WO2014132375A1 - 格納式乗り物用座席 - Google Patents

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WO2014132375A1
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vehicle
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seat cushion
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海涛 孫
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ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame

Definitions

  • the present invention relates to a retractable seat mounted on a vehicle.
  • Patent Document 1 proposes a seat mounted on a related vehicle.
  • the related vehicle seat is mounted on, for example, an automobile, and defines a folded form by flipping up a seat cushion with respect to a seat back as a retracted form of the seat main body, and a storage recess that can store the seat main body of the stored form Is formed on the side wall surface.
  • the side surface of the seat back is connected to the side wall surface so as to be rotatable in the vertical direction through the vertical axis hinge disposed in the storage recess, and the seat body in the storage form is locked under the lock on of the storage lock means.
  • the seat cushion can be held in the storage position in the storage recess, and the seat cushion can be supported at the use position by the connection between the side surface and the side wall surface of the seat cushion by the support means.
  • the seat back cannot be operated at an appropriate inclination angle, which may impair the comfortability in use.
  • the position of the side wall outer surface is determined in terms of design or standard, in order to form the storage recess, the position of the side wall inner surface must be pushed at least the depth of the recess toward the inside of the room.
  • the left-right width dimension of the room is reduced accordingly, and the left-right width dimension of the seat is thus reduced, which may impair the comfort in use.
  • the object of the present invention is to provide a retractable vehicle seat with improved comfortability in use.
  • a retractable vehicle seat includes a seat cushion, a seat back, a vertical axis provided at a position close to a side wall of the vehicle, and a use state in which the retractable vehicle seat can be seated on the retractable vehicle seat.
  • the vertical axis extends from a position extending substantially horizontally in the left-right direction of the vehicle to a position extending substantially horizontally in the front-rear direction of the vehicle in a retracted state in which the retractable vehicle seat is stored in a side wall of the vehicle.
  • a base frame that is pivotally supported by the side wall so as to be horizontally rotatable, and supports the seat cushion so that the seat cushion can be flipped up with respect to the seat back, and the seat back is rotated back and forth in the use state. And a base frame that supports it.
  • the seat back and the seat cushion that is flipped up about the vertical axis provided at a position close to the side wall of the vehicle are stored along the side wall of the vehicle. Therefore, the position of the inner surface of the side wall is not reduced in the left-right width, and the comfortability in the use state of the seat can be improved.
  • the base frame that supports the seat back and the seat cushion is supported (axially supported) on the side wall of the vehicle, the vibration of the retractable vehicle seat in the retracted state is minimized as much as possible during traveling. Can be suppressed.
  • the retractable vehicle seat further includes a reclining device that supports the seat back to the base frame so that the seat back can be pivoted back and forth in the use state, and can hold the seat back at a predetermined angle with respect to the base frame. You may prepare.
  • the seat back can be held at an appropriate inclination angle with respect to the base frame by the reclining device, so that the comfort in use can be improved.
  • the retractable vehicle seat may further include legs disposed on the left and right center sides of the vehicle of the seat cushion.
  • the leg portion includes a front leg portion that is rotatably suspended on the front side of the seat cushion in the use state, and a rear leg portion that is rotatably suspended on the rear side of the seat cushion in the use state.
  • a rear leg having a lower end that is detachably engageable with the floor of the vehicle; a first link that rotatably connects the front leg and the rear leg; the seat cushion and the seat; You may provide the 2nd link which can connect the rotating shaft of a back
  • the front leg portion and the rear leg portion are rotatably connected by the first link. Therefore, when the front side of the seat cushion is flipped up, the front leg portion is folded at a portion that is the lower side of the seat cushion. Further, since the rear leg portion can be held in a vertical state, the lower end portion of the rear leg portion can be immediately engaged with the floor when the seat cushion is returned to the use state.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat in use according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view of the vehicle seat showing a state in which the front side of the seat cushion of FIG. 1 is flipped up.
  • FIG. 3 is a perspective view of the vehicle seat showing a state in which the seat cushion and the seat back of FIG. 2 are moved to the retracted state around the vertical axis.
  • FIG. 4 is a perspective view of the vehicle seat showing a state where the seat cushion and the seat back of FIG. 1 are removed.
  • FIG. 5 is a side view of FIG.
  • FIG. 6 is a side view of the vehicle seat showing a state where the seat back of FIG. 5 is moved to a standing position and the front side of the seat cushion is flipped up.
  • FIG. 7 is a side view of the vehicle seat showing a state in which the front side of the seat cushion is completely lifted from the state shown in FIG.
  • FIG. 8 is a top view of a state in which the vehicle seat shown in FIG. 7 is moved to the retracted state.
  • FIG. 9 is a detailed view around the vertical axis of FIG.
  • FIG. 10 is a detailed view around the vertical axis shown in FIGS. 4 and 5.
  • FIG. 11 is a perspective view showing the vehicle seat shown in FIGS. 4 and 5 from the rear.
  • the retractable vehicle seat has a seat cushion, a seat back, a vertical axis provided at a position close to the side wall of the vehicle, and a left-right direction of the vehicle in a use state in which the retractable vehicle seat can be seated on the retractable vehicle seat. From the position extending substantially horizontally to the position where the retractable vehicle seat is stored in the side wall of the vehicle in a retracted state extending substantially horizontally in the front-rear direction of the vehicle, the seat can be horizontally rotated around the longitudinal axis.
  • a base frame that is pivotally supported with respect to the side wall, and supports the seat cushion so that it can be flipped up with respect to the seat back, and supports the seat back so that it can pivot back and forth in the use state.
  • the retractable vehicle seat 1 includes a seat back 3 that serves as a backrest for the user, a seat cushion 2 that can be seated by the user and can be lifted up by the seat back 3, and a headrest that is supported by the seat back 3 so as to be movable up and down. 4.
  • the retractable vehicle seat 1 is a seat that is installed in a vehicle of the type that is commonly used in a large room, which is called a one-box type and has a cargo room and a passenger compartment. It can be a seat, a driver seat or a passenger seat.
  • the retractable vehicle seat 1 is a seat arranged on the right side in the traveling direction of the automobile, but may be a seat arranged in a symmetrical position.
  • the retractable vehicle seat of the present invention is also applicable to vehicles other than automobiles.
  • the vehicle body 5 of a vehicle (for example, an automobile) on which the retractable vehicle seat 1 is installed includes a floor 6 and side walls 7.
  • the side wall 7 may be an inner panel made of an iron plate or an interior material made of a synthetic resin, and means that which covers an outer plate (not shown) from the room.
  • the bottom 8a of the front leg 8 suspended from the front side FR of the seat cushion 2 at the left and right center side IN of the vehicle of the seat cushion 2 is placed.
  • the floor 6 supports a first striker 11 in which a latch 10 exposed from a lower end portion 9a (see FIG. 4) of a rear leg 9 suspended from the rear RR of the seat cushion 2 is detachable. Yes.
  • the upper end portion of the side portion 8b of the front leg portion 8 is rotatably supported by brackets 2d and 2d described later by a first pin 8c.
  • the upper end portion of the rear leg portion 9 is rotatably supported by a bracket 27 supported by a second frame 2b described later via a second pin 9c.
  • a second striker 12 is provided on the side wall 7.
  • a lock 13 disposed on the side wall 7 side of the front FR of the seat cushion 2 is supported by the second striker 12 so as to be disengageable.
  • the second striker 12 is supported by being welded to the side wall 7 via a bracket 12a having an L-shaped cross section.
  • a window 14 and an armrest 15 are formed on the side wall 7.
  • the seat cushion 2 includes a first frame 2a made of a pipe having a U-shape when viewed from above, and a linear second frame 2b arranged on the rear side RR of the first frame 2a. And S-shaped springs 2c and 2c installed between the first frame 2a and the second frame 2b, and brackets 2d and 2d provided on the front left side FR of the first frame 2a on the left and right center side IN.
  • the seat back 3 has a first frame 3a formed of a pipe that forms a closed loop when viewed from the front side FR to the rear side RR, and a headrest 4 that is disposed on the upper side UP of the first frame 3a (not shown).
  • the headrest holders 4a and 4a which can raise and lower the stay and can be held at an appropriate position
  • the holder bracket 4b which holds the headrest holders 4a and 4a to the first frame 3a
  • Back springs 3b and 3b that extend linearly to IN and OUT and are appropriately separated in the vertical direction and fixed to the first frame 3a, and the first and first supported by the left and right sides of the first frame 3a 2 upper arms 3c and 3d.
  • a frame 21 is fixed to the side wall 7 at a position close to the side wall 7, and a bolt 16, which is a “vertical axis”, is substantially attached to the frame 21 via a base frame 18 described later by a nut (not shown). It is supported vertically.
  • 4 and 5 show a “use state” that can be seated on the retractable vehicle seat 1.
  • FIG. 8 shows a “retracted state” in which the retractable vehicle seat 1 is stored along the side wall 7 of the vehicle body 5 of the vehicle.
  • the base frame 18 is substantially extended in the front-rear direction FR and RR in the “stored state” from a position extending substantially horizontally in the left-right direction which is the side wall 7 side in the “use state”, that is, the outer side OUT and the left-right center side IN. It is pivotally supported around a bolt 16 at a position extending horizontally so as to be substantially horizontally rotatable.
  • the use of the word “abbreviated” means that both the base frame 18 and the bolt 16 are supported with a slight inclination and the bolt 16 is supported with a slight inclination. is doing.
  • the base frame 18 has a hollow square cross section and is made of an iron plate.
  • the stopper bracket 19 is pivotally supported by a bolt 16 so as to be rotatable in a substantially horizontal direction.
  • the stopper bracket 19 includes a first surface 19 a disposed on the upper side UP of the upper surface of the base frame 18, a second surface 19 b disposed on the lower side LWR of the lower surface of the base frame 18, and the rear side of the rear surface of the base frame 18.
  • the third surface 19c disposed on the RR is formed in a U-shaped cross section so as to surround the base frame 18.
  • the meaning of the word “abbreviation” here is the same as that described for the base frame 18 above.
  • a bolt 20 as a “stopper” is provided together with a washer 20a.
  • a stopper block 31 having an engaging portion 32 is fixed to the front surface of the base frame 18 with screws 33 and 33.
  • the bolt 20 that is a “stopper” is engaged with the engaging portion 32 of the stopper block 31.
  • the bolt 20 that is a “stopper” is positioned outside the engaging portion 32 of the stopper block 31.
  • the first frame 2 a of the seat cushion 2 is connected to the base frame 18 via an arm 28 and is pivotally supported by a fifth pin 29 so as to be rotatable up and down.
  • the first frame 2a is always urged by the spring 25 in the flip-up direction.
  • the seat back 3 is supported on an end 18a of the vehicle frame OUT on the outside of the base frame 18 via a reclining device 17 that can rotate in the front-rear direction.
  • the reclining device 17 includes an operation means 17a.
  • the seat back 3 is always urged to the front side FR by a winding spring 30 (see FIGS. 9 and 10) disposed in the reclining device 17.
  • the reclining device 17 can hold the seat back 3 at an appropriate (predetermined) inclination angle with respect to the base frame 18 (or the seat cushion 2 in use).
  • the front leg 8 and the rear leg 9 are connected by a first link 24.
  • the first link 24 has a front end 24a rotatably connected to the side 8b of the front leg 8 via a third pin 8d, and a rear end 24b connected to the rear leg 9 via a fourth pin 9b. It is connected rotatably.
  • the base frame 18 and the rear leg portion 9 are connected by a second link 26.
  • One end of the second link 26 is rotatably supported by the end 18 b on the left and right center side IN of the base frame 18 via a fifth pin 29, and the other end is rotatably supported by the rear leg 9. Yes.
  • the retractable vehicle seat 1 is provided with a first operation member 22 connected via a cable to operation means arranged in a luggage compartment (not shown).
  • the retractable vehicle seat 1 is provided with a second operation member 23 connected to an operation means arranged in a luggage compartment (not shown) via a cable.
  • the seat back 3 and the seat cushion 2 that is flipped up are stored along the side wall 7 around a bolt 16 that is a “vertical axis” provided close to the side wall 7 of the vehicle body 5 of the vehicle. Therefore, the left and right OUT and IN width dimensions of the inner surface of the side wall 7 are not reduced. Therefore, the comfort in the use state of the retractable vehicle seat 1 can be improved. Further, since the base frame 18 that supports the seat back 3 and the seat cushion 2 is supported (axially supported) on the side wall 7 of the vehicle body 5 of the vehicle, the traveling of the vehicle of the retractable vehicle seat 1 in the retracted state is performed. The vibration due to vibrations such as time can be suppressed as much as possible. In addition, since the seat back 3 can be held at an appropriate inclination angle with respect to the base frame 18 by the reclining device 17, it is possible to improve the comfort in use.
  • front leg portion 8 and the rear leg portion 9 are rotatably connected by the first link 24, when the front side FR of the seat cushion 2 is flipped up, a portion that becomes the lower LWR of the seat cushion 2 is The front leg 8 can be folded. Further, since the rear leg portion 9 can be held in a substantially vertical state, the lower end portion 9a of the rear leg portion 9 can be immediately engaged with the floor 6 when the seat cushion 2 is returned to the use state.
  • the seat back 3 is supported on the base frame 18 via the reclining device 17, but the present invention is not limited to this.
  • the seat back 3 is directly attached without using the reclining device 17. You may make it support on the base frame 18 rotatably.

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Abstract

　格納式乗り物用座席（１）が、シートクッション（２）、シートバック（３）、乗り物の側壁（７）に近接した位置に設けられる縦軸（１６）、シートクッション（２）をシートバック（３）に対して跳ね上げ可能に支持するとともにシートバック（３）を使用状態で前後回動可能に支持するベースフレーム（１８）を備える。ベースフレーム（１８）は、使用状態で乗り物の左右方向（ＩＮ、ＯＵＴ）に略水平に延在する位置から格納状態で乗り物の前後方向（ＦＲ、ＲＲ）に略水平に延在する位置に縦軸（１６）を中心に水平回転自在に前記側壁に対して軸支されている。

Description

格納式乗り物用座席
　本発明は、乗り物に搭載される格納式座席に関する。
　関連する乗り物に搭載される座席が特許文献１に提案されている。この関連する乗り物用座席は、例えば自動車に搭載され、シートバックに対するシートクッションの跳ね上げによる折り畳み形態を、シート本体の格納形態として規定すると共に、この格納形態のシート本体を格納可能とする格納凹部を側壁面に形成している。また、格納凹部内に配された縦軸ヒンジを介して、シートバックの側面を側壁面に縦軸回動可能に連結し、格納ロック手段のロックオンのもとで、格納形態のシート本体を格納凹部内の格納位置に保持可能とすると共に支持手段によるシートクッションの側面、側壁面の相互間の連結によって、シートクッションをその使用位置で支持可能としている。
特開２００２－０６７７５９号公報
　このような関連技術にあっては、シートバックを適宜の傾斜角度に操作できず、使用状態での居住性を損なうおそれがある。また、側壁外面は、デザイン上或いは規格上位置が決まるので、側壁内面の位置は、格納凹部を形成するためには、側壁内面自体の位置を少なくとも凹部の深さ分室内側に迫り出さねばならず、迫り出すと、その分室内の左右幅寸法が小さくなり、よって座席の左右幅寸法が小さくなるなどにより、使用状態での居住性を損なうおそれがある。
　本発明は、使用状態での居住性を向上した格納式乗り物用座席を提供することを目的とする。
　本発明の一実施形態に係る格納式乗り物用座席は、シートクッションと、シートバックと、乗り物の側壁に近接した位置に設けられる縦軸と、前記格納式乗り物用座席に着座可能である使用状態で前記乗り物の左右方向に略水平に延在する位置から前記格納式乗り物用座席が前記乗り物の側壁に格納された格納状態で前記乗り物の前後方向に略水平に延在する位置に前記縦軸を中心に水平回転自在に前記側壁に対して軸支されたベースフレームであって、前記シートクッションを前記シートバックに対して跳ね上げ可能に支持するとともに前記シートバックを前記使用状態で前後回動可能に支持するベースフレームとを備える。
　上記構成によれば、乗り物の側壁に近接した位置に設けられる縦軸を中心にシートバックと跳ね上げたシートクッションとが乗り物の側壁に沿って格納される。したがって、側壁内面の位置は、左右幅が小さくならず、座席の使用状態での居住性を向上することができる。また、シートバックとシートクッションとを支持するベースフレームが乗り物の側壁に対して支持（軸支）されているので、格納状態の格納式乗り物用座席の乗り物の走行時等の振動による揺れを極力抑えることができる。
　また、前記格納式乗り物用座席は、前記使用状態で前記シートバックを前記ベースフレームに前後回動可能に支持し、前記シートバックを前記ベースフレームに対して所定角度で保持可能なリクライニング装置をさらに備えてもよい。
　上記構成によれば、リクライニング装置によってシートバックをベースフレームに対して適宜の傾斜角度に保持できるので、使用状態での居住性を向上することができる。
　また、前記格納式乗り物用座席は、前記シートクッションの前記乗り物の左右中央側に配された脚部をさらに備えてもよい。前記脚部は、前記使用状態で前記シートクッションの前側に回転自在に吊り下げられた前側脚部と、前記使用状態で前記シートクッションの後側に回転自在に吊り下げられた後側脚部であって、前記乗り物のフロアに係合離脱自在な下端部を有する後側脚部と、前記前側脚部及び前記後側脚部を回転自在に連結する第１リンクと、前記シートクッション及び前記シートバックの回転軸と前記後側脚部とを回転自在に連結して前記後側脚部を垂直な状態に保持可能な第２リンクとを備えてもよい。
　上記構成よれば、前側脚部及び後側脚部を第１リンクにより回転自在に連結している。したがって、シートクッションの前側を跳ね上げると、シートクッションの下側となる部位に、前側脚部を折り畳める。また、後側脚部を垂直な状態に保持可能であるので、シートクッションを使用状態に戻すと、直ちに後側脚部の下端部をフロアに係合させることができる。
図１は、本発明の一実施形態に係る使用状態の乗り物用座席の斜視図である。 図２は、図１のシートクッションの前側を跳ね上げた状態を示す乗り物用座席の斜視図である。 図３は、図２のシートクッション及びシートバックを縦軸を中心に格納状態に移動させた状態を示す乗り物用座席の斜視図である。 図４は、図１のシートクッション及びシートバックの覆いを外した状態を示す乗り物用座席の斜視図である。 図５は、図４の側面図である。 図６は、図５のシートバックを立った位置に移動させ且つシートクッションの前側を跳ね上げた途中状態を示す乗り物用座席の側面図である。 図７は、図６に示す状態から完全にシートクッションの前側を跳ね上げた状態を示す乗り物用座席の側面図である。 図８は、図７に示す乗り物用座席を格納状態に移動させた状態の上面図である。 図９は、図８の縦軸周りの詳細図である。 図１０は、図４及び図５に示す縦軸周りの詳細図である。 図１１は、図４及び図５に示す乗り物用座席を後方から示す斜視図である。
　使用状態での居住性を向上した乗り物用座席を提供する、という目的を、以下の構成により実現した。すなわち、格納式乗り物用座席が、シートクッションと、シートバックと、乗り物の側壁に近接した位置に設けられる縦軸と、前記格納式乗り物用座席に着座可能である使用状態で前記乗り物の左右方向に略水平に延在する位置から前記格納式乗り物用座席が前記乗り物の側壁に格納された格納状態で前記乗り物の前後方向に略水平に延在する位置に前記縦軸を中心に水平回転自在に前記側壁に対して軸支されたベースフレームであって、前記シートクッションを前記シートバックに対して跳ね上げ可能に支持するとともに前記シートバックを前記使用状態で前後回動可能に支持するベースフレームとを備える。
　以下、本発明の一実施形態に係る格納式乗り物用座席１を図１～図１１に基づいて説明する。格納式乗り物用座席１は、使用者の背もたれとなるシートバック３と、使用者が着座可能であってシートバック３に跳ね上げ可能なシートクッション２と、シートバック３に昇降自在に支持したヘッドレスト４とを備える。格納式乗り物用座席１は、ワンボックスタイプと呼ばれる荷室と乗員室とが大きな部屋で共通して使用されるタイプの車両に搭載され且つ最も後に配される座席としているが、その前側に配される座席でも、運転席或いは助手席でも良い。また、格納式乗り物用座席１は、自動車の進行方向右側に配した座席としているが、左右対称の位置に配される座席でも良い。また、本発明の格納式乗り物用座席は、自動車以外の乗り物にも適用可能である。
　図１乃至図３に示すように、格納式乗り物用座席１が設置される乗り物（例えば、自動車）の車体５は、フロア６と、側壁７とを備える。側壁７は、鉄板よりなるインナパネルでも、合成樹脂よりなる内装材でも良く、図示しない外板を室内から覆うものを意味する。フロア６には、シートクッション２の乗り物の左右中央側ＩＮでシートクッション２の前側ＦＲより吊り下げた前側脚部８の底部８ａが載置される。また、フロア６は、シートクッション２の後側ＲＲより吊り下げた後側脚部９の下端部９ａ（図４参照）より露出したラッチ１０が係合離脱自在な第１ストライカ１１を支持している。
　前側脚部８の側部８ｂの上端部は、第１ピン８ｃにより後述するブラケット２ｄ、２ｄに回転自在に軸支されている。図５に示すように、後側脚部９の上端部は、第２ピン９ｃを介して、後述する第２フレーム２ｂに支持されたブラケット２７に回転自在に軸支されている。側壁７には、第２ストライカ１２が設けられている。第２ストライカ１２には、シートクッション２の前側ＦＲの側壁７側に配されたロック１３が係合離脱自在に支持される。第２ストライカ１２は、断面がＬ字状のブラケット１２ａを介して側壁７に溶接されて支持されている。側壁７には、窓１４とアームレスト１５が形成されている。
　図４に示すように、シートクッション２は、上面から見てコの字状をなすパイプよりなる第１フレーム２ａと、第１フレーム２ａの後側ＲＲに配される直線状の第２フレーム２ｂと、第１フレーム２ａ及び第２フレーム２ｂ間に架設されたＳ字スプリング２ｃ、２ｃと、第１フレーム２ａの前側ＦＲで左右中央側ＩＮに設けられたブラケット２ｄ、２ｄとを備える。
　図４に示すように、シートバック３は、前側ＦＲから後側ＲＲを見て閉ループ状をなすパイプよりなる第１フレーム３ａと、第１フレーム３ａの上側ＵＰに配されるヘッドレスト４の図示しないステイを昇降自在且つ適宜の位置で停止させると共にその位置で保持可能なヘッドレストホルダー４ａ、４ａと、ヘッドレストホルダー４ａ、４ａを第１フレーム３ａに固持するホルダーブラケット４ｂと、第１フレーム３ａの左右方向ＩＮ、ＯＵＴに直線状に延在され且つ上下方向に適宜に離間すると共に第１フレーム３ａに固定されたバックスプリング３ｂ、３ｂと、第１フレーム３ａの左右両サイドに支持された第１、第２アッパアーム３ｃ、３ｄとを備える。
　図４に示すように、側壁７に近接した位置で側壁７にフレーム２１が固定されており、「縦軸」であるボルト１６が図示しないナットにより後述するベースフレーム１８を介してフレーム２１に略垂直に支持されている。図４及び図５は、格納式乗り物用座席１に着座可能な「使用状態」を示す。図８は、格納式乗り物用座席１が乗り物の車体５の側壁７に沿って格納された「格納状態」を示す。ベースフレーム１８は、「使用状態」で側壁７側つまり左右方向の外側ＯＵＴ及び左右中央側ＩＮである左右方向に略水平に延在する位置から、「格納状態」で前後方向ＦＲ、ＲＲに略水平に延在する位置にボルト１６を中心に略水平回転自在に軸支されている。ここで、「略」という語彙を使っているのは、ベースフレーム１８が多少傾いて支持されていても、また、ボルト１６が多少傾いて支持されていても、共に権利範囲にあることを意味している。ベースフレーム１８は、断面が中空四角状を有し、鉄板よりなる。
　図４及び図８乃至図１１に示すように、ストッパーブラケット１９が、ボルト１６により略水平方向に回転自在に軸支されている。ストッパーブラケット１９は、ベースフレーム１８の上面の上側ＵＰに配される第１面１９ａと、ベースフレーム１８の下面の下側ＬＷＲに配される第２面１９ｂと、ベースフレーム１８の後面の後側ＲＲに配される第３面１９ｃとでベースフレーム１８を囲むように断面Ｕ字状に形成されている。ここでいう「略」という語彙の意味も、上記でベースフレーム１８について説明したものと同じ意味である。ストッパーブラケット１９の前側ＦＲには、「ストッパー」であるボルト２０がワッシャ２０ａと共に設けられている。ベースフレーム１８の前面には、係合部３２を有するストッパーブロック３１がビス３３、３３により固定されている。図１０に示すように、自動車用座席１が図４に示す「使用状態」にある時には、「ストッパー」であるボルト２０がストッパーブロック３１の係合部３２に係合している。自動車用座席１が図８及び図９に示す「格納状態」にある時には、「ストッパー」であるボルト２０が、ストッパーブロック３１の係合部３２の外側に位置する。
　シートクッション２の第１フレーム２ａは、ベースフレーム１８にアーム２８を介して連結されていると共に第５ピン２９により上下回転自在に軸支されている。また、第１フレーム２ａは、スプリング２５により跳ね上げ方向に常時付勢されている。
　シートバック３は、ベースフレーム１８の車外側ＯＵＴの端部１８ａに、前後方向に回動可能なリクライニング装置１７を介して支持されている。リクライニング装置１７は、操作手段１７ａを備える。シートバック３は、リクライニング装置１７に配された巻きスプリング３０（図９、１０参照）で常時前側ＦＲに付勢されている。リクライニング装置１７は、シートバック３をベースフレーム１８に対して（或いは使用状態のシートクッション２に対して）適宜（所定）の傾斜角度に保持することができるようになっている。
　図４に示すように、前側脚部８と後側脚部９とは、第１リンク２４によって接続されている。第１リンク２４は、前端部２４ａが前側脚部８の側部８ｂに第３ピン８ｄを介して回転自在に連結され、後端部２４ｂが後側脚部９に第４ピン９ｂを介して回転自在に連結されている。図６に示すように、ベースフレーム１８と後側脚部９とは、第２リンク２６によって接続されている。第２リンク２６は、一方がベースフレーム１８の左右中央側ＩＮの端部１８ｂに第５ピン２９を介して回転自在に軸支され、他方が後側脚部９に回転自在に軸支されている。
　格納式乗り物用座席１には、図示しない荷室に配された操作手段にケーブルを介して連結された第１操作部材２２が設けられている。また、格納式乗り物用座席１には、図示しない荷室に配された操作手段にケーブルを介して連結された第２操作部材２３が設けられている。第１操作部材２２を後側ＲＲに引くと、リクライニング装置１７のロックが解除され、シートバック３は、図５に示す位置から図６に示す位置に立ち上がると共にシートクッション２のロック１３が第２ストライカ１２から離脱する。そして、第２操作部材２３を後側ＲＲに引くと、シートクッション２の後側脚部９のラッチ１０がストライカ１１から離脱し、スプリング２５の付勢力によりシートクッション２の前側ＦＲが図６の状態から図７の状態にかけて持ち上がる。
　以上の構成よりなる本発明の実施形態の作用を次に説明する。
　乗り物の車体５の側壁７に近接して設けられた「縦軸」であるボルト１６を中心にシートバック３と跳ね上げたシートクッション２とが側壁７に沿って格納される。したがって、側壁７の内面の位置は、左右ＯＵＴ、ＩＮ幅寸法が小さくならない。よって、格納式乗り物用座席１の使用状態での居住性を向上することができる。また、シートバック３とシートクッション２とを支持するベースフレーム１８が乗り物の車体５の側壁７に対して支持（軸支）されているので、格納状態の格納式乗り物用座席１の乗り物の走行時等の振動による揺れを極力抑えることができる。また、リクライニング装置１７によって、シートバック３をベースフレーム１８に対して適宜の傾斜角度に保持できるので、使用状態での居住性を向上することができる。
　また、前側脚部８及び後側脚部９を第１リンク２４により回転自在に連結しているので、シートクッション２の前側ＦＲを跳ね上げると、シートクッション２の下側ＬＷＲとなる部位に、前側脚部８が折り畳める。また、後側脚部９を略垂直な状態に保持可能であるので、シートクッション２を使用状態に戻すと、直ちに後側脚部９の下端部９ａをフロア６に係合させることができる。
　上記実施形態では、シートバック３をリクライニング装置１７を介してベースフレーム１８に支持するようにしているが、本発明はこれに限定されず、例えば、リクライニング装置１７を介さずにシートバック３を直接ベースフレーム１８に回転可能に支持するようにしても良い。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。

Claims (3)

  1. 　格納式乗り物用座席であって、
    　　シートクッションと、
    　　シートバックと、
    　　乗り物の側壁に近接した位置に設けられる縦軸と、
    　　前記格納式乗り物用座席に着座可能である使用状態で前記乗り物の左右方向に略水平に延在する位置から前記格納式乗り物用座席が前記乗り物の側壁に格納された格納状態で前記乗り物の前後方向に略水平に延在する位置に前記縦軸を中心に水平回転自在に前記側壁に対して軸支されたベースフレームであって、前記シートクッションを前記シートバックに対して跳ね上げ可能に支持するとともに前記シートバックを前記使用状態で前後回動可能に支持するベースフレームと、
    を備えた格納式乗り物用座席。
  2. 　前記使用状態で前記シートバックを前記ベースフレームに前後回動可能に支持し、前記シートバックを前記ベースフレームに対して所定角度で保持可能なリクライニング装置をさらに備えた
    請求項１に記載の格納式乗り物用座席。
  3. 　前記シートクッションの前記乗り物の左右中央側に配された脚部をさらに備え、
    　　前記脚部は、
    　　　前記使用状態で前記シートクッションの前側に回転自在に吊り下げられた前側脚部と、
    　　　前記使用状態で前記シートクッションの後側に回転自在に吊り下げられた後側脚部であって、前記乗り物のフロアに係合離脱自在な下端部を有する後側脚部と、
    　　　前記前側脚部及び前記後側脚部を回転自在に連結する第１リンクと、
    　　　前記シートクッション及び前記シートバックの回転軸と前記後側脚部とを回転自在に連結して前記後側脚部を垂直な状態に保持可能な第２リンクと、を備えた
    請求項１または２に記載の格納式乗り物用座席。
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