KR100893990B1 - 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀 - Google Patents

동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀 Download PDF

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Abstract

본 발명은 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀에 관한 것으로서, 외형을 이루며 일측에 볼캡(13)이 장착되는 케이스(11); 상기 케이스(11) 내측으로 상하 이동되게 설치되며, 제2 자성체(30b)가 장착됨과 동시에 제1 자성체(31a)가 삽입될 수 있도록 있도록하는 홈이(13a)이 내부에 형성되고, 하부에는 디텐트 볼(15)이 이탈되지 않게 장착되는 볼캡(13); 상기 볼캡(13)으로부터 이탈되지 않게 장착되며, 시프트 레일의 이동시 디텐트 홈(20)이 형성되어 있는 시프트 레일의 표면을 슬라이드 이동하는 디텐트 볼(15); 및 상기 케이스(11)의 내부에 삽입된 상기 볼캡(13)의 홈(13a)의 내부까지 연장 형성된 자성체 지지부(11a)의 끝단에 제1 자성체(30a)가 고정 설치되고, 제1 자성체(30a)와 마주보면서 제2 자성체(30b)가 볼캡(13)의 홈(13a)에 설치되어 있으며, 상기 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 슬라이딩 이동시 상기 제2 자성체(30b)가 디텐트 홈(20)의 요철에 의해 볼캡(13)과 함께 제1 자성체(30a)를 향해 상승하거나 제1 자성체(30a)와의 반발력에 의해 초기 위치로 복귀하게 되는 구조를 갖는 자성체(30)를 포함하여 이루어짐으로써 내부에 반발력 작용을 하는 영구자석을 장착함으로써 변속시 비산된 오일에 포함된 염분이나 수분으로부터 자유로울 뿐만 아니라 반복 하중에 의한 종래의 탄성 부재의 장력이 잃게 되는 단점들을 보완함으로써 디텐트 핀의 내구성을 증대시킬 수 있는 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀에 관한 것이다.
디텐트 핀, 시프트 레일, 디텐트 볼, 자성체, 영구자석

Description

동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀{A detent pin with permanent magnet of driveline}
도 1은 본 발명일 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 제2 자성체가 하강된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 제 자성체가 상승된 상태를 나타낸 도면이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 디텐트 핀 11 : 케이스
11a : 자성체 지지부 13 : 볼캡
13a : 홈 15 : 디텐트 볼
20 : 디텐트 홈 30 : 자성체
본 발명은 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 디텐트 핀의 내부에 반발력 작용을 하는 영구자석을 장착함으로써 변속시 비산된 오일이나 기타 이물질에 따른 장력 및 부식을 방지하여 내구성을 증대시킨, 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀에 관한 것이다.
일반적으로 디텐트 핀(detent pin)은 동력 전달장치(변속기)의 컨트롤 부품 에 주로 장착되어 각 부품을 고정시켰다가 원상 복귀시킬 경우의 고정력 및 복원력을 향상시켜 준다.
종래의 동력 전달장치(변속기)에서는 변속 레버의 조작력이 시프트 레버(shift lever) 또는 셀렉트 레버(select lever)를 통해 포크 샤프트로 전달되고, 이 포크 샤프트는 시프트 레일을 이동시켜 그 일측에 설치된 시프트 포크를 움직임으로써 변속이 이루어지도록 되어 있으며, 시프트 레일의 일측으로는 시프트 레일의 위치를 고정하는 디텐트 핀이 설치되어 있다.
상기 디텐트 핀은 시프트 레일에 형성된 디텐트 홈에 걸림되어 변속시 운전자에게 전달되는 조작감을 발생시키는 것으로서, 시프트 레일의 위치가 결정되면 내부에 설치된 탄성 부재에 의해 탄성 지지되는 디텐트 볼이 시프트 레일의 상기 디텐트 홈에 삽입됨으로써 시프트 레일이 흔들리지 않도록 고정하는 역할을 하게 된다.
또한, 상기 디텐트 핀은 탄성 부재의 일정한 압력으로 디텐트 볼을 눌러 완충 역할을 하게 된다.
그러나, 종래의 디텐트 핀에 장착된 탄성 부재는 금속 재료로서, 변속시 오일이나 기타 이물질이 묻을 경우, 오일이나 이물질에 포함된 수분과 염분에 반응할 뿐만 아니라 반복 하중에 의한 탄성 부재의 장력이 손상될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 변속시 비산된 오일이나 기타 이물질에 포함된 수분과 염분에 따른 장력 및 부식을 방지하여 내구성을 증대시키기 위하여 디텐트 핀의 내부에 반발력 작용을 하는 영구자석을 장착함으로써 변속 후 영구자석의 반발력에 의해 원상 복귀할 수 있도록 하는, 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 외형을 이루며 일측에 볼캡이 장착되는 케이스; 상기 케이스 내측으로 상하 이동되게 설치되며, 중앙부에는 제1 및 제2 자성체가 삽입할 수 있도록 홈이 형성되고, 하부에는 디텐트 볼이 장착된 볼캡;
상기 볼캡으로부터 이탈되지 않게 장착되며, 시프트 레일의 디텐트 홈에 삽입되어 전후 슬라이딩 이동하는 디텐트 볼; 및 상기 볼캡의 상하 이동시 압축 및 반발력 작용을 하도록 상기 볼캡 중앙부에 동일한 극끼리 서로 마주보며 설치된 제1 및 제2 자성체;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀을 제공한다.
상기 케이스는 상기 볼캡에 설치된 제1 자성체를 고정시켜 지지할 수 있도록 중앙부에 자성체 지지부가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 제1 및 제2 자성체는 영구자석인 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명일 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 제2 자성체가 하강된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 제 자성체가 상승된 상태를 나타낸 도면이다.
일반적으로 동력 전달장치(변속기)에서는 변속 레버의 조작력이 시프트 레버 또는 셀렉트 레버를 통해 포크 샤프트로 전달되고, 이 포크 샤프트는 시프트 레일을 이동시켜 그 일측에 설치된 시프트 포크를 움직임으로써 변속이 이루어지도록 되어 있으며, 시프트 레일의 일측으로는 시프트 레일의 위치를 고정하는 디텐트 핀이 삽입 가능하도록 디텐트 홈이 형성되어 상기 디텐트 핀이 상기 디텐트 홈에 걸림되어 변속시 운전자에게 전달되는 조작감을 발생시킨다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀(10)은, 외형을 이루는 케이스(11)와, 상기 케이스(11)의 내부와 볼캡(13)에 장착된 자성체(30)와, 상기 케이스(11) 내측으로 이동되는 볼캡(13)과, 상기 볼캡(13)으로부터 이탈되지 않게 장착되며 시프트 레일(미도시)의 디텐트 홈(20)에 삽입되는 디텐트 볼(15)을 포함하여 구성된다.
상기 디텐트 핀(10)의 외형을 이루는 케이스(11)는 내측 중앙부에 하방향으로 돌출된 자성체 지지부(11a)가 형성되며, 상기 자성체 지지부(11a)는 후술하는 자성체(30)의 제1 자성체(30a)를 지지해준다.
상기 볼캡(13)은 상기 케이스(11)의 내측에 장착되며, 그 중앙부에는 자성체(30)의 제2 자성체(30B)가 장착됨과 동시에 제1 자성체(31a)가 삽입될 수 있도록 있도록하는 홈이(13a)이 형성되고, 그 하부에는 볼캡(13)으로부터 이탈되지 않게 디텐트 볼(15)이 장착된다. 또한, 상기 볼캡(13)은 변속시 후술하는 제2 자성체(30b)와 함께 상기 케이스(11)의 내측 즉, 상방향으로 이동 가능하게 설치된다.
상기 디텐트 볼(15)은 상기 시프트 레일의 디텐트 홈(20)에 삽입되어 시프트 레일의 축방향으로의 전후 이동시 시프트 레일상을 슬라이딩 이동하여 상기 디텐트 홈(20)에 선별적으로 안착되어 시프트 레일의 위치를 고정하게 된다.
상기 디텐트 핀(10) 내부에 장착되어 상기 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 슬라이딩 이동시 압축되거나 원위치로 원상 복귀하는 자성체(30)는 동일한 극으로 대향 배치되어 반발력 작용을 하는 한 쌍의 영구자석인 제1 자성체(30a)와 제2 자성체(30b)로 구성된다.
상기 제1 자성체(30a)는 상기 케이스(11)의 내부에 삽입된 상기 볼캡(13)의 홈(13a)의 내부까지 연장 형성된 자성체 지지부(11a)에 끝단에 고정 설치되고, 상기 제2 자성체(30b)는 제1 자성체(30a)와 마주보면서 볼캡(13)의 홈(13a)에 설치되어 있으며 상기 제2 자성체(30b)는 상기 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 슬라이딩 이동시 디텐트 홈(20)의 요철에 의해 볼캡(13)과 함께 제1 자성체(30a)를 향해 상승하거나 제1 자성체(30a)와의 반발력에 의해 초기 위치로 복귀하게 된다.
따라서, 영구자석으로 이루어진 자성체(30)의 제1 자성체(30a)와 제2 자성체(30b)는 초기에는 서로간의 반발력을 이용하여 일정한 압력으로 상기 디텐트 볼(15)을 디텐트 홈(20)에 유지시켜다가, 변속시 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 슬라이드 이동할 때, 제2 자성체(30b)가 제1 자성체(30a)와의 반발력을 이겨내며 제1 자성체(30a)를 향해 상승했다가 제1 자성체(30a)의 반발력에 의해 하강함으로써 볼캡(13)과 함께 상하 운동을 하게 된다.
따라서, 상기 볼캡(13)의 홈(13a)에 장착된 제2 자성체(30b)는 상기 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 전후 슬라이드 이동시 볼캡(13)과 함께 상방향으로 상승하거나, 반발력으로 인해 하방향으로 볼캡(13)을 밀어주며 초기 위치로 복귀하게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.
첨부된 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀의 작동 상태를 나타낸 도면이다.
먼저, 운전자는 변속을 하기 위해 변속레버에 조작력을 가하여 이동시키고, 상기 변속레버의 이동에 의해 상기 셀렉트 케이블 및 시프트 케이블이 당겨져 셀렉트 레버 및 시프트 레버를 작동시키며, 셀렉트 레버 및 시프트 레버의 작동에 의해 컨트롤 샤프트 및 컨트롤 핑거가 작동되어 시프트 레일을 이동시킨다. 상기한 시프트 레일의 이동은 상대적으로 디텐트 핀(10)이 시프트 레일의 표면을 슬라이딩 이동하는 것과 같은 효과를 가져 온다.
따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 변속시 디텐트 핀(10)은 시프트 레일(미도시)의 디텐트 홈(20)을 따라 슬라이딩 이동하게 되고, 디텐트 홈(20)의 요철에 의해서 디텐트 볼(15) 및 볼캡(13)을 케이스(11)의 내측으로 밀어 올림으로써 상기 케이스(11)의 내부에 장착된 제2 자성체(30b) 및 제1 자성체(30a)의 사이의 반발력을 이겨내면서 제2 자성체(30b)를 상측으로 이동시켜서 제1 자성체(30a)와의 거리를 압축시키게 된다.
즉, 자성체 지지부(11a)에 장착된 제1 자성체(30a)는 고정된 상태로 이동하지 않으며, 볼캡(13)의 홈(13a)에 장착된 제2 자성체(30b)가 상방향으로 이동하여 제1 자성체(30a)와의 거리를 압축하게 되는 것이다.
다음으로, 시프트 레일이 어느 일측으로 이동될 경우 디텐트 볼(15)이 디텐트 홈(20)의 위치에 오게 되면 자성체(30)의 제2 자성체(30b) 및 제1 자성체(30a)의 사이의 반발력에 의해 제2 자성체(30b)가 초기 위치로 복귀하게 되면서 볼캡(13)이 하방향으로 이동함으로써 디텐트 볼(15)이 디텐트 홈(20)에 안착하게 된다.
이와 같이 디텐트 핀(10)이 시프트 레일의 축방향으로의 전후 이동에 따라 케이스(11)에 내장되어 있는 반발력 작용을 갖는 자성체(30)의 제2 자성체(30b) 및 제1 자성체(30a)의 반발력에 의해서 시프트 레일에 형성되어 있는 디텐트 홈(20)상에서 상기 디텐트 볼(15)이 슬라이딩되거나 안착됨으로써 시프트시에 절도감 부여와 기어 빠짐을 방지하게 된다.
본 발명의 디텐트 핀(10)은 그 내부에 영구자석인 제1 및 제2 자성체(30a, 30b)를 장착함으로써 변속시 비산된 오일에 포함된 염분이나 수분으로부터 자유로울 뿐만 아니라, 반복 하중에 의해 종래의 탄성 부재가 장력을 잃게 되는 단점들을 보완함으로써 디텐트 핀(10)의 내구성을 증대시키는 효과가 있다.
한편, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀은 내부에 반발력 작용을 하는 상기 영구자석을 장착함으로써 변속시 비산된 오일에 포함된 염분이나 수분으로부터 자유로울 뿐만 아니라 반복 하중에 의한 종래의 탄성 부재의 장력이 잃게 되는 단점들을 보완함으로써 디텐트 핀의 내구성을 증대시키는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 외형을 이루며 일측에 볼캡(13)이 장착되는 케이스(11);
    상기 케이스(11) 내측으로 상하 이동되게 설치되며, 제2 자성체(30b)가 장착됨과 동시에 제1 자성체(31a)가 삽입될 수 있도록 있도록하는 홈이(13a)이 내부에 형성되고, 하부에는 디텐트 볼(15)이 이탈되지 않게 장착되는 볼캡(13);
    상기 볼캡(13)으로부터 이탈되지 않게 장착되며, 시프트 레일의 이동시 디텐트 홈(20)이 형성되어 있는 시프트 레일의 표면을 슬라이드 이동하는 디텐트 볼(15); 및
    상기 케이스(11)의 내부에 삽입된 상기 볼캡(13)의 홈(13a)의 내부까지 연장 형성된 자성체 지지부(11a)의 끝단에 제1 자성체(30a)가 고정 설치되고, 제1 자성체(30a)와 마주보면서 제2 자성체(30b)가 볼캡(13)의 홈(13a)에 설치되어 있으며, 상기 디텐트 볼(15)이 시프트 레일의 표면을 슬라이딩 이동시 상기 제2 자성체(30b)가 디텐트 홈(20)의 요철에 의해 볼캡(13)과 함께 제1 자성체(30a)를 향해 상승하거나 제1 자성체(30a)와의 반발력에 의해 초기 위치로 복귀하게 되는 구조를 갖는 자성체(30)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 자성체(30a, 30b)는 영구자석인 것을 특징으로 하는 동력 전달장치의 영구자석 내장형 디텐트 핀.
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