KR101144589B1 - 승강장에 행선지 입력장치를 구비한 엘리베이터 장치 - Google Patents

승강장에 행선지 입력장치를 구비한 엘리베이터 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 다수의 엘리베이터로 구성되는 엘리베이터 그룹, 탑승자에 의해 이용되도록 엘리베이터를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널, 탑승자 데이터 터미널로부터의 신호에 응답하여 엘리베이터를 제어하기 위한 엘리베이터 그룹 제어 시스템을 포함하고 있는 행선지층 엘리베이터 시스템에서 엘리베이터를 할당하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법은 엘리베이터 그룹의 제어 시스템에 탑승자의 그룹의 인원수 및 행선지층이 입력되는 단계, 탑승자의 그룹의 인원수 및 행선지층를 이용하여 탑승자의 그룹에 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계, 탑승자의 그룹의 사람들에게 할당에 대한 정보가 전달되는 단계를 포함한다.
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엘리베이터, 승강장, 탑승자 데이터 터미널, 유저 인터페이스, 제어 시스템

Description

승강장에 행선지 입력장치를 구비한 엘리베이터 장치{ELEVATOR ARRANGEMENT WITH HALL CALL DESTINATION INPUT}
본 발명은 엘리베이터 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 다수의 엘리베이터로 구성된 엘리베이터 그룹, 탑승자에 의해 사용할 수 있게 엘리베이터를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널, 엘리베이터를 제어하기 위하여 상기 탑승자 데이터 터미널로부터의 신호에 응답하는 엘리베이터 그룹 제어 시스템을 포함하고 있는 행선지층 엘리베이터 시스템에서 엘리베이터를 할당하기 위한 방법에 관한 것이다.
행선지층 엘리베이터 시스템(destination floor elevator system)에서, 엘리베이터를 타려고 하는 각각의 탑승자는 빌딩의 승강장에서 자신이 이동하고자 하는 행선지층을 입력한다. 행선지층은 이러한 목적을 위하여 특별히 지정된 탑승자 데이터 터미널을 사용하여 입력되며, 이와 같은 터미널은 승강 호출 버튼의 파생적인 장치이다. 승강 호출 버튼은 사용자, 즉 탑승자에게 엘리베이터를 사용하여 자신이 가려고하는 층을 지시할 수 있도록 허용하는 더욱 다목적인 유저 인터페이스를 부가함으로써 개선되었다.
이와 같은 행선지층 엘리베이터 시스템 및 엘리베이터를 할당하기 위해 행선 지층 엘리베이터 시스템에서 사용되는 탑승자 데이터 터미널은 몇몇 단점을 내포하고 있다. 이러한 단점은 특히 아침 출근시간 및 점심 시간의 최대 혼잡 상태에서 두드러지게 나타난다. 이러한 단점에는 이하에 설명되는 것이 포함된다.
특히 점심 시간 동안에, 빌딩을 이용하는 사람들은 종종 자신의 동료들과 그룹으로 점심 식사를 하러 간다. 그러나, 종래의 행선지층 엘리베이터 시스템에서는 엘리베이터를 타고 이동하는 각각의 탑승자가 행선지층 엘리베이터 시스템에 대해 독립적으로 자신의 행선지층을 입력해야 한다. 이것은 탑승자가 자신과 같은 그룹에 속하는 다른 사람과 동일한 행선지층에 가는 것을 원할지라도, 각각의 탑승자는 탑승자를 위해 특별히 할당된 특정한 엘리베이터를 기다려야 한다는 것을 의미한다. 이제 사용자가 이러한 상황에서 어떻게 행동하여야 하는 것에 대한 문제가 발생한다. 각각의 사용자는 줄을 서야하고 탑승자 데이터 터미널을 통하여 호출을 하기 위하여 자신의 차례를 기다려야 하며 행선지층 엘리베이터 시스템에 자신의 행선지층을 지시하여야 한다. 게다가, 비록 탑승자 데이터 터미널을 통하여 이러한 일을 실행하기 위하여 탑승자가 자신의 차례를 대기하더라도, 사용자는 이러한 과정을 실행해야 하며 자신의 데이터를 입력해야 한다. 이것은 평균적으로 적어도 5초의 시간이 걸린다. 다른 한편, 탑승자가 행선지층 엘리베이터 시스템 및 탑승자 데이터 터미널에 자신의 행선지층을 입력하기 위하여 자신의 차례를 기다리지 않고 엘리베이터 카가 도착하는 대로 탑승해버린다면, 엘리베이터 시스템은 소정의 행선지층으로 실제로 이동하는 탑승자의 인원수에 대하여 불완전한 정보를 받는다.
이러한 상황에서, 행선지층 엘리베이터 시스템 및 특히 제어 시스템에 수신된 불완전한 정보는 엘리베이터 시스템에 의해서 탑승자에게 제공되는 서비스의 수준을 손상시킨다. 만약 엘리베이터 시스템이 각각의 행선지층으로 가는 탑승자의 인원수에 대한 보다 정확한 정보를 갖는다면, 엘리베이터 및 엘리베이터 시스템은 탑승자를 더욱 만족시킬 수 있다는 것은 자명하다. 종래의 해결방안에서의 문제점은, 함께 이동하는 그룹의 모든 사람들이 그룹의 다른 인원과 함께 동일한 엘리베이터를 타고 이동하려는 것인지 시스템에 알려주지 않기 때문에 엘리베이터는 통제되지 않은 상태에서 때 이르게 정원으로 채워진다는 것이다.
더욱이, 종래의 행선지층 엘리베이터 시스템에서 비록 탑승자가 상술한 이상적인 경우의 설명된 방식으로 행동하더라도, 바꾸어 말해 만약 각각 탑승자가 탑승자 데이터 터미널을 사용하기 위하여 자신의 차례를 기다리고 자신의 행선지층에 대한 정확한 정보를 제공하더라도, 여전히 이러한 절차에는 명백한 단점이 존재한다. 각각의 탑승자는 그룹에 속하는 것인지에 대한 여부 및 행선지층에 대한 정보를 입력하기 위하여 소정 시간, 대략 5초를 소모해야 한다. 이것은 탑승자 데이터 터미널에서 자신의 차례를 기다리는 사람들의 줄이 점차 더욱 길어진다는 것을 의미한다. 탑승자는 탑승자 데이터 터미널을 사용하기 위하여 자신의 차례가 되었을 때 자신의 행선지층만을 지시할 수 있으며 뒷사람의 행선지층을 지시할 수는 없으므로, 예를 들면 빌딩에 도착한 때 또는 소정의 행선지층으로 갈 필요가 생겼을 때 뒷사람이 행선지층을 지시하는 시간을 기다리지 않고 즉시 사용할 수는 없다는 점에서 추가적으로 시간 지연이 발생한다. 그러므로, 탑승자의 인원수 및 행선지층에 대한 정보는 필요한 때보다 늦게 행선지층 엘리베이터 시스템 특히 제어 시스템에 도달하고, 따라서 엘리베이터 할당 결정은 불충분하고 뒤늦은 정보에 기초하여 이루어지게 된다. 이러한 결과, 엘리베이터 할당 결정은 지연되어 이루어지며 엘리베이터 할당 결정에 대한 품질도 이상적인 상황보다 낮은 수준이다.
본 발명의 목적은 종래기술의 해결방안에서 일어나는 상술한 문제점이 회피될 수 있도록 행선지층 엘리베이터 시스템에서 엘리베이터를 할당하기 위한 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 방법 및 시스템은 청구범위 제1항 및 제17항의 특징부에 기재되어 있는 것에 의해서 특징지어진다. 본 발명의 다른 실시형태는 다른 청구항들에 기재되어 있는 것에 의해서 특징지어진다. 또한 본 발명의 실시형태는 명세서의 실시예 부분에 설명되어 있다. 또한 명세서에 개시된 본 발명의 내용은 청구범위에 기재된 것과 다른 방식으로 한정될 수 있다. 특히, 본 발명이 만약 달성되는 일련의 효과 또는 명시적이거나 내재적인 서브 태스크의 관점에서 고려된다면 본 발명의 내용은 또한 다수의 별개의 발명으로 구성될 수 있다. 이 경우에, 청구범위에 포함된 일부 특징들은 개별적인 발명의 관점에서 필요 이상의 것이 될 수 있다. 본 발명의 기본적인 개념의 근간을 이루는 범위 내에서, 본 발명의 상이한 실시형태의 특징은 다른 실시형태와 결합하여 적용될 수 있다. 본 발명의 특징들에 대해서는 청구범위를 참조한다.
본 발명의 기본적인 사상은 엘리베이터를 이용하는 탑승자가 승강장에서 하나 이상의 행선지층으로 그룹에 속하는 탑승자가 동시에 이동한다는 것을 지시할 수 있도록 하는 것이다. 따라서, 본 발명에 따르면 탑승자가 자신의 행선지층을 입력할 때, 탑승자는 또한 시스템에 자신이 그룹에 속한다는 정보를 제공할 수 있다. 이 정보는 탑승자 데이터 터미널을 사용하여 입력된다. 특히, 탑승자 데이터 터미널은 탑승자가 그룹에 속하는 것을 지시하기 위한 메뉴 또는 키를 구비한 유저 인터페이스를 가질 수 있다. 또한 탑승자 그룹의 단지 한 사람이 탑승자 데이터 터미널에 정보를 입력하여 시스템에 탑승자 그룹의 몇 명의 인원이 행선지층으로 이동하는지를 알려주는 것도 가능하다. 따라서, 행선지층 엘리베이터 시스템과 특히 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 승강장으로부터 행선지층으로 몇 명의 탑승자가 이동하는지에 관한 정보를 받는다. 이제 엘리베이터 시스템은 탑승자 그룹의 전체 인원을 위한 충분한 공간을 갖고 있는 엘리베이터를 보내거나, 또는 필요하다면 엘리베이터 시스템은 탑승자 그룹의 전체 인원을 위해 다수의 엘리베이터를 보낼 수 있다.
본 발명의 장점의 이하에 설명되는 것을 포함하고 있다.
승강장 또는 승강층에서 엘리베이터를 호출 과정은 탑승자의 그룹이 같은 엘리베이터에 탑승하기를 원하는 상황에서 시간이 단축된다. 이 경우에는 그룹의 단지 한 사람만이 그룹의 인원수 및 소정의 행선지층을 입력하면 된다.
게다가, 본 발명의 시스템은 같은 그룹으로 이동하는 탑승자가 실제로 같은 엘리베이터를 이용하는 것을 보장하며, 따라서 탑승자 그룹이 함께 이동한다.
게다가, 탑승자 그룹의 모든 사람이 개별적으로 엘리베이터에 대한 호출을 입력할 필요 없이 탑승자 그룹의 한 사람이 입력하는 것만으로 충분하기 때문에 본 발명의 방법은 승강장의 탑승자 데이터 터미널에 형성되는 사람들의 줄을 짧게 한다. 그러므로, 탑승자 데이터 터미널의 앞에 선 사람들의 줄이 실질적으로 짧아진다. 이것은 대기 시간 및 불쾌함을 덜어주기 때문에 탑승자의 이동에 대한 편안함이 증대된다는 것을 의미한다.
또한 본 발명의 해결방안은 더욱 빠른 시점에서 엘리베이터 할당 시스템이 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층에 대한 정보를 받으므로, 정확한 수의 이용가능한 엘리베이터가 종래의 해결방안에 비하여 보다 신속하게 승강장으로 보내질 수 있도록 하는 장점을 제공한다. 동시에, 탑승자의 인원수 및 행선지층에 대한 이용가능한 정보가 더욱 정확하며, 엘리베이터 시스템의 서비스 수준이 더욱 향상될 수 있다. 본 발명의 해결방안의 다른 장점은, 탑승자 그룹을 위해 엘리베이터를 호출하는 동안 탑승자 데이터 터미널에 의해 탑승자가 제공하는 탑승자 그룹의 인원수에 따라 최대 혼잡 상태의 확인이 이루어지기 때문에 최대 혼잡 상태의 확인이 보다 빨리 실행될 수 있다는 것이다.
도 1 은 본 발명의 방법의 작동을 설명하는 흐름도,
도 2 는 본 발명에 따른 탑승자 데이터 터미널의 도면, 및
도 3 은 본 발명에 따른 행선지층 엘리베이터 시스템의 작동을 도시한 도면.
도 1은 본 발명의 방법의 작동에 대한 흐름도를 나타내고 있다. 엘리베이터를 할당하기 위한 방법은 다수의 엘리베이터로 구성된 엘리베이터 그룹, 탑승자에 의해 이용할 수 있게 엘리베이터를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널, 엘리베이 터를 제어하기 위한 엘리베이터 그룹 제어 시스템을 포함하고 있는 행선지층 엘리베이터 시스템에서 실현되며, 상기 제어 시스템은 상기 탑승자 데이터 터미널에서의 신호에 응답한다. 행선지층 엘리베이터 시스템의 일반적인 특징은 탑승자 데이터 터미널이 빌딩의 승강장 즉, 빌딩에 들어선 사람이 각각의 행선지층으로 탑승자를 수송하는 엘리베이터를 기다리는 층에 제공되는 것이다. 탑승자 데이터 터미널을 통하여 탑승자는 시스템에 소정의 행선지층으로 이동하기 바라는 사람에 대한 정보를 제공한다. 행선지층은 탑승자가 가려고 하는 빌딩의 층을 의미한다.
본 발명의 방법의 실행은 단계(101)에서 시작한다. 본 발명의 방법에서, 함께 이동하는 그룹의 인원수 및 행선지층은 엘리베이터 그룹의 제어 시스템에 입력된다(단계 103). 종종 입력은 탑승자에 의해 이루어지지만 다른 사람 예를 들면 빌딩의 직원이 입력하는 것도 또한 가능하다. 탑승자의 행선지에 관한 정보를 수신하면, 탑승자 데이터 터미널은 이 정보를 엘리베이터 그룹 제어 시스템으로 보낸다. 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 탑승자의 그룹에 적합한 엘리베이터를 할당한다(단계 105). 본 발명의 방법에서는, 상술한 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층을 이용하여 탑승자 그룹에 하나 이상의 엘리베이터가 할당된다. 즉, 탑승자 그룹이 하나의 엘리베이터에 의해서 수송될 수 없다면, 다수의 엘리베이터가 할당된다. 다음에, 탑승자 그룹의 사람들에게 할당에 대한 정보가 제공된다(단계 107). 이 정보는 상술한 탑승자 데이터 터미널을 통하여 제공될 수 있다. 또 다른 가능성은 조명된 인디케이터 보드(illuminated indicator board)를 사용하여 정보를 전달하는 것이다. 이러한 보드는 탑승자가 엘리베이터를 기다리는 승강장과 통신하는 공 간에 위치될 수 있다. 또한 정보는 사람 또는 기계에 의해 제공되는 음성으로 전달될 수 있다.
본 발명의 방법에서, 탑승자의 그룹에 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 할당 절차는 예를 들면 엘리베이터 작동 인자 및/또는 탑승자 서비스의 효율성을 최적화하는 것에 의해서 실행된다. 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성은 예를 들면 엘리베이터의 이용 비율, 엘리베이터의 에너지 소모, 호출 시간, 대기 시간 및 수송 시간과 같은 인자 중의 하나 이상을 의미한다. 또한 이러한 할당이 예를 들면 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm)과 같이 이미 알려져 있는 알고리즘 중에서 적합한 수학적인 알고리즘을 선택하여 실행될 수 있다는 것은 자명하다.
본 발명의 실시예는 이러한 할당이 탑승자의 전체 그룹을 가능한 작은 수의 엘리베이터에 배정하는 것에 의해서 실현되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 제2 실시예는 탑승자 그룹의 인원수가 제한되는 것을 특징으로 한다. 또한 탑승자 그룹의 인원수가 제한되지 않는 것도 가능하다.
본 발명의 방법에서는, 이러한 할당 후에 승강장에 있는 탑승자 그룹이 이용할 수 있도록 하나 이상의 할당된 엘리베이터가 예약된다(단계 109). 이것은 소정의 층에서 엘리베이터를 기다리는 탑승자 그룹에 의해 사용될 수 있도록 엘리베이터가 그 층으로 가도록 통제되는 것을 의미한다.
본 발명의 실시예에서는, 탑승자에 의해 탑승자 데이터 터미널에 입력되는 탑승자 그룹의 인원수에 응답하여 최대 혼잡 상태의 확인이 실행된다. 이러한 확인은 최대 혼잡 상태에서 엘리베이터가 제어되는 방식으로 엘리베이터의 제어를 변경하기 위하여 엘리베이터 그룹 제어 시스템에서 사용된다. 이것은 예를 들면 승 강장에서 엘리베이터에 대한 호출이 수신되는 것보다 더 자주 신속하게 승강장에 엘리베이터가 보내지는 것을 의미한다. 이것은 승강장이 혼잡해지지 않는 것을 보장한다.
도 2는 본 발명에 따른 탑승자 데이터 터미널(200)의 유저 인터페이스(201)의 도면을 도시하고 있다. 이와 같은 탑승자 데이터 터미널(200)은 예를 들면 빌딩의 현관의 넓은 홀에서 승강장에 위치되도록 의도된 것이다. 탑승자 데이터 터미널(200)은 일반적인 용도의 탑승자 데이터 터미널, 모바일 스테이션, 데이터 통신 네트워크의 터미널, 전기통신 네트워크의 터미널 및/또는 무선 터미널과 같은 장치들 중의 하나가 될 수 있다.
탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데이터 터미널(200)을 통하여 입력된다. 일반적으로 이러한 정보는 탑승자에 의해서 입력된다. 또한 정보는 이러한 업무를 실행하도록 지정된 사람 예를 들면 빌딩의 수위, 안내인 또는 서비스 직원에 의해서 입력될 수 있다.
본 발명의 방법 및 시스템에서, 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지는 사용자에게 제공된 프롬프트(203)에 응답하여 입력된다. 프롬프트(203)는 탑승자 데이터 터미널(200)을 통하여 사용자에게 제공될 수 있다.
본 발명의 방법 및 시스템에서, 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지는 탑승자 데이터 터미널의 유저 인터페이스(201)를 사용하여 입력된다. 탑승자 데이터 터미널의 유저 인터페이스(201)는 탑승자 그룹 인원수 표시기(205), 푸쉬 버튼(207), 그룹 키(209), 윈도우 유저 인터페이스(201) 및/또는 인원수를 정의하기 위한 키 (211)의 적어도 하나를 포함하고 있다.
도 3은 다수의 엘리베이터(303, 304)로 구성된 엘리베이터 그룹(301), 탑승자에 의해 이용할 수 있게 엘리베이터를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널(305)을 포함하고 있는 본 발명에 따른 행선지층 엘리베이터 시스템의 작동 도면을 나타내고 있다. 이 시스템은 또한 엘리베이터를 제어하기 위해 탑승자 데이터 터미널(305)로부터의 신호에 응답하는 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)을 포함하고 있다. 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)을 엘리베이터로부터 수신된 카 호출, 다른 층에서 수신된 승강 호출뿐만 아니라 탑승자 데이터 터미널로부터 수신된 행선지층 및 인원수 데이터에 기초하여 소정의 층으로 엘리베이터를 보낸다. 엘리베이터의 제어에서, 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)은 이러한 목적에 적합한 알고리즘을 이용한다.
본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템에서, 탑승자 데이터 터미널(305)은 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층을 받아들이고 이 정보를 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)에 보내도록 구성되었다. 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)은 탑승자 그룹의 인원수 및 탑승자 그룹의 사람들이 엘리베이터를 이용하여 가고자 하는 행선지층과 같은 기본적인 데이터를 사용하여, 하나 이상의 엘리베이터를 탑승자 그룹에 할당하도록 구성되었다. 탑승자 데이터 터미널(305)은 탑승자 그룹의 사람들에게 엘리베이터 할당에 대한 정보를 제공하도록 구성되었다.
이러한 행선지층 엘리베이터 시스템에서, 구체적으로 승강장에서 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데이터 터미널(305)을 통하여 입력된다. 탑승 자 데이터 터미널은 일반적인 용도의 탑승자 데이터 터미널, 모바일 스테이션, 데이터 통신 네트워크의 터미널, 전기통신 네트워크의 터미널 및/또는 무선 터미널과 같은 장치들 중의 하나가 될 수 있다. 그러므로, 전기통신 및 데이터 통신 네트워크를 이용하여, 탑승자의 모바일 터미널 또는 컴퓨터의 유저 인터페이스에 소정의 탑승자 그룹의 수송을 위해 엘리베이터를 예약하는 옵션을 제공하는 것이 가능하다.
본 발명의 방법 및 시스템에서, 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층의 입력은 사용자에게 제공되는 프롬프트에 응답하여 일어난다. 프롬프트는 탑승자 데이터 터미널의 유저 인터페이스를 통하여 제공될 수 있다. 또한, 탑승자 그룹의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데이터 터미널의 유저 인터페이스를 사용하여 입력될 수 있다.
본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템은, 상술한 탑승자 데이터 터미널의 유저 인터페이스가 탑승자 그룹 인원수 표시기, 푸쉬 버튼, 그룹 키, 윈도우 유저 인터페이스 및/또는 인원수를 정의하기 위한 키 중의 적어도 하나를 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템에서, 엘리베이터는 예를 들면 엘리베이터 작동 인자 및/또는 탑승자 서비스의 효율성을 최적화하는 것에 의해서 할당된다. 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성은 예를 들면 엘리베이터의 이용 비율, 엘리베이터의 에너지 소모, 호출 시간, 대기 시간 및 수송 시간의 하나 이상의 인자를 의미한다. 또한 이러한 할당이 예를 들면 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm)과 같이 이미 알려져 있는 알고리즘 중에서 적합한 수학적인 알고리즘을 선택하여 실행될 수 있다는 것은 자명하다.
탑승자가 본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템의 엘리베이터를 사용할 경우에, 사용자 또는 탑승자에 대한 엘리베이터의 할당은 탑승자의 전체 그룹을 가능한 작은 수의 엘리베이터에 배정하는 것에 의해서 실행된다. 또한 함께 이동하는 탑승자 그룹의 인원수가 제한되는 것도 가능하다.
실제로, 본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템에서의 엘리베이터의 할당 후에, 하나 이상의 할당된 엘리베이터가 승강장에 있는 탑승자 그룹에 의해 사용될 수 있게 예약된다. 탑승자, 특히 탑승자 그룹은 엘리베이터의 할당에 대하여 탑승자 데이터 터미널을 통하여 정보를 제공받는다. 또한 조명된 인디케이터 보드를 사용하여 이러한 정보를 제공하는 것도 가능하다. 마찬가지로, 예를 들면 음성 합성장치 또는 빌딩의 서비스 요원에 의해 실행될 수 있는 안내 음성으로 정보를 통신하는 것도 가능하다.
본 발명의 행선지층 엘리베이터 시스템에서는, 또한 최대 혼잡 상태가 탑승자 그룹의 인원수에 따라 확인될 수 있다. 이것은 엘리베이터를 호출하는 탑승자가 한계치를 초과하는 탑승자 그룹의 인원수를 입력하는 경우를 의미하며, 최대 혼잡 상태가 발생한 것을 나타내는 척도로서 간주될 수 있다. 최대 혼잡 상태는 예를 들면 평일 아침의 7시 30분과 9시 20분 사이 그리고 11시 15분과 오후 2시 사이의 점심 시간의 특정 시간 동안에만 나타나므로 이러한 최대 혼잡 상태의 확인은 잠정적인 것이 될 수 있다.
본 발명이 상술한 실시형태로 제한되지 않으며, 본 발명이 예시적인 방식으 로 설명되었지만 본 발명은 청구범위에 정의된 발명의 개념에 대한 범위내에서 변경될 수 있다는 것은 당업자에게 자명하다.

Claims (32)

  1. 다수의 엘리베이터(303, 304)를 포함하는 엘리베이터 그룹(301),
    탑승자(309)에 의해 이용되도록 엘리베이터(303, 304)를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널(305),
    상기 탑승자 데이터 터미널(305)로부터의 신호에 응답하여 엘리베이터(303, 304)를 제어하기 위한 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)을 포함하고 있는 행선지층 엘리베이터 시스템에서 엘리베이터를 할당하기 위한 방법에 있어서,
    엘리베이터 그룹의 제어 시스템(307)에 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층이 입력되는 단계(단계 103)와,
    탑승자의 그룹(311)의 상기 인원수 및 상기 행선지층에 기초하여 탑승자의 그룹에 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계(단계 105)와,
    상기 탑승자의 그룹(311)의 사람들에게 할당된 엘리베이터에 대한 정보가 전달되는 단계(단계 107)를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 탑승자 그룹(311)의 인원수 및 행선지층의 입력되는 단계(단계 103)는 상기 탑승자 데이터 터미널(305)에 의해 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 탑승자 데이터 터미널은 이하의 장치중의 하나인 것 을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
    - 일반적으로 사용되는 탑승자 데이터 터미널,
    - 모바일 스테이션,
    - 데이터 통신 네트워크의 터미널,
    - 전기통신 네트워크의 터미널, 및
    - 무선 터미널
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층은 사용자에게 제공되는 프롬프트(203)에 응답하여 입력되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데이터 터미널(305, 200)의 유저 인터페이스(201)를 사용하여 입력되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 탑승자 데이터 터미널(305, 200)의 상기 유저 인터페이스(201)는 이하의 장치중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
    - 탑승자 그룹 인원수 표시기(205),
    - 푸쉬 버튼(207),
    - 그룹 키(209),
    - 윈도우 유저 인터페이스(201), 및
    - 탑승자 그룹의 인원수를 정의하기 위한 키(211)
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계(단계 105)는 엘리베이터(303, 304)의 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성 중 적어도 하나를 최적화하는 것에 의해서 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 엘리베이터 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성은 이하의 인자중의 적어도 하나에 기초하여 결정되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
    - 엘리베이터의 이용 비율,
    - 엘리베이터의 에너지 소모,
    - 호출 시간,
    - 대기 시간, 및
    - 수송 시간
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계(단계 105)는 유전자 알고리즘을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계(단계 105)는 탑승자의 그룹(311)의 전체를 수용할 수 있는 최소 수의 엘리베이터(303, 304)에 배정하는 것에 의해서 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 탑승자의 그룹(311)의 인원수가 제한되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터가 할당되는 단계(단계 105) 후에, 하나 이상의 할당된 엘리베이터가 승강장의 상기 탑승자 그룹에 의해 이용되도록 예약되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  13. 제 1 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보가 전달되는 단계(단계 107)는 상기 탑승자 데이터 터미널(305, 200)을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보가 전달되는 단계(단계 107)는 조명된 인디케이터 보드를 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  15. 제 1 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보가 전달되는 단계(단계 107)는 안내 음성을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  16. 제 1 항에 있어서, 최대 혼잡 상태는 상기 탑승자의 그룹의 인원수에 따라 확인되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터를 할당하기 위한 방법.
  17. 다수의 엘리베이터(303, 304)를 포함하는 엘리베이터 그룹(301),
    탑승자(309)에 의해 이용되도록 엘리베이터(303, 304)를 예약하기 위한 탑승자 데이터 터미널(305, 200),
    엘리베이터(303, 304)를 제어하기 위해 상기 탑승자 데이터 터미널(305)로부터의 신호에 응답하는 엘리베이터 그룹 제어 시스템(307)을 포함하고 있는 행선지층 엘리베이터 시스템에 있어서,
    상기 탑승자 데이터 터미널(200, 305)은 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층을 받아들이고 이 정보를 엘리베이터 그룹의 제어 시스템(307)에 보내며,
    상기 엘리베이터 그룹의 제어 시스템(307)은 탑승자의 그룹(311)의 상기 인원수 및 행선지층에 기초하여 하나 이상의 엘리베이터(303, 304)를 탑승자의 그룹(311)에 할당하며,
    상기 탑승자 데이터 터미널(305, 200)은 탑승자의 그룹(311)의 사람들에게 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보를 전달하는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  18. 제 17 항에 있어서, 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데 이터 터미널(200, 305)에 의해 입력되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 탑승자 데이터 터미널(200)은 이하의 장치중의 하나인 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
    - 일반적으로 사용되는 탑승자 데이터 터미널(305),
    - 모바일 스테이션,
    - 데이터 통신 네트워크의 터미널,
    - 전기통신 네트워크의 터미널, 및
    - 무선 터미널
  20. 제 17 항 또는 제 18 항에 있어서, 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층은 사용자에게 제공되는 프롬프트(203)에 응답하여 입력되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  21. 제 18 항에 있어서, 탑승자의 그룹(311)의 인원수 및 행선지층은 탑승자 데이터 터미널(200, 305)의 유저 인터페이스(201)를 사용하여 입력되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  22. 제 21 항에 있어서, 탑승자 데이터 터미널(200)의 상기 유저 인터페이스 (201)는 이하의 장치중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
    - 탑승자 그룹 인원수 표시기(205),
    - 푸쉬 버튼(207),
    - 그룹 키(209),
    - 윈도우 유저 인터페이스(201), 및
    - 탑승자 그룹의 인원수를 정의하기 위한 키(211)
  23. 제 17 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터를 탑승자 그룹에 할당하는 것은 엘리베이터(303, 304)의 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성 중 적어도 하나를 최적화하는 것에 의해서 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  24. 제 23 항에 있어서, 엘리베이터 작동 인자 및 탑승자 서비스의 효율성은 이하의 인자중의 적어도 하나에 기초하여 결정되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
    - 엘리베이터의 이용 비율,
    - 엘리베이터의 에너지 소모,
    - 호출 시간,
    - 대기 시간, 및
    - 수송 시간
  25. 제 17 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터를 탑승자 그룹에 할당하는 것은 유전자 알고리즘을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  26. 제 17 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터를 탑승자 그룹에 할당하는 것은 탑승자의 그룹(311)의 전체를 수용할 수 있는 최소 수의 엘리베이터(303, 304)에 배정하는 것에 의해서 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  27. 제 17 항에 있어서, 상기 탑승자의 그룹(311)의 인원수가 제한되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  28. 제 17 항에 있어서, 상기 하나 이상의 엘리베이터를 탑승자 그룹에 할당한 후에, 하나 이상의 할당된 엘리베이터(303, 304)가 승강장의 상기 탑승자의 그룹(311)에 의해 이용되도록 예약(109)되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  29. 제 17 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보를 전달하는 것은 상기 탑승자 데이터 터미널(200, 305)을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  30. 제 17 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보를 전달하는 것은 조명된 인디케이터 보드를 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  31. 제 17 항에 있어서, 상기 할당된 엘리베이터에 대한 정보를 전달하는 것은 안내 음성을 이용하여 실행되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
  32. 제 17 항에 있어서, 최대 혼잡 상태는 상기 탑승자의 그룹의 인원수에 따라 확인되는 것을 특징으로 하는 행선지층 엘리베이터 시스템.
KR1020067014969A 2004-01-26 2005-01-25 승강장에 행선지 입력장치를 구비한 엘리베이터 장치 KR101144589B1 (ko)

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