KR200467880Y1 - 자전거 타이어용 노펑크 튜브 및 상기 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀 - Google Patents
자전거 타이어용 노펑크 튜브 및 상기 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀 Download PDFInfo
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Abstract
개시되는 자전거 타이어용 노펑크 튜브는 자전거 바퀴의 림(rim)에 끼워지는 자전거 타이어 내에 삽입되는 것으로서, 상기 자전거 타이어 내부에 형성된 튜브 삽입 홀을 따라 삽입되는 튜브 몸체; 및 상기 튜브 몸체에서 상기 자전거 타이어의 상기 림이 결합되는 부분 쪽에 일정 깊이로 함몰 형성되는 탄성 제공 홀;을 포함하고, 상기 튜브 삽입 홀에 상기 튜브 몸체가 삽입된 상태에서 상기 림에 상기 자전거 타이어가 끼워지기 위하여 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분이 외력에 의해 오므라들면, 상기 탄성 제공 홀이 수축되면서 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 탄성력이 축적되고, 상기 림에 상기 자전거 타이어가 결합 완료되면, 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 축적된 탄성력에 의해, 상기 탄성 제공 홀이 원형으로 회복되고, 그에 따라 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분도 원형으로 회복될 수 있는 것을 특징으로 한다.
개시되는 자전거 타이어용 노펑크 튜브 및 상기 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀에 의하면, 튜브 몸체에 탄성 제공 홀이 형성됨에 따라, 탄성 제공 홀의 형성 형태, 크기 등을 조절함으로써, 자전거 타이어용 노펑크 튜브가 장착된 자전거 타이어의 타이어 밸런스 조절이 간편해질 수 있어서, 자전거의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 각각 최적화된 탄성 조합을 이뤄낼 수 있게 되고, 자전거 타이어용 노펑크 튜브가 삽입된 상태인 자전거 타이어가 림에 간편하게 끼워질 수 있어서, 자전거 타이어의 림에 대한 착탈 작업이 용이하게 이루어질 수 있으며, 탄성 제공 홀의 형성 크기만큼 자전거 타이어의 하중이 감소되어, 자전거 타이어의 경량화가 가능해질 수 있는 장점이 있다.
Description
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브가 적용된 자전거 타이어의 일부를 다른 측면에서 보이는 단면도.
도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀의 일부를 보이는 도면.
도 4는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브의 일부를 절개한 모습을 보이는 사시도.
도 5는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브의 일부를 절개한 모습을 보이는 사시도.
도 6은 본 고안의 제 3 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브가 적용된 자전거 타이어를 보이는 단면도.
도 7은 본 고안의 제 3 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브의 일부가 분해된 모습을 보이는 사시도.
도 8은 본 고안의 제 4 실시예에 따른 자전거 타이어용 노펑크 튜브를 보이는 단면도.
110 : 튜브 몸체 120 : 탄성 제공 홀
130 : 2차 함몰 홀 135 : 탄성 제공 브리지
Claims (6)
- 자전거 바퀴의 림(rim)에 끼워지는 자전거 타이어 내에 삽입되는 자전거 타이어용 노펑크 튜브에 있어서,
상기 자전거 타이어 내부에 형성된 튜브 삽입 홀을 따라 삽입되는 튜브 몸체; 및
상기 튜브 몸체에서 상기 자전거 타이어의 상기 림이 결합되는 부분 쪽에 일정 깊이로 함몰 형성되는 탄성 제공 홀;을 포함하고,
상기 튜브 삽입 홀에 상기 튜브 몸체가 삽입된 상태에서 상기 림에 상기 자전거 타이어가 끼워지기 위하여 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분이 외력에 의해 오므라들면, 상기 탄성 제공 홀이 수축되면서 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 탄성력이 축적되고,
상기 림에 상기 자전거 타이어가 결합 완료되면, 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 축적된 탄성력에 의해, 상기 탄성 제공 홀이 원형으로 회복되고, 그에 따라 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분도 원형으로 회복될 수 있고,
상기 탄성 제공 홀의 바닥에는 상기 튜브 몸체의 중심부를 향해 함몰된 2차 함몰 홀이 형성되고,
상기 2차 함몰 홀에는 상기 2차 함몰 홀을 가로지르면서 상기 2차 함몰 홀을 구획하는 탄성 제공 브리지가 형성되어,
상기 튜브 삽입 홀에 상기 튜브 몸체가 삽입된 상태에서 상기 림에 상기 자전거 타이어가 끼워지기 위하여 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분이 외력에 의해 오므라들면, 상기 탄성 제공 홀과 함께 상기 2차 함몰 홀과 상기 탄성 제공 브리지도 함께 수축되면서 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부와 함께 상기 2차 함몰 홀 주변부와 상기 탄성 제공 브리지에도 탄성력이 함께 축적되고,
상기 림에 상기 자전거 타이어가 결합 완료되면, 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부, 상기 2차 함몰 홀 주변부 및 상기 탄성 제공 브리지에 축적된 탄성력에 의해, 상기 탄성 제공 홀과 함께 상기 2차 함몰 홀과 상기 탄성 제공 브리지도 원형으로 함께 회복되고, 그에 따라 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분도 원형으로 회복될 수 있는 것을 특징으로 하는 자전거 타이어용 노펑크 튜브. - 제 1 항에 있어서,
상기 탄성 제공 홀은 상기 튜브 몸체를 따라 연속적으로 함몰된 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 타이어용 노펑크 튜브. - 삭제
- 제 1 항의 자전거 타이어용 노펑크 튜브를 제작하기 위한 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀로서,
상기 튜브 삽입 홀 내에 삽입되어 상기 튜브 삽입 홀을 따라 상기 튜브 몸체가 형성되도록, 외부에서 공급되는 발포 물질이 유동되는 발포 성형틀 몸체; 및
상기 발포 성형틀 몸체에서 일정 길이로 돌출되어, 상기 발포 성형틀 몸체를 따라 유동된 상기 발포 물질이 상기 튜브 삽입 홀 내부로 발포되도록 하는 복수 개의 발포 노즐 부재;를 포함하고,
상기 발포 노즐 부재를 통해 상기 발포 물질이 발포될 때, 상기 튜브 삽입 홀에서 상기 발포 성형틀 몸체가 삽입된 부분이 상기 탄성 제공 홀로 형성되고, 상기 튜브 삽입 홀에서 상기 각 발포 노즐 부재가 삽입된 부분이 상기 2차 함몰 홀로 형성되며, 상기 튜브 삽입 홀에서 상기 각 발포 노즐 부재 사이 부분이 상기 탄성 제공 브리지로 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 타이어용 노펑크 튜브 제작용 발포 성형틀. - 자전거 바퀴의 림에 끼워지는 자전거 타이어 내에 삽입되는 자전거 타이어용 노펑크 튜브에 있어서,
상기 자전거 타이어 내부에 형성된 튜브 삽입 홀을 따라 삽입되는 튜브 몸체;
상기 튜브 몸체에서 상기 자전거 타이어의 상기 림이 결합되는 부분 쪽에 일정 깊이로 함몰 형성되는 탄성 제공 홀; 및
상기 튜브 몸체에 삽입되어, 상기 튜브 몸체를 경량화시킬 수 있는 경량화 부재;를 포함하고,
상기 튜브 삽입 홀에 상기 튜브 몸체가 삽입된 상태에서 상기 림에 상기 자전거 타이어가 끼워지기 위하여 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분이 외력에 의해 오므라들면, 상기 탄성 제공 홀이 수축되면서 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 탄성력이 축적되고,
상기 림에 상기 자전거 타이어가 결합 완료되면, 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부에 축적된 탄성력에 의해, 상기 탄성 제공 홀이 원형으로 회복되고, 그에 따라 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분도 원형으로 회복될 수 있고,
상기 경량화 부재의 일부는 상기 탄성 제공 홀을 따라 상기 림을 향해 노출되고,
상기 경량화 부재 중 상기 탄성 제공 홀을 따라 노출된 부분에는 상기 튜브 몸체의 중심부를 향해 함몰된 2차 함몰 홀이 형성되고,
상기 2차 함몰 홀에는 상기 2차 함몰 홀을 가로지르면서 상기 2차 함몰 홀을 구획하는 탄성 제공 브리지가 형성되어,
상기 튜브 삽입 홀에 상기 튜브 몸체가 삽입된 상태에서 상기 림에 상기 자전거 타이어가 끼워지기 위하여 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분이 외력에 의해 오므라들면, 상기 탄성 제공 홀과 함께 상기 2차 함몰 홀과 상기 탄성 제공 브리지도 함께 수축되면서 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부와 함께 상기 2차 함몰 홀 주변부와 상기 탄성 제공 브리지에도 탄성력이 함께 축적되고,
상기 림에 상기 자전거 타이어가 결합 완료되면, 상기 튜브 몸체에서 상기 탄성 제공 홀 주변부, 상기 2차 함몰 홀 주변부 및 상기 탄성 제공 브리지에 축적된 탄성력에 의해, 상기 탄성 제공 홀과 함께 상기 2차 함몰 홀과 상기 탄성 제공 브리지도 원형으로 함께 회복되고, 그에 따라 상기 자전거 타이어에서 상기 림에 끼워지는 부분도 원형으로 회복될 수 있는 것을 특징으로 하는 자전거 타이어용 노펑크 튜브. - 삭제
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