JP2008234904A - グロメットおよびその組付方法 - Google Patents

Abstract

【課題】自動車のボディパネルの貫通孔に挿通されるワイヤーハーネスを保護するためのグロメットにおいて、高保持力を確保しつつ組付作業性を向上させる。
【解決手段】グロメット１は、ワイヤーハーネス５が挿通される中心軸２を有しており、中心軸２の外周には円状連結部３１が連設されている。円状連結部３１には断面「く」の字凸リング形のリップ３２が中心軸２の軸心方向に伸縮自在に連設されており、リップ３２にはフランジ部３３が連設されている。このグロメット１をボディパネル１０に組み付ける際には、グロメット１のリップ３２をグロメット１の中心軸２の軸心方向に引き伸ばして縮径させ、このリップ３２をボディパネル１０の貫通孔１２に挿入する。すると、グロメットを挿入する際に低い挿入力で済むため、グロメット１の組付作業性が向上する。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば、自動車のボディパネルの貫通孔に挿通されるワイヤーハーネスを保護するためのグロメットに関するものである。

図５は従来のグロメットを例示する断面図、図６は図５に示すグロメットの組付時の様子を示す断面図である。

従来、この種のグロメット１としては、図５に示すように、円筒状の中心軸２の外周に笠状の弾性膨出部３が同心状に一体成型されたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このグロメット１をボディパネル１０に組み付ける際には、図６に示すように、ボディパネル１０の貫通孔１２に対してグロメット１を矢印Ａ方向に差し込んで挿入する。すると、グロメット１は、弾性膨出部３がボディパネル１０と干渉して弾性的に内側へ変形してから元に戻ることにより、図５に示すように、ボディパネル１０の貫通孔１２に嵌合した状態となる。

そして、このグロメット１においては、図５に示すように、中心軸２に挿通されたワイヤーハーネス５が矢印Ｂ方向に引っ張られても、グロメット１がボディパネル１０から外れないようにするため、ボディパネル１０の貫通孔１２の直径Ｄ１に対して弾性膨出部３に所定のラップ代Ｌ１（例えば、Ｌ１＝Ｄ１＋３ｍｍ）を持たせることにより、グロメット１の高保持力を確保していた。
特開平６−２３１６４２号公報（段落〔００２３〕の欄、図１）

しかし、これでは、グロメット１の高保持力を確保すべく弾性膨出部３のラップ代Ｌ１を大きくすれば、グロメット１をボディパネル１０の貫通孔１２に挿入する際に高い挿入力を必要とするため、グロメット１の組付作業性が低下してしまう。

本発明は、このような事情に鑑み、高保持力を確保しつつ組付作業性を向上させることが可能な、グロメットおよびその組付方法を提供することを目的とする。

まず、請求項１に係るグロメットの発明では、ワイヤーハーネスが挿通される中心軸を有し、この中心軸に円状連結部が設けられ、この円状連結部に断面「く」の字凸リング形のリップが前記中心軸の軸心方向に伸縮自在に連設され、このリップにフランジ部が連設されていることを特徴とする。
また、請求項２に係るグロメットの発明では、前記円状連結部と前記リップとは、連結リブを介して連結されていることを特徴とする。
また、請求項３に係るグロメットの組付方法の発明では、上記グロメットを被組付部材に組み付ける、グロメットの組付方法であって、前記グロメットのリップを当該グロメットの中心軸の軸心方向に引き伸ばして縮径させ、このリップを前記被組付部材の貫通孔に挿入することを特徴とする。

本発明によれば、グロメットの組付時には、リップの縮径によって低挿入力化を実現すると同時に、グロメットの組付後には、リップの拡径によって高保持力を確保することができる。そのため、グロメットの高保持力を確保しつつ組付作業性を向上させることが可能となる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

＜第１の実施形態＞
図１は本発明に係るグロメットの一実施形態を示す斜視図、図２は図１に示すグロメットの縦断面図、図３は図１に示すグロメットの組付時の様子を示す正面図、図４は図１に示すグロメットのワイヤーハーネス引張時の様子を示す正面図である。

グロメット１は、合成ゴム、エラストマーなどの弾性材料からなる一体成型物であり、図１に示すように、ワイヤーハーネス５が挿通される中心軸２と、この中心軸２の外周に同心状に連結された笠状の弾性膨出部３とから構成されている。

ここで、中心軸２は、図１および図２に示すように、Ｌ形円筒状の本体２１を有しており、本体２１の両端にはそれぞれ、テープ６が巻回されるテープ止め部２２が形成されている。また、本体２１の両端近傍にはそれぞれ蛇腹部２３が各テープ止め部２２の内側に形成されている。

一方、弾性膨出部３は、図１および図２に示すように、中心軸２の本体２１の外周に連設された長円環状の円状連結部３１を有している。この円状連結部３１は、高い剛性を備えており、中心軸２の軸心に直交する平面上に位置している。そして、円状連結部３１の周縁には断面「く」の字凸リング形のリップ３２が、パンタグラフ式に中心軸２の軸心方向に伸縮自在に連設されており、このリップ３２は連結リブ３５を介して円状連結部３１に連結されている。さらに、リップ３２には肉厚長円環状のフランジ部３３が、中心軸２の軸心に直交する平面上に位置するように連設されている。なお、リップ３２の形状、つまり断面「く」の字凸リング形は、中央部が外向きに膨出した「く」の字形の断面形状を意味している。

また、ボディパネル（被組付部材）１０は、図２に示すように、平板状の基板１１を有しており、基板１１には円形の貫通孔１２が穿設されている。なお、このボディパネル１０の貫通孔１２には、バーリング加工は施されていない。

グロメット１は以上のような構成を有するので、組付時の低挿入力化により、組付作業性を向上させることができる。すなわち、このグロメット１をボディパネル１０に組み付ける際には、図２に示すように、ワイヤーハーネス５がグロメット１の中心軸２に挿通されてテープ止め部２２にテープ６で止め付けられた状態で、図３に示すように、ボディパネル１０の貫通孔１２に対して、グロメット１をボディパネル１０の室外側（図３下方）から室内側（図３上方）へ矢印Ｃ方向に押し込んで挿入する。すると、フランジ部３３がボディパネル１０の基板１１に当接するが、この状態からグロメット１をさらに矢印Ｃ方向に挿入する。すると、このグロメット１の挿入動作に伴い、フランジ部３３がボディパネル１０の基板１１に当接したまま、中心軸２の本体２１が円状連結部３１とともに室内側へ上昇する。このとき、円状連結部３１は、上述したとおり、高い剛性を備えているので、中心軸２の本体２１が連設された中央部のみならず周縁部も含めて全体的に中心軸２の本体２１の移動量と同じ分だけ押し上げられる。そのため、断面「く」の字凸リング形のリップ３２は、中心軸２の軸心方向に引き伸ばされる形で縮径する。このとき、リップ３２は断面「く」の字凸リング形であるため、リップ３２の縮径動作はパンタグラフ式に円滑に行われる。その結果、グロメットを挿入する際に低い挿入力で済むため、グロメット１の組付作業性が向上する。なお、リップ３２は連結リブ３５を介して円状連結部３１に連結されているので、リップ３２の縮径動作はその全周にわたって均等に行われる。

また、このグロメット１は、組付後の高保持力を確保することができる。すなわち、グロメット１がボディパネル１０に組み付けられた状態で、図４に示すように、グロメット１がボディパネル１０の室外側、つまり矢印Ｄ方向に引っ張られた場合、グロメット１は、円状連結部３１が室外側へ引き下げられるので、断面「く」の字凸リング形のリップ３２が中心軸２の軸心方向に押し潰される形で拡径する。このとき、リップ３２は断面「く」の字凸リング形であるため、リップ３２の拡径動作はパンタグラフ式に円滑に行われる。その結果、ボディパネル１０の貫通孔１２とリップ３２との干渉面積が増加するため、グロメット１の保持力が増大する。しかも、このグロメット１の高保持力を確保すべくリップ３２のラップ代を大きくしても、グロメット１の組付時には、上述したとおり、リップ３２の縮径による低挿入力化を実現することができる。したがって、グロメット１の高保持力を確保しつつ組付作業性を向上させることが可能となる。なお、リップ３２は連結リブ３５を介して円状連結部３１に連結されているので、リップ３２の拡径動作はその全周にわたって均等に行われる。

なお、グロメット１がボディパネル１０に組み付けられた状態で、グロメット１がボディパネル１０の室内側（図４上方）へ引っ張られた場合、フランジ部３３がボディパネル１０に当接してこの引張力に抵抗するので、グロメット１がボディパネル１０の室内側へ抜け落ちる恐れはない。

＜その他の実施形態＞
上述の実施形態においては、グロメット１をボディパネル１０の貫通孔１２に挿入する際に、グロメット１をボディパネル１０の室外側から押し込む場合について説明したが、グロメット１をボディパネル１０の室内側から引き込む場合に本発明を適用することも可能である。

上述の実施形態においては、貫通孔１２にバーリング加工が施されていないボディパネル１０について説明したが、貫通孔１２にバーリング加工が施されたボディパネル１０に本発明を適用することも勿論できる。

上述の実施形態においては、被組付部材がボディパネル１０である場合について説明したが、ボディパネル１０以外の被組付部材（例えば、製造プラントの隔壁、電化製品のケーシング、ＯＡ機器のハウジングなど）を代用することも可能である。

本発明は、自動車、航空機、電車、製造プラント、電化製品、ＯＡ機器など各種の産業分野に広く適用することができる。

本発明に係るグロメットの一実施形態を示す斜視図である。 図１に示すグロメットの縦断面図である。 図１に示すグロメットの組付時の様子を示す正面図である。 図１に示すグロメットのワイヤーハーネス引張時の様子を示す正面図である。 従来のグロメットを例示する断面図である。 図５に示すグロメットの組付時の様子を示す断面図である。

符号の説明

１……グロメット
２……中心軸
２１……本体
２２……テープ止め部
２３……蛇腹部
３……弾性膨出部
３１……円状連結部
３２……リップ
３３……フランジ部
３５……連結リブ
５……ワイヤーハーネス
６……テープ
１０……ボディパネル（被組付部材）
１１……基板
１２……貫通孔
Ｄ１……貫通孔の直径
Ｌ１……ラップ代

Claims (3)

1. ワイヤーハーネスが挿通される中心軸を有し、
   この中心軸に円状連結部が設けられ、
   この円状連結部に断面「く」の字凸リング形のリップが前記中心軸の軸心方向に伸縮自在に連設され、
   このリップにフランジ部が連設されていることを特徴とするグロメット。
2. 前記円状連結部と前記リップとは、連結リブを介して連結されていることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
3. 請求項１または２に記載のグロメットを被組付部材に組み付ける、グロメットの組付方法であって、
   前記グロメットのリップを当該グロメットの中心軸の軸心方向に引き伸ばして縮径させ、このリップを前記被組付部材の貫通孔に挿入することを特徴とする、グロメットの組付方法。

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