KR100943331B1 - 자전거 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 합성수지재를 발포 성형한 자전거 타이어가 자전거 림에 장착된 상태에서 사용 중 타이어가 임의 분리되지 않도록 한 자전거 타이어를 제공코자 하는 것이다.

즉, 본 발명은 사출 발포 공법으로 제조되는 자전거 타이어(1)의 림결합부(2)에 소정 간격으로 다수개의 결합공(3)을 형성하고, 상기 결합공(3)에 합성수지재로 제작된 스토퍼(4)가 고정되며, 상기 스토퍼(4)는 자전거 림(5)에 타이어(1)를 장착 시 걸림환턱(6)에 스톱핑되도록 하며, 상기 스토퍼(4)는 결합공(3)에 결합고정 시 양단면(4c)이 돌출되도록 원호면(4a)에서 수평면(4b)으로 이루어지며, 상기 양단면(4c)은 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 자전거 타이어는 림에 장착 시 다수개의 스토퍼가 림의 걸림환턱에 걸림상태를 유지하게 되어 자전거 주행 중 타이어가 외부로부터 가해지는 충격 등에 의해 림으로부터 임의 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 그로 인하여 주행 중 안전사고 발생률도 줄일 수 있는 것이다.

자전거 타이어, 림결합부, 스토퍼, 결합공, 림, 걸림환턱

Description

자전거 타이어{Bicycles tire}

본 발명은 자전거 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 합성수지재를 발포 성형한 자전거 타이어가 자전거 림에 장착된 상태에서 사용 중 타이어가 임의 분리되지 않도록 한 자전거 타이어를 제공코자 하는 것이다.

근자에 들어 친환경, 저탄소 운동에 대한 인식이 확대되면서 도시형, 산악형 자전거 등의 보급이 널리 확산되고 있으며, 통상적으로 사용하고 있는 튜브 내장형 타이어는 펑크의 우려가 높고, 시간이 경과하게 되면 튜브에 주입된 공기가 누설되어 새로 공기를 주입하여야 하는 등 불편이 가중되었던 것이다.

그리고 산악용 자전거의 경우 도심에서 떨어진 산악지역에서 주행을 하므로 타이어에 펑크가 발생 시 마땅히 대처할 수 있는 방법이 없어 자전거 이용자들이 큰 불편을 겪고 있으며, 펑크를 방지할 수 있는 자전거용 타이어 개발이 절실히 요망되었던 것이다.

한편, 근자에 들어 자전거 타이어를 탄성 및 내구성이 우수한 폴리우레탄과 같은 합성수지재를 사출공법으로 미세 발포시켜 제작한 것이 안출된 바 있다. 이는 주행 중 타이어 펑크 발생 우려를 일소할 수 있으며, 가벼우면서도 경제적인 이점을 제공하게 된다.

그러나 이러한 타이어는 자전거 림(rim)에 장착하여 주행 중 가해지는 충격이 좌우 방향에 편심될 경우 타이어의 림고정부가 림으로부터 이탈하여 분리될 소지가 높고, 그로 인해 안전사고 발생 위험도가 높아 이러한 문제를 해결할 수 있는 자전거 타이어 개발이 절실히 요망되었던 것이다.

이에 본 발명에서 제공하는 자전거 타이어에서는 다양한 발포 공법으로 제조되는 타이어를 자전거 림에 장착시 외부 충격 등이 가해지더라도 타이어가 분리되지 않도록 하며, 타이어가 접지되는 바닥면은 승차감이 우수한 자전거 타이어를 제공코자 하는 것이다.

이에 본 발명에서는 상기한 과제를 해결하기 위해 합성수지재를 사출 발포성형하여 제작되는 자전거 타이어의 림결합부에 소정 간격으로 결합공을 형성하고, 상기 결합공에 강제끼움되며 결합공의 양 단부로 돌출되어 림에 끼움결합 시에 걸림환턱에 스톱핑될 수 있는 스토퍼를 구비한 자전거 타이어를 제공한다.

본 발명의 자전거 타이어는 림에 장착 시 다수개의 스토퍼가 림의 걸림환턱에 걸림상태를 유지하게 되어 자전거 주행 중 타이어가 외부로부터 가해지는 충격 등에 의해 림으로부터 임의 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 그로 인하여 주행 중 안전사고 발생률도 줄일 수 있는 것이다.

본 발명에서 제공하는 자전거 타이어(1)에 대해 이하에 상세하게 설명키로 한다. 도 1은 본 발명의 타이어(1)를 보인 정면도이며, 도 2는 이의 결합상태 확대 단면도, 도 3은 이의 일부를 분해한 발췌 사시도 등으로서,

본 발명은 사출 발포 공법으로 제조되는 자전거 타이어(1)의 림결합부(2)에 소정 간격으로 다수개의 결합공(3)을 형성하고, 상기 결합공(3)에 합성수지재로 제작된 스토퍼(4)를 강제끼움식으로 고정시켜 자전거 림(5)에 타이어(1)를 장착 시 걸림환턱(6)에 상기 스토퍼(4)가 스톱핑되면서 견고한 장착 상태를 유지토록 한 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 타이어(1)의 림결합부(2)는 내주연에 환상으로 이루어진 걸림환부이 이루어져 있으며, 상기 림결합부(2)가 림(5)에 걸림결합되는데, 상기 림결합부(2)에 소정 간격으로 반달형의 결합공(3)을 형성하여 이에 강제끼움식으로 고정될 수 있는 반달형 단면을 갖는 스토퍼(4)를 결합토록 한다.

상기 반달형 스토퍼(4)는 결합공(3)에 결합 시 양측으로 결합공(3)에서 약간 돌출이 이루어지도록 하며, 원호면(4a)에서 수평면(4b) 사이의 양단면(4c)은 경사지게 형성하여 스토퍼(4)가 림(5)에 결합은 원활하게 이루어지지만 주행 중 임의 분리가 되지 않도록 한 것이다.

상기와 같이 구성될 수 있는 본 발명의 자전거 타이어(1)는 림(5)에 장착 시 림결합부(2)에 결합된 다수개의 스토퍼(4)가 림(5)의 걸림환턱(6)에 걸림상태를 유지하게 되어 자전거가 주행 중 타이어(1)가 외부로부터 가해지는 충격 등에 의해 림(5)으로부터 임의 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 그로 인하여 주행 중 안전사고 발생률도 줄일 수 있는 것으로서, 본 발명의 타이어(1)를 림(5)에 장착할 시에는 림결합부(2)의 내연부가 림(5)의 외연부에 연접되도록 한 후 림(5)의 중심방향으로 림결합부(2)를 밀어 넣으면 림결합부(2)가 발포 성형한 합성수지재로 이루어져 있어 압축되면서 림(5) 내부로 진입하여 걸림환턱(6)에 걸림상태로 결합이 되며, 상기 림결합부(2)의 결합공(3)에 고정되어 있는 스토퍼(4)는 양단부에 형성된 경사형의 양단면(4c)이 림(5)의 걸림환턱(6)을 따라 휘어지면서 걸림환턱(6) 내부에 진입하면 원상태로 회복되면서 수평면(4b)이 걸림환턱(6)에 스톱핑되어 임의 이탈이 불가한 상태로 고정되므로 외력에 의해 타이어(1)가 충격을 받더라도 다수개의 스토퍼(4)가 림결합부(2)를 동시에 안정적으로 잡고 있어 안정적인 주행을 할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

본 발명의 자전거 타이어는 도시형 자전거, 레져용 자전거, 산악용 자전거 등의 타이어에 사용이 가능하고, 소형 차량의 타이어에도 사용이 가능하여 관련산업 발전에 일익을 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 자전거 타이어의 구성을 보인 정면도

도 2는 본 발명에서 제공하는 자전거 타이어를 림에 결합한 상태의 확대 단면도

도 3은 본 발명에서 제공하는 자전거 타이어의 결합공에 결합되는 스토퍼를 분해한 상태의 발췌 사시도

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1: 타이어 2: 림결합부

3: 결합공 4: 스토퍼

4a: 원호면 4b: 수평면

4c: 양단면 5: 림

6: 걸림환턱

Claims (2)

1. 사출 발포 공법으로 제조되는 자전거 타이어(1)에 있어서;

   상기 타이어(1)의 림결합부(2)에 소정 간격으로 다수개의 결합공(3)을 형성하고,

   상기 결합공(3)에 합성수지재로 제작된 스토퍼(4)가 고정되며, 상기 스토퍼(4)는 결합공(3)에 결합고정 시 양단면(4c)이 돌출되도록 원호면(4a)에서 수평면(4b)으로 이루어지며, 상기 양단면(4c)은 경사지게 형성되고,

   상기 스토퍼(4)는 자전거 림(5)에 타이어(1)를 장착 시 걸림환턱(6)에 스톱핑되도록 한 것을 특징으로 하는 자전거용 타이어.
2. 삭제

Images