으로 일정길이 돌출되는 지지축(115)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  11. 제 3 항에 있어서,
    상기 슬라이딩홈(131)과 슬라이더(140)의 사이에는 상기 슬라이더(140)의 슬 라이딩 작동시 특정 위치마다 걸림감이 들도록 하는 디텐트 수단(170)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 디텐트 수단(170)은, 상기 슬라이더(140)의 일측면에 개구홈(143)을 형성하고 이 개구홈(143)에 탄성부재(144a)를 개재하여 탄력적으로 설치되는 디텐트 캡(144)과, 상기 슬라이더(140)의 슬라이딩 작동시 상기 디텐트 캡(144)이 탄력적으로 걸리도록 디텐트 캡(144)과 마주하는 상기 가이드부(130)의 내측면에 형성되는 복수개의 걸림홈(134)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.
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JP2002172925A (ja) * 2000-12-06 2002-06-18 Tokai Rika Co Ltd 車両用操作スイッチユニット

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