KR200438582Y1

KR200438582Y1 - 해상 구조물용 파이프 커플링

Info

Publication number: KR200438582Y1
Application number: KR2020070002652U
Authority: KR
Inventors: 김경진
Original assignee: 인재훈; 아쿠아이엔지(주); 김경진
Priority date: 2007-02-14
Filing date: 2007-02-14
Publication date: 2008-02-21

Abstract

본 발명은 부력 파이프들을 하부의 홀에서 지지하고, 상면에는 발판부재들을 결합하도록 된 해상 구조물용 파이프 커플링에 관한 것으로, 서로 결합되는 인접한 커플링들에 의해 지지되는 부력 파이프들 사이의 보수유지용으로 접근가능하게 공간이 확보되도록 커플링에는 하나의 부력 파이프를 지지하기 위한 홀(111)이 양측면이 경사진 하부에 하나만 형성되고, 하단부가 홀(111)을 향하여 경사져 있고, 상측의 발판부재들과 부력 파이프들 사이의 간격을 증가시키도록 격자구조로 이루어져 있으며, 측방에서 결합되는 인접한 커플링에 대하여 수직방향의 지지력을 제공하도록 일측면에 돌출부(112)가 형성되는 한편, 타측면에는 인접한 커플링의 돌출부와 결합되도록 원통형부분(113)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하여 구성됨으로써, 대형의 부력 파이프들을 일정 간격으로 유지할 수 있게 됨과 함께 대형 해상구조물의 안정성이 향상되고, 부력 파이프들 사이의 간격을 최대로 확보할 수 있음과 함께 부력 파이프와 커플링 상면에 조립되는 발판부재들 사이의 간격 또한 증대시켜 수중에서 유지되는 부력 파이프들에 대하여 작업자가 보수유지 작업을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.

해상 구조물, 부력 파이프, 커플링

Description

해상 구조물용 파이프 커플링{A PIPE COUPLING FOR A MARINE STRUCTURE }

도 1은 종래 해상 구조물용 파이프 커플링의 개략적인 사시도.

도 2는 종래 해상 구조물의 사용상태도.

도 3은 본 발명에 의한 해상 구조물용 파이프 커플링의 사시도.

도 4는 도 3의 파이프 커플링의 정면도.

도 5는 도 3의 파이프 커플링을 3개 연결하여 조립한 해상 구조물의 일부분을 보여주는 사시도.

도 6은 본 고안에 따른 발판부재 고정을 위한 개선된 구조를 보여주는 커플링의 개략적인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 커플링 111 : 홀

112 : 돌출부 113 : 원통형부분

114 : 보스 115 : 홀

122 : 가드레일 123 : 포스트

124 : 요홈부

본 발명은 바다나 호수에 떠 있도록 설치되는 해상 구조물용 파이프 커플링에 관한 것으로, 특히 기존의 부력 발생을 위한 파이프들 보다 대형화된 파이프들을 사용할 수 있고, 발판과 부력 파이프 사이의 공간을 확대하여 유지 보수 작업이 가능하도록 하며, 보다 안정된 해상 구조물을 제공하도록 개선된 해상 구조물용 파이프 커플링에 관한 것이다.

본 발명이 대상으로 하는 해상 구조물은 부력을 발생시키는 파이프들을 연결하고 상면에 작업을 위한 발판부재들을 장착하여 바다나 호수의 가두리 양식장, 낚시터용 작업장소를 제공하거나 및 간이 해상 접안시설로서 사용할 수 있도록 수면에서 안정되게 떠 있도록 된 구조물이다.

이러한 해상 구조물은 복수개의 부력 발생용 파이프들을 커플링으로 연결함과 함께 그 커플링 상면에는 발판부재들을 설치할 수 있도록 구성된다.

종래 이러한 해상 구조물용 파이프 커플링의 예는 본 발명의 발명자의 실용신안 등록 제20-0358708호에 개시되어 있으며, 본원에서 종래 기술로서 도 1과 도 2에 도시되어 있다. 이러한 종래 해상 구조물용 커플링(1)은 예를들어 직경 250-300mm의 부력 파이프(2)들을 2개 또는 3개를 동시에 연결하도록 관통공(3)이 형성되어 있고, 그 상측에는 상향 돌출편(15)들이 이격되어 형성되어 그 돌출편(15)들 사이의 요홈(13)에 단면이 사각으로 길다란 발판부재(10)가 스크류(11)로 체결하여 고정시켜 작업 발판을 형성하도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 해상 구조물용 파이프 커플링에 의해 조립되는 발판은 예를들어 측방으로 연속하여 부력파이프를 설치해야 하는 경우에 부력 파이프들 사이의 간격이 불균일하게 되어 경우에 따라서는 파도에 의한 발판의 안정성이 보장되지 않는 문제점이 있었다.

또한, 수중에 배치되는 부력파이프에는 조개류나 수중 식물이 표면에 부착되어 부력 파이프의 손상이 초래될 수 있으므로 정기적으로 보수유지 작업이 필요하다. 그러나, 종래의 커플링에 의하여 조립된 발판구조에서는 부력 파이프와 발판 사이의 간격이 좁아서 보수 유지 작업을 위하여 작업자가 부력 파이프에 접근할 수 있는 여유 공간이 없어서 보수유지를 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 종래 해상 구조물용 파이프 커플링에 따른 문제점을 해결하여 수중의 부력 파이프 보수유지 작업이 용이하고, 복수개의 커플링들로 해상 구조물용 발판을 확장하는 경우에도 안정성을 확보할 수 있도록 개선된 해상 구조물용 파이프 커플링을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 해상 구조물용 파이프 커플링은 부력 파이프들을 하부의 홀에서 지지하고, 상면에는 발판부재들을 결합하도록 된 해상 구조물용 부력 파이프 커플링에 있어서, 서로 결합되는 인접한 커플링들에 의해 지지되는 부력 파이프들 사이의 보수유지용으로 접근가능하게 공간이 확보되 도록 커플링에는 하나의 부력 파이프를 지지하기 위한 홀이 양측면이 경사진 하부에 하나만 형성되고, 하단부가 홀을 향하여 경사져 있고, 상측의 발판부재들과 부력 파이프들 사이의 간격을 증가시키도록 격자구조로 이루어져 있으며, 측방에서 결합되는 인접한 커플링에 대하여 수직방향의 지지력을 제공하도록 일측면에 돌출부가 형성되는 한편, 타측면에는 인접한 커플링의 돌출부와 결합되도록 원통형부분이 일체로 형성된 것을 특징으로 하여 구성된다.

상기 파이프 커플링의 상면 양측에 가드레일용 포스트를 장착하기 위한 요홈부가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 커플링에는 수평 방향의 지지력을 제공하기 위한 볼트체결용으로 상기 타측면에 보스가 형성되고 일측면에는 홀이 형성된다.

이하에서는 본 발명의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 도 4에 도시된 본 발명에 의한 해상 구조물용 부력 파이프 커플링(100)은 중량을 가볍게 하기 위하여 격자 구조로 예를들어 폴리에틸렌으로 성형하며, 하부에는 하나의 부력 파이프용 홀(111)이 형성되어 있다. 종래에는 예를들어 250-300mm 직경의 부력 파이프 3개를 하나의 커플링으로 지지하도록 되어 있으나, 본 발명에서는 예를들어 500mm 직경의 부력 파이프 하나를 지지하도록 되어 있으며, 홀(111)로부터 상면까지의 거리를 증가시키되 필요 강성을 위하여 격자구조로 형성함과 함께, 하부는 홀(111) 방향으로 경사지게 형성되어 있다.

이로써, 커플링들이 결합되는 경우 인접한 커플링에 의해 지지되는 부력 파 이프와의 간격과 커플링 상면에 설치되는 발판과 부력 파이프 사이의 공간을 최대한으로 확보할 수 있어서 보수유지 작업을 위한 작업자의 접근을 용이하게 해주며, 또한 저면이 홀을 중심으로 경사면을 이루게 되어 수중 생물의 부착을 감소시킬 수 있게 된다.

또한, 상면과 홀 사이가 격자 구조로 형성되어 홀과 상면 사이의 거리 증가에도 필요한 강성을 확보함과 함께, 작업자가 발판과 파이프 사이에 접근할 수 있는 간격을 확대시킬 수 있으며, 수중에서 격자들을 통한 해수의 흐름을 허용하게 되어 해류의 저항을 덜 받게 된다.

본 발명의 해상 구조물용 파이프 커플링은 도 5에 사용상태도로 도시된 바와같이 복수개의 부력 파이프(118)들의 지지를 위하여 측방향으로 서로 결합하여 구조물을 형성할 수 있으므로, 구조물의 다양한 크기에 대하여 동일한 커플링들을 측방으로 결합하여 간편하고 신속히 조립할 수 있게 된다.

이를 위하여 본 발명의 커플링의 일측면에는 인접한 커플링과 끼워맞춤 방식으로 결합하도록 2개의 원통형부분(112)이 숫부재로서 돌출형성되는 한편, 그 반대쪽면에는 인접한 커플링의 돌출된 원통형부분(112)이 끼워지도록 2개의 원통형부분(113)이 암부재로서 내측으로 돌출되게 형성되어 있다. 이와같이 인접한 커플링의 돌출부가 끼워져 결합됨으로써 측방으로 결합되는 커플링들은 상하 방향으로의 지지력을 갖게 된다.

또한, 상기 커플링(100)은 인접한 커플링과 결합될 때 측방향으로의 지지력을 갖도록 양측면에서 인접한 커플링의 대향된 측면과 볼트 체결되며, 이때 커플링 의 손상을 방지하기 위하여 원통형부분(113)이 형성된 측면에는 볼트 체결용 홀이 형성된 보스(114)이 형성되고, 인접한 커플링의 대향된 측면에는 보스(114)가 삽입될 수 있는 구멍(115)이 형성된다. 이로써 보스(114)가 인접한 커플링 측면의 구멍(115)에 삽입된 다음 볼트로 체결되어 측방향으로 결합되는 커플링들에 대하여 측방향으로의 힘에 대하여 견딜 수 있어 커플링들로 결합되어 구성되는 해상구조물의 안정성을 증가시켜주며, 조립작업을 간편하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 구조물의 가장 외측에 배치되는 커플링에서 외측으로 돌출된 원통형부분(112)과 내측으로 돌출된 원통형부분(113)이 노출되지만, 여기에는 마감재로서 또한 선박 접안시 구조물과 선체의 보호를 위한 보호수단으로서의 팬더를 설치할 수 있으며, 상기 팬더에는 내측에 커플링의 원통형부분(112,113)들에 대응된 부분들을 형성함으로써, 위에서 설명한 커플링들의 결합과 같이 간편하게 팬더를 결합시킬 수 있다.

본 발명의 커플링(100)의 상면에는 종래 커플링 구조에서와 같이 서로 이격된 복수개의 돌출편(120)들이 형성되어 그 돌출편들 사이에 발판부재(121)들을 수납시켜 스크류로 고정하도록 되어 있음과 함께, 본 발명에 따라 가드레일(122)용 포스트(123)를 간편하게 장착할 수 있도록 요홈부(124)가 양측 단부에 인접하여 일체로 형성되어 있다.

상기 커플링 상면의 요홈부(124)들은 가드레일 장착용으로서 뿐만 아니라 인접한 커플링의 요홈부들과 함께 예를들어 바다 낚시터용으로서 좌대 설치를 위한 다리부 고정용으로서도 사용할 수 있다.

종래에는 발판부재를 커플링 상면에 볼트로 체결하여 고정하였으므로, 가드레일용 포스트를 커플링 상면에 고정하는 경우에는 발판을 설치할 수 없었으나, 본 발명에 따라 커플링 상면에 요홈부를 형성하되 그 요홈부를 제외한 상면부분에 돌출편(120)이 적어도 부분적으로 남아 있어 발판부재를 유지시킬 수 있게 되므로 포스트에 의해 점유되는 면적만큼 인접한 발판부재들의 측면에 홈을 형성시킴으로써 발판을 빈 곳이 없게 형성할 수 있게 된다. 따라서 본 발명의 커플링에 의해 구성되는 해상구조물의 발판의 활용성을 더욱 향상시켜준다.

도 6에는 본 발명의 커플링에서 상부의 돌출편(120)을 개선하여 종래와 같이 볼트로 체결하지 않고 맞물림 방식으로 발판부재를 고정시키도록 고정편으로 개선한 구성이 도시되어 있다. 본 발명에 따라, 고정편(200)은 그 상단부를 양측으로 돌출되게 하고, 발판부재(201)를 통상의 사각 파이프 구조에서 상면 보다 낮은 위치에서 양측에 턱이 형성되어 상기 "T"자형의 고정편(200)들 사이에 (도면에서 앞쪽으로부터) 끼워 고정한다. 이로써, 발판부재는 별도의 체결수단 없이도 조립하여 고정될 수 있어서 작업 공정을 보다 신속하고 안정하게 수행할 수 있다.

본 발명에 의한 부력 파이프용 커플링들을 사용하여 보다 넓은 발판 또는 갑판을 갖는 해상 구조물을 조립할 수 있으며, 이때 다수의 부력 파이프들을 균일한 간격으로 설치할 수 있어서 해상 구조물의 불규칙한 파도에 대해서도 향상된 안정성이 확보됨으로써, 종래 커플링들을 이용하여 폭을 확대시키는 경우 인접한 커플링에 의해 지지되는 부력 파이프들과의 간격이 일정하지 않음으로 인하여 전체 해상구조물의 안정성이 급변하는 파도에 의해 영향을 받는 문제점이 해결된다.

또한, 개별 커플링에 의해 지지되는 부력 파이프들의 직경을 크게 하여 해상구조물을 대형화할 수 있는 한편, 하부를 부력 파이프용 홀쪽으로 경사지게 형성하여 인접한 커클링에 의해 지지되는 부력 파이프와의 간격을 최대한 확보되고, 홀과 상면에 설치되는 발판부재들 사이의 간격 또한 확대시켜 해상 구조물 설치후 보수 유지 작업을 위하여 작업자가 용이하게 접근할 수 있는 장점이 있다.

본 발명에서의 해상 구조물은 가두리 양식장의 발판구조물, 바다 낚시터용 좌대, 바지선등을 포함하여 광범위하게 사용할 수 있는 구조물이다.

본 발명에 따른 해상구조물용 부력 파이프 커플링은, 하나의 대형화된 부력 파이프를 지지하도록 되고 인접하여 서로 결합할 수 있도록 됨으로써, 부력 파이프들을 일정 간격으로 유지할 수 있게 됨과 함께 대형 해상구조물의 안정성이 향상되고, 부력 파이프들 사이의 간격을 최대로 확보할 수 있음과 함께 부력 파이프와 커플링 상면에 조립되는 발판부재들 사이의 간격 또한 증대시켜 수중에서 유지되는 부력 파이프들에 대하여 작업자가 보수유지 작업을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다. 또한, 커플링 상면의 양측에는 요홈부들을 형성하여 가드레일이나 좌대용 다리부를 간편하게 장착할 수 있는 장점이 있다.

Claims

부력 파이프들을 하부의 홀에서 지지하고, 상면에는 발판부재들을 결합하도록 된 해상 구조물용 부력 파이프 커플링에 있어서, 서로 결합되는 인접한 커플링들에 의해 지지되는 부력 파이프(118)들 사이의 보수유지용으로 접근가능하게 공간이 확보되도록 커플링에는 하나의 부력 파이프(118)를 지지하기 위한 홀(111)이 양측면이 경사진 하부에 하나만 형성되고, 하단부가 홀(111)을 향하여 경사져 있고, 상측의 발판부재(121)들과 부력 파이프(118)들 사이의 간격을 증가시키도록 격자구조로 이루어져 있으며, 측방에서 결합되는 인접한 커플링에 대하여 수직방향의 지지력을 제공하도록 일측면에 돌출부(112)가 형성되는 한편, 타측면에는 인접한 커플링의 돌출부와 결합되도록 원통형부분(113)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 해상 구조물용 파이프 커플링.
제 1항에 있어서, 상면의 양측에 가드레일(122)용 포스트(123) 장착용 요홈부(124)가 형성된 것을 특징으로 하는 해상 구조물용 파이프 커플링.
제 1항에 있어서, 상기 커플링에는 수평 방향의 지지력을 제공하기 위한 볼트체결용으로 상기 타측면에 보스(114)가 형성되고 일측면에는 홀(115)이 형성된 것을 특징으로 하는 해상 구조물용 파이프 커플링.