KR19990019202U - 자동차용 블로워팬의 벨마우스형상 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야

본 고안은 자동차용 블로워팬의 벨마우스형상에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

벨마우스의 중심에 위치한 오리피스의 형상을 개선하여 팬의 상측과 오리피스의 하측사이의 간격을 최소화하여, 송풍능력의 증대와 소음절감을 위함이다.

3. 고안의 해결방법의 요지

자동차의 공조장치중 생성된 공기의 강제송풍에 사용되는 블로워팬은 흡입되는 공기의 흐름을 원할히 하기위한 벨마우스를 구비함에 있어서; 벨마우스(20)는 판상부재로서 중심부에는 절곡부(21)를 가지는 오리피스(22)를 구비하고, 그 외측으로 블로워팬(1)의 케이스와 체결에 필요한 다수 개의 결합공을 가지고, 벨마우스(20) 중심에 위치한 오리피스(22)의 절곡부(21)는 그 단면이 반원의 돌출형으로 블로워팬(1)의 상단부와는 반대방향인 벨마우스(20)의 평면(23) 상측으로 구성한 것이다.

4. 고안의 중요한 용도

본 고안인 자동차용 블로워팬의 벨마우스 형상은 흡입되는 공기와 팬의 마찰에 의한 소음이 절감하고, 팬의 폭이 증가하여 송풍능력이 상승하는 유용한 고안이다.

Description

자동차용 블로워팬의 벨마우스(bell mouse)형상

본 고안은 자동차용 블로워팬의 벨마우스형상에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 벨마우스의 오리피스형상을 개선하여 송풍능력의 증대와 소음의 절감을 위한 구성이다.

자동차용 블로워팬은 공조장치에서 생성된 공기의 강제송풍에 사용되는 것으로서 이는 제1도에 도시된 바와 같이 상부프레임(10)과 하부프레임(11)상간에 종방향으로 다수 개의 팬 블레이드(12)를 등간격으로 배열하고, 상기 하부프레임(11)의 내측으로는 리브(13)를 형성하고 모터축을 고정하는 고정공(14)을 구비한다.

상기 모터축 연결을 위한 고정공(14)은 같이 리브(13)의 중앙에 위치하며, 리브(13)의 보강을 위해 허브(15)를 이용한다.

상기와 같은 블로워팬(1)은 상부프레임(10)과 하부프레임(11) 사이에 종방향으로 설치된 블래이드(12)에 의해서 바람을 회전축과의 직각방향으로 송풍하게 된다.

상기와 같이 블로워팬(1)의 축방향으로 흡입되는 공기는 제2도에 도시된 판상부재인 벨마우스(16)에 의해서 블로워팬(1)의 중심으로 공기가 집적되도록 하는데, 이 때 공기의 흐름을 원할히 하기위해서 절곡부를 가지는 오리피스(orifice; 17)를 형성한다.

상기 오리피스(17)는 제3도와 같이 벨마우스(16)의 평면을 기준으로 하측으로 절곡되어 블로워팬(1)의 상부와 일정간격을 유지하면서 위치한다.

상기와 같이 오리피스(17)와 블로워팬(1)의 간격(g)이 발생할 경우 흡입되는 공기가 틈새로 빠져나가는 현상이 발생하여 송풍능력이 저하되고, 또한 간격(g)사이로 역류하는 공기와 블로워팬의 마찰로 인하여 다대한 소음의 원인이 되었다.

상기와 같이 오리피스(17)는 절곡부가 블로워팬(1)의 상방향으로 절곡되어 블로워팬(1)의 설치공간을 잠식하는데, 이 때문에 상대적으로 블로워팬(1)의 폭(t)이 감소하여 송풍능력이 저하하는 원인중의 하나가 되었다.

이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점을 해결하기위해서 안출된 것으로서 벨마우스의 중심에 위치한 오리피스의 형상을 개선하여 팬의 상측과 오리피스의 하측사이의 간격을 최소화하여, 송풍능력의 증대와 소음절감을 이루기 위함이다.

제1도는 본 고안의 설명을 위한 블로워팬의 사시도,

제2도는 종래 벨마우스를 도시한 사시도,

제3도는 종래 벨마우스의 오리피스를 도시한 단면도,

제4도는 본 고안이 적용된 벨마우스의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 블로워팬20 : 벨마우스

21 : 절곡부22 : 오리피스

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제4도는 본 고안이 적용된 벨마우스의 단면도로서 함께 설명을 한다.

자동차의 공조장치중 생성된 공기의 강제송풍에 사용되는 블로워팬은 흡입되는 공기의 흐름을 원할히 하기위해서 벨마우스를 구비한다.

상기 벨마우스(20)는 판상부재로서 중심부에는 절곡부(21)를 가지는 오리피스(22)를 구비하고, 그 외측으로 블로워팬의 케이스와 체결에 필요한 다수 개의 결합공을 가진다.

상기 벨마우스(20)의 중심에 위치한 오리피스(22)는 제4도에 도시된 바와 같이 벨마우스(20)의 평면(23)을 기준으로 상측으로 절곡부(21)를 형성하여 구성한다.

상기 절곡부(21)는 그 단면이 반원의 돌출형으로 블로워팬(1)의 상단부와 반대방향으로 형성하여, 블로워팬(1)과 벨마우스(20)의 간격을 최소화함은 물론 블로워팬(1)의 설치공간이 증가하여 블로워팬(1)의 폭이 커지게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 살펴보면; 블로워팬(1)은 구동모터에 의해서 회전을 하고, 이 회전에 의해서 오리피스(22)를 통하여 축방향으로 흡입된 공기는 축방향과 직각방향으로 형성된 토출구를 통하여 송풍된다.

상기와 같은 상황에서 흡입되는 공기는 벨마우스(20)와 블로워팬(1)의 간격이 감소하여 흡입풍량이 증대하고, 간격(g)으로 흡입되는 공기와 회전하는 블로워팬(1)의 마찰에 의한 소음이 절감된다.

또한, 돌출형으로 형성된 오리피스(22)에 의해 블로워팬(1)의 설치공간이 증대하여 블로워팬(1)의 폭(t)이 커지게되고, 이로 인하여 송풍능력이 증가함은 물론 반원의 돌출절곡부로 인하여 흡입되는 공기의 저항이 감소한다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차용 블로워팬의 벨마우스형상은 흡입되는 공기와 팬의 마찰에 의한 소음이 절감하고, 팬의 폭이 증가하여 송풍능력이 상승하는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 공조장치에서 생성된 공기의 강제송풍에 사용되는 블로워팬의 흡입되는 공기의 흐름을 원할히 하기위한 벨마우스를 구비함에 있어서;

   상기 벨마우스(20)는 판상부재로서 중심부에는 절곡부(21)를 가지는 오리피스(22)를 구비하고, 그 외측으로 블로워팬(1)의 케이스와 체결에 필요한 다수 개의 결합공을 가지고,

   상기 벨마우스(20)중심에 위치한 오리피스(22)의 절곡부(21)는 그 단면이 반원의 돌출형으로 블로워팬(1)의 상단부와는 반대방향인 벨마우스(20)의 평면(23) 상측으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 블로워팬의 벨마우스형상.