KR20110077822A - 차량의 케이블 고정용 그로메트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 케이블 고정용 그로메트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 판넬의 관통홀에 결합되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 지지되도록 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되는 지지부와, 상기 신축부의 양측에 형성되어 케이블이 관통 삽입되는 케이블 고정구와, 상기 신축부의 신축홈에 형성되는 다수개의 리브로 구성되고, 상기 다수개의 리브가 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결됨으로써, 상기 케이블 고정구에 삽입 관통된 케이블에 압축력이 작용하여 케이블이 이탈되는 것을 방지하고, 상기 케이블의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 신축부의 형태를 유지시켜주어 그로메트가 판넬의 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 특징이 있다.

그로메트, 리브, 판넬, 신축, 이탈력, 마찰력, 압축력

Description

차량의 케이블 고정용 그로메트{Grommet}

본 발명은 차량의 케이블 고정용 그로메트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 판넬의 관통홀에 결합되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 지지되도록 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되는 지지부와, 상기 신축부의 양측에 형성되어 케이블이 관통 삽입되는 케이블 고정구와, 상기 신축부의 신축홈에 형성되는 다수개의 리브로 구성되고, 상기 다수개의 리브가 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결됨으로써, 상기 케이블 고정구에 삽입 관통된 케이블에 압축력이 작용하여 케이블이 이탈되는 것을 방지하고, 상기 케이블의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 신축부의 형태를 유지시켜주어 그로메트가 판넬의 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 차량의 케이블 고정용 그로메트에 관한 것이다.

그로메트(GROMMET)는 튜브, 호스 또는 와이어 등이 판넬에 형성된 관통 구멍을 통과할 때 튜브, 호스 또는 와이어 등의 유동을 방지하도록 고무로 만들어지는 원통형의 결합구이다. 상기한 그로메트는 자동차에서는 엔진룸이나 트렁크 룸의 배선용 배선 또는 히터의 파이프를 통하게 하는 경우 등에 사용되며, 또한 상기 그로 메트의 크기는 큰 것에서부터 튜브리스 타이어용으로 사용되는 림 밸브를 림에 고정할 때 패킹으로 사용되는 작은 것까지 다양하다. 더하여 어떠한 그로메트 든지 간에 차체 판넬에 형성된 구멍의 보호, 방수 또는 방진 등의 목적으로 사용된다.

도 1은 종래의 변속기 중 수동 변속기와 이를 조작하는 변속 레버 사이에 변속 케이블이 연결된 구조가 도시된 개략적인 사시도이고, 도 2는 종래의 그로메트를 나타낸 사시도이다.

수동 변속 차량에서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차 실내의 변속 레버(1)와 변속기(4) 사이에 변속 케이블(2)이 연결되어 운전자의 변속 조작력을 변속기 측에 전달하도록 구성된다. 상기 변속 케이블(2)은 시프트 케이블(2)과 실렉트 케이블(2)로 이루어진다.

따라서, 운전석 옆에 있는 변속 레버(1)의 동작에 따라 변속기(4)까지 연결된 시프트 케이블(2)과 실렉트 케이블(2)이 움직이게 되고, 이 2 개의 케이블(2)은 변속기(4) 측에 장착된 시프트 레버와 실렉트 레버를 움직여 기어 변속이 이루어지게 된다.

이와 같은 변속 케이블(2)은 차량의 내부에 형성된 많은 판넬(3)을 관통되는데, 상기 케이블(2)의 일측에는 변속기(4)로부터 차실 내로 소음 및 진동이 케이블을 따라 유입되는 것을 방지하면서 판넬(3)을 관통시, 케이블(2)이 파손되는 것을 방지하도록 그로메트(5)가 더 설치된다.

상기와 같은 그로메트의 기술적 구성은 종래에도 다수가 출원된바 있으나, 그 중에서 도 2는 최근의 그로메트의 기술적 구성에 해당한다.

즉, 상기한 기술적 구성을 살펴보면, 차량의 케이블 고정용 그로메트(5)의 몸체에 판넬(3)에 압축하여 삽입되도록 신축홈(6)이 형성되고, 상기 신축홈(6)의 중앙부에 고정부(7)가 돌출 형성되며, 상기 고정부(7)의 중앙부를 케이블(2)이 관통 삽입되는 구조이다.

하지만, 상기 그로메트(5)는 신축홈(6) 부위를 압축하여 판넬(3)의 관통홀에 결합한 후, 복원력이 떨어져 쉽게 판넬(3)의 관통홀에서 이탈되고, 상기 케이블(2)의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서 고정부(7)가 쉽게 파손 및 떨어져 나가 그로메트의 효율이 떨어지며, 그로 인해 케이블의 파손 및 진동, 소음 등이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,

판넬의 관통홀에 결합되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 지지되도록 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되는 지지부와, 상기 신축부의 양측에 형성되어 케이블이 관통 삽입되는 케이블 고정구와, 상기 신축부의 신축홈에 형성되는 다수개의 리브로 구성되고, 상기 다수개의 리브가 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결됨으로써, 상기 케이블 고정구에 삽입 관통된 케이블에 압축력이 작용하여 케이블이 이탈되는 것을 방지하고, 상기 케이블의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 신축부의 형태를 유지시켜주어 그로메트가 판넬의 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 차량의 케이블 고정용 그로메트를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 판넬의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블이 삽입되는 차량의 케이블 고정용 그로메트에 있어서,

상기 판넬의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈이 형성되고, 상기 관통홀에 용이하게 결합되도록 외주연이 경사지게 형성되는 신축부와;

상기 신축부가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬에 지지되는 지지부와;

상기 신축부의 신축홈 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되고, 내부에 케이블이 삽입되는 케이블 고정구와;

상기 신축홈의 내부에 케이블 고정구를 중심하여 방사상으로 다수개 형성되고, 상기 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결되어 신축부를 압축시킨 상태로 관통홀에 결합 후, 상기 신축부의 원상태로 유지시켜주어 타측으로 신축부가 이탈되는 것을 방지하는 리브;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 케이블 고정용 그로메트에 관한 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량의 케이블 고정용 그로메트는 판넬의 관통홀에 결합되는 신축부와, 상기 신축부가 관통홀에 지지되도록 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되는 지지부와, 상기 신축부의 양측에 형성되어 케이블이 관통 삽입되는 케이블 고정구와, 상기 신축부의 신축홈에 형성되는 다수개의 리브로 구성되고, 상기 다수개의 리브가 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결됨으로써, 상기 케이블 고정구에 삽입 관통된 케이블에 압축력이 작용하여 케이블이 이탈되는 것을 방지하고, 상기 케이블의 진동 또는 경로가 급격히 바뀌는 환경에서도 신축부의 형태를 유지시켜주어 그로메트가 판넬의 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 효과가 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 판넬의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블이 삽입되는 차량의 케이블 고정용 그로메트에 있어서,

상기 판넬의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈이 형성되고, 상기 관통홀에 용이하게 결합되도록 외주연이 경사지게 형성되는 신축부와;

상기 신축부가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬에 지지되는 지지부와;

상기 신축부의 신축홈 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되고, 내부에 케이블이 삽입되는 케이블 고정구와;

상기 신축홈의 내부에 케이블 고정구를 중심하여 방사상으로 다수개 형성되고, 상기 신축홈의 내주연과 케이블 고정구의 외주연에 연결되어 신축부를 압축시킨 상태로 관통홀에 결합 후, 상기 신축부의 원상태로 유지시켜주어 타측으로 신축부가 이탈되는 것을 방지하는 리브;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 측면도이다.

도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 그로메트(Grommet)는 자동차의 내부에 구비되는 모든 판넬(3)에 케이블(2)이 관통시, 상기 판넬(3)에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 통해 케이블(2)이 관통시, 관통홀의 내주연에 의해 케이블(2)의 외피가 벗겨지거나 케이블(2)이 끊어지는 것을 방지하도록 상기 관통홀에 그로메트(50)를 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블(2)이 삽입된다.

상기 그로메트(50)는 도 3에 도시한 바와 같이, 전체적으로 탄성적인 고무재질로 형성되어 신축부(10)와, 지지부(20)와, 케이블 고정구(30)와, 리브(40)로 구성된다. 상기 신축부(10)는 판넬(3)의 관통홀에 직접적으로 삽입시켜 결합하는데, 상기 신축부(10)를 압축시킨 상태에서 관통홀에 억지 끼움으로 결합시키고, 상기 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 용이하게 삽입되도록 외주연이 경사지게 형성된다.

여기서, 상기 신축부(10)의 일단면 즉, 관통홀에 삽입되는 반대면에 신축 홈(11)이 형성되고, 상기 신축홈(11)은 신축부(10)를 압축시, 내부 공간부를 형성시켜 용이하게 압축할 수 있다.

상기 지지부(20)는 신축부(10)의 끝단부 즉, 신축홈(11)이 형성된 일단부의 외주연에 일체형으로 형성되는데, 상기 지지부(20)는 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 일측(결합방향)으로 신축부(10)가 이탈되지 않도록 신축부(10)의 원둘레보다 크게 형성되어 원형 플레이트 형태로 형성된다.

여기서, 상기 신축부(10)와 지지부(20)가 연결되는 외주연에는 도 5에 도시한 바와 같이, 그로메트(50)가 판넬(3)의 관통홀에 결합시, 상기 관통홀의 내주연이 지지되도록 원주방향으로 결합홈(21)이 형성된다.

또한, 상기 판넬(3)과 접촉되는 지지부(20)의 일단면 즉, 신축부(10)가 이탈되지 않도록 판넬(3)에 지지되는 일단면은 판넬(3)에 밀접하게 접촉되어 그로메트(50)가 흔들리지 않도록 호 형태로 형성되고, 상기 지지부(20)의 일단면이 호 형태로 형성되어 판넬(3)에 압착될 수 있다.

상기 케이블 고정구(30)는 도 5에 도시한 바와 같이, 신축부(10)의 신축홈(11) 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되고, 상기 케이블 고정구(30)의 내부에 케이블(2)이 관통 삽입되도록 고정홀(31)이 형성되며, 상기 고정홀(31)은 신축부(10)의 중앙부도 관통 형성된다.

여기서, 상기 케이블 고정구(30)의 양끝단부에는 케이블(2)이 삽입된 상태에서 그로메트(50)가 케이블(2)을 따라 움직이는 것을 방지하도록 체결부재(미도시)가 결합되는데, 상기 체결부재가 지지되도록 결합돌기(32)가 소정간격 이격되어 외 주연에 형성된다.

상기 리브(40)는 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 신축부(10)의 신축홈(11) 내부에 구비되는데, 상기 케이블 고정구(30)를 중심하여 방사상으로 4개(설계에 따라 다수개로도 가능) 형성되고, 상기 리브(40)는 신축홈(11)의 내주연과 케이블 고정구(30)의 외주연에 연결되도록 형성되어 신축부(10)를 압축시킨 상태로 관통홀에 결합 후, 압축을 풀면 상기 신축부(10)가 원상태로 복원되도록 압축력과 복원력을 증가시킨다. 이렇게 상기 리브(40)에 의해 신축부(10)를 복원시켜 상기 신축부(10)가 타측으로 이탈되는 것을 방지한다.

여기서, 상기 리브(40)는 도 4를 참고하여, 단면상 다수번 굴곡진 물결 형태로 형성되어 신축부(10)의 압축시, 용이하게 압축되고, 상기 케이블 고정구(30)에 삽입된 케이블(2)의 외주연을 압박하는 압축력이 증가하며, 상기 케이블(2)이 진동에 따라 케이블 고정구(30)가 흔들릴 시, 상기 신축부(10)에 연결된 케이블 고정구(30)가 파손되는 것을 잡아준다.

이렇게, 상기 리브(40)에 의해 케이블(2)에 작용하는 인장력, 압축력 및 진동에 의해 그로메트(50)가 이동 및 이탈되는 것을 방지한다.

상기에서 기술된 그로메트(50)를 3D Modeling 설계를 통한 제품 제작 및 생산의 현실 가능성을 검토하고, 제작된 Sample을 가지고 검증이 필요한 여러 가지 조건에 대해 시험을 통하여 원하는 성능을 표 1에 나타내었다.

Test Item	Installation		Retention
Requirements	Pulling on the cable	Edge of the grommet	90˚	45˚
	Max.80N	Max.45N	Min.100N
# 1	78.4	38.8	128.3	105.0
# 2	73.7	31.0	124.6	107.9
# 3	79.7	30.6	127.9	111.7
Results	Pass	Pass	Pass	Pass

상기 표 1에서 처럼 그로메트(50)에 케이블(2)의 동심 형태로 끼우는 구조로 삽입력은 최대 80N(케이블을 당길 때), 45N(그로메트를 밀 때)이고, 이탈력은 최소 100N 이상을 확보하는 부품으로 추가된 리브(40)가 형태를 유지시켜 일정한 마찰력을 갖게 하여 이탈력을 향상시킨 구조이다.

도 1은 종래의 자동 변속기 레버와 자동 변속기 구성을 나타낸 개략도이고,

도 2는 종래의 그로메트를 나타낸 사시도이고,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 사시도이고,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 정면도이고,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 그로메트를 나타낸 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 신축부 11 : 신축홈

20 : 지지부 21 : 결합홈

30 : 케이블 고정구 31 : 고정홀

32 : 결합돌기 40 : 리브

50 : 그로메트

Claims (4)

1. 자동차의 내부에 구비되는 판넬(3)의 관통홀에 끼워 고정시킨 상태에서 중앙부에 케이블(2)이 삽입되는 차량의 케이블 고정용 그로메트(50)에 있어서,

   상기 판넬(3)의 관통홀에 압축시킨 상태로 결합되도록 일단면에 신축홈(11)이 형성되고, 상기 관통홀에 용이하게 결합되도록 외주연이 경사지게 형성되는 신축부(10)와;

   상기 신축부(10)가 관통홀에 결합시, 일측으로 이탈되지 않도록 상기 신축부(10)의 끝단부에 일체형으로 형성되어 관통홀이 형성된 판넬(3)에 지지되는 지지부(20)와;

   상기 신축부(10)의 신축홈(11) 중앙부와 반대측 중앙부에 일체형으로 돌출 형성되고, 내부에 케이블(2)이 삽입되는 케이블 고정구(30)와;

   상기 신축홈(11)의 내부에 다수개로 형성되고, 상기 신축홈(11)의 내주연과 케이블 고정구(30)의 외주연에 연결되어 신축부(10)를 압축시킨 상태로 관통홀에 결합 후, 상기 신축부(10)의 원상태로 복원시켜주어 타측으로 신축부(10)가 이탈되는 것을 방지하는 리브(40);

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 케이블 고정용 그로메트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 리브(40)는 케이블 고정구(30)를 중심하여 방사상으로 다수개 형성되어 케이블(2)에 작용하는 인장력, 압축력 및 진동에 의해 그로메트(50)가 이동 및 이탈되는 것을 방지하도록 단면상 여러번 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 케이블 고정용 그로메트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 신축부(10)와 지지부(20)가 연결되는 외주연에는 관통홀의 내주연이 지지되도록 원주방향으로 결합홈(21)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 케이블 고정용 그로메트.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 판넬(3)과 접촉되는 지지부(20)의 일단면은 판넬(3)에 밀접하게 접촉되어 흔들리지 않도록 호 형태로 형성되어 압착되는 것을 특징으로 하는 차량의 케이블 고정용 그로메트.

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