KR101018725B1 - 좌석 벨트 장치 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (13)
- - 좌석 벨트(11);- 상기 좌석 벨트(11)를 이완 및 수축하기 위한 벨트 수축기(13); 및- 상기 좌석 벨트(11)를 이완 및 수축하기 위한 상기 벨트 수축기(13)를 구동하는 구동부(15)를 포함하는 차량용 벨트 장치에 있어서,상기 구동부(15)와 상기 수축기(13) 사이의 파워트레인(powertrain)에 단일 방향으로 작용하는 차단 부재(19)가 구비되어, 정상 차단 상태로부터 시작하여, 상기 벨트로부터 시작되는 힘 전달에 의한 차단 효과를 증대시키고 상기 구동부(15)로부터 시작되는 힘 전달에 의해 해제 상태로 전환되고,상기 차단 부재(19)는, 루프 스프링(loop spring) 또는 스파이럴 스프링(spiral spring)으로서 만들어진 차단 스프링을 포함하고,상기 차단 스프링(19)은, 상기 파워트레인으로부터 분리되는 홀딩 섹션(25) 상에 안착되어 있고, 상기 홀딩 섹션(25)에는 상기 차단 스프링(19)이 차단 상태에서 힘을 전달할 수 있도록 연결되고, 상기 홀딩 섹션(25)은 상기 구동부 쪽의 구동 섹션(21) 및 상기 벨트 쪽의 구동 섹션(23)에 대하여 고정된,좌석 벨트 장치.
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- 제1항에 있어서,상기 차단 스프링(19)은, 상기 구동부 쪽의 구동 섹션(21) 및 상기 벨트 쪽 구동 섹션(23)과 상호 작용하는 2개의 이격된 제어 섹션(27, 29)을 가진, 좌석 벨트 장치.
- 제6항에 있어서,상기 차단 스프링(19)은 권취된 것이며, 상기 제어 섹션(27, 29)은 회전(turn)의 단부 형태인, 좌석 벨트 장치.
- 제6항에 있어서,상기 차단 스프링(19)은 상기 제어 섹션(27, 29)을 함께 누름으로써 압축되고 상기 제어 섹션(27, 29)을 서로 이격시킴으로써 확장되며, 그 반대도 가능한, 좌석 벨트 장치.
- 제6항에 있어서,상기 차단 스프링(19)은, 상기 제어 섹션(27, 29)을 함께 누름으로써 차단 효과를 증대시키고, 상기 제어 섹션(27, 29)을 서로 이격시킴으로써 해제 상태로 전환시키며, 그 반대도 가능한, 좌석 벨트 장치.
- 제6항에 있어서,상기 한쪽의 내측 구동 섹션(21)은, 상기 차단 스프링(19)의 2개의 제어 섹션(27, 29) 사이에 위치되고, 서로 일정한 거리를 가지는 상기 다른 쪽의 외측 구동 섹션(23)의 2개의 부분(23a, 23b) 사이에서 상기 제어 섹션(27, 29)과 함께 위치되는, 좌석 벨트 장치.
- 제6항에 있어서,상기 차단 스프링(19)은, 정상 차단 상태에서, 그 제어 섹션(27, 29)이 적어도 하나의 구동 섹션(21)에 대하여, 바람직하게는 양쪽 구동 섹션(23)에 대하여 간극을 가지고 위치되는, 좌석 벨트 장치.
- 제10항에 있어서,상기 내측 구동 섹션(21)은 상기 구동부 쪽과 연관되고, 상기 외측 구동 섹션(23)은 상기 벨트 쪽과 연관되는, 좌석 벨트 장치.
- 제1항에 있어서,상기 차단 스프링(19), 상기 구동부 쪽의 구동 섹션(21), 및 상기 벨트 쪽의 구동 섹션(23)은, 고정되어 있는 상기 홀딩 섹션(25) 및 상기 구동부 쪽의 구동 섹션(21) 및 상기 벨트 쪽의 구동 섹션(23)을 위한 지지부(31, 33) 상에 안착된 상기 차단 스프링(19)을 회전시킬 수 있도록, 상기 파워트레인의 회전축으로부터 반경방향으로 이격되어 배치된, 좌석 벨트 장치.
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