KR100905062B1

KR100905062B1 - 베이트릴

Info

Publication number: KR100905062B1
Application number: KR1020020054577A
Authority: KR
Inventors: 묘조세이지
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2001-10-19
Filing date: 2002-09-10
Publication date: 2009-06-30
Also published as: EP1304033B1; CN1411715A; CN100469242C; DE60212781D1; KR20030033105A; EP1304033A1; JP2003125679A; DE60212781T2; ATE331434T1; TW546119B; US20030075632A1

Abstract

본 발명은 베이트릴의 불가결한 기능을 확보하면서, 용이하게 자유로운 디자인을 실시하는 것을 가능하게 한다. 타 기종에 걸쳐 공통부품을 설정할 수 있는 베이트릴을 제공한다. 기능부품을 모두 장착프레임(13)에 설치하고, 베이트릴(10)로서 기능하는 기본유닛(14)을 구성하였다. 장착프레임(13)에 외판부재(15)∼(18)를 장착함으로써 베이트릴(10)의 표면을 구성하였다.

베이트릴, 장착프레임, 외판부재.

Description

베이트릴 {BAIT CASTING REEL}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 관한 베이트릴의 외관사시도이다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 관한 베이트릴의 기본유닛의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 3은 도 1에서의 A-A 단면도이다.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 관한 제1 외판부재의 사시도이다.

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 관한 제2 외판부재의 사시도이다.

도 6은 본 발명의 제1 실시예에 관한 제3 외판부재의 사시도이다.

도 7은 본 발명의 제1 실시예에 관한 제4 외판부재의 사시도이다.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 관한 베이트릴의 외관사시도이다.

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 관한 베이트릴의 외관사시도이다.

도 10은 본 발명의 제2 실시예에 관한 베이트릴의 분해사시도이다.

도 11은 본 발명의 제2 실시예에 관한 베이트릴의 분해사시도이다.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10: 베이트릴, 11: 스풀, 12: 드래그기구부, 13: 장착프레임, 14: 기본유닛, 15: 제1 외판부재, 16: 제2 외판부재, 17: 제3 외판부재, 18: 제4 외판부재, 19: 스풀구동기구부, 20: 브레이크기구부, 21: 레벨와인드 기구부, 22,23: 측면부, 측 면부, 26,27: 브래킷, 44: 천판부, 45: 필러부, 46,47: 걸어맞춤핀, 48: 상판, 49: 걸어맞춤핀, 50: 개구부, 51: 주축삽입 통과구, 52: 브레이크손잡이 삽입통과구, 53,54,55,56: 장착핀, 60,61: 베이트릴, 62: 기본유닛, 63,64,65,89,90,91,: 외판부재.

본 발명은, 베이트 캐스팅용 양 베어링 타입의 릴(이른바 베이트릴)에 관한 것이다.

이른바 베이트릴은, 일반적으로 라인의 방출/권취를 자유롭게 행할 수 있는 릴본체와, 라인의 권취조작을 행하기 위한 핸들을 구비하고 있다.

릴본체는, 메인 프레임을 구비하고, 이것에 라인감기용 스풀, 스풀을 회전시키기 위한 스풀구동기구, 라인의 방출을 제한하는 드래그기구 및 권취시 라인을 스풀에 정렬시키기 위한 레벨와인드기구 등이 설치되어 있다. 또, 상기 스풀구동기구에는, 상기 핸들이 연결되게 되어 있고, 이 핸들은, 그 조작성을 고려하여 릴본체로부터 외측으로 돌출된 위치에 설치되어 있다.

종래의 베이트릴에서는, 상기 메인 프레임에는 서브 프레임이 장착되도록 되어 있다. 이 서브 프레임은, 베이트릴의 외판(外板), 즉 표면을 구성하는 것이기도 하지만, 메인 프레임과 서브 프레임이 걸어맞추어짐으로써, 이들이 협동하여 상기 스풀, 스풀회전기구, 레벨와인드기구 및 핸들의 지지 및 위치 결정을 하게 되어 있고, 이것에 의해 베이트릴이 전체로서 기능하는 구조로 되어있다.

베이트릴은 이러한 구조이기 때문에, 서브 프레임을 설계할 때는 다음과 같은 요청이 있다. 먼저, 서브 프레임의 스풀을 지지하기 위한 부분은, 스풀의 위치를 고려하고 또한 스풀을 지지하기 위해 충분한 강도를 확보한 형상을 채용하지 않으면 안된다. 또, 핸들을 지지하기 위한 부분은, 베어링의 유지 등을 고려하여 충분한 강도를 확보한 형상을 채용하지 않으면 안되고, 서브 프레임은 메인 프레임에 걸어맞추어지므로, 걸어맞춤부분의 치수는 높은 정밀도로 마무리할 필요가 있다. 한편, 서브 프레임은, 베이트릴의 표면을 구성하는 것이므로, 단지 기능을 확보하면 충분한 것이 아니고, 디자인으로서도 완성된 것이 아니면 베이트릴의 상품 가치가 저하된다.

이러한 사정으로부터, 서브 프레임의 설계·디자인에 관해서는, 베이트릴의 기능과의 관계로 많은 제약을 받아, 설계상의 자유도가 낮았다. 이로 인해, 복수의 기종에 있어서 공통부품을 설정하는 것 및 사용자가 구하는 디자인을 실시하는 것이, 불가능하지 않다 하더라도 베이트릴의 기능을 확보하면서 실현하는 것은 곤란하고, 비용도 상승한다고 하는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 베이트릴의 불가결한 기능을 확보하면서, 용이하게 자유로운 디자인을 실시할 수 있는 동시에 다른 기종에 걸쳐 공통부품을 설정하는 것이 가능한 베이트릴을 제공하는 것이다.

(1) 상기 목적을 달성하기 위해 본원 발명자는, 스풀이나 스풀구동기구 등의 베이트릴로서의 불가결한 기능부품의 지지·위치 결정을 행하는 부재를 베이트릴의 외판으로서 공용하는 것이 아니라, 기능부품의 지지·위치 결정을 행하는 부재와 표면을 구성하는 부재를 별체로 하는 것이 유효하다는 점에 착안했다.

따라서, 본원에 관한 베이트릴은, 정회전/역회전됨으로써 라인을 권취/방출할 수 있는 스풀과, 비동작시에 스풀의 정역 양 방향에의 자유회전을 허용하는 클러치기구 및 상기 클러치기구가 작동하고 있는 상태에서 라인에 인장력이 작용한 경우에 스풀의 역회전을 제한하는 드래그기구를 가지는 스풀구동기구를 구비하고, 이들이 서로 연계하여 기능하는 상태로 장착프레임에 설치되어 있고, 상기 장착프레임에는, 표면을 구성하는 외판부재가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

이 구성에 의하면, 스풀 및 스풀구동기구는, 장착프레임에 장착되어, 서로 연계하여 기능한다. 즉, 장착프레임에 스풀 및 스풀구동기구를 설치하면, 먼저 클러치기구를 작동상태로함으로써, 스풀구동기구에 의해 스풀을 정회전시켜 라인을 스풀에 감을 수 있다. 또한 이 때, 라인에 인장력이 작용한 경우에는 드래그기구에 의해 스풀의 역회전에 제한이 걸려, 일정 이상의 인장력이 작용한 경우에는 스풀이 역회전하여 라인의 파단을 방지할 수 있다. 한편, 클러치기구를 비작동상태로 함으로써 스풀이 정회전 및 역회전의 어느 것에나 자유롭게 회전할 수 있게 된다. 이에 따라, 베이트의 캐스트를 행할 수 있다.

이와 같이 장착프레임에 대하여 스풀 및 스풀구동기구를 설치함으로써, 장착프레임, 스풀 및 스풀구동기구는, 그 자체로 베이트릴로서 불가결의 기능을 구비한 유닛으로서 구성할 수 있다. 그리고, 이 장착프레임에 외판부재를 장착함으로써, 베이트릴의 표면이 구성된다.

즉, 종래의 베이트릴에 구비되어 있었던 서브 프레임, 즉 스풀의 지지나 드래그기구 등을 지지하여 기능하면서, 표면을 구성하는 외판부재로서 공용하는 양태로 설치하고 있었던 서브 프레임을 배제하고, 그 대신에, 스풀 등을 지지·위치 결정하여 그 기능을 발휘하는 장착프레임을 설치하고, 표면은 단지 외판부재에 의해 구성하고 있다. 이에 따라, 외판부재는, 스풀의 지지나 스풀구동기구의 위치 결정 등의 기능을 다할 필요가 없고, 종래와 같은 설계상의 제한이 가해지는 일이 없는 데 더하여, 디자인상의 부품으로서 자유롭게 설계하는 것도 가능하게 된다.

또, 스풀의 회전을 제한하는 브레이크기구 및 라인을 스풀에 정렬시켜 감기 위한 레벨와인드기구를 추가로 설치할 수 있고, 또한 이들이 서로 연계하여 기능하도록 상기 장착프레임에 장착하는 것도 가능하다.

이와 같이 하면, 브레이크기구에 의해 캐스트시의 이른바 백래시(backlash)를 방지하여 양호한 캐스팅을 실현할 수 있다. 또, 레벨와인드기구에 의해 라인을 스풀에 정렬시켜 양호하게 감을 수 있다. 또한, 이들 브레이크기구 등은 상기 장착프레임에 설치되어 있기 때문에, 전술한 바와 같이, 외판부재는, 스풀의 지지나 스풀구동기구의 위치 결정 등의 기능을 다할 필요가 없고, 종래와 같은 설계상의 제한이 가해지는 일이 없는 데 더하여, 디자인상의 부품으로서 자유롭게 설계하는 것이 가능하다.

(2) 상기 외판부재는, 끼워맞춤 결합구조에 의해 고정할 수 있다. 또, 상기 외판부재는, 체결부재를 사용하여 체결고정할 수 있다.

이러한 장착구조를 채용할 수 있는 것은, 외판부재는 단지 베이트릴의 표면을 구성하는 것이므로, 종래와 같은 장착정밀도나 장착했을 때의 강도가 요구되지 않기 때문이다. 그리고, 이러한 장착구조를 채용함으로써, 외판부재의 장착이 극히 간단해 진다.

(3) 특히, 외판부재를 ABS 수지에 의해 구성함으로써, 도장이나 도금 등도 용이하고, 여러 가지 형상의 외판부재를 저가로 제조할 수 있다고 하는 이점이 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 설명한다.

<제1 실시예>

도 1은, 본 발명의 제1 실시예에 관한 베이트릴(10)의 외관사시도이다.

이 도면을 참조하면, 이 베이트릴(10)은, 스풀(11)이나 이것을 구동하는 스풀구동기구부(19) 등의 베이트릴로서의 불가결한 기능부품이 모두 후술하는 장착프레임(13)(도 2 참조)에 설치되어 있고, 이에 따라, 베이트릴(10)로서 성립하기 위한 기능을 모두 구비한 기본유닛(14)이 구성되어 있다. 그리고, 이 기본유닛(14)에 베이트릴(10)의 표면을 구성하는 외판부재(15∼18)를 장착함으로써, 디자인적으로도 완성된 베이트릴(10)이 구성되도록 되어 있다.

즉, 후술하는 제1 내지 제4 외판부재(15∼18)는, 단지 베이트릴(10)의 외관을 형성하기 위해서만 사용되고 있고, 이것에 의해 베이트릴(10)의 기능에 관한 기본설계를 용이하게 하는 동시에 외관의 디자인도 자유롭게 행할 수 있게 되어 있다. 이하, 보다 상세하게 설명한다.

도 2는, 상기 기본유닛(14)의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하여, 이 베이트릴(10)은, 상기 기본유닛(14)과, 제1 내지 제4 외판부재 (15∼18)를 가지고 있다.

기본유닛(14)은, 전술한 바와 같이 베이트릴(10)로서의 불가결한 기능을 모두 구비하고 있고, 그 자체에서 라인의 권취, 방출 등의 기능을 다할 수 있게 되어 있다. 즉, 기본유닛(14)은, 장착프레임(13)과, 스풀(11)과, 이것을 구동하는 스풀구동기구부(19)와, 스풀(11)의 회전에 제동을 거는 브레이크기구부(20)와, 레벨와인드기구부(21)를 가지고 있다. 이들 스풀(11) 등의 기능부품은, 장착프레임(13)의 소정의 위치에 위치 결정되어 있고, 그 상태로 각 기능부품이 서로 연계하여 기능하도록 되어 있다. 또, 상기 스풀구동기구부(19)는, 드래그기구부(12)를 구비하고 있고, 이 드래그기구부(12)에 의해 라인에 일정 이상의 인장력이 작용한 경우라도, 스풀(11)을 역회전시켜 라인의 파단을 방지하고 있다.

장착프레임(13)은, 금속이나 합성 수지 등으로 구성할 수 있다. 이 장착프레임(13)은, 베이트릴(10)의 골격을 형성하는 것이며, 대향설치된 한 쌍의 측면부(22,23)와, 이들에 걸쳐 설치진 복수의 크로스멤버(24) 등과, 이들 크로스멤버(24) 등에 연속하여 형성된 레그부(25)를 구비하고 있다.

크로스멤버(24) 등은 장착프레임(13)의 강성을 향상시키기 위한 것인 동시에 외판부재(15) 등을 장착하기 위한 시트의 역할을 하는 것이다. 또, 도 2에서는 2개의 크로스멤버(24)만 도시하고 있지만, 필요에 따라 다른 부분에도 설치할 수 있 다.

측면부(22)는, 상부에 외판부재(16)를 장착하기 위한 브래킷(26)이 일체로 형성되어 있다. 또, 측면부(22)의 앞부분에, 외판부재(15)를 장착하기 위한 브래킷(27)이 일체로 형성되어 있다. 이들 브래킷(26,27)에는, 장착용 걸어맞춤공(90, 91)이 형성되어 있다. 또, 측면부(22)에는 스풀구동기구부(19)의 주축(28)(후술) 등을 지지하기 위한 복수의 삽입공(도시하지 않음)이 형성되어 있다. 그리고, 예를들면 스풀의 회전축을 지지하기 위한 삽입공에는 소요의 베어링이 장착되어 있다. 또, 측면부(23)는 측판부(22)와 좌우대칭 형상으로 형성되어 있고, 마찬가지로 브래킷(26,27)이 형성되어 있다.

이 장착프레임(13)은 일체로 형성할 수도 있고, 상기 크로스멤버(24) 등을 별도의 부재로 하여 이들을 이른바 배면 장착하는 것도 가능하다.

스풀(11), 스풀구동기구부(19), 브레이크기구부(20), 드래그기구부(12) 및 레벨와인드기구부(21)는 종래의 것과 동일한 구성이다. 따라서, 이들 부품에 관해서는 그 개략과 장착요령만을 설명한다.

도 3은, 도 1에서의 A-A 단면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하여, 스풀(11)은 라인을 감아 놓은 것이다. 스풀(11)은 정회전 또는 역회전할 수 있고, 정회전함으로써 라인을 권취, 역회전함으로써 스풀(11)로부터 라인을 방출할 수 있다.

스풀구동기구부(19)는, 핸들(29)과, 이것에 연결된 상기 주축(28)과, 주축(28)에 설치된 메인기어(30)와, 메인기어(30)에 맞물린 스풀기어(31)와, 클러 치기구(도시하지 않음)와, 상기 드래그기구부(12)를 가지고 있고, 클러치기구가 비작동상태시에 스풀(11)의 자유회전을 허용하고, 클러치기구가 작동하고 있는 상태에서는, 스풀(11)을 정회전시키고, 또 전술한 바와 같이 드래그기구부(12)와 연계하여 일정한 경우에 역회전을 허용하는 것이다. 또, 참조부호(34)는, 클러치레버를 나타내고 있다.

스풀기어(31)는, 스풀(11)의 회전축(32)에 장착되어 있다. 따라서, 핸들(29)을 회전시키면 주축(28)이 회전하고, 메인기어(30) 및 스풀기어(31)를 통하여 스풀(11)의 회전축(32)이 회전되어, 스풀(11)이 회전한다.

브레이크기구부(20)는, 스풀(11)의 회전을 제한하는 것이며, 스풀(11)의 회전축(32)의 회전에 제동을 거는 것이다. 브레이크기구부(20)는, 캐스팅시의 라인의 백래시를 방지하기 위한 기구이다. 본 실시예에서는 브레이크기구부(20)는 이른바 메커니컬 브레이크라고 하는 기구가 장비되어 있지만, 이 대신 또는 이와 함께 마그넷식의 브레이크기구를 채용할 수도 있다. 또, 도 2에 있어서, 참조부호(33)는, 스풀(11)에 대한 제동력을 조정하기 위한 손잡이이다.

드래그기구부(12)는, 상기 클러치기구가 작동하고 있을 때에 스풀(11)의 역회전에 제한을 가하는 것이다. 바꿔 말하면, 드래그기구(12)는, 라인에 일정 이상의 인장력이 작용한 경우에, 스풀(11)의 역회전을 허용하는 것이며, 이에 따라 라인이 스풀(11)로부터 인출되게 되어 있다. 예를들면 파이트(fight) 중에 이른바 물고기의「당김질」에 대하여 라인의 절단을 방지하기 위해, 스풀(11)이 역회전하여 라인이 인출되게 되어 있다.

드래그기구부(12)는, 메인기어(30)와 주축(28)과의 사이에 설치된 한 쌍의 드래그와셔(35,36)와, 드래그판(37)과, 드래그용 핸들(38)과, 드래그판(37)과의 사이에 설치된 가압부재(도시하지 않음)를 구비하고 있다. 드래그용 핸들(38)을 회전시킴으로써 가압부재가 눌러져 드래그판(37)이 가압된다. 그 결과, 한 쌍의 드래그와셔(35,36)가 메인기어(30)를 끼워넣고, 메인기어(30)와 주축(28)과의 사이에 일정한 저항력(라인에 가해지는 상기 일정한 인장력에 대응)을 발생시키도록 되어 있다.

따라서, 상기 클러치기구가 작동하고 있는 경우라도, 일정 이상의 인장력이 라인에 작용하면 스풀(11)에 역회전방향으로 회전하는 힘이 작용하지만, 그 때에 메인기어(30)와 주축(28)과의 사이에서 미끄러짐이 생겨 스풀(11)만이 역회전하게 된다.

레벨와인드기구부(21)는, 스풀(11)을 회전시켜 라인을 감을 때에 라인을 스풀(11)에 정렬시키기 위한 것이다. 레벨와인드기구(21)는, 라인이 삽입 통과되는 레벨와인드(39)와, 이것을 지지하는 슬라이드축(40)과, 슬라이드축(40)에 설치된 구동기어(41)와, 구동기어(41)와 맞물리고 또한 주축(28)에 설치된 중간기어(42)를 가지고 있다.

주축(28)이, 회전되면 스풀(11)이 회전되어 라인이 감기지만, 이와 함께 중간기어(42) 및 구동기어(41)를 통하여 슬라이드축(40)이 회전된다. 이 슬라이드축(40)에는 축방향으로 나선형의 홈이 형성되어 있고, 이 홈에 레벨와인드(39)가 걸어맞추어져 있다. 따라서, 슬라이드축(40)이 회전함으로써 레 벨와인드(39)가 슬라이드축(40)을 따라 왕복이동한다. 그 결과, 라인은 스풀(11)에 정렬된 상태로 감긴다.

다음에, 각 외판부재에 대하여 설명한다.

도 4는, 제1 외판부재(15)의 사시도이다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 제1 외판부재(15)는, 예를들면 합성 수지에 의해 일체로 형성할 수 있다. 제1 외판부재(15)는 베이트릴(10)의 앞부분 표면을 구성하는 것이며, 라인의 권취 등을 행하기 위해 라인삽입 통과창(43)이 형성되어 있다. 제1 외판부재(15)의 천판부(44) 및 필러부(45)에는 걸어맞춤핀(46,47)이 돌출형성되어 있다. 걸어맞춤핀(46)은, 장착프레임(13)의 크로스멤버(24)(도 2참조)에 걸어맞추어지도록 되어 있다. 이 크로스멤버(24)에는, 걸어맞춤핀(46)이 걸어맞추어지는 걸어맞춤공(93)이 형성되어 있다. 마찬가지로, 걸어맞춤핀(47)은, 장착프레임(13)의 브래킷(27)(도 2 참조)에 걸어맞추어지도록 되어 있다. 이 브래킷(27)에는, 전술한 바와 같이 걸어맞춤핀(47)이 걸어맞추어지는 걸어맞춤공(91)이 형성되어 있다.

도 1 및 도 5을 참조하면, 제2 외판부재(16)는, 예를들면 합성 수지에 의해 일체로 형성할 수 있다. 제2 외판부재(16)는 베이트릴(10)의 상부 표면을 구성하는 것이다. 제2 외판부재(16)의 상판(48)에는 걸어맞춤핀(49)이 돌출형성되어 있다. 걸어맞춤핀(49)은, 장착프레임(13)의 브래킷(26)(도 2 참조)에 걸어맞추어지도록 되어 있다. 이 브래킷(26)에는, 전술한 바와 같이 걸어맞춤핀(49)이 걸어맞추어지는 걸어맞춤공(90)이 형성되어 있다. 또, 참조부호(50)는, 스풀(11)이 설치 되기 위한 개구부이다.

도 1 및 도 6을 참조하면, 제3 외판부재(17)는, 예를들면 합성 수지에 의해 일체로 구성할 수 있다. 본 실시예에서는, 제3 외판부재(17)는 도면에 도시한 것 같게 대략 난형(卵形)으로 형성되어 있고, 내부가 오목하게 파여진 그릇형으로 형성되어 있다. 이 제3 외판부재(17)에 의해 베이트릴(10)의 우측면의 표면이 형성된다. 제3 외판부재(17)에는, 장착핀(53,54)이 돌출형성되어 있다. 장착핀(53)은, 상기 장착프레임(13)의 브래킷(26)과 걸어맞추어지고, 장착핀(54)은 브래킷(27)에 걸어맞추어지도록 되어 있다. 브래킷(26,27)에는, 이들 장착핀(53,54)이 걸어맞추어지는 걸어맞춤공(90,91)도 형성되어 있다.

제3 외판부재(17)에는, 주축삽입통과구(51)와 브레이크손잡이 삽입 통과구(52)가 형성되어 있다. 주축삽입 통과구(51)는, 상기 스풀구동기구부(19)의 주축(28)(도 3 참조)이 삽입 통과되게 되어 있고, 도 1에 나타낸 바와 같이 제3 외판부재(17)의 외측에 핸들(29)이 설치되도록 되어 있다. 또, 브레이크손잡이 삽입 통과구(52)는, 상기 브레이크기구부(20)의 손잡이(33)가 삽입 통과되게 되어 있고, 도 1에 나타낸 바와 같이 제3 외판부재(17)의 외측에 손잡이(33)가 설치되도록 되어 있다.

도 1 및 도 7을 참조하면, 제4 외판부재(18)는, 예를들면 합성 수지에 의해 일체로 구성할 수 있다. 본 실시예에서는, 제4 외판부재(18)는 제3 외판부재(17)와 대략 좌우 대칭으로 형성되어 있다. 단, 제3 외판부재(17)에는 상기 주축삽입 통과구(51)와 브레이크손잡이 삽입통과구(52)가 형성되어 있는 데 대하여, 제4 외 판부재(18)에는 이들이 설치되어 있지 않다. 이것은, 베이트릴(10)의 좌측에는 상기 핸들(29)이나 손잡이(33) 등이 설치되지 않기 때문이지만, 좌측에 핸들(29) 등이 설치되는 경우에는, 제3 외판부재(17)와 같이, 주축을 삽입 통과시키기 위한 개구 등을 형성할 수 있다. 그리고, 이 제4 외판부재(18)에 따라 베이트릴(10)의 좌측면의 표면이 형성된다.

제4 외판부재(18)에는, 장착핀(55,56)이 돌출형성되어 있다. 장착핀(55)은, 상기 장착브래킷(13)의 브래킷(26)과 걸어맞추어지고, 장착핀(56)은 브래킷(27)에 걸어맞추어지도록 되어 있다. 브래킷(26,27)에는, 이들 장착핀(55,56)이 걸어맞추어지는 걸어맞춤공(90, 91)도 형성되어 있다.

본 실시예에 의하면, 전술한 바와 같이 스풀(11), 스풀구동기구부(19), 브레이크기구부(20), 레벨와인드기구부(21)는, 장착프레임(13)에 설치되고, 그 상태로 서로 연계하여 기능한다. 이로 인하여, 장착프레임(13) 및 이들에 설치된 상기 기능부품은, 그 자체로 베이트릴(10)로서 불가결한 기능을 구비한 기본유닛(14)으로서 구성된다. 그리고, 상기 각 외판부재(15∼18)를 장착프레임(13)에 장착함으로써, 베이트릴(10)의 표면이 형성되고, 베이트릴(10)로서 완성된다.

여기에서, 베이트릴(10)의 조립요령에 대해 설명하면, 먼저 장착프레임(13)에 스풀(11)을 장착하고, 그 후 브레이크기구부(20)를 장착한다. 또한, 레벨와인드기구부(21) 및 스풀구동기구부(19)를 맞붙이고, 그 후에 각 외판부재(15∼18)를 장착한다. 단, 스풀구동기구부(19)의 핸들(29) 및 드래그기구부(12)의 드래그용 핸들(38)은, 각 외판부재(15∼18)를 장착한 후에 장착한다. 또, 상기 브레이크기 구부(20), 스풀구동기구부(19) 및 레벨와인드기구부(21)는, 베이트릴(10)의 유지보수를 용이하게 하기 위해 장착프레임(13)에 대하여 장착 및 분리가능하게 되어 있다.

이와 같이, 베이트릴(10)의 표면은 단지 상기 외판부재(15∼18)에 의해 구성되므로, 각 외판부재(15∼18)는, 스풀(11)의 지지나 드래그기구부(12)의 지지 등의 기능을 다할 필요가 없고, 종래와 같은 설계상의 제한이 가해지는 일이 없다. 그 결과, 베이트릴(10)의 외관의 디자인을 자유롭게 행할 수 있는 데 더하여, 외판부재만을 옵션품으로서 설정함으로써, 사용자의 요구에 따른 배리에이션의 디자인을 준비할 수 있다.

또, 각 외판부재(15∼18)를 ABS 수지에 의해 구성함으로써, 도장이나 도금 등도 용이하게 되고, 또 다양한 디자인을 실시한 외판부재를 저가로 제조할 수 있다고 하는 이점이 있다.

또, 상기 실시예에서는, 각 외판부재(15∼18)의 형상은 일례로서 나타낸 것이며, 이러한 형상에 한정되지 않고 자유로운 형상을 채용할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는, 각 외판부재(15∼18)의 장착프레임(13)에의 장착은, 걸어맞춤핀에 의한 걸어맞춤(끼워맞춤식)을 채용하고 있지만, 이것은, 각 외판부재(15∼18)는, 단지 베이트릴(10)의 표면을 구성하기 위한 것이므로, 종래와 같은 장착정밀도나 장착했을 때의 강도(맞붙임 강도, 토션이나 벤딩에 대한 강성 등)이 요구되지 않기 때문이다. 그리고, 이러한 끼워맞춤 결합구조를 채용함으로써, 각 외판부재(15∼18)를 장착프레임(13)에 대하여 극히 간단히 장착할 수 있어, 베이트릴(10)의 조립비용도 저감시킬 수 있다.

단, 각 외판부재(15∼18)의 장착구조는 이것에 한정되지 않고, 장착프레임(13)에 직접 끼워넣은 것 같은 구조 등, 기존의 여러 가지 걸어맞춤구조를 채용할 수 있다.

<제2 실시예>

다음에, 도 8 내지 도 11를 참조하면서 본 발명의 제2 실시예에 대하여 설명한다.

도 8 및 도 9는, 본 발명의 제2 실시예에 관한 베이트릴(60,61)의 외관사시도이다.

본 실시예에 관해서도 상기 제1 실시예와 마찬가지로, 이들 베이트릴(60,61)은 후술하는 기본유닛을 구비하고 있고, 이것에 후술하는 외판부재가 설치되어 있다. 즉, 이들 베이트릴(60,61)은, 베이트릴로서 성립하기 위한 기능을 모두 구비한 기본유닛을 공통부품으로서 구비하고 있고, 성능적으로 동일한 것이면서 그 외관이 상이한 것이다. 또, 이하에서는 상기 베이트릴(10)과 동일한 구성에 관해서는 동일한 참조부호를 사용하여 그 설명을 생략한다.

도 10은 베이트릴(60)의 분해사시도이다.

이 도면을 참조하여, 이 베이트릴(60)은, 기본유닛(62)과, 외판부재(63∼65)를 가지고 있다.

기본유닛(62)은, 상기 제1 실시예에서 나타낸 바와 마찬가지로 베이트릴(60)로서의 불가결한 기능을 모두 구비하고 있고, 그 자체에서 라인의 권취, 방출 등의 기능을 다할 수 있게 되어 있다. 그리고, 이 기본유닛(62)은, 장착프레임(78)과, 스풀(11)과, 이것을 구동하는 스풀구동기구부(19)와, 스풀(11)의 회전에 제동을 거는 브레이크기구부(20)(도시하지 않음)와, 레벨와인드기구부(21)를 가지고 있고, 이들 스풀(11) 등의 기능부품은, 장착프레임(78)의 소정 위치에 위치 결정되어 있다. 그리고, 이들 각 기능부품이 장착프레임(78)에 설치됨으로써, 각 기능부품이 서로 연계하여 그 기능을 발휘하도록 되어 있다.

장착프레임(78)은, 금속이나 합성 수지 등으로 구성할 수 있다. 이 장착프레임(78)은, 베이트릴(60)의 골격을 형성하는 것이며, 대향설치된 한 쌍의 측면부(66,67)와, 이들에 걸쳐 설치된 크로스멤버(68)와, 도시하지 않고 있지만 외판부재(65)에 연속하여 형성된 레그부(상기 제1 실시예에서 나타낸 것과 동일한 구성)를 구비하고 있다. 또, 이 도면에서는 크로스멤버(68)를 1개 만 도시하고 있지만, 장착프레임(78)의 소요의 강성을 확보하기 위해 복수개 설치해도 된다.

측면부(66)에는 도면에 도시한 것 같은 원통부(69)가 형성되어 있으며, 이 원통부(69)와 측면부(66)의 전단부와의 사이에 리브(70)가 설치되어 있다. 리브(70)에는 장착용 구멍(71)이 형성되어 있다. 이 장착용 구멍(71)은, 외판부재(65)를 고정하기 위한 것이다.

또, 측면부(67)에는, 스풀구동기구부(19)의 주축 등을 지지하기 위한 복수의 삽입통과공(도시하지 않음)이 형성되어 있다. 그리고, 예를들면 스풀(11)의 회전축을 지지하기 위한 삽입통과공에는 소요의 베어링이 장착되어 있다.

또, 본 실시예에서는 장착프레임(78)은 일체로 형성되어 있지만, 크로스멤버(68) 등을 별도의 부재로 하여 이들을 맞붙이도록 할 수도 있다.

스풀(11), 스풀구동기구부(19) 및 이것에 포함되는 드래그기구부(12), 브레이크기구부(20) 및 레벨와인드기구부(21)는 종래의 것과 동일한 구성이며, 상기 제1 실시예에 있어서 설명한 것이기 때문에, 이들 설명은 생략한다.

외판부재(63)는, 예를들면 합성 수지(바람직하게는 ABS 수지)에 의해 일체로 형성할 수 있다. 외판부재(63)는 베이트릴(60)의 앞부분, 상부 및 양측면부의 일부의 표면을 구성하는 것이며, 라인의 권취 등을 행하기 위해 라인삽입 통과창(72)이 형성되어 있다. 외판부재(63)는, 도면에 도시한 것 같게 선글라스형으로 형성되어 있고, 고정용 보스(boss)(73,74,75)와 고정용 브래킷(76)이 형성되어 있다.

고정용 보스(73,74,75)는, 각각, 후술하는 외판부재(65)의 고정용 보스(79, 80,81)와 맞대어져 나사 고정되도록 되어 있다. 또, 고정용 브래킷(76)은, 후술하는 외판부재(65)의 고정용 브래킷(82)과 함께, 외판부재(64)를 통하여 장착프레임(78)의 측면부(67)에 고정되도록 되어 있다.

외판부재(64)는, 예를들면 합성 수지(바람직하게는 ABS 수지)에 의해 일체로 형성할 수 있다. 외판부재(64)는, 베이트릴(60)의 우측면부의 일부의 표면을 구성하는 것이다. 외판부재(64)에는, 고정용 보스(83,84)가 형성되어 있고, 장착프레임(78)의 측면부(67)에 나사 고정되도록 되어 있다.

외판부재(65)는, 예를들면 합성 수지(바람직하게는 ABS 수지)에 의해 일체로 구성할 수 있다. 외판부재(65)는, 베이트릴(60)의 양측면부 및 바닥면부의 일부의 표면을 구성하는 것이다. 외판부재(65)에는, 상기 고정용 보스(79,80,81) 및 고정 용 브래킷(82)이 형성되어 있다.

따라서, 이 베이트릴(60)을 조립하는 경우에는, 예를들면 다음과 같은 요령으로 행한다.

먼저, 외판부재(65)를 하방으로부터 장착프레임(78)에 맞닿게 한다. 이 때, 고정용 보스(80)를 장착프레임(78)의 리브(70)에 형성된 장착용 구멍(71)에 삽입 통과시켜, 외판부재(65)를 장착프레임(78)에 위치결정한다. 그리고, 외판부재(63,64)를 각각 장착프레임(78)의 상방 및 옆쪽으로부터 맞닿게 한다. 이 때, 고정용 보스(73∼75)에 대하여 각각 고정용 보스(79∼81)를 맞대어, 외판부재(65)의 하방으로부터 나사(85)를 끼우고, 외판부재(63,65)를 장착프레임(78)에 대하여 위치 결정 고정한다.

외판부재(63,65)가 상기와 같이 위치 결정 고정된 상태에서는, 고정용 브래킷(76,82)이 장착프레임(78)의 우측면을 따라 설치된다. 그리고, 외판부재(64)를 장착프레임(78)의 우측면부에 설치함으로써, 고정용 브래킷(76,82)에 외판부재(64)의 고정용 보스(83,84)가 맞대어진다. 이어서, 나사(88)를 고정용 보스(83,84) 및 고정용 브래킷(76,82)에 밀어 넣음으로써, 외판부재(64)가 외판부재(63,65)에 체결되고, 그 결과, 각 외판부재(63∼65)가 장착프레임(78)에 위치 결정 고정된다. 또, 나사(88)를 끼우기 위해, 고정용 브래킷(76,82)에 나사공(86,87)이 형성되어 있다.

한편, 도 11은, 베이트릴(61)의 분해사시도이다.

이 도면을 참조하면, 이 베이트릴(61)은, 전술한 바와 같이 베이트릴(60)의 기본유닛(62)을 구비하고, 또한 외판부재(89∼91)를 가지고 있다. 베이트릴(61)의 구성에 있어서 상기 베이트릴(60)의 구성과 다른 점은, 각 외판부재(89∼91)의 외형형상뿐이다.

즉, 베이트릴(60) 및 베이트릴(61)의 외판부재끼리를 비교하면, 외판부재(89)는 베이트릴(60)의 외판부재(63)에, 외판부재(90)는 상기 베이트릴(60)의 외판부재(64)에, 외판부재(91)는 상기 베이트릴(60)의 외판부재(65)에, 각각 대응하고 있다.

베이트릴(60)이 베이트릴(61)과 다른 점은, 외판부재(89)의 라인삽입 통과창(92)의 형상과 외면형상과, 베이트릴(60)의 고정용 보스(75,81)가 베이트릴(61)에는 없는 점이다. 외판부재(89)의 고정용 보스(73,74)나 고정용 브래킷(76)의 형상이나 위치(도 10 참조)는 외판부재(63)와 동일하다. 또, 외판부재(90,91)에 관해서도 모두 동일하고, 이들 외형형상 및 고정용 보스(81)가 없는 점만이 변경되어 있다.

이와 같이 본 실시예에 의하면, 제1 실시예와 마찬가지로, 스풀(11), 스풀구동기구부(19), 브레이크기구부(20), 레벨와인드기구부(21)는, 장착프레임(78)에 장착된 상태로 서로 연계하여 기능하기 때문에, 기본유닛(62)이 그 자체에서 베이트릴(60(61))로서 불가결의 기능을 구비하는 것이 된다. 그리고, 상기 각 외판부재(63∼65(89∼91))를 장착프레임(78)에 장착함으로써, 베이트릴(60(61))의 표면이 형성되고, 베이트릴(60(61))로서 완성된다.

즉, 본 실시예에 있어서도, 베이트릴(60(61))의 표면은 단지 상기 외판부재(63∼65(89∼91))에 의해 구성되므로, 각 외판부재(63∼65(89∼91))는, 스풀(11)의 지지나 드래그기구부(12)의 지지 등의 기능을 다할 필요가 없고, 종래와 같은 설계상의 제한이 가해지는 일이 없다. 그 결과, 베이트릴(60(61))의 외관의 디자인을 자유롭게 행할 수 있는 데 더하여, 외판부재만을 옵션품으로서 설정함으로써, 베이트릴(60)을 베이트릴(61)로 하여 간단히 디자인변경할 수도 있어, 사용자의 요구에 따른 배리에이션의 디자인을 준비할 수 있다.

더하여, 본 실시예에서는, 외판부재(63∼65(89∼91))의 장착프레임(78)에의 장착은 나사(85) 등을 사용한 체결구조를 채용하고 있지만, 이것은, 상기 제1 실시예와 마찬가지로, 외판부재(63∼65(89∼91))는, 단지 베이트릴(60(61))의 표면을 구성하기 위한 것이므로, 종래와 같은 장착정밀도나 장착했을 때의 강도(맞붙임 강도, 토션이나 벤딩에 대한 강성 등)이 요구되지 않기 때문이다. 그리고, 이러한 체결구조를 채용함으로써, 외판부재(63∼65(89∼91))를 장착프레임(78)에 대하여 극히 간단히 장착할 수 있어, 베이트릴(60(61))의 조립비용도 저감시킬 수 있다.

또, 각 외판부재(63∼65(89∼91))를 ABS 수지에 의해 구성함으로써, 상기 제1 실시예와 마찬가지로 도장이나 도금 등도 용이하게 되고, 또 다양한 디자인을 실시한 외판부재를 저가로 제조할 수 있다고 하는 이점이 있다.

또, 상기 각 실시예에서는, 베이트릴(10(60,61))의 기능부품으로서 브레이크기구부(20) 및 레벨와인드기구부(21)를 설치하고 있지만, 이들 기능부품은 생략할 수 있다. 즉, 전술한 바와 같이 이들 브레이크기구부(20) 및 레벨와인드기구부(21)는 장착프레임(13(78))에 장착 및 분리가능하게 설치되어 있 기 때문에, 이들을 분리한 상태로 기본유닛(14(62))을 구성할 수 있다. 이에 따라, 이러한 브레이크기구부(20) 및 레벨와인드기구부(21)를 베이트릴(10(60,61))의 옵션부품으로서 설정할 수 있어, 사용자의 요구에 따른 스펙의 베이트릴을 제공하는 것이 가능하게 된다.

이상과 같이 본원 발명에 의하면, 베이트릴로서의 불가결의 기능을 구비한 유닛을 구성하고, 이것에 외판부재를 설치한다고 하는 구조이기 때문에, 베이트릴의 표면을 설계할 때에, 기능부품의 형상 등을 고려하지 않고 자유롭게 설계할 수 있다.

따라서, 베이트릴 전체로서의 설계의 자유도가 향상되어, 저가로 고성능의 베이트릴을 제공할 수 있다. 또한, 외판부재는, 단순한 화장판으로서 기능시킬 수 있기 때문에, 옵션부품으로서 여러 가지 외판부재를 설정할 수 있어, 사용자의 기호에 따른 설계변경 등을 용이하고 또한 저가로 행할 수 있다. 또한, 타 기종에 걸쳐 공통부품을 설정할 수 있어, 베이트릴의 부품비용을 저감할 수 있다.

Claims

낚싯대에 장착되는 베이트 캐스팅용 양 베어링 타입의 베이트릴(bait reel)로서,

정회전/역회전되는 것에 의해 라인을 권취/방출할 수 있는 스풀과,

상기 스풀을 회전시키기 위한 스풀구동기구와,

상기 스풀과 상기 스풀구동기구가 서로 연계하여 기능할 수 있는 상태로 장착되는 장착프레임과, 상기 스풀의 회전을 제한하는 브레이크기구와, 라인을 상기 스풀에 정렬시켜 감기 위한 레벨와인드기구를 가지는 기본유닛과,

상기 기본유닛의 상기 장착프레임에 장착되는 외판부재

를 포함하고,

상기 스풀구동기구는 라인의 방출을 제한할 수 있는 드래그기구를 가지고,

상기 브레이크기구와 상기 레벨와인드기구는 서로 연계하여 기능하도록 상기 장착프레임에 장착되고,

상기 외판부재는 제1 끼워맞춤부를 가지며,

상기 장착프레임은 제2 끼워맞춤부를 가지고,

상기 외판부재는, 상기 제1 및 제2 끼워맞춤부를 결합시킴으로써, 상기 장착프레임에 분리 가능하게 고정되는,

베이트릴.
삭제
삭제
제1항에 있어서,

상기 제1 끼워맞춤부는 상기 외판부재에 설치된 핀을 포함하며,

상기 제2 끼워맞춤부는 상기 장착프레임에 형성된 걸어맞춤공을 포함하는, 베이트릴.
낚싯대에 장착되는 베이트 캐스팅용 양 베어링 타입의 베이트릴(bait reel)로서,

정회전/역회전되는 것에 의해 라인을 권취/방출할 수 있는 스풀과,

상기 스풀을 회전시키기 위한 스풀구동기구와,

상기 스풀과 상기 스풀구동기구가 서로 연계하여 기능할 수 있는 상태로 장착되는 장착프레임과, 상기 스풀의 회전을 제한하는 브레이크기구와, 라인을 상기 스풀에 정렬시켜 감기 위한 레벨와인드기구를 가지는 기본유닛과,

상기 기본유닛의 상기 장착프레임에 장착되는 외판부재

를 포함하고,

상기 스풀구동기구는 라인의 방출을 제한할 수 있는 드래그기구를 가지고,

상기 브레이크기구와 상기 레벨와인드기구는 서로 연계하여 기능하도록 상기 장착프레임에 장착되고,

상기 외판부재는 제1 체결부를 가지며,

상기 장착프레임은 제2 체결부를 가지며,

상기 외판부재는, 상기 제1 및 제2 체결부에 체결부재를 체결함으로써, 상기 장착프레임에 분리 가능하게 고정되는,

베이트릴.
제5항에 있어서,

상기 제1 체결부는 상기 외판부재에 설치된 고정보스(boss)를 포함하며,

상기 제2 체결부는 상기 장착프레임에 형성된 걸어맞춤공을 포함하며,

상기 체결부재는 상기 고정보스 및 상기 걸어맞춤공에 걸어맞추어지는 나사를 포함하는, 베이트릴.
제1항에 있어서,

상기 장착프레임은 한 쌍의 측면부와, 상기 한 쌍의 측면부를 연결할 수 있는 크로스멤버와, 낚싯대에 장착 가능한 레그부를 가지는, 베이트릴.
제7항에 있어서,

상기 크로스멤버는 상기 한 쌍의 측면부와 일체로 형성되는, 베이트릴.
제1항에 있어서,

상기 외판부재는 최소한 제1 외판부재 내지 제3 외판부재를 가지는, 베이트릴.
제9항에 있어서,

상기 외판부재는 제4 외판부재를 추가로 가지는, 베이트릴.
제1항에 있어서,

상기 외판부재는 ABS 수지에 의해 구성되는, 베이트릴.
제1항에 있어서,

상기 스풀구동기구는 비작동시 스풀의 정역(正逆) 양 방향으로의 자유회전을 허용하는 클러치기구, 및 상기 클러치기구가 작동하고 있는 상태에서 라인에 인장력이 작용한 경우에 상기 스풀의 역회전을 제한하는 드래그기구를 가지는, 베이트릴.