EA009253B1

EA009253B1 - Лифтовое устройство

Info

Publication number: EA009253B1
Application number: EA200601374A
Authority: EA
Inventors: Яри Илинен; Маркку Какко
Original assignee: Коне Корпорейшн
Priority date: 2004-01-26
Filing date: 2005-01-25
Publication date: 2007-12-28
Also published as: JP2007518652A; DE602005019850D1; CN1914109A; WO2005070804A2; CA2551488C; KR101144589B1; EA200601374A1; AU2005206348A1; CN1914109B; WO2005070804A3; EP1708950B1; ES2340688T5; EP1708950B2; US20070017753A1; ES2340688T3; US7281610B2; FI20040105A0; EP1708950A2; FI115297B; KR20060127914A

Abstract

Способ назначения лифта в лифтовой системе доставки на этаж назначения, содержащей группу лифтов, состоящую из нескольких лифтов, терминал данных пассажира для резервирования лифтов, для использования их пассажирами, систему управления группой лифтов для управления лифтами в соответствии с сигналами, поступающими из терминала данных пассажира. Способ в соответствии с изобретением содержит следующие этапы: размер и этаж назначения группы пассажиров вводят в систему управления группой лифтов, один или больше лифтов назначают для группы пассажиров, используя размер и этаж назначения группы, и членов группы пассажиров информируют о назначении.

Description

Настоящее изобретение относится к лифтовым системам. В частности, настоящее изобретение относится к способу назначения лифта в лифтовой системе доставки на этаж назначения, которая содержит группу лифтов, содержащую несколько лифтов, терминал данных пассажира, предназначенный для резервирования лифтов для использования их пассажирами, и систему управления группой лифтов, предназначенную для управления лифтами в соответствии с сигналами от указанного терминала данных пассажиров.

Уровень техники

В лифтовой системе доставки на этаж назначения каждый пассажир, желающий попасть в лифт, задает на уровне посадки этаж назначения, на который он или она желает проехать. Этаж назначения задают с использованием терминала данных пассажира, специально предназначенного для этой цели, и такой терминал представляет собой расширенную версию кнопки вызова посадки. На практике функции кнопки вызова посадки были расширены путем добавления более разностороннего интерфейса пользователя, который позволяет пользователю, т.е. пассажиру, обозначить этаж, на который он или она желает попасть с помощью лифта.

Лифтовая система доставки на этаж назначения такого типа и терминал данных пассажира, используемый в системе для вызова лифта, содержат ряд недостатков. Эти недостатки становятся очевидными, в частности, в пиковой ситуации, в частности, по утрам и во время обеденного перерыва. Такие недостатки включают в себя следующие.

В частности, во время обеденного перерыва люди, использующие здание, часто уходят на обед группами со своими коллегами. Однако в лифтовой системе доставки на этаж предшествующего уровня техники каждый пассажир, который собирается ехать в лифте, должен независимо ввести свой собственный этаж назначения в лифтовой системе доставки на этаж. Естественно, это означает, что каждый пассажир должен независимо от других ждать свой собственный лифт, назначенный специально для него, хотя пассажир желает попасть на тот же этаж назначения, что и другой человек, принадлежащий той же группе. Кроме того, возникает проблема, как пользователи должны вести себя в такой ситуации. Должен ли каждый пользователь стоять в очереди и ожидать своей очереди для передачи вызова через терминал данных пассажира, а также указывать свой собственный этаж назначения в системе лифта с этажом назначения? Кроме того, что пассажир должен ждать своей очереди для выполнения этих задач через терминал данных пассажира, он должен выполнить эти задачи и ввести свои данные. Это занимает время, в среднем по меньшей мере 5 с. С другой стороны, если пассажиры не ожидают своей очереди, для ввода своих этажей назначения в систему лифта с этажом назначения через терминал данных пассажира, тогда лифтовая система будет принимать неполную информацию в отношении количества пассажиров, действительно перемещающихся на данный этаж назначения.

В такой ситуации неполная информация, получаемая лифтовой системой с этажом назначения, и, в частности, ее системой управления, приводит к недостаточному уровню обслуживания, предоставляемому лифтовой системой для пассажиров. Очевидно, что, если бы лифтовая система имела более точную информацию, относящуюся к количеству пассажиров, намеревающихся попасть на каждый этаж назначения, лифты и лифтовая система могли бы лучше обслужить этих пассажиров. В решениях предшествующего уровня техники проблема состоит в том, что лифты заполняются преждевременно и бесконтрольно, поскольку не все члены группы, перемещающиеся вместе, подают в систему информацию о том, что они собираются двигаться в одном лифте с другими членами группы.

Кроме того, даже если бы пассажиры вели себя в обычной лифтовой системе доставки на этаж назначения, как описано в приведенном выше идеальном случае, другими словами, если бы каждый пассажир ожидал своей очереди с тем, чтобы использовать терминал данных пассажира и ввести точную информацию, относящуюся к его собственному этажу назначения, все равно оставались бы очевидные недостатки этой процедуры. Очевидно, что каждый пассажир должен затратить определенное время, приблизительно 5 с, для ввода информации, относящейся к его этажу назначения и о принадлежности его к группе. Это означает, что образуются длинные очереди людей, ожидающих своей очереди возле терминала данных пассажиров. Дополнительная задержка возникает в результате того факта, что пассажир может обозначить свой этаж назначения, только когда подходит его очередь использовать терминал данных пассажиров, а не, например, немедленно после прибытия в здание, или когда у него возникает необходимость попасть на определенный этаж назначения. Поэтому информация, относящаяся к количеству пассажиров и их этажам назначения, поступает в систему лифтов с этажом назначения, и, в частности, в ее систему управления, позже, чем требуется, и, в результате этого, решения по назначению лифтов должны быть сделаны на основе недостаточной и запоздалой информации. Вследствие этого, решения по назначению лифта выносят с задержкой, и их качество становится хуже, чем в идеальной ситуации.

Цель изобретения

Цель настоящего изобретения состоит в создании способа и системы, предназначенных для назначения лифта в лифтовой системе доставки на этаж таким образом, чтобы указанные выше проблемы, присущие решениям предшествующего уровня техники, были исключены.

Отличия способа и системы в соответствии с изобретением от известного уровня техники раскрыты

- 1 009253 в отличительных частях пп. 1 и 17 формулы изобретения. Другие варианты выполнения изобретения раскрыты в других пунктах формулы изобретения. Другие варианты выполнения настоящего изобретения представлены в части описания. Настоящее изобретение также может быть реализовано другими способами, чем способами, приведенными в формуле изобретения. Кроме того, настоящее изобретение может состоять из нескольких отдельных изобретений, в частности, если изобретение рассматривают в свете включающих или исключающих вспомогательных задач или в соответствии с преимуществами или наборами достигаемых преимуществ. В этом случае некоторые из признаков, содержащихся в приведенной ниже формуле изобретения, могут быть избыточными с точки зрения отдельных изобретательных концепций. В пределах основной изобретательской концепции признаки различных вариантов выполнения изобретения можно применять совместно с другими вариантами выполнения.

Сущность изобретения

Основная идея изобретения состоит в обеспечении возможности для пассажира, использующего лифт, обозначить то, что он/она принадлежит к группе, движущейся одновременно с уровня посадки на один или несколько этажей назначения. Таким образом, в соответствии с изобретением, при вводе своего этажа назначения пассажир также может информировать систему о том, что он/она принадлежит к группе. Эту информацию вводят, используя терминал данных пассажира. В частности, терминал данных пассажира может иметь интерфейс пользователя с меню или кнопками для обозначения того, что пассажир принадлежит к группе. Также может быть обеспечена возможность ввода информации о группе в терминал данных пассажира только одним членом группы, сообщая системе количество членов группы, перемещающихся на этаж назначения. Таким образом, система лифта с этажом назначения и, в частности, ее система управления группой лифтов получает информацию о том, какое количество пассажиров перемещается с уровня посадки на этаж назначения. Лифтовая система теперь может отправлять лифт, который имеет достаточно места для всей группы пассажиров, или, в случае необходимости, лифтовая система может посылать несколько лифтов для всей группы.

Преимущества настоящего изобретения включают следующие.

Процесс вызова лифта на уровне посадки или высадки на этаже ускоряется в ситуации, когда группа пассажиров желает проехать на одном лифте. В этом случае только один член группы должен определить размер группы и требуемый этаж назначения.

Кроме того, система в соответствии с изобретением обеспечивает то, что пассажиры, перемещающиеся в одной группе, могут в действительности использовать один и тот же лифт, в результате чего не приходится разбивать группу на части.

Кроме того, способ в соответствии с изобретением сокращает очереди, формирующиеся возле терминала данных пассажира на уровне посадки, поскольку нет необходимости, чтобы все пассажиры, входящие в группу, персонально вызывали лифт, но достаточно, чтобы это сделал один из членов группы. Поэтому очередь перед терминалом данных пассажиров существенно сокращается. Это означает повышенную степень комфорта поездки пассажиров, поскольку они меньше ожидают и раздражаются.

Раскрытое решение также обеспечивает преимущество, состоящее в том, что система вызова лифта принимает информацию, относящуюся к количеству пассажиров в группе и их этаже назначения на более раннем этапе, в результате чего правильное количество доступных лифтов может быть направлено на уровень посадки быстрее, чем в решениях предшествующего уровня техники. Одновременно, доступная информация в отношении количества пассажиров и их этажах назначения является более точной, что позволяет дополнительно улучшить уровень обслуживания лифтовой системы. Дополнительное преимущество решения в соответствии с изобретением состоит в том, что возможная идентификация состояния пикового движения может быть получена раньше в результате того, что состояние пикового движения может быть идентифицировано в ответ на большой размер группы, заданный пассажиром при вызове лифта для группы с помощью терминала данных пассажиров.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 представлена блок-схема последовательности операций, иллюстрирующая работу способа в соответствии с изобретением, на фиг. 2 представлена схема терминала данных пассажиров в соответствии с изобретением, на фиг. 3 представлена схема работы лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением.

Подробное описание изобретения

На фиг. 1 представлена блок-схема последовательности операций способа в соответствии с изобретением. Способ назначения лифта выполняют в лифтовой системе доставки на этаж назначения, которая содержит группу лифтов, состоящую из нескольких лифтов, терминалов данных пассажира для резервирования лифтов, для использования их пассажирами и систему управления группой лифтов, предназначенную для управления лифтами, причем указанная система управления работает в соответствии с сигналами, поступающими из указанного терминала данных пассажиров. Свойство, типичное для лифтовой системы доставки на этаж назначения, состоит в том, что терминал данных пассажиров установлен на уровне посадки здания, т.е. на этаже, на который приходят люди, прибывающие в здание, и где они ожидают поездки на лифте на свои соответствующие этажи назначения. Через терминал данных пассажиров

- 2 009253 пассажир информирует систему о том, что он/она желает попасть на определенный этаж назначения. Этаж назначения относится к тому этажу в здании, на который требуется попасть пассажиру.

Выполнение способа в соответствии с изобретением начинается с этапа 101. В способе в соответствии с изобретением размер и этаж назначения группы людей, движущихся вместе, вводят 103 в систему управления группой лифтов. Обычно ввод выполняет пассажир, но также возможно, чтобы его выполнял другой человек, например член обслуживающего персонала здания. После приема информации, относящейся к месту назначения пассажира, терминал данных пассажира передает эту информацию в систему управления группой лифтов. Система управления группой лифтов назначает 105 соответствующий лифт для группы пассажиров. В способе в соответствии с изобретением один или больше лифтов назначают для группы пассажиров, используя указанный выше размер группы и указанный выше этаж назначения. То есть если группу нельзя перевезти в одном лифте, тогда для нее назначают несколько лифтов. После этого членов группы пассажиров информируют 107 о назначении. Эта информация может быть передана через указанный выше терминал данных пассажира. Существуют другие возможности передачи информации с использованием индикаторной панели с подсветкой. Такая панель может быть установлена в пространстве, соединенном с уровнем посадки, на котором пассажиры ожидают лифты. Информация также может быть передана как объявление, передаваемое человеком или машиной.

В способе в соответствии с изобретением процедуру назначения, в которой один или больше лифтов назначают для группы пассажиров, выполняют, например, путем оптимизации факторов работы лифта и/или эффективности обслуживания пассажиров. Факторы работы и эффективности обслуживания пассажиров относятся, например, к одному или больше следующим факторам: коэффициент использования лифта, потребление энергии лифтом, время вызова, время ожидания и время поездки. Также очевидно, что назначение также может быть выполнено с использованием, например, соответствующего математического алгоритма.

Вариант выполнения изобретения отличается тем, что назначение выполняют путем размещения всей группы пассажиров в возможно меньшем количестве лифтов. Второй вариант выполнения настоящего изобретения отличается тем, что ограничивают размер группы. Также возможно, чтобы размер группы не был ограничен.

В способе в соответствии с изобретением после назначения один или больше назначенных лифтов резервируют 109 для использования группой на уровне посадки. Это означает, что лифты направляют на данный этаж, что позволяет их использовать для группы, ожидающей их.

В варианте выполнения изобретения идентификацию состояния пикового движения выполняют в соответствии с размером группы, который пассажиры вводят в терминал данных пассажира. Эта идентификация используется в системе управления группой лифтов для изменения управления лифтами таким образом, чтобы управление ими выполнялось с управлением лифтами в условиях пикового движения. Это также может означать, например, что лифты посылают на уровень посадки более часто и быстро, чем получают вызовы лифтов оттуда. Это обеспечивает то, что уровень посадки не будет переполнен.

На фиг. 2 представлена схема интерфейса 201 пользователя терминала 200 данных пассажира в соответствии с изобретением. Такой терминал 200 данных пассажира предназначен для установки, например, в вестибюле здания на уровне посадки. Терминал 200 данных пассажиров может представлять собой одно из следующих устройств: терминал данных пассажира общего пользования, мобильную станцию, терминал в сети передачи данных, терминал в телекоммуникационной сети и/или беспроводной терминал.

Размер группы и этаж назначения вводят через терминал 200 данных пассажира. Эту информацию обычно вводит пассажир. Также возможен ввод информации человеком, назначенным для выполнения этой работы, например швейцаром в здании, охранником или другим членом обслуживающего персонала.

В способе и системе в соответствии с изобретением размер и место назначения группы пассажиров вводят в соответствии с подсказкой 203, подаваемой для пользователя. Эта подсказка 203 может быть подана для пользователя через терминал 200 данных пассажира.

В способе и в системе размер и место назначения групп пассажиров вводят с использованием интерфейса 201 пользователя терминала данных пассажира. Интерфейс 201 пользователя терминала данных пассажира содержит по меньшей мере один из следующих: индикатор 205 группы пассажиров, нажимную кнопку 207, клавишу 209 группы, оконный интерфейс 201 пользователя и/или клавиши 211, предназначенные для определения размера группы.

На фиг. 3 представлена схема работы системы лифтов с этажом назначения в соответствии с изобретением, которая содержит группу 301 лифтов, состоящую из множества лифтов 303, 304, терминал 305 данных пассажиров, предназначенный для резервирования лифтов, для использования их пассажирами. Система также содержит систему 307 управления группой лифтов, предназначенную для управления лифтами, в соответствии с сигналами, поступающими из терминала 305 данных пассажиров. Система 307 управления группой лифтов направляет лифты на требуемые этажи на основе вызовов из кабин, принимаемых из лифтов, и на основе вызовов посадки, принимаемых с разных этажей, а также на основе этажа назначения и данных о размере группы, принимаемых через терминал 305 данных пассажиров.

- 3 009253

При управлении лифтами система 307 управления группой лифтов использует соответствующие алгоритмы.

В лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением терминал 305 данных пассажира установлен для ввода в него размера и этажа назначения группы пассажиров и для передачи этой информации далее в систему 307 управления группой лифтов. Система 307 управления группой лифтов установлена так, что она назначает один или больше лифтов для группы пассажиров, используя в качестве исходных данных размер группы и этаж назначения, на который желают попасть члены группы с помощью лифта. Терминал 305 данных пассажира позволяет передавать информацию членам группы пассажиров о выполненном назначении лифта.

В лифтовой системе доставки на этаж назначения, в частности, на уровне посадки, размер и этаж назначения группы вводят через терминал 305 данных пассажира. Терминал данных пассажира может представлять собой одно из следующих устройств: терминал данных пассажира общего пользования, мобильную станцию, терминал в сети передачи данных, терминал в телекоммуникационной сети и/или беспроводной терминал. Таким образом, следует также отметить, что при использовании телекоммуникационной сети и сети передачи данных становится возможным предоставлять в интерфейс пользователя мобильного терминала пассажира или в компьютер варианты выбора для резервирования лифта, для требуемой поездки требуемой группы пассажиров.

В способе и в системе в соответствии с изобретением ввод размера и этажа назначения группы пассажиров выполняют в соответствии с подсказкой, предоставляемой пользователю. Подсказка может быть передана через интерфейс пользователя терминала данных пассажира. Кроме того, можно вводить размер и этаж назначения группы пассажиров, используя интерфейс пользователя терминала данных пассажира.

Лифтовая система доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением отличается тем, что указанный выше интерфейс пользователя терминала данных пассажира содержит по меньшей мере один из следующих элементов: индикатор размера группы, нажимную кнопку, клавишу группы, оконный интерфейс пользователя и/или клавиши для определения размера группы.

В лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением лифты назначают, например, путем оптимизации параметров работы лифта и/или эффективности обслуживания пассажиров. Параметры работы и эффективность обслуживания пассажиров относятся, например, к одному или больше следующим факторам: коэффициент использования лифта, потребление энергии лифтом, время вызова, время ожидания и время поездки. Также очевидно, что назначение также можно выполнить, используя например соответствующий математический алгоритм.

Когда пассажиров необходимо разместить в лифтах в лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением, назначение лифтов для разных пользователей или пассажиров выполняют по принципу размещения всей группы пассажиров как можно в меньшем количестве лифтов. При этом также возможно ограничить размер движущейся совместно группы.

На практике, после назначения лифтов в лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением, один или больше назначенных лифтов резервируют для использования его группой пассажиров на уровне посадки. Пассажиров, в частности группы пассажиров, информируют о назначении лифтов через терминал данных пассажира. Также возможно передавать эту информацию, используя индикаторную панель с подсветкой. Аналогично, возможно передавать эту информацию, как общее объявление, что может быть выполнено, например, с использованием синтезатора речи или обслуживающего персонала здания.

В лифтовой системе доставки на этаж назначения в соответствии с изобретением также возможно, чтобы условие пикового движения было идентифицировано в соответствии с размером группы. Это означает, что, когда пассажир, вызывающий лифт, вводит размер группы, который превышает пороговое значение, это можно рассматривать как указатель перехода в условие пикового движения. Такое обозначение ситуации пикового движения также может быть сопоставлено с определенными периодами времени, например, в будние дни с утра с 07.30 до 09.20 и во время обеденного перерыва с 11.15 до 14.00.

Для специалиста в данной области техники очевидно, что изобретение не ограничивается описанными выше вариантами выполнения, в которых изобретение может быть описано на примере, но что оно может изменяться в пределах объема изобретательской концепции, определенной в приведенной ниже формуле изобретения.

- 4 009253

Claims

1. Лифтовая система доставки на этаж назначения, содержащая группу (301) лифтов, которая содержит несколько лифтов (303, 304);

терминал (305, 200) данных пассажира, предназначенный для резервирования лифтов (303, 304), для использования их пассажирами (309);

систему (307) управления группой лифтов, предназначенную для управления лифтами (303, 304), в соответствии с сигналами из указанного терминала (305, 200) данных пассажира, отличающаяся тем, что указанный терминал (200, 305) данных пассажира позволяет принимать размер и этаж назначения группы (311) пассажиров и передавать их в систему (307) управления группой лифтов;

указанная система (307) управления группой лифтов позволяет назначать (105) один или больше лифтов (303, 304) для группы (311) пассажиров на основе указанного размера и этажа назначения группы (311) пассажиров;

указанный терминал (305, 200) данных пассажира позволяет информировать (107) членов группы (311) пассажиров об указанном выше назначении.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что размер и этаж назначения группы пассажиров (311) вводят с помощью терминала (200, 305) данных пассажира.

3. Система по п.2, отличающаяся тем, что указанный терминал (200) данных пассажира представляет собой одно из следующих устройств:

терминал (305) данных пассажира общего пользования, мобильную станцию, терминал в сети передачи данных, терминал в телекоммуникационной сети и беспроводной терминал.

4. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что размер и этаж назначения группы пассажиров (311) вводят в ответ на приглашение (203), передаваемое пользователю.

5. Система по п.2, отличающаяся тем, что размер и этаж назначения группы пассажиров (311) вводят, используя интерфейс (201) пользователя терминала (200, 305) данных пассажира.

6. Система по п.5, отличающаяся тем, что указанный интерфейс (201) пользователя терминала (200) данных пассажира содержит по меньшей мере одно из следующих:

индикатор (205) размера группы, нажимную кнопку (207), клавишу группы (209), оконный интерфейс (201) пользователя и клавиши (211) для определения размера группы.

7. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанное назначение (105) выполняют путем оптимизации рабочих параметров лифтов (303, 304) и/или эффективности обслуживания пассажиров.

8. Система по п.7, отличающаяся тем, что рабочие параметры лифта и эффективность обслуживания пассажиров определяют на основе по меньшей мере одного из следующих факторов:

коэффициент использования лифта, потребление энергии лифтом, время вызова, время ожидания и время поездки.

9. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанное выше назначение (105) выполняют с использованием математического алгоритма.

10. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанное выше назначение (105) выполняют путем размещения всей группы пассажиров (311) как можно в меньшем количестве лифтов (303, 304).

11. Система по п.1, отличающаяся тем, что ограничивают указанный размер группы (311).

12. Система по п.1, отличающаяся тем, что после указанного выше назначения (105) один или больше назначенных лифтов (303, 304) резервируют (109) на уровне посадки для использования указанной группой (311).

13. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют с использованием указанного терминала (200, 305) данных пассажира.

14. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют с использованием подсвечиваемой индикаторной панели.

15. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют с использованием объявления.

16. Система по п.1, отличающаяся тем, что условие пикового трафика идентифицируют в соответствии с указанным размером группы.

- 5 009253

17. Способ назначения лифта в системе по п.1, содержащий следующие этапы:

в систему (307) управления группой лифтов вводят (103) данные о размере и этаже назначения, назначают (105) для группы (311) пассажиров один или больше лифтов на основе введенных данных и информируют (107) группу (311) о произведенном назначении.

18. Способ по п.17, отличающийся тем, что ввод размера и этажа назначения указанной группы (311) пассажиров выполняют с помощью указанного терминала (305) данных пассажиров.

19. Способ по п.18, отличающийся тем, что указанный терминал (305) данных пассажира представляет собой одно из следующих устройств:

терминал данных пассажира общего пользования, мобильную станцию, терминал в сети передачи данных, терминал в телекоммуникационной сети и беспроводной терминал.

20. Способ по п.17 или 18, отличающийся тем, что размер и этаж назначения группы пассажиров (311) вводят в соответствии с подсказкой (203), передаваемой пользователю.

21. Способ по п.18 или 20, отличающийся тем, что размер и этаж назначения группы пассажиров (311) вводят с использованием интерфейса (201) пользователя терминала (305, 200) данных пассажира.

22. Способ по п.21, отличающийся тем, что указанный интерфейс (201) пользователя терминала (305, 200) данных пассажира содержит, по меньшей мере, следующие устройства:

индикатор (205) размера группы, нажимную кнопку (207), клавишу (209) группы, оконный интерфейс (201) пользователя и клавиши (211) для определения размера группы.

23. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанное выше назначение (105) выполняют путем оптимизации параметров работы лифтов (303, 304) и/или эффективности обслуживания пассажиров.

24. Способ по п.23, отличающийся тем, что параметры работы лифта и эффективность обслуживания пассажиров определяют на основе по меньшей мере одного из следующих параметров:

25. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанное выше назначение (105) выполняют с использованием математического алгоритма.

26. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанное выше назначение (105) выполняют путем размещения всей группы пассажиров (311) как можно в меньшем количестве лифтов (303, 304).

27. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанный выше размер группы (311) ограничен.

28. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанное выше назначение (105) одного или больше назначенных лифтов резервируют (109) для использования указанной группой на уровне посадки.

29. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют, используя указанный терминал (305, 200) данных пассажиров.

30. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют с использованием подсвечиваемой индикаторной панели.

31. Способ по п.17, отличающийся тем, что указанную выше передачу (107) информации выполняют с использованием объявления.

32. Способ по п.17, отличающийся тем, что условие пикового движения идентифицируют в соответствии с указанным размером группы.

- 6 009253 | начало Ι^Α^/ΙΟΙ [вводят РАЗМЕР И НАЗНАЧЕНИЕ ГРУППЫ

-Х>103 >

/ \ ЛИФТ (ЛИФТЫ) НАЗНАЧАЮТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННЫХ ЭТАЖА НАЗНАЧЕНИЯ 'ΧχΙΟδ ί ЧЛЕНОВ ГРУППЫ ИНФОРМИРУЮТ I О НАЗНАЧЕНИИ

У

Лу107

У х

ЛИФТ (ЛИФТЫ) РЕЗЕРВИРУЮТ ДЛЯ

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУППОЙ 09

КОНЕЦ

Фиг. 1

Фиг. 2

Фиг. 3