KR100900434B1 - 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트 - Google Patents

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Abstract

굴삭기의 주 작업모드시(굴삭, 적재 및 덤핑, 주행을 말함) 장비의 전후 방향으로 발생되는 진동 및 충격을 완충수단 구동에 따라 감쇄시켜 운전자를 보호할 수 있도록 한 것으로,
본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트는, 서스펜션플레이트에 장착되고 콘솔박스가 좌측 및 우측에 각각 장착되는 중장비용 시이트에 있어서,
서스펜션플레이트에 장착되는 하판부재와,
하판부재에 장비의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 상판부재와,
하판부재에 일단이 고정되고 상판부재에 타단이 고정되며, 장비의 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 하판부재에 대한 상판부재의 상대운동으로 감쇄시키는 완충수단과,
상판부재에 장착되는 프레임과, 프레임에 고정되며 콘솔박스 후방에 양단이 고정되는 힌지축과, 프레임에 회전가능하게 고정되며 콘솔박스 전방에 양단이 고정되는 회전축과, 회전축에 연결되며 회전방향에 따라 콘솔박스 높낮이를 조절하는 조정핸들을 포함하는 틸팅수단과,
프레임 일측에 설치되는 푸셔 조작시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩이동을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹수단을 포함하여,
장비의 주 작업모드시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩이동이 가능하여 완충기능을 수행하고, 장비의 주 작업모드 해제시 하판부재에 대해 상판부재를 로킹시켜 완충기능이 해제된다.
굴삭기, 주 작업모드, 충격 및 진동, 감쇄, 완충수단, 로킹수단

Description

전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트{heavy equipment seat of having isolating member with front and rear direction}
도 1은 종래 기술에 의한 완충수단이 장착된 중장비용 시이트의 개략도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 시이트에 장착되는 전후방향의 완충수단의 분리사시도,
도 3은 도 2에 도시된 완충수단이 장착되는 하판부재와 상판부재의 결합된 상태의 정면도,
도 4는 도 2에 도시된 로킹수단의 요부발췌사시도,
도 5(a,b)는 본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트에서, 하판부재에 상판부재의 로킹 및 로킹해제되는 것을 나타내는 개략도,
도 6은 도 2에 도시된 틸팅수단의 요부발췌사시도,
도 7은 도 2에 도시된 완충수단 및 틸팅수단의 결합된 상태의 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착되는 것을 보여주도록 시이트쿠션을 개방한 상태의 개략도,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착되는 것을 나타내는 사시도이다.
*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명
1; 시이트쿠션 2; 등받이
3; 시이트 4; 서스펜션
5; 콘솔박스 6; 콘솔박스
7; 조작레버 8; 조작레버
9; 서스펜션플레이트 10; 하판부재
11; 상판부재 12; 조정핸들
13; 제1고정봉 14; 고정편
15; 제2고정봉 16; 제1탄성부재
17; 제2탄성부재 18; 댐퍼
19; 고정편 20; 푸셔
21; 로킹홈 22; 로커
23; 케이블 24; 쿠션플레이트
본 발명은 중장비의 작업중 또는 주행중 운전석에 장비의 전후방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함)으로 발생되는 충격 및 진동을 감쇄시킬 수 있도록 한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 장비의 주 작업모드시(굴삭, 적재 및 덤핑, 주행을 말함)운전자에 의해 선택되는 완충수단 구동에 따라, 장비의 전후 방향으로 발생되는 진동 및 충격을 감쇄시켜 운전자를 보호할 수 있도록 한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트에 관한 것이다.
일반적으로, 굴삭기의 주 작업모드는 굴삭(excavating), 주행(traveling), 부하 적재 및 덤핑(loading rocks and dump), 파쇄(breaking) 등으로 이루어진다. 굴삭기는 장비 특성상 작업조건이 매우 열악한 환경에서 작업하고, 중량의 하중을 취급하므로 붐 등과 같은 작업장치의 부재가 강하고(hard), 경직(rigid)된 부품의 재질으로 제작된다.
이로 인해, 작업중 발생되는 강한 충격 및 진동이 상부선회체를 통해 장비에 곧바로 전달된다. 즉 작업에 따라 특정 자세를 유지하여 동일한 작업을 반복적으로 수행하는 운전자는 이러한 충격 및 진동에 장시간 동안 노출된 상태에서 작업을 하게 되므로 운전자의 피로도는 가중되어 작업능률이 떨어진다.
굴삭기 장비의 전,후방향으로 발생되는 진동에 의한 충격량이, 좌우방향 및 상하방향에서 나타나는 진동에 의한 충격량보다 상대적으로 크게 발생되는 것이 실차시험에서 확인할 수 있다.
즉 굴삭기의 주 작업모드에 따라 장비의 전후방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함), 좌우방향(Y축 방향을 말함) 및 상하방향(수직방향의 Z축 방향을 말함)으로 충격량이 발생된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 완충수단이 장착된 중장비용 시이트는, 시이트쿠션(1) 및 등받이(2)로 이루어지는 시이트(3)와,
운전실 바닥면과 시이트쿠션(1)사이에 설치되며, 주행중 또는 작업중 상부선회체(미도시됨)를 통하여 시이트쿠션(1)에 수직방향으로 전달되는 충격 및 진동을 완충시키는 서스펜션(4)(완충수단이 내부에 장착됨)을 포함한다.
도면중 미 설명부호 5 및 6은 시이트쿠션(1)의 좌측 및 우측에 각각 장착되며, 운전자에 의한 조작레버(7,8) 조작시 조작량에 대응되는 조작신호에 따라 해당 스풀을 절환시켜 붐 또는 아암 등의 작업장치를 제어하는 콘솔박스(console box)이다.
종래 기술에 의한 완충수단이 구비된 시이트는, 작업중 또는 운전중에 장비의 상하방향(Z축 방향을 말함)으로 발생되어 시이트쿠션(1)을 통해 운전자에게 전달되는 충격 및 진동은 서스펜션(4)의 완충기능에 의해 어느 정도 감쇄시킬 수 있다.
한편, 전술한 표에 표기된 바와 같이, 굴삭기의 주 작업모드시 서스펜션(4)의 완충기능에 의해서는 장비의 전후방향(X축 방향을 말함)으로 발생되어 운전자에 게 전달되는 충격 및 진동을 감쇄시키지 못한다. 이로 인해 시이트쿠션(4)을 통해 전달되는 충격에 운전자는 그대로 노출되어 쉽게 피로를 느끼므로 장비의 신뢰성이 떨어진다. 또한 값비싼 장비의 작업능률이 떨어지는 문제점을 갖는다.
본 발명의 실시예는, 굴삭기의 주 작업모드시 장비의 전후 방향으로 발생되는 진동 및 충격을 완충수단 구동에 의해 감쇄시켜 운전자를 보호할 수 있도록 한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트와 관련된다.
본 발명의 실시예는, 작업중 또는 운전중 운전자에게 전달되는 충격 및 진동을 감쇄시켜 운전자의 피로도를 감소시키고, 값비싼 장비의 작업효율을 향상시킬 수 있도록 한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트와 관련된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트는, 서스펜션플레이트에 장착되고 콘솔박스가 좌측 및 우측에 각각 장착되는 중장비용 시이트에 있어서,
서스펜션플레이트에 장착되는 하판부재와,
하판부재에 장비의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 상판부재와,
하판부재에 일단이 고정되고 상판부재에 타단이 고정되며, 장비의 전후 방향 으로 발생되는 충격 및 진동을 하판부재에 대한 상판부재의 상대운동으로 감쇄시키는 완충수단과,
상판부재에 장착되는 프레임과, 프레임에 고정되며 콘솔박스 후방에 양단이 고정되는 힌지축과, 프레임에 회전가능하게 고정되며 콘솔박스 전방에 양단이 고정되는 구동축과, 구동축에 연결되며 회전방향에 따라 콘솔박스 높낮이를 조절하는 조정핸들을 포함하는 틸팅수단과,
프레임 일측에 설치되는 푸셔 조작시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩이동을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹수단을 포함하여,
장비의 주 작업모드시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩이동이 가능하여 완충기능을 수행하고, 장비의 주 작업모드 해제시 하판부재에 대해 상판부재를 로킹시켜 완충기능이 해제된다.
바람직한 실시예에 의하면, 전술한 완충수단은,
상판부재의 후방에 형성되는 제1고정봉에 일단이 고정되고, 하판부재의 중간위치에 형성되는 고정편에 타단이 고정되는 제1탄성부재와,
고정편에 일단이 고정되고 상판부재의 전방에 형성되는 제2고정봉에 타단이 고정되며, 제1탄성부재와 동일선상에 배치되는 제2탄성부재를 포함한다.
전술한 완충수단은,
상판부재 후방에 헤드부가 고정되고 하판부재의 전방에 형성되는 고정편에 로드부가 고정되는 댐퍼를 포함한다.
전술한 완충수단은,
상판부재의 후방에 형성되는 제1고정봉에 일단이 고정되고, 하판부재의 중간위치에 형성되는 고정편에 타단이 고정되는 제1탄성부재와,
고정편에 일단이 고정되고 상판부재의 전방에 형성되는 제2고정봉에 타단이 고정되며, 제1탄성부재와 동일선상에 배치되는 제2탄성부재와,
상판부재 후방에 헤드부가 고정되고 하판부재의 전방에 형성되는 고정편에 로드부가 고정되며, 제1,2탄성부재와 대항되게 배치되는 댐퍼를 포함한다.
전술한 장비의 주 작업모드는,
굴삭 모드, 적재 및 덤핑 모드, 주행 모드중 선택되는 적어도 어느 하나의 작업모드이다.
전술한 로킹수단은,
하판부재 바닥면 소정위치에 관통형성되는 로킹홈과,
상판부재에 각각 회동가능하게 고정되고, 로킹홈에 착탈가능하게 결합되는 결합편이 바닥면에 각각 형성되며, 상판부재 상측으로 돌출되는 고정편이 상면에 형성되는 제1로커와, 제1로커에 회동가능하게 연결되는 제2로커로 이루어진 로커와,
로킹홈에 결합편이 로킹되도록 제1로커를 탄성지지하는 탄성부재와,
푸셔 바닥면에 일단이 고정되고 고정편에 타단이 고정되며, 푸셔 조작에 따라 로킹홈에 대해 결합편을 착탈시켜 하판부재에 대해 상판부재를 로킹 및 로킹해제시키는 케이블을 포함한다.
전술한 틸팅수단의 프레임에 장착되고 시이트쿠션이 착탈가능하게 안착되는 쿠션플레이트를 더 포함한다.
전술한 제1고정봉의 전방 및 후방에 위치하도록 하판부재에 장착되고, 하판부재에 대해 상판부재가 소정스트로크를 벗어날 경우 저지하는 스토퍼를 더 포함한다.
전술한 틸팅수단은,
프레임 일측면 전방에 고정되는 브라킷에 회전가능하게 장착되며, 조정핸들이 일단에 형성되고 나사부가 타단에 형성되는 회전축과,
나사부에 나사결합되도록 결합공이 중앙에 관통형성되며, 회전축의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 유니온과,
유니온에 일단이 회동가능하게 결합되고, 구동축 외측면에 장착된 브라킷에 타단이 회동가능하게 결합되는 동력전달부재를 포함하여,
조정핸들 회전시 회전축의 회전운동을 유니온에 의해 변환되는 직선운동으로 동력전달부재를 밀거나 잡아당겨 힌지축을 중심축으로 하여 구동축을 회동시켜 콘솔박스 높낮이를 조절한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트는, 서스펜션플레이트에 장착되고 시이트쿠션과 등받이로 이루어지고, 콘솔박스가 좌측 및 우측에 각각 장착되는 중장비용 시이트에 있어서,
서스펜션플레이트(9)에 장착되고, 가이드레일(29,30)이 좌측 및 우측에 대항되게 형성되는 하판부재(10)(lower member)와,
가이드레일(29,30)에 결합되는 롤러(31,32)에 의해 하판부재(10)를 따라 장비의 전후 방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함)으로 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 상판부재(11)(upper member)와,
하판부재(10)에 일단이 고정되고 상판부재(11)에 타단이 고정되며, 장비의 주 작업모드시(예를들어 굴삭 모드, 적재 및 덤핑 모드, 주행 모드를 말함) 장비의 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 하판부재(10)에 대한 상판부재(11)의 상대운동으로 감쇄시키는 완충수단과,
상판부재(10)에 장착되는 프레임(25)과, 프레임(25)에 고정되며 콘솔박스(5,6) 후방에 양단이 고정되는 힌지축(28)과, 프레임(25)에 회전가능하게 고정되며 콘솔박스(5,6) 전방에 양단이 고정되는 구동축(27)과, 구동축(27)에 연결되며 회전방향에 따라 콘솔박스(5,6) 높낮이를 조절하는 조정핸들(12)을 포함하는 틸팅수단과,
프레임(25) 전방에 설치되는 푸셔(20) 조작시 하판부재(10)에 대해 상판부 재(11)의 슬라이딩이동을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹수단을 포함하여,
장비의 주 작업모드시 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 슬라이딩이동이 가능하여 완충기능을 수행하고, 장비의 주 작업모드 해제시 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)를 로킹시켜 완충기능이 해제된다.
전술한 완충수단은,
상판부재(11)의 후방에 형성되는 제1고정봉(13)에 일단이 고정되고, 하판부재(10)의 중간위치에 형성되는 고정편(14)에 타단이 고정되는 제1탄성부재(16)(일예로서 인장코일스프링이 사용됨)와,
하판부재(10)의 고정편(14)에 일단이 고정되고 상판부재(11)의 전방에 형성되는 제2고정봉(15)에 타단이 고정되며, 제1탄성부재(16)와 동일선상에 배치되는 제2탄성부재(17)(일예로서 인장코일스프링이 사용됨)를 포함한다.
전술한 제1,2탄성부재(16,17)는 장비의 전후 방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함)으로 인장력이 발휘되도록 설치된다.
전술한 완충수단은,
상판부재(11) 후방에 헤드부가 고정되고 하판부재(10)의 전방에 형성되는 고정편(19)에 로드부가 고정되는 댐퍼(18)를 포함한다. 댐퍼(18)는 장비의 전후 방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함)으로 완충력이 발휘되도록 설치된다.
전술한 완충수단은,
상판부재(11)의 후방에 형성되는 제1고정봉(13)에 일단이 고정되고, 하판부재(10)의 중간위치에 형성되는 고정편(14)에 타단이 고정되는 제1탄성부재(16)와,
하판부재(10)의 고정편(14)에 일단이 고정되고 상판부재(11)의 전방에 형성되는 제2고정봉(15)에 타단이 고정되며, 제1탄성부재(16)와 동일선상에 배치되는 제2탄성부재(17)와,
상판부재(11) 후방에 헤드부가 고정되고 하판부재(10)의 전방에 형성되는 고정편(19)에 로드부가 고정되며, 제1,2탄성부재(16,17)와 대항되게 배치되는 댐퍼(18)를 포함한다.
전술한 제1,2탄성부재(16,17) 및 댐퍼(18)는 장비의 전후 방향(장비가 주행하는 X축 방향을 말함)으로 인장력 및 완충력이 발휘되도록 설치된다.
이로 인해, 장비에 전후 방향으로 충격 및 진동이 가해지는 경우, 제1,2탄성부재(16,17)의 장비의 전후 방향으로 작용하는 인장력에 의해 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 상대운동이 가능해진다. 또한 댐퍼(18)의 장비의 전후 방향으로 작용하는 완충력에 의해 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 상대운동이 가능해진다.
따라서, 제1,2탄성부재(16,17)의 인장력과 댐퍼(18)의 완충력에 의해 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 상대운동이 가능하므로, 작업중 또는 주행시 장비에 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 감쇄시킬 수 있다.
장비의 주 작업모드는 굴삭 모드, 적재 및 덤핑 모드, 주행 모드중 선택되는 적어도 어느 하나의 작업모드이다. 장비의 주 작업모드시 장비의 전후방향으로 발생되는 충격 및 진동을 감쇄시키는 완충기능을 수행하고, 장비의 주 작업모드 해제시 장비의 완충 기능이 해제된다.
전술한 로킹수단은,
하판부재(10)의 바닥면 소정위치에 관통형성되는 로킹홈(21)과,
상판부재(11)에 형성된 결합홈(11a)에 결합되는 결합핀(22b)에 의해 각각 회동가능하게 고정되고, 로킹홈(21)에 착탈가능하게 결합되는 결합편(40)이 바닥면에 각각 돌출형성되고, 상판부재(11) 상측으로 돌출되는 고정편(41)이 상면에 형성되며 일측면에 결합핀(22c)이 형성되는 제1로커(22)와, 제1로커(22)에 회동가능하게 연결되도록 결합핀(22c)이 결합되는 결합홈(22d)이 일측면에 형성되는 제2로커(22a)로 이루어진 로커와,
로킹홈(21)에 결합편(40)이 로킹되도록 제1로커(22)를 탄성지지하는 탄성부재(42)(예를들어 압축코일스프링이 사용됨)(상판부재(11)와 제1로커(22) 상면사이에 설치됨)와,
푸셔(20) 바닥면에 일단이 연결되고 고정편(41)에 타단이 고정되며, 푸셔(20) 조작에 따라 로킹홈(21)에 대해 결합편(40)을 착탈시켜 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)를 로킹 및 로킹해제시키는 케이블(23)(isolate adjusting cable)을 포함한다.
즉, 운전자에 의해 푸셔(20) 조작시 케이블(23)에 의해 로킹홈(21)에 대해 결합편(40)를 착탈시킴에 따라 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 슬라이딩이동을 로킹 및 로킹해제시킬 수 있다.
전술한 프레임(25)에 장착되고, 시이트쿠션(1)이 착탈가능하게 안착되는 쿠션플레이트(24)를 더 포함한다. 이로 인해 상판부재(11)에 장착되는 전후방향의 완충수단을 점검 또는 수리할 경우, 쿠션플레이트(24)로부터 시이트쿠션(1)을 들어올린후 상판부재(11)에 장착된 해당 부재의 이상 유무를 손쉽게 확인할 수 있다.
전술한 제1고정봉(13)의 전방 및 후방에 위치하도록 하판부재(10)에 장착되고, 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)가 소정스트로크를 벗어날 경우 저지하는 한쌍의 스토퍼(43)를 더 포함한다. 스토퍼(43)는 고무재 등으로 형성될 수 있다.
전술한 틸팅수단은,
프레임(25) 일측면 전방에 장착되는 브라킷(44)에 회전가능하게 장착되며, 조정핸들(12)이 일단에 형성되고 나사부(48a)가 타단에 형성되는 회전축(48)과,
나사부(48a)에 나사결합되도록 결합공이 중앙에 관통형성되며, 회전축(48)의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 유니온(45)과,
유니온(45)의 양단부에 일단이 회동가능하게 결합되고, 구동축(27) 외측면에 장착된 브라킷(47)에 타단이 회동가능하게 결합되는 동력전달부재(46)(단면이 "∩" 자 형상으로 형성됨)를 포함하여,
조정핸들(12)의 회전시 회전축(48)의 회전운동을 유니온(45)에 의해 변환되는 직선운동으로 동력전달부재(46)를 장비의 전후방향으로 밀거나 잡아당김에 따라, 힌지축(28)을 중심축으로 하여 구동축(27)을 회동시켜 콘솔박스(5,6) 높낮이를 운전자의 운전 습관 또는 체형에 맞도록 조절한다.
도면중 미 설명부호 24a는 전술한 푸셔(20)가 전면 일측에 회동가능하게 설치되며 프레임(25)에 장착되는 플레이트이다.
전술한 시이트쿠션(1)과 등받이(2)로 이루어진 시이트(3), 시이트쿠션에 수직방향으로 전달되는 충격을 감쇠시키는 서스펜션(4), 조작레버(7,8)의 조작량에 대응하여 구동되는 유압실린더에 의해 붐 등의 작업장치를 제어하는 콘솔박스(5,6)의 구성은, 도 1에 도시된 것과 실질적으로 동일하게 사용되므로 이들의 구조 및 작동에 대한 상세한 설명은 생략하고, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한다.
이하에서, 본 발명의 일 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해 선택되는 주 작업모드(굴삭 모드, 적재 및 덤핑 모드, 또는 주행 모드)중 어느 하나의 작업모드를 수행하기 위하여 콘솔박스(5,6)에 장착된 해당 조작레버(7,8)를 조작하여 붐 등의 작업장치 구동을 제어할 수 있다.
전술한 프레임(25) 전방에 형성되는 푸셔(20)를 조작하여 도면상, 하측방향으로 가압하는 경우, 푸셔(20) 바닥면에 고정되는 케이블(23)의 인장력에 의해 로커(22,22a)를 장비의 후방으로 잡아당긴다. 로커(22,22a)의 회동으로 로커(22,22a) 바닥면에 형성된 결합편(40)이 하판부재(10)의 로킹홈(21)으로부터 이탈된다. 이로 인해 하판부재(10)에 대한 상판부재(11)의 로킹이 해제된다.
따라서, 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)의 상대운동이 가능해진다. 상판부재(11)의 좌우측에 설치된 롤러(31,32)가 하판부재(10)의 좌우측에 형성된 가이드레일(29,30)을 따라 소정구간내에서 장비의 전후방향으로 슬라이딩이동될 수 있다.
장비의 주 작업모드에 따른 작업중 또는 주행중에 장비에 전후 방향으로 충격 및 진동이 발생되는 경우, 장비의 전후방향으로 인장력을 발생하는 제1,2탄성부재(16,17)와, 장비의 전후방향으로 완충력을 발생하는 댐퍼(18)의 완충기능에 의해 충격 및 진동을 감쇄시킬 수 있다.
따라서, 운전자에게 가해지는 충격 및 진동을 최소화하여 운전자의 피로도를 줄일 수 있다.
한편, 운전자의 장비의 주 작업모드 해제로 인해 푸셔(20)를 초기위치로 들어올리는 경우, 케이블(23)의 압축력에 의해 로커(22)를 장비의 전방으로 가압한 다. 로커(22,22a)의 회동으로 인해 로커(22,22a) 바닥면에 형성되는 결합편(40)이 하판부재(10)의 로킹홈(21)에 결합된다. 이로 인해 하판부재(10)에 대해 상판부재(11)는 로킹된다.
즉, 장비의 주 작업모드를 해제시키는 경우, 하판부재(10)에 대한 상판부재(11)의 상대운동이 불가능해져 장비에 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 감쇄시키는 완충기능이 해제된다.
한편, 중장비는 장비의 특성상, 동일한 작업을 장시간 동안 반복하여 작업하는 경우가 많게 되므로, 운전자는 운전 습관, 체형에 따라 최적의 운전자세를 유지할 수 있도록 콘솔박스(5,6)의 높낮이를 조절할 수 있다.
즉, 운전자에 의해 조정핸들(12)을 시계방향으로 회전시키는 경우, 회전축(48)의 회전운동은 회전축(48) 타단에 나사결합되는 유니온(45)에 의해 직선운동으로 변환된다. 이로 인해 유니온(45) 양단부에 회동가능하게 결합된 동력전달부재(46)를 장비의 후방으로 밀게 된다.
따라서, 좌측 및 우측 콘솔박스(5,6) 전방에 회전가능하게 고정되는 구동축(27)을 도면상, 시계방향으로 회동시킴에 따라 콘솔박스(5,6)를 운전자 쪽으로 들어올리게 된다.
반면에, 조정핸들(12)을 반시계방향으로 회전시키는 경우, 회전축(48) 타단에 나사결합되는 유니온(45)에 의해 동력전달부재(46)를 장비의 전방으로 잡아당기게 된다. 이로 인해 좌측 및 우측 콘솔박스(5,6) 전방에 회전가능하게 고정되는 구 동축(27)을 도면상, 반시계방향으로 회동시킴에 따라 콘솔박스(5,6)를 운전실 바닥면쪽으로 끌어내리게 된다.
따라서, 운전석의 좌측 및 우측에 장착되는 콘솔박스의 조정레버를 운전자의 체형에 따라 요구되는 최적의 운전자세에서 조작할 수 있다. 이로 인해 운전자의 피로도를 줄이며 쾌적한 작업환경에서 작업할 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트는 아래와 같은 이점을 갖는다.
굴삭기의 주 작업모드시 장비의 전후 방향으로 발생되는 진동 및 충격을 운전자에 의해 선택되는 완충수단 구동으로 인해 감쇄시켜 운전자를 보호할 수 있다.
또한, 작업중 또는 운전중 운전자에게 전달되는 충격 및 진동을 감쇄시켜 운전자의 피로도를 감소시켜 장비의 작업효율을 높이고, 장비의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

Claims (9)

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  6. 서스펜션플레이트에 장착되고 콘솔박스가 좌측 및 우측에 각각 장착되는 중장비용 시이트에 있어서:
    상기 서스펜션플레이트에 장착되는 하판부재;
    상기 하판부재에 장비의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 상판부재;
    상기 하판부재에 일단이 고정되고 상판부재에 타단이 고정되며, 장비의 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 하판부재에 대한 상판부재의 상대운동으로 감쇄시키는 완충수단;
    상기 상판부재에 장착되는 프레임과, 프레임에 고정되며 콘솔박스 후방에 양단이 고정되는 힌지축과, 프레임에 회전가능하게 고정되며 콘솔박스 전방에 양단이 고정되는 구동축과, 구동축에 연결되며 회전방향에 따라 콘솔박스 높낮이를 조절하는 조정핸들을 포함하는 틸팅수단; 및
    상기 하판부재 바닥면 소정위치에 관통형성되는 로킹홈과, 상판부재에 각각 회동가능하게 고정되고 로킹홈에 착탈가능하게 결합되는 결합편이 바닥면에 각각 형성되며 상판부재 상측으로 돌출되는 고정편이 상면에 형성되는 제1로커와, 제1로커에 회동가능하게 연결되는 제2로커로 이루어진 로커와, 로킹홈에 결합편이 로킹되도록 제1로커를 탄성지지하는 탄성부재와, 프레임에 설치된 푸셔 바닥면에 일단이 고정되고 고정편에 타단이 고정되며, 푸셔 조작에 따라 로킹홈에 대해 결합편을 착탈시켜 하판부재에 대해 상판부재를 로킹 및 로킹해제시키는 케이블을 포함하는 로킹수단을 포함하여,
    장비의 주 작업모드시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩이동이 가능하여 완충기능을 수행하고, 장비의 주 작업모드 해제시 하판부재에 대해 상판부재를 로킹시켜 완충기능이 해제되는 것을 특징으로 하는 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트.
  7. 삭제
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  9. 서스펜션플레이트에 장착되고 콘솔박스가 좌측 및 우측에 각각 장착되는 중장비용 시이트에 있어서:
    상기 서스펜션플레이트에 장착되는 하판부재;
    상기 하판부재에 장비의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 상판부재;
    상기 하판부재에 일단이 고정되고 상판부재에 타단이 고정되며, 장비의 전후 방향으로 발생되는 충격 및 진동을 하판부재에 대한 상판부재의 상대운동으로 감쇄시키는 완충수단;
    상기 상판부재에 장착되는 프레임과, 프레임에 고정되며 콘솔박스 후방에 양단이 고정되는 힌지축과, 프레임에 회전가능하게 고정되며 콘솔박스 전방에 양단이 고정되는 구동축과, 구동축에 연결되며 회전방향에 따라 콘솔박스 높낮이를 조절하는 조정핸들을 포함하는 틸팅수단; 및
    상기 프레임 일측에 설치되는 푸셔 조작시 하판부재에 대해 상판부재의 슬라이딩 이동을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹수단을 포함하고,
    상기 틸팅수단은,
    상기 프레임 일측면 전방에 고정되는 브라킷에 회전가능하게 장착되며, 조정핸들이 일단에 형성되고 나사부가 타단에 형성되는 회전축과,
    상기 나사부에 나사결합되도록 결합공이 중앙에 관통형성되며, 회전축의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 유니온과,
    상기 유니온에 일단이 회동가능하게 결합되고, 구동축 외측면에 장착된 브라킷에 타단이 회동가능하게 결합되는 동력전달부재를 포함하여,
    상기 조정핸들 회전시 회전축의 회전운동을 유니온에 의해 변환되는 직선운동으로 동력전달부재를 밀거나 잡아당겨 힌지축을 중심축으로 하여 구동축을 회동시켜 콘솔박스 높낮이를 조절하는 것을 특징으로 하는 전후방향의 완충수단이 장착된 중장비용 시이트.
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