KR100957533B1 - 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크레인의 빔이 안착되는 베이스부, 상기 베이스부에 일정거리 이격되게 쌍으로 설치되며, 삽입공이 형성된 거치부, 상기 베이스부에 상면에 돌출 형성되는 지지부와, 일측 끝단은 상기 삽입공의 직경 크며, 상기 삽입공을 통해 상기 거치부의 일외측에서 타외측으로 삽입 및 분리 가능한 장착부와, 상기 장착부의 타측 끝단을 고정하는 고정부로 이루어져, 지지브라켓이 크레인 빔 양측으로 수평하게 장착되므로, 레일을 따라 이동하는 바퀴의 밸런스가 전후 일치하므로 정밀한 이동이 가능하며, 바퀴의 밸런스가 유지되므로 바퀴의 치우침에 의한 고장이 줄어들게 된다.

크레인 빔 베이스부 거치부 지지부 장착부 삽입공

Description

호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그{Bracket jig for installing hoistcrane wheel}

본 발명은 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그에 관한 것으로, 호이스트 크레인의 좌우이동수단인 빔의 바퀴 지지브라켓이 레일과 평행하게 장착되도록 베이스부, 거치부, 장착부 및 지지부를 구비한 지그를 제작하여 크레인의 수평밸런스가 향상되는 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그에 관한 것이다.

일반적으로, 천정크레인은 크레인 중에서 가장 흔히 사용되는 것으로, 공장,창고 등의 천장 부분에 설치된다.

서로 마주보는 벽을 따라 레일을 부설하고, 이 레일에 직각으로 주행하는 빔(beam)을 걸친다. 이 빔(10)에 권양 및 횡행장치를 갖는 트롤리(trolley)가 부설되어 트롤리로부터 후크를 내려서 중량물을 끌어올린다.

빔의 주행과 빔 위에서의 가로움직임을 적당히 조절하면 그 건물 내의 어느 곳으로나 화물을 운반할 수가 있다. 작은 것은 사람이 지상에서 수동 쇠사슬로 운전한다. 보통은 빔에 매달린 운전실에 사람이 타고, 거기서 매달린 화물을 내려다 보면서 운전을 한다.

많이 사용되는 것은 빔의 길이 6∼26 m, 권양하중은 3∼200 t 정도이다. 보통형의 트롤리 대신에 호이스트(hoist)가 달린 것을 호이스트 부착 천정 크레인이라고 한다.

여기서, 천정 크레인과 호이스트크레인은 같은 의미로 아래부터는 호이스트크레인으로 통칭하기로 한다.

도 1은 종래의 빔을 도시하는 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 빔(10)은 공장이나 창고에 설치된 레일을 따라 이동하도록 중앙에 바퀴(20)가 장착된다.

상기 바퀴(20)는 상기 빔(10)의 크기에 따라 갯수는 다양하게 장착가능하며, 특히 바퀴(20)의 밸런스를 유지하는 것이 중요하다. 여기서, 상기 바퀴(20)는 빔(10)의 양측에 지지브라켓(40)에 축이 결합된 후, 상기 축(30)에 결합되어 레일을 따라 이동하게 된다.

상기 지지브라켓은(40)은 작업자가 직접 양측에 용접하여 결합하므로, 지지브라켓(40)이 양측에 지면과 수평하게 정확하게 설치되지 않는다.

따라서, 상기 지지브라켓(40)에 결합되는 바퀴(20)의 축이 레일과 평형하지 않으며, 화물을 적재적소에 이동시키기 어려우며, 빔(10)의 파손이 발생하게 된다.

보통, 이러한 바퀴(20)의 장착은 숙련된 기술자에 의해서 설치되어 천정크레인의 전술한 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 바퀴의 축이 레일과 평형하게 설치되어 화물을 적재적소에 이동시키며, 수평 밸런스가 증가하여 빔의 내구성이 증가하는 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 제공하는 데 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 크레인의 빔이 안착되는 베이스부, 상기 베이스부에 일정거리 이격되게 쌍으로 설치되며, 삽입공이 형성된 거치부, 상기 베이스부에 상면에 돌출 형성되는 지지부와, 일측 끝단은 상기 삽입공의 직경 크며, 상기 삽입공을 통해 상기 거치부의 일외측에서 타외측으로 삽입 및 분리 가능한 장착부와, 상기 장착부의 타측 끝단을 고정하는 고정부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 베이스는 상면에 쌍으로 설치되어 상기 크레인이 움직이지 않도록 고정하는 압착부를 더 구비한 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 장착부는 상기 삽입공의 직경보다 큰 걸림머리와, 상기 걸림머리와 결합되며 원기둥 형상의 이동체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상에서 상술한 바와 같이, 지지브라켓이 크레인 빔 양측으로 수평하게 장착되므로, 레일을 따라 이동하는 바퀴의 밸런스가 전후 일치하므로 정밀한 이동이 가능하며, 바퀴의 밸런스가 유지되므로 바퀴의 치우침에 의한 고장이 줄어들게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 다른 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 실시도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명은 크레인의 빔(10)이 안착되는 베이스부(100), 상기 베이스부(100)에 일정거리 이격되게 쌍으로 설치되며 삽입공(230)이 형성된 거치부(200), 상기 베이스부(100)에 상면에 돌출 형성되는 지지부(400)와, 일측 끝단은 상기 삽입공(230)의 직경보다 크며, 상기 삽입공(230)을 통해 상기 거치부(200)의 일외측에서 타외측으로 삽입 및 분리 가능한 장착부(300)와, 상기 장착부(300)의 타측 끝단을 고정하는 고정부(500)로 구성된다.

이하, 각 구성을 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 베이스부(100)는 지지브라켓(40)을 설치하기 위해, 크레인 빔(10)을 안착하기 위한 공간으로 상면이 편편하며 강도와 경도가 강한 철근 소재를 사용한다.

그리고, 상기 베이스부(100)는 상기 크레인 빔(10)의 폭보다 크게 제작된다.

본 발명에 따른 거치부(200)는 상기 베이스부(100) 상면에 쌍으로 일정거리 이격되게 설치된다. 이는, 상기 거치부(200)의 이격된 공간으로 상기 크레인 빔(10)이 안착되기 때문이다. 특히, 다양한 크기의 크레인 빔(10)을 적용하기 위해서 상기 거치부(200)의 이격된 공간은 최대한 크게 제작함이 바람직하다.

상기 거치부(200)는 상기 베이스부(100)에 쌍으로 수직하게 형성되는 직교체(210)와, 상기 직교체(210)에 원형으로 관통된 삽입공(230)으로 구성된다. 즉, 2개의 직교체(210)가 상호간 마주보게 형성됨을 의미한다.

상기 직교체(210)는 상기 베이스부(100)에 용접등에 의해 수직하게 결합되며, 상기 베이스부(100)재의 재질과 동일한 것을 사용한다. 상기 직교체(210)의 크기는 상기 크레인 빔(10)에 따라 다양하게 적용이 가능하다.

상기 삽입공(230)은 원형의 관통된 구멍으로, 후술하는 장착부(300)가 일측에서 반대측까지 삽입되어 내주에 거치되기 위해 관통된다.

그리고, 상기 삽입공(230)의 직경은 상기 장착부(300)의 크기에 대응하여 억지 끼움식으로 장착부(300)가 삽입 및 분리되도록 함이 바람직하다.

특히, 상기 삽입공(230)은 상기 직교체(210)에서 크기와 위치가 상호 대응되게 정확하게 형성되어야 상기 장착부(300)가 지면과 평행하게 된다.

바람직하게는, 상기 거치부(200)는 큰 하중을 지지하기 위해 상기 직교체(210) 후측에 버팀체(220)를 형성하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 지지부(400)는 상기 베이스의 상측에 돌출되게 형성되어, 상기 크레인 빔(10)이 상기 베이스부(100)에 안착되며 크레인 빔(10)의 중앙에 형성된 공간으로 삽입되게 된다.

보통, 상기 크레인 빔(10)은 바퀴(20)를 장착하기 위해 길이 방향을 중공의 공간이 형성되어 있다.

여기서, 상기 지지부(400)는 상기 크레인 빔(10)이 외부 충격에 의해 좌우측으로 이동되는 것을 방지하는 것이다.

상술하면, 본 발명의 베이스부(100)는 지면보다 높은 높이부재(미도시)에 위치된 후 상기 크레인 빔(10)이 안착되게 된다. 이는 상기 지지브라켓(40)을 상기 크레인 빔(10)에 장착하기 위해서는 용접을 진행해야 하므로, 상기 크레인 빔(10)이 지면에서 일정거리 이격되는 것이 좋다. 상기의 경우 상기 크레인 빔(10)이 외부의 충격에 의해 지면에 떨어지게 되면 작업자가 위험할 수도 있고, 크레인 빔(10)이 파손될 수도 있으므로, 상기 지지부(400)에 의해 지지됨이 바람직하다.

본 발명에 따른 장착부(300)는 상기 거치부(200)의 외측면에서 일측 삽입공(230)을 통해 삽입되어 반대편 외측으로 타측 삽입공(230)을 통해 돌출된다. 따라서, 상기 장착부(300)는 삽입공(230)으로 삽입시 상기 거치부(200)상에서 거치되며, 필요에 따라 분리도 가능하다.

그리고, 전술한 바와 같이 상기 거치부(200)는 상기 삽입공(230)의 직경과 거의 동일하게 제작하여, 삽입공(230)에 억지 끼움방법으로 삽입하여 상기 지지브라켓(40)이 지면과 평행하게 설치되는 오차를 줄인다.

그리고, 상기 장착부(300)는 일측 끝단이 상기 삽입공(230)의 직경보다 크게 형성되어, 상기 삽입공(230)을 통해 삽입될 경우 장착부(300)의 일측 끝단이 상기 거치부(200)의 외주면에 접촉되어 반대편 외측으로 돌출되는 부분이 한정되게 된다.

바람직하게는, 상기 장착부(300)는 상기 삽입공(230)의 직경보다 큰 원반형상의 걸림머리(310)와, 상기 걸림머리(310)와 결합 되며 원기둥 형상의 이동체(320)로 이루어지는 것이 좋다.

여기서, 상기 걸림머리(310)와 상기 이동체(320)는 일체형으로 이루어지며, 상기 이동체(320)가 상기 삽입공(230)을 통해 삽입되며 상기 걸림머리(310)가 상기 삽입공(230)이 형성된 거치부(200)의 외주면에 걸려 이동체(320)의 최대삽입거리를 제한하게 된다.

본 발명에 따른 고정부(500)는 상기 삽입공(230)의 직경보다 폭이 크며, 상기 장착부(300)의 타측 끝단에 결합하여 장착부(300)가 거치부(200)에서 분리되지 않도록 한다.

상술하면, 상기 장착부(300)가 상기 거치부(200)의 외측면에서 일측 삽입공(230)을 통해 삽입되어 반대편 외측으로 타측 삽입공(230)을 통해 돌출되는 부분에 상기 고정부(500)가 결합되어, 타측 삽입공(230)으로 분리되지 않도록 한다.

바람직하게는, 상기 이동체(320)의 타측 끝단은 나사산이 형성되며, 상기 장착부(300)는 상기 나사산에 대응하는 볼트형 부재로 이루어지는 것이 좋다.

도 5는 본 발명에 따른 압착부를 도시하는 사시도이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스는 상면에 쌍으로 설치되어 상기 크레인 빔(10)이 움직이지 않도록 고정하는 압착부(600)를 구비한다.

상기 압착부(600)는 상기 크레인 빔(10) 양측을 압착하여, 상기 지지브라켓(40) 용접시 크레인 빔(10)이 움직이지 않도록 고정해 준다.

상기 압착부(600)는 볼트(610) 너트(620)식 구조로 형성되며, 볼트(610)의 회전에 의해 압착하게 되며, 당업자에 따라 다양하게 실시될 수 있다.

본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴(20) 지지브라켓(40) 장착용 지그의 실시예를 설명하기로 한다.

먼저, 호이스트크레인의 바퀴(20) 지지브라켓(40) 장착용 지그를 지면 또는 프레임에 전후 쌍으로 배치시킨다.

그리고, 거중기를 사용하여 크레인 빔(10)을 상기 베이스부(100) 상부 및 상기 거치부(200) 사이에 안착된다.

여기서, 상기 장착부(300)는 상기 거치부(200)에 분리되어 있다.

다음으로, 상기 장착부(300)를 상기 거치부(200)에 삽입한다. 여기서, 상기 지지브라켓(40)을 상기 크레인 빔(10) 양측에 준비시키며, 상기 장착부(300)를 상 기 거치부(200)의 일측 삽입공(230), 일측의 지지브라켓(40), 상기 크레인 빔(10)의 바퀴(20)축이 형성되도록 구비된 공간, 타측의 지지브라켓(40) 및 타측 삽입공(230)을 통해 삽입되어 일부가 돌출되게 한다.

다음으로, 상기 고정부(500)를 이용하여 상기 장착부(300)의 돌출된 부분에 결합하여, 장착부(300)가 크레인 빔(10)에서 분리되지 않도록 한다.

다음으로, 상기 지지브라켓(40) 외주를 용접한다.

다음으로, 상기 고정부(500)를 분리한 후, 상기 장착부(300)를 상기 거치부(200)에서 인출한다.

즉, 상기 삽입공(230)이 상호간 마주보면 같은 위치에 형성되므로, 삽입공(230)에 거치된 장착부(300)는 지면과 평행하게 되며, 이에 연동 배치된 지지브라켓(40) 또한 지면과 수평하게 유지되어 상기 크레인 빔(10)에 밸런스를 유지하며 용접되게 된다.

도 6은 본 발명과 종래에 의해 크레인 빔에 바퀴가 장착된 사시도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, (a)는 작업자가 크레인 빔(10)의 양측에 지지브라켓(30)을 작위적으로 장착하여 양측의 'h'만큼 차이가 발생하였고,

(b)는 본 발명에 의해 지지브라켓(30)이 장착하여 본 발명을 분리한 후, 크레인 빔(10)의 양측에 바퀴를 밸런스가 유지되게 설치되므로 본 발명의 효과가 창출되게 된다.

이상과 같이 본 발명은 크레인 빔에 형성되는 지지브라켓을 지면과 평행하게 장착하기 위한 지그를 제작하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하며, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것인바, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.

도 1은 종래의 빔을 도시하는 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 다른 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 호이스트크레인의 바퀴 지지브라켓 장착용 지그를 도시하는 실시도.

도 5는 본 발명에 따른 압착부를 도시하는 사시도.

도 6은 본 발명과 종래에 의해 크레인 빔에 바퀴가 장착된 사시도.

<도면의 주요부분에 관한 부호의 설명>

10: 크레인 빔 40: 지지브라켓

100: 베이스부 200: 거치부

230: 삽입공 300: 장착부

500: 고정부

Claims (3)

1. 크레인의 빔(10)이 안착되는 베이스부(100);

   상기 베이스부(100)에 일정거리 이격되게 쌍으로 설치되며, 삽입공(230)이 형성된 거치부(200);

   상기 베이스부(100)에 상면에 돌출 형성되는 지지부(400)와;

   일측 끝단은 상기 삽입공(230)의 직경보다 크며, 상기 삽입공(230)을 통해 상기 거치부(200)의 일외측에서 타외측으로 삽입 및 분리 가능한 장착부(300)와;

   상기 장착부(300)의 타측 끝단을 고정하는 고정부(500);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 호이스트크레인의 바퀴(20) 지지브라켓(40) 장착용 지그.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 베이스부(100)는,

   상면에 쌍으로 설치되어 상기 크레인이 움직이지 않도록 고정하는 압착부(600)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 호이스트크레인의 바퀴(20) 지지브라켓(40) 장착용 지그.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 장착부(300)는,

   상기 삽입공(230)의 직경보다 큰 걸림머리(310)와, 상기 걸림머리(310)와 결 합되며 원기둥 형상의 이동체(320)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 호이스트크레인의 바퀴(20) 지지브라켓(40) 장착용 지그.

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