KR101073039B1 - 소음 차단용 그로메트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 소음 차단용 그로메트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 몸체의 신축홈에 제 1 패드와 지지틀을 결합하고, 상기 지지틀의 결합홈에 제 2 패드와 제 3 패드를 결합함으로써, 외부(엔진룸)에서 유입되는 소음과 유체를 차단하여 방수성과 차음성의 효율이 증가하며, 상기 몸체의 양측에 케이블 고정구가 설치되고, 상기 케이블 고정구에 케이블이 삽입 관통되어 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 케이블의 손상을 방지할 수 있는 특징이 있다.
그로메트, 차음성, 방수성, 패드, PET, EPDM
Description
본 발명은 소음 차단용 그로메트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 몸체의 신축홈에 제 1 패드와 지지틀을 결합하고, 상기 지지틀의 결합홈에 제 2 패드와 제 3 패드를 결합함으로써, 외부(엔진룸)에서 유입되는 소음과 유체를 차단하여 방수성과 차음성의 효율이 증가하며, 상기 몸체의 양측에 케이블 고정구가 설치되고, 상기 케이블 고정구에 케이블이 삽입 관통되어 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 케이블의 손상을 방지할 수 있는 소음 차단용 그로메트에 관한 것이다.
그로메트(GROMMET)는 튜브, 호스 또는 와이어 등이 판넬에 형성된 관통 구멍을 통과할 때 튜브, 호스 또는 와이어 등의 유동을 방지하도록 고무로 만들어지는 원통형의 결합구이다. 상기한 그로메트는 자동차에서는 엔진룸이나 트렁크 룸의 배선용 배선 또는 히터의 파이프를 통하게 하는 경우 등에 사용되며, 또한 상기 그로메트의 크기는 큰 것에서부터 튜브리스 타이어용으로 사용되는 림 밸브를 림에 고정할 때 패킹으로 사용되는 작은 것까지 다양하다. 더하여 어떠한 그로메트 든지 간에 차체 판넬에 형성된 구멍의 보호, 방수 또는 방진 등의 목적으로 사용된다.
도 1은 종래의 변속기 중 수동 변속기와 이를 조작하는 변속 레버 사이에 변속 케이블이 연결된 구조가 도시된 개략적인 사시도이고, 도 2는 종래의 그로메트를 나타낸 사시도이다.
수동 변속 차량에서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차 실내의 변속 레버(1)와 변속기(4) 사이에 변속 케이블(2)이 연결되어 운전자의 변속 조작력을 변속기 측에 전달하도록 구성된다. 상기 변속 케이블(2)은 시프트 케이블(2)과 실렉트 케이블(2)로 이루어진다.
따라서, 운전석 옆에 있는 변속 레버(1)의 동작에 따라 변속기(4)까지 연결된 시프트 케이블(2)과 실렉트 케이블(2)이 움직이게 되고, 이 2 개의 케이블(2)은 변속기(4) 측에 장착된 시프트 레버와 실렉트 레버를 움직여 기어 변속이 이루어지게 된다.
이와 같은 변속 케이블(2)은 차량의 내부에 형성된 많은 판넬(3)을 관통되는데, 상기 케이블(2)의 일측에는 변속기(4)로부터 차실 내로 소음 및 진동이 케이블을 따라 유입되는 것을 방지하면서 판넬(3)을 관통시, 케이블(2)이 파손되는 것을 방지하도록 그로메트(5)가 더 설치된다.
상기와 같은 그로메트의 기술적 구성은 종래에도 다수가 출원된바 있으나, 그 중에서 도 2는 최근의 그로메트의 기술적 구성에 해당한다.
즉, 상기한 기술적 구성을 살펴보면, 차량의 케이블 고정용 그로메트(5)의 몸체에 판넬(3)에 압축하여 삽입되도록 신축홈(6)이 형성되고, 상기 신축홈(6)의 중앙부에 고정부(7)가 돌출 형성되며, 상기 고정부(7)의 중앙부를 케이블(2)이 관 통 삽입되는 구조이다.
하지만, 상기 그로메트(5)는 신축홈(6) 부위를 압축하여 판넬(3)의 관통홀에 결합한 후, 복원력이 떨어져 쉽게 판넬(3)의 관통홀에서 이탈되고, 상기 케이블(2)의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서 고정부(7)가 쉽게 파손 및 떨어져 나가 그로메트의 효율이 떨어지며, 그로 인해 케이블의 파손 및 진동, 소음 등이 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,
몸체의 신축홈에 제 1 패드와 지지틀을 결합하고, 상기 지지틀의 결합홈에 제 2 패드와 제 3 패드를 결합함으로써, 외부(엔진룸)에서 유입되는 소음과 유체를 차단하여 방수성과 차음성의 효율이 증가하는 소음 차단용 그로메트를 제공하는데 목적이 있다.
또한, 상기 몸체의 양측에 케이블 고정구가 설치되고, 상기 케이블 고정구에 케이블이 삽입 관통되어 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 케이블의 손상을 방지할 수 있는 소음 차단용 그로메트를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 판넬의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블이 삽입되어 지지하고, 동시에 외부의 소음을 차단하는 그로메트에 있어서,
상기 판넬의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈이 형성되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬에 지지되는 지지부와, 상기 신축부의 신축홈 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되어 내부에 케이블이 삽입되는 케이블 고정구로 구성되는 몸체와;
상기 신축부의 신축홈에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 1 패드와;
상기 제 1 패드가 결합된 신축홈에 결합되도록 외주연에 플레이트가 형성되고, 일단면에 결합홈이 형성되는 지지틀과;
상기 지지틀의 결합홈에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 2 패드와, 제 3 패드;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 그로메트에 관한 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 소음 차단용 그로메트는 몸체의 신축홈에 제 1 패드와 지지틀을 결합하고, 상기 지지틀의 결합홈에 제 2 패드와 제 3 패드를 결합함으로써, 외부(엔진룸)에서 유입되는 소음과 유체를 차단하여 방수성과 차음성의 효율이 증가하는 효과가 있다.
또한, 상기 몸체의 양측에 케이블 고정구가 설치되고, 상기 케이블 고정구에 케이블이 삽입 관통되어 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 케이블의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.
본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 판넬의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에 서 중앙부에 케이블이 삽입되어 지지하고, 동시에 외부의 소음을 차단하는 그로메트에 있어서,
상기 판넬의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈이 형성되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬에 지지되는 지지부와, 상기 신축부의 신축홈 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되어 내부에 케이블이 삽입되는 케이블 고정구로 구성되는 몸체와;
상기 신축부의 신축홈에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 1 패드와;
상기 제 1 패드가 결합된 신축홈에 결합되도록 외주연에 플레이트가 형성되고, 일단면에 결합홈이 형성되는 지지틀과;
상기 지지틀의 결합홈에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 2 패드와, 제 3 패드;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 결합 사시도이다.
도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 소음 차단용 그로메트(100)는 자동차의 내부에 구비되는 모든 판넬(3)에 케이블(2)이 관통시, 상기 판넬(3)에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 통해 케이블(2)이 관통시, 관통홀의 내주연에 의해 케이블(2)의 외피가 벗겨지거나 케이블(2)이 끊어지는 것을 방지하도록 상기 관통홀에 그로메트(100)를 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블(2)이 삽입된다.
상기 그로메트(100)는 도 3에 도시한 바와 같이, 전체적으로 탄성적인 고무재질로 형성되어 몸체와, 제 1 패드(40)와, 지지틀(50)과, 제 2 패드(60)와, 제 3 패드(70)로 구성된다.
상기 몸체는 도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 신축부(10)와, 지지부(20)와, 케이블 고정구(30)로 구성되는데, 상기 신축부(10)는 판넬(3)의 관통홀에 직접적으로 삽입시켜 결합하는데, 상기 신축부(10)를 압축시킨 상태에서 관통홀에 억지 끼움으로 결합시키고, 상기 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 용이하게 삽입되도록 외주연이 경사지게 형성된다.
또한, 상기 신축부(10)의 일단면 즉, 관통홀에 삽입되는 반대면에 신축홈(11)이 형성되고, 상기 신축홈(11)은 신축부(10)를 압축시, 내부 공간부를 형성시켜 용이하게 압축할 수 있다.
그리고, 상기 신축홈(11)의 하단면에는 소음을 반사하여 차단해주도록 다수개의 엠보싱홈(14)이 형성되고, 상기 제 1 패드(40)와 지지틀(50)이 신축홈(11)에 결합되어 지지되도록 신축홈(11)의 내주연에 원주방향으로 지지홈(13)이 형성된다. 이때, 상기 신축홈(11)의 입구측 끝단부는 신축홈(11)에 제 1 패드(40)와 지지틀(50)이 결합시 용이하게 삽입되도록 경사지게 형성되는데, 상기 경사는 신축홈(11)의 중앙부 방향으로 경사져 제 1 패드(40)와 지지틀(50)의 삽입은 용이하나 쉽게 분리되지는 않는다.
여기서, 상기 지지부(20)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 신축부(10)의 끝단부 즉, 신축홈(11)이 형성된 일단부의 외주연에 일체형으로 형성되는데, 상기 지지부(20)는 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 일측(결합방향)으로 신축부(10)가 이탈되지 않도록 신축부(10)의 원둘레보다 크게 형성되어 원형 플레이트 형태로 형성된다.
또한, 상기 판넬(3)과 접촉되는 지지부(20)의 일단면 즉, 신축부(10)가 이탈되지 않도록 판넬(3)에 지지되는 일단면은 판넬(3)에 밀접하게 접촉되어 그로메트(50)가 흔들리지 않도록 호 형태로 형성되고, 상기 지지부(20)의 일단면이 호 형 태로 형성되어 판넬(3)에 압착될 수 있다.
여기서, 상기 케이블 고정구(30)는 도 4에 도시한 바와 같이, 신축부(10)의 신축홈(11) 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되고, 상기 케이블 고정구(30)의 내부에 케이블(2)이 관통 삽입되도록 고정홀(31)이 형성되며, 상기 고정홀(31)은 신축부(10)의 중앙부도 관통 형성된다.
그리고, 상기 케이블 고정구(30)의 양끝단부에는 케이블(2)이 삽입된 상태에서 그로메트(50)가 케이블(2)을 따라 움직이는 것을 방지하도록 체결부재(미도시)가 결합되는데, 상기 체결부재가 지지되도록 결합돌기(32)가 소정간격 이격되어 외주연에 형성된다.
상기 제 1 패드(40)는 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 신축부(10)의 신축홈(11)에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하도록 PET재질(폴리에틸렌테레프탈레이트 재질)로 형성되고, 상기 제 1 패드(40)는 원형판으로 형성되어 신축홈(11)에 결합되기 위해 중앙부에 홀이 형성되어 케이블 고정구(30)가 관통된다.
상기 지지틀(Retainer)은 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 제 1 패드(40)가 결합된 신축홈(11)에 결합되는데, 상기 신축홈(11)의 지지홈(13)에 걸려 이탈되지 않도록 외주연에 플레이트(51)가 형성되고, 상기 지지틀(50)의 일단면 즉, 플레이트(51)의 반대측에 결합홈(52)이 형성되며, 상기 신축홈(11)에 형성된 케이블 고정구(30)가 관통되도록 중앙부에 홀이 형성된다.
여기서, 상기 지지틀(50)의 결합홈(52)에는 도 4를 참고하여, 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)가 결합되는데, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)가 결합 후, 제자리에서 회전되지 않도록 내주연에 다수개의 지지돌기(53)가 형성된다.
또한, 상기 결합홈(52)의 입구측 내주연에는 도 5를 참고하여, 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)가 결합홈(52)에 결합 후, 쉽게 이탈되지 않도록 결합돌기(54)가 원주방향으로 다수개 형성된다.
상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)는 도 4에 도시한 바와 같이, 제 1 패드(40)와 유사한 기능으로 지지틀(50)의 결합홈(52)에 적층되도록 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 역할을 한다.
여기서, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)는 방수성과 차음성이 증가되도록 EPDM재질(에틸렌프로필렌 고무, ethylene propylene rubber)로 사용된다.
또한, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)의 외주연에는 지지틀(50)의 결합홈(52)에 결합시, 상기 결합홈(52)의 지지돌기(53)가 끼워지도록 삽입홈(80)이 지지돌기(53)와 동일한 위치와 개수로 형성된다.
그리고, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)는 지지틀(50)의 중앙부를 관통한 케이블 고정구(30)가 관통되도록 중앙부에 홀이 각각 형성된다.
도 1은 종래의 자동 변속기 레버와 자동 변속기 구성을 나타낸 개략도이고,
도 2는 종래의 그로메트를 나타낸 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 단면도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 분해 사시도이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 결합 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 신축부 11 : 신축홈
14 : 엠보싱홈 13 : 지지홈
20 : 지지부 30 : 케이블 고정구
31 : 고정홀 32 : 결합돌기
40 : 제 1 패드 50 : 지지틀
51 : 플레이트 52 : 결합홈
53 : 지지돌기 54 : 결합돌기
60 : 제 2 패드 70 : 제 3 패드
80 : 삽입홈 100 : 그로메트
Claims (4)
- 자동차의 내부에 구비되는 판넬(3)의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블(2)이 삽입되어 지지하고, 동시에 외부의 소음을 차단하는 그로메트(100)에 있어서,상기 판넬(3)의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈(11)이 형성되는 신축부(10)와, 상기 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부(10)의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬(3)에 지지되는 지지부(20)와, 상기 신축부(10)의 신축홈(11) 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되어 내부에 케이블(2)이 삽입되는 케이블 고정구(30)로 구성되는 몸체와;상기 신축부(10)의 신축홈(11)에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 1 패드(40)와;상기 제 1 패드(40)가 결합된 신축홈(11)에 결합되도록 외주연에 플레이트(51)가 형성되고, 일단면에 결합홈(52)이 형성되는 지지틀(50)과;상기 지지틀(50)의 결합홈(52)에 결합되어 외부의 소음과 유체를 차단하는 제 2 패드(60)와, 제 3 패드(70);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 그로메트.
- 제 1항에 있어서,상기 신축홈(11)은 소음을 반사하여 차단해주도록 하단면에 다수개의 엠보싱홈(14)이 형성되고, 상기 제 1 패드(40)와 지지틀(50)이 결합되어 지지되도록 내주연에 원주방향으로 지지홈(13)이 형성되며, 상기 제 1 패드(40)와 지지틀(50)이 결합시 용이하게 삽입되도록 입구측이 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 그로메트.
- 제 1항에 있어서,상기 지지틀(50)의 결합홈(52)은 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)가 제자리에서 회전되지 않도록 내주연에 다수개의 지지돌기(53)가 형성되고, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)가 이탈되지 않도록 입구측 내주연에 결합돌기(54)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 그로메트.
- 제 1항에 있어서,상기 제 1 패드(40)는 방수성과 차음성이 증가되도록 PET재질로 형성되고, 상기 제 2 패드(60)와 제 3 패드(70)는 방수성과 차음성이 증가되도록 EPDM재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 그로메트.
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| KR1020090134492A KR101073039B1 (ko) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 소음 차단용 그로메트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090134492A KR101073039B1 (ko) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 소음 차단용 그로메트 |
Publications (2)
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| KR101073039B1 true KR101073039B1 (ko) | 2011-10-12 |
Family
ID=44917369
Family Applications (1)
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| KR1020090134492A KR101073039B1 (ko) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | 소음 차단용 그로메트 |
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|---|---|---|---|---|
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-
2009
- 2009-12-30 KR KR1020090134492A patent/KR101073039B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR20110077828A (ko) | 2011-07-07 |
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