KR101567871B1 - 선박용 앵커링 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 앵커 체인 및 앵커에 순간적으로 가해지는 충격력을 완화할 수 있도록 앵커 체인에 부이가 장착되어 있는 선박용 앵커링 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 앵커링 장치에 있어서, 상기 선박의 정박시에 낙하되어 해저에 정착되어 파지력을 발휘하는 앵커; 및 한쪽 끝은 상기 상기 앵커와 결합되고 다른 쪽 끝은 상기 선박에 연결되어 상기 앵커와 상기 선박을 연결하는 앵커 체인을 포함하고, 상기 앵커 체인에는 부이가 장착된다.

Description

선박용 앵커링 장치{ANCHORING APPARATUS FOR A SHIP}

본 발명은 선박용 앵커링 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 앵커 체인 및 앵커에 순간적으로 가해지는 충격력을 완화할 수 있도록 앵커 체인에 부이가 장착되어 있는 선박용 앵커링 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박 또는 해상에 부양되는 각종 구조물에는 해상 정박을 목적으로 하는 앵커(anchor)가 필수적으로 구비되어 있으며, 선박을 계류시키기 위해서 앵커를 바다 속에 하강시켜 바다의 바닥에 고정한다. 앵커는 그 사용목적상 풍랑이나 조류에 대처하도록 충분한 무게를 갖추면서 해저에 원활히 박힐 수 있는 구조로 되어 있다.

즉, 해상에 계류되는 선박 또는 해상구조물은 선체에 연결된 앵커 체인을 통해 해저 면에 정착된 앵커에 지지됨으로써 풍랑이나 조류에 따라 유동하지 않고 일정 장소에 정박함으로써, 선박이 표류하면서 발생할 수 있는 좌초 및 충돌 등을 방지하게 된다. 앵커 체인은 앵커와 연결되어 해저에 내려져서 앵커와 함께 파지력을 구성한다.

그런데 파도, 돌풍 등에 의한 충격력이 앵커 체인 및 앵커에 작용할 수 있고, 이로 인해, 앵커 체인 또는 앵커가 파손될 수 있다. 계류시 앵커 체인 또는 앵커가 손상되면 작업이 중단되거나 원유의 유출 등 위험한 상황이 초래될 수 있다. 그리고 앵커 및 앵커 체인이 파도, 돌풍 등으로 인해 받는 충격력을 고려하여 앵커 또는 앵커 체인의 사이즈를 결정하면 앵커 또는 앵커 체인의 사이즈가 커지는 문제점이 있다.

선행기술: 한국 공개 번호 10-2011-0072091(2011. 06. 29. 공개)

본 발명의 목적은 파도, 돌풍 등에 의해 앵커 체인 또는 앵커에 순간적으로 가해지는 충격력을 완화할 수 있는 앵커링 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 선박용 앵커링 장치에 있어서, 상기 선박의 정박시에 낙하되어 해저에 정착되어 파지력을 발휘하는 앵커; 및 한쪽 끝은 상기 앵커와 결합하고 다른 쪽 끝은 상기 선박에 연결되어 상기 앵커와 상기 선박을 연결하는 앵커 체인을 포함하고, 상기 앵커 체인에는 부이가 장착되어 있는, 선박용 앵커링 장치가 제공된다.

특히, 상기 부이는 띠 형태로서 상기 앵커 체인의 고리의 스터드를 감기는 형태로 상기 앵커 체인에 장착될 수 있다.

또한, 상기 부이는 상기 부이를 감싸는 바인딩 밴드에 의해 지지될 수 있다.

또한, 상기 바인딩 밴드의 재질은 스테인레스 스틸일 수 있다.

또한, 상기 앵커 체인의 한 부위에 상기 부이가 장착되어 있을 수 있다.

또한, 상기 앵커 체인의 두 부위에 상기 부이가 장착되어 있을 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 앵커 체인에 부이를 장착하여 앵커 체인이 중간 상승부를 갖도록 하여 앵커 및 앵커 체인이 파도, 돌풍 등으로부터 순간적으로 받는 충격력을 완화할 수 있다.

그리고 앵커 및 앵커 체인이 파도, 돌풍 등으로부터 받는 충격력을 완화함으로써 앵커 및 앵커 체인의 파손을 방지할 수 있고, 앵커 및 앵커 체인의 사이즈를 줄일 수 있다.

도 1은 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 부이가 장착된 앵커 체인의 일례를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 부이가 장착된 앵커 체인의 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따라 부이가 장착된 앵커 체인의 고리를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따라 부이가 장착된 앵커 체인의 고리의 스터드의 단면을 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

먼저, 앵커링 장치에 대해 도 1을 참조하여 설명한다. 도 1은 앵커링 장치가 선박에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 앵커링 장치는 체인 락커(chain locker)(110), 양묘기(120) 체인스토퍼(chain stopper)(130), 호저 파이프(Hawser Pipe)(140), 앵커체인(150) 및 앵커(160)를 포함한다.

앵커(160)는 선박의 정박시에 낙하되어 해저에 정착되어 파지력을 발휘하여 선박을 일정한 길이의 반경을 갖는 수역 내에서 안전하게 외력에 대항하면서 머물도록 한다.

앵커 체인(150)은 선박의 계류 시 선박과 앵커(160)를 연결하는 역할을 하고, 앵커(160)와 연결되어 해저에 내려져서 앵커와 함께 파지력을 구성한다. 앵커 체인(150)의 한쪽 끝 부분에는 앵커(160)가 결합되고, 다른 쪽 끝 부분은 체인 락커(110)의 연결핀(111)에 고정된다.

양묘기(120)는 일반적으로 선수 갑판 위에 설치되고, 앵커 체인(150)을 감거나 풀면서 앵커(160)를 올리고 내리는 장치이다. 양묘기(120)는 전동모터나 유압모터 등으로 이루어진 구동원과, 구동원에 의해 회전 구동하는 체인드럼을 구비한다.
체인드럼은 앵커 체인(150)과 맞물리도록 마련되어, 앵커(160)를 올릴 때는 구동원에 의해 회전 구동함으로써 앵커 체인(150)을 감고, 앵커(160)를 투하할 때는 자유로이 회전한다.

체인스토퍼(130)는 롤러와 도그를 포함하여, 앵커(160)를 내리거나 올릴 때는 롤러를 통해 앵커 체인(150)을 안내하고, 앵커(160) 또는 앵커 체인(150)이 일정한 위치를 유지하도록 할 때는 도그를 이용하여 앵커 체인(150)을 고정하는 장치이다.

체인 락커(110)는 양묘기(120)에 의해 감아 올려진 앵커 체인(150)을 격납하는 공간이다.

호저 파이프(140)는 갑판으로부터 선체의 측면 외판까지 관통하여 형성되고, 앵커 체인(150)은 호저 파이프(140)를 통과하여 선외로 돌출된다.

다음으로, 도 2 내지 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 부이가 장착된 앵커 체인에 대해 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 부이가 장착된 앵커 체인의 일례를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 부이가 장착된 앵커 체인의 다른 예를 나타낸 도면이다.

도 2 및 3에 도시된 바와 같이, 앵커 체인(150)의 중간에 부이(210)가 장착된다. 부이(210)는 액체 속에서 뜨는 물체로서, 앵커 체인(150)에 장착되어 앵커 체인(150)이 중간 상승부를 갖도록 한다.
도 2에 도시된 바와 같이 부이(210)가 앵커 체인(150)의 한 부위에 장착되어 앵커 체인(150)이 한 개의 중간 상승부를 갖도록 할 수도 있고, 도 3에 도시된 바와 같이, 부이(210)가 앵커 체인(150)의 두 부위에 장착되어 앵커 체인(150)이 두 개의 중간 상승부를 갖도록 할 수도 있다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따라 부이(210)가 장착된 앵커 체인(150)의 고리를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따라 부이(210)가 장착된 앵커 체인(150)의 고리의 스터드의 단면을 나타낸 도면이다.

도 4 및 5에 도시된 바와 같이, 부이(210)는 앵커 체인(150)의 고리의 스터드(stud)에 장착될 수 있다. 이때, 부이(210)는 띠 형태로서 앵커 체인(150)의 고리의 스터드를 감길 수 있다. 그리고 부이(210)를 지지하기 위해 바인딩 밴드(220)가 부이(210)를 감쌀 수 있다. 바인딩 밴드(220)의 재질은 스테인레스 스틸일 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

110 : 체인 락커
120 : 양묘기
130 : 체인스토퍼
140 : 호저 파이프
150 : 앵커체인
160 : 앵커
210 : 부이
220 : 바인딩 밴드

Claims (6)

1. 선박용 앵커링 장치에 있어서,
   상기 선박의 정박시에 낙하하여 해저에 정착되어 파지력을 발휘하는 앵커; 및 한쪽 끝은 상기 앵커와 결합하고 다른 쪽 끝은 상기 선박에 연결되어 상기 앵커와 상기 선박을 연결하는 앵커 체인을 포함하고,
   상기 앵커 체인에는 부이가 장착되며, 상기 부이는 띠 형태로서 상기 앵커 체인의 고리의 스터드를 감기는 형태로 상기 앵커 체인에 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 앵커링 장치.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 부이는 상기 부이를 감싸는 바인딩 밴드에 의해 지지되는, 선박용 앵커링 장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 바인딩 밴드의 재질은 스테인레스 스틸인, 선박용 앵커링 장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 앵커 체인의 한 부위에 상기 부이가 장착되어 있는, 선박용 앵커링 장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 앵커 체인의 두 부위에 상기 부이가 장착되어 있는, 선박용 앵커링 장치.

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