KR200263288Y1 - 교량 점검용 작업차의 슬립 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교량 점검용 작업차의 작업시 작업차가 교량의 거더 또는 새들에 거치된 레일에 지지되어 경사 레일을 이동할 때, 슬립 현상이 발생하여 사고의 위험이 있으므로 레일에 랙기어를 배설하고 상기 랙기어와 결합하여 회전할 수 있는 피니언기어를 작업차의 동력에 설치하여 동력의 작동에 의해 작업차가 랙기어에 가이드되어 슬립을 방지하며, 작업차의 이동시 랙기어 또는 피니언기어의 훼손에 의해 작업차가 슬립되는 것을 방지하기 위해 상기 랙기어의 측면에 래치기어를 설치하고 작업차의 브라켓에 쐐기를 설치하여 쐐기가 래치기어의 이빨 사이에 끼이게 하므로서 작업차의 슬립을 방지하는 장치를 제공하고자 하는 것이다.

Description

교량 점검용 작업차의 슬립 방지장치{Slip preventing facility of working outomobile for check of bridge}

본 고안은 교량 점검용 작업차의 작업시 작업차가 지지되는 레일에서 슬립되는 것을 방지할 수 있는 장치에 관한 것으로, 특히 경사지게 형성된 교량에 있어서, 레일 저부에 랙기어와 래치기어를 레일의 길이 방향으로 배설하고 상기 랙기어와 결합하여 회전할 수 있는 피니언기어를 작업차의 동력에 설치하여 동력의 작동에 의해 작업차가 이동할 수 있도록 구성하고 작업차의 이동시 랙기어 또는 피니언기어의 훼손에 의해 작업차가 슬립되는 것을 방지하기 위해 상기 래치기어의 이빨에 삽입될 수 있는 쐐기를 브라켓에 설치하여 쐐기의 작동에 따라 선택적으로 쐐기를 래치기어의 이빨 사이에 끼이게 하므로서 작업차의 슬립이 방지되는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량에 설치되는 교량을 점검하기 위한 작업차는 거더(GIRDER)에 고정된 레일에 프레임(SADDLE)의 휠이 거치되고 저속 모타에 의해 이동하도록 구성되어 있으며 일정한 속도로 주행하도록 구성되어 있다. 상기와 같은 구성은 휠이 주행하는 레일의 경사 각이 일정한 각 이상으로 커지게 되면 주행을 할 수 없게 되거나 슬립 현상이 발생하여 사고의 위험이 발생할 수 있으며 특히 교량이 아취교이거나 사장교와 같이 급경사 일 경우 상기와 같은 위험을 예측할 수 있는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 휠이 거치되는 레일의 저부에 랙기어를 레일의 길이와 같은 방향으로 부착 고정하고 상기 랙기어와 결합하는 피니언기어에 동력을 제공하여 랙기어와 피니언기어가 맞 물리면서 이동하도록 하고 상기 랙기어와 일체형으로 래치기어를 상기 랙기어와 90도 방향으로 착설하고 작업시 쐐기를 래치기어에 끼워 작업차를 고정시키므로서 작업이 용이하도록 하며, 작업차의 이동시 랙기어와 피니언기어의 손상에 의해 슬립이 발생할 경우 래치기어에 브라켓에 형성된 쐐기를 끼우 도록 작동시켜 작업차의 슬립을 방지할 수 있는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 작업차의 이동 상태도.

도 2는 본 고안에 의한 작업차의 작동 상태도.

도 3은 래치기어와 쐐기의 결합 구조도.

도 4는 슬립 방지 구조의 상세도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

11 : 레일 12 : 프레임

13 : 랙기어 14 : 피니언기어

15 : 휠 16 : 동력

17 : 회전축 18 : 래치기어

19 : 이빨 21 : 쐐기

22 : 유압실린더 23 : 안전레버

24 : 스프링 25 : 힌지(a,b,c)

26 : 브라켓

첨부된 도면과 실시예를 참고하여 본 고안에 대해서 상세히 설명하고자 한다.

본 고안은 교량의 거더에 취부되는 작업차의 주행용 레일(11)과 상기 레일(11)의 저부에 치부되는 랙기어(13)와 상기 랙기어(13)와 90도 방향을 유지하고 일체형으로 취부되는 래치기어(18)와 상기 랙기어(13)와 결합되는 피니언기어(14)와 상기 랙기어(13)에 동력을 제공하는 모터(16)가 거치되는 프레임(12)과 상기 프레임(12)에 고정되는 브라켓(26)에 장착되어 래치기어(18)의 이빨(19)에 삽입되며 안전레버(23)와 일체로 형성되는 쐐기(21)와 상기 쐐기(21)의 경사 각도를 조절하는 유압실린더(22)와 상기 안전레버(23)에 탄성을 제공하는 스프링(24)으로 구성된다.

도 1은 본 고안의 작업 상태의 전체를 도시한 것이고, 도 2는 랙기어와 피니언기어의 작동상태와 래치기어와 쐐기의 결합상태를 도시한 것이며, 도 3은 작업차가 레일에서 정지 상태 또는 이동 중에 슬립을 방지하기 위한 상태도 이고, 도 4는슬립을 방지하기 위한 구성을 상세히 도시한 것이다.

도 1과 2에 도시된 것과 같이 거더(100) 또는 새들(101)에 부착 고정되는 레일(11) 저부에 상기 레일(11)과 같은 방향으로 랙기어(13)가 부착 고정되고 그 측면에는 일체형으로 래치기어(18)가 부착 고정된다.

도 2에 도시된 것과 같이 휠(15)을 장착한 프레임(12)이 레일(11)에 거치되고 상기 프레임(12)에는 감속 동력(16)이 장착되고 동력(16)의 회전축(17)에는 상기 랙기어(13)와 결합되는 피니언기어(14)가 형성된다.

상기 프레임(12)의 일측에는 도 3에 도시된 것과 같이 브라켓(26)이 고정되고 브라켓(26)의 상부에 안전레버(23)와 일체로 형성된 쐐기(21)가 힌지(25a)로 고정되어 래치기어(18)와 결합할 수 있도록 형성되며 상기 안전레버(23)와 브라켓(26) 사이에 실린더(22)가 힌지(25b,25c)로 고정되어 상기 실린더(22)가 안전레버(23)를 전. 후로 작동할 수 있도록 형성되고 상기 안전레버(23) 하부와 프레임(12)에 스프링(24)이 고정된다.

본 고안의 구성과 작용을 실시예로 설명하면,

교통수단의 발전에 의해 대형 교통수단이 출현되므로서 교량의 피로현상이 현저해지고 상기와 같은 피로현상에 의해 교량이 함몰하는 경우가 발생할 수 있으므로 교량의 수명을 연장하기 위해 교량의 상태를 수시로 점검하기 위한 점검용 작업차를 설치하게 되었으며 상기와 같은 작업차를 효율적으로 사용하기 위한 기술이 점진적으로 발전해온 것이 사실이다.

상기와 같은 사실 중, 아취교 사장교와 같은 경사진 교량에서 작업을 할 때,작업차가 작업 도중 또는 이동 중에 발생 할 수 슬립에 의해 작업을 할 수 없게 되거나, 슬립에 의해 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있으므로 본 고안은 상기와 같은 문제점을 방지하기 위한 장치인 것이다.

본 고안에 의한 작업차는 교량의 양 측에 거치되어 이동하도록 구성되며 양 측의 이동 수단은 동일한 기술로 구성된다.

동력(16)을 작동하여 피니언기어(14)를 회전시키면 상기 피니언기어(14)는 레일(11)의 저부에 착설된 랙기어(13)와 결합되어 있으므로 랙기어(13)를 이동하게 된다.

상기와 같이 피니언기어(14)가 회전하게 되면 레일(11)위에 거치된 휠(15)이 회전하게 되므로 작업차는 이동하게 된다.

이동하는 작업차가 경사진 부분을 이동할 때, 중력 방향이 작업차의 뒷 부분으로 이동하게 되어 휠(15)과 레일(11) 사이에 슬립이 발생하게 되나, 레일(11) 저부의 랙기어(13)와 프레임(12)에 형성된 피니언기어(14)의 결합에 의한 구동으로 슬립이 방지되며, 이동하던 작업차가 경사지역의 작업 위치에서 정지하여 작업할 때, 작업차에 추가 장비가 반입되거나 자재가 반입될 경우에는 작업차의 하중이 중력 방향, 즉 기어(13,14)의 결합 지점 후방으로 이동하게 되므로 피니언기어(14)가 역회전할 수 있고, 피니언기어(14)가 랙기어(13)에서 탈리될 수 있기 때문에 상기 프레임(12)에 고정된 브라켓(26)과 안전레버(23)에 힌지된 실린더(22)를 작동하고 실린더(22)를 신장하여 안전레버(23)와 일체로 형성된 쐐기(21)가 래치기어(18)의 이빨(19)에 끼운 후 작업하므로서 작업 중에 작업차의 슬립을 방지할 수 있으며 안전레버(23)와 프레임(12) 사이에 스프링(24)이 설치되어 스프링(24)의 탄성에 의해 쐐기(21)는 지속적으로 이빨(19)에 삽입되는 작동을 하게 되며 중량이 큰 작업차가 작업중 급한 경사 부분을 이동하게 되면 하중이 중력 방향으로 이동하게 되어 랙기어(13)와 피니언기어(14) 사이에서 슬립이 발생할 수 있고, 실시에서 발생할 때는 상기 실린더(22)를 작동하여 쐐기(21)를 래치기어(18)에 삽입시키므로서 기어(13,14)의 슬립을 방지할 수 있다.

본 고안에 의한 교량 점검용 작업차의 슬립 방지장치는 레일 저부에 레일과 일체형으로 고정된 랙기어와 레일에 거치되는 휠이 지지되는 프레임 동력에 의해 회전하도록 형성된 피니언기어가 결합되어 피니언기어가 회전하는 거리 만큼 휠이 회전하므로 양 쪽의 휠은 같은 거리로 주행할 수 있어 작업차에 횡력이 발생하거나 비틀림을 방지할 수 있고 아취교, 사장교와 같이 경사가 급한 교량을 이동할 때, 슬립이 방지되어 동일한 간격을 유지하고 이동할 수 있으며 작업 장소에서 작업할 때 실린더를 작동하여 쐐기를 래치기어의 이빨에 삽입하고 작업하므로서 외압에 관계없이 작업을 할 수 있고 교량의 경사진 부분을 이동할 때, 슬립이 발생하면 슬립 중에 실린더를 작동하여 쐐기를 래치기어의 이빨에 삽입시켜 작업차의 슬립을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 교량의 거더(100)에 취부되는 작업차의 주행용 레일(11)의 저부에 레일(11)의 길이 방향으로 부착 고정되는 랙기어(13)와 상기 랙기어(13)의 측면에 저부가 접촉되고 측면이 레일(11)의 저부에 부착 고정되어 랙기어(13)와 90도 방향에서 작업할 수 있도록 형성되는 래치기어(18)와 레일(11)에 거치되어 회전하는 휠(15)에 지지되는 프레임(12)에 형성되어 동력(16)에 의해 회전하고 랙기어(13)와 결합되어 랙기어(13)를 그 길이 방향으로 이동하는 피니언기어(14)와 상기 프레임(12)에 고정되는 브라켓(26)에 장착되어 래치기어(18)의 이빨(19)에 삽입되며 안전레버(23)와 일체로 형성되는 쐐기(21)와 상기 쐐기(21)의 경사 각도를 조절하여 쐐기(21)가 이빨(19)에 용이하게 끼울 수 있도록 신축력을 갖는 유압실린더(22)와 상기 안전레버(23)에 탄성을 제공하여 쐐기(21)가 항상 이빨(19)에 삽입된 상태를 유지할 수 있는 작업을 유지케 하는 스프링(24)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 점검용 작업차의 슬립 방지장치.