KR101080683B1 - 교통신호등 설치 구조물 - Google Patents

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Abstract

와이어를 사용하지 않고 설치하도록 하여 제작비용을 절감시킬 수 있고, 도시미관을 흐리지 않게 할 수 있는 교통신호등 설치구조물이 개시된다. 본 발명에 따른 교통신호등 설치구조물은 지주의 상단부 측면상에 지주의 직경보다 더 큰 폭을 갖는 고정판이 "T"자 형상으로 부착되며, 가로대의 일단에는 고정판에 걸쳐지도록 "7"자 형상을 갖는 걸쇠가 형성된 거치판이 부착되어 거치판이 고정판에 걸쳐지면서 볼트에 의해 체결되는 구조를 갖는다. 이때, 지주와 고정판의 사이에는 부착판이 더 부착되되, 부착판은 어느 일측면에 원호가 형성되어 지주의 외주면상과 맞닿아 용접결합되고, 원호의 측면이 고정판과 맞닿아 용접결합된다. 그리고 가로대는 철판을 말아 테이퍼지게 연장되도록 통으로 제작된 것이 사용된다.

Description

교통신호등 설치 구조물{Structure for a signal lamp}
본 발명은 교통신호등 설치 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 견고하면서도 간편하게 설치될 수 있고, 제작비용을 줄일 수 있는 교통신호등 설치 구조물에 관한 것이다.
일반적으로, 교통신호등은 차량 운전자들의 시야에 잘 들어오도록 도로의 중앙 상측에 위치시켜 설치된다.
따라서 교통신호등은 도 1에서 보는 바와 같이 도로의 가장자리에 지주(10)를 설치하고, 이 지주(10)의 상부에 가로대(20)를 장착하여 가로대(20)의 끝부분에 신호등을 설치하여 사용된다. 이때, 가로대(20)가 길게 연장되기 때문에 이 가로대(20)를 지지하기 위해 지주(10)를 더 높이 연장시켜 연장부(15)와 가로대(20)에 다수의 와이어(30)를 연결한다.
그러나 이와 같은 교통신호등 설치 구조물은 몇가지 문제점을 안고 있었다.
즉, 교통신호등은 지상에서 6m정도의 높이에 설치되기 때문에 지주의 길이가 6m에 맞추어 제작되는데, 와이어의 연결을 위해 지주높이를 2~3m 정도 더 길게 제작되어야 하는 문제가 있었다. 따라서 제작비용이 상당히 높아져 시공단가가 높아 지는 문제가 있다.
또한, 여러 가닥의 와이어를 연결시키기 때문에 복잡하게 보여 도시미관을 어지럽히는 문제점도 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 와이어를 사용하지 않고 설치하도록 하여 제작비용을 절감시킬 수 있고, 도시미관을 흐리지 않게 할 수 있는 교통신호등 설치구조물을 제공하는데 있다.
또한, 본 발명은 중량물인 가로대의 정교한 핸들링 없이도 손쉽게 볼팅작업을 할 수 있는 교통신호등 설치구조물을 제공하는데 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명은,
도로의 가장자리에 지주가 설치되고, 지주의 상단부에 도로쪽 방향으로 가로대가 장착되며, 가로대에 교통신호등이 설치되는 교통신호등 설치구조물에 있어서,
지주의 상단부 측면상에는 지주의 직경보다 더 큰 폭을 갖는 고정판이 "T"자 형상으로 부착되며, 가로대의 일단에는 고정판에 걸쳐지도록 "7"자 형상을 갖는 걸쇠가 형성된 거치판이 부착되어 거치판이 고정판에 걸쳐지면서 볼트에 의해 체결됨을 특징으로 하는 교통신호등 설치구조물을 제공한다.
이때, 지주와 고정판의 사이에는 부착판이 더 부착되되, 부착판은 어느 일측면에 원호가 형성되어 지주의 외주면상과 맞닿아 용접결합되고, 원호의 측면이 고정판과 맞닿아 용접결합됨이 바람직하다.
그리고 가로대는 철판을 말아 테이퍼지게 연장되도록 통으로 제작된 것이 사용됨이 바람직하다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 교통신호등 설치구조물은 와이어를 사용하 지 않음으로 도시미관을 저해시키지 않는 장점이 있다.
또한, 와이어를 사용하지 않기 때문에 지주를 연장시키지 않아도 되어 제작비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 가로대의 장착을 단순히 걸친 후, 볼트체결하여 시공의 간편화 및 유지보수가 용이한 잇점이 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통신호등 설치구조물을 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 교통신호등 설치구조물을 나타낸 정면도이다.
도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 교통신호등 설치구조물(100)은 도로의 가장자리에 설치되는 지주(110)와, 지주(110)의 상부에 수평하게 장착되는 가로대(120)와, 지주(110)와 가로대(120)를 결합시키기 위한 결합수단을 포함한다.
지주(110)는 통상의 하부 기초구조물(1)위에 설치되고, 지주(110)의 하부측이나 상부측에 점검 또는 우수방지를 위해 개폐문(111)이 형성될 수도 있다.
이러한 지주(110)는 신호등의 설치높이에 대응되도록 통상 6m의 길이로 제작되며, 기존처럼 더 높이지 않아도 된다.
가로대(120)는 지주(110)에서부터 도로의 중앙까지 연장되도록 길게 형성되는 것으로, 무게의 경량화를 위해 연장될수록 점점 가늘어지는 형상을 갖는다. 이때, 기존에는 직경이 다른 파이프들을 점점 가늘게 다단으로 연결하여 사용되었지만, 본 발명에서는 하나의 철판을 접어서 테이퍼지게 형성한 통으로 제작된다.
도 3은 도 2의 결합수단을 분리시켜 나타낸 사시도로서, 도 3을 참고하면, 지주(110)와 가로대(120)를 결합시키기 위한 결합수단은, 지주(110)측에 부착되는 고정판(130)과, 가로대(120)측에 부착되는 거치판(150)과, 고정판(130) 및 거치판(150)을 결합시키는 다수의 체결볼트(160)로 구성된다.
지주(110)측에 부착되는 고정판(130)은 단순한 사각판 형상으로 그 가로의 길이가 지주(110)의 직경보다 더 크게 제작된다. 즉, 고정판(130)이 지주(110)의 상부에 부착되면, 지주(110)의 양옆으로 고정판(130)이 돌출되어 "T"자 형상을 갖게 된다.
이때, 고정판(130)을 지주(110)에 더욱 견고하게 부착시키기 위해 다수의 부착판(140)이 보조적으로 사용된다. 즉, 고정판(130)은 평자형이고 지주(110)는 원형이기 때문에 두 구성이 맞닿는 부분은 선으로 만나게 되는데, 이 부위에 용접을 하여도 견고하게 부착되지 못하기 때문이다. 따라서 지주(110)와 고정판(130)이 맞닿는 부분의 양옆에 특수 제작된 부착판(140)을 용접결합시킨다.
도 4는 도 3에 도시된 부착판을 더 자세히 보기 위해 도시한 평면도로서, 도 4를 참고하면, 부착판(140)은 어느 일방이 오목한 원호(141)를 갖도록 형성된 사각판 형상이다. 이때, 원호(141)는 지주(110)의 외경에 1/4정도 되는 것으로, 지주(110)와 고정판(130)의 접점부위가 안쪽에 있기 때문에 원호(141)의 어느 일측이 더 길게 연장되도록 형성됨이 바람직하다.
이렇게 형성된 부착판(140)은 원호(141)부분이 지주(110)에 맞닿고, 원호(141)와 이어지는 일측면이 고정판(130)에 맞닿아 맞닿은 두 부분이 용접결합된다. 이러한 부착판(140)은 고정판(130)의 양옆에 적어도 하나 이상에서 네 개까지 결합된다.
다시 도 3을 참고하면, 고정판(130)의 중앙에는 신호등으로 공급되는 전력선 및 제어를 위한 케이블이 관통되도록 통공(131)이 형성되고, 통공(131)의 외곽 주변에는 다수의 체결공(132)이 형성된다.
한편, 가로대(120)에 부착되는 거치판(150)은 고정판(130)과 마찬가지로 사각판 형상을 갖는 것으로, 거치판(150)의 일측면상은 가로대(120)에 리브판(153)에 의해서 용접결합되고, 거치판(150)의 타측면상은 고정판(130)에 거치되기 위해 "7"자 형상의 걸쇠(155)가 거치판(150)의 양옆에 형성된다. 이때, 거치판(150)에도 고정판(130)과 마찬가지로 통공(131)과 체결공(도시되지 않음)이 형성되며, 서로 연통되는 체결공(132, 152)으로 체결볼트(160)를 체결시켜 고정판(130)과 거치판(150)을 결합하게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 교통신호등 설치구조물을 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 교통신호등 설치구조물을 나타낸 도면이고,
도 3은 도 2의 결합수단을 분리시켜 나타낸 사시도이며, 그리고
도 4는 도 3의 부착판을 자세히 살펴보기 위한 평면도이다.

Claims (3)

  1. 도로의 가장자리에 지주(110)가 설치되고, 상기 지주(110)의 상단부에 도로쪽 방향으로 가로대(120)가 장착되며, 상기 가로대(120)에 교통신호등이 설치되는 교통신호등 설치구조물에 있어서,
    상기 지주(110)의 상단부 측면상에는 상기 지주(110)의 직경보다 더 큰 폭을 갖는 고정판(130)이 "T"자 형상으로 부착되며, 상기 가로대(120)의 일단에는 상기 고정판(130)에 걸쳐지도록 "7"자 형상을 갖는 걸쇠(155)가 형성된 거치판(150)이 부착되어 상기 거치판(150)이 상기 고정판(130)에 걸쳐지면서 볼트(160)에 의해 체결되고, 상기 지주(110)와 상기 고정판(130)의 사이에는 다수의 부착판(140)이 더 부착되되, 상기 부착판(140)은 어느 일측면에 원호(141)가 형성되어 상기 지주(110)의 외주면을 감싸면서 용접결합되고, 상기 원호(141)의 측면이 상기 고정판(130)과 맞닿아 용접결합됨을 특징으로 하는 교통신호등 설치구조물.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 가로대(120)는 철판을 말아 테이퍼지게 연장되도록 통으로 제작된 것이 사용됨을 특징으로 하는 교통신호등 설치구조물.
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