CN205558420U - 一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置。它包括驱动电机、制动器、若干链条、若干链轮、若干连接器、若干保护绳、载车板和松链保护装置，所述的驱动电机上设有电机轮，所述的制动器安装在电机轮上，所述的电机轮通过链条与链轮连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板之间绕过链轮通过链条连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板之间绕过链轮通过保护绳连接，所述的松链保护装置分别与驱动电机和制动器电连接。本实用新型的有益效果是：保障立体车库在发生断链情况时，防止载板及车辆坠落的二次坠落，保持车库整体的稳定性，整个装置牢固可靠，稳定性高，调节灵活，具有很好的实用价值。

Description

一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库相关技术领域，尤其是指一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置。

背景技术

目前使用的升降平移立体车库有单链传动式和双链传动式，与双链传动系统相比，单链传动系统具有空间尺寸小、制造成本低、运行成本低等优势。单链传动式立体车库的传动链为非闭合系统，链条的两个端部分别与托板连接。常规的单链传动式立体车库均设有松链保护装置，在发生链条变松或断裂的情况下，松链保护装置的微动开关立即触发，进而关闭驱动电机，启动制动系统，虽然此时传动系统处于停止状态，但如果发生断链，托板连同托板上重物将会坠落，对下层车辆、人员造成伤害。立体车库中涉及的机械配件多，且组成链条的链节较多，随着运行时间的增加，掌握所有链节的滚子、销轴的磨损情况存在难度，断链隐患不可避免。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种防止二次坠落的用于升降平移立体车库的断链保护连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，包括驱动电机、制动器、若干链条、若干链轮、若干连接器、若干保护绳、载车板和松链保护装置，所述的驱动电机上设有电机轮，所述的制动器安装在电机轮上，所述的电机轮通过链条与链轮连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板之间绕过链轮通过链条连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板之间绕过链轮通过保护绳连接，所述的松链保护装置分别与驱动电机和制动器电连接。

通过驱动电机、制动器和松链保护装置的配合使用，使得在出现断链情况时，能够及时的停止驱动电机工作，通过制动器动作来防止载车板和车辆的一次坠落；而通过连接器和保护绳的配合设计，使得该装置在出现断链情况时，通过保护绳来防止载车板和车辆的二次坠落，这样设计达到了防止载车板和车辆出现二次坠落的目的。

作为优选，所述连接器的形状为等边三角形，所述连接器的三个角上设有大小相等的三个通孔，所述的链条安装在通孔内，所述连接器的中心处设有保护孔，所述的保护绳安装在保护孔内。通过保护孔的结构设计，使得保护绳不受连接器的转动影响，能够瞬间受力，将载车板拉住，保持车库整体的稳定性。

作为优选，所述的链条有五根，分别为第一链条、第二链条、第三链条、第四链条和第五链条，所述的链轮有四个，分别为第一链轮、第二链轮、第三链轮和第四链轮，所述的连接器有两个，分别为第一连接器和第二连接器，所述的保护绳有四根，分别为第一保护绳、第二保护绳、第三保护绳和第四保护绳，所述的电机轮与第一链轮之间通过第一链条连接，所述第一连接器的其中一个通孔绕过第一链轮与第二连接器的其中一个通孔通过第二链条连接，所述第一连接器的保护孔绕过第一链轮与第二连接器的保护孔通过第一保护绳连接，所述第一连接器的另外一个通孔绕过第二链轮与第二连接器的另外一个通孔通过第三链条连接，所述第一连接器的保护孔绕过第二链轮与第二连接器的保护孔通过第二保护绳连接，所述第一连接器的剩下一个通孔绕过第三链轮与载车板的一端通过第四链条连接，所述第一连接器的剩下一个通孔绕过第三链轮与载车板的一端通过第三保护绳连接，所述第二连接器的剩下一个通孔绕过第四链轮与载车板的另一端通过第五链条连接，所述第二连接器的剩下一个通孔绕过第四链轮与载车板的另一端通过第四保护绳连接。这样设计使得整个装置牢固可靠，同时使用简单方便，调节灵活可变。

作为优选，所述的保护孔中且靠近连接器的一端面处设有限位槽，所述的限位槽内设有垫片。通过限位槽和垫片的设计，使得保护绳能够定位在限位槽中，不发生相对位移，以提高整个装置的稳定性。

作为优选，所述的限位槽内设有凸筋，所述垫片的外侧面上设有与凸筋相匹配的凹槽。通过凸筋和凹槽的设计，一方面能够更好的将垫片固定在限位槽中，另一方面也能够更好的定位保护绳，使其不在限位槽中发生相对移位，提高整个装置的稳定性。

作为优选，所述的垫片为中间镂空的圆环，所述的保护绳为钢丝绳。通过垫片的结构设计，实现了节约成本的作用。

本实用新型的有益效果是：保障立体车库在发生断链情况时，防止载板及车辆坠落的二次坠落，保持车库整体的稳定性，整个装置牢固可靠，稳定性高，同时结构简单，使用方便，调节灵活，具有很好的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是连接器的结构示意图；

图3是图2的部分剖面结构示意图；

图4是垫片的结构示意图。

图中：1.电机轮，2.制动器，3.第一链条，4.第一链轮，5.第一连接器，6.第四链条，7.第三链轮，8.松链保护装置，9.第三保护绳，10.第二链条，11.第三链条，12.第二保护绳，13.第二链轮，14.第一保护绳，15.第二连接器，16.第四保护绳，17.第四链轮，18.第五链条，19.载车板，20.通孔，21.保护孔，22.限位槽，23.凸筋，24.垫片，25.凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所述的实施例中，一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，包括驱动电机、制动器2、若干链条、若干链轮、若干连接器、若干保护绳、载车板19和松链保护装置8，驱动电机上设有电机轮1，制动器2安装在电机轮1上，电机轮1通过链条与链轮连接，连接器与连接器之间以及连接器和载车板19之间绕过链轮通过链条连接，连接器与连接器之间以及连接器和载车板19之间绕过链轮通过保护绳连接，松链保护装置8分别与驱动电机和制动器2电连接。

其中：如图2所示，连接器的形状为等边三角形，连接器的三个角上设有大小相等的三个通孔20，链条安装在通孔20内，连接器的中心处设有保护孔21，保护绳安装在保护孔21内。链条有五根，分别为第一链条3、第二链条10、第三链条11、第四链条6和第五链条18，链轮有四个，分别为第一链轮4、第二链轮13、第三链轮7和第四链轮17，连接器有两个，分别为第一连接器5和第二连接器15，保护绳有四根，分别为第一保护绳14、第二保护绳12、第三保护绳9和第四保护绳16，电机轮1与第一链轮4之间通过第一链条3连接，第一连接器5的其中一个通孔20绕过第一链轮4与第二连接器15的其中一个通孔20通过第二链条10连接，第一连接器5的保护孔21绕过第一链轮4与第二连接器15的保护孔21通过第一保护绳14连接，第一连接器5的另外一个通孔20绕过第二链轮13与第二连接器15的另外一个通孔20通过第三链条11连接，第一连接器5的保护孔21绕过第二链轮13与第二连接器15的保护孔21通过第二保护绳12连接，第一连接器5的剩下一个通孔20绕过第三链轮7与载车板19的一端通过第四链条6连接，第一连接器5的剩下一个通孔20绕过第三链轮7与载车板19的一端通过第三保护绳9连接，第二连接器15的剩下一个通孔20绕过第四链轮17与载车板19的另一端通过第五链条18连接，第二连接器15的剩下一个通孔20绕过第四链轮17与载车板19的另一端通过第四保护绳16连接。

如图3、图4所示，保护孔21中且靠近连接器的一端面处设有限位槽22，限位槽22内设有垫片24。限位槽22内设有凸筋23，垫片24的外侧面上设有与凸筋23相匹配的凹槽25。垫片24为中间镂空的圆环，保护绳为钢丝绳。

本实施例中，增加保护绳，保护绳在整套停车设备正常运行时不承载，则在本装置中进行简易固定即可，保护绳沿着链条设置，如图1所示。当立体车库的链条发生松链或断链情况时，松链保护装置8的传感器开关被触发，驱动电机停止运行，制动器2两倍启动，保护绳瞬间受力，将载车板19拉住，保持车库整体稳定性。图3所示，连接器工作时，位于连接器三个角上的三个通孔用于连接链条，保护绳从保护孔21的一面穿到设有限位槽22的另一面后，在设有限位槽22的保护孔21中卡入垫片24，以固定穿过的保护绳，从而实现保护绳在升降平移立体车库的断链保护功能。

Claims (6)

1.一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，包括驱动电机、制动器(2)、若干链条、若干链轮、若干连接器、若干保护绳、载车板(19)和松链保护装置(8)，所述的驱动电机上设有电机轮(1)，所述的制动器(2)安装在电机轮(1)上，所述的电机轮(1)通过链条与链轮连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板(19)之间绕过链轮通过链条连接，所述的连接器与连接器之间以及连接器和载车板(19)之间绕过链轮通过保护绳连接，所述的松链保护装置(8)分别与驱动电机和制动器(2)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，所述连接器的形状为等边三角形，所述连接器的三个角上设有大小相等的三个通孔(20)，所述的链条安装在通孔(20)内，所述连接器的中心处设有保护孔(21)，所述的保护绳安装在保护孔(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，所述的链条有五根，分别为第一链条(3)、第二链条(10)、第三链条(11)、第四链条(6)和第五链条(18)，所述的链轮有四个，分别为第一链轮(4)、第二链轮(13)、第三链轮(7)和第四链轮(17)，所述的连接器有两个，分别为第一连接器(5)和第二连接器(15)，所述的保护绳有四根，分别为第一保护绳(14)、第二保护绳(12)、第三保护绳(9)和第四保护绳(16)，所述的电机轮(1)与第一链轮(4)之间通过第一链条(3)连接，所述第一连接器(5)的其中一个通孔(20)绕过第一链轮(4)与第二连接器(15)的其中一个通孔(20)通过第二链条(10)连接，所述第一连接器(5)的保护孔(21)绕过第一链轮(4)与第二连接器(15)的保护孔(21)通过第一保护绳(14)连接，所述第一连接器(5)的另外一个通孔(20)绕过第二链轮(13)与第二连接器(15)的另外一个通孔(20)通过第三链条(11)连接，所述第一连接器(5)的保护孔(21)绕过第二链轮(13)与第二连接器(15)的保护孔(21)通过第二保护绳(12)连接，所述第一连接器(5)的剩下一个通孔(20)绕过第三链轮(7)与载车板(19)的一端通过第四链条(6)连接，所述第一连接器(5)的剩下一个通孔(20)绕过第三链轮(7)与载车板(19)的一端通过第三保护绳(9)连接，所述第二连接器(15)的剩下一个通孔(20)绕过第四链轮(17)与载车板(19)的另一端通过第五链条(18)连接，所述第二连接器(15)的剩下一个通孔(20)绕过第四链轮(17)与载车板(19)的另一端通过第四保护绳(16)连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，所述的保护孔(21)中且靠近连接器的一端面处设有限位槽(22)，所述的限位槽(22)内设有垫片(24)。

5.根据权利要求4所述的一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，所述的限位槽(22)内设有凸筋(23)，所述垫片(24)的外侧面上设有与凸筋(23)相匹配的凹槽(25)。

6.根据权利要求4或5所述的一种用于升降平移立体车库的断链保护连接装置，其特征是，所述的垫片(24)为中间镂空的圆环，所述的保护绳为钢丝绳。