KR100931937B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

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KR100931937B1
KR100931937B1 KR1020030019495A KR20030019495A KR100931937B1 KR 100931937 B1 KR100931937 B1 KR 100931937B1 KR 1020030019495 A KR1020030019495 A KR 1020030019495A KR 20030019495 A KR20030019495 A KR 20030019495A KR 100931937 B1 KR100931937 B1 KR 100931937B1
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김인갑
이용흥
변상철
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한라공조주식회사
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/00635—Air-tight sealing devices

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 내,외기분리모드시 내,외기가 상,하부 스크롤케이스에 각각 독립적으로 기밀 유입되게 함으로써 내,외기가 서로 혼합되는 것을 방지함과 아울러 냉난방 성능 향상 및 차량 유리창의 성애 발생을 방지할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
이에 본 발명은 내부에 공간부(101)를 가지며 내,외기유입구(111)(112)가 형성되는 에어 가이드 덕트(100)와; 상기 에어 가이드 덕트(100)내에 회동가능하게 설치되어 상기 공간부(101)로 내,외기를 유입하기 위하여 상기 내,외기유입구(111)(112)를 선택적으로 개폐하도록 설치된 내,외기 전환도어(130)와; 분리벽(32)에 의해 내부에 상부공기유로(36)를 갖는 상부 스크롤케이스(121a) 및 하부공기유로(37)를 갖는 하부스크롤케이스(121b)로 상하 구획되며, 상기 상,하부 스크롤케이스(121a)(121b)에는 내,외기가 유입되는 입구부(125)와, 내,외기가 배출되고 공조케이스(30)의 입구단과 연결되는 출구부(126)로 이루어져 상기 에어 가이드 덕트(100)의 공간부(101) 내에 위치하도록 설치되는 스크롤 케이스(120)와; 상기 상,하부공기유로(36)(37)상에 모터(124)에 의해 회전되도록 설치되어 내,외기를 공조케이스(30)내에 설치된 증발기(6) 및 히터코어(7)측으로 송풍하는 제 1 송풍팬(122) 및 제 2 송풍팬(123)을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 하단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 구획수단(140)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
공조장치, 케이스, 열교환기, 전환도어, 실링부재

Description

차량용 공조장치{Air conditioning device for Vehicles}
도 1은 일반적인 공조장치의 예를 나타내는 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 공조장치를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 외기모드시의 작용상태를 나타내는 단면도,
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 내기모드시의 작용상태를 나타내는 단면도,
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 내,외기 분리모드시의 작용상태를 나타내는 단면도,
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 내,외기 복합모드시의 작용상태를 나타내는 단면도,
도 7은 도 5에서의 A-A선 단면도,
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전환도어를 나타내는 정면도,
도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전환도어가 내,외기 분리모드시 상부 스크롤케이스에 구비된 구획수단에 밀착된 상태를 나타내는 단면도,
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공조장치에서 내,외기 분리모드시의 작용상태를 나타내는 에어 가이드 덕트부의 단면도,
도 11은 도 10에서의 B-B선 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
1: 공조장치 6: 증발기
7: 히터코어 30: 공조케이스
31: 도어 32: 분리벽
33: 디프로스트 벤트 34: 페이스 벤트
35: 플로어 벤트 36: 상부공기유로
37: 하부공기유로 100: 에어 가이드 덕트
101: 공간부 111: 내기 유입구
112: 외기 유입구 120: 스크롤 케이스
121a: 상부 스크롤케이스 121b: 하부 스크롤케이스
122: 제 1 송풍팬 123: 제 2 송풍팬
124: 모터 125: 입구부
126: 출구부 130: 전환도어
130a: 플레이트 131: 실링부재
140: 구획수단 141,151: 볼록부
142: 상부면 143: 리브
150: 보조 구획수단 152: 측면
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내,외기분리모드시 에어 가이드 덕트의 내,외기유입구를 통해 유입되는 내,외기를 상,하부 스크롤케이스에 각각 독립적으로 기밀 유입되게 함으로써 내,외기가 서로 혼합되는 것을 방지함과 아울러 냉난방 성능 향상 및 차량 유리창의 성에 발생을 방지할 수 있는 2층 공기유동 구조의 차량용 공조장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진(미도시)의 동력을 전달받아 구동되는 압축기(2)에 의하여 압축된 냉매가 응축기(3)로 유입되어 냉각팬(미도시)의 강제송풍에 의하여 열교환되어 응축된 다음 리시버 드라이어(4), 팽창팰브(5) 및 증발기(6)를 차례로 거쳐 다시 압축기(2)로 유입되는 과정에서 블로어 유니트(10)의 송풍팬(11)에 의하여 송풍되는 공기가 증발기(6)를 거치는 냉매와 열교환되어 냉기 상태로 실내로 유입됨으로써 차량의 실내를 냉방하는 장치와; 엔진의 냉각수가 히터 코어(7)를 거쳐 엔진으로 복귀하는 과정에서 송풍팬(11)에 의하여 송풍되는 공기가 히터 코어(7)를 거치는 냉각수와 열교환되어 온기 상태로 실내로 유입됨으로써 차량의 실내를 난방하는 난방장치를 포함하는 장치이다.
상기한 공조장치에 있어서, 증발기(6) 및 히터 코어(7)는 공조케이스(20)의 내부 유로중에 설치되고, 증발기(6) 앞쪽의 공조케이스(20)의 입구단에 블로어 유니트(10)가 설치되며, 히터 코어(7) 뒤쪽의 공조케이스(20)의 출구단에는 냉기 또는 온기를 차량 창문 쪽으로 토출함으로써 차량 창문의 성에 제거를 위한 디프로스 트 벤트(21), 냉기 또는 온기를 차량 실내의 상반부로 토출함으로써 실내를 냉난방하기 위한 페이스 벤트(face vent)(22) 및 냉기 또는 온기를 차량 실내의 하반부로 토출함으로써 실내를 냉난방 하기 위한 플로어 벤트(foot vent)(23)가 차례로 설치됨과 아울러 상기 각 벤트들(21,22,23)을 소정의 냉난방 모드에 따라 개폐조절하기 위한 도어들(24,25,26)도 차례로 설치된다.
이러한 공조장치에 있어서는 블로어 유니트(10)의 블로어 케이스(12)의 상단부 양쪽에 외기 유입구(13) 및 내기 유입구(14)가 차례로 형성되어 있고, 이 외기 유입구(13) 및 내기 유입구(14)는 전환도어(15)에 의하여 선택적으로 개폐되도록 되어 있다.
따라서, 공조장치의 가동시 외기 유입구(13)를 통하여 외기만을 실내로 공급할 경우에는 압축기의 부하가 커져 연료손실이 많고, 내기 유입구(14)를 통하여 내기만을 순환시킬 경우에는 차량 실내의 공기가 오염되어 탑승자의 건강을 해치게 된다. 또한 전환도어(15)를 중립위치에 놓고 내기 및 외기를 함께 공급할 경우에는 내기 및 외기가 혼합되어 내기가 탑승자의 정면으로 지속적으로 토출되므로 외기의 신선한 느낌을 탑승자가 느끼지 못하여 불쾌감을주게 된다.
상기한 문제점들을 해결하고자 내기 및 외기를 분리 또는 혼합하여 차량 실내로 공급할 수 있도록 이루어진 공조장치들이 제안되고 있고, 이러한 공조장치의 일예로서 본 발명의 출원인이 선출원한 특허 공개번호 제 2001-0100427호에 개시된 공조장치를 들 수 있다. 상기 공조장치는 분리벽에 의하여 스크롤케이스 및 공조케이스의 유로를 상하로 구획하여 상기 스크롤케이스의 상부 공간 및 하부 공간에 각 각 송풍팬을 설치함으로써 공기를 2층 유동 구조로 송풍할 수 있도록 이루어져 있으며, 상부 스크롤케이스의 상부 일측에는 상기 전환도어가 소정의 위치로 회전하였을 때 상부 스크롤케이스와 하부 스크롤케이스와의 연통을 차단함으로써 상부 스크롤케이스에는 외기만 유입되고 하부 스크롤케이스에는 내기만 유입되도록 하는 내,외기 구획벽이 더 돌출설치되어 있다.
그러나, 이러한 종래 2층 공기유동 구조의 공조장치에 있어서는, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어와 구획벽과의 기밀이 유지되지 않아 상기 내,외기가 일부 혼합된 상태로 상기 각 스크롤케이스로 유입됨으로써 냉난방 성능이 저하됨과 아울러 차량 유리창의 성에를 제거하는데 효율적이지 못한 문제점이 있다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 내,외기 분리모드시 상기 전환도어의 플레이트 가장자리부와 대응되는 상부 스크롤케이스와 에어 가이드 덕트에 구획수단을 구비함과 아울러 상기 전환도어의 플레이트 가장자리부에는 실링부재를 더 구비하여 상기 전환도어와 상기 구획수단이 기밀 밀착되게 함으로써, 상기 에어 가이드 덕트내로 유입되는 내,외기가 서로 혼합되는 것을 방지하여 냉난방성능을 향상시킴과 아울러 차량의 유리창에 발생하는 성에를 효과적으로 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 공간부를 가지며 내,외기유입구가 형성되는 에어 가이드 덕트와; 상기 에어 가이드 덕트내에 회동가능하게 설치되어 상기 공간부로 내,외기를 유입하기 위하여 상기 내,외기유입구를 선택적으 로 개폐하도록 설치된 내,외기 전환도어와; 분리벽에 의해 내부에 상부공기유로를 갖는 상부 스크롤케이스 및 하부공기유로를 갖는 하부스크롤케이스로 상하 구획되며, 상기 상,하부 스크롤케이스에는 내,외기가 유입되는 입구부와, 내,외기가 배출되고 공조케이스의 입구단과 연결되는 출구부로 이루어져 상기 에어 가이드 덕트의 공간부 내에 위치하도록 설치되는 스크롤 케이스와; 상기 상,하부공기유로상에 모터에 의해 회전되도록 설치되어 내,외기를 공조케이스내에 설치된 증발기 및 히터코어측으로 송풍하는 제 1 송풍팬 및 제 2 송풍팬을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어의 플레이트 하단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 상기 상부 스크롤케이스에 구획수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하고, 그 반복되는 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 공조장치를 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 외기모드시의 작용상태를 나타내는 단면도이며, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 내기모드시의 작용상태를 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공조장치에서 내,외기 분리모드시의 작용상태를 나타내는 단면도이며, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따 른 공조장치에서 내,외기 복합모드시의 작용상태를 나타내는 단면도이고, 도 7은 도 5에서의 A-A선 단면도이며, 도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전환도어를 나타내는 정면도이고, 도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 전환도어가 내,외기 분리모드시 상부 스크롤케이스에 구비된 구획수단에 밀착된 상태를 나타내는 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 공조케이스(30)는 내부에 전후로 증발기(6) 및 히터코어(7)가 설치되고, 중앙에 횡방향으로 설치된 분리벽(32)에 의하여 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)로 상하로 구획되어 있다. 상기 하부공기유로(37)의 출구단쪽에는 차량의 플로어쪽으로 향하는 플로어 벤트(35)가 설치되어 있고, 상부공기유로(36)의 출구단쪽에는 차량 유리창 쪽으로 향하는 디프로스트 벤트(33)와 차량 실내의 상반부로 향하는 페이스 벤트(34)가 차례로 설치되어 있다.
그리고, 공조케이스(30)의 입구단에는 스크롤 케이스(120)가 설치되어 있고, 이 스크롤 케이스(120)는 분리벽(32)의 연장된 부분에 의하여 상부 스크롤케이스(121a) 및 하부 스크롤케이스(121b)로 구획되어 있다.
또한, 상부 스크롤케이스(121a)에는 제 1 송풍팬(122)이 회전가능하게 설치됨과 아울러 하부 스크롤케이스(121b)에는 제 2 송풍팬(123)이 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 제 1 송풍팬(122) 및 제 2 송풍팬(123)은 하부 스크롤케이스(121b)의 하부에 설치되는 모터(124)에 의하여 회전하도록 되어 있다.
그리고, 상기 상,하부 스크롤케이스(121a)(121b)에는 내,외기가 유입되는 입구부(125)와, 내,외기가 배출되고 상기 공조케이스(30)의 입구단과 연결되는 출구 부(126)가 형성되어 있다.
한편, 도면부호 100은 에어 가이드 덕트로서, 상부에 전환도어(130)의 회전에 의하여 개도가 조절되는 외기 유입구(112) 및 내기 유입구(111)가 형성되어 있고, 상기 외기 유입구(112)를 통하여 유입되는 외기 또는 내기 유입구(111)를 통하여 유입되는 내기가 상부 스크롤케이스(121a) 또는 하부 스크롤케이스(121b)로 선택적으로 유동할 수 있도록 상기 스크롤 케이스(120)를 감싸는 구조로 이루어져 있다. 즉, 상기 스크롤 케이스(120)는 상기 에어 가이드 덕트(100)의 공간부에 위치하도록 설치되는 것이다.
또한, 본 발명에 따르면, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어(130)가 소정의 위치로 회전하였을 때 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 하단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 구획수단(140)이 구비된다.
그리고, 상기 에어 가이드 덕트(100)에도 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 양단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 보조 구획수단(150)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 구획수단(140) 및 보조 구획수단(150)은 모두 구비될 수도 있고 어느 하나만 선택적으로 구비될 수도 있는 것이다.
따라서, 내,외기 분리모드시 상기 플레이트(130a)의 가장자리 단부와 상기 구획수단(140) 및 보조 구획수단(150)이 접촉함으로써 상기 상부 스크롤케이스(121a)에는 외기만 유입되고 하부 스크롤케이스(121b)에는 내기만 유 입되게 되는 것이다.
그리고, 상기 구획수단(140)은 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 볼록부(141)가 형성되어 구성되는 것이고,
보조 구획수단은(150)은 상기 에어 가이드 덕트(100)에 볼록부(151)가 형성되어 구성되는 것이다.
아울러, 상기 볼록부(141)(151)들은 적어도 한번 이상 절곡되어 이루어져 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)와 접촉되는 상부면(142) 또는 측면(152)은 평면인것이 바람직하다.
여기서, 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 형성된 볼록부(141)의 상부면(142)은 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)와 접촉시 기밀성을 더욱 향상시킴과 아울러 전환도어가 무리없이 부드럽게 작동될 수 있도록 상기 전환도어(130)의 회전 곡률에 대응되는 곡면으로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.
한편, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)와 상기 구획수단(140) 및 보조 구획수단(150) 중 적어도 하나 이상에는 기밀성을 더욱 향상시키기 위해 실링부재(131)가 구비되게 된다.
여기서, 상기 실링부재(131)는 상기 플레이트(130a)의 가장자리에 구비되는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 전환도어(130)에 구비된 실링부재(131)가 상기 상부 스크룰부(121a)와 에어 가이드 덕트(100)에 돌출 형성된 볼록부(141)(151)에 밀착됨으로써 내,외기 분리모드시 내,외기가 혼합되는 것을 완전히 방지하게 되는 것이 다.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공조장치에서 내,외기 분리모드시의 작용상태를 나타내는 에어 가이드 덕트부의 단면도이고, 도 11은 도 10에서의 B-B선 단면도로써, 상기한 제 1 실시예와 다른 부분에 대해서만 설명하고 반복되는 설명은 생략한다.
도시된 바와 같이, 상기한 제 1 실시예와 구획수단(140) 및 보조 구획수단(150)을 다르게 구성한것으로서 상기 구획수단(140)은 내,외기 분리모드시 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 하단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 일정한 길이의 리브(143)가 형성되어 구성된 것이다,
그리고, 상기 보조 구획수단(150)은 상기 에어 가이드 덕트(100)에 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 양단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 일정한 길이의 리브(152)가 형성되어 구성된 것이다.
또한, 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)에 실링부재(131)가 더 구비되어 상기 리브(143)(152)와 접촉시 기밀성을 더욱 향상시키게 된다.
따라서, 내,외기 분리모드시 상기한 제 1 실시예보다 더욱 간단한 구성으로 내,외기의 혼합을 방지할 수 있는 것이다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 외기유입모드에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 전환도어(130)에 의하 여 에어 가이드 덕트(100)의 내기 유입구(111)는 막히고 외기 유입구(112)는 개방된다. 따라서, 외기 유입구(112)를 통해서만 공기가 유입될 수 있고, 이 공기는 신선한 외기이다. 이 외기는 상부 스크롤케이스(121a) 뿐만 아니라 하부 스크롤케이스(121b)로도 유입됨에 따라 제 1 송풍팬(122) 및 제 2 송풍팬(123)에 의하여 외기가 상부공기유로(36) 뿐만 아니라 하부공기유로(37) 쪽으로 송풍되게 된다. 그리고 외기가 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)를 통하여 송풍되면 증발기(6) 및 히터코어(7)를 거치게 되고 이 과정에서 외기가 열교환되어 찬공기 또는 따뜻한 공기로 바뀌어 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)의 출구단 쪽으로 유동한 다음 최종적으로 각 벤트(33,34,35)들을 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 실내를 냉난방하게 된다.
그리고, 내기유입모드에서는 도 4에 도시된 바와 같이, 전환도어(130)에 의하여 외기 유입구(112)는 막히고 반면에 내기유입구(111)는 개방된다. 따라서, 내기 유입구(111)를 통해서만 공기가 유입될 수 있고, 이 공기는 내기이다. 이 내기는 상부 스크롤케이스(121a) 뿐만 아니라 하부 스크롤케이스(121b)로도 유입되게 된다. 따라서, 제 1 송풍팬(122) 및 제 2 송풍팬(123)에 의하여 내기가 상부공기유로(36) 뿐만 아니라 하부공기유로(37) 쪽으로 송풍되고, 이와 같이 내기가 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)를 통하여 송풍되면 증발기(6) 및 히터코어(7)를 거치게 되며 이 과정에서 열교환되어 찬 공기 또는 따뜻한 공기로 바뀌어 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)의 출구단 쪽으로 유동한 다음 최종적으로 각 벤트(33,34,35)들을 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 실내를 냉난방하게 된다.
한편, 내,외기 분리모드에서는 도 5에 도시된 바와 같이, 전환도어(130)의 플레이트(130a)가 상기 구획수단(140)(150)까지 회전함으로써 외기 유입구(112) 및 내기 유입구(111)가 모두 개방되지만 외기 유입구(112)는 상부 스크롤케이스(121a)쪽으로만 통할 수 있고, 내기 유입구(111)는 하부 스크롤케이스(121b)쪽으로만 통할 수 있다. 따라서, 외기 유입구(112)를 거쳐 상부 스크롤케이스(121a)로 유입되는 외기는 제 1 송풍팬(122)에 의하여 상부공기유로(36)쪽으로 송풍되고, 내기 유입구(111)를 거쳐 하부 스크롤케이스(121b)로 유입되는 내기는 제 2 송풍팬(123)에 의하여 하부공기유로(37)쪽으로 송풍된다. 이와같이 외기는 상부공기유로(36)로 송풍되고 내기는 하부공기유로(37)로 송풍되는 과정에서 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 가장자리부에 구비된 실링부재(131)가 상기 구획수단(140)(150)과 완전 밀착되어 기밀을 유지하게 됨으로써 내,외기가 서로 혼합되는 것이 방지된다. 따라서 상부공기유로(36)로 송풍되는 외기 및 하부공기유로(37)로 송풍되는 내기가 서로 독립적으로 분리된 상태로 증발기(6) 및 히터코어(7)를 거치는 과정에서 열교환되어 찬 공기 또는 따뜻한 공기로 바뀌어 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)의 출구단쪽으로 유동한 다음 최종적으로 벤트(33,34,35)들을 통하여 차량 실내로 토출된다.
이 경우 난방, 플로어 모드 및 난방, 믹스모드시 건조한 외기는 차량 유리창 쪽으로 토출되어 차량 유리에 성에가 끼는 것이 방지되고, 내기는 차량 플로어 쪽으로 토출됨으로써 난방성능이 향상되게 된다.
또한, 내,외기 복합모드에서는 도 6에 도시된 바와 같이, 전환도어(130)가 외기 유입구(112)와 구획수단(140)(150) 사이의 위치로 회전함에 따라 상술한 내,외기 분리모드에서와 같이 외기 유입구(112) 및 내기 유입구(111)가 모두 개방되지만 전환도어(130)의 개방각도 때문에 내기 유입구(111)를 통하여 유입되는 내기는 하부 스크롤케이스(121b)쪽 뿐만아니라 상부 스크롤케이스(121a)쪽으로도 쉽게 유동할 수 있지만 외기 유입구(112)를 통하여 유입되는 외기는 하부 스크롤케이스(121b)쪽으로는 유동하기 어렵게 되어 있다. 따라서, 상부 스크롤케이스(121a)에는 외기 및 내기가 혼합되어 유입되고, 하부 스크롤케이스(121b)에는 거의 내기만 유입되므로 제 1 송풍팬(122)에 의하여 상부공기유로(36)로 송풍되는 공기는 내,외기 혼합공기이고, 제 2 송풍팬(123)에 의하여 하부공기유로(37)로 송풍되는 공기는 내기이다. 이와 같이 송풍되는 내,외기는 증발기(6) 및 히터 코어(7)를 거치는 과정에서 열교환되어 찬 공기 또는 따뜻한 공기로 바뀌어 상부공기유로(36) 및 하부공기유로(37)의 출구단 쪽으로 유동한 다음 최종적으로 각 벤트(33,34,35)들을 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 내,외기 혼합공기와 내기의 바이레벨 상태로 실내의 냉난방에 사용된다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 내,외기 분리모드시 상기 전환도어의 플레이트 가장자리부와 대응되는 상부 스크롤케이스와 에어 가이드 덕트에 구획수단이 구비됨과 아울러 상기 전환도어의 플레이트 가장자리부에는 실링부재가 더 구비되어 상기 구획수단과 기밀 밀착됨으로써, 상기 에어 가이드 덕트내로 유입되는 내,외기가 혼합되는 것이 방지되어 냉난방 성능을 향상함 과 아울러 특히 난방, 플로어 모드 및 난방, 믹스 모드시 차량 유리에 성에가 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.
또한, 상기 상부 스크롤케이스에 구비된 구획수단의 상부면이 상기 전환도어의 회전 곡률에 대응하는 곡면으로 이루어짐으로써 상기 전환도어가 무리없이 부드럽게 작동이 가능한 것이다.

Claims (9)

  1. 내부에 공간부(101)를 가지며 내,외기유입구(111)(112)가 형성되는 에어 가이드 덕트(100)와;
    상기 에어 가이드 덕트(100)내에 회동가능하게 설치되어 상기 공간부(101)로 내,외기를 유입하기 위하여 상기 내,외기유입구(111)(112)를 선택적으로 개폐하도록 설치된 내,외기 전환도어(130)와;
    분리벽(32)에 의해 내부에 상부공기유로(36)를 갖는 상부 스크롤케이스(121a) 및 하부공기유로(37)를 갖는 하부스크롤케이스(121b)로 상하 구획되며, 상기 상,하부 스크롤케이스(121a)(121b)에는 내,외기가 유입되는 입구부(125)와, 내,외기가 배출되고 공조케이스(30)의 입구단과 연결되는 출구부(126)로 이루어져 상기 에어 가이드 덕트(100)의 공간부(101) 내에 위치하도록 설치되는 스크롤 케이스(120)와;
    상기 상,하부공기유로(36)(37)상에 모터(124)에 의해 회전되도록 설치되어 내,외기를 공조케이스(30)내에 설치된 증발기(6) 및 히터코어(7)측으로 송풍하는 제 1 송풍팬(122) 및 제 2 송풍팬(123)을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    내,외기 분리모드시 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 하단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 구획수단(140)이 구비되고,
    상기 에어 가이드 덕트(100)에는 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a) 양단부와의 접촉에 의하여 내,외기가 분리되어 유동될 수 있도록 보조 구획수단(150)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 구획수단(140)은 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 볼록부(141)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 구획수단(150)은 상기 에어 가이드 덕트(100)에 볼록부(151)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 볼록부(141)의 상부면(142)은 상기 전환도어(130)의 회전 곡률에 대응되는 곡면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 공조장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 구획수단(140)은 상기 상부 스크롤케이스(121a)에 일정한 길이의 리브(143)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 구획수단(150)은 상기 에어 가이드 덕트(100)에 일정한 길이의 리브(152)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)와 상기 구획수단(140) 중 적어도 하나 이상에는 실링부재(131)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 전환도어(130)의 플레이트(130a)와 상기 구획수단(140) 및 보조 구획수단(150) 중 적어도 하나 이상에는 실링부재(131)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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