KR102108016B1 - 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋 - Google Patents

Abstract

본 발명은 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 그로밋을 차체 패널에 결합시 공기 팽창음 또는 고무 마찰음 등의 체결음을 생성하여 결합 여부에 대한 신뢰성을 갖도록 하는 차량용 그로밋을 제공하는 것이다.
본 발명은 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서, 테이퍼형의 상부플랜지; 상기 상부플랜지로부터 대향 설치된 하부플랜지; 상기 상부플랜지의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부; 상기 와이어하네스결합부가 상부플랜지로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부; 상기 상부플랜지와 하부플랜지 사이에서 다양한 두께의 패널이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부;를 포함하고, 상기 상부플랜지의 하단 둘레에는 원형 단면의 띠 형상으로 이루어진 체결음발생부가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

체결음을 발생시키는 차량용 그로밋 {Grommet for vehicle}

본 발명은 차량용 그로밋에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 그로밋을 차체 패널에 결합시 공기 팽창음 또는 고무 마찰음 등의 체결음을 생성하여 결합 여부에 대한 신뢰성을 갖도록 하는 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 복잡하고 정교한 장치와 부속들로 구성되어 있으며, 이러한 장치와 부속들에 전기적인 신호나 구동에 필요한 전원을 공급하기 위해서 와이어 하네스가 사용된다.

특히 좁은 차체 내부공간에서 와이어 하네스에 의해 장애가 발생되지 않도록 와이어 하네스를 적절한 위치에 고정시켜야 한다.

이때, 패널을 관통하는 와이어 하네스는 삽입이나 지지상태가 양호해야 하기 때문에 그로밋을 끼운 다음, 패널에 와이어 하네스가 통과된 그로밋을 장착하게 된다.

그로밋은 차체의 패널을 통과하는 부위에 와이어 하네스의 보호용으로 장착되며, 내부와 외부를 차단하고 전선을 보호하며 소음 및 물의 유입 등을 방지한다.

이러한 기술의 일예가 하기 특허문헌 1에 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에는 패널에서의 구멍의 가장자리부가 끼워 넣어질 수 있는 환형의 오목부가 형성된 통 형상의 대직경 통부와, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 대직경 통부의 내측면으로부터 더욱 내측으로 연장되어 형성된 연결부와, 상기 연결부에 이어지며 단부에 있어서 내측을 관통하는 부재와 결속 가능한 통 형상의 소직경 통부가 형성된 탄성부재를 갖는 그로밋으로서, 상기 대직경 통부는, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 연결부와 이어지는 부분으로부터 내측으로 비스듬히 연장되어 형성된 경사진 직경 축소부를 가지며, 상기 소직경 통부는, 상기 경사진 직경 축소부에 대향하여 다른 부분보다 돌출되어 형성되며 상기 경사진 직경 축소부의 내측으로의 변형 범위를 제한하는 변형 제한부를 가지는 것인 그로밋에 대해 개시되어 있다.

특히, 대직경 통부는 그로밋의 외연 부분을 포함하는 외측 프레임부와 그것에 이어지는 경사진 직경 축소부를 갖고 있다. 상기 외측 프레임부에는, 그로밋의 부착처인 패널의 가장자리부가 끼움 결합될 수 있는 환형의 오목부가 형성된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 그로밋은 차체 패널에 결합하는 과정에서 그로밋 둘레 전체부위에 패널과의 결속이 잘 이루어졌는지 확인이 용이하지 않은 문제점이 있었다.

또한, 그로밋 둘레부위가 패널에 완전히 끼움 결합되지 않으면 소음 및 진동이 차단되지 않고, 수밀성이 보장되지 않아 빗물이 유입될 수 있는 우려도 있으며, 견고히 고정되지 않은 그로밋이 차체 패널로부터 이탈되면 와이어 하네스의 상호 마찰에 의한 케이블의 단락 및 쇼트 등의 전기적 장애를 발생시킬 수 있는 문제점도 있었다.

대한민국 특허공개공보 제10-2015-0106835호(2015.09.22 공개)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량용 그로밋을 차체 패널에 결합시 공기 팽창음 또는 고무 마찰음 등의 체결음을 생성하여 결합 여부에 대한 신뢰성을 갖도록 하는 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서, 테이퍼형의 상부플랜지; 상기 상부플랜지로부터 대향 설치된 하부플랜지; 상기 상부플랜지의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부; 상기 와이어하네스결합부가 상부플랜지로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부; 상기 상부플랜지와 하부플랜지 사이에서 다양한 두께의 패널이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부;를 포함하고, 상기 상부플랜지의 하단 둘레에는 체결음발생부가 돌출 형성된 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.

또한, 본 발명의 체결음발생부는 일정 직경을 갖는 원형 단면으로 이루어지고, 띠 형태를 이루며 상부플랜지의 하단 둘레에 형성되는 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.

또한, 본 발명의 하부플랜지 상부면에는 외측 방향을 향하여 절곡된 'ㄴ'자형 홈부가 형성된 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 그로밋에 의하면 차체 패널과의 결속시 체결음을 발생시켜 결합에 대한 신뢰성을 제공하고, 이는 그로밋의 이탈방지 뿐 아니라 소음, 진동, 그리고 각종 전기적 장애를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 사시도임.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 평면도임.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 정면도임.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도임.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 주요 구성에 대한 요부 확대도임.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 그로밋이 차체 패널에 끼워지는 상태를 도시한 것임.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 패널결합부에 차체 패널이 결합됨에 따라 1단계 확장된 모습을 도시한 것임.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 패널결합부에 차체 패널이 결합됨에 따라 2단계 확장된 모습을 도시한 것임.

이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 설명한다.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 이해할 수 있는 바와 같이, 후술하는 실시예는 본 발명의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 형태로 변형될 수 있다. 가능한 한 동일하거나 유사한 부분은 도면에서 동일한 도면부호를 사용하여 나타낸다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 정면도이고, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 그로밋(1)은 차체 내부 패널(2)의 통공 부위에 밀착 결합되면서 와이어 하네스가 특정 위치에 고정 지지되며 수밀구조를 형성하도록 구성된 것으로, 주요구성은 차체 패널(2)에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 상부플랜지(10) 및 하부플랜지(20), 와이어 하네스가 다방향으로 자유롭게 움직일 수 있도록 탄성력을 제공하면서 고정 지지하는 와이어하네스결합부(30) 및 탄성지지부(40), 그리고 서로 다른 두께를 갖는 차체 패널(2)에 대응하여 결합공간을 확장시킬 수 있는 패널결합부(50)를 포함하는 구성이 일체로 이루어지고, 외력에 대응하여 탄성 변형될 수 있도록 유연성 및 신축이 가능한 고무재질로 이루어진다.

상부플랜지(10)는 차체 패널(2)에 형성된 결합공에 용이하게 끼움 결합될 수 있도록 외경은 상부를 향해 그 직경이 점차적으로 좁아지는 테이퍼형으로 이루어지며, 내경은 그 크기 및 형태가 특정 형상에 한정되지는 않지만 내주면이 와이어하네스결합부(30)를 지지하는 탄성지지부(40)에 일체의 구성으로 연장되도록 한다.

상기 상부플랜지(10)의 외부 측면 둘레에는 다수의 제1보강리브(11)가 일정한 간격으로 배치 형성되고, 내측 둘레에는 다수의 제2보강리브(12)가 일정한 간격으로 배치 형성된 것으로, 이는 차체 패널(2)부위에 끼움 결합된 후 차체 패널(2)에 대한 가압력을 유지하거나, 외력에 대향하여 차량용 그로밋(1)이 차체 패널(2)로부터 이탈되지 않도록 결속력을 유지하기 위한 것이다.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 주요 구성에 대한 요부 확대도로서, 상기 도 5에 도시한 바와 같이 상기 상부플랜지(10)의 하단 둘레에는 체결음발생부(13)가 돌출 형성된다. 이는 고무 소재의 차량용 그로밋(1)을 차체 패널(2)에 결합하는 과정에서 상기 체결음발생부(13)가 차체 패널(2)의 결합 통공을 빠져나오면서 순간적 공기 팽창에 의한 이탈음을 발생시킬 수도 있고, 상기 체결음발생부(13)가 차체 패널(2)의 결합 통공 내면 또는 차체 패널(2)의 표면을 탄성력으로부터 빠르게 이동하는 과정에서 마찰음을 발생시킬 수도 있다.

바람직하게, 상기 체결음발생부(13)는 일정 직경을 갖는 원형 단면으로 이루어지고, 띠 형태를 이루며 상부플랜지(10)의 하단 둘레에 형성되는데, 이는 차체 패널(2)의 결합 통공 내측면과의 접촉면을 최소화하여 빠르게 이탈할 수 있도록 함이며 이 과정에서 공기팽창음 또는 마찰음 발생이 용이하게 이루어질 수 있도록 함이다.

또한, 상기 체결음발생부(13)는 하부플랜지(20)를 향한 하측 일 방향으로 돌출된 형상으로 이루어지며, 이는 상부플랜지(10)의 탄성력이 돌출된 체결음발생부(13)에 집중되면서 차체 패널(2)에 대한 가압력을 형성하는 것이며 이는 후술되는 하부플랜지(20)의 하부가압부(21)와의 대항력으로 인해 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다.

하부플랜지(20)는 상기 상부플랜지(10)로부터 일정거리 이격된 위치에서 상호 대향하도록 형성된 것으로 상기 상부플랜지(10)의 외경보다 크게 형성된다. 즉, 차체 패널(2)에 차량용 그로밋(1)이 끼움 결합되었을 경우 차체 패널(2)을 중심으로 일면에는 상부플랜지(10)가 위치하고 차체 패널(2)의 또 다른 일면에는 하부플랜지(20)가 위치하도록 구성되는 것이다.

상기 하부플랜지(20)의 상부면은 결합된 차체 패널(2)에 가압력을 형성하기 위하여 하부가압부(21)가 돌출 형성되는 것으로, 이는 하부플랜지(20)의 탄성력이 상측 일 방향으로 돌출된 하부가압부(21)에 집중되면서 차체 패널(2)에 대한 가압력을 형성하는 것이며, 이는 상기 상부플랜지(10)의 체결음발생부(13)와의 대항력으로 인해 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다.

또한, 하부플랜지(20)의 상부면에는 외측 방향을 향하여 절곡된 'ㄴ'자형 홈부(22)가 형성되는 것으로, 이는 하부가압부(21)가 외측 방향으로 용이하게 절곡될 수 있도록 해당 부위의 탄성 반발력을 감소시킨 것이며, 본 발명 차량용 그로밋(1)을 차체 패널(2)에 큰 힘을 들이지 않고도 용이하게 결합할 수 있도록 한 것이다.

즉, 상부플랜지(10)의 체결음발생부(13)로부터 차체 패널(2)과의 결합시 소리를 발생시키려면 순간적인 빠른 체결동작이 요구되는데 이 과정에서 하부플랜지(20)의 탄성 반발력이 크다면 빠른 체결동작이 불가하기 때문에 'ㄴ'자형 홈부(22)의 구성을 통하여 해당 부위의 탄성 반발력을 감소시킨 것이다.

와이어하네스결합부(30)는 상기 상부플랜지(10)의 중앙부에서 상향으로 연장 돌출된 형상으로 내측에는 와이어 하네스가 통과하도록 중공된 공간부를 갖는 관로 형상을 갖는다.

상기 와이어하네스결합부(30)의 하단은 탄성지지부(40)에 일체로 연장 형성되는 것으로, 이러한 와이어하네스결합부(30)는 어느 한 위치에 와이어 하네스가 고정되지 않고 자유롭게 위치를 변형시키고 탄성력에 의해 원위치로 복귀할 수 있는 위치 가변적 구성으로 이루어지는 것이다.

탄성지지부(40)는 상기 와이어하네스결합부(30)의 하측에서 상부플랜지(10)와 상호 연결 지지하는 것으로, 와이어하네스결합부(30)로부터 고정된 와이어 하네스에 외력 작용시 와이어하네스결합부(30)의 위치를 변형시키고 탄성력에 의해 원위치로 복귀할 수 있는 위치 가변적 구성을 제공하는 것이다.

상기 탄성지지부(40)는 상부플랜지(10)로부터 연장 형성되되 그 두께는 상부플랜지(10)와 비교시 상대적으로 얇게 형성되고 다수의 절곡된 형상으로 이루어져 와이어하네스결합부(30)의 위치 변화시 충분한 가변적 공간 확보를 제공할 수 있으며, 고무 소재의 탄성력으로부터 원위치로 복귀할 수 있도록 형성된다.

패널결합부(50)는 상기 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이에서 차체 패널(2)이 삽입될 수 있는 공간부를 형성하되 확장 가능한 가변적 공간을 형성하는 것으로, 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이의 이격된 공간에 해당하는 확장삽입홈(51)과, 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20)를 상호 연결하되 최소 하나 이상의 굴곡된 형상으로 이루어진 면적 확장 기능의 확장굴곡부(52)를 형성하여 다양한 두께의 패널(2)이 끼움 삽입될 수 있는 공간 확장성을 갖도록 한다.

즉, 상기 확장삽입홈(51)의 공간 폭 보다 두꺼운 패널(2)이 삽입되면 굴곡된 형상의 확장굴곡부(52)가 펼쳐지면서 면적 확장에 따른 확장삽입홈(51)의 공간이 확장되는 것으로, 이는 다양한 두께를 갖는 차체 패널(2)에 대응하여 다양한 결합이 가능하도록 한 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다고 할 것이다.

1 : 차량용 그로밋
2 : 패널
10 : 상부플랜지
11 : 제1보강리브
12 : 제2보강리브
13 : 체결음발생부
20 : 하부플랜지
21 : 하부가압부
22 : 홈부
30 : 와이어하네스결합부
40 : 탄성지지부
50 : 패널결합부
51 : 확장삽입홈
52 : 확장굴곡부

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서,
   테이퍼형의 상부플랜지(10);
   상기 상부플랜지(10)로부터 대향 설치된 하부플랜지(20);
   상기 상부플랜지(10)의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부(30);
   상기 와이어하네스결합부(30)가 상부플랜지(10)로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부(40);
   상기 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이에서 다양한 두께의 패널(2)이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부(50);
   상기 상부플랜지(10)의 하단 둘레에서 원형 단면의 띠 형태를 이루며 돌출 형성된 체결음발생부(13);
   상기 하부플랜지(20)의 상부면에 'ㄴ'자형 단면으로 형성된 홈부(22);
   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 체결음을 발생시키는 차량용 그로밋.
   

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