KR101135844B1

KR101135844B1 - 벨트 리트랙터 및 텐셔너 결합 장치

Info

Publication number: KR101135844B1
Application number: KR1020067010689A
Authority: KR
Inventors: 마틴 슈미트; 슈테판 뵈쉬; 토마스 슈나이더; 슈테판 주어; 에르네 프라이
Original assignee: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date: 2003-12-02
Filing date: 2004-11-30
Publication date: 2012-04-16
Also published as: US7735871B2; ES2285572T3; WO2005054016A1; DE10356206B4; CN100415576C; EP1689623B1; DE10356206A1; JP2007513003A; BRPI0417142A; JP4638881B2; KR20060106843A; EP1689623A1; CN1890137A; BRPI0417142B1; DE502004003572D1; US20070272786A1

Abstract

본 발명은 구동 수단으로서 작용하는 매스 본체를 수용하기 위한 리세스를 그 원주에 포함하는 구동 휠의 형태로 벨트 샤프트에 커플링된 텐션 구동기를 갖는, 안전 벨트용 회전 텐셔너에 관한 것이며, 매스 본체는 튜브 내에 보관되고 가스 발생기에 의해서 튜브 내에서 가속화될 수 있다. 본 발명은 튜브(17)의 적어도 하나의 직선의 경로 섹션(18)이 벨트 샤프트(13)에 대해서 평행한 경로로, U형 벨트 리트랙터 하우징(11)의 서로 대향 배치된 하우징 암들(12) 사이에 배치되며, 상기 경로 섹션에 연결되며 구동 휠(16)의 평면 내에서 연장된 직선의 단부 섹션(19)은 구동 휠(16)에 대해서 접선으로 실행되는 것을 특징으로 한다.

매스 본체, 리세스, 벨트 샤프트, 구동 휠, 튜브, 단부 섹션

Description

벨트 리트랙터 및 텐셔너 결합 장치{BELT RETRACTOR AND TENSIONER COMBINATION}

본 발명은 벨트 와인딩을 지지하는 벨트 샤프트가, 벨트 샤프트에 커플링된 텐션 구동기의 릴리스 시에 안전 벨트의 와인딩 방향으로 회전되는 벨트 리트랙터를 구비한, 특히 차량 내 안전 벨트용 회전 텐셔너에 관한 것이며, 구동 수단으로서 작용하는 매스 본체를 수용하기 위한 리세스들을 그 원주에 포함하는 구동 휠이 텐션 구동기로서 벨트 샤프트에 할당되고, 매스 본체는, 튜브 내에 보관되어 상기 튜브 내에서 튜브의 단부에 배치된 가스 발생기에 의해 가속화될 수 있으며, 이 경우 튜브는 구동 휠의 평면에서 연장된, 구동 휠 내로 접선으로 통하는 직선의 단부 섹션을 갖는다.

전술한 특징들을 갖는 회전 텐셔너는 DE 제102 13 906 A1호에 설명되어 있으며; 해당 회전 텐셔너의 벨트 샤프트가, U-형으로 형성된 하우징의 하우징 암들 내에 지지되는 한, 할당된 하우징 암 위로 돌출한 벨브 샤프트의 단부에 구동 휠이 배치되며 상기 구동 휠의 원주에는 구동 휠을 위한 구동 수단인 매스 구를 수용하기 위한 반구형 리세스들이 제공된다. 구동 휠의 평면에서 하우징 암에는 채널을 형성하는 튜브가 고정되며, 상기 튜브 내에는 많은 수의 매스 구가 보관되며 또한 튜브의 단부는 바람직하게 불꽃 점화식(pyrotechnic) 구동 유닛을 포함한다. 채널은 외부에서 내부를 향하는 구동 휠을, 채널이 구동 휠에 접선으로 통하도록 둘러싼다. 채널은 구동 휠의 부분 원주 상에서 구동 휠 또는 그 반구형 리세스들을 둘러싸며, 배출구를 갖고, 채널에서 구동 휠에 의해 안내된 매스 구들은 상기 배출구를 통해 채널을 벗어나며, 이를 위해 벨트 리트랙터에는 상세하게 설명되지 않은 수집 용기가 제공된다.

공지된 회전 텐셔너는, 채널을 갖는 튜브의 구성이 매스 구들을 수용하기 위해 벨트 리트랙터 하우징의 하나의 측면에 상응하는 공간을 필요로 하는 단점을 가지며, 특히 구동 휠을 둘러싸서 고정하는 튜브의 구성은 벨트 리트랙터 하우징의 치수를 분명 초과한다. 따라서 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치가 차량의 모든 위치에서 조립될 수 있는 것은 아니다. 하나의 평면에서 구동 휠을 둘러싸서 고정하는 수집 용기의 튜브가 평면 변위되게 배치되어야 하기 때문에, 마찬가지로 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치의 상응하게 큰 축방향 폭이 형성된다. 또한 튜브의 일측 구성으로 인해 중량 분배도 균등하지 않으므로, 조립 문제가 발생할 수 있다. 요구되는 튜브 만곡부는 제조 기술적으로 복잡하고 어렵게 벨트 리트랙터 하우징에 조립된다.
US 제5 924 640호의 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치의 경우, 추진 장치와 이에 연결된 직선의 경로 섹션이 벨트 샤프트 내부에 위치하며, 튜브의 단부 섹션은 DE 제102 13 609 A1호의 기본 개념으로 제시되는 바와 같이, 하나의 만곡 섹션에 의해 상기 경로 섹션에 연결된다.

따라서 본 발명의 목적은, 일반적인 특징들을 갖는 회전 텐셔너의 경우 매스 본체를 수용하는 튜브의 구성을 제조 및 조립 시에 단순하게 하고 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치의 컴팩트한 구성을 가능하게 하는 것이다.

상기 목적은 본 발명의 바람직한 실시예와 변형예를 포함하여, 상세한 설명에 뒤따르는 청구범위의 내용으로부터 달성된다.

본 발명의 기본 개념은, 서로 대향 배치된 U형 벨트 리트랙터 하우징의 하우징 암들 사이에서 벨트 샤프트에 대해서 평행한 경로로 위치한 2개의 직선 경로 섹션들과, 구동 측면에 대해서 대향 배치된 하우징 암들의 영역에서 연장된 하나의 만곡 섹션에 의해 튜브가 U-형으로 형성되어 구동 휠의 평면에서 직선의 단부 섹션에 연결되는 것이다. 본 발명은, 하나의 하우징 암의 외부 측면으로부터 튜브가 2개의 하우징 암들 사이에 위치한 공간 내로 이동함으로써, 텐션 구동기를 배치하기 위한 공간의 요구가 분명 줄어들고, 이로써 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치의 컴팩트한 구성이 주어지는 장점을 갖는다. 이 경우 튜브가 벨트 리트랙터 하우징의 치수 내에, 또는 외부 윤곽 내에 배치됨으로써, 벨트 리트랙터 하우징의 윤곽 위로 텐션 유닛의 어떤 부품도 더 이상 돌출하지 않는 것이 특히 바람직하다. 튜브의, 실질적으로 직선의 섹션은 간단하게 제조되고 조립되며, 수집 용기도 구동 휠의 평면에 배치될 수 있는데, 이는 상기 평면이, 접선으로 진행하는 튜브의 단부 섹션을 제외하고 다른 장착물로부터 벗어나 있기 때문이다.

컴팩트한 구성의 이유로, 튜브의 2개의 직선 경로 섹션들이 각각 벨트 리트랙터 하우징의 2개의 인접한 외부 코너 영역들에 배치되는 것이 제공된다.

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리셉터클의 배치에 대해서는, 구동 휠을 통과한 후 구동 휠로부터 배출된 매스 본체를 수용하기 위한 리셉터클이 튜브의 서로 대향 배치된 직선의 경로 섹션들 사이에 배치되는 것이 제시된다.

구동 휠에 대해서 접선으로 연장된, 튜브의 튜브형 단부 섹션을 통해 구동된 매스 본체가 구동 휠의, 장애 없는 회전을 보장하기 위해, 구동 휠의 리세스들 내로 도입되어야 하는 한, 일 실시예에 따라, 튜브형 단부 섹션의 자유 단부에 도입 요소가 배치되며, 이는 매스 본체를 구동 휠의 리세스들 내로 도입한다.

대체 실시예에서, 구동 휠에 대해 접선으로 연장된 튜브형 단부 섹션의 벽에는 변형부가 형성되며, 상기 변형부는 단부 섹션을 통해 구동된, 단부 섹션 벽의 변형부를 거쳐 진행하는 매스 본체들이 구동 휠의 리세스들 내로 도입되도록 하는 반경으로 형성된다. 이로써 매스 본체를 구동 휠 내로 구동시키기 위한 특수한 부품이 생략되고, 회전 텐셔너가 간단하고 저렴하게 조립될 수 있다.

본 발명의 실시예가 도면에 도시되며, 이는 추후에 설명된다.

도1은 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치의 전체 도면이다.

도2는 해당 튜브 및, 그 안에 보관된 매스 구들의 상세도이다.

도3은 도2에 따른 튜브의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

도1에 도시된 벨트 리트랙터-텐셔너-결합 장치(10)는 측방향 하우징 암(12)을 갖는 U-형 벨트 리트랙터 하우징(11)을 포함하며, 벨트 샤프트(13)는 하우징 암(12)에 지지된다. 도1의 벨트 샤프트(13)의 하나의 우측 단부에서, 해당 하우징 암(12)의 외부 측면에 기능 유닛(14)이 배치되며, 상기 기능 유닛은 벨트 샤프트를 위해 벨트 밴드에 민감한 및/또는 차량에 민감한 로킹 유닛 및, 이에 속하는 와인딩 스프링을 포함할 수 있으며, 이는 본원의 대상이 아니다.

대향 배치된 측면에는, 할당된 텐션 유닛의 구동 측면(15)이 형성되며, 이는 할당된 하우징 암(12) 위로 돌출한 밸브 샤프트의 단부에 커플링된 구동 휠(16)을 포함한다. 구동 수단으로서 튜브 내에 제공된 매스 구들과 상호 작용하는 구동 휠의 구성과 기능은, 일반적인 DE 제195 12 660 A1호에 예시적으로 제시되므로, 일반적인 간행물의 공보가 참조된다.

매스 구들은 벨트 리트랙터 하우징(11)에 배치된 튜브(17)를 통해 제공되며, 상기 튜브(17)는 우선 벨트 샤프트(13)에 대해서 평행하면서, 서로 대향 배치된 벨트 리트랙터 하우징(11)의 하우징 암들(12) 사이에서 연장된 직선의 섹션(18)을 포함한다. 이 직선의 섹션(18)은 상응하는 만곡부(20)에 의해, 할당된 하우징 암(12)의 외부 측면 상에 배치된 단부 섹션(19)으로 전환되며, 이 단부 섹션은 구동 휠(16) 내로 접선으로 유입된다.

도1에 도시되지만, 도2에서 약간 변형된 실시예로 더 명백하게 도시되는 바와 같이, 튜브(17)는 도1에 도시된 제1 직선 섹션(18) 외에 추가적으로 벨트 리트랙터 하우징(11)의 대향 배치된 측면에 제2 직선 섹션(18)이 배치됨으로써 전체적으로 U-형으로 형성되며, 제2 직선 섹션의 단부에는 불꽃 점화식 구동기(22)가 위치한다. 튜브(17)의 2개의 직선 섹션들(18)은 구동 측면(15)에 대향 배치된 하우징 암(12)의 영역에서 연장된 만곡 섹션(21)에 의해 서로 연결된다.

구동 휠(16)의 평면이 단부 섹션(19)을 제외하고, 다른 장착물로부터 벗어나 있기 때문에, 상기 평면에서 서로 대향 배치된 튜브(17)의 직선 섹션들(18) 사이의 영역에 리셉터클(23)이 배치되고, 매스 구들은 구동 휠(16)을 통과한 후 리셉터클 내에 수용된다.

상기 튜브(17)는 구동 휠(16)에 접선으로 통한다. 매스 구들이 다른 경로로 이동할 때, 구동 휠(16)과 상기 구동 휠(16)을 둘러싸는 하우징(100)에 의해 직접 텐션 채널이 형성된다. 매스 구들은 적어도 160도 내지 210도의 원주 섹션으로 구동 휠(16) 주위로 안내된다. 특히 이는, DE 제102 13 906 A1호에 따라 텐셔너가 형성될 때 장점이다. 이와 같은 텐셔너의 경우, 텐션 과정에 뒤따라 구동 휠(16) 자체가 고정됨으로써, 힘이 제한되는 동안 상기 구동 휠(16)이 힘의 흐름에서 분리되므로, 매스 구들은 힘의 제한을 방해하지 않으면서 구동 휠 내에 남아 있을 수 있다. 이로써, 필요한 수집 용기가 실질적으로 작게 설계될 수 있다.

튜브의 상응하는 도면이 도2에 제시되며, 단부 섹션(19)의 단부에는 도입 요소(24)가 도시되고, 이는 조립 상태 시 단부 섹션(19)의 단부 내로 삽입되어, 튜브(17)를 통해 진행하는 매스 구들(25)의 도입을 돕는다.

매스 구들(25)을, 구동 휠(16)의 할당된 리세스들 내에 도입하는 것과 관련해서, 도3에 도시된 실시예의 경우 도2의 도입 요소 대신에, 단부 섹션(19)의 벽(30) 내에 변형부(31)가 형성되며 이는, 단부 섹션(19)을 통해 구동되고 단부 섹션(19)의 벽(30)의 변형부(31)를 거쳐 진행하는 매스 구들(25)이 구동 휠(16)의 리세스 내로 도입될 수 있는 반경으로 형성된다.

전술한 상세한 설명, 청구범위, 요약서 및 도면에 제시된 본원 대상의 특징들은 본 발명을 실현하기 위해 개별적으로, 또한 서로 간의 임의의 통합 형태로 다양한 실시예들에서 중요할 수 있다.

Claims

벨트 와인딩을 지지하는 벨트 샤프트(13)가, 벨트 샤프트에 커플링된 텐션 구동기(22)의 릴리스 시에 안전 벨트의 와인딩 방향으로 회전되는 벨트 리트랙터를 구비한, 차량의 안전 벨트용 회전 텐셔너이며, 구동 수단으로서 작용하는 매스 본체(25)를 수용하기 위한 리세스들을 그 원주에 포함하는 구동 휠(16)이 텐션 구동기로서 벨트 샤프트(13)에 할당되고, 상기 매스 본체(25)는 튜브(17) 내에 보관되어 상기 튜브(17) 내에서 튜브의 단부에 배치된 가스 발생기에 의해 가속화될 수 있고, 상기 튜브(17)는 구동 휠(16)의 평면에서 연장된, 구동 휠(16) 내로 접선으로 통하는 직선의 단부 섹션(19)을 구비한, 안전 벨트용 회전 텐셔너에 있어서,

상기 튜브(17)는, 서로 대향 배치된 U형 벨트 리트랙터 하우징(11)의 하우징 암들(12) 사이에서 벨트 샤프트(13)에 대해서 평행한 경로로 위치한 2개의 직선 경로 섹션들(18)과, 구동 측면(15)에 대해서 대향 배치된 하우징 암들(12)의 영역에서 연장된 하나의 만곡 섹션(21)에 의해 U-형으로 형성되고, 구동 휠(16)의 평면에서 직선의 단부 섹션(19)에 연결되는 것을 특징으로 하는, 안전 벨트용 회전 텐셔너.
제1항에 있어서, 상기 튜브(17)의 2개의 직선 경로 섹션들(18)이 각각 벨트 리트랙터 하우징(11)의 2개의 인접한 외부 코너 영역들 내에 배치되는 것을 특징으로 하는, 안전 벨트용 회전 텐셔너.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 튜브(17)의 서로 대향 배치된 직선의 경로 섹션들(18) 사이에, 구동 휠(16)을 통과한 후 구동 휠로부터 배출된 매스 본체를 수용하기 위한 리셉터클(23)이 배치되는 것을 특징으로 하는, 안전 벨트용 회전 텐셔너.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구동 휠(16)에 대해서 접선으로 연장된 튜브형 단부 섹션(19)의 자유 단부에 도입 요소(24)가 배치되며, 도입 요소는 단부 섹션(19)에 의해서 구동된 매스 본체를 구동 휠의 리세스들 내로 도입하는 것을 특징으로 하는, 안전 벨트용 회전 텐셔너.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구동 휠(16)에 대해 접선으로 연장된 튜브형 단부 섹션(19)의 벽(30)에는 변형부(31)가 형성되며, 상기 변형부는 단부 섹션(19)을 통해 구동된, 단부 섹션(19)의 벽(30)의 변형부(31)를 거쳐 진행하는 매스 본체들이 구동 휠(16)의 리세스들 내로 도입되도록 하는 반경으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 안전 벨트용 회전 텐셔너.
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