KR101149500B1 - 선박 이접안 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박 이접안 시스템에 관한 것으로서, 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유롭도록 수중으로 회전 하강 또는 수직 하강이 이루어지는 안벽진입부와, 안벽진입부의 양내측면을 따라 설치되어 선박과 안벽진입부와의 충돌을 방지하면서 선박의 위치를 가이드 하는 제 1 롤러펜더와, 안벽진입부의 양내측면에 설치되어 선박에 접촉되어 선박의 안벽진입부로부터의 진, 출입을 돕는 제 2 롤러펜더를 포함한다. 따라서 본 발명에 의하면 굴입식 안벽설비의 일부가 회전 하강 또는 수직 하강 이동이 가능하여 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유로울 수 있도록 하였으며, 충돌 없이 안전하게 선박의 접안과 이안을 도울 수 있는 제 1, 2 롤러펜더를 안벽설비의 내측면에 설치함으로 하여 선박과 안벽과의 충돌 없이 접안과 이안이 편리하고 신속하게 이루어질 수 있게 되어 하역 속도의 향상의 효과를 가진다.
선박, 접안, 이안, 안벽, 충돌, 간섭

Description

선박 이접안 시스템{SYSTEM FOR BERTH AND UNBERTH OF SHIP}
본 발명은 선박 이접안 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안벽과 선박의 충돌 없이 접안과 이안이 편리하고 신속하게 이루어질 수 있는 선박 이접안 시스템에 관한 것이다.
굴입식 안벽(Indented Berth)을 갖는 부유식 또는 육상 항만의 경우, 일반적으로 예인선(Tug Boat) 또는 다른 기계장치들의 도움을 받아 이동되며, 선박의 적정 위치에서는 선박에 설치된 윈치로 안벽에 고정된 와이어 로프를 끌어 당김으로써, 선박이 와이어 로프에 이끌려 안벽에 접안될 수 있었다.
이와 관련하여 선박의 중량과 크기에 따라 다른 안벽 시설과의 충돌사고 없이도 빠른 화물 처리를 위해 신속하게 접안시키기 위해서는 상당한 기술이 요구되고 있다.
특히, 흘수선이 낮고 평균 화물 적재량이 6,000TEU 정도의 중대형 컨테이너선 정도이면 큰 문제가 없지만. 최근 컨테이너선의 대형화 추세에 따른 10,000TEU 이상의 초대형 컨테이너선의 경우에는 선박의 움직임을 제어하기가 쉽지 않아 안벽 시설과의 충돌사고가 빈번할 수 있으며, 많은 컨테이너를 하역하기 위해 많은 시간이 필요한데 반해 경제성 고려로 인한 짧은 기항 시간에 따른 문제가 발생하게 되어 보다 신속한 접안이 필요하다.
더욱이, 굴입식 안벽의 경우 컨테이너선의 앞쪽과 뒤쪽에서만 예인선의 접근이 가능하여 컨테이너선과 안벽과의 충돌을 제어하며 접안을 하게 되는데, 여기에는 많은 시간이 소요되는 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 굴입식 안벽설비의 일부가 회전 하강 또는 수직 하강 이동이 가능하도록 하여 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유로울 수 있으며, 안벽설비의 내측으로는 선박을 충돌 없이 안전하게 가이드 하면서 접안과 이안을 도울 수 있는 제 1, 2 롤러펜더를 설치함으로써, 선박의 충돌 없이 접안이 편리하고 신속하게 이루어질 수 있는 선박 이접안 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유롭도록 수중으로 회전 하강 또는 수직 하강이 이루어지 는 안벽진입부와, 안벽진입부의 양내측면을 따라 설치되어 선박과 안벽진입부와의 충돌을 방지하면서 선박의 위치를 가이드 하는 제 1 롤러펜더와, 안벽진입부의 양내측면에 설치되어 선박에 접촉되어 선박의 안벽진입부로부터의 진, 출입을 돕는 제 2 롤러펜더를 포함하는 선박 이접안 시스템을 제공된다.
그리고 제 1 실시예의 안벽진입부는, 안벽부와 힌지 결합되어 구동부에 의하여 회전 하강하며, 제 2 실시예의 안벽진입부는, 안벽부와 랙과 피니언 결합으로 안벽부로부터 안벽진입부가 수직 방향으로 승하강 이동될 수 있다.
또한, 안벽부의 양단에 직각 방향으로 한 쌍으로 설치되는 안벽진입부는, 이접안시 한 쌍 모두 또는 어느 한쪽만 회전 하강 또는 수직 하강될 수 있으며, 안벽진입부에 결합 설치되는 안벽부에는, 접안되는 선박과의 충돌을 방지하도록 스토퍼 펜더가 더 포함될 수 있다.
그리고 제 1 롤러펜더는, 선박과 수평 방향에서 밀착되어 회전되는 제 1 롤러와, 제 1 롤러가 회전 가능하게 설치되는 제 1 회전축과, 제 1 회전축 양단에 설치되어 제 1 롤러의 전, 후진 이동을 돕는 제 1 유압실린더를 포함할 수 있다.
그리고 제 2 롤러펜더는, 선박의 진행 방향을 따라 회전되는 제 2 롤러와, 제 2 롤러가 회전 가능하게 설치되는 제 2 회전축과, 제 2 회전축 양단에 설치되어 제 2 롤러의 전, 후진 이동을 돕는 제 2 유압실린더를 포함할 수 있다.
본 발명의 선박 이접안 시스템에 의하면, 굴입식 안벽설비의 일부가 회전 하강 또는 수직 하강 이동이 가능하여 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유로울 수 있도록 하였으며, 충돌 없이 안전하게 선박의 접안과 이안을 도울 수 있는 제 1, 2 롤러펜더를 안벽설비의 내측면에 설치함으로 하여 선박과 안벽과의 충돌 없이 접안과 이안이 편리하고 신속하게 이루어질 수 있게 되어 하역 속도의 향상의 효과를 가진다.
이하 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명하기로 하지만, 이는 예시에 불과한 것이며, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 평면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1, 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템에서 제 1 롤러펜더를 보여주는 확대도이고, 도 6은 본 발명의 제 1, 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템에서 제 2 롤러펜더를 보여주는 확대도이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 실시형태의 선박 이접안 시스템은, 선박(1)의 접안과 이안이 이루어지는 안벽부(100)와, 안벽부(100)에 결합 설치되는 안벽진입부(110)와, 안벽진입부(110)의 양내측면을 따라 설치되는 제 1 롤러펜 더(120) 및 제 2 롤러펜더(130)를 포함하며, 안벽부(100)에는 접안되는 선박(1)과의 충돌을 방지하도록 스토퍼 펜더(102)가 더 포함될 수 있다.
여기서 안벽부(100)와 안벽진입부(110)는 육상의 항만에 설치되거나, 또는 부유식으로 바다의 정박해 있는 선박(1)으로부터 컨테이너와 같은 짐을 실어 나르는 움직이는 항구인 모바일 하버(Mobile Habour)일 수 있다.
따라서 안벽부(100)와 안벽진입부(110)는 콘크리트 구조물이나 철구조물 일 수 있다.
안벽부(100)의 양단에 직각 방향으로 안벽진입부(110)가 한 쌍으로 이루어지며, 안벽진입부(110)는 선박(1)의 길이를 포함할 수 있는 길이로 제작될 수 있다.
제 1 실시예에 따른 안벽진입부(110)는 도 1 내지 도 2에서와 같이, 안벽부(100)와 힌지(111)에 의해 결합되며, 힌지(111)에는 모터 등으로 이루어지는 구동부(112)가 설치되어 한 쌍의 안벽진입부(110) 또는 하나의 안벽진입부(110)를 회전 하강시킬 수 있다. 안벽진입부(110)의 회전 하강 정도는 예인선(2)이 선박(1)의 측벽에 위치되어 진입을 자유롭게 안내할 수 있을 정도이면 가능하다.
또한, 제 2 실시예의 안벽진입부(110)는 도 3 내지 도 4에 도시된 것과 같이, 안벽부(100)를 따라 랙(104)이 설치되고, 안벽진입부(110)에는 피니언(116)이 설치되어 구동부(118)에 의한 피니언(116)의 구동으로 안벽진입부(110)가 랙(104)을 따라 수직 방향으로 승하강 이동될 수 있다. 안벽부(100)에 피니언(116)과 구동부(118)가 설치될 수 도 있다. 또한, 한 쌍의 안벽진입부(110) 또는 하나의 안벽진입부(110)가 수직 하강 이동될 수 있으며, 여기서도 마찬가지로 안벽진입부(110)의 수직 하강 정도는 예인선(2)이 선박(1)의 측벽에 위치되어 진입을 자유롭게 안내할 수 있을 정도이면 가능하다.
그리고 제 1, 2 실시예에서의 안벽진입부(110)의 양내측면을 따라 적정 거리 이격되어 복수개 설치되는 제 1 롤러펜더(120)는 도 5에서와 같이, 접안된 선박(1)과 안벽진입부(110)와의 충돌을 방지하면서 선박(1)의 위치를 가이드 하기 위한 장치로서, 선박(1)과 수평한 방향에서 밀착되어 선박(1)의 승하강 움직임을 가이드 할 수 있도록 제 1 롤러(122)가 제 1 회전축(124) 상에 회전 가능하게 설치되고, 제 1 회전축(124)의 양단으로는 접안시에는 전진하고, 이안시에는 후진이 이루어지도록 제 1 유압실린더(126)가 설치될 수 있다.
또한, 제 1, 2 실시예에서의 안벽진입부(110)의 양내측면에는 제 1 롤러펜더(120)의 사이 사이에 제 2 롤러펜더(130)가 설치될 수 있다.
제 2 롤러펜더(130)는 도 6에서와 같이, 선박(1)에 접촉되어 안벽진입부(110)로부터 진, 출입을 돕는 장치로서, 선박(1)의 진행 방향을 따라 회전되도록 수직하게 제 2 롤러(132)가 제 2 회전축(134)에 설치되고, 제 2 회전축(134)의 양단으로는 접안이 완료되면 후진하고, 이안시에는 전진이 이루어지도록 제 2 유압실린더(136)가 설치될 수 있다.
그리고 접안되는 선박(1)과의 충돌을 방지하도록 안벽부(100)에 설치되는 스토퍼 펜더(102)는, 고무 등과 같은 탄성의 재질로 하여 일정 두께를 가지고서 진입되는 선박(1)측을 향하여 돌출 설치될 수 있다.
이와 같은 구조로 이루어진 선박 이접안 시스템의 작용은 다음과 같이 이루어 진다.
먼저, 컨테이너선과 같이 하역을 필요로 하는 선박(1)을 접안하기 위하여 제 1, 2 실시예의 안벽진입부(110)가 안벽부(100)로부터 회전 하강 또는 수직 하강하게 된다.
제 1 실시예에 따르면, 구동부(112)의 작동에 의하여 안벽부(100)의 힌지(111)를 중심으로 안벽진입부(110)가 하방으로 회전하게 된다. 여기서 안벽진입부(110)의 하방 회전은 선박(1)의 움직임이 자유로울 만큼의 수심은 제공하지 못하지만 흘수선이 낮은 예인선(2)의 움직임은 자유롭게 할 수 있다. 그리하여 예인선(2)이 선박(1)의 움직임을 제어할 수 있다.
움직임이 자유로운 예인선(2)을 통하여 선박(1)은 접안 할 자리에 용이하게 위치되며, 이때, 진입하는 선박(1)은 안벽부(100)의 스토퍼 펜더(102)에 의하여 손상 없이 안전하게 위치될 수 있다.
그리고 제 2 실시예에서도 구동부(118)의 작동에 의하여 랙(104)이 설치된 안벽부(100)를 따라 피니언(116)이 설치된 안벽진입부(110)가 하방으로 수직 하강하게 되며, 이에 흘수선이 낮은 예인선(2)의 움직임에 의해 선박(1)을 접안 할 자리에 용이하게 위치시킬 수 있다.
다음으로 제 1, 2 실시예와 같이, 선박(1)이 안벽(100)으로 들어오면 안벽진입부(110)의 일부분이 수직 또는 회전 하강을 하게 되고, 이때 예인선(2)이 선박(1)을 제어하며 정위치에 인도하게 되며, 하강했던 안벽진입부(110)의 일부분이 제자리로 돌아오기 위해 상승을 하게 된다. 이때 안벽진입부(110)에 수평하게 설치된 제 1 롤러펜더(120)는 제 1 유압실린더(126)의 전진 작동으로 제 1 롤러(122)가 선박(1)에 밀착 위치되며, 제 1 롤러(122)는 롤링하는 선박(1)과 안벽진입부(110)와의 충돌을 방지하면서 선박(1)이 정위치에 위치되는 것을 가이드하게 된다.
또한, 안벽진입부(110)의 제 2 롤러펜더(130)가 전진하여 선박(1)이 요구되는 위치로의 전진을 도울 수 도 있으며, 선박(1)이 접안의 정위치에 위치되면, 제 2 롤러펜더(130)는 후진하게 된다.
다음과 같은 상태에서 선박(1)에 선적된 컨테이너와 같은 짐을 적, 하역하게 된다.
그리고 선박(1)의 적, 하역이 완료된 후, 이안을 할 때에는 제 1 롤러펜더(120)는 후퇴하고, 이어서 제 2 롤러펜더(130)가 제 2 유압실린더(136)의 작동으로 전진됨으로써, 제 2 롤러(132)가 선박(1)에 밀착 위치될 수 있다.
그리고서는 선박(1)의 후미에서 예인선(2)이 잡아당기게 되고, 이에 따라 선박(1)에 의하여 제 2 롤러(132)가 회전되면서 안벽진입부(110)로부터 안전하게 빠져나갈 수 있도록 가이드 역할을 하게 된다.
이와 같이 상술한 바에 따르면, 안벽설비에서 안벽진입부(110)가 회전 하강 또는 수직 하강 이동이 가능하도록 하여 선박(1)의 접안을 돕는 예인선의 움직임을 자유롭게 하며, 안벽설비의 내측으로는 선박(1)을 충돌 없이 안전하게 가이드하면서 접안과 이안을 돕는 제 1, 2 롤러펜더(120)(130)를 설치함으로써, 선박의 충돌 없이 접안이 편리하고 신속하게 이루어질 수 있다.
이상 본 발명에 따른 선박 이접안 시스템의 구체적인 실시 형태로서 설명하 였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 용이하게 변경할 수 있으며, 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 측면도이고,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 평면도이고,
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 측면도이고,
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템의 평면도이고,
도 5는 본 발명의 제 1, 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템에서 제 1 롤러펜더를 보여주는 확대도이고,
도 6은 본 발명의 제 1, 2 실시예에 따른 선박 이접안 시스템에서 제 2 롤러펜더를 보여주는 확대도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 선박 2 : 예인선
100 : 안벽부 102 : 스토퍼 펜더(stopper fender)
104 : 랙 110 : 안벽진입부
111 : 힌지 112,118 : 구동부
116 : 피니언 120,130 : 제 1, 2 롤러펜더(roller fender)
122,132 : 제 1, 2 롤러 124,134 : 제 1 회전축
126,136 : 제 1, 2 유압실린더

Claims (7)

  1. 선박의 접안과 이안을 돕는 예인선의 움직임이 자유롭도록 수중으로 회전 하강 또는 수직 하강이 이루어지는 안벽진입부와,
    상기 안벽진입부의 양내측면을 따라 이격되어 복수개 설치되고, 상기 선박과 상기 안벽진입부와의 충돌을 방지하면서 상기 선박의 승하강 움직임에 대응하여 회전하는 제 1 롤러를 갖는 제 1 롤러펜더와,
    상기 제 1 롤러펜더의 사이 사이로 상기 안벽진입부의 양내측면에 설치되고, 상기 선박에 접촉되어 상기 선박의 상기 안벽진입부로부터의 진, 출입을 돕도록, 상기 선박의 진행 방향을 따라 회전하는 제 2 롤러를 갖는 제 2 롤러펜더
    를 포함하는 선박 이접안 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 안벽진입부는,
    안벽부와 힌지 결합되어 구동부에 의하여 회전 하강하는 선박 이접안 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 안벽진입부는,
    안벽부와 랙과 피니언 결합으로 상기 안벽부로부터 상기 안벽진입부가 수직 방향으로 승하강 가능한 선박 이접안 시스템.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 안벽부의 양단에 직각 방향으로 한 쌍으로 설치되는 안벽진입부는,
    이접안시 한 쌍 모두 또는 어느 한쪽만 회전 하강 또는 수직 하강되는 선박 이접안 시스템.
  5. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 안벽진입부에 결합 설치되는 상기 안벽부에는,
    접안되는 상기 선박과의 충돌을 방지하도록 스토퍼 펜더가 더 포함되는 선박 이접안 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 롤러펜더는,
    상기 선박과 수평 방향에서 밀착되어 회전되는 제 1 롤러와,
    상기 제 1 롤러가 회전 가능하게 설치되는 제 1 회전축과,
    상기 회전축 양단에 설치되어 상기 제 1 롤러의 전, 후진 이동을 돕는 제 1 유압실린더
    를 포함하는 선박 이접안 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 롤러펜더는,
    상기 선박의 진행 방향을 따라 회전되는 제 2 롤러와,
    상기 제 2 롤러가 회전 가능하게 설치되는 제 2 회전축과,
    상기 회전축 양단에 설치되어 상기 제 2 롤러의 전, 후진 이동을 돕는 제 2 유압실린더
    를 포함하는 선박 이접안 시스템.
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