KR101033493B1

KR101033493B1 - 헤드레스트 폴딩장치

Info

Publication number: KR101033493B1
Application number: KR1020090004974A
Authority: KR
Inventors: 이민수
Original assignee: 한국지엠 주식회사
Priority date: 2009-01-21
Filing date: 2009-01-21
Publication date: 2011-05-09
Also published as: KR20100085593A

Abstract

본 발명은 헤드레스트의 폴딩 시 헤드레스트가 등판의 후방 쪽으로 이동되면서 폴딩되는 헤드레스트 폴당장치에 관한 것으로, 헤드레스트를 지지하는 프레임, 상기 프레임이 회전 가능하게 결합되도록 양 측판에 원호 형상으로 된 가이드홈이 형성되고 상기 양 측판 사이에 연결판이 고정된 하우징, 일측은 상기 가이드홈에 고정되고 타측은 상기 프레임에 끼워지는 만곡부가 형성되며 상기 측판에 고정되어 있는 제1고정핀에 설치되는 제1토션 스프링, 상기 가이드홈의 하측에 회전 가능하도록 제2토션 스프링이 고정되고 상기 프레임의 폴딩 시 상기 프레임과 분리/결합되는 요홈이 형성되며 일측에 제1걸림턱이 형성된 제1회전부재, 상기 제1걸림턱과 맞물리는 제2걸림턱이 형성되고 상기 제1회전부재의 회전이 저지되도록 탄성력을 갖는 제3토션 스프링이 고정되며 일측에 와이어가 연결된 제2회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 헤드레스트의 프레임이 가이드홈을 따라 이동 회전되므로 등판의 회전 시 전방의 등판에 접촉되지 않고, 차량의 플로어 패널에 접촉되지 않아 헤드레스트가 오염되지 않으며, 회전된 등판이 시트 쿠션과 동일한 수평상태로 유지되어 화물 적재가 용이하게 됨은 물론 적재 공간이 종래에 비해 더 확보되는 유용한 효과가 있다.

헤드레스트, 폴딩, 하우징, 토션 스프링, 고정부재

Description

헤드레스트 폴딩장치{Headrest Folding Apparatus}

본 발명은 헤드레스트 폴딩장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드레스트를 시트로부터 분리하지 않고서 헤드레스트를 폴딩시키는 헤드레스트 폴딩장치에 관한 것이다.

최근에 출시되고 있는 RV차량 또는 승합차에는 2열 또는 3열로 리어시트를 배치하고 있으며, 이 리어시트에는 화물 적재를 위하여 여러 가지 형태의 폴딩 구조가 적용되고 있다.

따라서 부피가 크거나 많은 화물을 적재하고자 할 경우에는 상기 리어시트의 등판을 폴딩시키면, 동시에 시트쿠션이 전열시트의 저부로 삽입되므로 리클라이너의 위치가 기존의 시트보다 낮게 설정되고, 그 상부에는 넓은 적재공간이 형성되어 부피가 크거나 많은 화물을 적재할 수 있다.

RV차량이나 승합차들은 차량의 내부 공간에 비례하여 시트의 배열 간격이 매우 좁기 때문에 화물 적재공간을 확보하기 위해 리어시트를 들어내지 않고 등판을 눕혀 공간을 확보하고자 할 경우에는 이 시트의 상단에 부설된 헤드레스트가 앞쪽 시트의 등판에 걸리기 때문에 그대로는 눕힐 수 없어 헤드레스트를 분리한 다음 눕혀 주게 된다.

그러나 분리된 헤드레스트를 차내에 아무렇게 놓아두는 등 거의 방치하였기 때문에 보관 또는 취급 등의 잘못으로 인하여 헤드레스트가 더렵혀지거나 훼손되어 사용할 수 없게 됨은 물론 분실하는 경우도 발생하게 된다.

또한 리어시트의 등판을 눕히고 세울 때 마다 헤드레스트를 일일이 분리 또는 재결합해야 되는 매우 번거롭고 불편하게 되어 있으며, 이러한 불편을 해소하기 위하여 헤드레스트를 회전시켜 폴딩시키는 방안이 제시되고 있다.

한편 대한민국 공개특허 제2005-103429호에 '헤드레스트의 굽힘장치'가 개시되어 있으며, 도시된 도1a 및 도1b를 참조하여 간략하게 설명한다.

도시된 바와 같이, 헤드레스트 굽힘장치는 하우징(10), 헤드레스트(20), 홀딩부재(30), 제동부재(40), 와이어(40b) 및 메인 스프링(50)을 포함하여 구성된다.

상기 하우징(10)은 시트 등판의 내부에 설치되고, 양 측면판(11)의 각 상측에 각각 힌지공(13)을 동심원으로 하여 상부가 개방되게 형성된 안내홈(12)과 내측에 착설되며, 상기 안내홈(12)과 일치하는 상측 중간부분에는 수용홈(17)을 형성한 브래킷(10a)이 구비된다.

또 헤드레스트(20)는 받침부재(21)가 결합되는 양측 수직부(221)와 그 하단을 연결하는 수평축부(222)가 형성된 스테이로드(22)와 상기 수평축부(222)의 양쪽에 설치되며 힌지공(13)에 결합되는 힌지편(23)이 결합된다.

상기 홀딩부재(30)는 홀딩스프링(35)의 반발력에 의해 상기 헤드레스트(20) 와 반대방향으로 회전되도록 브래킷(10a)에 설치되며, 상부에는 상기 헤드레스트(20)가 직립되면 안내홈(12)과 수용홈(17)을 가로지르게 되는 수평축부(222)를 걸어주어 직립상태로 정지되어 있게 홀딩하는 홀딩홈(32)이 형성되고, 하단면에 홀딩턱(34)이 형성되어 있다.

또한 제동부재(40)는 제동스프링(46)의 반발력에 의해 상기 홀딩부재(30)와 반대방향으로 회전되도록 브래킷(10a)의 하측부에 설치되며, 상단면에는 상기 홀딩부재(30)가 직립상태의 헤드레스트(20)를 홀딩하고 있을 때에는 홀딩턱(34)을 걸어주어 회전하지 않게 제동하는 제동턱(42)이 형성되어 있다.

일단은 상기 제동부재(40)의 후단에 결속되고, 타단은 상기 등판의 외측에 설치되어 있는 레버(미도시됨)에 결속하여 설치되며, 상기 레버를 조작하여 제동부재(40)를 당겨서 제동스프링(46)의 반발력과 반대방향으로 회전시켜 주면 홀딩부재(30)의 제동을 해제시키는 와이어(40b)가 구비된다.

또한 일단은 상기 수평축부(222)에 걸어지고, 타단은 상기 하우징(10)의 일 측면판(11)에 걸어지며, 상기 제동부재(40)에 의한 홀딩부재(30)의 제동이 해제되면 반발력이 작용하여 직립상태의 상기 헤드레스트(20)를 전방으로 회전시켜 주는 메인스프링(50)을 포함하여 구성되어 있다.

이와 같은 종래의 헤드레스트 굽힘장치는 스테이로드의 수평축부가 안내홈의 상부로 이동되면서 회전되므로 헤드레스트의 폴딩 시 전방의 등판과 간섭이 생기게 되고, 이에 따라 등판의 회전이 원활하게 이루어지지 않게 되며, 헤드레스트의 폴딩 후 헤드레스트가 차량의 플로어 패널에 접촉되어 있으므로, 등판이 수평 상태가 아닌 경사진 상태로 유지되어 화물 적재를 어렵게 하는 문제점이 있었다.

[문헌 1] 대한민국 공개특허 제2005-103429호(2005. 10. 31 공개)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 헤드레스트의 폴딩 시 헤드레스트가 등판의 후방 쪽으로 이동되면서 폴딩되는 헤드레스트 폴당장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 헤드레스트의 폴딩 시 전방의 등판과 간섭이 생기지 않음은 물론 폴딩 후 등판이 수평상태를 유지하며, 헤드레스트가 차량의 플로어 패널로부터 일정 높이만큼 이격되는 헤드레스트 폴딩장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치는 헤드레스트를 지지하는 프레임, 상기 프레임이 회전 가능하게 결합되도록 양 측판에 원호 형상으로 된 가이드홈이 형성되고 상기 양 측판 사이에 연결판이 고정된 하우징, 일측은 상기 가이드홈에 고정되고 타측은 상기 프레임에 끼워지는 만곡부가 형성되며 상기 측판에 고정되어 있는 제1고정핀에 설치되는 제1토션 스프링, 상기 가이드홈의 하측에 회전 가능하도록 제2토션 스프링이 고정되고 상기 프레임의 폴딩 시 상기 프레임과 분리/결합되는 요홈이 형성되며 일측에 제1걸림턱이 형성된 제1회전부재, 상기 제1걸림턱과 맞물리는 제2걸림턱이 형성되고 상기 제1회전부재의 회전이 저지되도록 탄성력을 갖는 제3토션 스프링이 고정되며 일측에 와이어가 연결된 제2회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1고정핀에는 상기 측판의 외측면에 가이드가 고정되고, 타측은 상기 프레임에 끼워져 고정되는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제1토션 스프링은 일단이 상기 가이드 홈에 형성된 고정홈에 고정되고, 타단은 상기 프레임이 회전되게 탄성력을 가해주는 만곡부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제1회전부재의 제1걸림턱과 제2회전부재의 제2걸림턱은 서로 맞물리도록 형성되고, 상기 제1회전부재는 상기 제2회전부재의 회전 방향과 동일한 방향으로 회전되는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드는 상기 프레임이 상기 가이드홈과 동일한 궤적으로 회전되도록 상기 제1고정핀에 결합되는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

도2는 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치를 도시한 분해 사시도이고, 도3은 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치가 회전되기 전 상태를 도시한 측단면도이며, 도4는 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치가 회전된 상태를 도시한 측단면도이다.

본 발명의 헤드레스트 폴딩장치는 헤드레스트(100)를 지지하는 프레임(110), 상기 프레임(110)이 설치되는 하우징(130), 상기 하우징(130)의 측판(131) 외측면에 설치되는 가이드(150), 상기 가이드(150)와 동일선상에 설치되며 상기 하우징(130)의 측판(131) 내측면에 설치되는 제1토션 스프링(170), 상기 프레임(110)과 분리/결합되어 프레임(110)을 고정시키는 제1회전부재(190), 상기 제1회전부재(190)와 맞물려 사용자의 조작에 의해 상기 제1회전부재(190)를 회전시키는 제2회전부재(210)를 포함하여 구성된다.

상기 헤드레스트(100) 하부에는 헤드레스트(100)를 지지하는 프레임(110)이 고정되고, 상기 프레임(110)은 대략 '∪'자 형상으로 형성된다.

또한 하우징(130)에는 프레임(110)이 결합되도록 양 측판(131)이 구비되고, 이들 측판(131)을 연결하는 연결판(132)이 고정되며, 상기 측판(131)에는 원호 형상으로 된 가이드홈(133)이 각각 형성되는데, 도2 내지 도4에서와 같이 측판(131)의 개방된 상단 일측에서 폐쇄된 타측으로 만곡되게 형성된다.

상기 가이드홈(133)에는 고정홈(134)이 형성되어 있고, 측판(131) 외측면에 는 가이드(150)가 고정되며, 가이드 홈(133)의 상부측 측판(131)에는 제1고정구멍(135)이 형성되어 있다.

이러한 제1고정구멍(135)에는 제1고정핀(151)이 고정되며, 측판(131)의 외측면으로 돌출된 제1고정핀(151)에는 도2에 도시된 바와 같이, 가이드(150)가 고정되어 있다.

상기 가이드(150)는 일측이 제1고정핀(151)에 고정되어 있고, 가이드(150)의 타측은 프레임(110) 쪽으로 연장 형성되어 상기 프레임(110)을 감싸는 요홈부(152)가 형성된다.

이때 가이드(150)는 제1고정핀(151)과 함께 회전되도록 고정되어 있고, 요홈부(152)는 프레임(110)에 고정되어 프레임(110)과 회전 시 가이드홈(133)과 동일한 궤적을 갖도록 형성된다.

또한 측판(131)의 내측면에는 제1고정핀(151)에 제1토션 스프링(170)이 설치되며, 제1토션 스프링(170) 일단은 상기 고정홈(134)에 고정되고, 타단은 프레임(110)에 고정되도록 만곡부(171)가 형성된다.

또 가이드홈(133) 아래쪽에는 제2고정구멍(191)이 형성되고, 제2고정구멍(191)에는 제2고정핀(192)이 고정되며, 제2고정핀(192)에는 제1회전부재(190)가 회전 가능하게 설치된다.

상기 제1회전부재(190)는 프레임(110)과 분리/결합되도록 요홈(193)이 형성되며, 도2에서와 같이 제1회전부재(190)의 아래쪽에는 제1걸림턱(194)이 형성되고, 제1회전부재(190) 측면에는 제1회전부재(190)를 회전시키는 제2토션 스프링(195)이 설치된다.

이러한 제2토션 스프링(195)의 일단은 측판(131)에 고정되고, 타단은 제1회전부재(190)에 고정되어 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 제1회전부재(190)가 시계 방향으로 회전되도록 설치된다.

또한 제1회전부재(190) 아래쪽에는 측판(131)에 제3고정구멍(211)이 형성되며, 제3고정구멍(211)에는 제3고정핀(212)이 고정되고, 제3고정핀(212)에는 제2회전부재(210)가 회전 가능하게 설치된다.

상기 제2회전부재(210)에는 제1회전부재(190)의 제1걸림턱(194)과 맞물리는 제2걸림턱(213)이 형성되며, 하우징(130)의 중앙 쪽으로 연장된 연장부(214)가 형성되고, 상기 연장부(214)에는 와이어(215)가 연결되는 연결구멍(216)이 형성된다.

또한 상기 와이어(215)는 등판의 바깥쪽으로 연장되어 사용자가 와이어(215)를 잡아당길 수 있도록 연장되어 있으며, 상기 제2회전부재(210) 측면에는 제3토션 스프링(217)이 설치된다.

상기 제3토션 스프링(217)은 일단이 측판(131)에 고정되고, 타단은 제2회전부재(210)에 고정되어 있어 도3에 도시된 바와 같이, 제2회전부재(210)의 제2걸림턱(213)이 제1회전부재(190)의 제1걸림턱(194)에 맞물려 제1회전부재(190)가 회전되지 않도록 고정하게 된다.

즉, 제3토션 스프링(217)은 반시계 방향으로 힘이 가해지도록 제3고정핀(212)에 설치된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 사용자가 헤드레스트(100)를 폴딩시키기 위해 와이어(215)를 잡아당기면, 제2회전부재(210)는 제3고정핀(212)을 중심으로 도4에서와 같이, 시계 방향으로 회전된다.

이때 제1회전부재(190)는 와이어(215)가 당겨지기 전까지 제2회전부재(210)의 제2걸림턱(213)과 제1회전부재(190)의 제1걸림턱(194)이 맞물려 있으므로 제1회전부재(190)는 회전되지 않게 된다.

아울러 제2회전부재(210)를 회전시키면 즉, 도4의 와이어(215)를 ①과 같이 밑으로 당기면, 제2걸림턱(213)과 제1걸림턱(194)의 맞물린 상태가 해제됨으로써 제1회전부재(190)는 제2고정핀(192)을 중심으로 제2토션 스프링(195)에 의해 시계 방향으로 회전된다.

이때 프레임(110)은 회전되는 제1회전부재(190)의 요홈(193)에 의해 폐쇄된 가이드홈(133) 쪽으로 밀리게 되는데, 도4의 회전부재(190)가 ①과 같이 시계방향으로 회전되며, 이에 따라 프레임(110)은 제1토션 스프링(170)의 탄성력에 의해 가이드 홈(133)을 따라 이동된다.

이러한 프레임(110)은 가이드(150)에 의해 가이드홈(133)과 동일한 궤적을 그리면서 회전된다.

이와 같이 프레임(110)은 가이드홈(133)을 따라 도4에서와 같이, 가이드홈(133)에 안착된 상태로 회전되며, 상기 제1토션 스프링(170)의 만곡부(171)는 그 탄성력에 의해 프레임(110)을 가이드홈(133)의 끝단까지 회전되도록 힘을 가하게 된다.

상기 헤드레스트(100)는 프레임(110)이 가이드홈(133)을 따라 이동되어 폴딩됨으로써 등판(미도시)의 폴딩 시 전방의 등판과 접촉되지 않게 됨은 물론 등판을 시트 쿠션 쪽으로 폴딩시키면 헤드레스트(100)가 차량의 플로어 패널로부터 일정 높이만큼 상승된 상태를 유지하게 된다.

또한 헤드레스트(100)가 플로어 패널로부터 이격되어 있어 플로어 패널에 있는 먼지 등의 이물질이 접촉되지 않아 헤드레스트(100)를 청결한 상태로 유지시킬 수 있게 된다.

이와 같이 프레임(110)의 회전이 완료되면, 와이어(215)는 제3토션 스프링(217)이 반시계 방향(도4의 와이어(215)에 표시된 화살표 ② 참조)으로 회전됨과 함께 제1회전부재(190)도 반시계 방향(도4의 제1회전부재(190)에 표시된 화살표 ② 참조)으로 회전된다.

아울러 헤드레스트(100)의 원상 복귀는 사용자가 등판을 원상 복귀시킨 다음 헤드레스트(100)를 잡고서 수직 방향으로 힘을 가해줌으로써 원상 복귀된다.

즉, 프레임(110)은 가이드홈(133)을 따라 이동되며, 제1회전부재(170)에 근접하게 되면 요홈(193)의 입구와 접촉되면서 요홈(193) 내부로 결합된다.

이와 함께 제1회전부재(190)의 일부 회전에 의해 제2회전부재(210) 또한 반시계 방향으로 일부 회전되며, 제1회전부재(190)의 제1걸림턱(194)과 제2회전부재(210)의 제2걸림턱(213)이 서로 맞물림에 따라 프레임(110)이 고정된 상태를 유지하게 된다.

또한 가이드(150)도 프레임(110)의 이동에 의해 원상 복귀된다.

본 발명은 전방의 등판에 구애받지 않고 헤드레스트를 회전시킬 수 있을 뿐만 아니라 헤드레스트와 같은 회전 대상물을 간단한 구조로 회전시키는 데에도 적용될 수 있다.

도1a는 종래의 헤드레스트 굽힘장치를 도시한 분해 사시도이다.

도1b는 종래의 헤드레스트 굽힘장치를 도시한 정면도이다.

도2는 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치를 도시한 분해 사시도이다.

도3은 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치가 회전되기 전 상태를 도시한 측단면도이다.

도4는 본 발명의 헤드레스트 폴딩장치가 회전된 상태를 도시한 측단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 헤드레스트 110: 프레임

130: 하우징 131: 측판

132: 연결판 133: 가이드홈

134: 고정홈 135: 제1고정구멍

150: 판 스프링 151: 제1고정핀

152: 고정구 153: 요홈부

170: 제1토션 스프링 171: 만곡부

190: 제1회전부재 191: 제2고정구멍

192: 제2고정핀 193: 요홈

194: 제1걸림턱 195: 제2토션 스프링

210: 제2회전부재 211: 제3고정구멍

212: 제3고정핀 213: 제2걸림턱

214: 연장부 215: 와이어

216: 연결구멍 217: 제3토션 스프링

Claims

헤드레스트를 지지하는 프레임,

상기 프레임이 회전 가능하게 결합되도록 양 측판에 원호 형상으로 된 가이드홈이 형성되고 상기 양 측판 사이에 연결판이 고정된 하우징,

일측은 상기 가이드홈에 고정되고 타측은 상기 프레임에 끼워지는 만곡부가 형성되며 상기 측판에 고정되어 있는 제1고정핀에 설치되는 제1토션 스프링,

상기 가이드홈의 하측에 회전 가능하도록 제2토션 스프링이 고정되고 상기 프레임의 폴딩 시 상기 프레임과 분리/결합되는 요홈이 형성되며 일측에 제1걸림턱이 형성된 제1회전부재,

상기 제1걸림턱과 맞물리는 제2걸림턱이 형성되고 상기 제1회전부재의 회전을 저지되도록 탄성력을 갖는 제3토션 스프링이 고정되며 일측에 와이어가 연결된 제2회전부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 폴딩장치.
제1항에 있어서,

상기 제1고정핀에는 상기 측판의 외측면에 가이드가 고정되고, 타측은 상기 프레임에 끼워져 고정되는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 폴딩장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 제1토션 스프링은 일단이 상기 가이드 홈에 형성된 고정홈에 고정되고, 타단은 상기 프레임이 회전되게 탄성력을 가해주는 만곡부가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 폴딩장치.
제3항에 있어서,

상기 제1회전부재의 제1걸림턱과 제2회전부재의 제2걸림턱은 서로 맞물리도록 형성되고, 상기 제1회전부재는 상기 제2회전부재의 회전 방향과 동일한 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 폴딩장치.
제3항에 있어서,

상기 가이드는 상기 프레임이 상기 가이드홈과 동일한 궤적으로 회전되도록 상기 제1고정핀에 결합되는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 폴딩장치.