CN106013021B - 一种推漂架可收放的推漂船 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种推漂架可收放的推漂船，其包括船体、推进装置、推漂装置，其中推漂装置包括位于船体头部的推漂架、用于驱动推漂架绕着船体头部转动从而调节推漂架入水深度的调节机构、以及设置在推漂架上的推板，其中推漂架包括沿着船体的宽度方向横设在船头的第一支架；分别绕着竖直方向的轴心线转动地设置在第一支架两端部的第二支架和第三支架，推漂装置还包括用于驱动第二支架和第三支架相对展开和向船体两侧收拢的驱动机构。本发明的推漂架能够根据水域宽度相对展开和收拢调节设置，从而更加方便水面漂浮物汇聚工作，同时结构简单，实施方便，灵活性和通用性均较好。

Description

一种推漂架可收放的推漂船

技术领域

本发明涉及一种推漂架可收放的推漂船。

背景技术

众所周知，每年汛期，大量水葫芦、树木、垃圾等漂浮物冲入江河水库中，且漂浮物量大而面广，扩散快，一般的清漂船难以高效地收集大面积的漂浮物，从而扩大的污染水域。因此，为了解决上述的技术难题，市场上也出现了在清洁船上安装了推漂装置，该推漂装置能够大范围的将水面漂浮物汇聚在一起，并推向面积较小的水域内，然后采用清洁船进行水面清漂工作。

然而，在实际的操作中，其推漂架一般只能绕着船头向上翘起或伸入水中，而且推漂架收集宽度远远大于船体的宽度，因此，其存在了以下明显的缺陷：

1）、因推漂架收集宽度过大，且无法收折，故只能在更宽的水域进行推漂工作，那么工作的灵活性和通用性较差。

）、安装、更换部件也十分的不方便，遇到突发性试件，也无法快速处理。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的推漂架可收放的推漂船。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：

一种推漂架可收放的推漂船，其包括船体、推进装置、推漂装置，其中推漂装置包括位于船体头部的推漂架、用于驱动推漂架绕着船体头部转动从而调节推漂架入水深度的调节机构、以及设置在推漂架上的推板，其中推漂架包括沿着船体的宽度方向横设在船头的第一支架；分别绕着竖直方向的轴心线转动地设置在第一支架两端部的第二支架和第三支架，推漂装置还包括用于驱动第二支架和第三支架相对展开和向船体两侧收拢的驱动机构。

优选地，驱动机构包括两端部分别转动连接在第一支架与第二支架、第一支架与第三支架上的第一液压油缸和第二液压油缸。

优选地，第二支架和第三支架关于第一支架中部对称设置，当推漂架展开时，第二支架与第一支架形成的角度为150°~170°。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，推漂装置还包括分别将第一支架与第二支架、第一支架与第三支架相对锁定的锁定件。

优选地，锁定件用于将推漂架锁定在展开状态，其包括分别设置在第一支架两端部第一锁销；分别设置在第二支架和第三支架与第一支架连接端部的第二锁销和第三锁销；以及两端部分别套设在第一锁销和第二锁销、第一锁销和第三锁销上的第一锁扣件和第二锁扣件。

根据本发明又一个优选方面和具体实施，推漂装置还包括分别在第一支架、第二支架和第三支架上设有能够相连通且供人行走的走台。便于应急事件的处理，以及零部件的维护。

具体的，走台包括分别设置在所述第一支架、第二支架和第三支架上的平台、分别位于平台两侧的围栏架，其中围栏架和推漂架均是由多根空心管搭接而成，且在第一支架的围栏架上设有与船体甲板相连通的入口。

优选地，第一支架、第二支架和第三支架结构相同，均包括与水平面垂直设置的第一框架、分别自第一框架的顶部和底部向船体外延伸的第二框架和第三框架，其中平台分别架设在第一框架、第二框架和第三框架上，且第二框架与第三框架形成的角度为90°~170°。

此外，调节机构包括分别设置在船体的两侧且沿着船体长度方向延伸的臂架、用于调节第一支架上下升降的升降单元，其中臂架前端部分别与第一支架固定连接、后端部分别通过快拆组件转动地设置在船体的两侧。

具体的，升降单元有多组，且沿着船体宽度方向均匀分布，每组升降单元均包括设置在船体甲板上的呈直角三角形的安装座；沿着安装座的斜边延伸方向延伸且固定设置在安装座斜边上的滑轨；能够滑动设置在滑轨上的滑块；用于驱动滑块移动的第三液压油缸；分别设置在安装座斜边底部和顶部的第一定滑轮和第二定滑轮；以及一端部连接在滑块上、另一端部连接在第一支架上的钢丝绳，其中滑块位于第一定滑轮和第二定滑轮之间，第三液压油缸沿着滑轨的延伸方向设置，钢丝绳自滑块向下并绕过第一定滑轮、然后倾斜向上绕过第二定滑轮垂直向下延伸并固定在第一支架上。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明的推漂架能够根据水域宽度相对展开和收拢调节设置，从而更加方便水面漂浮物汇聚工作，同时结构简单，实施方便，灵活性和通用性均较好。

附图说明

图1为本发明的推漂架可收放的推漂船的立体结构示意图（推漂架展开状态）；

图2为图1的俯视示意图；

图3为本发明的推漂架可收放的推漂船的立体结构示意图（推漂架收拢状态）；

图4为图3的俯视示意图；

图5为本发明的推漂架可收放的推漂船的推漂装置的放大示意图。

其中：1、船体；10、船体甲板；

2、推漂装置；20、推漂架；201、第一支架；202、第二支架；203、第三支架；21、调节机构；210、臂架；211、升降单元；212、快拆组件；22、驱动机构；221、第一液压油缸；222、第二液压油缸；23、锁定件；231、第一锁销；232、第二锁销；233、第三锁销；234、第一锁扣件；235、第二锁扣件；24、走台；240、平台；241、围栏架；

a、入口；b、第一框架；c、第二框架；d、第三框架；e、安装座；f、滑轨；g、滑块；h、第三液压缸；i、第一定滑轮；j、第二定滑轮；k、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。

参见图1至图5，本实施例公开的推漂架可收放的推漂船，其包括船体1、推进装置、以及设置在船头的推漂装置2。

推漂装置2包括位于船体1头部的推漂架20、用于驱动推漂架20绕着船体1头部转动从而调节推漂架20入水深度的调节机构21、以及设置在推漂架20上的推板（图中未显示）。

推漂架20包括沿着船体1的宽度方向横设在船头的第一支架201；分别绕着竖直方向的轴心线转动地设置在第一支架201两端部的第二支架202和第三支架203。

第二支架202和第三支架203关于第一支架201中部对称设置，当推漂架20展开时，第二支架202与第一支架201形成的角度为150°~170°，本例中为160°。

进一步的，推漂装置还包括用于驱动第二支架202和第三支架203相对展开和向船体1两侧收拢的驱动机构22；分别将第一支架201与第二支架202、第一支架201与第三支架203相对锁定的锁定件23。

驱动机构22包括两端部分别转动连接在第一支架202与第二支架202、第一支架201与第三支架203上的第一液压油缸221和第二液压油缸222。

锁定件23用于将推漂架20锁定在展开状态，其包括分别设置在第一支架201两端部第一锁销231；分别设置在第二支架202和第三支架203与第一支架201连接端部的第二锁销232和第三锁销233；以及两端部分别套设在第一锁销231和第二锁销232、第一锁销231和第三锁销233上的第一锁扣件234和第二锁扣件235。

本例中，推漂装置2还包括分别在第一支架201、第二支架202和第三支架203上设有能够相连通且供人行走的走台24。便于应急事件的处理，以及零部件的维护。

具体的，走台24包括分别设置在第一支架201、第二支架202和第三支架203上的平台240、分别位于平台240两侧的围栏架241，其中围栏架241和推漂架20均是由多根空心管搭接而成，且在第一支架201的围栏架241上设有与船体甲板相连通的入口a。

第一支架201、第二支架202和第三支架203结构相同，均包括与水平面垂直设置的第一框架b、分别自第一框架b的顶部和底部向船体外延伸的第二框架c和第三框架d，其中平台240分别架设在第一框架b、第二框架c和第三框架d上，第二框架c与第三框架d形成的角度为90°~170°。其角度根据不同的漂浮物进行选择，同时，本例中所涉及的推板呈网孔状。

此外，调节机构21包括分别设置在船体1的两侧且沿着船体长度方向延伸的臂架210、用于调节第一支架201上下升降的升降单元211，其中臂架210前端部分别与第一支架201固定连接、后端部分别通过快拆组件212转动地设置在船体1的两侧。

具体的，升降单元211有多组，且沿着船体1宽度方向均匀分布。本例中由两组。

进一步的，每组升降单元211均包括设置在船体甲板10上的呈直角三角形的安装座e；沿着安装座e的斜边延伸方向延伸且固定设置在安装座e斜边上的滑轨f；能够滑动设置在滑轨f上的滑块g；用于驱动滑块g移动的第三液压油缸h；分别设置在安装座e斜边底部和顶部的第一定滑轮i和第二定滑轮j；以及一端部连接在滑块g上、另一端部连接在第一支架201上的钢丝绳k，其中滑块g位于第一定滑轮i和第二定滑轮j之间，第三液压油缸h沿着滑轨f的延伸方向设置，钢丝绳k自滑块g向下并绕过第一定滑轮i、然后倾斜向上绕过第二定滑轮j垂直向下延伸并固定在第一支架201上，同时，第一定滑轮i和第二定滑轮j的轴心线方向相同，均沿着安装座e宽度方向延伸设置。

综上所述，本实施例具有以下优势：

1）、推漂架可收折设置，能够在更广泛的水域内形状和实现漂浮的汇聚；

2）、由走台的设置，方便推漂工作中的应急处理，同时也方便部件的维护工作；

3）、推漂架和围栏架均是由空心管搭接而成，从而减轻自动的重力；

4）、由推漂架的形状设计(“[”)，更加方便漂浮物的汇聚；

5）、通过液压缸驱动滑块，由钢丝绳经过定滑轮带动推漂架的升降，操作方便，且安全性有一定的保障。

以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种推漂架可收放的推漂船，其包括船体、推进装置、推漂装置，其中所述的推漂装置包括位于所述船体头部的推漂架、用于驱动所述推漂架绕着船体头部转动从而调节推漂架入水深度的调节机构、以及设置在所述推漂架上的推板，其特征在于：所述的推漂架包括沿着所述船体的宽度方向横设在船头的第一支架；分别绕着竖直方向的轴心线转动地设置在所述第一支架两端部的第二支架和第三支架，所述的推漂装置还包括用于驱动所述第二支架和所述第三支架相对展开和向所述船体两侧收拢的驱动机构；分别将所述第一支架与所述第二支架、所述第一支架与所述第三支架相对锁定的锁定件，其中所述的调节机构包括分别设置在船体的两侧且沿着所述船体长度方向延伸的臂架、用于调节所述第一支架上下升降的升降单元，其中所述臂架前端部分别与所述第一支架固定连接、后端部分别通过快拆组件转动地设置在所述船体的两侧，所述的升降单元有多组，且沿着所述船体宽度方向均匀分布，每组所述的升降单元均包括设置在所述船体甲板上的呈直角三角形的安装座；沿着所述安装座的斜边延伸方向延伸且固定设置在所述安装座斜边上的滑轨；能够滑动设置在滑轨上的滑块；用于驱动滑块移动的第三液压油缸；分别设置在安装座斜边底部和顶部的第一定滑轮和第二定滑轮；以及一端部连接在所述滑块上、另一端部连接在所述第一支架上的钢丝绳，其中所述滑块位于所述第一定滑轮和所述第二定滑轮之间，所述的第三液压油缸沿着所述滑轨的延伸方向设置，所述的钢丝绳自所述滑块向下并绕过所述第一定滑轮、然后倾斜向上绕过所述第二定滑轮垂直向下延伸并固定在所述第一支架上。

2.根据权利要求1所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的驱动机构包括两端部分别转动连接在所述第一支架与所述第二支架、所述第一支架与所述第三支架上的第一液压油缸和第二液压油缸。

3.根据权利要求1所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的第二支架和所述第三支架关于所述第一支架中部对称设置，当所述推漂架展开时，所述的第二支架与所述第一支架形成的角度为150°~170°。

4.根据权利要求1所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的锁定件用于将所述推漂架锁定在展开状态，其包括分别设置在第一支架两端部第一锁销；分别设置在第二支架和第三支架与所述第一支架连接端部的第二锁销和第三锁销；以及两端部分别套设在所述第一锁销和第二锁销、所述第一锁销和第三锁销上的第一锁扣件和第二锁扣件。

5.根据权利要求1所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的推漂装置还包括分别在所述第一支架、第二支架和第三支架上设有能够相连通且供人行走的走台。

6.根据权利要求5所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的走台包括分别设置在所述第一支架、第二支架和第三支架上的平台、分别位于所述平台两侧的围栏架，其中所述的围栏架和所述的推漂架均是由多根空心管搭接而成，且在所述第一支架的围栏架上设有与船体甲板相连通的入口。

7.根据权利要求6所述的推漂架可收放的推漂船，其特征在于：所述的第一支架、第二支架和第三支架结构相同，均包括与水平面垂直设置的第一框架、分别自所述第一框架的顶部和底部向所述船体外延伸的第二框架和第三框架，其中所述的平台分别架设在所述的第一框架、第二框架和第三框架上，且所述第二框架与所述第三框架形成的角度为90°~170°。