KR100979766B1 - 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차 - Google Patents

저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차 Download PDF

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KR100979766B1
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김효식
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서울특별시
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/10Hydraulically loosening or dislodging undesirable matter; Raking or scraping apparatus ; Removing liquids or semi-liquids e.g., absorbing water, sliding-off mud
    • E01H1/101Hydraulic loosening or dislodging, combined or not with mechanical loosening or dislodging, e.g. road washing machines with brushes or wipers
    • E01H1/103Hydraulic loosening or dislodging, combined or not with mechanical loosening or dislodging, e.g. road washing machines with brushes or wipers in which the soiled loosening or washing liquid is removed, e.g. by suction
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    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B3/00Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B3/04Cleaning involving contact with liquid
    • B08B3/041Cleaning travelling work

Abstract

본 발명은 빗물이 노면에 체수(滯水)되지 않고 신속히 하부의 불투수성 기층으로 흘러 내려가 원활하게 배수가 이루어지는 저소음·배수성 아스팔트포장도로를 전용으로 말끔하게 청소하여 포장도로가 항상 제 기능을 유지할 수 있도록 하는 것이다.
이러한 본 발명은 다공질 표층에 형성된 공극에 끼인 흙, 먼지, 이물질 등을 완벽하게 제거할 뿐만 아니라 오수탱크의 내부에서 자체적으로 여과시킨 오수를 물탱크로 재유입하여 상기 다공질 표층을 청소하기 위한 세정수로 재활용하며, 작업종료 후 오수탱크의 덤핑시 슬러지가 외부로 배출됨과 동시에 자동으로 여과장치 및 오수탱크를 세척할 수 있도록 하는 신개념의 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차에 관한 것이다.
배수성, 포장도로, 다공질, 청소, 케비테이션, 오수, 재활용

Description

저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차{Function maintenance vehicles of asphalt having low noise and permeable}
본 발명은 불투수성 기층의 상부에 공극률이 높은 다공질 표층을 형성한 저소음·배수성 아스팔트포장도로의 다공질 표층을 세정함과 동시에 내부의 공극에 끼인 이물질을 말끔하게 제거하는 기술분야에 속하는 것이다.
일반적으로 아스팔트포장도로는 차량이 실제로 주행하는 표층, 상기 표층을 받치고 있는 기층과 보조기층, 그리고 도로의 동상을 막기 위한 동상방지층으로 구성되는데 종래의 아스팔트포장도로는 상기 표층 및 기층은 모두 물이 침투하지 않는 수밀성의 구조로 이루어짐으로써 노면배수가 원활하게 않아 빗물에 의한 수막을 형성하고, 이와 같은 수막은 차량의 제동력을 악화시켜 미끄럼을 발생하거나 주행시 헤드라이트의 불빛을 반사시켜 안전사고를 유발할 위험성이 크며, 주행하는 차량에 의해 발생하는 소음이 표면에 부딪히면서 심한 교통 소음을 발생한다.
근자에 들어 상기한 종래 아스팔트포장도로의 문제점을 감안하여 도 8에 도시된 바와 같이 20% 이상의 공극을 확보한 아스팔트 혼합물을 이용하여 다공질 표층(1)을 형성하고, 상기 다공질 표층(1)의 하부에는 빗물이 흐르도록 불투수성 기 층(2)을 형성시킨 저소음·배수성 아스팔트포장도로를 시공함으로써 노면에 빗물이 떨어질 경우 다공질 표층(1)에 형성된 공극(3)을 경유하여 하부의 불투수성 기층(2)으로 신속하게 흘러 내려가 노면에 물보라가 발생하지 않아 운전자의 시야 확보가 좋고, 노면 상의 빗물로 인해 발생하는 미끄럼사고를 줄여주며, 주행시 발생하는 소음이 공극으로 흡수되면서 주행 소음을 현저하게 줄여주는 효과를 제공한다.
이와 같은 장점으로 인해 상기한 저소음·배수성 아스팔트포장도로는 점진적인 증가추세에 있으나 상기 다공질 표층의 공극은 시간이 지날수록 흙, 먼지, 자동차 배기가스 및 이물질 등으로 인하여 막히는 문제점이 야기됨에 따라 이에 대한 유지관리가 필요함에도 현재의 노면청소차량으로는 공극에 끼인 이물질의 제거가 불가능함으로써 저소음·배수성 아스팔트포장도로를 전용으로 청소할 수 있는 장비가 절실한 실정이다.
한편, 차량을 저속으로 주행하면서 아스팔트포장도로의 표면에 고압의 압력수를 분사하여 공극을 세정함과 동시에 이물질을 제거한 후 강력한 흡인력으로 상기 이물질 및 세정오수를 오수탱크로 수거하는 청소장비가 일부 제안되고 있으나, 이와 같은 청소장비는 오수탱크로 수거된 오수를 재활용하는 과정에서 자체적으로 오수를 완전하게 정화할 수 없고, 다만 관로에 설치된 필터를 통과하는 과정에서 이물질이 일부 여과됨으로써 이를 세정수로 사용하기에는 부적합할 뿐만 아니라 오히려 포장도로를 더럽히는 결과를 초래하며, 완전하게 정화되지 않은 오수가 펌프를 통과하면서 오수에 함유된 모래의 샌딩작용으로 인해 마모가 발생하여 수명이 저하되는 문제점이 야기된다.
본 발명은 종래의 기술에 따른 저소음·배수성 아스팔트포장도로가 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 차량을 주행하면서 1차적으로 고압수 세정 및 흡인작업을 병행한 후 2차적인 캐비테이션 세정작업 및 이 과정에서 발생하는 오수를 고진공으로 흡인하는 작업을 수행하며, 3차적으로 고압수 세정 및 흡인작업을 반복하여 병행하면서 다공질 표층의 막힌 공극을 말끔하게 청소할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.
또한, 본 발명은 오수탱크의 내부에 설치된 회전식 스크린, 여과터널 및 고정식 스크린을 오수가 연속으로 통과하면서 오수에 함유된 슬러지를 제거한 후 외부의 물탱크로 유입하여 세정수로 재활용할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.
또한, 본 발명은 상기 오수탱크의 덤핑시 회전식 스크린이 자동으로 개방되면서 슬러지가 배출됨과 동시에 여과터널 내에 고압의 세척수가 공급되면서 여과터널 및 오수탱크를 자동으로 세척함을 발명의 해결과제로 한다.
본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 주행 가능한 청소기 본체의 내부에 제1 흡인덕트의 하측을 관통하여 포장도로의 표면에 고압수를 1차 분사하는 제1 고압수분사대를 설치하고, 상기 제1 고압수분사대의 후방에 설치된 저수챔버 내에 기포를 발생하는 케비테이션 젯을 설치하며, 상기 저수챔버의 후방에 오 수를 고진공으로 흡인하는 고진공 흡인덕트 및 제2 흡인덕트의 하측을 관통하여 포장도로의 표면에 고압수를 2차 분사하는 제2 고압수분사대를 연속 설치하여 구성한 다공질 표층 청소기를 구비하도록 한다.
또한, 본 발명은 상기 제1, 제2 흡인덕트 및 고진공 흡인덕트가 흡인한 오수를 수거하는 오수탱크와 세정수가 채워진 물탱크를 정화수 공급라인으로 연결하되 상기 오수탱크의 내부에는 후면에 고정식 스크린이 형성된 정화수 챔버를 정화수 공급라인과 연통하게 설치하고, 상기 고정식 스크린의 후면에 사각체의 여과터널을 형성하며, 상기 여과터널의 후단에 개폐 가능한 회전식 스크린을 설치한 오수 재활용장치를 구비하는 기술을 강구한다.
또한, 본 발명은 상기 정화수 공급라인과 세정수 공급라인을 상호 통수가능하게 탱크 세척라인으로 연결하고, 상기 탱크 세척라인을 통해 공급되는 세척수가 오수탱크가 아닌 물탱크로 유입됨을 차단하는 스톱밸브를 정화수 공급라인에 설치하는 자동 세척장치를 구비하는 기술을 강구한다.
본 발명에 따르면, 본 발명은 저소음·배수성 아스팔트포장도로를 구성하는 다공질 표층의 막힌 공극 및 노면을 말끔하게 청소하여 빗물의 원활한 침투 및 배수가 이루어짐으로써 자동차에 의해 발생하는 교통 소음을 감소하고, 우기에도 자동차의 미끄럼저항성을 향상하여 주행중 차량의 안전성을 향상하며, 주행차량으로 인해 발생하는 물분수(스모킹) 및 노면의 측방으로 물이 튀기는 현상을 감소하는 한편, 노면의 시인성을 향상하는 효과를 제공한다.
또한, 오수탱크의 내부에서 자체적으로 오수에 함유된 슬러지를 제거한 후 이를 물탱크로 공급하여 세정수로 재활용함으로써 물탱크에 물을 지속적으로 공급하는 번거로움이 없을 뿐만 아니라 물공급에 따른 작업중단의 폐단을 해소한다.
아울러 오수탱크의 덤핑시 회전식 스크린이 자동으로 개방되면서 슬러지가 배출됨과 동시에 여과터널 내에 고압의 세척수가 공급되면서 여과터널 및 오수탱크를 자동으로 세척하는 효과를 제공한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전체적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 차량(10)의 후방에 연결 설치되어 차량(10)과 함께 주행하면서 다공질 표층(1)의 막힌 공극(3)을 말끔하게 청소하는 다공질 표층 청소기(100)와, 청소작업시 발생한 세정 오수를 오수탱크(20)로 수거한 후 자체 정화처리하여 오수를 재활용할 수 있도록 하는 오수 재활용장치(200)의 유기적인 결합구성으로 이루어짐을 알 수 있다.
이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하게 설명하기로 한다.
우선적으로 본 발명의 다공질 표층 청소기(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 사각체의 청소기 본체(110)가 차량(10)의 후방에 연결 설치되고, 이 청소기 본체(110)의 내부 하측에는 다수의 주행륜(111)이 회전 가능하게 설치되어 노면 에 밀착된 상태로 차량(10)과 함께 주행하면서 포장도로의 다공질 표층(1)을 청소할 수 있게 된다.
상기 청소기 본체(110)의 중앙에는 하부가 개방된 비산방지대(112)가 일체로 고정 설치되고, 상기 비산방지대(112)의 전후면에는 각각 하부에 흡인헤드(121)가 형성된 제1, 제2 흡인덕트(120)(120a)가 상부 중앙으로 가면서 경사지게 일체로 부착된다.
그리고 상기 청소기 본체(110)의 전면판(113) 내면에는 제1 흡인덕트(120)의 흡인헤드(121)를 관통하여 포장도로의 다공질 표층(1)에 고압수를 1차적으로 분사하는 제1 고압수분사대(130)가 설치된다.
따라서, 상기 제1 고압수분사대(130)에 설치된 다수의 분사노즐(131)은 고압의 세정수를 분사함으로써 다공질 표층(1)의 표면을 1차적으로 세척할 뿐만 아니라 내부의 공극(3)으로 침투하면서 이물질을 제거하여 막힘을 해소하며, 이와 동시에 상기 제1 흡인덕트(120)는 제거된 이물질, 오수, 슬러지 등을 강력한 흡인력으로 한꺼번에 즉각적으로 흡인하는 작업을 병행한다.
또한, 상기 비산방지대(112)의 내면 상부에는 내부에 물이 모여지는 저수부(141)를 갖는 저수챔버(142)가 일체로 부착되고, 상기 저수챔버(142)의 내부에는 기포를 발생하는 케비테이션 젯(140)이 설치됨으로써 상기 제1 고압수분사대(130)에 의한 세정작업에도 미처 제거하지 못한 공극(3) 내의 이물질을 제거할 수 있게 된다.
상기 케비테이션 젯(140)은 저수챔버(142) 내의 액체 중에서 캐비테이 션(Cavitation)현상을 유발한다.
상기 케비테이션 현상이란 정지된 액체중에 고속으로 액체가 분사될 경우 수많은 기포가 발생하는 현상을 말하는 것으로, 그 기포가 소멸(붕괴)될 때 발생하는 큰 충격압력을 이용하여 막힌 공극(3)의 이물질을 더욱 효율적으로 제거하며, 이와 같은 케비테이션 세정은 다공질 표층(1)의 심층부분까지 세정력을 발휘한다.
상기 청소기 본체(110)의 후면판(115) 내면에는 제2 흡인덕트(120a)의 흡인헤드(121)를 관통하여 포장도로의 다공질 표층(1)에 고압수를 2차적으로 분사하는 제2 고압수분사대(150)가 설치되고, 상기 제2 고압수분사대(150)에 설치된 다수의 분사노즐(151)은 고압의 세정수를 분사함으로써 케비테이션 세정을 거친 다공질 표층(1)을 3차적으로 마무리 세척할 뿐만 아니라 내부의 공극(3)으로 침투하면서 이물질을 제거하여 막힘을 더욱 완벽하게 해소하는 효과를 제공하며, 이와 동시에 상기 제2 흡인덕트(120a)는 제거된 이물질, 오수, 슬러지 등을 강력한 흡인력으로 한꺼번에 즉각적으로 흡인하는 작업을 병행한다.
한편, 상기 저수챔버(142)의 후방 측에는 비산방지대(112)의 상부면을 관통하여 고진공 흡인덕트(160)가 설치됨으로써 강력한 진공력을 이용하여 케비테이션 세정후 비산방지대(112)의 내측으로 노출되는 오수를 전량 수거할 수 있게 된다.
또한, 상기 제1, 제2 흡인덕트(120)(120a) 및 고진공 흡인덕트(160)는 상호 오수 흡입라인(170)으로 일체화 연결되고, 이 오수 흡입라인(170)은 차량(10)에 탑재된 오수탱크(20)와 연결됨으로써 흡인한 세정 후의 오수는 전량 진공력을 발휘하는 오수탱크(20)의 내부로 수거될 수 있게 된다.
이와 같은 오수탱크(20)는 내부의 공기를 외부로 배출하여 진공을 발생하는 진공발생관(21)이 내부로 연통하여 설치되는 것으로, 상기 진공발생관(21)의 하단부에는 오수탱크(20)의 내부로 흡입되는 오수, 이물질 및 슬러지가 점진적으로 증가하면서 만수위에 도달할 때 자동으로 진공흡입력을 차단하여 오버플로우(overflow)를 방지하는 오버플로우 방지수단(300)이 추가로 구비된다.
상기 오버플로우 방지수단(300)은 진공발생관(21)의 하단에 창살형의 부구지지대(301)가 설치되고, 상기 부구지지대(301)의 내부에는 부구(302)가 내장됨으로써 만수위시 상기 부구(302)가 자동으로 부상하면서 진공발생관(21)의 유로를 차단할 수 있게 된다.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 고압수에 의한 세정작업 및 케비테이션 세정작업을 다단계로 연속하여 실시함으로써 다공질 표층(1)의 표면과 내부 공극(3)을 말끔하게 청소함으로써 저소음·배수성 아스팔트포장도로가 추구하는 본연의 목적과 기능을 제대로 발휘할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 오수 재활용장치(200)는 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이 오수탱크(20) 및 물탱크(30)의 사이에 정화수 공급라인(201)이 연결되고, 이 정화수 공급라인(201)에는 정화수 펌프(202)가 설치됨으로써 상기 정화수 펌프(202)의 가동에 따라 오수탱크(20)에서 여과처리된 정화수가 물탱크(30)로 재유입될 수 있게 된다.
그리고 상기 오수탱크(20)의 내부 전방에는 정화수 공급라인(201)과 연통하 도록 밀폐된 정화수 챔버(203)가 일체로 설치되되 상기 정화수 챔버(203)의 후면에는 고정식 스크린(204)이 형성됨으로써 이물질이 제거된 정화수가 원활하게 유입될 수 있다.
상기 고정식 스크린(204)의 후면에는 상면 및 양 측면이 모두 여과망체로 이루어진 여과터널(205)이 연속적으로 연결설치되고, 상기 여과터널(205)의 후단에는 힌지축(206)을 매개로 회전식 스크린(207)이 상하로 선회하면서 개폐가능하게 설치되며, 상기 회전식 스크린(207)의 하측에는 오수탱크(20)의 바닥면에 가압상태로 밀착되는 고무판(208)이 추가로 설치됨으로써 회전식 스크린(207)의 밀폐상태를 견고하게 유지하는 역할을 수행한다.
이때 상기 정화수 챔버(203) 및 여과터널(205)의 상부면은 후방 하향으로 경사지게 형성됨으로써 슬러지가 적재됨을 방지한다.
이와 같은 오수 재활용장치(200)는 정화수 펌프(202)의 가동시 오수탱크(20)의 오수는 도 4와 같이 회전식 스크린(207) 및 여과터널(205)을 통과하여 여과터널(205) 내로 진입하면서 1차적으로 각종 슬러지가 여과되고, 이때 수압에 의해 상기 회전식 스크린(207)은 고정식 스크린(204) 쪽으로 밀리면서 개방되는 일이 없으며, 상기 여과터널(205)의 내부로 유입된 정화수에 함유된 미처 여과되지 않은 슬러지는 좀더 미세한 고정식 스크린(204)을 통과하면서 완전하게 여과된 후 비로소 정화수 챔버(203)로 유입된다.
그리고 상기 정화수 챔버(203) 내의 정화수는 정화수 공급라인(201)을 통해 물탱크(30)로 유입되고, 이러한 과정에서 상기 정화수 펌프(202)와 물탱크(30) 사 이의 정화수 공급라인(201)에는 미세 여과필터(209)가 추가로 설치됨으로써 상기 물탱크(30)로 유입되는 정화수는 거의 완벽하게 정화처리된 후 세정수 공급라인(210)을 통해 다공질 표층 청소기(100)로 공급되며, 상기 정화수 펌프(202)는 특히 모래가 정화된 순수한 정화수가 내부를 통과함으로써 샌딩작용에 의한 마모 발생의 우려가 없어 제품의 수명을 연장하는 효과를 제공한다.
아울러 본 발명은 오수탱크(20)의 덤핑시 내부에 적재된 슬러지가 외부로 배출하는 과정에서 자동으로 세척수를 공급하여 정화수 챔버(203), 고정식 스크린(204), 여과터널(205), 회전식 스크린(207), 오수탱크(20)의 내부를 자동으로 세척하여 주는 자동 세척장치(400)가 추가로 구비된다.
이를 위한 자동 세척장치(400)의 기술구성은 물탱크(30) 및 다공질 표층 청소기(100)의 사이에 연결되는 세정수 공급라인(210)에 3웨이밸브(401)를 매개로 탱크 세척라인(402)이 분기 설치되고, 상기 탱크 세척라인(402)의 타측은 오수탱크(20)와 인접한 정화수 공급라인(201)에 통수 가능하게 연결되며, 상기 탱크 세척라인(402) 및 정화수 공급라인(201)의 연결부위와 정화수 펌프(202)의 사이에는 스톱밸브(403)가 설치된다.
따라서, 오수탱크(20)의 덤핑시 도 5와 같이 회전식 스크린(207)이 자동으로 회전하여 개방됨에 따라 슬러지는 외부로 배출되고, 이와 동시에 상기 3웨이밸브(401)의 유로가 탱크 세척라인(402) 쪽으로 개방됨은 물론, 스톱밸브(403)가 유로를 차단하면 가압펌프(405)에 의해 펌핑된 물탱크(30) 내의 세정수는 탱크 세척 라인(402)을 경유하여 정화수 챔버(203) 내로 강력하게 분사됨으로써 정화수 챔버(203), 고정식 스크린(204), 여과터널(205) 및 회전식 스크린(207)를 세척할 뿐만 아니라 여과터널(205) 및 오수탱크(20)의 바닥면에 적재된 슬러지를 가압하여 배출시키는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명이 적용된 아스팔트포장도로 기능유지차의 일예시도
도 2는 본 발명 다공질 표층 청소기의 작동상태 종단면도
도 3은 본 발명 오수탱크에 오수 재활용장치가 설치된 상태의 종단면도
도 4는 본 발명 오수 재활용장치의 종단면도
도 5는 본 발명 오수탱크의 덤핑시 자동 세척장치에 의한 세척상태 종단면도
도 6은 본 발명 오수 재활용장치 및 자동 세척장치의 배관도
도 7은 본 발명 오버플로우 방지수단의 설치상태 종단면도
도 8은 종래 저소음·배수성 아스팔트포장도로의 확대단면도
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]
1: 다공질 표층 3: 공극
20: 오수탱크 30: 물탱크
100: 다공질 표층 청소기 120: 제1 흡인덕트
120a: 제2 흡인덕트 130: 제1 고압수분사대
140: 케비테이션 젯 150: 제2 고압수분사대
160: 고진공 흡인덕트 170: 오수 흡인라인
200: 오수 재활용장치 201: 정화수 공급라인
203: 정화수 챔버 204: 고정식 스크린
205: 여과터널 207: 회전식 스크린
210: 세정수 공급라인 300: 오버플로우 방지수단
302: 부구 400: 자동 세척장치
402: 탱크 세척라인 403: 스톱밸브

Claims (6)

  1. 차량(10)의 후방에 연결 설치되고 노면에 밀착상태로 주행하도록 주행륜(111)이 설치된 사각체의 청소기 본체(110)와, 상기 청소기 본체(110)의 중앙에 설치된 비산방지대(112)의 전후면에 일체로 부착된 제1, 제2 흡인덕트(120)(120a)와, 상기 청소기 본체(110)의 전면판(113)에 설치되고 제1 흡인덕트(120)의 흡인헤드(121)를 관통하여 포장도로에 고압수를 1차 분사하는 제1 고압수분사대(130)와, 상기 비산방지대(112)의 내면 상부에 일체로 부착되고 내부에 물이 모여지는 저수부(141)를 갖는 저수챔버(142)와, 상기 저수챔버(142)의 내부에 설치되어 기포를 발생하는 케비테이션 젯(140)과, 상기 청소기 본체(110)의 후면판(115)에 설치되고 제2 흡인덕트(120a)의 흡인헤드(121)를 관통하여 포장도로에 고압수를 2차 분사하는 제2 고압수분사대(150)와, 상기 저수챔버(142)의 후방 측에 비산방지대(112)를 관통하여 고정 설치된 고진공 흡인덕트(160)와, 상기 제1, 제2 흡인덕트(120)(120a) 및 고진공 흡인덕트(160)가 흡인한 세정 후의 오수를 차량(10)에 탑재된 오수탱크(20)로 전량 수거하는 오수 흡인라인(170)으로 구성된 다공질 표층 청소기(100)와;
    상기 오수탱크(20)와 물탱크(30)를 통수가능하게 연결하는 정화수 공급라인(201)에 설치된 정화수 펌프(202)와, 상기 오수탱크(20)의 내부 전방에 정화수 공급라인(201)과 연통하도록 일체로 설치되고 후면에 고정식 스크린(204)이 형성된 정화수 챔버(203)와, 상기 고정식 스크린(204)의 후면에 연속하여 설치되고 상면 및 양 측면이 여과망체로 이루어진 여과터널(205)과, 상기 여과터널(205)의 후단에 힌지축(206)을 매개로 개폐가능하게 설치된 회전식 스크린(207)으로 구성된 오수 재활용장치(200)를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차.
  2. 제 1항에 있어서,
    오수 재활용장치(200)의 정화수 챔버(203) 및 여과터널(205)의 상부면은 슬러지가 적재됨을 방지하도록 경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차.
  3. 제 1항에 있어서,
    회전식 스크린(207)의 하측에는 오수탱크(20)의 바닥면에 가압상태로 밀착되면서 회전식 스크린(207)을 닫아주는 역할을 수행하는 고무판(208)이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차.
  4. 제 1항에 있어서,
    정화수 펌프(202) 및 물탱크(30) 사이의 정화수 공급라인(201)에는 미세 여과필터(209)가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도 로 기능유지차
  5. 제 1항에 있어서,
    물탱크(30) 및 다공질 표층 청소기(100)의 사이에 연결된 세정수 공급라인(210)에는 3웨이밸브(401)를 매개로 탱크 세척라인(402)이 분기 설치되고, 상기 탱크 세척라인(402)은 오수탱크(20)와 인접한 정화수 공급라인(201)에 통수가능하게 연결되며, 상기 탱크 세척라인(402) 및 정화수 공급라인(201)의 연결부위와 정화수 펌프(202)의 사이에는 스톱밸브(403)가 설치된 자동 세척장치(400)가 추가로 구비된 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차.
  6. 제 1항에 있어서,
    오수탱크(20)의 내부로 연통된 진공발생관(21)의 하단에는 부구지지대(301)가 설치되고, 상기 부구지지대(301)에 내장된 부구(302)는 오수탱크(20)로 유입된 오수 및 슬러지가 만수위시 자동으로 상승하면서 진공발생관(21)의 유로를 차단하여 오버플로우(overflow)를 차단하는 오버플로우 방지수단(300)이 추가로 구비된 것을 특징으로 하는 저소음·배수성 아스팔트포장도로 기능유지차.
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