JP3455629B2 - リアドラグ型スピニングリールのレベルワインド機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レベルワインド機
構、特に、リール本体の後部にドラグ機構を有するリア
ドラグ型スピニングリールのスプール軸を、ハンドルの
回転に応じて前後移動させるリアドラグ型スピニングリ
ールのレベルワインド機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にスピニングリールは、リール本体
と、リール本体に回転自在に支持されたロータと、ロー
タの前方に配置され釣り糸が巻かれるスプールとを備え
ている。さらに、スピニングリールは、ドラグ機構とレ
ベルワインド機構とを備えている。

【０００３】ドラグ機構は、スプールをリール本体に対
して回転不能に固定しつつ所定以上の力が作用するとス
プールの回転を許容する機構である。リアドラグ型のド
ラグ機構は比較的小型のリールに設けられており、リー
ル本体の後部に装着されている。このドラグ機構内に先
端にスプールが固定されたスプール軸の後端が延びてい
る。このスプール軸の後端は、ドラグ機構に回転不能か
つ前後移動自在に連結されている。

【０００４】レベルワインド機構は、ハンドルの回転に
連動してスプールを前後に動かすことで、スプールに釣
り糸を均一に巻き取るための機構である。レベルワイン
ド機構は、ハンドルに連動して回転するピニオンギアに
噛み合う中間ギアと、中間ギアにより回転し周面に螺旋
溝が形成された駆動軸と、駆動軸の螺旋溝に螺合して前
後移動するスライダ部と、スライダ部を前後に案内する
ガイド部とを有している。駆動軸は、組立を容易にする
ために、両端でリール本体に回転自在に支持されてい
る。スライダ部にはスプール軸が固定されている。この
レベルワインド機構では、ハンドルの回転により駆動軸
が回転して螺旋溝に螺合したスライダ部が前後に移動し
てスプールが移動する。

【０００５】このようなレベルワインド機構をリール本
体に組み付ける際には、駆動軸をリール本体に装着する
必要がある。リアドラグ型のスピニングリールの場合
は、リール本体の後部にリアドラグ機構が設けられてい
るため、フロントドラグ型のようにリール本体の後部か
ら駆動軸を装着できない。このため、従来、駆動軸に中
間ギアを固定した状態で、駆動軸をリール本体の側方か
ら装着し、後端の軸受に挿入した後、前つば部側（ロー
タ取付側）から軸受を駆動軸に挿入している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の構成では、
組立を容易にするために、駆動軸が両端でリール本体に
回転自在に支持されている。このため、中間ギア取付部
分で駆動軸が撓みやすく、中間ギアとピニオンギアとの
噛み合い精度を高く維持しづらい。噛み合い精度が低下
すると、ハンドルを回転させたときに中間ギアが滑らか
に回転せず、ハンドルの回転フィーリングが悪くなる。
この噛み合い精度を高く維持するために、リアドラグ型
でもフロントドラグ型のように中間ギアの前後で駆動軸
を支持することが考えられる。

【０００７】しかし、中間ギアの前後で駆動軸を支持す
ると、リール本体の側方から駆動軸を装着できないた
め、中間ギアを取り付けた駆動軸をリール本体の前つば
部側から挿入しなければならない。駆動軸を前つば部側
から挿入すると、中間ギアを通過させるために中間ギア
の外径より大きな径の装着孔が前つば部に必要になる。
より密にスプールに釣り糸を巻き付けて巻き付け効率良
くするために、最近のスピニングリールでは、中間ギア
の外径が以前のものより大きくなっている。このため、
駆動軸を前つば部側から挿入する構造では、装着孔の径
が中間ギアに合わせてさらに大径化し、前つば部の装着
孔部分の径方向の寸法が大きくなり、リール本体が大型
化する。

【０００８】本発明の課題は、リアドラグ型のスピニン
グリールのレベルワインド機構において、大径の中間ギ
アの噛み合い精度を高く維持しつつ装着孔部分の径方向
寸法を中間ギアの寸法より小さくすることにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】発明１に係るリアドラグ
型スピニングリールのレベルワインド機構は、リール本
体の後部にドラグ機構を有するリアドラグ型スピニング
リールのスプール軸をハンドルの回転に応じて前後移動
させる機構であって、中間ギアと、駆動軸と、連結手段
と、スライダ部と、スライダ支持部とを備えている。中
間ギアは貫通孔を有し、ハンドルの回転に連動して回転
する。駆動軸は、中間ギアを配置するための配置部と、
配置部の前部に形成されリール本体に回転自在に支持さ
れた前側支持部と、配置部の後部に貫通孔の最小寸法以
下の直径で形成されリール本体に回転自在に支持された
後側支持部と、後側支持部の後部周面に形成された螺旋
溝部とを有しており、中間ギアを貫通してスプール軸に
平行に配置されている。連結手段は、配置部において配
置部より径方向外方に突出して中間ギアを配置部に回転
不能に連結する。スライダ部はスプール軸に固定され、
螺旋溝に螺合する。スライダ支持部は、スライダ部をス
プール軸と平行に前後移動自在に支持する。

【００１０】この機構では、駆動軸をリール本体に装着
する際には、まず軸受間の所定の位置に中間ギアを配置
し、前つば部の装着孔から駆動軸を中間ギアの貫通孔を
貫通して挿入し、後側支持部をリール本体で支持する。
そして、連結手段を装着孔から挿入して中間ギアを駆動
軸に回転不能に連結する。最後に装着孔に軸受を嵌め込
み、前側支持部を支持する。ここでは、装着孔が連結手
段を通過させ得る内径であればよいので、中間ギアが大
径であってもリール本体の径方向寸法をそれに合わせて
大きくする必要はなく、径方向寸法が中間ギアより小さ
くなる。また、中間ギアの前後の支持部で駆動軸がリー
ル本体に支持されるので、駆動軸が中間ギアの噛み合い
部分で撓みにくくなり噛み合い精度を高く維持できる。

【００１１】発明２に係るリアドラグ型スピニングリー
ルのレベルワインド機構は、発明１に記載の機構におい
て、前記連結手段は、配置部に着脱自在に配置され、内
周部が配置部に回転不能に係止され、外周部が中間ギア
に回転不能に係止される連結部材を有している。この場
合には、連結部材が駆動軸と別体であるので、駆動軸の
精度を高く維持できる。

【００１２】発明３に係るリアドラグ型スピニングリー
ルのレベルワインド機構は、発明２に記載の機構におい
て、前記配置部は外周面に互いに平行に面取りされた第
１面取り部を有し、前記中間ギアの前面には、径方向の
切欠き部を有するリング部が形成され、前記連結部材は
前記リング部の切欠き部に嵌まり込む座金状の部材であ
り、内周部に形成され第１面取り部に係止される第１平
行面部と、外周部に形成され切欠き部に係止される複数
の凸部とを有する。この場合には、連結部材を中間ギア
の前面に嵌め込むだけで中間ギアと駆動軸とを簡単に回
転不能に連結できる。

【００１３】発明４に係るリアドラグ型スピニングリー
ルのレベルワインド機構は、発明２に記載の機構におい
て、前記配置部は外周面に互いに平行に面取りされた第
１面取り部を有し、前記中間ギアは内周面に互いに平行
な第１平行面部を有し、前記連結部材は筒状をなし内周
面に形成され第１面取り部に係止される第２平行面部
と、外周面に形成され第１平行面部に係止される互いに
平行に面取りされた第２面取り部とを有している。この
場合には、係止構造が簡素であるので製造が容易であ
る。

【００１４】発明５に係るリアドラグ型スピニングリー
ルのレベルワインド機構は、発明１から４のいずれかに
記載の機構において、前記両支持部は、中間ギアを挟ん
でリール本体に軸受により支持されている。この場合に
は、軸受により駆動軸が支持されているので、駆動軸の
回転が滑らかである。発明６に係るリアドラグ型スピニ
ングリールのレベルワインド機構は、発明１から５のい
ずれかに記載の機構において、前記中間ギアは、ハンド
ルの回転に連動して回転する駆動ギアに噛み合ってお
り、駆動ギアの駆動軸に対する回転数比が１．５以上と
なるように、中間ギアと駆動ギアとの歯数が設定されて
いる。この場合には、駆動ギアは駆動軸に対する回転数
比が１．５以上になるので、駆動軸の回転数が従来装置
に比べて低くなり、スプールが比較的遅い速度で往復動
する。したがって、より密にスプール外周に釣り糸が巻
かれることとなり、効率良く釣り糸を巻くことができ
る。

【００１５】

【発明の実施の形態】

〔全体構成及びリール本体の構成〕図１に示す本発明の
一実施形態を採用したスピニングリール１は、主に、ハ
ンドル１ａを備えたリール本体２と、リール本体２の前
部に回転自在に支持されたロータ３と、ロータ３の前部
に配置され釣り糸を巻き取るためのスプール４とを備え
ている。

【００１６】リール本体２はボディ２ａを有しており、
ボディ２ａの上部にはスピニングリール１を釣り竿に取
り付けるための取付部２ｂが形成されている。ボディ２
ａの内部には、ロータ３を回転させるためのロータ駆動
機構５と、スプール４を回転軸線に沿って前後方向に移
動させることによりスプール４に釣り糸を均一に巻き取
るためのレベルワインド駆動機構６とが設けられてい
る。さらに、リール本体２のボディ２ａの後部には、筒
状突起部２ｃが形成されており、その内部にリアドラグ
機構７が設けられている。スプール４に固定されたスプ
ール軸８は、ロータ３およびボディ２ａ内を貫通するよ
うに後方に延び、後端部はリアドラグ機構７に回転不能
かつ軸方向移動可能に係合している。

【００１７】ロータ駆動機構５は、ハンドル１ａが固定
されたハンドル軸１０とともに回転するマスターギア１
１と、このマスターギア１１と噛み合うピニオンギア１
２とを有している。ピニオンギア１２は筒状に形成され
ており、その前部はロータ３の中心部を貫通してスプー
ル４側に延びている。ピニオンギア１２は、ボディ２ａ
に支持されたボールベアリング１３によって回転自在に
支持されている。そして、ピニオンギア１２の中心部に
は、スプール軸８が回転軸心に沿って前後方向に移動自
在に貫通している。ピニオンギア１２の内径とスプール
軸８の外径との間には、所定の隙間が確保されている。

【００１８】〔レベルワインド機構の構成〕レベルワイ
ンド駆動機構６は、ハンドル軸１０の回転をスプール軸
８に前後方向への運動として伝える機構である。レベル
ワインド駆動機構６は、図２〜図５に示すように、スプ
ール軸８の下奥側に配置された駆動軸２１と、駆動軸２
１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、駆動軸
２１の下方に配置されたガイド軸２３と、駆動軸２１の
先端に固定されピニオンギア１２に噛み合う中間ギア２
４とを有している。駆動軸２１とガイド軸２３とは、ス
プール軸８と平行に配置されている。

【００１９】駆動軸２１は、ボディ２ａの前側の前つば
部２ｄと、前つば部２ｄより中間ギア２４を挟んで後側
に形成された中間壁部２ｅとで、軸受２５，２６により
回転自在に支持されている。駆動軸２１は、中間ギア２
４を配置するためのギア配置部２１ａと、ギア配置部２
１ａの前部に形成され軸受２５に回転自在に支持された
小径の前側支持部２１ｂと、ギア配置部２１ａの後部に
中間ギア２４の貫通孔２４ａの最小寸法以下の直径で形
成され軸受２６に回転自在に支持された後側支持部２１
ｃと、後側支持部２１ｃの後部周面に形成された螺旋溝
２１ｄとを有している。駆動軸２１の後端２１ｅは、リ
ールボディ２ａの後壁部２ｆに緩く嵌め込まれている。
ギア配置部２１ａは、前側配置部２１ｂより大径で後側
配置部２１ｃより小径であり、その外周面には互いに平
行に面取りされた面取り部２１ｆが形成されている。

【００２０】スライダ２２はスプール軸８の後端部に回
転自在かつ軸方向移動不能に連結されている。スライダ
２２は、図４に示すように、スライダ本体２８と、スラ
イダ本体２８内に収納された係合部材２９とを有してい
る。スライダ本体２８は、ガイド軸２３に摺動自在に装
着されている。スライダ本体２８には駆動軸２１に直交
するように横方向の孔２８ａが形成されており、この孔
２８ａに係合部材２９が回動自在に挿入されている。係
合部材２９の先端には螺旋溝２１ｄに噛み合う係合部２
９ａが形成されている。スライダ本体２８の孔２８ａの
開口端は、蓋部材２２ａにより塞がれており係合部材２
９が飛び出さないようになっている。

【００２１】このような構成のスライダ２２では、スラ
イダ本体２８が駆動軸２１全体を覆う必要がない。この
ため、このスライダ本体２８は、駆動軸２１の位置側面
側にのみ対向するような形状となっており、他面側への
張り出しが少なくなっている。従ってリール全体を小さ
くすることができる。ガイド軸２３は金属製の部材であ
り、中間壁部２ｅと後壁部２ｆとの間でスプール軸８と
平行に配置されており、それらの壁部２ｅ，２ｆに固定
されている。

【００２２】中間ギア２４は金属製の部材であり、その
前面には、径方向の切欠き部２４ｂを有するリング部２
４ｃが形成されている。このリング部２４ｃ内の凹部に
は駆動軸２１と中間ギア２４とを回動不能に連結する回
り止めワッシャ２７が嵌め込まれている。回り止めワッ
シャ２７は、図５に示すように、内周部に形成されギア
配置部２１ａの面取り部２１ｆに係止される平行面部２
７ａと、外周部に形成され切欠き部２４ｂに係止される
１対の凸部２７ｂとを有している。なお、中間ギア２４
及びピニオンギア１２は、ピニオンギア１２の駆動軸２
１に対する回転数比が１．５以上、好ましくは１．８〜
２．５となるようにそれぞれの歯数が設定されている。
この回転数比が１．５未満になると釣り糸の巻き上げ効
率の向上が望めない。また、回転数比が１．８以上の場
合は効率の向上が著しく、２．５を越えると中間ギア２
４の径が大きくなりすぎ、リール本体２の小型化が困難
になる。

【００２３】軸受２５はアセタール樹脂製の部材であ
り、筒部２５ａと、筒部２５ａの後部外周に一体形成さ
れた半円状の回り止め部２５ｂとを有している。この筒
部２５ａ及び回り止め部２５ｂは、図２に示すように、
前つば部２ｄに形成された装着孔２ｇに嵌め込まれる。
軸受２６はアセタール樹脂製の部材であり、中間壁部２
ｅに嵌め込まれる筒部２６ａと、筒部２６ａから外周側
に延びる抜け止め部２６ｂとを有している、抜け止め部
２６ｂの先端は、中間壁部２ｅのガイド軸２３装着部分
に嵌め込まれ、ガイド軸２３が抜けないようにしてい
る。

【００２４】〔ロータ及び他の構成〕ロータ３は、円筒
部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられ
た第１アーム部３１および第２アーム部３２とを有して
いる。円筒部３０と両アーム部３１，３２とは一体成形
されている。円筒部３０の前部には前壁３３が形成され
ており、この前壁３３の中央部にはボス３３ａが形成さ
れている。ボス３３ａの中心部には貫通孔が形成されて
おり、この貫通孔をピニオンギア１２の前部およびスプ
ール軸８が貫通している。また、前壁３３を貫通したピ
ニオンギア１２の先端部にはネジが形成されており、こ
のネジにナット３４が螺合している。

【００２５】また、円筒部３０の内部には、逆転防止機
構３５が配置されている。逆転防止機構３５は、前つば
部２ｄに固定された枠体３６と、枠体３６内に収納され
たローラ型のワンウェイクラッチ３７と、ワンウェイク
ラッチ３７を作動状態及び非作動状態に切り換える操作
機構３８とを有している。なお、ピニオンギア１２とロ
ータ３とは相対回転不能に固定されており、ワンウェイ
クラッチ３７の内輪は、ピニオンギア１２の前方筒部外
周に固定されている。

【００２６】第１アーム部３１の先端（前方側）の内側
には第１ベール支持部材４０が揺動自在に取り付けら
れ、第２アーム部３２の先端の内側には第２ベール支持
部材４３が揺動自在に取り付けられている。第１ベール
支持部材４０の先端には、釣り糸をスプール４に案内す
るためのラインローラ４１およびその固定軸カバー４２
が設けられている。固定軸カバー４２からは、第２ベー
ル支持部材４３に向かってＵ字状に湾曲したベール４５
が延びている。

【００２７】スプール４はロータ３の第１アーム部３１
及び第２アーム部３２の間に配置されている。このスプ
ール４は、後端側に形成された筒状のスカート部４ａ
と、スカート部４ａの前方側に形成された糸巻胴部４ｂ
と、糸巻胴部４ｂの先端に固定されたフランジ部４ｃと
を有している。フランジ部４ｃの外周側は内側に折り曲
げられている。スカート部４ａ内部にはロータ３の円筒
部３０が配置されている。

【００２８】糸巻胴部４ｂの中心には、図３に示すよう
に、真鍮製の固定ブッシュ５１が嵌め込まれ固着されて
いる。固定ブッシュ５１にはスプール軸８の先端が挿入
されている。固定ブッシュ５１の後端部は他の部分より
外径が大きく、その端面には半径方向に長い溝５１ａが
形成されている。溝５１ａには、スプール４とスプール
軸８とを固定するピン５２が係止されている。このピン
５２は、スプール軸８を径方向に貫通している。

【００２９】通常、樹脂製のスプールを用いる場合、ス
プールに釣り糸を巻き付けたときにスプール内径が縮小
するので、その分を考慮して、スプール４の内径とスプ
ール軸８の外径との間に余分の隙間をあける必要があ
る。この余分な隙間により、スプールとスプール軸との
がたつきが大きくなる。しかし、スプール４に真鍮製の
固定ブッシュ５１を嵌め込むことで、釣り糸を巻いても
内径が縮小しないので、スプール４の内径とスプール軸
８の外径との間に余分の隙間をあける必要がなくなる。
このため、スプール４とスプール軸８とのがたつきを防
止できる。

【００３０】スプール軸８の先端は糸巻胴部４ｂから突
出している。このスプール軸８の先端にはワンタッチボ
タン５４が装着されている。ワンタッチボタン５４の回
りにはワンタッチボタンカラー５５が配置されている。
ワンタッチボタンカラー５５は、スプール４の糸巻胴部
４ｂに螺合して、ワンタッチボタン５４を係止してい
る。

【００３１】リアドラグ機構７はレバー式のものであ
り、主に、円筒状のブッシュ６１と、複数の摩擦プレー
トからなる摩擦係合部６２と、摩擦押し付け用のコイル
スプリング６３と、支持部材６４と、固定キャップ６５
と、ドラグレバー６６とから構成されている。ブッシュ
６１は、スプール軸８の後部の外周に回動不能かつ摺動
自在に嵌め込まれている。ブッシュ６１は、フランジ部
を有しており、このフランジ部に摩擦係合部６２の複数
の摩擦プレートが押圧される。固定キャップ６５は、筒
状突起２ｃの外周に形成されたネジ部に外周から螺合し
ており、支持部材６４を所定の位置に位置決めしてい
る。この固定キャップ６５の締め付け量を調整すること
により、摩擦係合部６２の各摩擦プレートの押圧力を変
更でき，ドラグ力を変更できる。

【００３２】〔リールの操作〕糸繰り出し時には、ベー
ル４５を糸開放側に倒す。そして、釣り竿をキャスティ
ングすると、スプール４から釣り糸が繰り出される。糸
巻き取り時には、ベール４５を糸巻取側に戻す。この状
態でハンドル１ａを糸巻取方向に回転させると、この回
転力は軸１０及びマスターギア１１を介してピニオンギ
ア１２に伝達される。ピニオンギア１２に伝達された回
転力は、その前部を介してロータ３に伝達される。

【００３３】一方、ピニオンギア１２に噛み合う中間ギ
ア２４によって駆動軸２１が回転し、この駆動軸２１の
螺旋溝２１ｄに噛み合うスライダ２２がガイド軸２３に
案内され前後方向に移動する。このため、スプール軸８
及びスプール４が前後方向に往復移動し、ベール４５及
びラインローラ４１によって案内された釣り糸は、スプ
ール４の外周に前後方向に均一に巻き取られる。

【００３４】このとき、駆動軸２１が中間ギア２４の前
後でボディ２ａの前つば部２ｄ及び中間壁部２ｅで軸受
２５，２６により回転自在に支持されているので、ピニ
オンギア１２と中間ギア２４との噛み合い効率が低下せ
ず、ハンドル１ａの回転フィーリングが悪くならない。
また、ピニオンギア１２の駆動軸２１に対する回転数比
を１．５以上にしているので、スプール４の移動速度を
従来のものに比べて低くでき、釣り糸の巻上げ効率を向
上できる。また、釣り糸を多量に巻くことができる。

【００３５】ここで、釣り糸が多量に巻かれても、スプ
ール４の中心部に固定ブッシュ５１が嵌め込まれている
ので、スプール４の内径が縮径することがない。このた
め、スプール４とスプール軸８との間に余分な隙間を設
ける必要がなくなり、スプール４とスプール軸８とのが
たつきを防止できる。 〔レベルワインド機構の組立手順〕レベルワインド機構
６を組み立てる際には、まず、スライダ２２をボディ２
ａ内の中間壁部２ｅと後壁部２ｆとの間に配置する。つ
づいて、ガイド軸２３を前つば部２ｄ側から挿通して中
間壁部２ｅ及びスライダ２２を貫通して後壁部２ｆに差
し込む。そして、軸受２６を中間壁部２ｅに取り付け、
抜け止め部２６ｂでガイド軸２３を抜け止めする。軸受
２６を取り付けると中間ギア２４を前つば部２ｄと中間
壁部２ｅとの間に配置する。そして、駆動軸２１を前つ
ば部２ｄの装着孔２ｇ側から挿通して中間ギア２４及び
軸受２６を貫通して後壁部２ｆに差し込む。駆動軸２１
を装着すると、駆動軸２１と中間ギア２４とを連結する
ために、回り止めワッシャ２７を前つば部２ｄ側からギ
ア配置部２１ａに嵌め込む。なお、回り止めワッシャ２
７を瞬間接着剤等により駆動軸２１に接着して駆動軸２
１を嵌め込むと同時に回り止めワッシャ２７を装着して
もよい。最後に、軸受２５を前つば部２ｄに装着して駆
動軸２１を支持する。

【００３６】このように、駆動軸２１と中間ギア２４と
を別体にし、駆動軸２１を前つば部２ｄ側から組み付け
ることで、装着孔２ｇが回り止めワッシャ２７を通過さ
せ得る内径であればよいので、中間ギア２４が大径であ
っても前つば部２ｄの径方向寸法をそれに合わせて大き
くする必要はなく、前つば部２ｄの寸法が中間ギア２４
より小さくなる。また、中間ギア２４の前後の軸受２
５，２６で支持されるので、駆動軸２１が中間ギア２４
の噛み合い部分で撓みにくくなり噛み合い精度を高く維
持できる。

【００３７】〔他の実施形態〕中間ギア２４と駆動軸２
１との連結手段の構成は、前記実施形態に限定されるも
のではなく、前つば部２ｄ側から駆動軸２１を組付けで
きるものであればよい。図６は他の実施形態による連結
手段の構成を示している。駆動軸２１にのギア配置部２
１ａはそれより後部の各部と同一径であり、そこには互
いに平行な面取り部２１ｆが形成されている。また、中
間ギア２４の貫通孔２４ａには、互いに平行な平行面部
２４ｄが形成されている。連結手段としての筒状部材２
７ｃには、内周面に面取り部２１ｆに係止される平行面
部２７ｄが形成され、外周面に平行面部２４ｄに係止さ
れる互いに平行に面取りされた面取り部２７ｅが形成さ
れている。

【００３８】このような構成のレベルワインド機構７を
組み立てる際にも前記同様に、駆動軸２１を前つば部２
ｄ側から挿通して組立できるので、前記同様な効果が得
られる。

【００３９】

【発明の効果】本発明に係るレベルワインド機構では、
装着孔が連結手段を通過させ得る内径であればよいの
で、中間ギアが大径であってもリール本体の径方向寸法
をそれに合わせて大きくする必要はなく径方向寸法が中
間ギアより小さくなる。また、中間ギアの前後の支持部
で駆動軸がリール本体に支持されるので、駆動軸が中間
ギアの噛み合い部分で撓みにくくなり噛み合い精度を高
く維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用したリアドラグ型の
スピニングリール断面側面図。

【図２】レベルワインド機構の断面部分図。

【図３】その斜視図。

【図４】スライダの断面図。

【図５】駆動軸回りの分解斜視図。

【図６】他の実施形態の図５に相当する図。

【符号の説明】

１ スピニングリール ２ リール本体 ２ａ ボディ ２ｄ 前つば部 ２ｅ 中間壁部 ２ｇ 装着孔 ６ レベルワインド機構 ２１ 駆動軸 ２１ａ ギア配置部 ２１ｂ 前側支持部 ２１ｃ 後側支持部 ２１ｄ 螺旋溝 ２１ｆ 面取り部 ２２ スライダ ２３ ガイド軸 ２４ 中間ギア ２４ａ 貫通孔 ２４ｂ 切欠き部 ２４ｃ リング部 ２４ｄ 平行面部 ２５ 軸受 ２６ 軸受 ２７ 回り止めワッシャ ２７ａ 平行面部 ２７ｂ 凸部 ２７ｃ 筒状部材 ２７ｄ 平行面部 ２７ｅ 面取り部

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リール本体の後部にドラグ機構を有するリ
   アドラグ型スピニングリールのスプール軸をハンドルの
   回転に応じて前後移動させるリアドラグ型スピニングリ
   ールのレベルワインド機構であって、 貫通孔を有し、前記ハンドルの回転に連動して回転する
   中間ギアと、 前記中間ギアを配置するための配置部と、前記配置部の
   前部に形成され前記リール本体に回転自在に支持された
   前側支持部と、前記配置部の後部に前記貫通孔の最小寸
   法以下の直径で形成され前記リール本体に回転自在に支
   持された後側支持部と、前記後側支持部の後部周面に形
   成された螺旋溝部とを有し、前記中間ギアを貫通して前
   記スプール軸に平行に配置された駆動軸と、 前記配置部において前記配置部より径方向外方に突出し
   て前記中間ギアを前記配置部に回転不能に連結する連結
   手段と、 前記スプール軸に固定され、前記螺旋溝に螺合するスラ
   イダ部と、 前記スライダ部を前記スプール軸と平行に前後移動自在
   に支持するスライダ支持部と、 を備えたリアドラグ型スピニングリールのレベルワイン
   ド機構。
2. 【請求項２】前記連結手段は、前記配置部に着脱自在に
   配置され、内周部が前記配置部に回転不能に係止され、
   外周部が前記中間ギアに回転不能に係止される連結部材
   を有している、請求項１に記載のリアドラグ型スピニン
   グリールのレベルワインド機構。
3. 【請求項３】前記配置部は、外周面に互いに平行に面取
   りされた第１面取り部を有し、 前記中間ギアの前面には、径方向の切欠き部を有するリ
   ング部が形成され、 前記連結部材は前記リング部の切欠き部に嵌まり込む座
   金状の部材であり、内周部に形成された、前記第１面取
   り部に係止される第１平行面部と、外周部に形成され
   た、前記切欠き部に係止される複数の凸部とを有する、
   請求項２に記載のリアドラグ型スピニングリールのレベ
   ルワインド機構。
4. 【請求項４】前記配置部は、外周面に互いに平行に面取
   りされた第１面取り部を有し、 前記中間ギアは、内周面に互いに平行な第１平行面部を
   有し、 前記連結部材は筒状をなし、内周面に形成された、前記
   第１面取り部に係止される第２平行面部と、外周面に形
   成された、前記第１平行面部に係止される互いに平行に
   面取りされた第２面取り部とを有している、請求項２に
   記載のリアドラグ型スピニングリールのレベルワインド
   機構。
5. 【請求項５】前記両支持部は、前記中間ギアを挟んで前
   記リール本体に軸受により支持されている、請求項１か
   ら４のいずれかに記載のリアドラグ型スピニングリール
   のレベルワインド機構。
6. 【請求項６】前記中間ギアは、前記ハンドルの回転に連
   動して回転する駆動ギアに噛み合っており、前記駆動ギ
   アの駆動軸に対する回転数比が１．５以上となるよう
   に、前記中間ギアと駆動ギアとの歯数が設定されてい
   る、請求項１から５のいずれかに記載のリアドラグ型ス
   ピニングリールのレベルワインド機構。