KR100953105B1 - 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치 - Google Patents

로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치 Download PDF

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임병기
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Abstract

본 발명은 모텔의 출입구를 가리는 커튼을 다수의 긴 로프들로 구성하여 강한 바람이 불어도 휘날리지 않도록 함으로써 강한 바람이 부는 날에도 외부에서 출입구 내부를 볼수 없도록 하여 고객의 프라이버시 보호를 극대화하고 또한 이러한 모텔출입구를 차량이 출입할 때에 자동으로 개폐되도록 하여 모텔을 들어오고 나갈 때 운전자의 시야가 가려지지 않도록 함으로써 운전자가 안전사고의 염려 없이 편리하게 모텔을 출입할 수 있도록 하는 모텔 차량 출입구커튼 자동개폐장치에 관한 것이다.
본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 출입구(20)의 커튼을 형성하기 위하여 상하로 뻗은 다수의 로프(12), 상기 다수의 로프(12)들을 다수의 그룹으로 구분하여 각 그룹의 로프(12)들의 상단을 고정하는 것으로서 전체 폭의 합계가 출입구(20)의 폭과 대응하게 되어 있는 다수의 로프 지지블록(30)(31), 상기 로프 지지블록(30)(31)을 안내하는 것으로서 출입구(20)의 상부에 횡방향으로 설치되어 블록가이드(40), 상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 중 중앙 두개의 로프지지블록(30)에 고정되어 중앙 두개의 로프 지지블록(30)을 90도 회전시킨 후 각각 좌 또는 우로 이동시키는 개폐와이어(50), 출입구(20) 좌우의 상단에 회전가능하게 각각 설치되며 상기 개폐와이어(50)가 동작되도록 감겨있는 구동풀리(60)와 피동풀리(61), 상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 중 중앙 두개의 로프지지블록(30)을 제외한 나머지 좌우의 로프지지블록(31)들과 각각 연결되어 있으며 각각 탄성스프 링(73)에 의하여 로프지지블록(31)들에 당기는 힘을 가하는 좌우의 당김와이어(70)(71), 그리고 상기 구동풀리(60)를 작동시키는 구동모터(81)로 구성되어 있다.
Figure R1020090084570
모텔, 차량, 커튼, 로프, 와이어, 구동모터

Description

로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치{Apparatus for automatically opening and shutting a car's entrance of motel, using rope}
본 발명은 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모텔의 출입구를 가리는 커튼을 다수의 긴 로프들로 구성하여 강한 바람이 불어도 휘날리지 않도록 함으로써 강한 바람이 부는 날에도 외부에서 출입구 내부를 볼수 없도록 하여 고객의 프라이버시 보호를 극대화하고 또한 이러한 모텔출입구를 차량이 출입할 때에 자동으로 개폐되도록 하여 모텔을 들어오고 나갈 때 운전자의 시야가 가려지지 않도록 함으로써 운전자가 안전사고의 염려 없이 편리하게 모텔을 출입할 수 있도록 하는 모텔 차량 출입구커튼 자동개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 모텔의 출입구는 출입자의 프라이버시를 보호하기 위하여 외부에서 내부가 보이지 않도록 커튼이 쳐져 있으며 차량이 쉽게 드나들 수 있도록 커튼은 플렉시블(flexible)한 재질로 되어 있다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 출입구(20)에 설치된 커튼(10)은 대체적으로 양측 벽체(21) 사이에 수직방향으로 걸려있는 플렉시블한 긴 직사각형상의 다수의 분할편(11)들로 이루어져 있으며, 모텔의 은은하고 아늑한 분위기와 어울리는 형태 및 색상으로 되어 있다. 이 플렉시블한 커튼(10)으로 인하여 외부에서 모텔 내부를 볼 수 없기 때문에 모텔 출입자의 프라이버시가 보호되며, 아울러 차량이 커튼(10)을 헤치며 자유롭게 출입할 수 있다.
그러나 종래의 모텔출입구는 커튼(10)이 구비되어 있는 출입구(20)를 사람이 걸어서 출입할 때에는 아무런 문제없이 출입할 수 있지만, 차량을 탄 채로 모텔 출입구(20)를 들어가고 나올 때에는 운전자가 차량 내에 있는 상태에서는 전방을 살필 수 없으므로 안전사고가 일어날 염려가 있다.
즉 모텔로 들어갈 때에는 커튼(10)이 앞을 가려서 모텔의 내부를 살피지 않고 그대로 들어가기 때문에 모텔 내부에 있는 사람 또는 차량에 충돌할 우려가 있으며, 또한 차량이 모텔에서 외부로 나올 때에는 모텔 앞을 지나가는 사람 또는 차량과 충돌할 우려가 있다. 예를 들어 모텔에서 나오는 차량이 전방의 상황을 모른 채 차량의 앞부분만을 먼저 출입구(20)를 통과시켜야 하는데 이 경우에 모텔과 앞을 지나가는 차량과 충돌할 가능성이 매우 높다.
또한 이러한 충돌 염려로 인하여 차량을 탄 채로 모텔을 출입할 때에 운전자는 순간적으로 심적 부담을 느끼는 문제점이 있다.
본 발명자는 이러한 종래 모텔 출입구의 문제점을 해결하고자 차량 출입시 상기 커튼(10)을 자동으로 개폐하는 "자동개폐장치 및 그 자동개폐방법"을 개발하여 이를 특허 제912440호로 등록을 받은 바 있다.
그러나 전술한 종래의 모텔 출입구는 커튼(10)이 다수의 분할편(11)이 넓은 폭으로 된 분할편(11)으로 형성되어 있기 때문에 바람이 불면 펄럭이게 되어 외부 에서 내부의 광경을 볼 수 있으며, 그에 따라 고객의 프라이버시가 침해될 수 있는 문제가 있다.
본 발명은 상기한 종래 모텔 출입구의 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 커튼이 바람이 불어도 휘날리지 않게 하여 미관상으로도 보기 좋게 하고 외부에서 내부를 볼 수 없도록 하여 고객의 프라이버시를 확실하게 보호할 수 있게 하는 모텔차량 출입구 자동개폐장치를 제공하는 데 있다.
상기의 한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 출입구의 커튼을 형성하기 위하여 상하로 뻗은 다수의 로프, 상기 다수의 로프들을 다수의 그룹으로 구분하여 각 그룹의 로프들의 상단을 고정하는 것으로서 전체 폭의 합계가 출입구의 폭과 대응하게 되어 있는 다수의 로프 지지블록, 상기 로프 지지블록을 안내하는 것으로서 출입구의 상부에 횡방향으로 설치되어 블록가이드, 상기 다수의 로프지지블록 중 중앙 두개의 로프지지블록에 고정되어 중앙 두개의 로프 지지블록을 90도 회전시킨 후 각각 좌 또는 우로 이동시키는 개폐와이어, 출입구 좌우의 상단에 회전가능하게 각각 설치되며 상기 개폐와이어가 동작되도록 감겨있는 구동풀리와 피동풀리, 상기 다수의 로프지지블록 중 중앙 두개의 로프지지블록을 제외한 나머지 좌우의 로프지지블록들과 각각 연결되어 있으며 탄성스프링에 의하여 로프지지블록들에 당기는 힘을 가하는 좌우의 당김와이어, 그리고 상 기 구동풀리를 작동시키는 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 또한 상기 구동 풀리가 2개의 와이어홈이 형성되어 있으며, 상기 구동풀리의 상부 와이어홈에 감겨 나온 개폐와이어가 보조풀리에 감긴 후 다시 구동풀리의 하부 와이어홈에 감기도록 되어 있으며, 상기 보조풀리에는 다수의 날개를 갖는 회전체가 설치되어 있고 상기 회전체의 날개의 회전을 감지하는 센서가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 또한 중앙에서 좌측의 상기 다수 로프지지블록들은 후방우측으로 경사진 연결대에 의하여 개폐와이어의 후방부 또는 좌측후방의 당김와이어와 연결되어 있으며, 중앙에서 우측의 상기 다수 로프지지블록들은 전방좌측으로 경사진 연결대에 의하여 개폐와이어의 전방부 또는 우측전방의 당김 와이어와 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 또한 상기 개폐와이어에 탄성을 주기 위한 것으로서 벽체에 고정되는 벽체고정판, 상기 벽체고정판으로부터 수평방향으로 측방으로 뻗어 있고 좌우방향의 장공이 형성되어 있는 상하 2개의 수평판, 그리고 상기 수평판의 선단에 고정된 내측 수직판으로 이루어진 고정부; 상기 상하 2개의 수평판 사이에서 상기 피동풀리와 함께 좌우로 이동하도록 되어 있고, 상기 피동풀리의 중심에 설치되는 볼트 및 너트에 의하여 상기 수평판의 장공을 따라 이동하는 이동부; 그리고 상기 고정부의 내측수직판과 이동부 사이에 설치되어 이동부를 외측으로 미는 압축스프링으로 이루어진 개폐와이어 당김장치가 추가로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에 따르면 모텔의 출입구를 다수의 긴 로프를 이용하여 구성되어 있으므로 로프의 자중과 바람과의 마찰력 감소로 강한 바람이 불어도 로프가 크게 휘날리지 않으며 그에 따라 외부에서 모텔 내부를 볼 수 없으므로 고객의 프라이버시 보호를 극대화하는 효과를 발휘한다.
본 발명은 또한 모텔출입구를 차량이 출입할 때에 자동으로 출입구가 개폐되므로 모텔을 들어오고 나갈 때 운전자의 시야가 가려지지 않고 운전자가 안전사고의 염려 없이 편리하게 모텔을 출입하는 효과를 발휘한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 2a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 출입구가 닫쳐진 상태의 정면도이고, 도 2b는 도 2a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도이며, 도 3a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 로프지지블록이 90도 회전한 상태의 정면도이고, 도 3b는 도 3a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도이며, 도 4a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 출입구가 개방된 상태의 정면도이고, 도 4b는 도 4a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도이다.
그리고 도 5는 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에서 상단 크로스바, 블록가이드, 로프지지블록 및 로프와의 결합구조를 나타내는 측단면도이 고, 도 6은 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에서 개폐와이어, 로프지지블록, 구동모터설치부 및 개폐와이어 당김장치의 설치상태를 나타내는 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치의 구동모터설치부의 구조를 나타내기 위한 사시도이다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 다수의 로프(12), 다수의 로프 지지블록(30)(31), 블록가이드(40), 개폐와이어(50), 구동풀리(60)와 피동풀리(61), 좌우의 당김 와이어(70)(71), 구동모터(81)를 포함한다.
다수의 로프(12)는 출입구(20)의 커튼을 형성하기 위하여 상하로 뻗어 있으며, 그 길이는 도 2a에 도시된 바와 같이, 차량의 앞유리를 가릴 수 있는 정도이다.
로프(12)의 재질은 화학섬유 또는 천연섬유 등을 이용하며 자연친화적인 느낌을 갖는 것을 채택한다. 또한 비닐호스와 같은 형태로 본 발명의 로프의 범주에 들어간다.
상기 다수의 로프(12)들은 다수의 그룹으로 구분하여 각 그룹의 로프(12)들의 상단이 각각 로프 지지블록(30)(31)의 하부에 고정된다. 로프(12)들은 로프 지지블록(30)(31)의 전후에 이중으로 배치하여 모텔 내부가 최대한 보여 지지 않도록 한다,
로프지지블록(30)(31)은 그들의 전체 폭의 합계가 출입구(20)의 폭과 대략적으로 대응하게 되어 있다. 즉 로프지지블록(30)(31)에 이중으로 설치된 로프(12)들 에 의하여 출입구(2)의 전체 폭이 대략적으로 가려지게 되어 있다.
블록가이드(40)는 상기 로프 지지블록(30)(31)들이 매달려 있고 이들이 좌우로 이동하는 것을 안내하는 것으로서 출입구(20)의 상부에 횡방향으로 설치되어 있다. 블록가이드(40)는 도 5에 도시된 바와 같이 저면에 길이방향으로 개구부가 형성된 사각관으로 되어 있으며 상부의 크로스바(cross bar)(45)에 결합되어 있다.
로프지지블록(30)(31)의 상부에 슬라이더(33) 및 고정볼트(34)가 결합되어 있고 상기 슬라이더(33)가 블록가이드(40)의 내부공간에 배치됨으로써 로프지지블록(30)(31)이 블록가이드(40)를 따라 좌우로 이동한다. 또한 로프지지블록(30)(31)들은 각각 그 상부의 슬라이더(33)의 중심선을 중심으로 회전할 수 있다.
상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 가운데 중앙 두개의 로프지지블록(30)은 개폐와이어(50)에 연결되어 개폐와이어(50)와 함께 이동하는데 이동할 때에는 중앙 두개의 로프 지지블록(30)들은 먼저 회전력을 받게 되어 있어서 90도 회전되어 도3a 및 도3b의 상태에서 좌 또는 우로 이동된다. 90도 회전되는 원리를 추후에 설명한다.
상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 중 중앙 두개의 로프지지블록(30)을 제외한 나머지 좌우의 로프지지블록(31)들은 각각 좌우의 당김와이어(70)(71)에 연결되어 있으며 당김와이어(70)(71)는 각각 탄성스프링(73)에 의하여 로프지지블록(31)들에 좌 또는 우로 당기는 힘을 가하고 있다.
출입구(20) 중앙에서 좌측의 상기 다수 로프지지블록(30)(31)들은 도 2b에 도시된 바와 같이 후방우측으로 경사진 연결대(41)에 의하여 개폐와이어(50)의 후 방부 또는 좌측후방의 당김와이어(70)와 연결되어 있으며, 중앙에서 우측의 상기 다수 로프지지블록(30)(31)들은 전방좌측으로 경사진 연결대(41')에 의하여 개폐와이어(50)의 전방부 또는 우측전방의 당김와이어(71)와 연결되어 있다.
중앙 2개의 로프지지블록(30)은 도 6에 도시된 바와 같이 고정핀(43)에 의하여 개폐와이어(50) 및 당김와이어(70)(71)가 상하에서 각각 연결되고, 나머지 로프지지블록(31)들은 고정핀(44)에 의하여 당김와이어(70)(71)만이 하부에서 연결된다.
구동풀리(60)와 피동풀리(61)는 출입구(20) 좌우의 상단에 회전가능하게 각각 설치되어 있으며 상기 개폐와이어(50)가 감겨있다. 구동풀리(60)에는 도 도 2a, 도 2b 및 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 2개의 와이어홈이 형성되어 있으며, 상부와이어홈에 감겨 나온 개폐와이어(50)가 보조풀리(62)에 감긴 후 다시 구동풀리(60)의 하부와이어홈에 감기도록 되어 있다.
상기 보조풀리(62)에는 다수의 날개를 갖는 회전체(90)가 설치되어 있고 상기 회전체(90)의 날개의 회전을 감지하는 센서(91)가 설치되어 있다. 센서(91)는 말굽형 포토센서이며 회전체(90)에는 8개의 날개가 구성되어 있어서 정밀도를 높이고 있다. 회전체(90)와 센서(91)는 개폐와이어(50)의 이동거리를 정확하게 측정하는 장치이다.
개폐와이어(50)가 구동풀리(60)에 이중으로 감기게 한 또 하나의 이유는 개폐와이어(50)가 동작 중에 미끄러지지 않게 하기 위해서이다.
상기 구동풀리(60)와 이를 작동시키는 구동모터(81) 사이에는 커넥터(82)가 설치되어 있으며 구동모터(81)는 방진구(83)에 의하여 그 작동 시 발생하는 진동을 흡수하도록 하고 있다. 구동모터(81)는 정방향과 역방향으로 회전할 수 있으며, 감속기가 내장되어 있어서 출력축의 회전속도가 느린 모터이다.
우측의 피동 풀리(61)는 개폐와이어 당김장치(100)에 의하여 좌우로 탄력적으로 이동할 수 있도록 되어 있다. 개폐와이어 당김장치(100)는 벽체에 고정되는 벽체고정판(101a), 상기 벽체고정판(101a)으로부터 수평방향으로 측방으로 뻗어 있고 좌우방향의 장공(101b)이 형성되어 있는 상하 2개의 수평판(101c), 그리고 상기 수평판(101c)의 선단에 고정된 내측 수직판(101d)으로 이루어진 고정부(101); 상기 상하 2개의 수평판(101c) 사이에서 상기 피동 풀리(61)와 함께 좌우로 탄력적으로 이동하도록 되어 있고, 상기 피동 풀리(61)의 중심에 설치되는 볼트(104) 및 너트(105)에 의하여 상기 수평판(101c)의 장공(101b)을 따라 이동하는 이동부(102); 그리고 상기 고정부의 내측수직판(101d)과 이동부(102) 사이에 설치되어 이동부(102)를 외측으로 미는 압축스프링(103)으로 이루어져 있다.
상기 이동부(102) 및 피동풀리(61)는 개폐와이어(50)의 인장력에 따라 좌우로 움직이다. 예를 들어 개폐와이어(50)의 인장력이 높으면 압축스프링(103)을 누르면서 좌로 이동하고 개폐와이어(50)의 인장력이 낮으면 압축스프링(103)의 탄력에 의하여 우로 이동한다.
개폐와이어 당김장치(100)는 개폐와이어(50)가 장기간 사용하더라도 느슨해짐이 없이 항상 일정수준이상의 인장력을 받도록 하기 위한 것이고 또한 전술한 로프지지블록(30)(31)이 90도 회전할 때 순간적으로 개폐와이어(50)가 전후로 신장될 수 있게 하기 위한 장치이다.
상기 구동모터(81)의 작동은 차량감지센서(미도시)에 의하여 행해지며, 센서(91)로부터의 신호에 의하여 소정시간 작동된 후에 정지된다. 구동모터(81)의 제어방법에 대해서는 본 발명자의 전술한 특허 제912440호의 제어방법을 그대로 이용할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치는 다음과 같이 작용한다.
먼저 차량이 출입구(20)를 통하여 모텔내부로 들어가는 경우에 차량감지센서(미도시)가 이를 감지하여 구동모터(81)를 작동시킨다. 구동모터(81)가 작동하면 도 2b에 화살표로 표시한 바와 같이 개폐와이어(50)의 전방부는 우측으로 이동하고 후방부는 좌측으로 이동한다. 개폐와이어(50)의 후방부가 좌측으로 이동하면 좌측 중앙의 로프지지블록(30)은 우측 45° 방향으로 뻗은 연결대(41)에 의하여 개폐와이어(50)와 연결되어 있으므로 중앙의 로프지지블록(30)으로 우선 반시계반향으로의 회전력을 받는다. 따라서 도 3b에 도시된 바와 같이 상부의 슬라이더(33)의 중심선을 중심으로 연결대(41)가 90° 회전하므로 우측 중앙의 로프지지블록(30)도 반시계방향으로 90° 회전한다.
마찬가지로 개폐와이어(50)의 전방부가 우측으로 이동하면 우측 중앙의 로프지지블록(30)은 좌측 45° 방향으로 뻗은 연결대(41')에 의하여 개폐와이어(50)와 연결되어 있으므로 중앙의 로프지지블록(30)으로 우선 시계반향으로의 회전력을 받는다. 따라서 도 3b에 도시된 바와 같이 상부의 슬라이더(33)의 중심선을 중심으 로 연결대(41')가 반시계방향으로 90° 회전하므로 우측 중앙의 로프지지블록(30)도 반시계방향으로 90° 회전한다.
중앙 2개의 로프지지블록(30)에 고정된 연결대(41)(41')의 회전은 탄력적으로 이루어진다. 즉 연결대(41)(41')가 회전할 때 개폐와이어(50)가 고정된 연결대의 끝단이 90° 원운동을 하므로 개폐와이어(50)가 앞뒤로 벌어지면서 인장력을 받게 되는데, 개폐와이어(50)는 피동풀리(6)가 설치된 개폐와이어당김장치(100)의 이동부(102)를 탄력적으로 당기고 연결대(41)(41')의 반시계방향 90° 회전 후에는 개폐와이어(50)에 인장력이 없어지므로 다시 압축스프링(103)의 탄성에 의하여 이동부(102)는 원래의 위치로 이동한다.
이와 같이 중앙의 로프지지블록(30) 및 연결대(41)(41')가 도2b의 상태에서 도3b의 상태로 90° 회전하면 나머지 로프지지블럭(31)들도 다음과 같이 반시계방향으로 순차적으로 90° 회전한다.
중앙 2개의 로프지지블록(30)과 달리 나머지 로프지지블록(31)들은 당김와이어(70)(71)에 의하여 좌우로 당기는 힘을 받고 있다.
이 상태에서 중앙의 로프지지블록(30) 및 이들 연결대(41)(41')가 90° 반시계방향으로 회전하면 중앙의 연결대(41)(41')의 이동거리만큼 가장자리 로프지지블록(31)의 연결대(41)(41')들이 탄성스피링(73)에 의하여 당겨지고, 그에 따라 로프지지블록(31)에 회전력이 발생하면서 전술한 중앙의 로프지지블록(30)과 같은 원리에 의하여, 가장자리 로프지지블록(31)도 반시계방향으로 순차적으로 90° 회전한다. 이와 같은 상태가 도 3a 및 도 3b의 상태이다.
이 상태에서 구동모터(81)가 계속 작동하면 2개의 중앙의 로프지지블록(30) 및 이에 연결된 로프(12)들은 개폐와이어(50)와 함께 각각 좌 또는 우로 이동하고, 나머지 가장자리 로프지지블록(31)들도 중앙의 로프지지블록(30)에 순차적으로 밀리면서 좌 또는 우로 이동한다.
한편, 개폐와이어(50)가 이동하면 보조풀리(62) 및 회전체(90)가 회전하고 회전체(90) 날개의 회전을 센서(91)가 감지하는데, 이 센서(91)에 의하여 개폐와이어(50)가 소정거리 이동하면 구동모터(81)를 정지시켜 개폐와이어(50)의 이동을 정지시킨다. 이 상태가 도 4a 및 도 4b의 상태가 된다.
이 상태에서 차량이 모텔 내부로 들어가고 다른 차량감지센서(미도시)는 이를 감지하여 구동모터(81)를 역방향으로 회전시킨다.
구동모터(81)가 역방향으로 회전하면 도 4a 및 도 4b의 상태에서 개폐와이어(50)가 반대방향으로 이동하는데 양측의 2개 로프지지블록(30)은 연결대(41)(41')에 의하여 회전력을 먼저 받기 때문에 원래 0°의 위치로 회전한 후에 각각 중앙으로 이동하게 된다. 계속해서 개폐와이어(50)가 이동하면 내측의 로프지지블록(30)가 중앙으로 이동하고 그에 따라 가장자리의 로프지지블록(31)들도 당김와이어(70)(71)에 의하여 중앙으로 순차적으로 당겨진다. 이 때 가장자리의 로프지지블록(31)들도 연결대(41)(41')에 의하여 회전력을 먼저 받기 때문에 원래 0°의 위치로 회전한 후에 각각 내측으로 이동하여 도 2a 및 도 2b의 상태가 된다.
개방 동작시 이동한 거리만큼 반대로 이동한 때 전술한 개방동작의 경우와 마찬가지로 회전체(90) 및 회전날개의 회전을 센서(91)가 감지하여 구동모터(81)의 동작을 정지시킴으로써 개폐와이어(50)의 이동은 정지된다.
본 발명은 출입구(20) 커튼의 재료로서 로프(12)를 이용하여 그 자중과 작은 공기저항으로 인하여 강한 바람이 불러도 휘날리지 않게 되어 있어서 모텔외부에서 내부를 볼 수 없고 고객의 프라이버시가 최대한으로 보호되며, 또한 그럼에도 불구하고 차량출입 시에 출입구(20)가 자동으로 개폐되므로 사용상의 편리함을 제공한다.
본 발명은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에게는 자명한 것이며, 따라서 그러한 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
도 1은 종래의 모텔 출입구에 설치된 커튼에 의하여 운전자의 시야확보가 어렵게 된 상태를 출입구 정면에서 바라본 상태도,
도 2a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 출입구가 닫쳐진 상태의 정면도,
도 2b는 도 2a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도,
도 3a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 로프지지블록이 90도 회전한 상태의 정면도,
도 3b는 도 3a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도,
도 4a는 본 발명에 따른 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치로서 출입구가 개방된 상태의 정면도,
도 4b는 도 4a에서 내부의 구조를 나타내기 위하여 상부의 부품을 제거한 상태의 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에서 상단 크로스바, 블록가이드, 로프지지블록 및 로프와의 결합구조를 나타내는 측단면도,
도 6은 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치에서 개폐와이어, 로프지지블록, 구동모터설치부 및 개폐와이어 당김장치의 설치상태를 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 모텔 차량 출입구 자동개폐장치의 구동모터설치부의 구조를 나타내기 위한 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 커튼 11: 분할편
12: 로프(rope) 20: 출입구
21: 벽체 30, 31: 로프지지블록
33: 슬라이더 34: 고정볼트
40: 블록가이드 41, 41': 연결대
43, 44: 고정편 45: 크로스바(cross bar)
50: 개폐 와이어 60: 구동풀리
61: 피동풀리 62; 보조풀리
70, 71: 당김와이어 73: 탄성스프링
80: 구동모터설치부 81: 구동모터
82: 커넥터 83: 방진구
90: 회전체 91: 센서
100: 개폐와이어 당김장치 101: 고정부
101a: 벽체고정판 101b: 장공
101c: 수평판 101d: 내측수직판
102: 이동부 103: 압축스프링
104: 볼트 105: 너트

Claims (4)

  1. 출입구(20)의 커튼을 형성하기 위하여 상하로 뻗은 다수의 로프(12),
    상기 다수의 로프(12)들을 다수의 그룹으로 구분하여 각 그룹의 로프(12)들의 상단을 고정하는 것으로서 전체 폭의 합계가 출입구(20)의 폭과 대응하게 되어 있는 다수의 로프 지지블록(30)(31),
    상기 로프 지지블록(30)(31)을 안내하는 것으로서 출입구(20)의 상부에 횡방향으로 설치되어 블록가이드(40),
    상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 중 중앙 두개의 로프지지블록(30)에 고정되어 중앙 두개의 로프 지지블록(30)을 90도 회전시킨 후 각각 좌 또는 우로 이동시키는 개폐와이어(50),
    출입구(20) 좌우의 상단에 회전가능하게 각각 설치되며 상기 개폐와이어(50)가 동작되도록 감겨있는 구동풀리(60)와 피동풀리(61),
    상기 다수의 로프지지블록(30)(31) 중 중앙 두개의 로프지지블록(30)을 제외한 나머지 좌우의 로프지지블록(31)들과 각각 연결되어 있으며 각각 탄성스프링(73)에 의하여 로프지지블록(31)들에 당기는 힘을 가하는 좌우의 당김와이어(70)(71), 그리고
    상기 구동풀리(60)를 작동시키는 구동모터(81)를 포함하는 것을 특징으로 하는 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치
  2. 제1항에 있어서, 상기 구동 풀리(60)는 2개의 와이어홈이 형성되어 있으며, 상기 구동풀리(60)의 상부와이어홈에 감겨 나온 개폐와이어(50)가 보조풀리(62)에 감긴 후 다시 구동풀리(60)의 하부와이어홈에 감기도록 되어 있으며, 상기 보조풀리(62)에는 다수의 날개를 갖는 회전체(90)가 설치되어 있고 상기 회전체(90)의 날개의 회전을 감지하는 센서(91)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치.
  3. 제1항에 있어서, 중앙에서 좌측의 상기 다수 로프지지블록(31)들은 후방우측으로 경사진 연결대(41)에 의하여 개폐와이어(50)의 후방부 또는 좌측후방의 당김와이어(70)와 연결되어 있으며, 중앙에서 우측의 상기 다수 로프지지블록(31)들은 전방좌측으로 경사진 연결대(41')에 의하여 개폐와이어(50)의 전방부 또는 우측전방의 당김와이어(71)와 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 개폐와이어(50)에 탄성을 주기 위한 것으로서 벽체에 고정되는 벽체고정판(101a), 상기 벽체고정판(101a)으로부터 수평방향으로 측방으로 뻗어 있고 좌우방향의 장공(101b)이 형성되어 있는 상하 2개의 수평판(101c), 그리고 상기 수평판(101c)의 선단에 고정된 내측 수직판(101d)으로 이루어진 고정부(101); 상기 상하 2개의 수평판(101c) 사이에서 상기 피동풀리(61)와 함께 좌우로 탄력적으로 이동하도록 되어 있고, 상기 피동풀리(61)의 중심에 설치되는 볼 트(104) 및 너트(105)에 의하여 상기 수평판(101c)의 장공(101b)을 따라 이동하는 이동부(102); 그리고 상기 고정부의 내측수직판(101d)과 이동부(102) 사이에 설치되어 이동부(102)를 외측으로 미는 압축스프링(103)으로 이루어진 개폐와이어 당김장치(100)가 추가로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 로프를 이용한 모텔 차량 출입구 자동개폐장치.
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