KR20160028148A - 선박의 도장 손상 방지용 펜더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구 형상의 펜더가 안벽의 홈부에 연결줄로 연결된 상태로 선박을 지지하게 되어 선박의 움직임에 연동하여 구형 펜더와 선박의 접촉상태가 유지되고 연결줄이 안벽에 접촉되지 않게 되어 선박의 도장 손상을 방지할 수 있으면서 연결줄의 파손을 방지할 수 있도록 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더에 관한 것으로서, 선박(10)이 계류되는 안벽(100)에 홈부(110)가 형성되며, 상기 홈부(110)에 앵커(400)가 장입되면서 상기 앵커(400)에 연결줄(200)이 연결되고, 상기 연결줄(200)에 연결되어 안벽(100)에 계류된 선박(10)이 움직이는 방향으로 움직이면서 선박(10)과의 접촉상태를 유지하여 선박(10)의 도장 손상을 방지할 수 있는 구형 펜더(300)를 포함하게 된다.

Description

선박의 도장 손상 방지용 펜더{FENDER FOR PREVENTING DAMAGE OF THE SHIP PAINTING}

본 발명은 안벽에 계류된 선박의 도장 손상을 방지하기 위한 펜더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구 형상의 펜더가 안벽의 홈부에 연결줄로 연결된 상태로 선박을 지지하게 되어 선박의 움직임에 연동하여 구형 펜더와 선박의 접촉상태가 유지되므로 선박의 도장 손상을 방지할 수 있는 선박의 도장 손상 방지용 펜더에 관한 것이다.

일반적으로, 선박이 부두에 접안할 때 선박과 부두의 충돌을 방지하여 선박 및 부두의 파손을 방지하는 충격 완충재로써의 선박 접안용 펜더(Fender) 장치는 부두의 안벽에 설치되어진다.

또한, 항만의 부두에는 화물의 하역과 여객의 승하선을 위한 안벽이나 잔교 및 부잔교 등의 구조물이 설치된다.

이러한 펜더는 부두의 구조물에 설치되어 선박의 충격으로부터 부두 구조물과 선체를 보호한다.

이를 위해 펜더는 선박의 접안 에너지를 흡수하여 충격을 완화시키기 위해 통상적으로 고무재질로 이루어진다.

한편, 항만의 부두에서 선박 하역작업을 하기 위하여는 선박을 부두에 접안시켜야 하는데, 부두에 접안되는 선박은 다량의 수송물을 선적하고 있기 때문에 부두에 안전하게 접안하더라도 해수면의 이동에 따라 접압된 선박은 부두와 지속적으로 충돌할 수 있다.

따라서, 선박과 부두의 충돌을 방지하기 위하여 통상적으로 고무재질의 선박 접안용 펜더를 부두에 설치한다.

이러한 선박 접안용 펜더는 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0045724호에 기술된 바 있으며 이를 간략하게 설명하면 다음과 같다.

대한민국 공개특허공보 제10-2014-0045724호에 따른 선박의 안벽 계류 장치는, 부두의 안벽과 선박의 선체 사이에 에어 펜더를 설치하여 선체가 안벽에 직접 부딪히는 것을 막고, 계류 시에 상기 에어 펜더가 위치한 방향으로 놓이게 되는 선체 외판의 일면에 탄성력을 가진 재질의 완충 패드를 구성하여, 계류 중인 선박이 안벽에 접근 시 상기 에어 펜더가 상기 선체 외판이 아니라 상기 선체 외판을 덮는 상기 완충 패드와 접하게 함으로써 상기 에어 펜더와 선체 간의 마찰을 줄일 수 있게 된다.

상기한 종래의 선박의 안벽 계류 장치는 에어 펜더가 부두의 안벽에 설치되면서 선체 외판을 덮는 완충 패드에 의해 에어 펜더와 선체 간의 마찰을 줄일 수 있으나 상기 에어 펜더가 부두의 안벽에 고정되어짐에 따라 안벽에 계류된 선박이 조류차, 바람, 파도 등 환경하중의 영향으로 상하, 좌우 복합적으로 움직임이 발생할 경우, 부두의 안벽에 설치된 에어 펜더와 선체와의 잦은 접촉으로 인해 에어 펜더가 접촉된 부위의 선체 외판이 마모되거나 선각 도장이 벗겨지는 현상이 자주 발생하여 재도색을 해야 하므로 경제적 및 물리적 손해가 발생되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2014-0045724호(2014.04.17.공개)

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 펜더를 구 형태로 형성하고 유연한 연결줄로 구형 펜더를 안벽에 연결시키되 연결줄과 구형 펜더의 접촉으로 연결줄 파손 방지를 위해 안벽에 홈을 파서 연결줄을 연결함으로써 선박 계류시 조류차, 바람, 파도 등으로 선박의 복합적인 상하, 좌우 운동에 따라 구형 펜더가 굴러가면서 선체의 도면 손상을 최소화할 수 있도록 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 부두의 안벽에 설치되어 선박의 도장 손상을 방지하는 펜더에 있어서, 상기 안벽에 선박 계류시 선체의 도장 손상을 방지할 수 있도록 구 형태로 이루어진 구형 펜더로 이룰 수 있다.

또한, 상기 구형 펜더를 연결줄로 연결하면서 부두의 안벽에 설치할 수 있다.

그리고, 상기 구형 펜더를 연결시키는 연결줄이 안벽에 설치되어질 때 상기 안벽에는 연결줄과 구형 펜더의 접촉으로 연결줄의 파손을 방지하기 위해 연결줄이 움직일 수 있도록 홈부를 형성할 수 있다.

이때, 상기 연결줄은 체인, 와이어, 합성로프 등의 유동이 자유로운 줄로 이루어질 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 연결줄은, 상기 안벽에 형성되는 홈부 내로 앵커가 장입되며, 상기 앵커에 구형 펜더를 연결시키는 연결줄이 연결될 수 있다.

또한, 상기 앵커에는 연결줄이 연결되면서 유동될 수 있도록 U자형 고리가 힌지로 연결될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박이 계류하는 부두의 안벽에 홈부가 형성되며, 상기 홈부에 연결바가 설치되고, 상기 연결바에 연결줄이 연결되면서 상기 연결줄에 구형 펜더가 설치될 수 있다.

이때, 상기 연결바에는 연결줄이 연결되면서 상하, 좌우로 유동될 수 있도록 연결고리가 연결될 수 있다.

한편, 상기 연결바는 안벽의 홈부에 수평방향으로 설치되거나 수직방향으로 설치될 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명의 선박의 도장 손상 방지용 펜더에 따른 효과를 살펴보면 다음과 같다.

첫째, 선박 계류시 선박을 보호하기 위해 부두의 안벽에 설치되는 펜더를 구형 펜더로 적용함으로써 선박이 움직이는 방향으로 구형 펜더가 움직이게 되어 선박의 도장 손상을 방지할 수 있게 된다.

둘째, 구형 펜더가 연결줄로 안벽에 연결되어질 때 연결줄이 연결되는 안벽에 홈부를 형성함으로써 선박의 움직임에 따라 구형 펜더가 움직여도 구형 펜더를 연결하는 연결줄이 안벽의 홈부에 의해 접촉되지 않아 연결줄의 파손을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 선박이 안벽에 계류되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박이 안벽에 계류된 상태를 도시한 평단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 설치상태를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 설치상태를 도시한 측단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 유동상태를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 유동상태를 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 다른 일 예를 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 다른 일 예를 도시한 평단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 선박이 안벽에 계류되는 상태를 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 선박이 안벽에 계류된 상태를 도시한 평단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 설치상태를 도시한 정면도, 도 5는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 설치상태를 도시한 측단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 유동상태를 도시한 측면도, 도 7은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 유동상태를 도시한 정면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 다른 일 예를 도시한 정면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 선박의 도장 손상 방지용 펜더의 다른 일 예를 도시한 평단면도이다.

실시예 1.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 측면에 따르면, 부두의 안벽(100)에 설치되어 선박(10)의 도장 손상을 방지하는 펜더에 있어서, 상기 안벽(100)에 설치되는 연결줄(200)과, 상기 연결줄(200)에 연결되어 안벽(100)에 선박(10) 계류시 선체의 도장 손상을 방지할 수 있도록 구형 펜더(300)를 포함하게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 안벽(100)에는 상기 연결줄(200)이 안벽(100)에 설치되어질 때 선박(10)의 움직임에 따라 구형 펜더(300)가 움직이면서 연결줄(200)이 안벽(10)에 접촉되지 않도록 홈부(110)가 형성되어진다.

즉, 상기 홈부(110)는 구형 펜더(300)를 연결하는 연결줄(200)이 설치되어 구형 펜더(300)의 움직임에 따라 연결줄(200)이 흔들려도 상기 연결줄(200)이 안벽(100)에 접촉되지 않도록 하여 연결줄(200)이 끊어지는 등의 손상을 방지하게 된다.

또한, 상기 홈부(110)는 선박(10)의 움직임으로 구형 펜더(300)가 움직일 때 상기 구형 펜더(300)를 연결하는 연결줄(200)이 유동되면서 안벽(100)에 최대한 접촉되지 않도록 바깥쪽에서 안쪽으로 점차 좁아지는 상광하협의 형태로 형성되어지게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 홈부(110)에는 상기 연결줄(200)이 연결될 수 있도록 앵커(400)가 장입되어지게 된다.

또한, 상기 앵커(400)에는 연결줄(200)이 연결되면서 상기 구형 펜더(300)의 움직임에 따라 연결줄(200)이 상하, 좌우 방향으로 용이하게 유동될 수 있도록 U자형 고리(410)가 힌지(420)로 연결되어지게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 연결줄(200)은, 상기 선박(10)의 움직임에 따라 구형 펜더(300)가 용이하게 움직일 수 있도록 체인이나 와이어, 합성로프 등의 유동이 자유로운 줄로 이루어지게 된다.

도 6 내지 도 7에서와 같이 본 발명의 실시 예는 상기 안벽(100)에 계류된 선박(10)이 조류차, 바람, 파도 등으로 움직이게 되면 상기 안벽(100)에 연결줄(200)로 연결되어 선박(10)을 보호하는 구형 펜더(300)가 선박(10)의 움직이는 방향으로 움직이게 된다.

즉, 상기 선박(10)의 움직임에 따라 선박(10)에 밀착되어지는 구형 펜더(300)가 유동이 자유로운 연결줄(200)에 의해 선박(10)에 밀착된 상태에서 선박(10)과 동일한 방향으로 움직이게 된다.

이와 같이, 상기 구형 펜더(300)가 선박(10)의 움직임에 연동하게 되어 구형 펜더(300)와 선박(10)의 접촉상태가 유지될 수 있으므로 선박(10)의 도장 손상을 최소화할 수 있게 된다.

그리고, 상기 구형 펜더(300)를 안벽(100)에 연결시키기 위한 연결줄(200)이 안벽(100)에 설치되어질 때 상기 연결줄(200)이 설치되는 안벽(100)에 홈부(110)를 형성하고 상기 홈부(110)에 앵커(400)가 장입되면서 상기 앵커(400)에 U자형 고리(410)가 연결되어 U자형 고리(410)에 연결줄(200)이 힌지(420)로 연결되어짐으로써 상기 선박(10)의 움직임으로 구형 펜더(300)가 움직일 경우 상기 연결줄(200)이 홈부(110)에 의해 안벽(100)에 접촉되지 않아 연결줄(200)의 파손을 방지할 수 있게 된다.

실시예 2.

도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 측면에 따르면, 부두의 안벽(100)에 설치되어 선박(10)의 도장 손상을 방지하는 펜더에 있어서, 상기 선박(10)이 계류되는 안벽(100)에 형성되는 홈부(110)와, 상기 홈부(110)에 설치되는 연결바(500)와, 상기 연결바(500)에 연결되는 연결줄(200)과, 상기 연결줄(200)에 설치되면서 선박(10)을 보호하고 도장 손상을 방지할 수 있도록 하는 구형 펜더(300)를 포함하게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 홈부(110)는, 상기 구형 펜더(300)의 유동에 따라 연결줄(200)이 안벽(100)에 최대한 접촉되지 않도록 안벽(100)의 바깥쪽에서 안쪽으로 점차 좁아지는 상광하협의 형태로 형성되어지게 된다.

즉, 상기 안벽(100)에 구형 펜더(300)를 연결하는 연결줄(200)이 설치될 수 있도록 홈부(110)가 형성되면서 상기 홈부(110)가 바깥쪽이 넓고 안쪽이 좁은 상광하협으로 형성되어짐으로써 상기 구형 펜더(300)의 움직임에 따라 연결줄(200)이 흔들려도 상기 연결줄(200)이 안벽(100)에 접촉되지 않게 되어 상기 연결줄(200)이 끊어지는 등의 손상을 방지할 수 있게 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 연결바(500)는, 상기 안벽(100)에 형성되는 홈부(110)에 장입되며 상기 구형 펜더(300)를 연결하기 위한 연결줄(200)이 연결되어지게 된다.

또한, 상기 연결바(500)에는 상기 연결줄(200)이 연결되면서 구형 펜더(300)가 상하, 좌우로 유동될 수 있도록 연결고리(510)가 연결되어지게 된다.

그리고, 본 실시 예에 따른 연결바(500)는 상기 안벽(100)의 홈부(110)에 가로방향이나 세로방향으로 설치될 수 있게 된다.

따라서 본 발명의 일 측면에 따른 선박의 도장 손상을 방지하는 펜더는, 상기 안벽(100)에 계류되는 선박(10)을 지지하고 보호할 수 있도록 상기 안벽(100)에 연결줄(200)로 구형 펜더(300)를 연결하게 됨으로써 상기 구형 펜더(300)가 선박(10)의 움직이는 방향과 동일하게 움직이게 되면서 상기 구형 펜더(300)와 선박(10)의 접촉 상태가 그대로 유지되어 상기 구형 펜더(300)의 접촉에 따른 선각 도장이 벗겨지지 않게 된다.

또한, 상기 안벽(100)에 구형 펜더(300)가 연결줄(200)로 연결되되 상기 연결줄(200)이 설치되는 안벽(100)에 홈부(110)가 형성되고 상기 홈부(110) 내로 유동이 가능한 연결줄(200)을 안벽(100)의 홈부(110)에 장입되는 앵커(400) 또는 연결바(500)에 연결시키게 됨으로써 상기 홈부(110)에 연결되는 연결줄(200)이 자유롭게 움직일 수 환경하중의 영향으로 상하, 좌우 복합적으로 움직이는 선박(10)의 움직임에 따라 구형 펜더(300)도 상하, 좌우 움직일 수 있으며, 상기 구형 펜더(300)가 움직여도 상기 홈부(110)에 의해 상기 연결줄(200)이 홈부(110)에 접촉되지 않으면서 유동되어지게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

10 : 선박
100 : 안벽
110 : 홈부
200 : 연결줄
300 : 구형 펜더
400 : 앵커
410 : U자형 고리
420 : 힌지
500 : 연결바
510 : 연결고리

Claims (8)

1. 부두의 안벽에 설치되어 선박을 보호하는 펜더에 있어서,
   상기 선박이 계류되는 안벽에 형성되는 홈부;
   상기 안벽의 홈부에 설치되는 연결줄;
   상기 연결줄에 연결되어 안벽에 계류된 선박이 움직이는 방향으로 움직이면서 선박과의 접촉상태를 유지하여 선박의 도장 손상을 방지할 수 있는 구형 펜더를 포함하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 홈부는 구형 펜더를 연결하는 연결줄이 유동되면서 안벽에 최대한 접촉되지 않도록 바깥쪽에서 안쪽으로 점차 좁아지는 상광하협으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 홈부에는 구형 펜더를 연결하는 연결줄이 연결될 수 있도록 앵커가 장입되며, 상기 앵커에 연결줄이 연결되면서 구형 펜더의 움직임에 따라 연결줄이 상하, 좌우 방향으로 용이하게 유동될 수 있도록 U자형 고리가 힌지로 연결되는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 연결줄은 선박의 움직임으로 구형 펜더가 용이하게 움직일 수 있도록 체인이나 와이어 또는 유동이 자유로운 합성섬유 재질의 줄로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
5. 부두의 안벽에 설치되어 선박을 보호하는 펜더에 있어서,
   상기 선박이 계류되는 안벽에 형성되는 홈부;
   상기 홈부에 설치되는 연결바;
   상기 연결바에 연결되는 연결줄;
   상기 연결줄에 연결되어 안벽에 계류된 선박이 움직이는 방향으로 움직이면서 선박과의 접촉상태를 유지하여 선박의 도장 손상을 방지할 수 있는 구형 펜더를 포함하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 연결바에는 상기 구형 펜더가 상하, 좌우로 용이하게 유동될 수 있도록 연결고리가 연결되는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
7. 제 5 항에 있어서,
   상기 연결바는 안벽의 홈부에 가로방향이나 세로방향으로 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.
8. 제 5 항에 있어서,
   상기 연결바는 안벽에 형성되는 홈부에 양쪽이 장입되어 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 도장 손상 방지용 펜더.

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