KR101088394B1 - 드롭리프트용 안전록킹장치 - Google Patents

드롭리프트용 안전록킹장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구동축에 직접 결합되어 구동축의 회전정지를 강제함에 따라 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강이 확실히 방지될 수 있어 자체 안전성과 신뢰성이 대폭 증대될 있으며 단순한 구성으로 형성됨에 따라 설치 및 해제에 소요되는 시간 및 노동력이 대폭 절감될 수 있도록 한 드롭리프트용 안전록킹장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치는, 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강을 방지하여 보수점검 중에 대차지지판의 추락에 따른 안전사고를 방지하기 위한 드롭리프트용 안전록킹장치에 있어서, 내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 상측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 1 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 1 반원플랩이 형성되는 제 1 슬립방지용 디스크와, 상기 제 1 슬립방지용 디스크에 분리가능하게 결합되며 내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 하측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 2 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 2 반원플랩이 형성되는 제 2 슬립방지용 디스크와, 상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크를 일체로 결합시켜 상기 제 1 및 제 2 반원접촉면이 상기 드롭리프트의 구동축의 외주면에 밀착되도록 하는 체결부재와, 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에 분리가능하게 결합되고 양단에는 조정볼트가 힌지결합되는 반원형 회전방지용 도그와, 상기 드롭리프트의 구동축이 회전가능하게 지지되는 상부지지판 상에 고정되고 양측에는 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트가 끼워지는 U자홈브래킷이 구비되는 베이스플레이트와, 상기 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트에 결합되고 상기 베이스플레이트의 U자홈브래킷에 끼워진 조정볼트를 조여 상기 반원형 회전방지용 도그의 위치를 고정시켜 상기 드롭리프트의 구동축에 밀착된 상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크의 회전을 방지하는 조임너트를 포함하여 이루어진다.
안전록킹장치, 드롭리프트, 슬립방지용 디스크, 반원접촉면, 반원플랩, 반원형 회전방지용 도그, 베이스플레이트

Description

드롭리프트용 안전록킹장치{SAFE LOCKING APPARATUS OF A DROP LIFT}
본 발명은 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강을 방지하여 드롭리프트의 보수점검 중에 대차지지판의 추락에 따른 안전사고를 미연에 방지하기 위한 드롭리프트용 안전록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로 드롭리프트는 자동차 차체공장 등에서 중량물 또는 차체를 지상 컨베이어 등에서 이루어지는 하부공정에서 오버헤드 컨베이어 등에서 이루어지는 상부공정으로 또는 그 반대로 높이를 변경하여 이송하기 위한 장치로, 상부공정과 하부공정 사이에 설치된다.
도 1에는 종래의 드롭리프트의 사시도가 도시되는데, 종래의 드롭리프트(100)는 도 1에 도시되는 바와 같이, 베이스플레이트를 형성하는 베드(110)와, 베드(110)의 전후 양측에 일정간격을 두고 각각 설치되는 전,후방지주(120a, 120b)와, 베드(110)의 전후에서 전,후방지주(120a, 120b)를 따라 각각 승강가능하게 설치되는 트랜스퍼(130a, 130b)와, 양 트랜스퍼(130a, 130b)의 하단에 걸쳐 연결되며 중량물 또는 차체가 탑재되는 대차지지판(140)와, 전,후방지주(120a, 120b)의 상단에 각각 설치되는 상부지지판(150a, 150b)과, 일측 상부지지판(150a) 상에 설치되며 구동모터(161)에 의해 회전구동되는 구동축(160a)과, 타측 상부지지판(150b) 상에 설치되는 종동축(160b)과, 구동축(160a)과 종동축(160b)에 걸쳐 설치되며 일단에는 트랜스퍼(130b)에 연결되는 벨트(170)와, 벨트(170)의 타단에 연결되는 밸런스웨이트(180)를 포함하여 이루어진다.
드롭리프트에는 통상 보수점검시에 트랜스퍼(130a, 130b)의 승강을 방지하여 보수점검 중에 대차지지판(140)의 추락에 따른 안전사고를 미연에 방지할 있도록 하는 안전록킹장치가 필수적으로 설치되는데, 종래의 안전록킹장치는 트랜스퍼(130a, 130b)와 전,후방지주(120a, 120b)에 각각 로킹홀(도시되지 않음)을 형성하여 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼(130a, 130b)의 상승 상태에서 서로 일치된 로킹홀에 록킹핀(도시되지 않음)을 삽입하는 구조로 형성된다.
그러나 전술한 종래의 안전록킹장치는 트랜스퍼(130a, 130b)와 전,후방지주(120a, 120b)에 각각 형성된 록킹홀에 록킹핀을 삽입할 때 트랜스퍼(130a, 130b)와 전,후방지주(120a, 120b)에 각각 형성된 록킹공을 일치시켜야 하므로 록킹공의 삽입이 용이하지 않을 뿐만 아니라 많은 시간이 소요되는 문제점이 있으며, 특히 대차지지판(140)에 차체를 적재한 상태에서는 록킹핀의 파손에 따른 안전사고의 위험이 있는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 구동축에 직접 결합되어 구동축의 회전정지를 강제함에 따라 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강이 확실히 방지될 수 있어 자체 안전성과 신뢰성이 대폭 증대될 있도록 한 드롭리프트용 안전록킹장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 단순한 구성으로 형성됨에 따라 설치 및 해제에 소요되는 시간 및 노동력이 대폭 절감될 수 있도록 한 드롭리프트용 안전록킹장치를 제공하기 위한 것이다.
전술한 본 발명의 목적은, 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강을 방지하여 보수점검 중에 대차지지판의 추락에 따른 안전사고를 방지하기 위한 드롭리프트용 안전록킹장치에 있어서, 내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 상측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 1 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 1 반원플랩이 형성되는 제 1 슬립방지용 디스크와, 상기 제 1 슬립방지용 디스크에 분리가능하게 결합되며 내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 하측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 2 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 2 반원플랩이 형성되는 제 2 슬립방지용 디스크와, 상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크를 일체로 결합시켜 상기 제 1 및 제 2 반원접촉면이 상기 드롭리프트의 구동축의 외주면에 밀착되도록 하는 체결부재와, 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에 분리가능하게 결합되고 양단에는 조정볼트가 힌지결합되는 반원형 회전방지용 도그와, 상기 드롭리프트의 구동축이 회전가능하게 지지되는 상부지지판 상에 고정되고 양측에는 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트가 끼워지는 U자홈브래킷이 구비되는 베이스플레이트와, 상기 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트에 결합되고 상기 베이스플레이트의 U자홈브래킷에 끼워진 조정볼트를 조여 상기 반원형 회전방지용 도그의 위치를 고정시켜 상기 드롭리프트의 구동축에 밀착된 상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크의 회전을 방지하는 조임너트를 포함하여 이루어지는 드롭리프트용 안전록킹장치를 제공함에 의해 달성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원접촉면과 상기 제 2 슬립방지용 디스크의 제 2 반원접촉면은 상기 드롭리프트의 구동축에 대한 밀착력의 증대 및 양방향 슬립방지를 위해 서로 반대방향으로 널링 가공된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 슬립방지용 디스크와 상기 제 2 슬립방지용 디스크의 접촉면에는 서로 대응되는 결합돌기와 결합홈이 형성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에는 일정 각도간격마다 제 1 결합공이 형성되고 상기 반원형 회전방지용 도그에는 상기 제 1 결합공에 대응되는 관통공이 형성됨에 따라, 상기 반원형 회전방지용 도그는 상기 관통공과 제 1 결합공을 관통하는 결합부재에 의해 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에 결합된다.
본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치에 의하면, 구동축에 직접 결합되는 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크의 내주면에 널링 가공된 반원접촉면이 형성됨에 따라 스랜스퍼를 승강시키는 구동축의 슬립이 확실히 방지됨과 동시에 슬립방지용 디스크에 반원형 회전방지용 도그가 결합되어 슬립방지용 디스크의 회전이 방지되는 구조로 형성되어, 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강이 확실히 방지될 수 있어 드롭리프트의 안전록킹에 대한 자체 안전성과 신뢰성이 대폭 증대될 있는 탁월한 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치는 베이스플레이트, 상,하부 슬립방지용 디스크 및 반원형 회전방지용 도그로 이루어지는 단순한 구성으로 형성됨에 따라 단시간 내에 설치 및 해제가 가능한 탁월한 효과가 있다.
이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
도 2에는 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치가 설치된 드롭리프트의 사시도가 도시되고, 도 3에는 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치의 분해사시도가 도시되며, 도 4에는 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치의 단면구조도가 도시된다.
본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치(1)는, 드롭리프트(100)의 보수점검시 트랜스퍼(130, 130b)의 임의 승강을 방지하여 보수점검 중에 대차지지판(140)의 추락에 따른 안전사고를 방지하기 위한 것으로, 도 2 내지 도 4에 도시되는 바와 같이, 내주면에는 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 상측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 1 반원접촉면(11)이 형성되고 외주면에는 제 1 반원플랩(13)이 형성되는 제 1 슬립방지용 디스크(10)와, 제 1 슬립방지용 디스크(10)에 분리가능하게 결합되며 내주면에는 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 하측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 2 반원접촉면(21)이 형성되고 외주면에는 제 2 반원플랩(23)이 형성되는 제 2 슬립방지용 디스크(20)와, 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)를 일체로 결합시켜 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)이 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 밀착되도록 하는 체결부재(30)와, 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)에 분리가능하게 결합되고 양단에는 조정볼트(41)가 힌지결합되는 반원형 회전방지용 도그(40)와, 드롭리프트(100)의 구동축(160a)이 회전가능하게 지지되는 상부지지판(150a) 상에 고정되고 양측에는 반원형 회전방지용 도그(40)의 조정볼트(41)가 끼워지는 U자홈브래킷(51)이 구비되는 베이스플레이트(50)와, 반원형 회전방지용 도그(40)의 조정볼트(41)에 결합되고 베이스플레이트(50)의 U자홈브래킷(51)에 끼워진 조정볼트(41)를 조여 반원형 회전방지용 도그(40)의 위치를 고정시켜 드롭리프트(100)의 구동축(160a)에 밀착된 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 회전을 방지하는 조임너트(60)를 포함하여 이루어진다.
여기서, 제 1 슬립방지용 디스크(10)는 차후에 설명될 제 2 슬립방지용 디스크(20)와 조합되어 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 설치됨에 따라 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 슬립을 방지하는 일종의 마찰식 브레이크의 역할을 하는 것으로, 내주면에는 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 상측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 1 반원접촉면(11)이 형성되고 외주면 중앙에는 차후에 설명될 반원형 회전방지용 도그(40)의 결합을 위한 제 1 반원플랩(13)이 형성된다. 또한, 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)의 양측으로는 제 2 슬립방지용 디스크(20)와의 결합을 위한 체결부재(30)가 관통되는 제 1 체결공(15)이 형성된다.
전술한 제 1 슬립방지용 디스크(10)에는 제 2 슬립방지용 디스크(20)가 분리가능하게 결합되는데, 이 제 2 슬립방지용 디스크(20)는 제 1 슬립방지용 디스크(10)와 조합되어 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 설치됨에 따라 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 슬립을 방지하는 일종의 마찰식 브레이크의 역할을 하는 것으로, 내주면에는 제 1 반원접촉면(11)에 연접하여 원통을 형성하고 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 하측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 2 반원접촉면(21)이 형성되고 외주면 중앙에는 제 1 반원플랩(13)에 접하여 돌출원판을 형성하는 제 2 반원플랩(23)이 형성된다. 또한, 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 제 2 반원플랩(23)의 양측으로는 제 1 슬립방지용 디스크(10)와의 결합을 위한 체결부재(30)가 관통되며 제 1 체결공(15)에 대응되는 제 2 체결공(25)가 형성된다.
제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10)는 그 전체가 강도가 우수한 금속재로 제조될 수도 있고, 그 전체가 마찰력이 우수하고 강도가 우수한 고무재 및 합성수지재로 사출성형되어 제조될 수도 있으며, 실시예에 따라서는 대부분은 금속재로 제조되고 제 1 반원접촉면(11)에 마찰력이 우수하고 강도가 우수한 고무재 및 합성수지재가 접착 또는 코팅되어 형성될 수도 있다.
또한 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원접촉면(11)과 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 제 2 반원접촉면(21)은 드롭리프트(100)의 구동축(160a)에 대한 밀착력의 증대를 위해 널링 가공(미끄럼 방지 목적의 무늬가공)되는 것이 바람직하며, 이 경우에는 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)에 대한 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 양방향으로의 슬립이 방지될 수 있도록 서로 반대방향으로 형성되는 것이 바람직하다.
뿐만 아니라, 제 1 슬립방지용 디스크(10)와 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 접촉면에는 서로 대응되는 결합돌기(상세히 도시되지 않음)와 결합홈(상세히 도시되지 않음)이 각각 형성됨에 따라, 차후에 설명될 체결부재(30)의 결합에 앞서 제 1 슬립방지용 디스크(10)와 제 2 슬립방지용 디스크(20)가 사전 결합될 수 있고, 측면에서 가해질 수 있는 전단력에도 불구하고 제 1 슬립방지용 디스크(10)와 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 결합이 견고히 유지될 수 있는 것이 바람직하다.
전술한 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)는 체결부재(30)에 의해 일체로 결합되는데, 이 체결부재(30)는 서로 일치된 제 1 및 제 2 체결공(15 및 25)를 통해 결합됨에 따라, 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 상하에 각각 결합되어 외주면을 둘러싸는 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)를 일체로 결합시킴과 동시에 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)이 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 밀착되도록 하는 역할을 하는 것으로, 체결볼트로 형성될 수 있으며, 이 경우에 체결부재(30)가 결합되는 제 1 및 제 2 체결공(15 및 25)은 내주면에 나사산이 형성된 나사공으로 형성되는 것이 바람직하다.
전술한 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)의 일측에는 반원형 회전방지용 도그(40)가 분리가능하게 결합되는데, 이 반원형 회전방지용 도그(40)는 차후에 설명될 베이스플레이트(50)에 양단이 결합되어 그 위치가 고정됨에 따라 드롭리프트(100)의 구동축(160a)에 밀착된 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 회전을 방지하는 역할을 하는 것으로, 양단에는 베이스플레이트(50)로의 결합을 위한 조정볼트(41)가 힌지핀(41a)에 의해 힌지결합된다.
또한 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)과 반원형 회전방지용 도그(40)의 결합을 위하여 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)에는 일정 각도간격마다 제 1 결합공(13a)이 형성되고 반원형 회전방지용 도그(40)에는 제 1 결합공(13a)에 대응되는 관통공(43)이 형성됨에 따라, 반원형 회전방지용 도그(40)는 관통공(43)과 제 1 결합공(13a)을 관통하는 결합부재(45)에 의해 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)에 결합된다.
결합부재(45)는 관통공(43)과 제 1 결합공(13a)을 관통하는 볼트 및 그 단부에 결합되는 너트로 형성될 수 있고, 나사산이 가공된 체결핀의 형태로도 형성될 수 있다. 이 경우 관통공(43)과 제 1 결합공(13a)은 나사공으로 형성되는 것이 바람직하다.
전술한 설명의 경우에는 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)가 드롭리프트(100)의 구동축(160a)을 기준으로 상하에서 상호 결합되는 것을 기초로 기재되어 있으나, 실시예에 따라서는 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)가 드롭리프트(100)의 구동축(160a)을 기준으로 좌우에서 상호 결합될 수도 있는 바, 이 경우에는 반원형 회전방지용 도그(40)가 드롭리프트(100)의 구동축(160a)을 기준으로 상측에 위치되는 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)의 일부와 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 제 2 반원플랩(23)의 일부에 결합되어야 하므로, 제 2 슬립방지용 디스크(20)의 제 2 반원플랩(23)에도 제 1 결합공(13a)과 유사한 제 2 결합공(23a)이 일정 각도간격마다 관통형성된다.
또한 드롭리프트(100)의 구동축(160a)이 회전가능하게 지지되는 상부지지판(150a) 상에는 베이스플레이트(50)가 고정되는데, 이 베이스플레이트(50)는 전술한 반원형 회전방지용 도그(40)의 위치고정을 위한 고정브래킷을 형성하는 것으로, 드롭리프트(100)의 구동축(160a)이 회전가능하게 지지되는 상부지지판(150a) 상에 용접고정되며, 양측에는 반원형 회전방지용 도그(40)의 조정볼트(41)의 단부측이 끼워지는 U자홈브래킷(51)이 구비되는 각각 구비된다.
전술한 반원형 회전방지용 도그(40)의 조정볼트(41)에는 조임너트(60)가 결합되는데, 이 조임너트(60)는 베이스플레이트(50)의 U자홈브래킷(51)에 끼워진 조정볼트(41)를 조여 그 자체가 베이스플레이트(50)의 U자홈브래킷(51)에 밀착됨에 따라 반원형 회전방지용 도그(40)가 양방향으로 회전될 수 없게 위치가 고정되도록 함으로써 결과적으로 드롭리프트(100)의 구동축(160a)에 밀착된 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 양방향 회전을 방지하는 역할을 한다.
따라서, 드롭리프트(100)의 보수점검시에는 드롭리프트(100)의 구동축(160a)을 기준으로 상하에서 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)를 끼워맞춰 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)이 드롭리프트(100)의 구동축(160a)을 둘러싸도록 한 후, 체결부재(30)로 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 일체로 체결시킴에 따라 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)이 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 밀착되도록 한 다음, 결합부재(45)를 이용하여 제 1 슬립방지용 디스크(10)의 제 1 반원플랩(13)의 일측에 반원형 회전방지용 도그(40)를 결합시킨 후, 반원형 회전방지용 도그(40)의 양단에 구비된 조정볼트(41)를 베이스플레이트(50)의 U자홈브래킷(51)에 끼운 다음, 조정볼트(41)의 단부에 결합된 조임너트(60)를 조이기만 하면, 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치(1)의 설치가 간단히 완료된다.
이 경우에는 널링 가공된 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)이 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 외주면에 밀착됨에 따라 제 1 및 제 2 반원접촉면(11 및 21)에 대한 드롭리프트(100)의 구동 축(160a)의 슬립이 방지됨과 동시에, 드롭리프트(100)의 구동축(160a)이 회전가능하게 지지되는 베이스플레이트(50)에 반원형 회전방지용 도그(40)의 양단이 확고히 고정됨에 따라 반원형 회전방지용 도그(40)에 의해 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크(10 및 20)의 양방향 회전이 방지됨에 따라, 드롭리프트(100)의 구동축(160a)의 임의회전에 의한 트랜스퍼(130, 130b)의 임의 승강을 방지되고, 그 결과 드롭리프트(100)의 보수점검 중에 대차지지판(140)의 추락에 따른 안전사고가 완벽히 방지될 수 있다.
드롭리프트(100)의 보수점검 후에는 설치순서와 반대로 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치(1)를 분해하면 된다.
도 1은 종래기술에 따른 드롭리프트의 개략구조도.
도 2는 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치가 설치된 드롭리프트의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치의 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치의 단면구조도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 본 발명에 따른 드롭리프트용 안전록킹장치
10 : 제 1 슬립방지용 디스크
20 : 제 2 슬립방지용 디스크
30 : 체결부재
40 : 반원형 회전방지용 도그
41 : 조정볼트
50 : 베이스플레이트
51 : U자홈브래킷
60 : 조임너트
100 : 드롭리프트
150a : 상부지지판
160a : 회전축

Claims (4)

  1. 드롭리프트의 보수점검시 트랜스퍼의 임의 승강을 방지하여 보수점검 중에 대차지지판의 추락에 따른 안전사고를 방지하기 위한 드롭리프트용 안전록킹장치에 있어서,
    내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 상측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 1 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 1 반원플랩이 형성되는 제 1 슬립방지용 디스크;
    상기 제 1 슬립방지용 디스크에 분리가능하게 결합되며 내주면에는 상기 드롭리프트의 구동축의 하측 반부에 밀착되어 슬립을 방지하는 제 2 반원접촉면이 형성되고 외주면에는 제 2 반원플랩이 형성되는 제 2 슬립방지용 디스크;
    상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크를 일체로 결합시켜 상기 제 1 및 제 2 반원접촉면이 상기 드롭리프트의 구동축의 외주면에 밀착되도록 하는 체결부재;
    상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에 분리가능하게 결합되고 양단에는 조정볼트가 힌지결합되는 반원형 회전방지용 도그;
    상기 드롭리프트의 구동축이 회전가능하게 지지되는 상부지지판 상에 고정되고 양측에는 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트가 끼워지는 U자홈브래킷이 구비되는 베이스플레이트; 및
    상기 반원형 회전방지용 도그의 조정볼트에 결합되고 상기 베이스플레이트의 U자홈브래킷에 끼워진 조정볼트를 조여 상기 반원형 회전방지용 도그의 위치를 고정시켜 상기 드롭리프트의 구동축에 밀착된 상기 제 1 및 제 2 슬립방지용 디스크의 회전을 방지하는 조임너트를 포함하여 이루어지는 드롭리프트용 안전록킹장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원접촉면과 상기 제 2 슬립방지용 디스크의 제 2 반원접촉면은 상기 드롭리프트의 구동축에 대한 밀착력의 증대 및 양방향 슬립방지를 위해 서로 반대방향으로 널링 가공되는 것을 특징으로 하는 드롭리프트용 안전록킹장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 슬립방지용 디스크와 상기 제 2 슬립방지용 디스크의 접촉면에는 서로 대응되는 결합돌기와 결합홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 드롭리프트용 안전록킹장치.
  4. 청구항 1 내지 제 3 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에는 일정 각도간격마다 제 1 결합공이 형성되고 상기 반원형 회전방지용 도그에는 상기 제 1 결합공에 대응되는 관통공이 형성됨에 따라, 상기 반원형 회전방지용 도그는 상기 관통공과 제 1 결합공을 관통하는 결합부재에 의해 상기 제 1 슬립방지용 디스크의 제 1 반원플랩에 결합되는 것을 특징으로 하는 드롭리프트용 안전록킹장치.
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