KR101016382B1

KR101016382B1 - 작업선의 조립식 선체구조

Info

Publication number: KR101016382B1
Application number: KR1020080011554A
Authority: KR
Inventors: 김지신; 김영권
Original assignee: 김영권; 김지신
Priority date: 2008-02-05
Filing date: 2008-02-05
Publication date: 2011-02-21
Also published as: KR20090085762A

Abstract

본 발명은 수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선의 조립식 선체구조에 관한 것으로서, 이웃하는 것끼리 서로 착탈가능하게 결합되어 작업선의 갑판을 형성하는 다수 개의 단위갑판(100); 상기 단위갑판(100)의 하부면에 착탈가능하게 결합되는 하부부력체(200); 및, 이웃하는 상기 단위갑판(100)을 연결하는 연결봉(300);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

단위갑판, 하부부력체, 연결봉

Description

작업선의 조립식 선체구조{Built-up Type Working Ship}

일반적으로 작업선은 강이나 바다, 수로 또는 양식장 등에서 바지 등을 예인을 하거나 양식장의 그물이나 기타 물건을 인양하거나, 해상 구조물 설치 및 보수보강 등과 같은 다양한 작업을 하기 위해 사용되는 작업용 선박을 말한다.

이러한 종래의 작업선은 선체(갑판(120))의 평면 형태가 좌우 대칭형의 유선형이나 사각형, 또는 유선형이나 사각형의 일측면이 절개된 형태이고, 갑판 위에는 작업대가 구비되는 것이 일반적이다.

이러한 작업선은 한번 제작하게 되면 그 구조가 일체로 되어 있어 사용목적 에 따라 형상의 변화와 크기의 조절이 불가능하며, 제작된 작업선을 육로로 이동할 필요가 있는 경우 화물차에 적재하는 것이 극히 곤란하거나 사실상 불가능하여 이동의 제한을 받는 문제점이 있다.

결과적으로 많은 예산으로 건조된 작업선은 당해 현장에서만 사용된 후 폐기처리하는 경우가 대부분이어서 이로 인한 비용의 낭비가 문제되고 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 창작된 본 발명의 목적은 다음과 같다.

첫째, 작업선의 선체를 조립식으로 제작하여 필요에 따라 조립 및 분해가 가능하고, 운반 및 보관의 편의성을 극대화시키는 것을 본 발명의 목적으로 한다.

둘째, 용도에 따라 규격 및 형태를 용이하게 변경할 수 있는 작업선 선체구조를 제공함을 본 발명의 다른 목적으로 한다.

셋째, 작업선의 갑판을 형성하는 단위갑판과 그 하부에 구비되는 하부부력체를 조립식으로 구성하여 필요에 따라(작업선에 부가되는 하중에 따라) 하부부력체의 부착 수량을 변경할 수 있는 작업선 선체구조를 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명의 기술적 구성은 다음과 같다.

본 발명은 이웃하는 것끼리 서로 착탈가능하게 결합되어 작업선의 갑판을 형성하는 다수 개의 단위갑판(100); 상기 단위갑판(100)의 하부면에 착탈가능하게 결합되는 하부부력체(200); 및, 이웃하는 상기 단위갑판(100)을 연결하는 연결봉(300);을 포함하여 구성되는데, 상기 단위갑판(100)의 측면부재(110)를 따라 수평방향으로 상기 연결봉(300) 길이의 절반에 해당하는 깊이의 구멍이 형성되어 상 기 연결봉(300)을 수용하는 연결봉결합구(140);가 다수 개 구비되고, 이웃하는 상기 단위갑판(100) 각각에 형성된 상기 연결봉결합구(140)에 상기 연결봉(300)의 양측 단부가 각각 수용되고, 상기 단위갑판(100)의 상하부면을 관통하는 부력체결합구(150);가 다수 개 구비되고, 상기 하부부력체(200)의 상부면에는 상기 부력체결합구(150)와 대응하는 위치에 수직방향으로 돌출되어 상기 부력체결합구(150)에 삽입되는 결합돌기부(210);가 다수 개 구비되고, 상기 결합돌기부(210) 각각의 상단부에는 수직방향으로 형성된 암나사(211)가 구비되고, 상기 부력체결합구(150)의 상부에서 삽입되어 상기 결합돌기부(210)의 상단부에 구비된 상기 암나사(211)에 체결되어 상기 단위갑판(100)과 상기 하부부력체(200)를 일체형으로 고정하는 고정볼트(11);를 포함한다.

상기한 구성의 본 발명에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.

첫째, 작업선의 선체를 조립식으로 제작하여 필요에 따라 조립 및 분해가 가능하고, 운반 및 보관의 편의성을 극대화시킬 수 있다.

다시 말하면, 단위갑판과 하부부력체를 조립식으로 연결하여 선체를 구성함으로써 필요에 따라 조립 및 분해가 용이하고 운반 및 보관의 편리성도 함께 도모할 수 있다.

둘째, 용도에 따라 규격 및 형태를 용이하게 변경할 수 있다.

다시 말하면, 다양한 규격과 형태의 단위갑판과 하부부력체를 제공할 수 있 어 작업선의 용도에 따라 그 규격과 형태를 자유롭게 변경하여 조립할 수 있다.

셋째, 작업선의 갑판을 형성하는 단위갑판과 그 하부에 구비되는 하부부력체를 조립식으로 구성하여 필요에 따라(작업선에 부가되는 하중에 따라) 하부부력체의 부착 수량을 변경할 수 있다.

다시 말하면, 작업선에 부가되는 하중에 따라 필요한 부력이 달라지게 되는데 이럴 경우 하부부력체의 부착 수량을 적절히 조절하여 늘어나는 하중에 능동적으로 대처할 수 있다. 즉 부력이 적게 필요한 경우에는 단위갑판마다 하부부력체를 부착할 필요가 없고, 부력이 많이 필요한 경우에는 모든 단위갑판의 하부에 하부부력체를 부착하여 부력을 증가시킬 수 있다.

이하에서는 본 발명의 구체적 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도1은 본 발명의 단위갑판(100) 및 하부부력체(200)의 결합관계를 도시하는 사시도이고, 도2(a) 및 도2(b)는 단위갑판(100) 및 하부부력체(200)를 결합하여 작업선의 선체를 완성한 상태를 도시하는 사시도로서, (a)는 선체만을 도시하고 있고, (b)는 작업대가 구비된 상태를 도시하고 있다.

또한 도3은 단위갑판(100)의 구조를 도시하고 있고, 도4는 연결봉(300)과 잠금편(300)의 결합관계를 도시하고 있으며, 도5는 단위갑판(100)과 하부부력체(200)를 고정하는 고정볼트(11)의 결합단면을 도시하고 있다.

본 발명은 다수 개의 단위갑판(100), 하부부력체(200), 및 인접하는 단위갑판(100)을 연결하는 연결봉(300)을 포함하여 구성된다.

단위갑판(100)은 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이 이웃하는 것끼리 서로 착탈가능하게 결합되어 작업선의 갑판을 형성한다.

단위갑판(100)은 측면부재(110), 상부부재(130) 및 하부부재(120)로 구성되는데, 측면부재(110)는 단면형태가 'ㄱ' 또는 'ㄷ' 형태의 금속재질 앵글이나 채널로 구성되고, 상부부재(130) 및 하부부재(120)는 금속판으로 구성되어 측면부재(110)와 상부부재(130) 및 하부부재(120)를 용접 또는 볼트결합 등의 방법으로 결합하여 단위갑판(100)을 만들게 된다.

강도의 보강이 필요한 경우에는 단위갑판(100)의 내부를 가로지르는 내부프레임(160)이 더 포함될 수도 있다.

연결봉결합구(140)는 단위갑판(100)의 측면부재(110)를 따라 다수 개가 구비되는데, 단위갑판(100)의 내측을 향하여 수평방향으로 형성되어 연결봉(300) 길이의 절반을 수용한다.

인접하는 단위갑판(100)을 결합하게 되면 단위갑판(100) 각각에 형성된 연결봉결합구(140)가 서로 대응하도록 마주보게 되고, 연결봉(300)의 양측 단부가 각각 인접하는 단위갑판(100) 각각에 형성된 상기 연결봉결합구(140)에 수용되어 인접하는 단위갑판(100) 사이의 결합이 이루어진다.

연결봉결합구(140)의 내주면에는 연결봉(300)의 양측 단부 외주면에 구비된 걸림핀(310)을 수용하는 걸림핀안내홈(141)이 연결봉결합구(140)의 깊이 방향으로 형성된다.

걸림핀안내홈(141)의 내측 단부에는 걸림핀잠금홈(142)이 구비되는데, 걸림핀안내홈(141)이 90도 방향전환하여 연결봉결합구(140)의 원주방향으로 연장형성된 것이다.

따라서 연결봉(300)의 걸림핀(310)이 걸림핀안내홈(141)의 안내를 받으면서 걸림핀안내홈(141)의 내측 단부까지 삽입되면 연결봉(300)을 회전시키고, 걸림핀(310)이 걸림핀잠금홈(142)을 따라 회전하면 연결봉(300)이 연결봉결합구(140)에서 이탈되는 것이 방지된다.

이러한 연결봉결합구(140)는 단위갑판(100)의 내측에 원형튜브 형태의 부재를 용접결합하는 방법으로 구현할 수 있다.

측면절개부(115)는 연결봉결합구(140) 입구 부위의 측면부재(110)가 절개되어 단위갑판(100)의 상부면 측으로 개방된 것이다.

이와 같은 측면절개부(115)도 인접하는 단위갑판(100)이 서로 결합될 경우 서로 대응하도록 마주보게 되어 일정한 공간을 제공하게 된다.

마주보는 측면절개부(115)가 형성하는 공간에는 잠금편(330)이 삽입되어 연결봉(300)의 회전방지핀(320)을 수용하여 연결봉(300)이 임의로 회전하는 것을 방지하게 된다.

부력체결합구(150)는 단위갑판(100)의 하부부재(120) 외측면에서 시작되어 단위갑판(100)의 상부부재(130) 내측면에 도달하도록 다수 개 구비되어 하부부력체(200)의 결합돌기부(210)가 삽입결합된다.

이러한 단위갑판(100)의 평면형태는 도6(a)에 도시된 바와 같이 사각형, 삼각형, 또는 사각형의 일측면이 삼각형 형태로 절개된 형태 가운데 어느 하나가 될 수 있어, 최종 조립되는 작업선 선체의 형태에 따라 적절한 형태의 것들을 선택하여 조립하면 된다.

하부부력체(200)는 단위갑판(100)의 하부면에 착탈가능하게 결합되어 부력을 제공하는 역할을 한다.

결합돌기부(210)는 하부부력체(200)의 상부면에 형성되는데, 부력체결합구(150)와 대응하는 위치에 수직방향으로 돌출되어 부력체결합구(150)에 삽입된다.

결합돌기부(210) 각각의 상단부에는 수직방향으로 형성된 암나사(211)가 구비된다.

고정볼트(11)는 단위갑판(100)의 상부부재(130)에 형성된 볼트구멍(131)을 통과한 후 결합돌기부(210)의 상단부에 구비된 암나사(211)에 체결되는데, 이와 같은 방식으로 고정볼트(11)를 체결하면 단위갑판(100)의 하부에 하부부력체(200)가 일체형으로 고정된다.

하부부력체(200)는 금속판으로 형성되는 외판(220)과, 외판(220)의 내부에 채워져 부력을 발생시키는 부력물(230)로 구성된다.

부력물(230)의 재료로는 NBR(Nitrile Butadiene Rubber), 카폭(Kapok)섬유, 폴리에칠렌폼(Polyethylene Foam), 또는 EVA(Ethyoene Vinyl Acetate) 등이 사용된다.

하부부력체(200)의 평면형태는 결합되는 단위갑판(100)과 동일한 형태를 가 지도록 한다. 즉 하부부력체(200)의 평면형태도 단위갑판(100)과 마찬가지로 사각형, 삼각형, 또는 사각형의 일측면이 삼각형 형태로 절개된 형태 가운데 어느 하나가 될 수 있다.

하부부력체(200)의 종단면 또는 횡단면 형태는 도6(b)에 도시된 바와 같이 유선형, 직선형태 또는 유선형과 직선의 조합형태가 될 수 있다.

연결봉(300)의 양측 단부는 단위갑판(100) 각각에 구비된 연결봉결합구(140)에 각각 삽입되어 인접하는 단위갑판(100)을 일체로 결합한다.

연결봉(300)의 양측 단부 외주면에는 연결봉(300)의 내부에 구비된 스프링(22)에 의하여 탄성지지되는 걸림핀(310)이 돌출되어 있고, 연결봉(300)의 중앙부 외주면 일측에는 회전방지핀(320)이 돌출되어 있다.

연결봉(300)의 걸림핀(310)을 연결봉결합구(140)에 형성된 걸림핀안내홈(141)을 따라 삽입한 후 연결봉(300)을 회전시키면 걸림핀(310)이 걸림핀잠금홈(142)을 따라 회동하여 걸림핀잠금홈(142)의 말단에 도달하여 연결봉(300)의 이탈을 방지하게 되는데, 이와 같이 걸림핀(310)이 걸림핀잠금홈(142)의 말단에 도달하도록 연결봉(300)을 회전시키면 회전방지핀(320)은 단위갑판(100)의 상부면을 향하여 수직으로 서는 위치가 된다.

다시 말하면, 연결봉(300)의 좌우측 단부가 모두 인접하는 단위갑판(100)의 연결봉결합구(140)에 삽입된 상태가 되면 연결봉(300)의 중앙에 위치하는 회전방지핀(320)은 인접하는 단위갑판(100)이 형성하는 측면절개부(115) 사이의 공간에 위치하게 되는데, 회전방지핀(320)을 수직 위치가 되도록 연결봉(300)을 회전하게 되 면 걸림핀(310)이 걸림핀잠금홈(142)을 따라 회동하여 연결봉(300)의 이탈이 방지된다.

잠금편(330)은 '∩' 형태의 부재로서 중앙 하부면에는 회전방지핀(320)을 수용하는 핀수용홈(331)이 구비되어 있으며 서로 마주보는 측면절개부(115) 사이의 공간으로 잠금편(330)을 삽입하면 핀수용홈(331)에 회전방지핀(320)이 수용되어 결합된다.

지지대통과구(400)는 도2(a)에 도시된 바와 같이 단위갑판(100)과 하부부력체(200)를 상하로 관통하도록 다수 개 구비된다. 이와 같은 지지대통과구(400)에 작업대를 지지하는 지지대를 삽입하여 조립하여 도2(b)와 같은 작업대를 설치할 수 있다.

와이어로프(500)는 하부부력체(200)의 하부면을 가로질러서 조립이 완료된 작업선 선체의 전후 양단 및 좌우 양단에 위치하는 단위갑판(100)을 서로 연결하고 체인블록이나 레버블록에 의하여 당겨지게 되는데, 단위갑판(100) 및 하부부력체(200)들을 하나로 묶어서 조립된 작업선을 보다 안정적으로 고정하는 역할을 한다.

상기한 바와 같이 본 발명의 구체적 실시예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나, 본 발명의 보호범위가 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양한 설계변경, 공지기술의 부가나 삭제, 단순한 수치 한정 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.

도1은 본 발명의 단위갑판(100) 및 하부부력체(200)의 결합관계를 도시하는 사시도이다.

도2(a) 및 도2(b)는 단위갑판(100) 및 하부부력체(200)를 결합하여 작업선의 선체를 완성한 상태를 도시하는 사시도로서, (a)는 선체만을 도시하고 있고, (b)는 작업대가 구비된 상태를 도시하고 있다.

도3은 단위갑판(100)의 구조를 도시하고 있다.

도4는 연결봉(300)과 잠금편(330)의 결합관계를 도시하고 있다.

도5는 단위갑판(100)과 하부부력체(200)를 고정하는 고정볼트(11)의 결합단면을 도시하고 있다.

도6은 (a)단위갑판(100)의 다양한 평면 형태, 및 (b)하부부력체(200)의 다양한 종단면 및 횡단면 형태를 각각 도시하고 있다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100:단위갑판

110:측면부재

115:측면절개부

120:하부부재

130:상부부재

131:볼트구멍

140:연결봉결합구

141:걸림핀안내홈

142:걸림핀잠금홈

150:부력체결합구

160:내부프레임

200:하부부력체

210:결합돌기부

211:암나사

220:외판

230:부력물

300:연결봉

310:걸림핀

320:회전방지핀

330:잠금편

331:핀수용홈

400:지지대통과구

500:와이어로프

11:고정볼트

22:스프링

Claims

수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선의 조립식 선체구조에 관한 것으로서,

이웃하는 것끼리 서로 착탈가능하게 결합되어 작업선의 갑판을 형성하는 다수 개의 단위갑판(100);

상기 단위갑판(100)의 하부면에 착탈가능하게 결합되는 하부부력체(200); 및,

이웃하는 상기 단위갑판(100)을 연결하는 연결봉(300);

을 포함하여 구성되고,

상기 단위갑판(100)의 측면부재(110)를 따라 수평방향으로 형성되어 상기 연결봉(300) 길이의 절반을 수용하는 연결봉결합구(140);가 다수 개 구비되고,

이웃하는 상기 단위갑판(100) 각각에 형성된 상기 연결봉결합구(140)에 상기 연결봉(300)의 양측 단부가 각각 수용되고,

상기 단위갑판(100)의 하부부재(120) 외측면에서 시작되어 상기 단위갑판(100)의 상부부재(130) 내측면에 도달하는 부력체결합구(150);가 다수 개 구비되고,

상기 하부부력체(200)의 상부면에는 상기 부력체결합구(150)와 대응하는 위치에 수직방향으로 돌출되어 상기 부력체결합구(150)에 삽입되는 결합돌기부(210);가 다수 개 구비되고,

상기 결합돌기부(210) 각각의 상단부에는 수직방향으로 형성된 암나사(211)가 구비되고,

상기 단위갑판(100)의 상부부재(130)에 형성된 볼트구멍(131)을 통과한 후 상기 결합돌기부(210)의 상단부에 구비된 상기 암나사(211)에 체결되어 상기 단위갑판(100)과 상기 하부부력체(200)를 일체형으로 고정하는 고정볼트(11);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조.
제1항에서,

상기 연결봉(300)의 양측 단부 외주면에는 상기 연결봉(300)의 내부에 구비된 스프링(22)에 의하여 탄성지지되는 걸림핀(310)이 돌출되어 있고,

상기 연결봉결합구(140)의 내주면에는 상기 걸림핀(310)을 수용하는 걸림핀안내홈(141)이 상기 연결봉결합구(140)의 깊이 방향으로 형성되되, 상기 걸림핀안내홈(141)의 내측 단부에는 90도 방향전환하여 상기 연결봉결합구(140)의 원주방향으로 연장형성된 걸림핀잠금홈(142)이 구비되고,

상기 연결봉결합구(140) 입구 부위의 상기 단위갑판(100)의 측면부재(110)가 절개되어 상기 단위갑판(100)의 상부면 측으로 개방된 측면절개부(115);가 구비되는 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조.
제2항에서,

상기 연결봉(300)의 중앙부 외주면 일측에는 회전방지핀(320)이 돌출되되,

상기 걸림핀(310)을 상기 걸림핀안내홈(141)을 따라 삽입한 후 걸림핀잠금홈(142)의 말단에 도달하도록 상기 연결봉(300)을 회전시키면 상기 회전방지핀(320)이 상기 단위갑판(100)의 상부면을 향하여 수직으로 서는 위치가 되고,

이웃하는 상기 단위갑판(100)이 상기 연결봉(300)에 의하여 결합되고 상기 연결봉(300)의 상기 회전방지핀(320)이 수직으로 선 상태에서, 서로 마주보는 상기 측면절개부(115) 사이의 공간에 삽입되고, '∩' 형태의 부재로서 중앙 하부면에는 상기 회전방지핀(320)을 수용하는 핀수용홈(331)이 구비된 잠금편(330);

을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조.
제1항에서,

상기 단위갑판(100)의 측면부재(110)는 금속재질의 앵글이나 채널로 구성되고,

상기 단위갑판(100)의 상부부재(130) 및 하부부재(120)는 금속판으로 구성되고,

상기 단위갑판(100)의 내부를 가로지르는 내부프레임(160);이 포함되고,

상기 하부부력체(200)는 금속판으로 형성되는 외판(220); 및,

상기 외판(220)의 내부에 채워져 부력을 발생시키는 부력물(230);

을 포함하여 구성되고,

상기 단위갑판(100)의 평면형태는 사각형, 삼각형, 또는 사각형의 일측면이 삼각형 형태로 절개된 형태 가운데 어느 하나이고,

상기 하부부력체(200)의 평면형태는 결합되는 상기 단위갑판(100)의 형태와 동일하고, 상기 하부부력체(200)의 종단면 또는 횡단면 형태는 유선형, 직선형태 또는 유선형과 직선의 조합형태인 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조.
제1항에서,

상기 단위갑판(100)과 상기 하부부력체(200)를 상하로 관통하는 지지대통과구(400);가 다수 개 구비되는 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조.
제1항에서,

상기 하부부력체(200)의 하부면을 가로질러서 조립이 완료된 작업선 선체의 전후 양단 및 좌우 양단에 위치하는 상기 단위갑판(100)을 서로 연결하는 와이어로프(500);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 작업선의 조립식 선체구조선체구조.
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