KR101072920B1 - 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 - Google Patents

수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 Download PDF

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금창준
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Abstract

사람 또는 자전거의 통행이 가능하도록 수면에 설치되는 자전거 도로에 있어서, 수면에 설치되며, 복수개의 부체유니트가 서로 밀착되어 결합되는 구조를 가지는 복수개의 부체, 상기 부체의 상부에 결합되고 길이방향으로 연장되어 설치되는 복수개의 바닥플레이트, 상기 바닥플레이트 폭방향의 양단부에 연장되어 설치되는 난간, 상기 바닥플레이트에 연결되고, 하천바닥에 고정되어 상기 바닥플레이트가 이동하는 것을 방지하는 이동방지부재, 상기 바닥플레이트의 폭방향으로 양단부에 길이방향으로 천공된 와어어홀을 관통하여 설치되고, 양단부가 지면에 고정되어 있는 복수개의 고정와이어, 상기 부체가 하천지반에 닿는 것을 방지하기 위한 복수개의 콘크리트블럭 및 상기 바닥플레이트의 길이방향으로 양단부에 결합되어 지면과 연결되는 가변연결대를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로{the water-level's change adjustable bike lane}
본 발명은 수상에 설치되는 자전거 도로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강이나 바다 등의 수면 위로 부상시켜 사람 또는 자전거의 통행이 가능하도록 하며 수위의 변화에 따라 자전거 도로가 상·하로 이동가능하게 설치되는 자전거 도로에 관한 것이다.
최근 들어, 조경 산업의 발달과 함께 환경보호의 중요성이 어느 때보다도 크게 다루어지면서 강, 호수, 저수지 등에는 자연의 훼손을 줄이면서 사람 또는 자전거가 통행하는 가운데 주변 환경을 관찰할 수 있는 수상 시설물의 설치가 증가하고 있다.
수상에 설치되는 자전거 도로는 전술한 바와 같이 보다 다각화되고 있는 수상에 설치되는 고정시설물의 하나인데, 최근의 자전거 도로는 단지 사람의 통행이나 물건의 소통만을 목적으로 하여 설치되는 것이 아니라 그 주변의 광관과 어우러져 더욱 다양한 경치를 제공할 뿐만 아니라 자전거 도로 주변의 생태계를 관찰할 수 있도록 하는 목적으로 설치되고 있다.
그러나 종래 대부분의 수상에 설치되는 자전거 도로는 하나의 자전거 도로 단위체를 다수개 연결하여 이루어져 수면에 발생되는 물결에 의해 자전거 도로가 요동을 치거나 흔들림이 매우 심하게 발생되어, 자전거 도로 단위체 간에 연결부위가 파손되면 보수하기 힘들고, 자전거 도로가 끊어져 인명피해의 위험성이 있는 문제점이 있었다.
또한, 시종점부에 지면과의 연결부위에 자전거 도로가 상하로 이동함에 따라서 일측이 지면에 고정된 상태에서 이동함에 따라 지지되는 부분이 약하여 파손의 위험이 있었고, 하천 수위가 높아질 경우 지면에서 상승되어 시종점부가 하천에 잠기게 되어 부식되는 큰 문제점이 있었다.
또한, 강이나 호수 등의 수위가 일정 높이 이하로 낮아지게 될 경우 자전거 도로가 바닥에 닿게 되면, 바닥면이 평편하지 못하여서 자전거 도로를 이용시 자전거 도로가 불안정하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로는 상기와 같은 문제점을 해소하려는 것으로서, 더욱 상세하게는 보수하기 쉽고, 시종점부에 파손의 위험이 없으며, 강이나 호수 등의 수위가 일정 높이 이하로 낮아지게 될 경우에도 자전거 도로가 안정될 수 있도록 할 수 있는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로를 제공하는데 목적이 있다.
사람 또는 자전거의 통행이 가능하도록 수면에 설치되는 자전거 도로에 있어서,수면에 설치되며, 복수개의 부체유니트가 서로 밀착되어 결합되는 구조를 가지는 복수개의 부체(100), 상기 부체(100)의 상부에 결합되고 길이방향으로 연장되어 설치되는 복수개의 바닥플레이트(200), 상기 바닥플레이트(200) 폭방향의 양단부에 연장되어 설치되는 난간(300), 상기 바닥플레이트(200)에 연결되고 하천바닥에 고정되어 상기 바닥플레이트(200)가 이동하는 것을 이동방지부재(400), 상기 바닥플레이트(200)의 폭방향으로 양단부에 길이방향으로 천공된 와어어홀을 관통하여 설치되고, 양단부가 지면에 고정되어 있는 복수개의 고정와이어(500), 상기 부체(100)가 하천지반에 닿는 것을 방지하기 위한 복수개의 콘크리트블럭(600) 및 상기 바닥플레이트(200)의 길이방향으로 양단부에 결합되어 지면과 연결되는 가변연결대(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가변연결대(700)는 상기 자전거 도로에 오르기 위해 지면과 연결되는 복수개의 발판(710), 상기 발판(710)과 발판(710) 사이에 형성되는 틈의 상부에 위치하는 복수개의 고무패드(720), 상기 발판(710)의 하부에 위치하여 지지하는 역할을 하는 복수개의 발판지지대(730), 상기 발판지지대(730)의 하부에 결합되어, 각각 핀(770)으로 결합되어 있는 복수개의 프레임(740), 상기 프레임(740)의 일측에 위치하여, 지면에 밀착되어 회전하게 결합되는 복수개의 바퀴(750) 및 상기 프레임(740)의 하부 절곡부에 형성되는 복수개의 접힘방지부재(760)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동방지부재(400)는 하천지반에 고정되고, 상부로 수직되게 설치되고, 평행 배치되는 한쌍의 부교기둥(410), 양단이 상기 한 쌍의 부교기둥(410)에 각각 삽입되며, 상기 부교기둥(410)을 따라 상하로 이동 가능하도록 설치되는 기둥가이드부(420) 및 상기 기둥가이드부(420)에 일측이 연결되고, 타측이 인접한 교각에 설치되는 복수개의 연결부재(430)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 기둥가이드부(420)는 내측에 형성되는 복수개의 롤러고정부(421) 와 상기 롤러고정부(421)에 삽입되어 상기 부교기둥(410)에 접촉되어 회전 가능하게 설치되는 롤러(422)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동방지부재(400)는 상기 바닥플레이트(200)에 고정되어, 자전거 도로가 이동되는 것을 방지하는 이동방지와이어(440) 와 상기 이동방지와이어(420)의 단부가 결합되어 있고, 하천지반에 박혀있는 와이어고정말뚝(450); 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동방지부재(400) 중 시종점부에 위치한 이동방지부재(400)는 하천지반에 고정되고, 상부로 수직되게 설치되고, 평행 배치되는 한쌍의 부교기둥(410), 양단이 상기 한 쌍의 부교기둥(410)에 각각 삽입되며, 상기 부교기둥(410)을 따라 상하로 이동 가능하도록 설치되는 기둥가이드부(420), 상기 기둥가이드부(420)의 외측에 결합되는 복수개의 부체(100); 로 구성되어 있되, 상기 부체(100)의 일측면이 상기 바닥플레이트(200)의 양측면에 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 기둥가이드부(420)는 사각형상으로 제작되어 있되, 내측에 형성되는 복수개의 롤러고정부(421)와 상기 롤러고정부(421)에 삽입되어 상기 부교기둥(410)에 접촉되어 회전 가능하게 설치되는 롤러(422)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로는 고정와이어를 설치하여 자전거 도로가 파손될 경우 보수하기 쉽고, 가변연결대를 설치하여 시종점부에 부식 및 파손의 위험이 없으며, 콘크리트블럭을 하천지면에 설치함으로서 강이나 호수 등의 수위가 일정 높이 이하로 낮아지게 될 경우에도 자전거 도로가 안정될 수 있다.
도 1은 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 실시예 평면도
도 2는 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 실시예의 부분 확대도
도 3은 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 실시예의 단면도
도 4는 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 다른 실시예 평면도
도 5는 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 다른 실시예 부분 확대도
도 6는 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 다른 실시예의 단면도
도 7은 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로 시종점부의 이동방지부재
도 8는 본 발명의 가변연결대의 측면도
도 9은 본 발명의 가변연결대의 작동 예시도
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것을 아니다.
도 1을 이용하여 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로의 전체적인 형태를 설명한다.
본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로는 부체(100), 바닥플레이트(200), 난간(300), 이동방지부재(400), 고정와이어(500), 콘크리트블럭(600), 가변연결대(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 부체(100)는 자전거 도로를 수면에 안정적으로 부유시키는 역할을 하기 위해, 복수개의 부체유니트가 결합되어 상기 바닥플레이트(200)의 하부에 위치한다.
상기 바닥플레이트(200)는 보행자나 자전거를 지지하기 위한 바닥 역할을 하며 길이방향으로 복수개가 연결되어 상기 부체(100)의 상부에 위치한다.
상기 난간(300)은 보행자나 자전거를 이용하는 사람들이 하천으로 떨어지는 것을 방지하기위해, 상기 바닥플레이트(200)의 가장자리에 상부방향으로 설치된다.
상기 이동방지부재(400)는 상기 바닥플레이트(200)의 측면에 단부가 결합되어 하천지반에 고정되어 상기 플레이트가 폭방향으로 움직이는 것을 방지한다.
상기 고정와이어(500)는 상기 바닥플레이트(200)의 폭방향으로 양단부에 길이방향으로 천공된 와어어홀을 관통하여 설치되고, 양단부가 지면에 고정되어 있다.
이때, 상기 고정와이어(500)가 복수개의 바닥플레이트(200)를 연결하여 고정하는 역할을 하고 있기 때문에 상기 바닥플레이트(200)가 파손될 경우 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
상기 콘크리트블럭(600)은 상기 부체(100)가 하천지반에 닿는 것을 방지하기 위해 하천지반에 설치되어 있다.
더욱 상세하게는 갈수기 때 하천지반이 드러나게 될 경우 상기 부체(100)가 바닥에 닿게 되면 하천지반이 평편하지 않고 불규칙적으로 형성되어 있기 때문에 바닥으로 힘을 전달하지 못하게 되어 파손의 위험성이 커지게 된다.
이때, 상기 콘크리트블럭(600)을 하천지반에 설치하여 강이나 호수 등의 수위가 일정 높이 이하로 낮아지게 될 경우 상기 부체(100)가 상기 콘크리트블럭(600)의 상부면에 안착될 수 있도록 설치함으로써 안정되게 자전거 도로를 이용할 수 있다.
상기 가변연결대(700)는 상기 바닥플레이트(200)의 길이방향으로 양단부에 결합되어 지면과 연결되어 있다.
도 1 내지 도 3을 이용하여 본 발명의 실시 예에 대해서 설명한다.
상기 이동방지부재(400)가 부교기둥(410), 기둥가이드부(420), 및 연결부재(430)로 구성될 수 있다.
더욱 상세하게는, 상기 부교기둥(410)은 하단부가 하천지반에 고정되어 있고, 상부방향으로 수직되게 형성되어 있다.
이때, 상기 부교기둥(410)의 높이는 홍수기 때를 생각하여 상기 기둥가이드부(420)가 이탈하지 않기 하기 위해서 설치하는 것이 바람직하며, 상부에 스톱퍼(미도시)를 설치하여 상기 기둥가이드부(420)가 상기 부교기둥(410)의 최상부까지 올라갔을 경우 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 기둥가이드부(420)는 상기 부교기둥(410)을 감싸고 있되, 다각형형상으로 제작되어 내측에 롤러고정부(421)가 형성되어 있고, 상기 롤러고정부(421)에 롤러(422)가 구비되어 있다.
이때, 상기 롤러(422)가 상기 부교기둥(410)에 밀착되어 자전거 도로가 상하로 이동할 경우에 원활히 이동할 수 있도록 구성된다.
상기 연결부재(430)는 상기 기둥가이드부(420)의 외측에 일측이 결합되어 있고, 타측이 상기 바닥플레이트(200)에 결합되어 있다.
이때, 상기 부교기둥(410)은 하천지반에 설치되는 것으로 시공하는데 어려움이 있고, 시공비용이 상대적으로 많이 들기 때문에, 본 발명의 부교기둥(410)은 한 개의 기둥가이드부(420)에 복수개의 연결부재(430)가 결합되어 있어, 시공비를 절감할 수 있는 장점이 있다.
도 4 내지 도 6을 이용하여 본 발명의 또 다른 실시 예에 대해서 설명한다.
상기 이동방지부재(400)는 복수개의 이동방지와이어(440)와 와이어고정말뚝(450)으로 구성될 수 있다.
상기 이동방지와이어(440)는 일측이 상기 발판(710)플레이트의 측면에 결합되어 있고, 타측이 상기 와이어고정말뚝(450)에 고정되어 있다.
상기 와이어고정말뚝(450)은 하천지반에 고정되어 있되, 복수개의 상기 이동방지와이어(440)가 고정되어 있다.
또한, 상기 이동방지와이어(440)가 설치될 때, 홍수기 때와 갈수기 때의 자전거 도로가 상하로 이동할 거리를 생각하여 상기 이동방지와이어(440)의 길이를 최대로 자전거 도로가 올라갔을 때의 기준으로 설치하는 것이 바람직하다.
도 7을 이용하여 본 발명의 자전거 도로 시종점부 이동방지부재(400)의 형태 및 구성에 대해서 설명한다.
자전거 도로를 하천에 설치할 경우, 자전거 도로의 시종점부에는 하천의 깊이가 낮아서 상기 바닥플레이트(200)의 하부에 상기 부체(100)를 설치할 경우 상기 부체(100)가 하천지반에 닿는 문제점이 있었다.
따라서, 자전거 도로의 시종점부에 위치하는 이동방지부재(400)는 부교기둥(410), 기둥가이드부(420), 및 부체(420)로 구성된다.
더욱 상세하게는, 상기 부교기둥(410)은 하천지반에 고정되고, 상부로 수직되게 설치되고, 한쌍으로 평행도게 배치된다.
또한, 상기 기둥가이드부(420)는 양단이 상기 한 쌍의 부교기둥(410)에 각각 삽입되며, 상기 부교기둥(410)을 따라 상하로 이동 가능하도록 설치된다.
이때, 상기 기둥가이드부(420)는 내측에 형성되는 복수개의 롤러고정부(421)와 상기 롤러고정부(421)에 삽입되어 상기 부교기둥(410)에 접촉되어 회전 가능하게 설치되는 롤러(422)로 포함한다.
또한, 상기 부체(100)는 상기 기둥가이드부(420)의 외측에 결합되고, 상기 부체(100)의 일측면이 상기 바닥플레이트(200)의 측면에 결합된다.
이때, 상기 부체(100)는 하천지반에 닿지 않도록 상기 바닥플레이트(200)의 측면에 결합되는 것이 바람직하다.
도 8과 도9을 이용하여 본 발명의 가변연결대(700) 형태와 구성에 대해서 설명한다.
상기 가변연결대(700)는 복수개의 발판(710), 복수개의 고무패드(720), 복수개의 발판지지대(730), 복수개의 프레임(740), 복수개의 바퀴(750), 및 복수개의 접힘방지부재(760)로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 발판(710)은 상기 바닥플레이트(200)와 연결되어 보행자 또는 자전거 이용자가 자전거 도로에 오르기 위해 지면과 연결되게 설치된다.
상기 고무패드(720)는 상기 발판(710)과 발판(710) 사이에 형성되는 공간에 빗물이나 눈이 하부로 침투되는 것을 방지하기 위해 설치된다.
상기 발판지지대(730)는 상기 발판(710)의 하부에 위치하고, 상부가 "ㄱ" 형상으로 제작되어 상부면이 상기 발판(710)의 하부면에 밀착되어 지지하는 역할을 한다.
상기 프레임(740)은 상기 발판지지대(730)의 하부에 결합되어 있되, 각각의 프레임(740)이 핀(770)으로 결합되어 회전할 수 있도록 제작된다.
상기 바퀴(750)는 상기 프레임(740)의 일측에 위치하고, 지면에 밀착되어 회전하게 결합된다.
또한, 상기 바퀴(750)는 자전거 도로가 상하로 이동할 경우 지면에서 밀착되어 회전하여, 상기 가변연결대(700)가 지면에 원활히 안착될 수 있도록 한다.
상기 접힘방지부재(760)는 상기 프레임(740)의 하부 절곡부에 형성되어, 홍수시에 상기 가변연결대(700)가 지면에서 이탈할 경우 안쪽으로 완전히 접혀서 하천에 침수되는 것을 방지한다.
즉, 도 9에 나타난 바와 같이 상기 가변연결대(700)가 지면에서 이탈할 경우, 상기 프레임(740)이 핀(770)으로 연결되어 하부로 처지게 되는데 이때 상기 접힘방지부재(760)가 상기 프레임(740)의 절곡부에 설치되어 있어 상기 프레임(740)이 하부로 처지게 되어 하천으로 침수되어 부식되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 본 발명의 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로는 고정와이어(500)를 설치하여 자전거 도로가 파손될 경우 보수하기 쉽고, 가변연결대(700)를 설치하여 시종점부에 부식 및 파손의 위험이 없으며, 콘크리트블럭(600)을 하천지면에 설치함으로서 강이나 호수 등의 수위가 일정 높이 이하로 낮아지게 될 경우에도 자전거 도로가 안정될 수 있다.
100 : 부체 200 : 바닥플레이트
300 : 난간 400 : 이동방지부재
410 : 부교기둥 420 : 기둥가이드부
421 : 롤러고정부 422 : 롤러
430 : 연결부재 440 : 이동방지와이어
450 : 와이어고정말뚝 500 : 고정와이어
600 : 콘크리트블럭 700 : 가변연결대
710 : 발판 720 : 고무패드
730 : 발판지지대 740 : 지지프레임
750 : 바퀴 760 : 접힘방지부재
770 : 핀

Claims (7)

  1. 사람 또는 자전거의 통행이 가능하도록 수면에 설치되는 자전거 도로에 있어서,
    수면에 설치되며, 복수개의 부체유니트가 서로 밀착되어 결합되는 구조를 가지는 복수개의 부체(100);
    상기 부체(100)의 상부에 결합되고 길이방향으로 연장되어 설치되는 복수개의 바닥플레이트(200);
    상기 바닥플레이트(200) 폭방향의 양단부에 연장되어 설치되는 난간(300);
    상기 바닥플레이트(200)에 연결되고, 하천바닥에 고정되어 상기 바닥플레이트(200)가 이동하는 것을 방지하는 이동방지부재(400);
    상기 바닥플레이트(200)의 폭방향으로 양단부에 길이방향으로 천공된 와어어홀을 관통하여 설치되고, 양단부가 지면에 고정되어 있는 복수개의 고정와이어(500);
    상기 부체(100)가 하천지반에 닿는 것을 방지하기 위한 복수개의 콘크리트블럭(600); 및
    상기 바닥플레이트(200)의 길이방향으로 양단부에 결합되어 지면과 연결되는 가변연결대(700);
    를 포함하고,
    상기 가변연결대(700)는
    상기 자전거 도로에 오르기 위해 지면과 연결되는 복수개의 발판(710);
    상기 발판(710)과 발판(710) 사이에 형성되는 틈의 상부에 위치하는 복수개의 고무패드(720);
    상기 발판(710)의 하부에 위치하여 지지하는 역할을 하는 복수개의 발판지지대(730);
    상기 발판지지대(730)의 하부에 결합되어, 각각 핀(770)으로 결합되어 있는 복수개의 프레임(740);
    상기 프레임(740)의 일측에 위치하여, 지면에 밀착되어 회전하게 결합되는 복수개의 바퀴(750); 및
    상기 프레임(740)의 하부 절곡부에 형성되는 복수개의 접힘방지부재(760);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 이동방지부재(400)는
    하천지반에 고정되고, 상부로 수직되게 설치되고, 평행 배치되는 한쌍의 부교기둥(410);
    양단이 상기 한 쌍의 부교기둥(410)에 각각 삽입되며, 상기 부교기둥(410)을 따라 상하로 이동 가능하도록 설치되는 기둥가이드부(420); 및
    상기 기둥가이드부(420)에 일측이 연결되고, 타측이 인접한 교각에 설치되는 복수개의 연결부재(430);
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 기둥가이드부(420)는
    내측에 형성되는 복수개의 롤러고정부(421); 와
    상기 롤러고정부(421)에 삽입되어 상기 부교기둥(410)에 접촉되어 회전 가능하게 설치되는 롤러(422);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 이동방지부재(400)는
    상기 바닥플레이트(200)에 고정되어, 자전거 도로가 이동되는 것을 방지하는 이동방지와이어(440)와 상기 이동방지와이어(440)의 단부가 결합되어 있고, 하천지반에 박혀있는 와이어고정말뚝(450); 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
  6. 제 3항 또는 제 5항 있어서,
    상기 이동방지부재(400) 중 시종점부에 위치한 이동방지부재(400)는
    하천지반에 고정되고, 상부로 수직되게 설치되고, 평행 배치되는 한쌍의 부교기둥(410);
    양단이 상기 한 쌍의 부교기둥(410)에 각각 삽입되며, 상기 부교기둥(410)을 따라 상하로 이동 가능하도록 설치되는 기둥가이드부(420);
    상기 기둥가이드부(420)의 외측에 결합되는 복수개의 부체(100); 로 구성되어 있되,
    상기 부체(100)의 일측면이 상기 바닥플레이트(200)의 양측면에 결합되는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 기둥가이드부(420)는 사각형상으로 제작되어 있되,
    내측에 형성되는 복수개의 롤러고정부(421); 와
    상기 롤러고정부(421)에 삽입되어 상기 부교기둥(410)에 접촉되어 회전 가능하게 설치되는 롤러(422);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로.
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