KR100867710B1

KR100867710B1 - 자동차 공조장치용 송풍장치

Info

Publication number: KR100867710B1
Application number: KR1020020065255A
Authority: KR
Inventors: 이대웅
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2002-10-24
Filing date: 2002-10-24
Publication date: 2008-11-10
Also published as: KR20040036291A

Abstract

본 발명은 자동차 공조장치용 송풍장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송풍장치내로 빗물 등이 유입될시 배수가 원활하게 될수 있도록 인렛링이 벨마우스측으로 일정한 기울기를 갖도록 형성된 자동차 공조장치용 송풍장치에 관한 것이다.

이에 본 발명은 상하부가 연통되도록 벨마우스(101)가 형성된 인렛링(100)을 경계로 그 상부에는 상측에 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 형성됨과 아울러 상기 내외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(13)가 설치되어 유입실(15)이 되는 인렛덕트(10)가 구비되고, 하부에는 내부에 블로어(31)가 회전가능하게 설치되는 송풍실(33)이 형성된 스크롤케이스(30)가 구비되어 구성되는 자동차 공조장치용 송풍장치에 있어서, 상기 인렛링(100)은 배수가 용이하도록 가장자리측에서 벨마우스(101)측으로 일정한 기울기(α)를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

송풍장치, 공조장치, 인렛덕트, 스크롤케이스, 인렛링, 배수

Description

자동차 공조장치용 송풍장치{Blower for car air conditioning device}

도 1은 일반적인 공조장치를 나타내는 개략적인 구성도,

도 2는 종래의 송풍장치를 확대도시한 분리사시도,

도 3은 도 2에서 스크롤케이스를 나타내는 개략적인 평면도,

도 4는 본 발명에 따른 송풍장치를 확대도시한 분리사시도,

도 5는 도 4에서 A-A선의 개략적인 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 인렛링 상측면에 홈이 더 형성된 상태를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1: 공조장치 10: 인렛덕트

11: 내기유입구 12: 외기유입구

13: 전환도어 14: 샤프트

15: 유입실 20,100: 인렛링

21,101: 벨마우스 22: 배수공

30: 스크롤케이스 31: 블로어

32: 모터 33: 송풍실

34: 배수로 40: 송풍장치

102: 홈 α: 기울기

자동차의 공조장치는 차실내/외 공기를 유입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 자동차의 실내로 송풍함으로써 자동차 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 일측에 형성되고 내외기모드에 따라 상기 내외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(13) 등으로 구성되는 인렛덕트(10) 및 상기 인렛덕트(10) 하측에 결합되며 상기 인렛덕트(10)내로 유입된 공기를 공조케이스(50)의 입구측(54)으로 강제 송풍하기 위한 블로어(31)가 설치된 스크롤케이스(30) 그리고, 상기 인렛덕트(10)와 스크롤케이스(30) 사이에 구비되어 내부를 각각 유입실(15)과 송풍실(33)로 구획하는 인렛링(20)으로 구성되는 송풍장치(40);와 상기 블로어(31)에 의해 송풍되는 공기가 유입되는 입구측(54)과 이 공기가 토출되는 출구측(55), 그리고 공기의 흐름을 제어하는 다수의 모드도어(53)가 구비됨과 아울러 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(51) 및 히터코어(52)가 설치된 공조케이스(50)로 구성된다.

도 2는 상기한 송풍장치(40)를 확대도시한 분리사시도로써, 상기 인렛덕트(10)에는 도시되지 않았지만 상기 전환도어(13)의 샤프트(14)에 상기 샤프트(14)와 연동되게 동작하는 작동암(미도시)이 연결설치됨과 아울러 상기 작동암을 회전작동시키는 레버(미도시)가 차례로 설치된다. 그리고, 인렛링(20)에는 내외기유입구(11)(12)를 통해 유입되는 공기가 스크롤케이스(30)측으로 유동할 수 있도록 벨마우스(21)가 중앙에 형성되어 있고 가장자리측에는 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 빗물 등이 유입될 때 이를 배출하기 위한 다수의 배수공(22)이 형성되어 있다.

계속해서, 상기 스크롤케이스(30)에는 내부에 블로어(31)가 설치되는 송풍실(33)이 스크롤 형상으로 형성되고 하측에는 상기 블로어(31)를 구동시키는 모터(32)가 설치됨과 아울러 상기 배수공(22)을 통해 배출되는 빗물이 상기 송풍실(33)로 유입될 수 있도록 상기 송풍실(33)과 연통되는 배수로(34)가 형성되게 된다.

즉, 상기 배수공(22)을 통과한 빗물은 상기 배수로(34)에 일시 수용되게 되고 계속해서 스크롤케이스(30)의 송풍실(33)로 유입되어 공기 흐름을 따라 공조케이스(50)내로 유입된 후 공조케이스(50)의 드레인구멍(56)을 통해 배출되게 된다.

그러나, 상기 송풍실(33)내에서는 블로어(31)의 회전에 의해 송풍압력이 크게 작용하게 되는데, 상기 송풍실(33)과 연통되도록 형성된 배수로(34)가 공기흐름 방향에 대해 직각으로 형성됨에 따라 상기 배수로(34)로 유입되어 일시 수용되어 있던 빗물이 상기 송풍실(33)내로 원활하게 배출되지 못하고 정체되거나 송풍압력 에 의해 오히려 역류하는 경우가 발생하게 된다. 그로 인하여 상기 배수로(34)로 유입된 빗물이 장시간 정체된 상태로 있게 되고, 또한, 상기 인렛링(20) 상측면이 평탄면으로 이루어져 상기 상측면으로 유입된 빗물은 표면장력으로 인해 배수가 원활하게 이루어지지 못하고 역시 정체됨에 따라 악취나 곰팡이 등이 발생하게 되어 차실내의 쾌적성 및 안전성에 문제가 발생하게 되고 결국 공조장치(1)의 성능을 저하시키게 된다.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상기 인렛링이 가장자리측에서 벨마우스측으로 일정한 기울기의 경사면을 갖도록 형성함으로써 상기 인렛링의 상측면으로 유입되는 빗물이 경사면을 따라 자중으로 상기 벨마우스측으로 배출되어 배수성이 향상됨과 아울러 차실내의 쾌적성이 향상되어 공조장치의 성능을 향상시킬수 있는 자동차 공조장치용 송풍장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상하부가 연통되도록 벨마우스가 형성된 인렛링을 경계로 그 상부에는 상측에 내기유입구와 외기유입구가 형성됨과 아울러 상기 내외기유입구를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어가 설치되어 유입실이 되는 인렛덕트가 구비되고, 하부에는 내부에 블로어가 회전가능하게 설치되는 송풍실이 형성된 스크롤케이스가 구비되어 구성되는 자동차 공조장치용 송풍장치에 있어서, 상기 인렛링은 배수가 용이하도록 가장자리측에서 벨마우스측으로 일정한 기울기를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

종래에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하고, 그 반복되는 설명은 생략한다.

도 4는 본 발명에 따른 송풍장치를 확대도시한 분리사시도이고, 도 5는 도 4에서 A-A선의 개략적인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 송풍장치(40)는 인렛덕트(10)와 스크롤케이스(30) 그리고 그 사이에 구비되는 인렛링(100)으로 구성된다.

먼저 인렛링(100)은 상기 인렛덕트(10)와 스크롤케이스(30) 사이에 구비되어 이들 내부를 각각 유입실(15)과 송풍실(33)로 구획함과 아울러 상기 유입실(15)과 송풍실(33)이 연통되도록 중앙에 벨마우스(101)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 인렛덕트(10)는 상기 인렛링(100)의 상측에 구비됨과 아울러 상측에 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 형성되고 내외기모드에 따라 상기 내외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(13)가 회동가능하게 설치된다. 아울러 도면에는 도시되지 않았지만 상기 인렛덕트(10)의 외측으로 연장되게 형성된 상기 전환도어(13)의 샤프트(14)에는 상기 샤프트(14)와 연동되게 동작하는 작동암(미도시)이 연결설치됨과 아울러 일측이 상기 작동암과 연결되고 타측은 케이블이나 모터 등의 구동수단과 연결되어 상기 작동암을 일정각도로 회전작동시키는 레버(미도시)가 차례로 설치된다.

다음으로, 상기 스크롤케이스(30)는 상기 인렛링(100)의 하측에 구비됨과 아울러 내부에 블로어(31)가 설치된 스크롤 형상의 송풍실(33)이 형성되고 하측에는 상기 블로어(31)를 구동시키는 모터(32)가 설치된다.

따라서, 상기 블로어(31)가 모터(32)의 구동으로 회전작동됨에 따라 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 공기가 유입되어 상기 인렛링(100)의 벨마우스(101)를 통과한후 송풍실(33)로 유입되고 계속해서 공조케이스(50) 내측으로 송풍되어 증발기(51) 및 히터코어(52)를 거치면서 열교환되어 차실내로 토출되게 된다.

그리고, 본 발명에 따른 상기 인렛링(100)은 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 빗물 등이 유입될시 원활하게 배수될 수 있도록 가장자리측에서 벨마우스(101)측으로 일정한 기울기(α)를 갖도록 형성된다.

즉, 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 빗물 등이 유입되면 이 빗물은 상기 인렛링(100)의 상측면에 일시적으로 고이게 되고 계속해서 일정한 기울기(α)를 갖는 경사면을 따라 상기 벨마우스(101)측으로 배출되어 상기 스크롤케이스(30)의 송풍실(33)내로 유입되게 된다. 그리고, 송풍실(33)내에서는 블로어(31)의 회전에 의한 공기흐름을 따라 공조케이스(50) 내측으로 이동한후 공조케이스(50) 하측에 형성된 드레인구멍(56)을 통해 배출되게 된다.

여기서 상기 인렛링(100)의 상측면으로 유입되는 빗물은 자중에 의해 경사면을 따라 벨마우스(101)측으로 배출되게 되는데, 이때 블로어(31)의 회전작동에 의해 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 유입되는 공기가 상기 벨마우스(101)측으로 유동하는 공기흐름의 영향으로 빗물이 더욱 원활하게 배수될 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 인렛링(100)의 벨마우스(101)측을 향하는 기울기(α)는 하방향으로 1∼5°사이의 각을 갖도록 형성되는 것이 바람직하며, 이보다 더 큰 각을 가 질경우에는 배수성은 어느정도 향상될 수 있으나, 송풍실(33)의 체적이 감소하게 되고 블로어(31)의 크기도 작아지게 되어 오히려 공조장치(1)의 성능이 저하되게 된다.

도 6은 본 발명에 따른 인렛링 상측면에 홈이 더 형성된 상태를 나타내는 사시도로써, 상기 인렛링(100)의 상측면에 가장자리측에서 벨마우스(101)측을 향하는 다수개의 홈(102)이 형성되어 빗물 등이 보다 원활하게 흐를수 있도록 이동로 역할을 하게 된다.

따라서, 상기 인렛링(100)의 상측면으로 유입되는 빗물 등은 상기 홈(102)을 따라 벨마우스(101)측으로 배출 되어 배수성이 보다 향상됨과 아울러 더욱 빠르게 배수되는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 송풍장치는 내기모드시 상기 전환도어(13)에 의해 내기유입구(11)는 개방되고 외기유입구(12)는 밀폐되며 상기 블로어(31)에 의해 상기 내기유입구(11)를 통해 유입되는 내기를 공조케이스(50)내에 설치된 증발기(51) 및 히터코어(52)측으로 강제로 송풍하게 되고, 외기모드시에는 반대로 내기유입구(11)를 밀폐하고 외기유입구(12)를 개방하여 상기 블로어(31)에 의해 증발기(51) 및 히터코어(52)측으로 외기를 강제로 송풍하게 된다.

그리고, 상기 내외기유입구(11)(12)를 통해 빗물 등이 인렛덕트(10)내로 유입될시 상기 빗물은 인렛링(100)의 경사면을 따라 벨마우스(101)측으로 배출되어 스크롤케이스(30)의 스크롤 형상의 송풍실(33)로 유입되게 된다.

계속해서, 상기 송풍실(33)로 유입된 빗물은 블로어(31)의 회전에 의한 송풍 실(33)내의 공기흐름을 따라 상기 공조케이스(50)측으로 유입된후 공조케이스(50) 하측에 형성된 드레인구멍(56)을 통해 배출되게 된다.

여기서, 상기 인렛링(100)이 가장자리측에서 벨마우스(101)측으로 일정한 기울기(α)를 갖는 경사면으로 이루어짐에 따라 상기 인렛링(100) 상측면으로 유입된 빗물 등이 보다 수월하게 벨마우스(101)측으로 배출될 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 본 발명의 차량용 공조장치에 따르면, 상기 인렛링이 가장자리측에서 벨마우스측으로 일정한 기울기의 경사면을 갖도록 형성됨으로써 상기 인렛링의 상측면으로 유입되는 빗물 등이 경사면을 따라 자중으로 상기 벨마우스측으로 배출되어 배수성이 향상되고, 따라서 상기 인렛링의 상측면에 정체되는 빗물이 생기지 않아 악취나 곰팡이 등의 발생을 예방할 수 있으며, 이로 인한 차실내의 쾌적성이 향상되어 공조장치의 성능을 향상시킬수 있는 것이다.

또한, 상기 인렛링의 상측면에 빗물이 흐르는 방향으로 홈이 형성됨으로써 빗물이 원활하게 흐를수 있는 이동로 역할을 하여 배수성이 보다 향상되게 된다.

Claims

상하부가 연통되도록 벨마우스(101)가 형성된 인렛링(100)을 경계로 그 상부에는 상측에 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 형성됨과 아울러 상기 내외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(13)가 설치되어 유입실(15)이 되는 인렛덕트(10)가 구비되고, 하부에는 내부에 블로어(31)가 회전가능하게 설치되는 송풍실(33)이 형성된 스크롤케이스(30)가 구비되어 구성되는 자동차 공조장치용 송풍장치에 있어서,

상기 인렛링(100)은 배수가 용이하도록 가장자리측에서 벨마우스(101)측으로 일정한 기울기(α)를 갖도록 형성됨과 아울러 상기 인렛링(100)의 상측면에는 가장자리측에서 벨마우스(101)측을 향하는 적어도 한개 이상의 홈(102)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍장치.
제 1 항에 있어서, 상기 기울기(α)는 1∼5°사이의 각을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍장치.
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