KR200360729Y1 - 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비 - Google Patents

도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비 Download PDF

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KR200360729Y1 KR20-2004-0017155U KR20040017155U KR200360729Y1 KR 200360729 Y1 KR200360729 Y1 KR 200360729Y1 KR 20040017155 U KR20040017155 U KR 20040017155U KR 200360729 Y1 KR200360729 Y1 KR 200360729Y1
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H10/00—Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials
    • E01H10/007—Mobile apparatus specially adapted for preparing or applying liquid or semi-liquid thawing material or spreading granular material on wintry roads

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Abstract

본 고안은 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비에 관한 것으로서, 특히 동절기 적설에 의한 도로 노면의 미끄럼이 발생되는 경우, 트럭의 뒷면에 설치된 모래 포설장비를 이용하여 도로에 고르게 모래를 포설할 수 있도록 하는 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비에 관한 것이다.
본 고안은, 모래를 적재하여 동절기 도로 노면의 미끄럼을 예방할 수 있도록 사용되는 트럭에 있어서, 상기 트럭에는 덱크 후방 하부면에 작동 모터와 포설장비 본체가 체결 볼트로 체결고정되고, 상기 작동 모터에는 일측면에 체인 연결기어가 설치되며, 상기 포설장비 본체에는 하부 원통에 다수개의 모래 포설홀이 형성되고, 원통 내측에 모래 포설 스크류가 설치되며, 상기 포설장비 본체의 타측 외부로 돌출된 모래 포설 스크류에 스크류 기어가 체결되어 체인 연결기어와 스크류 기어에 회전 벨트가 연결되며, 상기 포설장비 본체에는 하부 원통 내측에 모래 포설 스크류가 베어링 와셔와 체결 너트에 의해 일측이 결합되고, 타측이 원형 고정틀의 측면 고정키와 볼트부에 스크류 기어와 체결 너트가 결합되며, 상기 포설장비 본체에는 일측면 원형홀에 스크류 덮개가 밀착되어 체결 볼트로 체결되는 한편, 상부에 모래 주입구 철망 덮개가 설치되어 트럭 적재함에 적재된 모래가 유입되고, 상기 스크류 덮개는 중앙홀에 모래 포설 스크류의 타측이 관통되어 지지되는 것을 특징으로 하는 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비를 제공한다.

Description

도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비{SAND SPREAD APPARATUS FOR SLIDING PREVENTION OF ROAD}
본 고안은 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비에 관한 것으로서, 특히 동절기 적설에 의한 도로 노면의 미끄럼이 발생되는 경우, 트럭의 뒷면에 설치된 모래 포설장비를 이용하여 도로에 고르게 모래를 포설할 수 있도록 하는 도로노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비에 관한 것이다.
일반적으로 동절기 도로 노면은 적설에 의하여 미끄럼이 발생되고, 그로 인해 트럭 뒷면에 모래를 적재하여 인력에 의하여 직접 노면에 모래를 포설하고 있다.
상술한 인력에 의한 도로 노면에 모래를 포설하는 경우, 작업비 등이 높게 소요되는 단점을 가지고, 작업이 원활하게 이루어지지 않으며, 특히 도로 노면에 대한 미끄럼을 방지하지 못하는 단점이 있다.
본 고안은 상술한 문제점을 감안하여, 본 고안은, 도로 노면에 대한 적절한 모래 포설 작업을 할 수 있어 주행하는 차량들의 미끄럼을 최대한 예방할 수 있으며, 그로인해 발생되던 추돌 사고를 예방하여 안전 사고를 최대한 예방하도록 하는 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비를 제공함을 그 목적으로 한다.
도 1은 본 고안의 모래 포설장비를 이용하여 도로 노면에 모래를 포설하는 상태를 나타내는 도면.
도 2는 본 고안의 모래 포설장비의 일부 상세도.
도 3은 본 고안의 모래 포설장비의 분해 상세도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100: 트럭 200: 도로
300: 작동 모터 350: 회전 벨트
400: 포설장비 본체 440: 스크류 덮개
500: 모래 포설 스크류 700: 모래 포설장비
본 고안은 상술한 목적 달성을 위해, 본 고안은, 모래를 적재하여 동절기 도로 노면의 미끄럼을 예방할 수 있도록 사용되는 트럭에 있어서, 상기 트럭에는 덱크 후방 하부면에 작동 모터와 포설장비 본체가 체결 볼트로 체결고정되고, 상기 작동 모터에는 일측면에 체인 연결기어가 설치되며, 상기 포설장비 본체에는 하부 원통에 다수개의 모래 포설홀이 형성되고, 원통 내측에 모래 포설 스크류가 설치되며, 상기 포설장비 본체의 타측 외부로 돌출된 모래 포설 스크류에 스크류 기어가 체결되어 체인 연결기어와 스크류 기어에 회전 벨트가 연결되며, 상기 포설장비 본체에는 하부 원통 내측에 모래 포설 스크류가 베어링 와셔와 체결 너트에 의해 일측이 결합되고, 타측이 원형 고정틀의 측면 고정키와 볼트부에 스크류 기어와 체결 너트가 결합되며, 상기 포설장비 본체에는 일측면 원형홀에 스크류 덮개가 밀착되어 체결 볼트로 체결되는 한편, 상부에 모래 주입구 철망 덮개가 설치되어 트럭 적재함에 적재된 모래가 유입되고, 상기 스크류 덮개는 중앙홀에 모래 포설 스크류의 타측이 관통되어 지지되는 것을 특징으로 하는 도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비를 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.
도 1은 본 고안의 모래 포설장비를 이용하여 도로 노면에 모래를 포설하는 상태를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 고안의 모래 포설장비의 일부 상세도이며, 도 3은 본 고안의 모래 포설장비의 분해 상세도이다.
트럭(100)에는 적재함 덱크(120)에 모래를 적재하고 그 덱크(120)의 하부면에 설치된 모래 포설장비(700)를 이용하여 도로(200)에 모래(150)를 포설하게 된다.
상기 모래 포설장비(700)는, 모래 포설장비 본체(400)의 하부 내측에 설치된 모래 포설 스크류(500)의 일측면에 작동 모터(300)의 구동력이 회전 벨트(350)를 통해 인가되어 적재된 모래(150)가 골고루 도로(200)의 노면에 포설되도록 작동된다.
상기 작동 모터(300)는, 덱크(120)의 바닥면 하부에 체결 볼트에 의해 고정되고, 트럭(100)에 전선(320)에 의해 연결되어 모터가 작동되며, 외측면에 체인 연결기어(330)가 설치되어 모터의 구동력이 체인 연결기어(330)로 전해지게 된다.
상기 회전 벨트(350)는, 내측면에 톱니 형태로 형성되어 체인 연결기어(330)와 일측이 밀착되고, 타측이 모래 포설 스크류(500)의 일측에 스크류 기어(600)와 체결 너트(550)에 의해 결합된다.
상기 포설장비 본체(400)는, 앵커 플레이트(460)가 길이방향의 일측면 양측에 형성되어 체결 볼트로 트럭(100)의 덱크(120) 하부면에 결합되고, 하부가 원통형으로, 상부가 삼각형 형태로 형성되는 한편, 상기 포설장비 본체(400)는, 하부 원통에 다수개의 모래 포설홀(410)이 형성되고, 일측면이 관통되는 원형홀(420)이 형성된다.
또한, 상기 포설장비 본체(400)는, 대구경의 원형홀(420)의 측면에 볼트홀(422)이 형성되고, 그 측면에 원형의 스크류 덮개(440)가 결합되는 한편, 상부에 모래 주입구 철망 덮개(490)가 결합된다.
상기 스크류 덮개(440)는, 중앙에 중앙홀(446)이 형성되고, 외측으로 볼트홀(442)이 형성되며, 체결 볼트(450)에 의해 포설장비 본체(400)의 일측면에 고정된다.
상기 모래 포설 스크류(500)는, 봉 형태로 제작되어 길이방향 내측에 스크류가 형성되고, 그 스크류 측면에 각각 원형 고정틀(510)이 형성되며, 길이방향 일측과 타측에 고정키(520)와 볼트부(530)가 형성되어 베어링 와셔(515), 스크류 기어(600) 및 체결 너트(550)에 의해 포설장비 본체(400)의 원통 내측면에 고정된다.
즉, 상기 모래 포설 스크류(500)는, 포설장비 본체(400)의 내부 일측에 베어링 와셔(515)와 체결 너트로 고정되고, 타측에 스크류 기어(600)의 고정홈(610)이 고정키(520)에 고정되며, 그 스크류 기어(600)의 외측에 회전 벨트(350)가 결합되면, 체결 너트(550)에 의해 스크류 덮개(440)가 체결고정되어 작동 모터(300)의 회전력이 모래 포설 스크류(500)에 인가되어 포설장비 본체(400)로 낙하된 모래(150)를 골고루 포설하게 된다.
상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기 트럭(100)에는, 후방 덱크(120)의 하부면에 각각 작동 모터(300)와 모래 포설 장비(700)가 체결된 후, 작동 모터(300)의 구동력이 회전 벨트(600)와 모래 포설 스크류(500)로 전달되어 낙하되는 모래(150)를 골고루 노면에 포설하게 된다.
상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.
본 고안의 모래 포설장비는, 도로 노면에 대한 적절한 모래 포설 작업을 할 수 있도록 작동 모터와 모래 포설장비를 설치하여 도로를 주행하는 차량들의 미끄럼을 최대한 예방하므로 동절기 도로에서 빈번하게 발생되던 추돌 사고를 예방할 수 있고, 그로인하여 안전 사고를 최대한 예방하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

  1. 모래를 적재하여 동절기 도로 노면의 미끄럼을 예방할 수 있도록 사용되는 트럭에 있어서,
    상기 트럭(100)에는 덱크(120) 후방 하부면에 작동 모터(300)와 포설장비 본체(400)가 체결 볼트로 체결고정되고, 상기 작동 모터(300)에는 일측면에 체인 연결기어(330)가 설치되며,
    상기 포설장비 본체(400)에는 하부 원통에 다수개의 모래 포설홀(410)이 형성되고, 일측면이 관통되는 원형홀(420)이 형성되며, 원통 내측에 모래 포설 스크류(500)가 설치되며,
    상기 포설장비 본체(400)의 타측 외부로 돌출된 모래 포설 스크류(500)에 스크류 기어(600)가 체결되어 체인 연결기어(330)와 스크류 기어(600)에 회전 벨트(350)가 연결되어 구동력이 인가되며,
    상기 포설장비 본체(400)에는 하부 원통 내측에 모래 포설 스크류(500)가 베어링 와셔와 체결 너트에 의해 일측이 결합되고, 타측이 원형 고정틀(510)의 측면 고정키(520)와 볼트부(530)에 스크류 기어(600)와 체결 너트(550)가 결합되며,
    상기 포설장비 본체(400)에는 원형홀(420)에 스크류 덮개(440)가 밀착되어 체결 볼트(450)로 체결되는 한편, 상부에 모래 주입구 철망 덮개(490)가 설치되어 트럭(100) 적재함에 적재된 모래(150)가 유입되고, 상기 스크류 덮개(440)는 중앙홀(446)에 모래 포설 스크류(500)의 타측이 관통되어 지지되는 것을 특징으로 하는도로 노면의 미끄럼 방지를 위한 모래포설 장비.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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