CN218986412U - 座椅、驾驶室及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种座椅、驾驶室及作业机械，座椅包括操纵箱、座椅装置和操纵箱调节机构，操纵箱调节机构包括固定架、摆杆组件和调节手柄，操纵箱设置在固定架上，摆杆组件的第一端与固定架转动连接，摆杆组件的第二端与座椅装置转动连接，调节手柄与摆杆组件的第一端固定连接。通过摆杆组件将固定架活动连接在座椅装置上，并将操纵箱设置在固定架上，可以使操纵箱与座椅装置能够相对运动，操作人员通过拉动调节手柄可以带动摆杆组件相对于座椅装置摆动，可以带动固定架和操纵箱移动，从而可以调节操纵箱的角度和位置，以提高操作人员在操作过程中的舒适性。

Description

座椅、驾驶室及作业机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种座椅、驾驶室及作业机械。

背景技术

目前，液压挖掘机都是通过先导手柄控制来实现整机回转，挖掘，卸载等动作，先导手柄一般固定在操纵箱上，操作人员需要长时间握持先导手柄以进行作业。对于不同体型的操作员来说操作习惯和舒适区间并不相同，而操纵箱固定在座椅支撑板上，操纵箱是固定不动，其角度和位置不可调节，操纵箱不能满足不同体型的操作员的调节需求，从而在进行操作的过程中，影响操作的舒适性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供一种座椅、驾驶室及作业机械，用以解决现有技术中操纵箱固定在座椅支撑板上而不能调节操纵箱的角度和位置，从而不能满足不同体型的操作员的调节需求，影响操作的舒适性和稳定性的缺陷。

本实用新型提供一种座椅，包括操纵箱、座椅装置和操纵箱调节机构，所述操纵箱调节机构包括：

固定架，所述操纵箱设置在所述固定架上；

摆杆组件，所述摆杆组件的第一端与所述固定架转动连接，所述摆杆组件的第二端与所述座椅装置转动连接；

调节手柄，与所述摆杆组件的第一端固定连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述操纵箱设置有两个，两个所述操纵箱分别位于所述座椅装置的左右两侧；

所述操纵箱调节机构包括两个所述固定架和两个所述摆杆组件，两个所述固定架和两个所述摆杆组件均分别设置在所述座椅装置的左右两侧；

其中，两个所述操纵箱分别设置在两个所述固定架上，两个所述摆杆组件的第一端分别与两个所述固定架转动连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述操纵箱调节机构还包括：

连杆，转动设置在所述座椅装置内，且所述连杆用于连接两个所述摆杆组件、以使两个所述摆杆组件联动。

根据本实用新型提供的一种座椅，还包括用于调节所述座椅装置前后位置的第一前后调节机构，所述第一前后调节机构包括：

第一下滑轨，设置在驾驶室底板上；

第二下滑轨，与所述座椅装置连接，所述第二下滑轨与所述第一下滑轨滑动连接；

第一前后调节手柄，用于调节所述第一下滑轨和所述第二下滑轨的相对位置，所述第一前后调节手柄与所述第二下滑轨连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述座椅装置包括座椅主体和用于调节所述座椅主体的前后位置的第二前后调节机构，所述第二前后调节机构包括：

第一上滑轨，所述第一上滑轨通过连接架与所述第二下滑轨连接，且所述摆杆组件与所述连接架转动连接；

第二上滑轨，与所述座椅主体的底部连接，所述第二上滑轨与所述第一上滑轨滑动连接；

第二前后调节手柄，用于调节所述第一上滑轨和所述第二上滑轨的相对位置，所述第二前后调节手柄与所述第二上滑轨连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述第一前后调节机构还包括：

第一卡件，用于锁紧所述第一下滑轨和所述第二下滑轨，所述第一卡件与所述第一前后调节手柄连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述第二前后调节机构还包括：

第二卡件，用于锁紧所述第一上滑轨和所述第二上滑轨，所述第二卡件与所述第二前后调节手柄连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，还包括用于调节所述座椅装置高度的座椅减振器，所述座椅减振器分别与所述第一下滑轨和所述驾驶室底板连接。

根据本实用新型提供的一种座椅，所述摆杆组件包括平行设置的第一摆杆和第二摆杆，所述第一摆杆的第一端和所述第二摆杆的第一端均与所述固定架转动连接，两个所述第一摆杆的第二端均与所述座椅装置转动连接，两个所述第二摆杆的第二端分别与所述连杆的两端固定连接。

本实用新型还提供一种驾驶室，包括如上述任意一项所述的座椅。

本实用新型还提供一种作业机械，包括如上述任意一项所述的座椅或如上述所述的驾驶室。

本实用新型提供的座椅、驾驶室及作业机械，通过摆杆组件将固定架活动连接在座椅装置上，并将操纵箱设置在固定架上，可以使操纵箱与座椅装置能够相对运动，操作人员通过拉动调节手柄可以带动摆杆组件相对于座椅装置摆动，可以带动固定架和操纵箱移动，从而可以调节操纵箱的角度和位置，以提高操作人员在操作过程中的舒适性。并且，摆杆组件的第二端直接与座椅装置转动连接，固定架直接与摆杆组件的第一端转动连接，既使操纵箱调节机构的结构简单，又使固定架不会限制摆杆组件的摆动角度，有利于增大摆杆组件的摆动角度范围，从而可以有效提高操纵箱的角度和位置的调节范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的座椅的立体图之一；

图2是本实用新型提供的座椅的主视图；

图3是本实用新型提供的座椅的立体图之二(隐藏座椅底板和座椅减振器)；

图4是本实用新型提供的操纵箱调节机构与第一前后调节机构和第二前后调节机构的连接关系图之一；

图5是本实用新型提供的操纵箱调节机构与第一前后调节机构和第二前后调节机构的连接关系图之二；

图6是本实用新型提供的第一前后调节机构和第二前后调节机构的连接关系图之一；

图7是本实用新型提供的第一前后调节机构和第二前后调节机构的连接关系图之二；

图8是本实用新型提供的第一前后调节机构的立体图；

图9是本实用新型提供的第二前后调节机构的立体图之一；

图10是本实用新型提供的第二前后调节机构的立体图之二(隐藏第二前后调节手柄的手柄头)；

图11是本实用新型提供的第一复位组件与第二下滑轨的连接关系图之一；

图12是本实用新型提供的第一复位组件与第二下滑轨的连接关系图之二。

附图标记：

1、座椅主体；2、座椅底板；3、座椅减振器；

4、固定架；5、调节手柄；6、第一摆杆；

7、第二摆杆；8、连杆；9、连接架；

10、第一下滑轨； 11、第二下滑轨； 12、第一前后调节手柄；

13、第一拉杆； 14、第一上滑轨； 15、第二上滑轨；

16、第二前后调节手柄； 17、第二拉杆； 18、第一卡件；

19、第一复位卡板；20、第一复位拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图12描述本实用新型的座椅、驾驶室及作业机械。

本实用新型提供的一种座椅，可以包括操纵箱、座椅装置和操纵箱调节机构。

其中，操纵箱调节机构可以包括固定架4、摆杆组件和调节手柄5，操纵箱可以设置在固定架4上，并且摆杆组件的第一端可以与固定架4转动连接，摆杆组件的第二端可以与座椅装置转动连接，调节手柄5可以与摆杆组件的第一端固定连接。这样，通过拉动调节手柄5可以带动摆杆组件相对于座椅装置摆动，以带动固定架4和操纵箱移动，从而可以调节操纵箱的角度和位置。

这里，摆杆组件的第一端可以通过固定轴直接与固定架4转动连接。

具体地，摆杆组件的第一端可以与固定轴固定连接，固定轴可以与固定架4转动连接，这样，可以实现摆杆组件第一端与固定架4的转动连接。

如此设置，通过摆杆组件将固定架4活动连接在座椅装置上，并将操纵箱设置在固定架4上，可以使操纵箱与座椅装置能够相对运动，操作人员通过拉动调节手柄5可以带动摆杆组件相对于座椅装置摆动，可以带动固定架4和操纵箱移动，从而可以调节操纵箱的角度和位置，以提高操作人员在操作过程中的舒适性；并且，摆杆组件的第二端直接与座椅装置转动连接，固定架4与摆杆组件的第一端转动连接，既使操纵箱调节机构的结构简单，又使固定架4不会限制摆杆组件的摆动角度，有利于增大摆杆组件的摆动角度范围，从而可以有效提高操纵箱的角度和位置的调节范围。

在本实用新型的可选实施例中，操纵箱可以设置有两个，两个操纵箱可以分别位于座椅装置的左右两侧，便于操作人员操纵。

需要说明的是，这里的左右两侧指的是操作人员坐在座椅上时的左右两侧。

在可选的实施例中，操纵箱调节机构可以包括两个固定架4和两个摆杆组件，两个固定架4和两个摆杆组件均可以分别设置在座椅装置的左右两侧，并且两个操纵箱可以分别设置在两个固定架4上，以能够分别随固定架4移动。

这里，两个摆杆组件的第一端可以分别与两个固定架4转动连接。这样，两个摆杆组件可以分别带动两个固定架4摆动。

在可选的实施例中，操纵箱调节机构还可以包括连杆8，连杆8可以转动设置在座椅装置内，并且连杆8用于连接两个摆杆组件、以使两个摆杆组件联动。

这里，调节手柄5设置有一个，并且调节手柄5可以与其中一个摆杆组件连接，这样，可以通过一个调节手柄5调节两个摆杆组件，即通过一个调节手柄5可以调节两个操纵箱的位置。

在可选的实施例中，摆杆组件可以包括第一摆杆6和第二摆杆7，第一摆杆6和第二摆杆7平行设置，并且第一摆杆6的第一端和第二摆杆7的第一端均可以与固定架4转动连接，两个第一摆杆6的第二端可以与座椅装置转动连接，两个第二摆杆7的第二端分别可以与连杆8的两端固定连接，以能够实现两个摆杆组件的联动。这样，可以提高固定架4和座椅装置的连接强度，以及能够提高固定架4在摆动过程中的平衡性。

这里，第一摆杆6的第一端可以与固定架4靠近前端的位置连接，第二摆杆7的第一端可以与固定架4靠近后端的位置连接，这样，有利于保证固定架4受力平衡，并且转动摆杆更容易调节固定架4的角度和位置。

在其他实施例中，操纵箱调节机构可以包括两个连杆8，两个第一摆杆6的第二端分别可以与一个连杆8的两端固定连接，两个第二摆杆7的第二端分别可以与另一个连杆8的两端固定连接。这样可以通过两个连杆8实现两个摆杆组件的联动。

在本实用新型的可选实施例中，座椅还可以包括第一前后调节机构，第一前后调节机构可以用于调节座椅装置的前后位置，以使座椅可以适配不同体型的操作人员，有利于提高操作人员的舒适性。

在可选的实施例中，第一前后调节机构可以包括第一下滑轨10、第二下滑轨11和第一前后调节手柄12，第一下滑轨10可以设置在驾驶室底板上，第二下滑轨11可以与座椅装置连接，第二下滑轨11和第一下滑轨10可以滑动连接，并且第一前后调节手柄12可以用于调节第一下滑轨10和第二下滑轨11的相对位置，这样，操作人员可以通过拉动第一前后调节手柄12来调节第一下滑轨10和第二下滑轨11的相对位置，使第一下滑轨10和第二下滑轨11相对滑动，从而调节座椅装置的前后位置。

这里，第一前后调节手柄12可以与第二下滑轨11连接。

在可选的实施例中，如图8所示，第一下滑轨10上设置有两个第一下挡板，第二下滑轨11上设置有至少一个第二下挡板，两个第一下挡板可以分别靠近第一下滑轨10的前后两端设置，第二下挡板可以设置在第二下滑轨11的中间位置，并且第二下挡板能够分别与两个第一下挡板相抵，以避免第一下滑轨10和第二下滑轨11在相对滑动的过程中相互脱离，并且第二下挡板与第一下挡板相互作用能够对第一下滑轨10和第二下滑轨11的最大相对位移进行限定。当第二下滑轨11相对于第一下滑轨10向前滑动时，第二下挡板可以与靠近第一下滑轨10前端的第一下挡板相抵，以避免第二下滑轨11脱出第一下滑轨10；当第二下滑轨11相对于第一下滑轨10向后滑动时，第二下挡板可以与靠近第一下滑轨10后端的第一下挡板相抵。

在可选的实施例中，第一前后调节机构还可以包括用于锁紧第一下滑轨10和第二下滑轨11的第一卡件18，第一卡件18可以与第一前后调节手柄12连接。

这里，第一前后调节手柄12可以通过第一拉杆13与第一卡件18连接。并且，第一前后调节机构可以包括两组下滑轨和两个第一卡件18，第一拉杆13可以呈U型结构，两个第一卡件18可以分别与第一拉杆13的两个侧杆固定连接。

此外，第一下滑轨10上设置有多个第一卡槽，多个第一卡槽沿第一下滑轨10的长度方向依次分布，第一卡件18与第二下滑轨11活动连接，并且，第一卡件18能够嵌入第一卡槽内，以将第一下滑轨10和第二下滑轨11锁紧。

当需要使第一下滑轨10和第二下滑轨11相对滑动时，操作人员可以向上或向下转动第一前后调节手柄12，使第一前后调节手柄12带动第一卡件18从第一卡槽中脱出，使第一下滑轨10和第二下滑轨11能够相对滑动；然后操作人员前拉或后推第一前后调节手柄12可以实现座椅装置的前后移动。

另外，第一前后调节机构还可以包括第一复位组件，第一复位组件可以用于驱动第一卡件18复位，以使第一卡件18能够嵌入第一卡槽内。

在可选的实施例中，第一复位组件可以包括第一复位卡板19和第一复位拉杆20，第一复位卡板19转动设置在第二下滑轨11外、并套设在第一卡件18外，并且第一复位拉杆20的一端与第一复位卡板19连接，另一端与第二下滑轨11连接。当在使第一下滑轨10和第二下滑轨11相对滑动时，第一前后调节手柄12带动第一复位卡板19同步转动，并且第一复位拉杆20受力发生形变；当对第一下滑轨10和第二下滑轨11的相对位置调节完成后，操作人员松开第一前后调节手柄12，第一复位拉杆20恢复形变并驱动第一复位卡板19带动第一前后调节手柄12转动回初始位置，第一前后调节手柄12带动第一卡件18嵌入第一卡槽内，使第一卡件18将第一下滑轨10和第二下滑轨11锁紧。

在本实用新型的可选实施例中，座椅装置可以包括座椅主体1和第二前后调节机构，第二前后调节机构可以用于调节座椅主体1的前后位置。这样，通过第二前后调节机构可以调节座椅主体1的前后位置，以能够调节座椅主体1与操纵箱的前后相对位置，以满足不同操作人员的操作需求，从而有利于提高操作人员在操作过程中的舒适性和便利性，有利于提高操作效率。

在可选的实施例中，第二前后调节机构可以包括第一上滑轨14、第二上滑轨15和第二前后调节手柄16，第一上滑轨14可以通过连接架9与第二下滑轨11连接，第二上滑轨15可以与座椅主体1的底部连接，第二上滑轨15和第一上滑轨14可以滑动连接，并且，第二前后调节手柄16可以用于调节第一上滑轨14和第二上滑轨15的相对位置。这样，操作人员可以通过拉动第二前后调节手柄16来调节第一上滑轨14和第二上滑轨15的相对位置，使第一上滑轨14和第二上滑轨15相对滑动，从而调节座椅主体1的前后位置。

这里，第二前后调节手柄16可以与第二上滑轨15连接。

在可选的实施例中，第一上滑轨14上设置有两个第一上挡板，第二上滑轨15上设置有至少一个第二上挡板，两个第一上挡板可以分别靠近第一上滑轨14的前后两端设置，第二上挡板可以设置在第二上滑轨15的中间位置，并且第二上挡板能够分别与两个第一上挡板相抵，以避免第一上滑轨14和第二上滑轨15在相对滑动的过程中相互脱离，并且第二上挡板与第一上挡板相互作用能够对第一上滑轨14和第二上滑轨15的最大相对位移进行限定。当第二上滑轨15相对于第一上滑轨14向前滑动时，第二上挡板可以与靠近第一上滑轨14前端的第一上挡板相抵，以避免第二上滑轨15脱出第一上滑轨14；当第二上滑轨15相对于第一上滑轨14向后滑动时，第二上挡板可以与靠近第一上滑轨14后端的第一上挡板相抵。

在可选的实施例中，第二前后调节机构还可以包括用于锁紧第一上滑轨14和第二上滑轨15的第二卡件，第二卡件可以与第二前后调节手柄16连接。

这里，第二前后调节手柄16可以通过第二拉杆17与第二卡件连接。并且，第二前后调节机构可以包括两组上滑轨和两个第二卡件，两个第二卡件分别用于锁紧两组上滑轨。

此外，第一上滑轨14上设置有多个第二卡槽，多个第二卡槽沿第一上滑轨14的长度方向依次分布，第二卡件与第二上滑轨15活动连接，并且，第二卡件能够嵌入第二卡槽内，以将第一上滑轨14和第二上滑轨15锁紧。

当需要使第一上滑轨14和第二上滑轨15相对滑动时，操作人员可以向上或向下转动第二前后调节手柄16，使第二前后调节手柄16带动第二卡件从第二卡槽中脱出，使第一上滑轨14和第二上滑轨15能够相对滑动；然后操作人员前拉或后推第二前后调节手柄16可以实现座椅主体1的前后移动。

另外，第二前后调节机构还可以包括第二复位组件，第二复位组件可以用于驱动第二卡件复位，以使第二卡件能够嵌入第二卡槽内。

在可选的实施例中，第二复位组件可以包括第二复位卡板和第二复位拉杆，第二复位卡板转动设置在第二上滑轨15外，并且第二复位拉杆的一端与第二复位卡板连接，另一端与第二上滑轨15连接。当在使第一上滑轨14和第二上滑轨15相对滑动时，第二前后调节手柄16带动第二复位卡板同步转动，并且第二复位拉杆受力发生形变；当对第一上滑轨14和第二上滑轨15的相对位置调节完成后，操作人员松开第二前后调节手柄16，第二复位拉杆恢复形变并驱动第二复位卡板带动第二前后调节手柄16转动回初始位置，第二前后调节手柄16带动第二卡件嵌入第二卡槽内，使第二卡件将第一上滑轨14和第二上滑轨15锁紧。

在可选的实施例中，摆杆组件的第二端可以与连接架9转动连接，这样，可以使操纵箱连接在第一前后调节机构的第二下滑轨11上，从而可以使第二前后调节机构不能对操纵箱的前后位置进行调节，以使座椅主体1和操纵箱能够相对位移。

在可选的实施例中，连杆8可以穿过连接架9，连杆8的两端可以与位于座椅主体1左右两侧的第二摆杆7的第二端连接，以使两个摆杆组件可以联动。

具体地，连接架9上设置有供连杆8穿过的通孔，并且连杆8能够相对连接架9转动，以避免连接架9对连杆8的转动起到妨碍作用。

这里，连杆8的两端可以分别与两个摆杆组件的第二摆杆7的第二端固定连接，调节手柄5可以与座椅主体1左侧的第一摆杆6的第一端固定连接。这样，操作人员在拉动或转动调节手柄5时，可以通过与调节手柄5相连的第一摆杆6带动座椅主体1左侧的固定架4移动或转动，并通过左侧的固定架4带动座椅主体1左侧的第二摆杆7摆动，座椅主体1左侧的第二摆杆7通过连杆8带动座椅主体1右侧的第二摆杆7转动，然后座椅主体1右侧的第二摆杆7带动右侧的固定架4移动或转动，并带动右侧的第一摆杆6摆动，从而实现两个摆动组件和两个固定架4的联动。

在本实用新型的可选实施例中，座椅还可以包括座椅减振器3，座椅减振器3可以用于调节座椅装置的高度，并且座椅减振器3可以分别与第一下滑轨10和驾驶室底板连接。这样，通过座椅减振器3可以同时调节操纵箱和座椅装置的高度。

这里，座椅减振器3可以通过座椅底板2与第一下滑轨10固定连接。

下面对本实用新型提供的驾驶室进行描述，下文描述的驾驶室与上文描述的座椅可相互对应参照。

本实用新型提供的一种驾驶室，可以包括如上述任意一项实施例所述的座椅。

本实用新型提供的驾驶室所达到的有益效果与本实用新型提供的座椅所达到的有益效果相一致，则这里不再赘述。

在本实用新型的可选实施例中，驾驶室的底端可以通过两组相对设置的驾驶室减振器与作业机械的底盘连接。这样，可以提高驾驶室的减振效果。

下面对本实用新型提供的作业机械进行描述，下文描述的作业机械与上文描述的座椅或驾驶室可相互对应参照。

本实用新型提供的一种作业机械，可以包括如上述任意一项实施例所述的座椅或驾驶室。

本实用新型提供的作业机械所达到的有益效果与本实用新型提供的座椅或驾驶室所达到的有益效果相一致，则这里不再赘述。

需要说明的是，上述作业机械可以为挖掘机、装载机、起重机、泵车，或其他工程机械。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种座椅，其特征在于，包括操纵箱、座椅装置和操纵箱调节机构，所述操纵箱调节机构包括：

固定架，所述操纵箱设置在所述固定架上；

摆杆组件，所述摆杆组件的第一端与所述固定架转动连接，所述摆杆组件的第二端与所述座椅装置转动连接；

调节手柄，与所述摆杆组件的第一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述操纵箱设置有两个，两个所述操纵箱分别位于所述座椅装置的左右两侧；

所述操纵箱调节机构包括两个所述固定架和两个所述摆杆组件，两个所述固定架和两个所述摆杆组件均分别设置在所述座椅装置的左右两侧；

其中，两个所述操纵箱分别设置在两个所述固定架上，两个所述摆杆组件的第一端分别与两个所述固定架转动连接。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述操纵箱调节机构还包括：

连杆，转动设置在所述座椅装置内，且所述连杆用于连接两个所述摆杆组件、以使两个所述摆杆组件联动。

4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括用于调节所述座椅装置前后位置的第一前后调节机构，所述第一前后调节机构包括：

第一下滑轨，设置在驾驶室底板上；

第二下滑轨，与所述座椅装置连接，所述第二下滑轨与所述第一下滑轨滑动连接；

第一前后调节手柄，用于调节所述第一下滑轨和所述第二下滑轨的相对位置，所述第一前后调节手柄与所述第二下滑轨连接。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述座椅装置包括座椅主体和用于调节所述座椅主体的前后位置的第二前后调节机构，所述第二前后调节机构包括：

第一上滑轨，所述第一上滑轨通过连接架与所述第二下滑轨连接，且所述摆杆组件与所述连接架转动连接；

第二上滑轨，与所述座椅主体的底部连接，所述第二上滑轨与所述第一上滑轨滑动连接；

第二前后调节手柄，用于调节所述第一上滑轨和所述第二上滑轨的相对位置，所述第二前后调节手柄与所述第二上滑轨连接。

6.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述第一前后调节机构还包括：

第一卡件，用于锁紧所述第一下滑轨和所述第二下滑轨，所述第一卡件与所述第一前后调节手柄连接。

7.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，所述第二前后调节机构还包括：

第二卡件，用于锁紧所述第一上滑轨和所述第二上滑轨，所述第二卡件与所述第二前后调节手柄连接。

8.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述摆杆组件包括平行设置的第一摆杆和第二摆杆，所述第一摆杆的第一端和所述第二摆杆的第一端均与所述固定架转动连接，两个所述第一摆杆的第二端均与所述座椅装置转动连接，两个所述第二摆杆的第二端分别与所述连杆的两端固定连接。

9.一种驾驶室，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的座椅。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的座椅或如权利要求9所述的驾驶室。

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