CN209876826U - 一种可防倾倒的路灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防倾倒的路灯杆，包括主杆、第一底座和副杆，第一底座的顶部安装有金属套管，金属套管的内部通过螺杆与螺母的相互配合使用安装有主杆，第二通孔的内部安装有副杆，副杆的内部的中间位置开设有固定孔，副杆顶部的两侧皆安装有第三耳座，两个第三耳座的顶部分别安装有第三加固杆与第四加固杆，第三加固杆与第四加固杆的顶部安装有第二固定扣。本实用新型通过设置第一底座、第一固定扣、第一支撑杆、第一加固杆、螺母、螺杆、第二通孔、固定孔和金属套管结构，解决了现有的路灯灯杆在使用时受到撞击时易发生倾倒和现有的路灯灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便的问题。

Description

一种可防倾倒的路灯杆

技术领域

本实用新型涉及路灯杆领域，具体为一种可防倾倒的路灯杆。

背景技术

路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆，目前我国的情况是绝大部分还是以铁制路灯杆为主，灯杆主要是用作支撑，但是现有的路灯杆在使用时易受到外界的力的撞击，路灯杆受到撞击时易发生倾倒，另外现有的路灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便，不便于本实用新型使用，为此我们提出一种可防倾倒的路灯杆来解决以下问题。

但是现有技术存所述以下不足：

1、现有的路灯杆在使用时受到撞击时易发生倾倒；

2、现有的路灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可防倾倒的路灯杆，解决了现有的路灯杆在使用时受到撞击时易发生倾倒和现有的路灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防倾倒的路灯杆，包括主杆、第一底座和副杆，所述第一底座的顶部安装有金属套管，且金属套管的内部通过螺杆与螺母的相互配合使用安装有主杆，所述主杆的两侧第一耳座，且两个第一耳座的内部分别安装有第一加固杆与第二加固杆，所述主杆的表面安装有第一固定扣，且第一固定扣的两侧的内部分别通过螺杆与螺母的相互配合使用安装有第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆的一侧分别安装有第二耳座，所述第一支撑杆与第二支撑杆的底部分别通过第二耳座安装有第二底座与第三底座，所述主杆表面的上部开设有第二通孔，且第二通孔的内部安装有副杆，所述副杆的内部的中间位置开设有固定孔，所述副杆顶部的两侧皆安装有第三耳座，且两个第三耳座的顶部分别安装有第三加固杆与第四加固杆，所述第三加固杆与第四加固杆的顶部安装有第二固定扣。

优选的，所述第一固定扣位于两个第一耳座的上方，所述第一支撑杆与第二支撑杆分别位于主杆的两侧。

优选的，所述第一底座、第二底座和第三底座的内部皆开设有安装孔，且第二底座和第三底座分别位于第一底座的两侧。

优选的，所述第一加固杆与第二加固杆的一端分别与两个第二耳座连接。

优选的，所述第二固定扣通过螺杆与螺母的相互配合使用安装在主杆表面，且第二固定扣位于第二通孔的上方。

优选的，所述副杆与主杆之间通过螺杆与螺母的相互配合使用进行固定。

优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆的两端皆开设有第一通孔，且第一通孔的内部安装有相互配合使用的螺杆与螺母。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种可防倾倒的路灯杆，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置第一底座、第一固定扣、第一支撑杆、第一加固杆、第三加固杆和第二底座，使本实用新型具有防倾倒的效果，解决了现有的路灯灯杆在使用时受到撞击时易发生倾倒的问题，使用时第一底座、第二底座和第三底座具有较好的承重牵引性，同时第一底座能有效的固定住主杆，第二底座和第三底座分别利用第一支撑杆和第二支撑杆能有效的将主杆拉扯相两侧拉扯，并且第一加固杆与第二加固杆能有效得将第一支撑杆和第二支撑杆向主杆的底部拉扯，同时第三加固杆和第四加固杆能更好的牵引拉扯住副杆，使得本实用新型在使用时更加稳固，避免其发生撞击时发生倾倒。

（2）本实用新型通过设置螺母、螺杆、第二通孔、固定孔和金属套管，使本实用新型具有能便于拆卸安装的效果，解决了现有的路灯灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便的问题，使用时第二通孔能有效的使副杆能够在主杆的内部自由的放入取出，并且固定孔能便于螺杆进行安装固定，同时金属套管为空心套筒，并且主杆的底部可以直接嵌入进金属套管的内部，然后通过螺母和螺杆将金属套管的内部与主杆的底部相安装，再将副杆通过螺母和螺杆将副杆与主杆向固定安装，使本实用新型使用起来更加便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的第一加固杆的放大图；

图3为本实用新型中第一固定扣的放大图；

图4为本实用新型中第一支撑杆的放大图。

图中附图标记为：1、主杆；2、第一底座；3、安装孔；4、第一耳座；5、第一固定扣；6、第一支撑杆；7、第一通孔；8、第二耳座；9、第一加固杆；10、螺母；11、第二加固杆；12、第二支撑杆；13、副杆；14、第三耳座；15、螺杆；16、第二固定扣；17、第三加固杆；18、第四加固杆；19、第二通孔；20、固定孔；21、金属套管；22、第二底座；23、第三底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所述没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种实施例：一种可防倾倒的路灯杆，包括主杆1、第一底座2和副杆13，第一底座2、第二底座22和第三底座23的内部皆开设有安装孔3，且第二底座22和第三底座23分别位于第一底座2的两侧，第一底座2的顶部安装有金属套管21，且金属套管21的内部通过螺杆15与螺母10的相互配合使用安装有主杆1，使用时安装人员先将副杆13通过螺母10和螺杆15的配合安装在主杆1内部的，随后工作人员将第三加固杆17与第四加固杆18 分别与主杆1与副杆13相连接，再将第一底座2、第二底座22和第三底座23与地平面相互安装，主杆1的两侧第一耳座4，且两个第一耳座4的内部分别安装有第一加固杆9与第二加固杆11，第一加固杆9与第二加固杆11的一端分别与两个第二耳座8连接，主杆1的表面安装有第一固定扣5，第一固定扣5位于两个第一耳座4的上方，第一支撑杆6与第二支撑杆12分别位于主杆1的两侧，使用时工作人员利用吊机将主杆1吊起，使得主杆1的底部嵌入进金属套管21的内部，然后通过螺母10和螺杆15的相互配合，使得主杆1稳固的安装在金属套管21的内部，然后在通过第一支撑杆6与第二支撑杆12将主杆与第二底座22与第三底座23相连接，同时在利用第一加固杆9与第二加固杆11将第一支撑杆6与第二支撑杆12的中部与主杆1表面的下方相连接，且第一固定扣5的两侧的内部分别通过螺杆15与螺母10的相互配合使用安装有第一支撑杆6与第二支撑杆12，第一支撑杆6与第二支撑杆12的两端皆开设有第一通孔7，且第一通孔7的内部安装有相互配合使用的螺杆15与螺母10，第一支撑杆6与第二支撑杆12的一侧分别安装有第二耳座8，第一支撑杆6与第二支撑杆12的底部分别通过第二耳座8安装有第二底座22与第三底座23，主杆1表面的上部开设有第二通孔19，且第二通孔19的内部安装有副杆13，副杆13与主杆1之间通过螺杆15与螺母10的相互配合使用进行固定，副杆13的内部的中间位置开设有固定孔20，副杆13顶部的两侧皆安装有第三耳座14，且两个第三耳座14的顶部分别安装有第三加固杆17与第四加固杆18，第三加固杆17与第四加固杆18的顶部安装有第二固定扣16，第二固定扣16通过螺杆15与螺母10的相互配合使用安装在主杆1表面，且第二固定扣16位于第二通孔19的上方。

工作原理：本实用新型在使用时安装人员先将副杆13通过螺母10和螺杆15的配合安装在主杆1内部的，随后工作人员将第三加固杆17与第四加固杆18 分别与主杆1与副杆13相连接，再将第一底座2、第二底座22和第三底座23与地平面相互安装，然后工作人员利用吊机将主杆1吊起，使得主杆1的底部嵌入进金属套管21的内部，然后通过螺母10和螺杆15的相互配合，使得主杆1稳固的安装在金属套管21的内部，然后在通过第一支撑杆6与第二支撑杆12将主杆1与第二底座22与第三底座23相连接，同时在利用第一加固杆9与第二加固杆11将第一支撑杆6与第二支撑杆12的中部与主杆1表面的下方相连接。

综上可得，本实用新型通过设置第一底座2、第一固定扣5、第一支撑杆6、第一加固杆9、螺母10、螺杆15、第二通孔19、固定孔20和金属套管21结构，解决了现有的路灯灯杆在使用时受到撞击时易发生倾倒和现有的路灯灯杆在使用时是固定焊接为一个整体，导致拆卸安装不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解所述不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可防倾倒的路灯杆，包括主杆（1）、第一底座（2）和副杆（13），其特征在于：所述第一底座（2）的顶部安装有金属套管（21），且金属套管（21）的内部通过螺杆（15）与螺母（10）的相互配合使用安装有主杆（1），所述主杆（1）的两侧第一耳座（4），且两个第一耳座（4）的内部分别安装有第一加固杆（9）与第二加固杆（11），所述主杆（1）的表面安装有第一固定扣（5），且第一固定扣（5）的两侧的内部分别通过螺杆（15）与螺母（10）的相互配合使用安装有第一支撑杆（6）与第二支撑杆（12），所述第一支撑杆（6）与第二支撑杆（12）的一侧分别安装有第二耳座（8），所述第一支撑杆（6）与第二支撑杆（12）的底部分别通过第二耳座（8）安装有第二底座（22）与第三底座（23），所述主杆（1）表面的上部开设有第二通孔（19），且第二通孔（19）的内部安装有副杆（13），所述副杆（13）的内部的中间位置开设有固定孔（20），所述副杆（13）顶部的两侧皆安装有第三耳座（14），且两个第三耳座（14）的顶部分别安装有第三加固杆（17）与第四加固杆（18），所述第三加固杆（17）与第四加固杆（18）的顶部安装有第二固定扣（16）。

2.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述第一固定扣（5）位于两个第一耳座（4）的上方，所述第一支撑杆（6）与第二支撑杆（12）分别位于主杆（1）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述第一底座（2）、第二底座（22）和第三底座（23）的内部皆开设有安装孔（3），且第二底座（22）和第三底座（23）分别位于第一底座（2）的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述第一加固杆（9）与第二加固杆（11）的一端分别与两个第二耳座（8）连接。

5.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述第二固定扣（16）通过螺杆（15）与螺母（10）的相互配合使用安装在主杆（1）表面，且第二固定扣（16）位于第二通孔（19）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述副杆（13）与主杆（1）之间通过螺杆（15）与螺母（10）的相互配合使用进行固定。

7.根据权利要求1所述的一种可防倾倒的路灯杆，其特征在于：所述第一支撑杆（6）与第二支撑杆（12）的两端皆开设有第一通孔（7），且第一通孔（7）的内部安装有相互配合使用的螺杆（15）与螺母（10）。