KR100969021B1 - 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조 - Google Patents

자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것으로서, 선루프 선세이드의 외곽 프레임에 설치되는 선세이드슈와, 이 선세이드슈가 원활하게 슬라이드 작동 가능하도록 하는 레일 구조로 이루어진 가이드레일 사이에, 선루프 선세이드와 헤드라이닝의 오버랩량에 관계없이 선루프 선세이드가 동일한 작동력을 유지할 수 있도록 상기 선세이드슈의 선단부에 일측이 개방된 박스형상의 가이드부재를 장착하여 가이드레일을 따라 원활하게 슬라이드되도록 하되, 상기 선세이드슈가 그 내측에서 상하작동이 가능하도록 함으로써, 선루프 선세이드의 원활한 작동을 확보하며, 외관 불량 발생을 방지할 수 있는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것이다.
자동차, 선루프, 선루프 선세이드, 선세이드슈, 가이드부재

Description

자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조{Mounting structure of sun shade for automobile}
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조를 나타내는 전체적인 구성도,
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조의 오버랩량에 따른 작동상태를 나타내는 작동도,
도 3은 도 2a의 'A-A'선 단면도,
도 4는 종래의 자동차용 선루프 구조를 나타내는 구성도,
도 5는 종래의 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 선세이드슈 20 : 가이드부재
21 : 챔버부
본 발명은 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선루프 선세이드의 외곽 프레임에 설치되는 선세이드슈 및 가이드레일 사이에 로드 형상의 선세이드슈가 그 내측에서 원활하게 상하작동이 가능하도록 일측이 개방된 박스 형상의 가이드부재를 장착함으로써, 상기 선세이드슈가 가이드레일 상에서 선루프 선세이드와 헤드라이닝의 오버랩량에 관계없이 동일한 작동력을 유지할 수 있는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 루프 패널측에는 채광과 차 실내의 공기 순환을 위하여 여닫이 글라스(100)를 갖춘 선루프가 선택적으로 설치되어 있으며, 이 선루프는 글라스(100)를 여닫는 방식에 따라 전동식과 수동식으로 구분되어 있다.
이러한 종래의 선루프 구조는 도 4에 도시된 바와 같이, 글라스(100)와 선루프 선세이드(110) 및 가이드레일(120)로 구성되어 운전자가 주행 중 필요에 따라 상기 글라스(100)를 선루프의 본체에서 개방/폐쇄 또는 틸트/언틸트 상태로 유지시킬 수 있도록 되어 있다.
이때, 상기 선루프를 닫은 상태에서 자동차의 외부를 볼 수 있도록 하는 장치가 선루프 선세이드(110)이다.
이러한, 선루프 선세이드(110)는, 그 외곽 프레임측에 장착된 선세이드슈(115)가 상기 가이드레일(120)을 따라 슬라이드 작동할 수 있도록 되어 있다.
상기 선루프 선세이드(110)의 작동력을 결정하는 것은 선루프 선세이드(110)와 가이드레일(120)과의 오버랩(over lap)량 및 선루프 선세이드(110)와 헤드라이 닝(200)과의 오버랩량으로서, 이와 같은 조건은 상호 독립적이며, 차량마다 산포 발생에 의해 오버랩량이 변하여 일정한 선루프 선세이드(110)의 작동력을 유지할 수 없는 문제점이 있다.
즉, 도 5에 도시된 단면도를 참조하여 선루프 선세이드(110) 및 헤드라이닝(200)의 오버랩량이 클 경우, 상기 선루프 선세이드(110)가 윗방향으로 밀리면서 가이드레일(120)과의 오버랩량 증가로 작동하는데 어려움이 발생함을 예측할 수 있으며, 또한, 선루프 선세이드(110) 및 헤드라이닝(200)의 오버랩량이 작은 경우, 상기 선루프 선세이드(110)와 헤드라이닝(200)이 이탈되어 외관 불량의 문제점이 발생함을 예측할 수 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 선루프 선세이드의 외곽 프레임에 설치되는 선세이드슈와, 이 선세이드슈가 원활하게 슬라이드 작동 가능하도록 하는 레일 구조로 이루어진 가이드레일 사이에, 선루프 선세이드와 헤드라이닝의 오버랩량에 관계없이 선루프 선세이드가 동일한 작동력을 유지할 수 있도록 상기 선세이드슈의 선단부에 일측이 개방된 박스형상의 가이드부재를 장착하여 가이드레일을 따라 원활하게 슬라이드되도록 하되, 상기 선세이드슈가 그 내측에서 상하작동이 가능하도록 함으로써, 선루프 선세이드의 원활한 작동을 확보하며, 외관 불량 발생을 방지할 수 있는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 선루프 선세이드의 외곽 프레임의 양측면 일정 부위에 가이드레일의 가이드홈에 선세이드슈가 삽입된 채로 가이드 레일을 따라 안내되는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 있어서,
상기 선세이드슈는 상기 가이드 레일의 가이드홈에 삽입된 채로 가이드되는 가이드부재에 상하 이동이 가능한 상태로 끼움 고정된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 선세이드슈는 'T'자형 형상의 로드 구조이며, 상기 가이드부재는 일측이 개방된 챔버부를 갖는 폐쇄구조의 박스 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조를 나타내는 전체적인 구성도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조의 오버랩량에 따른 작동상태를 나타내는 작동도이며, 도 3은 도 2a의 'A-A'선 단면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 기재하면서 설명하기로 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 선루프 선세이드 구조는 루프 패널(미도시)에 장 착되어 글라스(100) 및 선루프 선세이드(110)가 원활하게 슬라이드 작동 가능하도록 하는 가이드레일(120)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 선루프 선세이드(110)는 가이드레일(120)을 따라 슬라이드 이동 가능하도록 되어 있는 바, 상기 선루프 선세이드(110)의 외곽 프레임의 양측면 일정 부위에 상기 가이드레일(120)의 가이드홈(125)에 삽입된 채로 가이드되는 'T'자형 형상의 로드구조로 이루어진 선세이드슈(10)가 설치되어 있다.
한편 이와 같은 선세이드슈(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 가이드홈(125)에 밀착되는 부분이 쉽게 슬라이드 가능하도록 형성되는 한편, 일측이 개방된 챔버부(21)를 갖는 폐쇄구조의 박스 형상으로 이루어진 가이드부재(20)에 끼움 형태로 고정되어 있으며, 이때 상기 가이드부재(20)에 형성된 챔버부(21)의 높이는 상기 선세이드슈(10)의 선단부가 상하로 원활히 이동 가능한 높이로 형성되어 있다.
이는 선루프 선세이드(110)와 헤드라이닝(200)의 오버랩량에 관계없이 선루프 선세이드(110)가 동일한 작동력을 확보할 수 있도록 하기 위함으로서, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 선루프 선세이드(110)와 헤드라이닝(200)의 오버랩량이 클 경우, 초기 밀착된 상태에서, 상기 헤드라이닝(200)에 의해 선세이드슈(10)가 가이드부재(20)에 삽입된 상태로 상방향으로 상승하게 된다.
그리고, 선루프 선세이드(110)와 헤드라이닝(200)의 오버랩량이 작을 경우, 상기 선루프 선세이드(110)가 헤드라이닝(200)과 일정부분 밀착되지 않게 되고, 이로 인해 선세이드슈(10)가 아랫방향으로 하강하게 된다.
따라서, 상기 선루프 선세이드(110)는 가이드레일(120) 상에서 일정 부분 상하 작동하지만, 그 선세이드슈(10)가 가이드부재(20) 내에서만 이동하게 되므로 선루프 선세이드(110)와 헤드라이닝(200)의 오버랩량과 관계없이 선루프 선세이드(110)는 동일한 작동력을 유지하게 되며, 또한 외관 불량 발생을 방지하게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 의하면, 선루프 선세이드와 헤드라이닝의 오버랩량에 관계없이 선루프 선세이드가 동일한 작동력을 유지할 수 있도록 하여 선루프 선세이드의 원활한 작동을 확보하며, 외관 불량 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 선루프 선세이드(110)의 외곽 프레임(120)의 양측면 일정 부위에 설치되어 가이드레일(120)의 가이드홈(125)에 삽입된 채로 가이드되는 "T"자형 형상의 로드구조로 이루어진 선세이드슈(10)를 포함하며,
    상기 선세이드슈(10)는 일측이 개방된 챔버부(21)를 갖는 폐쇄구조의 박스 형상으로 이루어지는 동시에 가이드 레일(120)의 가이드홈(125)에 삽입된 채로 가이드되는 가이드부재(20)에 끼움 형태로 고정되어 있되, 선세이드슈(10)의 선단부는 가이드부재(20) 내에서 상하로 이동이 가능하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조.
  2. 삭제
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