KR101073952B1

KR101073952B1 - 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법

Info

Publication number: KR101073952B1
Application number: KR1020090115277A
Authority: KR
Inventors: 구도회; 송영호
Original assignee: 주식회사 성우하이텍
Priority date: 2009-11-26
Filing date: 2009-11-26
Publication date: 2011-10-17
Also published as: KR20110058469A

Abstract

본 발명은 핫스템핑 성형을 통하여 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 함께 용접하여 조립함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시킴과 동시에, 그 조립성도 향상시키는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법을 제공한다.

핫스템핑, 범퍼빔, 토잉 훅 파이프, 견인

Description

차량용 토잉 훅 파이프 조립방법{MOUNTING METHOD FOR TOWING HOOK IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 핫스템핑 성형을 통하여 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 형성하여 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 조립하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 토잉장치는 차량의 구난 또는 견인 시, 케이블을 차체에 연결하거나, 트레일러 혹은 캐리어 등을 연결하여 견인하게 위한 장치로, 특히, 승용 차량을 등을 견인하기 위한 용도의 토잉장치는 범퍼빔에 토잉 훅 파이프를 구성하고, 상기 토잉 훅 파이프에 토잉 훅을 체결하여 사용하는 것이 보편적이다.

한편, 상기 토잉 훅 파이프는 상기 범퍼빔의 일측에 용접되어 고정되는데, 종래의 토잉 훅 파이프 조립방법은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 범퍼빔(101)의 일측에 조립홀(H1)을 형성하고, 상기 조립홀(H1)에 토잉 훅 파이프(103)를 삽입한 상태로, 상기 범퍼빔(101)의 후면에서 상기 토잉 훅 파이프(103)와 마운팅 브라켓(105)을 범퍼빔(101)에 용접하여 조립하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법은 상기 토 잉 훅 파이프(103)와 단순히 범퍼빔(101)의 조립홀(H1)에 끼워진 상태로, 상기 범퍼빔(101)의 후면에 용접되는 마운팅 브라켓(105)에 상기 토잉 훅 파이프(103)의 후단부 일측이 용접되는 것으로 조립이 완료되어 그 체결력이 낮고, 조립 시에는 토잉 훅 파이프(103)의 후단부를 상기 마운팅 브라켓(105)의 용접홀(H2)에 맞추어 끼워 넣은 상태로 용접해야 함으로 조립성이 나쁘다는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 핫스템핑 성형을 통하여 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 함께 용접하여 조립함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시킴과 동시에, 그 조립성도 향상시키는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법은 범퍼빔의 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 상기 파이프 삽입단을 상기 토잉 훅 파이프에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 한다.

상기 프레스 성형은 핫스템핑 프레스 성형인 것을 특징으로 한다.

상기 토잉 훅 파이프는 그 외주면 일측에 단차면이 형성되어 상기 파이프 삽입단에 끼워진 상태로, 상기 단차면과 상기 파이프 삽입단의 후측이 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 용접되는 것을 특징으로 한다.

상기 파이프 삽입단은 그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지 가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 의하면, 범퍼빔의 핫스템핑 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 미리 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로, 상기 파이프 삽입단과 상기 마운팅 브라켓에 상기 토잉 훅 파이프의 일측 단차면와 후단부 일측을 각각 용접하여 조립함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프를 파이프 삽입단에 삽입하는 것으로, 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 상기 토잉 훅 파이프의 후단이 일치되어 쉽게 삽입됨으로, 그 조립성이 향상되는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법이 적용된 차량용 범퍼빔 유닛의 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법의 단계별 공정도이다.

먼저, 도 2에서는 본 실시예에 따른 토잉 훅 파이프 조립방법에 따라 토잉 훅 파이프(3)가 조립된 범퍼빔 유닛(1)을 도시한다.

즉, 본 실시예에 따는 토잉 훅 파이프 조립방법은, 도 3에서 도시한 바와 같 이, 범퍼빔(5)을 핫스템핑 프레스 성형을 통하여 성형하되, 상기 범퍼빔(5)의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단(7)을 일체로 형성한다.

여기서, 상기 파이프 삽입단(7)은 그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔(5)과 일체로 핫스템핑 프레스 성형되는데, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지(9)가 형성된다.

이어서, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 파이프 삽입단(7)에 토잉 훅 파이프(3)를 삽입하고, 이러한 상태로, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면(11)과 상기 파이프 삽입단(7)의 플랜지(9)를 먼저 용접한다.

이어서, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 범퍼빔(5)의 후면에서 마운팅 브라켓(13)을 용접하여 조립하고, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단을 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 삽입한 상태로 그 일측을 용접하여 조립한다.

즉, 상기 토잉 훅 파이프(3)는 그 외주면 일측에 형성되는 단차면(11)이 상기 파이프 삽입단(7)에 끼워진 상태로, 상기 파이프 삽입단(7)의 플랜지(9)와 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 용접되어 2중의 용접부를 형성하여 조립된다.

이와 같이, 토잉 훅 파이프(3)가 조립된 범퍼빔(5)의 후면 양측에는 스테이(15)가 조립되어, 도 2에서 도시한 바와 같은 범퍼빔 유닛(1)을 구성하게 된다.

따라서 상기한 바와 같은 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 의하면, 도 3내지 도 6에서 도시한 바와 같이, 범퍼빔(5)의 핫스템핑 성형을 통하여 상기 범퍼빔(5)의 일측에 파이프 삽입단(7)을 미리 형성한 후, 상기 파이프 삽입단(7)에 토 잉 훅 파이프(3)를 삽입한 상태로, 상기 파이프 삽입단(7)과 상기 마운팅 브라켓(13)에 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면(11)와 후단부 일측을 각각 용접하여 2중의 용접부를 형성하여 조립함으로써, 그 체결력을 향상시키게 된다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프(3)를 파이프 삽입단(7)에 삽입하는 것으로, 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단이 일치되어 용접홀(H)에 토잉 훅 파이프(3)의 후단을 쉽게 삽입되도록 함으로써 용접작업을 간편하게 이룰 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 토잉 훅 파이프의 분해 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법이 적용된 차량용 범퍼빔 유닛의 사시도이다.

도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법의 단계별 공정도이다.

Claims

차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 있어서,

범퍼빔의 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 상기 파이프 삽입단을 상기 토잉 훅 파이프에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.
제1항에서,

상기 프레스 성형은

핫스템핑 프레스 성형인 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.
제1항에서,

상기 토잉 훅 파이프는

그 외주면 일측에 단차면이 형성되어 상기 파이프 삽입단에 끼워진 상태로, 상기 단차면과 상기 파이프 삽입단의 후측이 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.
제3항에서,

상기 파이프 삽입단은

그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.
차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 있어서,

범퍼빔의 핫스템핑 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되어 후단에 플랜지를 형성하는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에는 일측에 단차면을 갖는 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로, 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓의 용접홀과 상기 파이프 삽입단의 플랜지를 상기 토잉 훅 파이프의 후단부 일측과 상기 단차면에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.
제5항에서,

상기 파이프 삽입단은

원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에 형성되는 플랜지는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 대응하도록 내측으로 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.