CN109515622B - 一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 - Google Patents
一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109515622B CN109515622B CN201811333248.4A CN201811333248A CN109515622B CN 109515622 B CN109515622 B CN 109515622B CN 201811333248 A CN201811333248 A CN 201811333248A CN 109515622 B CN109515622 B CN 109515622B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mooring
- floating body
- tensioning
- ballast
- mooring rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B2021/003—Mooring or anchoring equipment, not otherwise provided for
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
本发明公开了一种双卷筒式潮差补偿系泊装置，包括浮体、锚和恒张力机构；浮体上间隔设有两个定滑轮组；恒张力机构位于定滑轮组下方，包括系泊索、两根张紧索、压载以及同轴设置且可拆卸相连的张紧索卷筒和系泊索卷筒，张紧索卷筒和系泊索卷筒均转动连接于浮体上表面；系泊索一端卷绕在系泊索卷筒上，另一端自上而下依次穿过浮体和压载并与锚相连；两张紧索一端均卷绕在张紧索卷筒，另一端分别绕经两定滑轮组并分别连接于压载两端上；两张紧索卷绕方向相同且与系泊索卷绕方向相反。本发明系泊索在恒定张力下收放，使浮体在水位变化时不会偏离预置的系泊点，提高了本装置在较大潮差的受限水域工作的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及水上系泊技术领域，具体涉及一种双卷筒式潮差补偿系泊装置。
背景技术
系泊装置对于船舶与海洋结构物的安全运营和正常作业是至关重要的，系泊装置在船舶停泊、系船待机、海洋工程结构物海上系泊、水上拦阻系统部署等有关的领域有着广泛地运用，为船舶等海洋工程结构物提供足够的系泊力，使其在风浪流的作用下保持在某一固定的范围内活动。
由于有些港口、码头和滨海等水域空间狭小，且在一定时间内会出现较大潮差，从而会对系泊装置的系泊点位置偏移范围有较为严格的要求，如果采用定长系泊索系泊装置，则系泊点位置可能会受到潮差的影响而发生较大的偏移，影响系泊结构物及周边设施的安全。因此，要消除潮差对系泊装置的影响就必须确保系泊索保持恒定张力并及时收放，从而使系泊装置在不同水位的情况下保持原位置不产生明显的漂移。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种双卷筒式潮差补偿系泊装置，通过双卷筒的平衡转动，使系泊索在恒定张力下收放，从而使浮体在一定潮差的水位变化情况下不会偏离预置的系泊点位置，提高了系泊装置在有较大潮差的受限制水域工作的安全性。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种双卷筒式潮差补偿系泊装置，其包括：
浮体，其上间隔设有两个定滑轮组；
锚；
恒张力机构，其位于所述定滑轮组下方，其包括系泊索、两根张紧索、压载以及同轴设置且可拆卸相连的张紧索卷筒和系泊索卷筒，所述张紧索卷筒和所述系泊索卷筒均转动连接于所述浮体上表面；所述系泊索一端卷绕在所述系泊索卷筒上，另一端自上而下依次穿过所述浮体和所述压载并与所述锚相连；两所述张紧索一端均卷绕在所述张紧索卷筒，另一端分别绕经两所述定滑轮组并分别连接于所述压载两端上；两所述张紧索卷绕方向相同且与所述系泊索卷绕方向相反。
进一步地，所述恒张力机构还包括电磁离合器，所述张紧索卷筒和所述系泊索卷筒通过所述电磁离合器相连。
进一步地，所述系泊装置还包括设于所述浮体上的驱动机构，所述驱动机构与所述系泊索卷筒相连，并用于驱动所述系泊索卷筒绕自身轴线旋转。
进一步地，所述浮体上竖直设有两个通孔，两所述张紧索分别穿过两所述通孔并连接于所述压载两端上。
进一步地，所述张紧索上设有用于防止所述浮体与所述压载接触的限位块，所述限位块位于所述浮体与所述压载之间。
进一步地，两所述通孔沿所述浮体的重心对称设置。
进一步地，所述系泊索远离所述系泊索卷筒的一端连接有锚链，所述锚链另一端与所述锚相连。
进一步地，所述定滑轮组包括沿所述张紧索卷筒轴向间隔布置的两个定滑轮。
进一步地，所述浮体上表面设有支架，两所述定滑轮组设于所述支架上。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明通过双卷筒的平衡转动，使系泊索在恒定张力下收放，从而使浮体在一定潮差的水位变化情况下不会偏离预置的系泊点位置，提高了系泊装置在有较大潮差的受限制水域工作的安全性，本发明工作时无需外部能源的输入，结构较为简单，维护方便。
附图说明
图1为本发明实施例提供的双卷筒式潮差补偿系泊装置结构示意图。
图中：1、浮体；10、定滑轮组；100、定滑轮；11、通孔；2、锚；3、恒张力机构；30、系泊索；31、张紧索；32、压载；33、张紧索卷筒；34、系泊索卷筒；35、电磁离合器；36、限位块；37、锚链；4、驱动机构。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
参见图1所示，本发明实施例提供了一种双卷筒式潮差补偿系泊装置，其包括浮体1、锚2和恒张力机构3；浮体1的上表面设有支架，支架上间隔设有两个定滑轮组10；恒张力机构3位于定滑轮组10下方，其包括系泊索30、两根张紧索31、压载32以及同轴设置且可拆卸相连的张紧索卷筒33和系泊索卷筒34；浮体1、压载32和锚2自上而下依次布置，压载32的自重可以提供恒定的压力；张紧索卷筒33和系泊索卷筒34均转动连接于浮体1上表面；系泊索30一端卷绕在系泊索卷筒34上，另一端自上而下依次竖直地穿过浮体1和压载32并与锚2相连；两张紧索31一端均卷绕在张紧索卷筒33，且分别绕在张紧索卷筒33两侧，另一端分别绕经两定滑轮组10并分别连接于压载32两端上，压载32水平布置；两张紧索31卷绕方向相同且与系泊索30卷绕方向相反，这样，压载32的重力可通过张紧索31和张紧索卷筒33对系泊索30施加恒定的张力，使系泊索30在基本恒定的张力作用下自动收放，保持张紧状态。
本发明的原理为：在落潮水位下降时，浮体1同时下降，导致系泊索30松弛，此时系泊索卷筒34受到系泊索30的转矩小于张紧索卷筒33受到的张紧索31的转矩，原有的平衡被打破，导致系泊索卷筒34和张紧索卷筒33开始旋转，压载32下降，松弛的系泊索30被不断收紧，直至两个卷筒所受力矩重新平衡，从而使系泊索30保持张紧状态，避免了落潮时因张力减小系泊索30松弛而导致浮体1偏离原系泊点位置的问题；在涨潮水位上升时，浮体1受浮力作用增加，导致系泊索30张紧力增大，系泊索卷筒34和张紧索卷筒33所受转矩的平衡被打破，导致系泊索卷筒34和张紧索卷筒33开始旋转，压载32上升，张紧的系泊索30不断被放松，直至两个卷筒所受力矩重新平衡，从而使系泊索30从系泊索卷筒34中向水中释放，以保证在涨潮时浮体1能及时上浮，以免被水淹没。
在实际运用过程中，张紧索卷筒33和系泊索卷筒34的直径根据实际情况进行设置，或者调整收放线的比例。同时，压载32的重量被配置为，当落潮、系泊索30松弛，压载32下降使得系泊索30不断收紧，但不会使锚2离开海底。
本发明通过双卷筒的平衡转动，使系泊索在恒定张力下收放，从而使浮体在一定潮差的水位变化情况下不会偏离预置的系泊点位置，提高了系泊装置在有较大潮差的受限制水域工作的安全性，同时，由于系泊索从压载中间穿过，有效避免张紧索与系泊索在水下发生缠绕，本发明工作时无需外部能源的输入，结构较为简单，维护方便。
参见图1所示，恒张力机构3还包括电磁离合器35，张紧索卷筒33和系泊索卷筒34通过电磁离合器35相连，当系泊装置使用完毕需要撤收时，可先通过电磁离合器35使系泊索卷筒34和张紧索卷筒33分离，再收起锚2，方便快捷。当然了，还可以通过销轴的方式将系泊索卷筒34和张紧索卷筒33可拆卸地连接在一起。
参见图1所示，系泊装置还包括设于浮体1上的驱动机构4，驱动机构4与系泊索卷筒34相连，并用于驱动系泊索卷筒34绕自身轴线旋转。当系泊装置使用完毕需要撤收时，先使系泊索卷筒34和张紧索卷筒33分离，然后启动驱动机构4可驱动系泊索卷筒34转动回收系泊索30，从而使锚2离开水底并被提升至适当的位置，至此，就可通过水面船将系泊装置拖离原系泊点。
参见图1所示，浮体1上竖直设有两个通孔11，两张紧索31分别穿过两通孔11并连接于压载32两端上，在浮体1上设置通孔11，使张紧锁31穿过通孔11，其好处是使得压载32、浮体1成为整体，浮体1即使摇摆晃动时，张紧索31因为通孔11的限制，使得整个系泊装置更加稳定。开孔时，两通孔11沿浮体1的重心对称设置，使得浮体1能够稳定。
参见图1所示，为避免压载32与浮体1底部发生接触或碰撞，张紧索31上设有限位块36，限位块36位于浮体1与压载32之间，限位块36可限制压载32与浮体1底部之间的距离，限位块36的尺寸使得其不能进入通孔11。
参见图1所示，系泊索30远离系泊索卷筒34的一端连接有锚链37，锚链37另一端与锚2相连。
参见图1所示，定滑轮组10包括沿张紧索卷筒33轴向间隔布置的两个定滑轮100。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (9)
1.一种双卷筒式潮差补偿系泊装置，包括浮体(1)、锚(2)和恒张力机构(3)，其特征在于：
所述浮体(1)上间隔设有两个定滑轮组(10)；
所述恒张力机构(3)位于所述定滑轮组(10)下方，其包括系泊索(30)、两根张紧索(31)、压载(32)以及同轴设置且可拆卸相连的张紧索卷筒(33)和系泊索卷筒(34)，所述张紧索卷筒(33)和所述系泊索卷筒(34)均转动连接于所述浮体(1)上表面；所述系泊索(30)一端卷绕在所述系泊索卷筒(34)上，另一端自上而下依次穿过所述浮体(1)和所述压载(32)并与所述锚(2)相连；两所述张紧索(31)一端均卷绕在所述张紧索卷筒(33)，另一端分别绕经两所述定滑轮组(10)并分别连接于所述压载(32)两端上；两所述张紧索(31)卷绕方向相同且与所述系泊索(30)卷绕方向相反。
2.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述恒张力机构(3)还包括电磁离合器(35)，所述张紧索卷筒(33)和所述系泊索卷筒(34)通过所述电磁离合器(35)相连。
3.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述系泊装置还包括设于所述浮体(1)上的驱动机构(4)，所述驱动机构(4)与所述系泊索卷筒(34)相连，并用于驱动所述系泊索卷筒(34)绕自身轴线旋转。
4.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述浮体(1)上竖直设有两个通孔(11)，两所述张紧索(31)分别穿过两所述通孔(11)并连接于所述压载(32)两端上。
5.如权利要求4所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述张紧索(31)上设有用于防止所述浮体(1)与所述压载(32)接触的限位块(36)，所述限位块(36)位于所述浮体(1)与所述压载(32)之间。
6.如权利要求4所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：两所述通孔(11)沿所述浮体(1)的重心对称设置。
7.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述系泊索(30)远离所述系泊索卷筒(34)的一端连接有锚链(37)，所述锚链(37)另一端与所述锚(2)相连。
8.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述定滑轮组(10)包括沿所述张紧索卷筒(33)轴向间隔布置的两个定滑轮(100)。
9.如权利要求1所述的双卷筒式潮差补偿系泊装置，其特征在于：所述浮体(1)上表面设有支架，两所述定滑轮组(10)设于所述支架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811333248.4A CN109515622B (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811333248.4A CN109515622B (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109515622A CN109515622A (zh) | 2019-03-26 |
| CN109515622B true CN109515622B (zh) | 2020-03-17 |
Family
ID=65773494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811333248.4A Expired - Fee Related CN109515622B (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109515622B (zh) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201633880U (zh) * | 2010-03-15 | 2010-11-17 | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 | 重块升降式张力补偿器 |
| CN202508262U (zh) * | 2012-03-02 | 2012-10-31 | 珠海天岳科技有限公司 | 浮力装置及系统 |
| CN103253353B (zh) * | 2013-02-27 | 2016-02-03 | 武汉理工大学 | 吊重平衡式水上浮筒系泊定位装置 |
| CN204341371U (zh) * | 2014-11-07 | 2015-05-20 | 江苏省南京市航道管理处 | 自动复位浮标 |
| KR101572938B1 (ko) * | 2014-12-22 | 2015-12-01 | 오토렉스 주식회사 | 부유 구조물의 중력식 계류장치 |
| CN108516484B (zh) * | 2018-04-20 | 2020-01-07 | 中国科学院海洋研究所 | 基于海洋石油平台的双绞车海洋水文观测系统及方法 |
-
2018
- 2018-11-09 CN CN201811333248.4A patent/CN109515622B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109515622A (zh) | 2019-03-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100387783C (zh) | 安装张力腿平台的方法 | |
| US3620181A (en) | Permanent ship mooring system | |
| CN100548795C (zh) | 海上平台以及设立漂浮平台的方法 | |
| US4446807A (en) | Mooring apparatus for floating vessels | |
| US20160185427A1 (en) | Anchor line tensioning method | |
| US4889065A (en) | Method of tensioning an anchor line, in particular for testing an anchor, and a device for carrying out the method, particularly comprising a cable or chain stopper | |
| US3151594A (en) | Drilling barge anchor system | |
| US4458631A (en) | Stop assembly for securing a buoy line connecting a mooring anchor to the associated buoy | |
| KR20110009671A (ko) | 파동 에너지 변환장치의 전개 및 회수용 시스템 및 방법 | |
| KR102348737B1 (ko) | 부력을 이용한 타이케이블 설치장치 | |
| US4048945A (en) | Removable anchor having retrievable ballast | |
| US4433941A (en) | Structure for offshore exploitation | |
| CN210175084U (zh) | 一种基于恒张力控制的悬垂锚缆精确定位浮标装置 | |
| CN114771733B (zh) | 一种自适应水位升降和平面约束定位的浮式设备 | |
| US5097788A (en) | Method and device for fishing up an immersed body | |
| CN109515622B (zh) | 一种双卷筒式潮差补偿系泊装置 | |
| JP6820698B2 (ja) | 係留索の継ぎ足し方法、浮体構造物の係留方法および浮体式洋上風力発電施設の施工方法 | |
| CN217227844U (zh) | 一种多用途浮体锚泊装置 | |
| US3547067A (en) | Device for raising an anchor | |
| US6463870B2 (en) | Mooring system for a tender for production platforms | |
| KR20150071062A (ko) | 선박용 앵커링 장치 | |
| CN210529503U (zh) | 一种悬索桥运梁船定位装置 | |
| WO1999030963A1 (en) | Submerged disconnectable anchor buoy and ship | |
| JPH0656076A (ja) | 海底ケーブル敷設工法及びその敷設作業船 | |
| US4392447A (en) | Offshore mooring system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200317 Termination date: 20211109 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |