KR101040014B1 - 조립형 부구 - Google Patents

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KR101040014B1
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Abstract

본 발명은 해양이나 호수에서 사용하는 부교, 계류시설, 양어장시설 또는 기타 해양시설의 하부에 설치되며, 물에 뜰 수 있는 부력 부재로 이루어진 2개 이상의 부력체와; 상기 부력체의 4면이 맞닿는 부분에 삽입되어 4개의 상기 부력체를 연결하는 결합블록과; 상기 부력체의 2면이 맞닿는 부분에 끼워져 2개의 상기 부력체를 결합시키는 결합고리와; 상기 부력체에 핸드레일이나 해상용구를 결합하기 위한 연결금구로 이루어진 조립형 부구이며, 상기 부력체는 상면은 정4각형 형태로 이루어진 직육면체 형상으로 각 측면이 동일 면적으로 접촉되도록 형성되며, 각 모서리의 상단에서 하단까지 수직으로 형성된 상기 결합블록을 끼우기 위한 4개소의 끼움홀과; 상면에는 강도 개선 및 상기 부력체 위에 설치되는 상판을 끼우기 위한 다수 개의 보강홈과; 측면에는 다른 부력체와의 밀착면적을 증대하기 위해 들어가고 나온 요철부가 구비되는 조립식 부구이다.
이러한 구조로 이루어진 본 발명에 따른 조립형 부구는 독립적으로 나뉘어진 여러 개의 부력체 조각이 일체로 결합되어 하나의 대형 부구로 조립될 수 있으며, 1개의 부력체 크기를 키울 때 보강홈에 의해 부력체의 살두께를 줄일 수 있고, 측면에 요철부분이 서로 끼움 형태로 되므로 파도 등 외부에서 부력체에 가해지는 힘을 요철부분에서 분산할 수 있어 결합블록의 파단을 막을 수 있다.
또한, 대형 부구의 양측면에 완충 부재나 해상 용구를 부가 장착할 수 있도록 부력체와 일체로 결합될 수 있는 연결금구가 갖추어져 자칫 파도나 선박 또는 암초에 손상되기 쉬운 대형 부구의 바깥 측면을 보호할 수 있으며 여러 개의 부력체를 사용자의 취향에 맞는 형태로 조립할 수 있어 그 활용 범위가 넓다는 장점이 있다.

Description

조립형 부구{Assembling Type Buoy}
본 발명은 수상에 설치되는 조립형 부구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 개별적으로 나뉘어진 부력체들 사이에 결합블록을 끼워넣어 부력체들을 하나의 완성된 부력체로 구성할 수 있는 조립형 부구에 관한 것이며, 특히 부력체 구조물을 이루는 단위 부력체의 조립성을 향상 시킴과 1개의 크기를 대형으로 만들었을 때의 강도 보강을 위한 대책이 마련되었으며, 아울러 플로트 구조물에 설치되는 각종 부대시설의 설치를 용이하게 할 수 있도록 한 조립형 부구에 관한 것이다.
일반적으로 부구는 바다나 강 또는 호수와 같은 곳에서 물 위에 뜨게 해주는 목적으로 사용되는 부력재로서, 부구는 플로트 또는 부표라고도 하며, 해양에서 위치표시, 항만시설, 바다양식 등의 어업용, 레크레이션 및 레져용 등으로 다양하게 사용되는 부력을 갖는 물건을 말한다.
이러한 부구는 바다에 어장을 만들 때 또는 이와 유사한 목적의 구조물 등을 만들 때 사용되는 박스형태의 부재로서 이러한 부구는 모두 물 위에 뜨게 해주는 공통된 역할을 수행하게 된다.
즉, 상기 부구는 물 보다 중량이 가벼운 스티로폴을 이용하여 제작하게 되는 데 이때 스티로폴의 경우 쉽게 파손되기 때문에 그 외측면을 합성수지로 감싼 후 사용하게 되는 것이 일반적이며, 이러한 부구는 어장이나 선착장 등과 같은 수상의 접안 구조물을 축조하는데 주로 사용한다.
그리고, 상기 부구는 수상에 위치를 고정하기 위하여 로프 또는 체인 등을 이용하여 하천 등의 바닥이나 근처 땅에 연결시켜 사용한다.
종래의 부구는 대부분 스티로폼만으로 구성되었기 때문에 충격에 매우 약하여 인접한 부구 및 선박과의 충돌 등으로 쉽게 파손될 뿐만 아니라 일회용으로 사용된 후 폐기되는 실정으로 환경오염의 주요인이 되고, 오랜 사용시 홍합이나 굴 등의 어패류가 유착되는 등의 이유로 부력이 저하되는 문제점을 가지고 있었다.
이를 해소하기 위해 스티로폼의 외측에 합성수지재 천을 씌운 것 등이 등장하였으나 합성수지재 천은 장시간 사용할 경우 찢어지고 스티로폼이 갖는 환경오염, 파손 등의 문제점을 원천적으로 해소할 수 있는 것은 아니었다.
등록실용신안 20-0446171로 게시된 조립형 부구는 전체적인 형상이 복수로 분할되어 조립되면 부구의 형상이 되도록 나누어지며, 내부에 공기가 충진된 공기층을 가지는 단위 몸체, 복수로 분할된 상기 단위 몸체의 조립위치에서 바깥 방향으로 돌출되어 있으며, 관통된 결합공을 가지는 결합 몸체, 그리고 복수의 상기 단위 몸체가 조립되어 서로 맞닿은 상기 결합공에 삽입되어 있으며, 복수로 분할된 상기 단위 몸체를 결합시키는 결합 수단을 포함하며, 상기 결합 몸체는 상기 단위 몸체의 바깥 방향으로 돌출된 상태로 상기공기층이 폐쇄되도록 접합되어 있으며, 상기 단위 몸체와 상기 결합 몸체는 내부에 공기층이 형성된 일체의 합성수지로 이루어지나 어업용으로는 활용 가능하나 계류장이나 기타 해상시설을 상부에 설치하기는 부적합하다.
등록번호 제20-0284652호(2002.07.24)로 게시된 표면 코팅막과 내부 지지틀을 갖는 바다양식용 부구는 부구가 쉽게 파손되거나 변형되는 것을 방지하기 위한 내부 지지틀과 스티로폼 및 스티로폼 표면에 보호막을 형성하여 마모나 훼손을 방지하기 위한 코팅막으로 구성되어 있는 바다양식용 부구에 관한 발명이 기재되어 있으나 코팅막은 폴리에틸렌 등의 합성수지로 형성되나 앞서 언급한 대로 합성수지의 강도에는 한계가 있을 뿐더러 특히 탄성력이 부족하여 외부의 충격에 충분히 견뎌내기에는 부족하며, 부구의 파손이나 변형을 방지하기 위한 지지틀 역시 금속 등의 지지틀에 스티로폼이 완전 밀착되지는 않으므로 일정수준의 변형을 방지할 수는 있으나 외부의 충격에 대한 파손을 충분히 방지할 수는 없고 또한 제작공정이 복잡한 문제가 있으며 계류장이나 바다 부대시설을 설치하기에는 문제가 많았다.
상기한 선행기술은 상부에 해상시설의 설치가 용이하지 않고, 안정적으로 길이 방향이나 폭 방향으로 연결이 용이하지 아니하여 해상수영장, 해상놀이터, 해상휴게실, 해상낚시터, 가두리양식장, 계류장 등을 설치하기에는 문제점이 많다.
본 발명자가 출원한 출원번호 10-2010-0017091의 조립형 부구는 조립이 간편하고 대형부구로 조립될 수 있고 양측면에 완충 부재나 해상 용구를 부가 장착할 수 있어 좋으나, 생산원가를 줄이기 위하여 부력체 1개의 크기를 크게 할 때에는 두께가 두꺼워지고 결합블록이 커지고 결합블록의 강도에 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하고자, 제조 및 이동이 간편하면서, 부력체의 크기를 자유 자재로 변형할 수 있고, 어느 일부분이 손상 되었을 때 손상된 일부분만 신속하게 수리할 수 있으며, 일체로 이루어진 조립형 부구의 측면에 충격 흡수용 완충제를 보다 간편하게 설치할 수 있고, 일체로 이루어진 조립형 부구의 일측을 지면에 손쉽게 고정할 수 있으며, 부력체 1개의 크기를 대형화 하였을 때 보강 홈을 두어 두께가 두꺼워져 생산비가 높아지는 것을 방지할 수 있고, 측면에 요철을 두어 각각의 부력체의 결합력를 높여 결합블록에 의존하던 결합력을 요철부에서도 담당할 수 있는 조립형 부구를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 해양이나 호수에서 사용하는 부교, 계류시설, 양어장시설 또는 기타 해양시설의 하부에 설치되며, 물에 뜰 수 있는 부력 부재로 이루어진 2개 이상의 부력체와; 상기 부력체의 4면이 맞닿는 부분에 삽입되어 4개의 상기 부력체를 연결하는 결합블록과; 상기 부력체의 2면이 맞닿는 부분에 끼워져 2개의 상기 부력체를 결합시키는 결합고리와; 상기 부력체에 핸드레일이나 해상용구를 결합하기 위한 연결금구로 이루어진 조립형 부구이다.
상기 부력체는 상면은 정4각형 형태로 이루어진 직육면체 형상으로 각 측면이 동일 면적으로 접촉되도록 형성되며, 각 모서리의 상단에서 하단까지 수직으로 형성된 상기 결합블록을 끼우기 위한 4개소의 끼움홀과; 상면에는 강도 개선 및 상기 부력체 위에 설치되는 상판을 끼우기 위한 다수 개의 보강홈과; 측면에는 다른 부력체와의 밀착면적을 증대하기 위해 요철부가 구비되며, 상기 끼움홀에는 상기 부력체의 측면 모서리를 부력체의 높이 방향으로 절개하여 상기 끼움홀의 외부 둘레면 일부분을 길이 방향으로 절개함과 동시에 상기 끼움홀이 부력체의 외부와 통하도록 하는 가이드홀과, 상기 끼움홀의 내주면으로부터 끼움홀의 안쪽 방향으로 뻗어나와 끼움홀의 통로를 가로막을 수 있는 정지턱과, 상기 끼움홀의 내주면으로부터 부력체의 안쪽 방향으로 오목하게 파여진 걸림홈이 형성되고, 상기 요철부는 정면 및 후면요철부와 측면요철부의 2가지 형태로 형성되어 서로 끼움이 되도록 형성되며, 외부에서 파도의 충격이 가해질 때 다른 부력체와의 마찰면적을 크게 하고 상기 결합블록에만 힘이 집중되는 것을 방지하기 위하여 상기 정면 및 후면요철부에는 요철끼움홈이 형성되고, 상기 측면요철부에는 요철끼움돌기가 형성되어, 상기 요철끼움홈에 상기 요철끼움돌기가 끼워진다.
상기 결합블록은 횡단면이 사각 형태를 이룸과 더불어 상기 부력체의 높이 방향으로 연장되어 측단이 가이드홀에 끼워진 채 가이드홀의 길이 방향으로 이동할 수 있는 블록몸체와; 외부 둘레면이 상기 블록몸체의 측단에 부착됨과 더불어, 끼움홀에 끼워지는 원기둥 형태의 4개의 고정구와; 상기 고정구의 외부 둘레면으로부터 돌출되어 상기 끼움홀에 형성된 상기 걸림홈과 맞물리고 상기 끼움홀에서 상기 고정구가 빠지지 않게 하는 걸림돌기를 구비하며, 상기 고정구의 하단에는 상기 정지턱에 끼워지는 고정구볼트가 형성된다.
상기 정지턱에는 상기 고정구볼트가 관통되거나 상기 연결금구나 밧줄이 관통된 후 체결될 수 있게 하는 주관통홀과, 상기 결합고리나 해상용구가 관통된 후 체결될 수 있게 하는 부관통홀이 형성되는 구조이다.
상기와 같은 조립형 부구로서 본 발명의 해결하려는 과제를 해결할 수 있다.
이러한 구조로 이루어진 본 발명에 따른 조립형 부구는 독립적으로 나뉘어진 여러 개의 부력체 조각이 일체로 결합되어 하나의 대형 부구로 조립될 수 있으며, 1개의 부력체 크기를 키울 때 보강홈에 의해 부력체의 살두께를 줄일 수 있고, 측면에 요철부분이 서로 끼움 형태로 되므로 파도 등 외부에서 부력체에 가해지는 힘을 요철부분에서 분산할 수 있어 결합블록의 파단을 막을 수 있다.
또한, 대형 부구의 양측면에 완충 부재나 해상 용구를 부가 장착할 수 있도록 부력체와 일체로 결합될 수 있는 연결금구가 갖추어져 자칫 파도나 선박 또는 암초에 손상되기 쉬운 대형 부구의 바깥 측면을 보호할 수 있으며, 여러 개의 부력체를 업자의 취향에 맞는 형태로 조립할 수 있어 그 활용 범위가 넓다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 조립도
도 2는 본 발명의 조립형 부구에 따른 1개의 부력체를 연속으로 연결 및 핸드레일 설치 예시도
도 3은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 사시도
도 4는 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 상세도
도 5는 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 단면도
도 6은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결블록 사시도
도 7은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결블록 상세도
도 8은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구 사시도
도 9는 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구 상세도
도 10은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구와 핸드레일 결합도
도 11은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체의 보강홈에 상판을 설치한 예시도
도 12는 본 발명의 조립형 부구에 따른 상판의 제1사시도
도 13은 본 발명의 조립형 부구에 따른 상판의 제2사시도
먼저, 본 발명의 구체적인 설명에 들어가기에 앞서, 본 발명에 관련된 공지 기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명에 따른 "조립형 부구"를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명은 해양이나 호수에서 사용하는 부교, 계류시설, 양어장시설 또는 기타 해양시설의 하부에 설치되며, 물에 뜰 수 있는 부력 부재로 이루어진 2개 이상의 부력체(1)와; 상기 부력체(1)의 4면이 맞닿는 부분에 삽입되어 4개의 상기 부력체(1)를 연결하는 결합블록(2)과; 상기 부력체(1)의 2면이 맞닿는 부분에 끼워져 2개의 상기 부력체(1)를 결합시키는 결합고리(3)와; 상기 부력체(1)에 핸드레일(5)이나 해상용구를 결합하기 위한 연결금구(4)로 이루어진 조립형 부구이다.
상기 부력체(1)는 상면은 정4각형 형태로 이루어진 직육면체 형상으로 각 측면이 동일 면적으로 접촉되도록 형성되며, 각 모서리의 상단에서 하단까지 수직으로 형성된 상기 결합블록(2)을 끼우기 위한 4개소의 끼움홀(11)과; 상면에 강도 개선 및 상기 부력체(1) 위에 설치되는 상판(6)을 끼우기 위한 위한 다수 개의 보강홈(12)과; 측면에는 상기 부력체와 부력체(1)의 밀착면적을 증대하기 위해 들어가고 나온 요철부(13)가 구비된다.
상기 끼움홀(11)에는 상기 부력체(1)의 측면 모서리를 부력체(1)의 높이 방향으로 절개하여 상기 끼움홀(11)의 외부 둘레면 일부분을 길이 방향으로 절개함과 동시에 상기 끼움홀(11)이 부력체(1)의 외부와 통하도록 하는 가이드홀(111)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 끼움홀(11)의 안쪽 방향으로 뻗어나와 끼움홀(11)의 통로를 가로막을 수 있는 정지턱(112)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 부력체(1)의 안쪽 방향으로 오목하게 파여진 걸림홈(113)이 형성된다.
상기 보강홈(12)은 깊이 40~60mm이고, 폭은 6~12mm이며 길이는 상기 부력체(1)의 상면 길이와 동일하다.
상기 요철부(13)는 정면 및 후면요철부(131)와 측면요철부(132)의 2가지 형태로 형성되어 서로 끼움이 되도록 형성되며, 외부에서 파도 등의 충격이 가해질 때 상기 부력체(1)와 부력체(1)와의 마찰면적을 크게 하고 상기 결합블록(2)에만 힘이 집중되는 것을 방지하기 위하여 상기 정면 및 후면요철부(131)에는 요철끼움홈(1311)이 형성되고, 상기 측면요철부(132)에는 요철끼움돌기(1312)가 형성되어, 상기 부력체(1)와 부력체(1)를 조립시 상기 요철끼움홈(1311)에 상기 요철끼움돌기(1312)가 끼워진다.
상기 부력체(1)의 상면에는 미끄럼 방지를 위한 미끄럼방지홈(14)이 형성되며, 상기 부력체(1)의 하부면에는 강도 개선 위한 위한 다수 개의 보강홈(12a)이 설치된다.
상기 결합블록(2)은 횡단면이 사각 형태를 이룸과 더불어 상기 부력체(1)의 높이 방향으로 연장되어 측단이 가이드홀(111)에 끼워진 채 가이드홀(111)의 길이 방향으로 이동할 수 있는 블록몸체(21)와; 외부 둘레면이 상기 블록몸체(11)의 측단에 부착됨과 더불어, 끼움홀(11)에 끼워지는 원기둥 형태의 4개의 고정구(22)와; 상기 고정구(22)의 외부 둘레면으로부터 돌출되어 상기 끼움홀(11)에 형성된 상기 걸림홈(113)과 맞물리고 상기 끼움홀(11)에서 상기 고정구(22)가 빠지지 않게 하는 걸림돌기(23)를 구비하며, 상기 고정구(22)의 하단에는 상기 정지턱(112)에 끼워지는 고정구볼트(221)가 형성된다.
상기 정지턱(112)에는 상기 고정구볼트(221)가 관통되거나 상기 연결금구(4)나 밧줄이 관통된 후 체결될 수 있게 하는 주관통홀(1121)과, 상기 결합고리(3)나 해상용구가 관통된 후 체결될 수 있게 하는 부관통홀(1122)이 형성되는 구조인 조립형 부구이다.
상기 결합고리(3)은 ㄷ 형상으로 상기 부관통홀(1122)에 끼운 후 너트로 조일 수 있게 양끝에는 나사산이 형성된다.
상기 연결금구(4)는 상기 끼움홀(11)에 끼워질 수 있게 원형의 형상이고 핸드레일(5)이나 해상용구가 직접 결합되는 상부연결부(41)와 상기 정지턱(112)에 고정결합되는 하부연결부(42)와 상기 상부연결부(41)와 하부연결부(42)를 연결하는 수직부(43)로 구성된다.
상기 상부연결부(41)에는 해상용구와 연결되는 제1연결홀(411)과 제2연결홀(412)가 형성되고, 상기 하부연결부(42)에는 상기 정지턱(112)의 부관통홀(1122)과 결합되는 제3연결홀(421)이 형성되는 구조이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 자세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 조립도이며, 도 2는 본 발명의 조립형 부구에 따른 1개의 부력체를 연속으로 연결 및 핸드레일 설치 예시도이고, 도 3은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 사시도이며, 도 4는 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 상세도이고, 도 5는 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체 단면도이며, 도 6은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결블록 사시도이고, 도 7은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결블록 상세도이며, 도 8은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구 사시도이고, 도 9는 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구 상세도이며, 도 10은 본 발명의 조립형 부구에 따른 연결금구와 핸드레일 결합도이고, 도 11은 본 발명의 조립형 부구에 따른 부력체의 보강홈에 상판을 설치한 예시도이며, 도 12는 본 발명의 조립형 부구에 따른 상판의 제1사시도이고, 도 13은 본 발명의 조립형 부구에 따른 상판의 제2사시도이다.
도 1에 도시되어 있는 것 같이 본 발명의 조립형 부구는 해양이나 호수에서 사용하는 부교, 계류시설, 양어장시설 또는 기타 해양시설의 하부에 설치되며, 물에 뜰 수 있는 부력 부재로 이루어진 2개 이상의 부력체(1)와; 상기 부력체(1)의 4면이 맞닿는 부분에 삽입되어 4개의 상기 부력체(1)를 연결하는 결합블록(2)과; 상기 부력체(1)의 2면이 맞닿는 부분에 끼워져 2개의 상기 부력체(1)를 결합시키는 결합고리(3)와; 상기 부력체(1)에 핸드레일(5)이나 해상용구를 결합하기 위한 연결금구(4)로 이루어진다.
부언해서 설명하면 4개의 상기 부력체(1)를 연결하는 곳 즉 모서리 4개가 만나는 곳은 결합블록(2)이 사용되어 지고, 2개만 연속으로 상기 부력체(1)이 연결될 때는 상기 결합고리(3)로 연결되며, 요철부(13)가 서로 끼워져 결합되기 때문에 파도나 외부의 힘에 의한 타격으로도 상기 결합블록(2)나 상기 결합고리(3)에 가해지는 힘이 분산되므로 상기 결합블록(2)나 상기 결합고리(3)가 파단되는 것을 막을 수 있다.
도 2에 도시되어 있는 것 같이 1개의 상기 부력체(1)를 연속으로 결합한 도면으로서 상기 결합블록(2)은 사용되지 않고 상기 결합고리(3)를 사용하여 결합되었고, 핸드레일(5)과 같이 필요한 해상용구를 연결금구(4)를 상기 끼움홀(11)에 끼워 설치할 수 있음을 보여주며, 상기 연결금구(4)를 사용하여 측벽에 튜브나 타원체의 부표를 설치할 수도 있으며, 해상용구의 설치에 필요한 밧줄도 정지턱(112)과 연결금구(4)를 이용하여 상기 부력체(1)의 중간으로 이어서 상기 부력체와 부력체(1)를 밧줄로 연결할 수 있다.
상기 결합고리(3)는 ㄷ 형상으로 상기 부관통홀(1122)에 끼운 후 너트로 조일 수 있게 양끝에는 나사산이 형성되어 너트로 조일 수 있게 되어 있다.
도 3, 4 에 도시되어 있는 것 같이 상기 부력체(1)는 상면은 정4각형 형태로 이루어진 직육면체 형상으로 각 측면이 동일 면적으로 접촉되도록 형성되고, 각 모서리의 상단에서 하단까지 수직으로 형성된 상기 결합블록(2)을 끼우기 위한 4개소의 끼움홀(11)과; 상면에 강도 개선 및 상기 부력체(1) 위에 설치되는 상판(6)을 끼우기 위한 위한 다수 개의 보강홈(12)과; 측면에는 상기 부력체와 부력체(1)의 밀착면적을 증대하기 위해 들어가고 나온 요철부(13)가 구비된다.
상기 부력체(1)의 하부면에도 강도 개선 위한 위한 다수 개의 보강홈(12a)이 설치될 수도 있다.
상기 부력체(1)가 대형화 되는 것이 제조원가나 시공단가를 줄이는 지름길이지만 대형화되면 강도를 유지하기 위하여 상기 부력체(1)의 살두께가 두꺼워져야 하고 특히 직육면체와 같은 각형은 구형보다 강도면에서 취약하므로 강도 문제가 더 대두되므로 상기 보강홈(12)을 두어 살두께를 적정하게 낮추고 또한 상판(6)을 상기 보강홈(12)에 끼워 설치하는 방법도 고려될 수 있으므로 상기 끼움홀(11)에 상기 연결금구(4)를 설치하고 파이프 등을 끼워서 상판프레임(61)을 설치하는 것보다 훨씬 간편하고 경제적으로 상판(6)을 시공할 수 있는 장점도 있다.
상기 끼움홀(11)에는 상기 부력체(1)의 측면 모서리를 부력체(1)의 높이 방향으로 절개하여 상기 끼움홀(11)의 외부 둘레면 일부분을 길이 방향으로 절개함과 동시에 상기 끼움홀(11)이 부력체(1)의 외부와 통하도록 하는 가이드홀(111)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 끼움홀(11)의 안쪽 방향으로 뻗어나와 끼움홀(11)의 통로를 가로막을 수 있는 정지턱(112)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 부력체(1)의 안쪽 방향으로 오목하게 파여진 걸림홈(113)이 형성된다.
상기 끼움홀(11)로 상기 연결금구(4)를 삽입하여 상기 정지턱(112)에 고정하여 해상용구를 설치할 수 있고 또한 끼움홀(11)을 통하여 로프 등을 상기 부력체(1)와 부력체(1) 사이에 설치할 수도 있다.
상기 정지턱(112)에는 상기 고정구볼트(221)가 관통되거나 상기 연결금구(4)나 밧줄이 관통된 후 체결될 수 있게 하는 주관통홀(1121)과, 상기 결합고리(3)나 해상용구가 관통된 후 체결될 수 있게 하는 부관통홀(1122)이 형성된다.
상기 요철부(13)는 정면 및 후면요철부(131)와 측면요철부(132)의 2가지 형태로 형성되어 서로 끼움이 되도록 형성되며, 외부에서 파도 등의 충격이 가해질 때 상기 부력체(1)와 부력체(1)와의 마찰면적을 크게 하고 상기 결합블록(2)에만 힘이 집중되는 것을 방지하기 위하여 상기 정면 및 후면요철부(131)에는 요철끼움홈(1311)이 형성되고, 상기 측면요철부(132)에는 요철끼움돌기(1312)가 형성되어 상기 부력체(1)와 부력체(1)를 조립시 상기 요철끼움홈(1311)에 상기 요철끼움돌기(1312)가 끼워진다.
즉 상기 부력체(1)와 부력체(1)를 조립시 상기 정면 및 후면요철부(131)에는 상기 부력체(1)의 측면요철부(132) 측이 결합되어 끼워지며, 상기 요철부(13)가 없을 시에는 각각의 상기 부력체와 부력체(1)가 따로 움직이고 파도 등 외부에서 상기 부력체(1)로 가해지는 힘이 상기 결합블록(2)나 상기 결합고리(3)에 집중되므로 상기 결합블록(2)이나 상기 결합고리(3)의 파단이 발생할 수 있으며 상기 정지턱(112)이 깨어져 상기 부력체(1)의 조립이 해체될 수 있다.
상기 부력체(1)의 상면에는 미끄럼 방지를 위한 미끄럼방지홈(14)이 형성될 수도 있다. 상기 부력체(1) 상면 위에 상판(6)을 설치하지 않을 때는 상기 미끄럼방지홈(14)이 필요하며 또한 미끄럼방지홈(14)이 강도 개선의 효과도 있다.
도 5에 도시되어 있는 것 같이 상기 부력체(1)는 내부가 빈 공간으로 부력을 받을 수 있어야 하고 대형화 될 때 살두께 증가를 최소화 하고 강도 보강을 위하여 보강홈(12)이 필요하며, 상기 보강홈(12)은 깊이 40~60mm이고, 폭은 6~12mm이며 길이는 상기 부력체(1)의 상면 길이와 동일하며, 상기 부력체(1)의 하부면에도 강도 개선 위한 위한 다수 개의 보강홈(12a)이 설치될 수도 있다.
상기 부력체(1)의 상면에는 미끄럼 방지를 위한 미끄럼방지홈(14)이 형성될 수도 있다. 상기 부력체(1) 상면 위에 상판(6)을 설치하지 않을 때는 상기 미끄럼방지홈(14)이 필요하며 또한 미끄럼방지홈(14)이 강도 개선의 효과도 있다.
도 6 및 도7에 도시되어 있는 것 같이 상기 결합블록(2)은 횡단면이 사각 형태를 이룸과 더불어 상기 부력체(1)의 높이 방향으로 연장되어 측단이 가이드홀(111)에 끼워진 채 가이드홀(111)의 길이 방향으로 이동할 수 있는 블록몸체(21)와; 외부 둘레면이 상기 블록몸체(11)의 측단에 부착됨과 더불어, 상기 끼움홀(11)에 끼워지는 원기둥 형태의 4개의 고정구(22)와; 상기 고정구(22)의 외부 둘레면으로부터 돌출되어 상기 끼움홀(11)에 형성된 상기 걸림홈(113)과 맞물리고 상기 끼움홀(11)에서 상기 고정구(22)가 빠지지 않게 하는 걸림돌기(23)로 구성된다.
상기 고정구(22)의 하단에는 상기 정지턱(112)에 끼워지는 고정구볼트(221)가 형성된 구조이다.
4개의 상기 부력체(1)의 각 한모서리 모인 곳에 삽입되는 결합블록(2)은 삽입되면 상기 결합블록(2)의 고정구(22)가 상기 부력체(1)의 끼움홀(11)으로 내려가서 상기 걸림돌기(23)가 상기 끼움홀(11)의 걸림홈(113)에 끼워지게 되고, 상기 고정구(22)의 하단은 상기 정지턱(112)에 닿게 되고, 상기 정지턱(112)의 주관통홀(1121)을 통과한 상기 고정구볼트(221)에 너트를 채워서 고정하면 상기 결합블록(2)과 상기 부력체(1)가 고정 완료된다.
도 1에 도시되어 있는 것 같이 상기 결합블록(2)은 상기 부력체(1)가 4방향으로 접합될 때 사용되고, 상기 부력체(1)가 2방향으로만 접합될 때는 상기 결합고리(3)가 사용되어, 각 상기 부력체(1)의 면은 상기 결합고리(3)나 결합블록(2)으로 연결되어 있어 각 상기 부력체(1)가 혼자 따로 움직이는 일은 없다.
도 8과 도 9에 도시되어 있는 것 같이 상기 연결금구(4)는 상기 끼움홀(11)에 끼워질 수 있게 원형의 형상이고 핸드레일(5)이나 해상용구가 직접 결합되는 상부연결부(41)와, 상기 정지턱(112)에 고정결합되는 하부연결부(42)와, 상기 상부연결부(41)와 하부연결부(42)를 연결하는 수직부(43)로 구성된다.
상기 상부연결부(41)에는 해상용구와 연결되는 제1연결홀(411)과 제2연결홀(412)가 형성되고, 상기 하부연결부(42)에는 상기 정지턱(112)의 부관통홀(1122)과 결합되는 제3연결홀(421)이 형성되는 구조이다.
핸드레일(5)와 같이 필요한 해상용구를 연결금구(4)를 상기 끼움홀(11)에 끼워 설치할 수 있음을 도 2에서 볼 수 있으며, 상기 연결금구(4)를 사용하여 측벽에튜브나 타원체의 부표를 설치할 수도 있고, 해상용구의 설치에 필요한 밧줄도 정지턱(112)와 연결금구(4)를 이용하여 상기 부력체(1)의 중간으로 이어서 상기 부력체와 부력체(1)를 밧줄로 연결할 수 있다.
도 10는 상기 연결금구(4)와 핸드레일(5)를 결합하는 방법을 도시하고 있으며, 상기 연결금구(4)는 도 2에서와 같이 상기 부력체(1)의 끼움홀(11)로 끼워져 상기 하부연결부(42)의 제3연결홀(421)과 상기 끼움홀(11) 내에 있는 상기 정지턱(112)의 부관통홀(1122)와 맞대어 볼트와 너트로 결합하면 상기 연결금구(4)가 상기 부력체(1)에 고정되어 상기 핸드레일(5)도 고정되며 상기 연결금구(4)와 핸드레일의 고정방법은 슬리브를 사용하거나 나사산을 내어 너트나 플러그 등으로 조이는 방법 등 여러가지 있으나 본 발명에서는 구체적인 기술은 생략한다.
도 11은 상기 부력체(1)의 보강홈(12)에 상판(6)의 상판프레임(61)을 끼워서 상판(6)을 형성하는 방법과, 상기 연결금구(4)와 상기 부력체(1)의 끼움홀(11)을 이용하여 상기 상판프레임(61)을 설치하는 것을 도시하고 있다.
도 12에 도시되어 있는 것 같이 상기 상판(6)은 상판프레임(61)과 상부판으로 이루어져 있고, 상기 상판프레임(61)의 하부는 끼움앵글이 형성되어 상기 보강홈(12)에 끼워서 고정할 수도 있다.
도 13에 도시되어 있는 것 같이 상기 상판(6)은 절곡판(63)을 상기 보강홈(12)에 끼우고 보강바(64)로 상기 절곡판(63)을 결합하여 상판(6)을 시공하는 또 다른 방법을 예시한 것이다.
이러한 구조로 이루어진 본 발명에 따른 조립형 부구는 독립적으로 나뉘어진 여러 개의 부력체 조각이 일체로 결합되어 하나의 대형 부구로 조립될 수 있으며, 1개의 부력체 크기를 키울 때 보강홈에 의해 부력체의 살두께를 줄일 수 있고, 측면에 요철부분이 서로 끼움 형태로 되므로 파도 등 외부에서 부력체에 가해지는 힘을 요철부분에서 분산할 수 있어 결합블록의 파단을 막을 수 있다.
또한, 대형 부구의 양측면에 완충 부재나 해상 용구를 부가 장착할 수 있도록 부력체와 일체로 결합될 수 있는 연결금구가 갖추어져 자칫 파도나 선박 또는 암초에 손상되기 쉬운 대형 부구의 바깥 측면을 보호할 수 있으며, 여러 개의 부력체를 업자의 취향에 맞는 형태로 조립할 수 있어 그 활용 범위가 넓다는 장점이 있다.
1 : 부력체 11 : 끼움홀
111 : 가이드홀 112 : 정지턱
1121 : 주관통홀 1122 : 부관통홀
113 : 걸림홈 12, 12a : 보강홈
13 : 요철부 131 : 정면 및 후면요철부
1311 : 요철끼움홈 132 : 측면요철부
1321 : 요철끼움돌기 14 : 미끄럼방지홈
2 : 결합블록 21 : 블록몸체
22 : 고정구 221 : 고정구볼트
23 : 걸림돌기 3 : 결합고리
4 : 연결금구 41 : 상부연결부
411 : 제1연결홀 412 : 제2연결홀
42 : 하부연결부 421 : 제3연결홀
43 : 수직부 5 : 핸드레일
6 : 상판 61 : 상판프레임
611 : 끼움앵글 62 : 상부판
63 : 절곡판 64 : 보강바

Claims (5)

  1. 해양이나 호수에서 사용하는 부교, 계류시설, 양어장시설 또는 해양시설의 하부에 설치되며, 물에 뜰 수 있는 부력 부재로 이루어진 2개 이상의 부력체(1)와;
    상기 부력체(1)의 4면이 맞닿는 부분에 삽입되어 4개의 상기 부력체(1)를 연결하는 결합블록(2)과;
    상기 부력체(1)의 2면이 맞닿는 부분에 끼워져 2개의 상기 부력체(1)를 결합시키는 결합고리(3)와;
    상기 부력체(1)에 핸드레일(5)이나 해상용구를 결합하기 위한 연결금구(4)로 이루어진 조립형 부구에 있어서,
    상기 부력체(1)는 상면은 정4각형 형태로 이루어진 직육면체 형상으로 각 측면이 동일 면적으로 접촉되도록 형성되고, 각 모서리의 상단에서 하단까지 수직으로 형성된 상기 결합블록(2)을 끼우기 위한 4개소의 끼움홀(11)과;
    상면에는 강도 개선 및 상기 부력체(1) 위에 설치되는 상판(6)을 끼우기 위한 다수 개의 보강홈(12)과;
    측면에는 다른 부력체(1)와의 밀착면적을 증대하기 위해 요철부(13)가 구비되며,
    상기 끼움홀(11)에는 상기 부력체(1)의 측면 모서리를 부력체(1)의 높이 방향으로 절개하여 상기 끼움홀(11)의 외부 둘레면 일부분을 길이 방향으로 절개함과 동시에 상기 끼움홀(11)이 부력체(1)의 외부와 통하도록 하는 가이드홀(111)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 끼움홀(11)의 안쪽 방향으로 뻗어나와 끼움홀(11)의 통로를 가로막을 수 있는 정지턱(112)과, 상기 끼움홀(11)의 내주면으로부터 부력체(1)의 안쪽 방향으로 오목하게 파여진 걸림홈(113)이 형성되고,
    상기 요철부(13)는 정면 및 후면요철부(131)와 측면요철부(132)의 2가지 형태로 형성되어 서로 끼움이 되도록 형성되며, 외부에서 파도의 충격이 가해질 때 다른 부력체(1)와의 마찰면적을 크게 하고 상기 결합블록(2)에만 힘이 집중되는 것을 방지하기 위하여 상기 정면 및 후면요철부(131)에는 요철끼움홈(1311)이 형성되고, 상기 측면요철부(132)에는 요철끼움돌기(1312)가 형성되어 상기 부력체(1)를 조립할 때 상기 요철끼움홈(1311)에 상기 요철끼움돌기(1312)가 끼워지고,
    상기 결합블록(2)은 횡단면이 사각 형태를 이룸과 더불어 상기 부력체(1)의 높이 방향으로 연장되어 측단이 가이드홀(111)에 끼워진 채 가이드홀(111)의 길이 방향으로 이동할 수 있는 블록몸체(21)와;
    외부 둘레면이 상기 블록몸체(21)의 측단에 부착됨과 더불어, 상기 끼움홀(11)에 끼워지는 원기둥 형태의 4개의 고정구(22)와;
    상기 고정구(22)의 외부 둘레면으로부터 돌출되어 상기 끼움홀(11)에 형성된 상기 걸림홈(113)과 맞물리고 상기 끼움홀(11)에서 상기 고정구(22)가 빠지지 않게 하는 걸림돌기(23)를 구비하며,
    상기 고정구(22)의 하단에는 상기 정지턱(112)에 끼워지는 고정구볼트(221)가 형성되고,
    상기 정지턱(112)에는 상기 고정구볼트(221)가 관통되거나 상기 연결금구(4)나 밧줄이 관통된 후 체결될 수 있게 하는 주관통홀(1121)과, 상기 결합고리(3)나 해상용구가 관통된 후 체결될 수 있게 하는 부관통홀(1122)이 형성되는 구조인 조립형 부구
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결합고리(3)는 ㄷ 형상으로 상기 부관통홀(1122)에 끼운 후 너트로 조일 수 있게 양끝에는 나사산이 형성되고,
    상기 연결금구(4)는 상기 끼움홀(11)에 끼워질 수 있게 원형의 형상이고 핸드레일(5)이나 해상용구가 직접 결합되는 상부연결부(41)와, 상기 정지턱(112)에 고정결합되는 하부연결부(42)와, 상기 상부연결부(41)와 하부연결부(42)를 연결하는 수직부(43)로 구성되며,
    상기 상부연결부(41)에는 해상용구와 연결되는 제1연결홀(411)과 제2연결홀(412)이 형성되고, 상기 하부연결부(42)에는 상기 정지턱(112)의 부관통홀(1122)과 결합되는 제3연결홀(421)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 조립형 부구
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 부력체(1)의 상면에는 미끄럼 방지를 위한 미끄럼방지홈(14)이 형성되는 것을 특징으로 하는 조립형 부구
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 부력체(1)의 하부면에는 강도 개선을 위한 위한 다수 개의 보강홈(12a)이 설치된 구조인 것을 특징으로 하는 조립형 부구
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 보강홈(12)은 깊이 40~60mm이고, 폭은 6~12mm이며, 길이는 상기 부력체(1)의 상면 길이와 동일한 것을 특징으로 하는 조립형 부구
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