KR100941309B1 - 자동차용 공기조화장치의 원통형도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 공기조화장치(Air Conditioning System)에 사용되는 원통형도어에 관한 것으로, 회동시의 소음발생을 없애고, 또한 구조가 간단하여 조립이 용이한 자동차용 공기조화장치의 원통형도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 복수의 송풍용 개구부가 형성되어 있는 공기조화 케이스의 내부에 회동 가능하게 장착되어 상기 개구부의 개구면적을 조절하는 자동차용 공기조화장치의 원통형도어에 있어서, 상기 원통형도어의 외주면에는 복수의 돌기부가 장착되어 있고, 상기 돌기부는 상기 케이스 내벽에 접촉 시에는 기밀을 유지하면서 상기 원통형도어의 축방향으로 움직이며, 상기 케이스 내벽에 비접촉시에는 상기 돌기부에 연결되어 있는 탄성부에 의해 원상 복귀하는 것을 특징으로 한다.

자동차, 공기조화장치, 원통형도어, 소음

Description

자동차용 공기조화장치의 원통형도어{Circular Door of Air Conditioning System for Automobile}

도 1은, 종래의 원통형도어를 장착한 자동차용 공기조화장치의 주요 구성도이다.

도 2는, 종래의 원통형도어의 분해도이다.

도 3은, 종래의 원통형도어의 송풍모드 전환작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 4는, 본 발명의 제1실시예의 사시도이다.

도 5는, 도 4의 발명이 공기조화 케이스 내부에 장착된 상태를 나타내는 측면도이다.

도 6은, 도 5의 A 부분의 확대도로서, 도 6(a)는 탄성부가 케이스 내벽에 접촉하기 이전의 상태를 나타내며, 도 6(b)는 탄성부가 케이스 내벽에 접촉한 이후의 상태를 나타낸다.

도 7은, 본 발명의 제2실시예를 나타낸다.

도 8은, 도 7의 B 부분의 확대도로서, 도 8(a)는 탄성부가 케이스 내벽에 접촉하기 이전의 상태를 나타내며, 도 8(b)는 탄성부가 케이스 내벽에 접촉한 이후의 상태를 나타낸다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

3, 4, 5...송풍용 개구부, 13...원통형도어 외면,

15, 25...탄성부,

17, 23...돌기부, 19, 21...완충공간.

본 발명은 자동차용 공기조화장치(Air Conditioning System)에 사용되는 원통형도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회동 시의 소음발생을 줄이고, 또한 구조가 간단하여 조립이 용이한 자동차용 공기조화장치의 원통형도어에 관한 것이다.

자동차 공조장치는 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내로 송풍함으로써, 자동차의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 가열 또는 냉각된 공기를 자동차 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하기 위한 원통형도어를 구비하고 있다.

도면을 참조하여 종래의 원통형도어를 구비한 자동차 공조장치의 구성을 대략적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 케이스(1) 내부에는 송풍기(2)가 설치되어 있고, 외부의 공기는 상기 송풍기(2)에 의해 상기 케이스(1)에 연결된 흡기측 덕트(미도 시)를 통하여 상기 케이스(1) 내부로 흡입되어, 화살표(A) 방향으로 송풍된다.

상기 케이스(1)의 상부에는 3개의 개구부(3, 4, 5)가 원통형 도어(6)의 회동방향으로 나란히 인접하여 형성되어 있다. 제1개구부(3)는 차량 내의 탑승자의 상반신으로, 제2개구부(4)는 탑승자의 하반신으로 각각 공기를 분출하기 위한 개구이고, 제3개구부(5)는 차량에 설치된 유리의 내면을 향하여 공기를 분출하기 위한 디프로스트(Defrost) 개구이다.

한편, 상기 원통형도어(6)는 상기 제1 내지 제3개구부의 개구면적을 조절하기 위하여 상기 케이스(1)의 내부에 회동 가능하도록 설치되며 회전도어(7)와 필름부재(8)를 구비하고 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 원통형도어(6)는, 반원형의 측벽(Side Wall)(9)과 원주형상의 주벽(Main Wall)(10)을 구비하고 있다. 그리고, 상기 측벽(9)에는 회전축(9a)이 형성되어 있는 데, 상기 회전축(9a)은 상기 주벽(10) 원호의 곡률 중심에 위치하고, 축방향 외측으로 돌출되어 있다. 상기 주벽(10)에는 축방향으로 길고 가는 4개의 개구부(10a)가 둘레 방향으로 나란히 거의 동일 간격으로 형성되어 있다.

한편, 상기 필름부재(8)는 가요성(Flexibility)을 가지고 있고, 공기를 투과시키지 않고, 또한 상기 회전도어(7)의 주벽(10)의 축방향 길이와 거의 동일한 길이를 가지며, 전체적으로 사각형상으로 되어 있다. 그리고, 상기 필름부재(8)에는 그 길이방향으로 통풍구(8a)가 형성되어 있다.

도 2에 나타난 나머지 부품들은 상기 필름부재(8)를 상기 회전도어(7)에 설 치하기 위한 부품들로서 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이하, 도 3을 참조하여 상기 원통형도어(6)에 의한 송풍모드 전환과정을 간략히 설명하면 다음과 같다.

송풍기(2)의 작동에 따라 공기는 원통형도어(6)의 내부에 도달한 후, 상기 원통형도어(6)의 개구부(10a), 필름부재(8)의 통풍구(8a) 및 덕트의 개구부(3)를 각각 통과하여 차량 실내의 배출구에 도달한다(공기유동 I). 이 때, 공기압력으로 인해 상기 필름부재(8)는 그의 외주 측으로 팽창하여, 상기 개구부(3)의 외주 가장자리부(11, 12)를 누설이 없도록 밀폐하게 되고, 결국 공기는 송풍하고자 하는 개구부(3)로만 향하게 된다.

한편, 다른 개구부(4, 5)로 송풍모드를 전환하고자 하는 경우, 상기 원통형도어(6)를 회동시켜, 상기 원통형도어(6)의 개구부(10a)의 위치를 상기 다른 개구부(4, 5) 측으로 변환시켜 주면 된다.

그러나, 상기와 같은 구조를 가지는 종래의 원통형도어(6)는, 송풍모드를 전환하기 위하여 상기 원통형도어(6)를 회동시킬 때, 상기 필름부재(8)와 상기 케이스(1) 내면, 예컨대 상기 가장자리부(11, 12) 등과의 마찰로 인하여 소음을 유발시키고, 구조가 복잡하여 제작비용이 상승되며, 또한 케이스와의 조립이 번거로운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 원통형 도어 회동 시의 소음발생을 없애고, 또한 구조가 간단하여 조립이 용이한 자동차용 공기조화장치의 원통형도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 복수의 송풍용 개구부가 형성되어 있는 공기조화 케이스의 내부에 회동 가능하게 장착되어 상기 개구부의 개구면적을 조절하는 자동차용 공기조화장치의 원통형도어에 있어서, 상기 원통형도어의 외주면에는 복수의 돌기부가 장착되어 있고, 상기 돌기부는 상기 케이스 내벽에 접촉 시에는 기밀을 유지하면서 상기 원통형도어의 축방향으로 움직이며, 상기 케이스 내벽에 비접촉시에는 상기 돌기부에 연결되어 있는 탄성부에 의해 원상 복귀하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 원통형도어의 외주면에는 완충공간이 형성되어 있고, 상기 돌기부가 상기 케이스 내벽에 접촉 시에 상기 돌기부는 상기 완충공간으로 이동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 원통형도어의 외주면에는, 상기 돌기부가 외부로 빠지지 않도록 끼워진 완충공간이 형성되어 있고, 상기 탄성부는 상기 돌기부의 하부에 장착된 것을 특징으로 한다.

이하에서, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 4 및 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 제1실시예의 원통형도어의 주벽에는 탄성부(예컨대, 고무패드)(15)가 장착되어 있으며, 상기 탄성부(15) 상에는 복수의 돌기부(17)가 부착되어 있다. 그리고, 상기 돌기부(17)의 하부와 상기 주벽 사이에는 완충공간(19)이 형성되어 있다. 도 5 및 도 6에는 상기 돌기부(17)가 상기 탄성부(15)와 일체형으로 형성되어 있는 모습을 도시하고 있으나, 상기 돌기부(17)는 별도로 형성되어 상기 탄성부(15)에 결합될 수도 있다. 한편, 상기 돌기부(17)의 높이는 원통형도어와 케이스 내벽 사이의 간극(G)보다 높다.

도 6을 참조하여, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 제1실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 6(b)에 도시되어 있는 바와 같이, 돌기부(17)가 케이스 내벽에 접촉하고 있을 경우에는 상기 돌기부(17)는 원통형도어의 축방향으로 힘을 받게 되어 완충공간(19) 쪽으로 눌리게 된다. 이 때, 탄성소재로 구성된 탄성부(15)는 원래의 형상으로 되돌아가려는 성질을 가지고 있어, 상기 돌기부(17)는 상기 케이스 내벽에 밀착되면서 기밀을 유지하게 된다.

그리고, 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 송풍모드의 전환을 위해서 원통형도어를 회동시키는 동안에는, 상기 탄성부(15)에 의하여 상기 돌기부(17)는 원상 복귀되고, 상기 케이스 내벽과 접촉하지 않고 분리되기 때문에, 종래의 원통형도어를 회동시킬 때 발생하던 소음이 사라지게 된다.

도 7에는 본 발명에 따른 원통형도어의 제2실시예가 도시되어 있다.

원통형도어의 주벽에는, 그 축방향으로 복수의 완충공간(21)이 형성되어 있고, 상기 완충공간(21)에는 그 외부로 돌출된 돌기부(23)가 끼워져 있는 데, 상기 돌기부(23)의 높이는 원통형도어와 케이스 내벽 사이의 간극(G)보다 높다. 그리고, 상기 돌기부(23)의 하부에는 탄성소재로 이루어진 탄성부(25)가 장착되어 있다.

도 8을 참조하여, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 제2실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 8(b)와 같이, 돌기부(23)가 케이스 내벽에 접촉하고 있을 경우에는 상기 돌기부(23)는 원통형도어의 축방향으로 힘을 받으면서 탄성부(25)에 압축력을 가하게 된다. 이 때, 탄성소재로 구성된 상기 탄성부(25)는 원래의 형상으로 되돌아가려는 성질을 가지고 있어, 상기 돌기부(23)는 상기 케이스 내벽에 밀착되면서 기밀을 유지하게 된다.

그리고, 도 8(a)에 도시된 바와 같이, 송풍모드의 전환을 위해서 원통형도어를 회동시키는 동안에는, 상기 탄성부(25)에 의하여 상기 돌기부(23)는 원래의 위치로 복귀되고, 상기 케이스 내벽과 접촉하지 않고 분리되기 때문에, 종래의 원통형도어를 회동시킬 때 발생하던 소음이 발생하지 않게 된다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 원통형도어가 공기조화 케이스 내벽과 일부분에서만 접촉하고 있기 때문에 종래의 원통형도어를 회동시킬 때 발생하던 소음을 피할 수 있다.

그리고, 본 발명에 따른 원통형도어는, 종래의 원통형도어와는 달리 필름부재 등을 사용하지 않고서도 기밀유지가 가능한 간단한 구조로 되어 있어, 원통형도 어의 조립이 용이한 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 복수의 송풍용 개구부(3, 4, 5)가 형성되어 있는 공기조화 케이스의 내부에 회동 가능하게 장착되어 상기 개구부(3, 4, 5)의 개구면적을 조절하는 자동차용 공기조화장치의 원통형도어에 있어서,

   상기 원통형도어의 주벽에는 복수의 돌기부(23)가 장착되어 있고, 상기 돌기부(23)는 상기 케이스 내벽에 접촉 시에는 기밀을 유지하면서 상기 원통형도어의 축방향으로 움직이며, 상기 케이스 내벽에 비접촉시에는 상기 돌기부(23)에 연결되어 있는 탄성부(25)에 의해 원상 복귀하도록 구성되어 있고,

   상기 원통형도어의 주벽에는, 상기 돌기부(23)가 외부로 빠지지 않도록 끼워진 완충공간(21)이 형성되어 있고, 상기 탄성부(25)는 상기 돌기부(23)의 하부에 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 원통형도어.
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