KR100892703B1 - 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제1 면의 폭이 상기 제1 면에 대응하는 반대쪽의 제2 면 보다 큰 밸브 시트를 밸브 시트 가압 장치로 공급하기 위한 것으로서, 별도의 정역 확인 감지 장치를 필요로 하지 않으면서 밸브 시트의 형상 특성을 이용하여 정자세를 취하는 밸브 시트 만을 선별할 수 있도록, 무작위로 투입되는 상기 밸브 시트들을 수용하고 제2 면이 위를 향하는 일정한 자세의 밸브 시트 만을 선별하여 그 밸브 시트를 상기 밸브 시트 가압 장치로 이송시키는 호퍼유닛과, 그 호퍼유닛에 진동력을 제공하는 진동원을 포함하며, 상기 호퍼유닛은 밸브 시트들을 수용하기 위한 수용 공간을 지닌 원형의 용기부재와, 용기부재의 내주면에 나선형으로 돌출되게 형성되어 밸브 시트들을 나선형 방향으로 이송시키는 제1 트랙과, 밸브 시트가 일부 걸쳐지면서 이송되도록 하는 안내면을 가지면서 제1 트랙과 일체로 연결되며 밸브 시트의 제1 면의 폭에 상응하는 위치 선별홈이 안내면의 가장자리단에 일정 간격으로 이격되게 형성되어 있는 제2 트랙과, 안내면의 가장자리단과 이격되게 배치되어 밸브 시트의 이송을 가이드하는 가이드부재를 포함하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치를 제공한다.

밸브 시트, 압입, 공급, 정자세

Description

차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치 {VALVE SEAT FEEDING APPARATUS FOR VALVE SEAT PRESSURIZING SYSTEM}

본 발명은 밸브 시트를 차량 엔진의 실린더 헤드에 압입시키기 위한 밸브 시트 압입 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실린더 헤드의 장착부에 압입되는 정자세의 밸브 시트를 간단한 구조로서 선별할 수 있도록 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 엔진의 구성품 중 흡기 및 배기 밸브는 닫히는 동작에서 밸브면이 실린더 헤드에 닿게 되는 바, 그 닿는 부분에는 고온과 반복적인 충격에 대한 내구성이 우수하고 밸브면과 정확하게 밀착되도록 밀착면이 가공된 밸브시트(valve seat)가 압입 설치된다.

현재 자동차용 엔진의 실린더 헤드는 경량화를 달성하기 위하여 알루미늄으로 제조되고 있으며, 흡기 및 배기 밸브를 안착시키기 위한 상기 밸브 시트는 내마모 특성이 요구되는 철계 합금이 사용되고 있다.

이러한 밸브 시트를 실린더 헤드의 장착자리면에 장착하는 종래의 방법은 실린더 헤드 제조 공정 중 기계 가공을 통해 마이너스 공차로 밸브 시트가 삽입될 부 분을 가공한 후, 밸브 시트를 액체 질소 등에 침적시켜 저온 냉각하여 부피를 일시적으로 축소시킴으로써 실린더 헤드의 장착자리면에 삽입하거나, 또는 실린더 헤드를 고온으로 가열시켜 일시적으로 밸브 시트의 장착자리면의 부피를 증가시켜 밸브 시트를 압입하거나, 혹은 이러한 방법을 적용하지 않고 상온에서 단순 가압법에 의해 순간적으로 실린더 헤드의 장착자리면에 밸브 시트를 압입하는 방법을 채택하고 있다.

이와 같이 밸브 시트를 실린더 헤드의 장착자리면에 압입시키기 위하여 엔진 조립 라인에는 밸브 시트들을 공급하는 공급장치와, 이 밸브 시트를 실린더 헤드의 장착자리면에 압입시키는 가압장치 등을 포함하는 밸브 시트 압입 시스템이 구비되어 있다.

이 중에서 종래 기술에 따른 밸브 시트 공급장치는 진동에 의해 밸브 시트들을 순차적으로 상기 가압장치로 공급하는 호퍼를 채용하고 있는데, 이 호퍼에 무작위로 투입된 밸브 시트들이 진동력에 의해서 상기 밸브 시트 가압장치로 이송됨에 따라 그 밸브 시트의 정역 방향이 서로 바뀔 수 있다.

여기서, 밸브 시트가 일측면의 폭이 넓고 다른 일측면의 폭이 좁은 형태로 이루어진 경우, 밸브 시트의 정방향은 일측면이 실린더 헤드의 장착자리면에 밀착되고 다른 일측면이 노출되는 자세를 의미하고, 밸브 시트의 역방향은 다른 일측면이 실린더 헤드의 장착자리면에 밀착되고 일측면이 노출되는 자세를 의미한다.

만약, 밸브 시트가 역방향 자세로 실린더 헤드의 장착자리면에 장착되는 경우에는 밸브 시트 가압장치의 툴이 파손되거나 또는, 실린더 헤드가 손상되는 등의 가공 불량이 발생되며, 실린더 헤드에 밸브를 설치하는 등 후공정의 가공 불량을 야기시킨다.

이를 방지하기 위해 종래에는 밸브 시트의 정역 방향에 대한 내부 형상의 차이를 이용하여 근접 및 접촉식 센서로서 밸브 시트의 정역 방향을 감지하는 정역 확인 감지 장치를 별도로 구비하고 있다.

따라서 호퍼를 통해 순차적으로 이송되는 밸브 시트의 정역 방향을 정역 확인 감지 장치를 통하여 감지함으로써 정방향의 자세를 취하는 밸브 시트는 가압장치로 공급되고, 역방향의 자세를 취하는 밸브 시트는 별도의 트레이로 반출된다.

그런데, 종래 기술에 따른 밸브 시트 공급장치는 상기에서와 같은 별도의 정역 확인 감지 장치를 구비함에 따라 전체 설비가 복잡해지고, 각종 센서류의 오작동으로 인해 설비의 가동 효율이 저하되고, 투자비가 상승하게 되며, 설비의 보수성 면에서 불리한 문제점을 내포하고 있다.

또한 종래에는 트레이로 반출된 역방향 자세의 밸브 시트들을 작업자가 직접 수거하여 호퍼에 재공급해야 하므로, 트레이를 수시로 확인하는 등 작업자에게 불편함을 제공한다는 문제점도 내포하고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 호퍼 자체의 간단 구조로서 실린더 헤드의 장착자리면에 압입되는 정자세의 밸브 시트를 선별할 수 있도록 함으로써 별도의 정역 확인 감지 장치를 필요로 하지 않는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치는, 실린더 헤드의 좌면에 접촉되는 제1 면의 폭이 상기 제1 면에 대응하는 반대쪽의 제2 면 보다 큰 밸브 시트를 밸브 시트 가압 장치로 공급하기 위한 것으로서, 무작위로 투입되는 상기 밸브 시트들을 수용하고 상기 제2 면이 위를 향하는 일정한 자세의 밸브 시트 만을 선별하여 그 밸브 시트를 상기 밸브 시트 가압 장치로 이송시키는 호퍼유닛과, 상기 호퍼유닛에 설치되어 상기 호퍼유닛에 진동력을 제공하는 진동원을 포함하며, 상기 호퍼유닛은 상기 밸브 시트들을 수용하기 위한 수용 공간을 지닌 원형의 용기부재와, 상기 용기부재의 내주면에 나선형으로 돌출되게 형성되어 상기 밸브 시트들을 나선형 방향으로 이송시키는 제1 트랙과, 상기 밸브 시트가 일부 걸쳐지면서 이송되도록 하는 안내면을 가지면서 상기 제1 트랙과 일체로 연결되며 상기 밸브 시트의 상기 제1 면의 폭에 상응하는 위치 선별홈이 상기 안내면의 가장자리단에 일정 간격 으로 이격되게 형성되어 있는 제2 트랙과, 상기 안내면의 가장자리단과 이격되게 배치되어 상기 밸브 시트의 이송을 가이드하는 가이드부재를 포함한다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 있어서, 상기 제2 트랙의 가장자리단과 상기 가이드부재 사이에는 상기 밸브 시트의 상기 제1 면이 위를 향하는 일정하지 않은 자세의 밸브 시트를 상기 용기부재의 수용 공간으로 배출시키는 배출 통로가 형성될 수 있다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 있어서, 상기 제2 트랙과 상기 배출 통로는 상기 밸브 시트의 외경 반지름에 상응하는 폭으로서 형성될 수 있다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 있어서, 상기 제2 트랙은 상기 용기부재의 외주면에 형성될 수 있다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 있어서, 상기 가이드부재는 상기 제1 트랙의 끝단에 연결되게 설치될 수 있다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 있어서, 상기 제1 트랙은 상기 밸브 시트의 지름에 상응하는 폭으로서 상기 용기부재의 내주면을 따라 외주면 방향으로 형성될 수 있다.

상기 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치는, 상기 제2 트랙과 연결되게 설치되어 상기 일정한 자세의 밸브 시트를 자유 낙하시키는 와이어 슈트(wire chute)를 더욱 포함할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치에 의하면, 제2 트랙의 위치 선별홈을 통해 호퍼유닛 자체에서 정자세를 취하는 밸브 시트 만을 선별하여 밸브 시트 가압 장치로 공급하게 되므로, 역자세의 밸브 시트가 실린더 헤드에 압입되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

또한 본 실시예에서는 종래에서와 같은 별도의 정역 확인 감지 장치를 필요로 하지 않으므로, 전체 설비가 간단해지고, 설비의 가동 효율이 향상되며, 설비의 보수면에서 유리한 잇점이 있다.

또한 본 실시예에서는 역자세를 취하는 밸브 시트를 용기부재의 수용 공간으로 재공급할 수 있으므로, 종래에서와 같이 역자세의 밸브 시트를 별도로 수거하여 용기부재로 재투입 하는 등의 불편함을 해소할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

우선, 본 발명에 적용되는 밸브 시트(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 엔진의 흡기 및 배기 밸브를 안착시키기 위한 것으로서, 실린더 헤드의 밸브 장착부에 압입 설치되며, 원형의 링 형태로서 이루어진다.

이러한 밸브 시트(1)는 내경면에 소정의 간섭각이 형성되어 있으며, 실린더 헤드의 좌면(밸브 장착부)에 접촉되는 제1 면(3)과, 제1 면(3)에 대응하는 반대쪽의 제2 면(5)을 구비하고 있다.

여기서, 상기 밸브 시트(1)는 제1 면(3)의 폭이 제2 면(5)의 폭 보다 상대적으로 크게 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예는 상기에서와 같은 밸브 시트(1)를 실린더 헤드의 밸브 장착부에 압입 설치하기 위한 밸브 시트 가압 장치가 구비된 밸브 시트 압입 시스템에 적용되는 것으로서, 상기 밸브 시트 가압 장치에 대하여 밸브 시트(1)를 일정한 자세, 바람직하게는 밸브 시트(1)의 제2 면(5)이 위를 향하는 일정한 자세로 자동 공급할 수 있는 구조로 이루어진다.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 평면 구성도이고, 도 4는 도 2에 도시된 제2 트랙 부위를 나타내 보인 부분 사시도이고, 도 5는 도 4의 평면 구성도이다.

도면을 참조하면, 본 실시예에 의한 밸브 시트 공급장치(100)는 프레임(10)과, 프레임(10)에 설치되어 무작위로 투입된 밸브 시트들(1) 중에서 상기 일정한 자세(이하에서는 편의상 "정자세" 라고 한다)를 취하는 밸브 시트(1) 만을 선별하여 상기한 밸브 압입 장치로 이송시키는 호퍼유닛(30)과, 호퍼유닛(30)에 진동력을 제공하는 진동원(90)을 포함하여 이루어진다.

상기 프레임(10)은 본 장치(100)를 지지하기 위한 것으로서, 각종 브라켓, 블록, 플레이트, 하우징, 커버, 칼라 등은 본 장치(100)를 설치하기 위한 부속 요 소들이므로 예외적인 경우를 제외하고 프레임(10)으로 통칭하는 것을 원칙으로 한다.

그리고 상기 프레임(10)에는 본 장치(100)를 구동하기 위한 각종 센서, 에어 시스템, 유압 시스템, 진공 시스템, 파워 플랜트, 전자 제어 계측 시스템 등이 설치된다.

상기에서 진동원(90)은 호퍼유닛(30)에 진동력을 제공함으로써 그 호퍼유닛(30)에 수용된 밸브 시트들(1)을 일정한 방향으로 이송시키기 위한 것이다.

상기 진동원(90)은 호퍼유닛(30)에 설치되는 진동 모터(91)로서 이루어지는 것이 바람직하며, 이러한 진동원(90)는 당 업계에서 널리 사용되고 있는 통상적인 구조의 진동 모터로서 이루어지므로 본 명세서에서 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에서, 상기 호퍼유닛(30)은 프레임(10)에 설치되는 용기부재(31)와, 용기부재(31)에 형성되는 제1 트랙(41)과, 제1 트랙(41)과 연결되는 제2 트랙(51)과, 제1 트랙(41)과 연결되는 가이드부재(61)를 포함하여 이루어진다.

상기에서, 용기부재(31)는 무작위로 투입된 밸브 시트들(1)을 수용하는 수용 공간을 가지면서 상단이 개방된 원형의 용기 형태로서 구성된다.

바람직하게, 상기 용기부재(31)는 이의 바닥면이 가장자리 부분에서 중앙 부분으로 갈수록 점차 볼록하게 돌출되는 산(山) 형태로서 이루어진다. 이는 용기부재(31)의 수용 공간에 수용된 밸브 시트들(1)을 그 용기부재(31)의 내주면 쪽으로 용이하게 유도하기 위함이다.

본 실시예에서, 상기 제1 트랙(41)은 용기부재(31)의 수용 공간에 수용된 밸브 시트들(1)을 용기부재(31)의 상단 가장자리 부분으로 이송시키기 위한 것으로서, 용기부재(31)의 내주면으로부터 바닥면의 중심부 측으로 돌출되게 형성된다.

상기 제1 트랙(41)은 용기부재(31)의 내주면에 수직하는 방향으로서 일정 폭 만큼 돌출되게 형성된다. 이러한 제1 트랙(41)은 용기부재(31)의 내주면에 나선형 구조로서 형성된다.

즉, 제1 트랙(41)은 용기부재(31)의 바닥면으로부터 내주면의 원주 방향을 따라 나선형 방향으로 선회하면서 이 용기부재(31)의 상단부 쪽을 향하는 나선형의 유도로(43)를 형성한다.

이 경우, 제1 트랙(41)은 용기부재(31)의 내주면에 대하여 시계 방향으로 연속되는 나선형으로서 이루어진다. 그리고 제1 트랙(41)의 나선형 유도로(43)는 밸브 시트(1)의 외경(지름)에 상응하는 폭으로서 형성되며, 용기부재(31)의 내주면을 따라 외주면 방향으로 연장하여 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 용기부재(31)의 수용 공간에 수용된 밸브 시트들(1)은 진동원(90)에서 발생되는 진동력에 의해 제1 트랙(41)의 나선형 유도로(43)를 따라 용기부재(31)의 외주면 쪽으로 전진 이동하게 된다.

여기서, 상기 제1 트랙(41)에 위치하는 밸브 시트들(1)은 제2 면(5)이 위를 향하는 정자세를 취하거나 제1 면(3)이 위를 향하는 일정하지 않은 자세(이하에서는 편의상 "역자세" 라고 한다)를 취하면서 나선형 유도로(43)를 따라 이송될 수 있다.

본 실시예에서, 상기 제2 트랙(51)은 제1 트랙(41)의 나선형 유도로(43)를 따라 이송되는 밸브 시트들(1)을 인계받아 이들 밸브 시트들(1) 중에서 정자세를 취하는 밸브 시트(1) 만을 선별하여 이송시키기 위한 것이다.

이러한 제2 트랙(51)은 제1 트랙(41)과 일체로 연결되며, 밸브 시트(1)가 일부 걸쳐지면서 이송되도록 하는 안내면(53)을 지니며 용기부재(31)의 상단측 외주면에 형성된다.

상기 제2 트랙(51)은 용기부재(31)의 상단부 측 외주면에 일정 구간으로 형성되고, 상기 안내면(53)은 밸브 시트(1)의 외경 반지름에 상응하는 폭을 지니며 형성된다.

즉, 상기 제2 트랙(51)의 안내면(53)이 밸브 시트(1)의 외경 반지름에 상응하는 폭을 지님에 따라 제1 트랙(41)을 거친 밸브 시트(1)는 상기 안내면(53)에 걸쳐지면서 무게 중심의 이동 없이 그 안내면(53)을 따라 이송될 수 있는 것이다.

이에 더하여, 상기 제2 트랙(51)에 있어 안내면(53)의 가장자리단에는 밸브 시트(1)의 제1 면(3)의 폭에 상응하는 위치 선별홈(55)이 형성되어 있다. 상기 위치 선별홈(55)은 상기 안내면(53)을 따라 일정 간격으로 이격되게 연속적으로 형성된다.

상기한 위치 선별홈(55)은 제2 트랙(51)의 안내면(53)을 따라 이송되는 밸브 시트(1)가 역자세(제1 면이 위를 향하고 제2 면이 안내면에 안착되는 자세)를 취하는 경우, 그 밸브 시트(1)의 제2 면(5) 부위를 이의 홈 영역에 빠져들게 하여 밸브 시트(1)의 무게 중심을 안내면(53)의 외측으로 이동시킴으로써 그 밸브 시트(1)를 안내면(53)의 외측으로 이탈시키는 기능을 하게 된다.

이와 같이 밸브 시트(1)의 제2 면(5) 부위가 위치 선별홈(55)의 홈 영역에 빠져 드는 이유는 언급한 바 있듯이 밸브 시트(1)의 제2 면(5)이 제1 면(3)의 폭 보다 상대적으로 작기 때문이다.

반대로, 상기 위치 선별홈(55)은 제2 트랙(51)의 안내면(53)을 따라 이송되는 밸브 시트(1)가 정자세(제2 면이 위를 향하고 제1 면이 안내면에 안착되는 자세)를 취하는 경우, 그 홈이 제1 면(3)의 폭에 상응하는 크기로서 형성되어 있기 때문에, 밸브 시트(1)의 이송을 간섭하지 않게 된다.

본 실시예에서, 상기 가이드부재(61)는 안내면(53)을 따라 이송되는 정자세의 밸브 시트(1)를 지지함과 동시에 그 밸브 시트(1)의 이송을 가이드 하기 위한 것이다.

이러한 가이드부재(61)는 제2 트랙(51)의 안내면(53) 가장자리단과 이격되게 배치되며, 제1 트랙(41)의 끝단에 연결되게 설치된다.

그리고 상기한 가이드부재(61)와 제2 트랙(51)의 안내면(53) 가장자리단 사이에는 역자세(제1 면이 위를 향하고 제2 면이 안내면에 안착되는 자세)를 취하면서 위치 선별홈(55)에 의해 안내면(53)의 외측으로 이탈되는 밸브 시트(1)를 용기부재(31)의 수용 공간으로 배출시키기 위한 배출 통로(65)를 형성하고 있다.

상기 배출 통로(65)는 가이드부재(61)와 안내면(53)의 가장자리단 사이에 형성되는 공간으로서 이루어지며, 이 공간은 밸브 시트(1)의 외경 반지름에 상응하는 폭을 지니며 용기부재(31)의 수용 공간과 상호 연통된다.

이에 더하여, 본 실시예에 의한 밸브 시트 공급장치(100)는 제2 트랙(51)을 통과하면서 정자세를 취하고 있는 밸브 시트(1)를 정자세 상태로 자유 낙하시키기 위한 와이어 슈트(wire chute: 71)를 더욱 포함하고 있다.

상기 와이어 슈트(71)는 제2 트랙(51)의 끝단과 연결되는 여러 가닥의 금속 와이어 봉으로서 이루어지며, 정자세를 취하고 있는 밸브 시트(1)를 직립된 상태로 세워서 용기부재(31)의 외측으로 굴려 자유 낙하시킬 수 있는 구조로 이루어진다.

이상에서와 같이 구성되는 본 실시예에 의한 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치의 작용에 의하면, 우선 밸브 시트들(1)은 용기부재(31)의 수용 공간에 무작위로 투입된다.

이 때 진동원(90)은 소정의 진동력을 발생시키고 이 진동력을 용기부재(31)에 제공하는 상태에 있다.

이 상태에서, 용기부재(31)의 수용 공간에 수용된 밸브 시트들(1)은 상기 진동력에 의해 제1 트랙(41)의 나선형 유도로(43)를 따라 나선형 방향으로 선회하면서 용기부재(31)의 상단부 쪽으로 전진 이동하게 된다.

이 경우 상기 제1 트랙(41)에 위치하는 밸브 시트들(1)은 폭이 작은 제2 면(5)이 위를 향하고 폭이 넓은 제1 면(3)이 나선형 유도로(43)에 안착되는 정자세를 취하거나 이와는 반대로 제1 면(3)이 위를 향하고 제2 면(5)이 나선형 유도로(43)에 안착되는 역자세를 취하면서 나선형 유도로(43)를 따라 이송될 수 있다.

다음, 밸브 시트들(1)은 제1 트랙(41)을 지나 제2 트랙(51)의 안내면(53)으로 이송된다.

이 과정에서, 도 6a에 도시된 바와 같이 제2 트랙(51)의 안내면(53)을 따라 이송되는 밸브 시트(1)가 역자세 즉, 폭이 넓은 제1 면(3)이 위를 향하고 폭이 작은 제2 면(5)이 안내면(53)에 안착되는 자세를 취하는 경우, 그 밸브 시트(1)는 제2 면(5) 부위가 위치 선별홈(55)에 빠져 들게 되고, 이에 따라 밸브 시트(1)의 무게 중심이 안내면(53)의 외측으로 이동하게 됨으로써 상기 안내면(53)의 외측으로 이탈하게 된다.

이렇게 안내면(53)의 외측으로 이탈된 밸브 시트(1)는 가이드부재(61)와 안내면(53) 사이의 배출 통로(65)를 통해 용기부재(31)의 수용 공간으로 자유 낙하하게 된다.

반대로, 도 6b에 도시된 바와 같이 제2 트랙(51)의 안내면(53)을 따라 이송되는 밸브 시트(1)가 정자세 즉, 폭이 작은 제2 면(5)이 위를 향하고 폭이 넓은 제1 면(3)이 안내면(53)에 안착되는 자세를 취하는 경우, 위치 선별홈(55)이 제1 면(3)의 폭에 상응하는 크기로서 형성되어 있기 때문에 상기 밸브 시트(1)는 그 위치 선별홈(55)에 간섭되지 않고, 가이드부재(61)에 가이드되면서 안내면(53)을 따라 이송된다.

다음, 제2 트랙(51)의 안내면을 따라 이송되는 정자세의 밸브 시트들(1)은 와이어 슈트(71)에 의해 직립된 상태로 세워지고, 그 와이어 슈트(71)에 안내되면서 용기부재(31)의 외측으로 굴러 자유 낙하하게 된다.

따라서 본 실시예에서는 상기에서와 같은 과정을 거치면서 위치 선별홈(55)을 가진 제2 트랙(51)을 통해 호퍼유닛(30) 자체에서 정자세를 취하는 밸브 시 트(1) 만을 선별하여 그 정자세의 밸브 시트(1)를 밸브 시트 가압 장치로 공급할 수 있게 된다.

이로써 본 실시예에서는 상기 밸브 시트 가압 장치가 정자세의 밸브 시트(1)를 역자세가 보이도록 실린더 헤드에 압입시킬 수 있으므로, 역자세의 밸브 시트(1)가 실린더 헤드에 압입됨으로써 가압 장치의 툴이 파손되거나 실린더 헤드가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있고, 실린더 헤드에 밸브를 설치하는 등 후공정의 가공 불량을 줄일 수 있게 된다.

또한, 본 실시예에서는 호퍼유닛(30) 자체에서 정자세를 취하는 밸브 시트(1)를 선별할 수 있으므로, 종래에서와 같은 별도의 정역 확인 감지 장치를 필요로 하지 않으며, 이로 인해 전체 설비가 간단해지고, 설비의 보수면에서 유리한 잇점이 있다.

이에 더하여, 본 실시예에서는 역자세를 취하는 밸브 시트(1)를 제2 트랙(51)의 위치 선별홈(55)을 통해 용기부재(31)의 수용 공간으로 재공급할 수 있으므로, 종래와 같이 역자세의 밸브 시트(1)를 별도로 수거하여 용기부재(31)로 재투입할 필요가 없어지게 된다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 적용되는 밸브 시트를 도시한 부분 절개 사시도이다.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 3은 도 2의 평면 구성도이다.

도 4는 도 2에 도시된 제2 트랙 부위를 나타내 보인 부분 사시도이다.

도 5는 도 4의 평면 구성도이다.

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치의 작용을 설명하기 위한 사시도이다.

Claims (7)

1. 실린더 헤드의 좌면에 접촉되는 제1 면의 폭이 상기 제1 면에 대응하는 반대쪽의 제2 면 보다 큰 밸브 시트를 밸브 시트 가압 장치로 공급하기 위한 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급 장치에 있어서,

   무작위로 투입되는 상기 밸브 시트들을 수용하고, 상기 제2 면이 위를 향하는 일정한 자세의 밸브 시트 만을 선별하여 그 밸브 시트를 상기 밸브 시트 가압 장치로 이송시키는 호퍼유닛; 및

   상기 호퍼유닛에 설치되어 상기 호퍼유닛에 진동력을 제공하는 진동원을 포함하며,

   상기 호퍼유닛은, 상기 밸브 시트들을 수용하기 위한 수용 공간을 지닌 원형의 용기부재와, 상기 용기부재의 내주면에 나선형으로 돌출되게 형성되어 상기 밸브 시트들을 나선형 방향으로 이송시키는 제1 트랙과, 상기 밸브 시트가 일부 걸쳐지면서 이송되도록 하는 안내면을 가지면서 상기 제1 트랙과 일체로 연결되며 상기 밸브 시트의 상기 제1 면의 폭에 상응하는 위치 선별홈이 상기 안내면의 가장자리단에 일정 간격으로 이격되게 형성되어 있는 제2 트랙과, 상기 안내면의 가장자리단과 이격되게 배치되어 상기 밸브 시트의 이송을 가이드하는 가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 제2 트랙의 가장자리단과 상기 가이드부재 사이에는 상기 밸브 시트의 상기 제1 면이 위를 향하는 일정하지 않은 자세의 밸브 시트를 상기 용기부재의 수용 공간으로 배출시키는 배출 통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
3. 제2 항에 있어서,

   상기 제2 트랙과 상기 배출 통로는 상기 밸브 시트의 외경 반지름에 상응하는 폭으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
4. 제1 항에 있어서,

   상기 제2 트랙은 상기 용기부재의 외주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
5. 제4 항에 있어서,

   상기 가이드부재는 상기 제1 트랙의 끝단에 연결되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
6. 제4 항에 있어서,

   상기 제1 트랙은 상기 밸브 시트의 지름에 상응하는 폭으로서 상기 용기부재 의 내주면을 따라 외주면 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.
7. 제1 항에 있어서,

   상기 제2 트랙과 연결되게 설치되어 상기 일정한 자세의 밸브 시트를 자유 낙하시키는 와이어 슈트(wire chute)를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 엔진의 밸브 시트 압입 시스템용 밸브 시트 공급장치.

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