CN207346934U - 一种防止电梯轿厢意外移动的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防止电梯轿厢意外移动的装置，涉及电梯技术领域，包括轿厢、轿厢导轨、对重、曳引装置和设置于轿厢上的保护装置，曳引装置包括曳引机、曳引带和设置于轿厢上的轿厢轮，保护装置包括固定部和用于锁死至轿厢导轨的锁死部，固定部包括固定板和与轿厢轮连接的感应器，锁死部包括第一推杆、第二推杆和接触板，第一推杆通过传动臂与感应器连接。本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备简单实用，能应对多种故障，有效并及时制动，避免人员伤亡。

Description

一种防止电梯轿厢意外移动的装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，

尤其是，本实用新型涉及一种防止电梯轿厢意外移动的设备。

背景技术

随着社会的发展，电梯已经进入到所有人的日常生活之中。电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高，人民的生活消费水平明显增长，房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。

随着我国城市化进程的加快，城市中的高层建筑越来越多，而电梯是高层建筑必备的设备。近两年电梯事故频发，让很多人都害怕乘坐电梯，产生事故最多的情景是：当电梯在层站区域停靠时，乘客在进出电梯过程中，电梯轿厢突然发生移动而造成人员伤亡。

电梯轿厢移动产生的主要原因如下：

(1)电梯轿厢因某个电气元件出现故障或失效而产生电梯轿厢移动；

(2)由于电梯使用时间较长，电梯驱动主机的制动元件磨损严重，未及时更换制动元件，当乘客进入轿厢过程中，由于轿厢重量的变化超出了制动元件现有的制动力矩，使得电梯轿厢向上或向下移动。

例如中国专利实用新型专利CN205132804U公开了一种防止电梯意外移动的制动装置，其包括：电梯轮、与电梯轮两侧或钢丝绳摩擦接触的一对摩擦块、以及与该对摩擦块均相连且使得两摩擦块之间间距变长或缩短的伸缩机构，其中该摩擦块具有自锁的斜角。本实用新型设置有独立的紧急制动装置，防止钢丝绳在绳轮上由于曳引力不足产生滑移，通过伸缩机构驱动摩擦块对钢丝绳进行摩擦，避免安全失效，减少人员伤亡的恶性事故。

但是，上述制动装置仍存在以下缺点：一、仅仅考虑到了电梯轮的摩擦丢失因素，没有考虑到曳引绳或轿厢本身的故障因素；二、制动不及时；三、制动效果差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种简单实用，能应对多种故障，有效并及时制动，避免人员伤亡的防止电梯轿厢意外移动的设备

为解决现有技术问题，达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案得以实现的：

一种防止电梯轿厢意外移动的设备，包括轿厢、轿厢导轨、对重、曳引装置和设置于所述轿厢上的保护装置，所述曳引装置包括曳引机、曳引带和设置于所述轿厢上的轿厢轮，所述保护装置包括固定部和用于锁死至所述轿厢导轨的锁死部，所述固定部包括固定板和与所述轿厢轮连接的感应器，所述锁死部包括第一推杆、第二推杆和接触板，所述第一推杆通过传动臂与所述感应器连接。

优选地，所述轿厢轮包括与所述曳引带连接的第一转轮和与所述感应器连接的第二转轮。

优选地，所述第二转轮通过连接带与所述感应器连接。

优选地，所述第一转轮和第二转轮同轴连接。

优选地，所述传动臂为V字形或Y字形。

优选地，所述固定板、第一推杆、第二推杆和接触板的数量至少为2个。且相对对称设置。

优选地，所述固定板上设置有复位件，所述复位件与固定板之间设置有复位弹簧。

优选地，所述复位件设置有用于固定所述复位弹簧的固定螺栓。

优选地，所述第一推杆通过第一限位螺栓与所述复位件连接，所述第二推杆通过第二限位螺栓与所述复位件连接。

优选地，所述第一推杆与所述接触板之间的夹角范围为80°至100°。

优选地，所述接触板侧面靠近所述轿厢导轨的一侧设置有凸起部。

本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备有益效果在于：简单实用，能应对多种故障，有效并及时制动，避免人员伤亡。

附图说明

图1为本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备的结构示意图；

图2为本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备的保护装置示意图；

图3为本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备的轿厢轮示意图；

图中：1、轿厢，2、轿厢导轨，3、对重，4、曳引装置，41、曳引机，42、曳引带，43、轿厢轮，431、第一转轮，432、第二转轮，433、连接带，2、保护装置，51、固定部，511、固定板，512、感应器，513、传动臂，514、复位件，515、复位弹簧，516、固定螺栓，52、锁死部，521、第一推杆，522、第二推杆，523、接触板，524、第一限位螺栓，525、第二限位螺栓。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

具体实施方式

实施例一：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，一种防止电梯轿厢意外移动的设备，包括轿厢1、轿厢导轨2、对重3、曳引装置4和设置于所述轿厢1上的保护装置5，所述曳引装置4包括曳引机41、曳引带42和设置于所述轿厢1上的轿厢轮43，所述保护装置5包括固定部51和用于锁死至所述轿厢导轨2的锁死部52，所述固定部51包括固定板511和与所述轿厢轮43连接的感应器512，所述锁死部52包括第一推杆521、第二推杆522和接触板523，所述第一推杆521通过传动臂513与所述感应器512连接。

上述结构中，所述轿厢轮43包括与所述曳引带42连接的第一转轮431和与所述感应器512连接的第二转轮432。

那么轿厢轮43有两个转动部分，一个部分即第一转轮431与曳引机41连接并在曳引机41的带动下转动，另一部分即第二转轮432则可以将此转动传递出去。

轿厢轮43即作为轿厢1的曳引装置4一部分，起到对轿厢1运动的曳引左右，又起到保护装置5的启动信息传递开关。

并且，所述第二转轮432通过连接带433与所述感应器512连接。第二转轮432将曳引机41的转动传至感应器512处。

需要注意的是，所述第一转轮431和第二转轮432同轴连接。那么转动的传递更加精确，更加迅速。

归根到底，一旦电梯曳引机41的转动传递不到感应器512，有且只有两个可能：

一：电梯停止，曳引机41没有转动；

二：电梯故障，曳引机41与感应器512连接丢失。

不论是电梯停止防止电梯滑动，还是电梯运行时防止超速或者坠落，都会导致曳引机41的转动传递不到感应器512，那么只需要感应器512收到信号，让保护装置5工作，抱死轿厢导轨2即可。

实施例二：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，针对上述第一种情况，电梯停止，保护装置5的工作与停止需进行有效控制：

上述结构中，所述固定板511上设置有复位件514，所述复位件514与固定板511之间设置有复位弹簧515，所述复位件514设置有用于固定所述复位弹簧515的固定螺栓516。

当电梯从停止到开始运动，感应器512通知保护装置5停止工作，那么保护装置5松开轿厢导轨2，此时需要依靠复位件514进行复位，此复位件514用复位弹簧515提供的力进行复原，且使用固定螺栓516固定住复位弹簧515的位置，使复位更加顺利。

上述结构中，所述第一推杆521通过第一限位螺栓524与所述复位件514连接，所述第二推杆522通过第二限位螺栓525与所述复位件514连接。

那么复位件514的复位弹力可以有效传递至第一推杆521和第二推杆522，复位更迅速，不影响电梯启动。

上述结构中，所述第一推杆521与所述接触板523之间的夹角范围为80°至100°。

第一推杆521与所述接触板523垂直放置，不论是保护装置5抱死轿厢导轨2的压力传递，还是松开轿厢导轨2的放开速度均有极大提高。

实施例三：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，本设备还有其他有力改进：

上述结构中，所述接触板523侧面靠近所述轿厢导轨2的一侧设置有凸起部。可加大抱死轿厢导轨2时的压力和摩擦力。

上述结构中，所述传动臂513为V字形或Y字形。所述固定板511、第一推杆521、第二推杆522和接触板523的数量至少为2个。且相对对称设置。那么可以有效的从轿厢导轨2的两侧抱死卡住电梯防止意外的移动，保障搭乘人员的安全。

实施例四：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例：

本设备的工作过程为：

前提：曳引机41带动轿厢1运动，轿厢轮43在曳引机41带动下转动，感应器512感应轿厢轮43转动。

异常时：感应器512感应不到曳引机41的转动，发出故障信息，传动臂513收缩，带动第一推杆521移动，进一步带动整个锁死部52与轿厢导轨2接触并锁死。

再启动：感应器512感应到曳引机41的转动，发出复位信息，传动臂513停止收缩，复位弹簧515弹出，带动复位件514外移，复位件514有拉动第一推杆521和第二推杆522移动，锁死部52松开轿厢导轨2.

本实用新型一种防止电梯轿厢意外移动的设备简单实用，能应对多种故障，有效并及时制动，避免人员伤亡。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：包括轿厢（1）、轿厢导轨（2）、对重（3）、曳引装置（4）和设置于所述轿厢（1）上的保护装置（5），所述曳引装置（4）包括曳引机（41）、曳引带（42）和设置于所述轿厢（1）上的轿厢轮（43），所述保护装置（5）包括固定部（51）和用于锁死至所述轿厢导轨（2）的锁死部（52），所述固定部（51）包括固定板（511）和与所述轿厢轮（43）连接的感应器（512），所述锁死部（52）包括第一推杆（521）、第二推杆（522）和接触板（523），所述第一推杆（521）通过传动臂（513）与所述感应器（512）连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述轿厢轮（43）包括与所述曳引带（42）连接的第一转轮（431）和与所述感应器（512）连接的第二转轮（432）。

3.根据权利要求2所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述第二转轮（432）通过连接带（433）与所述感应器（512）连接。

4.根据权利要求3所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述第一转轮（431）和第二转轮（432）同轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述传动臂（513）为V字形或Y字形。

6.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述固定板（511）、第一推杆（521）、第二推杆（522）和接触板（523）的数量至少为2个。

7.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述固定板（511）上设置有复位件（514），所述复位件（514）与固定板（511）之间设置有复位弹簧（515）。

8.根据权利要求7所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述复位件（514）设置有用于固定所述复位弹簧（515）的固定螺栓（516）。

9.根据权利要求8所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述第一推杆（521）通过第一限位螺栓（524）与所述复位件（514）连接，所述第二推杆（522）通过第二限位螺栓（525）与所述复位件（514）连接。

10.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：所述第一推杆（521）与所述接触板（523）之间的夹角范围为80°至100°。