KR100950403B1 - 유로 가이드가 구비된 공조장치 - Google Patents

유로 가이드가 구비된 공조장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 공조케이스 내부의 공기흐름을 원활히 하여 일부 구간에서 발생되던 난류와 이로 인한 소음을 최소화할 수 있는 유로 가이드가 구비된 공조장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 유로 가이드가 구비된 공조장치는, 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)에 내장되는 증발기(130) 및 히터코어(140)와, 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)에 내장되는 증발기(130) 및 히터코어(140)와, 상기 공조케이스(110)의 내부 유로에 설치되어 상기 히터코어(140)쪽으로 유로 및 히터코어(140)를 우회하는 유로의 개도를 선택적으로 조절하여 조화공기의 온도를 조절하는 온도조절도어(150)를 구비하여 이루어지고, 상기 공조케이스(110)의 내벽면에 형성된 에어포켓부(111)의 개구부 양측에는 끼움부 또는 걸림부(112)가 형성되며, 상기 에어포켓부의 개구부는 공조케이스(110)의 내벽면을 따라 흐르는 공기가 에어포켓부(111)에 유입되지 않도록 양단이 상기 끼움부 또는 걸림부(112)에 굴곡 체결되는 유로 가이드(170)에 의해 막혀 있는 것을 특징으로 한다.
이에 따라서, 상기 에어포켓부에서 발생되던 난류와 이로 인한 소음을 최소화 시키고 이에 따라 송풍효율이 향상되어 냉/난방 성능을 높일 수 있을 뿐 아니라 정숙한 자동차의 주행을 도모할 수 있다.
공조장치, 에어포켓, 유로 가이드, 센터마운팅, 송풍소음

Description

유로 가이드가 구비된 공조장치{AIR CONDITIONER WITH AIR FLOW-GUIDE}
도 1은 종래 공조장치의 구성을 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 유로 가이드가 구비된 공조장치의 구성을 나타내는 단면도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
110...공조케이스 111...에어포켓부
112...걸림턱 120...송풍기
130...증발기 140...히터코어
150...온도조절도어 160...개폐도어
170...유로가이드
본 발명은 유로 가이드가 구비된 공조장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 공조케이스 내의 공기의 흐름을 원활하게 하여 일부 구간에서 발생되던 난류의 형성 과 이에 따른 소음발생을 억제할 수 있는 유로 가이드가 구비된 공조장치에 관한 것이다.
도 1에서 도시한 바와 같이, 일반적인 차량의 공조장치는, 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(30) 및 히터코어(40)와, 상기 공조케이스(10)의 내부 유로에 설치되어 그 개도를 조절함으로써 온도를 조절하는 온도조절도어(50)와, 그리고 상기 공조케이스(10)의 입구에 설치되는 송풍기(20)를 포함하여 이루어진다.
상기와 같은 구조를 가지는 일반적인 공기조화장치는, 자동차 실내공기 또는 실외공기를 내/외기 전환도어(21)의 개폐에 따라 송풍기(20)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(10)를 따라 증발기(30)로 통하게 하고 온도조절도어(50)의 조작에 의해 히터코어(40)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 냉기 또는 온기를 벤트도어(60)들의 개폐선택에 따라 개방된 벤트를 통해 각 분기덕트들(미도시)로 분기하여 자동차 실내의 각 부분에 설치된 벤틸레이터들을 통해 자동차 실내의 탑승자쪽, 플로어쪽, 창유리쪽으로 토출시키도록 이루어짐으로써, 자동차 실내를 냉/난방하거나 창유리의 성에를 제거하고, 또한 실내의 환기작용도 겸하게 된다.
그러나, 종래 공기조화장치를 구성하는 공조케이스(10)는, 그 내부에 증발기(30) 및 히터코어(40) 뿐만 아니라 각종 도어(50, 60)들이 설치되고, 또한 그 외부에는 상기 도어(50, 60)들을 구동하기 위하여 복잡한 동력전달수단이 설치되어야 하므로, 대단히 복잡하고 불규칙한 내부형상을 가지고, 이 때문에 공조케이 스(10)의 내벽면에는 요입된 형상의 에어포켓부(15, 16, 17)들이 여러 곳에 형성된다. 따라서, 이 에어포켓부들 내측으로 공조케이스(10)의 내부 유로를 따라 흐르는 송풍공기가 유입되거나 부딪히게 되고, 유입된 송풍공기가 에어포켓부 내부를 돌아 나오는 과정에서 주위에 난류를 발생시킴과 동시에 소음까지 유발시키는 문제점이 있었다. 그러므로, 상기 에어포켓부로 인해 공조케이스(10)내의 공기가 실내의 각 부분에 원활히 공급되지 못하게 되므로 공조성능을 저하시키는 주요인이 된다.
본 발명은, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 이루어진 것으로서, 단순한 구조로써 공조케이스 내부 유로를 통과하는 공기가 공조케이스 내부에 형성된 에어포켓부에 유입되지 않고 원활하게 흐르도록 할 수 있는 공조장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명에 따른 유로가이드가 구비된 공조장치는, 공조케이스와, 상기 공조케이스에 내장되는 증발기 및 히터코어와, 상기 공조케이스의 내부 유로에 설치되어 상기 히터코어쪽 유로 및 히터코어를 우회하는 유로의 개도를 선택적으로 조절하여 조화공기의 온도를 조절하는 온도조절도어를 구비하여 이루어지고, 상기 공조케이스의 내벽면에 형성된 에어포켓부의 개구부는 공조케이스의 내벽면을 따라 흐르는 공기가 에어포켓부에 유입되지 않도록 유로 가이드에 의해 막혀 있는 것을 특징으로 한다.
상기 유로안내 가이드는, 완만한 곡면을 이루며 형성된 패널로서, 에어포켓부의 내부로 송풍공기가 유입되지 않도록 상기 에어포켓부의 개구부를 완전 차단하면서 상기 에어포켓부의 주변 내벽면과 단차가 생기지 않도록 설치되는 것이 바람직하다.
따라서, 공조케이스의 내벽면을 따라 흐르는 송풍공기들은, 에어포켓부에 유입되지 않고 상기 유로 가이드의 표면을 따라 자연스럽게 흘러갈 수 있으므로 공조케이스 내의 공기흐름이 원활해져 난류발생 및 이에 따른 소음이 억제될 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 유로 가이드가 구비된 공조장치의 구성을 간단히 살펴보면, 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)에 내장되는 증발기(130) 및 히터코어(140)와, 상기 공조케이스(110)의 내부 유로에 설치되어 그 개도를 조절함으로써 온도를 조절하는 온도조절도어(150)와, 그리고 상기 공조케이스(110)의 입구에 설치되는 송풍기(120)를 포함하여 이루어지는 것으로 볼때 종래의 공조장치와 다르지 않음을 알 수 있다.
특히, 도 2에서 도시된 바와 같이, 실내거주 편의성을 목적으로 자동차 실내 공간을 확보하기 위하여, 공조장치(100)가 콤팩트한 크기를 가지는 센터마우팅 타입의 공조장치(100)의 경우, 상기 송풍기(120)가 공조케이스(110)의 일부를 침범하게 되며 이 과정에서 에어포켓부(111)가 여러 곳에 형성될 수 있다. 이와 같이, 에어포켓부(111)가 여러 곳에 형성됨으로써 송풍기(120)에 의해 송풍되는 공기가 공조케이스(100)의 내벽면을 따라 흐르 때 에어포켓부(111)에 유입됨으로써 난류를 발생시킴은 물론 소음을 증가시키는 문제를 본 발명에서는 단순한 구조의 유로 가이드(170)에 의해 해결하고 있다.
예컨대, 센터 마운팅 방식의 공조장치(100)의 경우, 도 2에 도시된 바와 같이 송풍기(120)와 공조케이스(110)중 증발기(130)를 지지하는 부분 사이에 형성되는 에어포켓부(111)가 가장 큰 문제가 될 수 있는데, 이 에어포켓부(111)는 유로가이드(170)에 의해 차단된다. 상기 유로 가이드(170)는, 에어포켓부(111)의 개구부를 완전 차단하여 공조케이스(110)의 내벽면을 흐르는 송풍공기가 에어포켓부(111)에 유입되지 않도록 함과 동시에 송풍공기의 흐름을 원활히 하도록 완만한 곡면을 이루는 패널로 형성된다.
상기 유로 가이드(170)의 설치구조로는, 유로 가이드(170)가 설치될 에어포켓부(111)의 개구부 양측에 끼움부 또는 걸림부(112)를 형성시키고 여기에 상기 유로가이드(170)의 양단부를 굴곡하여 결합시키는 구조가 채용될 수 있다. 대안으로서, 에어포켓부(111)의 개구부에 유로 가이드(170)를 직접 접착하거나 볼트로써 체결시키는 구조 등의 다양한 구조의 적용이 가능하다. 상기 유로 가이드(170)의 가장자리와 에어포켓부(111)의 주변의 내벽면과 단차가 생기지 않도록 유로 가이드(170)가 설치되면, 송풍공기의 안내가 더욱 원활하게 이루어 질 수 있다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 유로 가이드가 구비된 공조장치에 있어서는, 송풍기(120)에 의하여 송풍되는 공기가 증발기(130)를 지나 히터코어(140)를 선택적으로 통과한 후 유로를 따라 이동하는 과정에서 에어포켓부(111) 부근을 지날 때 에어포켓부(111)에 유입되지 않고 유로 가이드(170)의 표면을 따라 원활하게 흐르므로, 난류가 발생하지 않는다. 따라서, 난류에 의해 공기유동저항을 받지 않을 뿐 아니라 송풍방향이 변경되지 않은 채 자연스럽게 공기가 흐를 수 있다.
위에서는 특히 센터 마운팅 타입의 공조장치(100)에 있어서 가장 큰 문제로 대두되는 송풍기(120)와 공조케이스(110) 사이에 형성되는 에어포켓부(111)에 대해서는 도시하고 설명하였으나, 공조장치의 종류에 관계없이 에어포켓부(111)가 위치하는 곳이라면 어디든지 난류의 발생을 억제함과 아울러 공기유동을 원활하게 하는 유로 가이드(170)가 단순한 구조로 간단하게 적용될 수 있다.
상기한 바와 같이 본 발명의 유로가이드가 구비된 공조장치에 따르면, 송풍공기가 유입될 경우 난류가 발생하고 그로 인하여 공기유동소음을 증가시키는 에어포켓부를 간단한 구조의 유로 가이드에 의해 송풍공기가 유입되지 않도록 차단하였으므로, 송풍공기의 유동시 난류의 발생을 극소화 할 수 있다. 따라서, 공기 유동저항이 줄어들어 송풍효울이 향상되므로 냉/난방 성능을 높일수 있다.
또한, 난류발생의 극소화에 의해 송풍공기의 유동시 발생하는 소음을 대폭적으로 줄일 수 있으므로 정숙한 자동차 주행을 도모할 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화 될 수 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 포함되어야 한다.

Claims (2)

  1. 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)에 내장되는 증발기(130) 및 히터코어(140)와, 상기 공조케이스(110)의 내부 유로에 설치되어 상기 히터코어(140)쪽으로 유로 및 히터코어(140)를 우회하는 유로의 개도를 선택적으로 조절하여 조화공기의 온도를 조절하는 온도조절도어(150)를 구비하여 이루어지고,
    상기 공조케이스(110)의 내벽면에 형성된 에어포켓부(111)의 개구부 양측에는 끼움부 또는 걸림부(112)가 형성되며, 상기 에어포켓부의 개구부는 공조케이스(110)의 내벽면을 따라 흐르는 공기가 에어포켓부(111)에 유입되지 않도록 양단이 상기 끼움부 또는 걸림부(112)에 굴곡 체결되는 유로 가이드(170)에 의해 막혀 있는 것을 특징으로 하는 유로 가이드가 구비된 공조장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 유로 가이드(170)는, 에어포켓부(111)의 내부로 송풍공기가 유입되지 않도록 상기 에어포켓부(111)의 개구부를 완전 차단하면서 상기 에어포켓부(111) 주변의 내벽면과 단차가 생기지 않도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유로 가이드가 구비된 공조장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2001105833A (ja) 1999-10-14 2001-04-17 Calsonic Kansei Corp 車両用空気調和ユニット
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