KR200429685Y1 - 조립식 부교 - Google Patents

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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/14Floating bridges, e.g. pontoon bridges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/20Adaptations of chains, ropes, hawsers, or the like, or of parts thereof
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    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/34Pontoons

Abstract

본 고안은 조립식 부교에 관한 것으로, 수면(70a)에 설치되며, 내부에 스티로폼(22)이 충진되어 있는 플라스틱 재질의 플로우트(20); 플로우트(20)의 상부에 결합되는 알루미늄 재질의 프레임(30); 프레임(30)의 상부에 결합되는 바닥플레이트(40); 프레임(30)에 연결 설치되어, 수중바닥면(60b)에 위치하는 유동방지부재(50)를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 조립식 부교의 기능성 및 사용성을 향상시킬 수 있다.
플로우트, 스티로폼, 프레임, 바닥플레이트, 유동방지부재

Description

조립식 부교 {PREFABRICATED FLOATING BRIDGE}
도 1은 본 고안에 따른 조립식 부교를 도시한 정면도,
도 2는 본 고안에 따른 조립식 부교를 도시한 측면도,
도 3은 본 고안에 따른 조립식 부교를 도시한 평면도,
도 4는 본 고안에 따른 조립식 부교가 설치되어 있는 상태를 도시한 설치상태도,
도 5는 본 고안에 따른 조립식 부교의 플로우트 구조를 도시한 단면도이다.
< 도면이 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
20 : 플로우트 30 : 프레임
40 : 바닥플레이트 50 : 유동방지부재
52 : 앵커 54 : 브래킷
56 : 로프 60 : 난간
70a : 수면 70b : 수중바닥면
본 고안은 조립식 부교에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립 및 해체가 간편함은 물론이고 설치시 그 안정성을 확보할 수 있는 조립식 부교에 관한 것이다.
일반적으로, 부교는 해안이나 강가 등에 임시로 설치하는 교량의 일종으로서, 플로우트(float)의 상부에 바닥플레이트가 설치되어 있는 구조를 지니고 있다.
이러한 부교는 그 사용목적 및 용도에 따라 여러 다양한 형태로 구분된다.
종래의 조립식 부교 대부분은 복수개로 연결 설치되는 플로우트; 복수의 플로우트 상부에 일정 길이로 설치되는 바닥플레이트; 바닥플레이트에 연결 설치되어, 외부환경에 의한 유동을 방지하는 로프(rope)를 포함하여 구성된다. 특히, 플로우트로는 플라스틱 또는 스티로폼 재질 등이 주로 사용되고 있는 실정이다.
플라스틱 재질의 플로우트는 부력이 상대적으로 클 뿐 아니라 성형성 및 내구성 등이 우수하다는 장점이 있으나, 외부충격에 상대적으로 약하다는 단점이 있다.
그로 인해, 외부충격에 의해 플로우트의 일부가 파손될 경우 내부로 물이 유입됨으로써 플로우트가 수중으로 침몰되는 단점이 있다.
그리고 스티로폼 재질의 플로우트는 그 재질적 특성상 충격에 약할 뿐 아니라 부스러기가 발생될 가능성이 높으며, 이는 수질오염을 발생시키는 하나의 원인이 된다.
또한, 플로우트를 해변이나 강가에 고정시 로프를 이용함으로써 미관을 저해할 뿐 아니라 조류의 흐름 및 바람이 심할 경우에는 로프에 하중이 집중되어 안정성을 확보하기 어렵다는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 설치 및 해체가 간편함은 물론이고 구조적 안정성을 확보할 수 있는 조립식 부교를 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 수면에 설치되며, 내부에 스티로폼이 충진되어 있는 플라스틱 재질의 플로우트; 상기 플로우트의 상부에 결합되는 알루미늄 재질의 프레임; 상기 프레임의 상부에 결합되는 바닥플레이트; 상기 프레임에 연결 설치되어, 수중바닥면에 위치하는 유동방지부재를 포함하여 구성되는 데 그 기술적 특징이 있다.
상기 플로우트는 상기 프레임의 하부에 복수개 설치되는 것이 바람직하다.
상기 유동방지부재는, 수중바닥면에 마련되는 앵커; 상기 프레임의 측부에 결합되는 브래킷; 상기 앵커 및 상기 브래킷에 연결 설치되는 로프를 포함하는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 조립식 부교는 플로우트(float)(20); 플로우트(20)의 상부에 결합되는 프레임(frame)(30); 프레임(30)의 상부에 결합되는 바닥플레이트(40); 프레임(30)에 연결 설치되는 유동방지부재(50)를 포함하여 구성된다.
플로우트(20)는 프레임(30)을 안정적으로 지지할 수 있도록 수면(70a)에 부유 설치된다.
플로우트(20)는 일정의 크기 및 형상을 지닌 부유 재질로 이루어져 있다. 보다 상세하게는 도 5에 도시된 바와 같이, 플로우트(20)의 외부는 일반적인 플라스틱 재질로 이루어짐과 아울러 그 내부에는 스티로폼(22)이 충진되어 있는 구조를 지니고 있다.
그로 인해, 플로우트(20)에 부분적으로 손상이 발생되더라도 내부의 스티로폼(22)으로 인해 플로우트(20)가 수중으로 침몰되는 것을 효율적으로 방지할 수 있다.
플로우트(20)의 외부는 고밀도 폴리에틸렌(PE) 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
플로우트(20)는 바닥플레이트(40)를 안정적으로 지지할 수 있도록 프레임(30)의 하부에 나란하게 복수개 설치되며, 플로우트(20) 각각은 일정의 간격을 두고 설치됨으로써 물의 흐름을 방해하지 않을 뿐 아니라 물을 따라 이동되는 물체 에도 간섭되지 않는다.
프레임(30)은 플로우트(20)와 바닥플레이트(40) 사이에 개재되며, 프레임(30)은 플로우트(20)의 상부에 마련되는 복수의 제1파이프(32); 제1파이프(32)와 플로우트(20) 사이에 연결 설치되는 복수의 제2파이프(34); 제1파이프(32)와 바닥플레이트(40) 사이에 연결 설치되는 복수의 제3파이프(36)를 포함한다.
제1파이프(32)와 제2파이프(34) 및 제3파이프(36)는 격자형 구조를 가지도록 적층 배치된다. 즉, 복수의 제1파이프(32)의 상부에는 복수의 제3파이프(34)가 복수의 제1파이프(32)와 서로 엇갈리게 배치되고, 복수의 제1파이프(32)의 하부에는 복수의 제2파이프(34)와 복수의 제1파이프(32)와 서로 엇갈리게 배치된다.
제1파이프(32)와 제2파이프(34) 및 제3파이프(36)로는 공지된 다양한 종류의 것을 선택적으로 적용할 수 있지만, 스퀘어파이프(square pipe)를 사용하는 것이 바람직하다.
제1파이프(32)와 제2파이프(34) 및 제3파이프(36)의 결합구조는 필요에 따라 적절히 변경 가능하다.
프레임(30)은 물적 특성이 우수한 알루미늄 재질로 이루어지며, 그로 인해 내구성 및 내부식성을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 조립식 부교의 전체적인 중량을 줄일 수 있다는 장점이 있다.
프레임(30)의 재질은 공지된 다양한 종류의 것을 선택적으로 적용할 수 있다.
바닥플레이트(40)는 나무 재질로 이루어져 프레임(30)의 상부에 안정적으로 설치되며, 필요에 따라 그 상부에는 미끄럼을 방지할 수 있는 미끄럼방지수단을 형성할 수 있다.
예컨대, 미끄럼방지수단으로는 바닥플레이트(40)의 상부면에 빗살무늬 등과 같은 특정의 무늬를 새기거나 또는 고무판 등을 추가적으로 설치할 수도 있음은 물론이다.
바닥플레이트(40)의 재질은 플라스틱을 비롯하여 공지된 다양한 종류의 것을 선택적으로 사용할 수 있다.
유동방지부재(50)는 수중바닥면(70b)에 마련되는 앵커(anchor)(52); 프레임(30)의 측부에 결합되는 브래킷(54); 앵커(52)와 브래킷(54)에 연결 설치되는 로프(rope)(56)를 포함한다. 로프(56)는 와이어로프(wire rope)를 사용하는 것이 바람직하다.
유동방지부재(50)는 조립식 부교의 외관 및 안정성을 고려하여 수중에 설치된다.
유동방지부재(50)의 구조는 프레임(30)을 안정적으로 지지할 수 있는 범위 내에서 다양하게 변경 가능하다.
한편, 힌지커넥터(80)를 이용하여 조립식 부교를 서로 연결시켜 그 길이를 적절히 조절할 수 있다. 힌지커넥터(80)는 고무판(82) 내에 체인(84)이 인서트 되어 있는 구조를 지니고 있으며, 이에 따라 체인(84)의 부식을 방지할 수 있음은 물론이고 외관을 개선시킬 수 있다.
그리고 조립식 부교의 상단에는 안전을 고려하여 외곽부를 따라 난간(60)이 설치되어 있다.
이상에서 설명한 조립식 부고의 설치상태를 간단히 설명하면 하기와 같다.
플로우트(20)는 수면(70a)에 부유 설치되고, 플로우트(20)의 상부에는 프레임(30)과 바닥플레이트(40)가 적층 배치된다.
그리고 프레임(30)의 측부에는 외부환경에 의한 유동을 방지하기 위한 유동방지부재(50)가 연결 설치되고, 유동방지부재(50)는 수중바닥면(70b)에 위치한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 플로우트의 내부에 스티로폼이 충진됨으로써 플로우트의 부분적 손상에 따른 침몰 현상을 효율적으로 방지할 수 있다.
그로 인해, 조립식 부교의 기능성 및 사용성을 상대적으로 향상시킬 수 있다.
또한, 프레임을 통해 조립식 부교의 내구성 및 안정성을 보다 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 조립식 부교에 있어서,
    수면에 설치되며, 내부에 스티로폼이 충진되어 있는 플라스틱 재질의 플로우트;
    상기 플로우트의 상부에 결합되는 알루미늄 재질의 프레임;
    상기 프레임의 상부에 결합되는 바닥플레이트;
    상기 프레임에 연결 설치되어, 수중바닥면에 위치하는 유동방지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 부교.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 플로우트는 상기 프레임의 하부에 복수개 설치되는 것을 특징으로 하는 조립식 부교.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 유동방지부재는,
    수중바닥면에 마련되는 앵커; 상기 프레임의 측부에 결합되는 브래킷; 상기 앵커 및 상기 브래킷에 연결 설치되는 로프를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 부교.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100724343B1 (ko) 2006-12-26 2007-06-04 주식회사 에리어마케팅시스템 부교식 자전거 도로
KR101072920B1 (ko) 2010-12-23 2011-10-17 (주)신승이앤씨 수위 변화에 따른 높이 조절이 가능한 물 위의 자전거 도로
KR102610707B1 (ko) * 2023-05-19 2023-12-06 (주) 씨플렉스코리아 수상 부유식 도개교

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