KR100950404B1 - 자동차 공조장치의 배수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공조장치의 배수구조에 관한 것으로, 송풍장치의 내/외기 전환도어(10)에 폭방향을 따라 형성되어 송풍장치의 외기 유입구(1b)에 유입되는 물이 일측으로 모이도록 안내하는 집수수단과; 그리고, 상기 내/외기 전환도어가 외기 유입구를 폐쇄하는 경우 상기 집수수단과 유체 연통 가능하게 연결되어 상기 집수수단에 집수된 물이 송풍장치 하류측의 증발기 케이스(4)의 드레인공(4a)으로 배출되도록 안내하는 배수수단;을 포함하고, 상기 집수수단은, 상기 내/외기 전환도어의 하단부에 상기 외기 유입구의 하단을 감싸도록 곡선형이면서 상기 배수수단측으로 하향 경사지게 형성되는 제1집수안내리브(12)이고, 상기 배수수단은, 상기 제1집수안내리브의 하향된 일측과 대응되도록 송풍장치의 스크롤 케이스(2)의 상면에 형성되며 그 바닥부에 배수공(21)이 구비되어 상기 제1집수안내리브에서 낙하하는 물을 집수하여 배수되도록 하는 배수부(20)와; 그리고, 상기 스크롤 케이스 내부에 직립되면서 상기 배수부의 배수공과 연통되어 상기 배수부에 모아진 물이 증발기 케이스의 드레인공측으로 흐르도록 안내하는 배수관(30)인 것을 특징으로 한다.

공조장치, 블로어, 집수안내리브, 배수관, 드레인공

Description

자동차 공조장치의 배수구조{DRAIN STRUCTURE OF AIR-CONDITIONER}

도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 자동차 공조장치의 배수구조를 보인 송풍장치의 종단면도.

도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 자동차 공조장치의 배수구조에 적용된 내/외기 전환도어의 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 자동차 공조장치의 배수구조에 적용된 배수부를 보인 스크롤 케이스의 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 자동차 공조장치의 배수구조가 적용된 공조장치의 종단면도.

도 5는 본 발명의 실시예 2에 따른 자동차 공조장치의 배수구조를 보인 송풍장치의 사시도.

도 6은 본 발명의 실시예 2에 따른 자동차 공조장치의 배수구조를 보인 송풍장치의 종단면도.

도 7은 본 발명의 실시예 2에 따른 자동차 공조장치의 배수구조가 적용된 공조장치의 구성도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 인테이크 박스, 1a,1b : 유입구

2 : 스크롤 케이스, 3 : 송풍팬

10 : 내/외기 전환도어, 11 : 회전축

12 : 제1집수안내리브, 13 : 제2집수안내리브

20 : 배수부, 21,41 : 배수공

30,42 : 배수관, 40 : 집수로

본 발명은 자동차 공조장치의 배수구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외기와 함께 유입된 물이 송풍장치 내부의 블로어 모터, 레지스터 등에 침투하지 않도록 함으로써 전장품의 불량을 막을 수 있도록 한 자동차 공조장치의 배수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 공조장치는 엔진의 동력을 전달받아 구동되는 압축기에 의하여 압축된 냉매가 응축기로 유입되어 냉각팬의 강제송풍에 의하여 열교환되어 응축된 다음 리시버 드라이어, 팽창밸브 및 증발기를 차례로 거쳐 다시 압축기로 유입되는 과정에서 송풍장치에 의하여 송풍되는 공기가 증발기를 거치는 냉매와 열교환되어 냉기 상태로 실내에 유입됨으로써 자동차 실내를 냉방하는 장치와, 엔진의 냉각수가 히터 코어를 거쳐 엔진으로 복귀하는 과정에서 송풍장치에 의하여 송풍되는 공기가 히터 코어를 거치는 냉각수와 열교환되어 온기 상태로 실내에 유입됨으로써 자동차의 실내를 난방하는 난방장치를 포함하는 장치이다.

전술한 바와 같은 공조장치에 있어서, 증발기 및 히터 코어는 공조기 케이스의 내부 유로에 설치되고, 증발기 상류의 공조기 케이스의 입구단에 송풍장치가 설치되며, 히터 코어 하류의 공조기 케이스의 출구단에는 공기를 자동차 창문쪽으로 토출함으로써 자동차 창문의 성에 제거를 위한 디프로스트 벤트, 조화공기를 자동차 실내의 상반부로 토출함으로써 실내를 냉난방하기 위한 페이스 벤트 및 냉기 또는 온기를 자동차 실내의 하반부로 토출함으로써 실내를 냉난방하기 위한 풋 벤트가 차례로 설치됨과 아울러, 상기 각 벤트들을 소정의 냉난방 모드에 따라 개폐조절하기 위한 도어들도 차례로 설치된다.

송풍장치는, 내/외기 유입구가 구비된 인테이크 박스와, 인테이크 박스의 내부에 설치되어 내/외기 유입구를 선택적으로 개방하는 내/외기 전환도어와, 인테이크 박스의 하측에 연통 설치되며 일측에 송풍구가 구비된 스크롤 케이스와, 그리고, 스크롤 케이스의 내부에 설치되어 모터를 구동원으로 하여 내/외기를 강제로 흡입하여 송풍하는 송풍팬을 포함하여 이루어진다.

이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 자동차 공조장치용 송풍장치의 작용은 다음과 같다.

운전자가 내기모드 또는 외기모드 스위치를 선택하여 어느 하나의 모드를 선택하면, 조작 케이블이나 액추에이터의 구동력에 의해 회전축이 회전하며, 회전축과 일체로 하여 내/외기 전환도어가 회전하면서 내/외기 유입구를 선택적으로 개폐한다.

이와 같이 내/외기 모드가 선택된 상태에서 모터에 의해 구동되는 송풍팬이 반경방향으로 공기를 송풍함으로써 발생하는 인테이크 박스내의 압력차에 의해 내기 또는 외기가 송풍팬쪽으로 흡입되어 열교환기측으로 송풍된다.

그러나, 종래 기술에 따른 자동차 공조장치의 송풍장치는 다음과 같은 문제점을 갖고 있다.

내기 모드시 내기가 유입되는 과정에서 외부의 물이 카울 패널의 통공을 통해 외기안내덕트를 따라 흐르다가 내/외기 전환도어와 외기유입구의 틈을 통해 인테이크 박스에 유입되며, 이 물이 인테이크 박스를 통해 그 하측의 스크롤 케이스에 유입되어, 스크롤 케이스 내부에 설치된 블로어 모터, 레지스터 등의 전장품에 침투함으로써 전장품의 불량이 발생되고, 작동 불능이 일어나는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 이루어진 것으로, 외기 유입구를 통해 인테이크 박스 내부에 유입되려는 물이 블로어 모터, 레지스터 등의 전장품에 침투하지 않도록 한 자동차 공조장치의 배수구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공조장치의 배수구조는, 송풍장치의 내/외기 전환도어에 폭방향을 따라 형성되어 송풍장치의 외기 유입구에 유입되는 물이 일측으로 모이도록 안내하는 집수수단과; 그리고, 상기 내/외기 전환도어가 외기 유입구를 폐쇄하는 경우 상기 집수수단과 유체 연통 가능하게 연결되어 상기 집수수단에 집수된 물이 송풍장치 하류측의 증발기 케이스의 드레인공으로 배출되도록 안내하는 배수수단;을 포함하고, 상기 집수수단은, 상기 내/외기 전환도어의 하단부에 상기 외기 유입구의 하단을 감싸도록 곡선형이면서 상기 배수수단측으로 하향 경사지게 형성되는 제1집수안내리브이고, 상기 배수수단은, 상기 제1집수안내리브의 하향된 일측과 대응되도록 송풍장치의 스크롤 케이스의 상면에 형성되며 그 바닥부에 배수공이 구비되어 상기 제1집수안내리브에서 낙하하는 물을 집수하여 배수되도록 하는 배수부와; 그리고, 상기 스크롤 케이스 내부에 직립되면서 상기 배수부의 배수공과 연통되어 상기 배수부에 모아진 물이 증발기 케이스의 드레인공측으로 흐르도록 안내하는 배수관인 것이 바람직하다.

삭제

또한, 상기 제1집수안내리브의 상측에는 상기 내/외기 전환도어의 일면을 따라 흐르는 물이 상기 제1집수안내리브로 흐르도록 안내하는 제2집수안내리브가 더 형성될 수 있다.

삭제

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

< 실시예 1 >

본 실시예에 따른 자동차 공조장치의 배수구조를 설명하기 전에 송풍장치를 설명한다. 도 1에서 보이는 바와 같이, 송풍장치는, 내/외기 유입구(1a)(1b)가 구비된 인테이크 박스(1)와, 인테이크 박스(1)의 내부에 설치되어 내/외기 유입구(1a)(1b)를 선택적으로 개방하는 내/외기 전환도어(10)와, 인테이크 박스(1)의 하측에 연통 설치되며 일측에 송풍구(2a)(도 3에 도시됨)가 구비된 스크롤 케이스(2)와, 스크롤 케이스(2)의 내부에 설치되어 모터(M)를 구동원으로 하여 내/외기를 강제로 흡입하여 송풍하는 송풍팬(3)을 포함하여 이루어진다.

내/외기 전환도어(10)는 인테이크 박스(1)에 그 상단부가 회전축(11)을 매개로 하여 회전 가능하게 설치되면서 구동수단을 통해 회전된다.

이와 같이 구성된 송풍장치를 구비하는 공조장치에 적용되는 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 배수구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내/외기 전환도어(10)의 외기측면에는 외기 유입구(1b)를 통해 유입되는 물이 스크롤 케이스(2) 내부의 송풍팬(3)과 모터(M)를 바이패스하여 도 4에 도시된 증발기 케이스(4)의 드레인공(4a)측으로 배출되도록 일측으로 모으는 집수수단과, 상기 집수수단에 의해 집수된 물이 증발기 케이스(4)의 드레인공(4a)측으로 흐르도록 안내하는 배수수단을 구비한다.

상기 집수수단은, 예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 내/외기 전환도어(10)의 하단부에 폭방향을 따라 곡선형으로 벤딩되어 내기모드시 인테이크 박스(1)의 외기 유입구(1b) 하측을 감싸는 제1집수안내리브(12)일 수 있다. 제1집수안내리브(12)는 후술하는 배수부(20)측으로 갈수록 하향 경사지게 형성된다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 제1집수안내리브(12)의 상측에는 내/외기 전환도어(10)의 외측면을 따라 흐르는 물이 흐르도록 안내하는 제2집수안내리브(13)가 더 형성될 수 있다. 제2집수안내리브(13)는, 내/외기 전환도어(10)를 따라 흐르는 물이 제1집수안내리브(12)로 낙하하도록 일측이 내/외기 전환도어(10)의 단부에서 시작되며 타측은 내/외기 전환도어(10)의 끝단까지 이어지지 않도록 형성될 수 있다.

배수수단으로는, 도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 스크롤 케이스(2)의 상면에 제1집수안내리브(12)의 일단부와 대응 형성되며 배수공(21)이 구비된 배수부(20)와, 스크롤 케이스(2) 내부에 직립되면서 배수공(21)과 연통되어 배수부(20)에 집수된 물이 송풍팬(3)과 모터(M)(도 1과 도 4에 도시됨)를 바이패스하여 증발기 케이스(4)(도 4에 도시됨)로 흐르도록 안내하는 배수관(30)으로 이루어질 수 있다.

도 2와 도 4에서 보이는 바와 같이, 배수관(30)은 스크롤 케이스(2)의 내부 에 그 상단이 배수공(21)과 유체 연통 가능하도록 직립되어 배수부(20)의 배수공(21)을 통해 배출된 물이 스크롤 케이스(2)의 바닥부를 통해 증발기 케이스(4)(도 4에 도시됨)로 배출되도록 한다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 따른 자동차 공조장치의 배수구조의 작용은 다음과 같다.

도 1과 같이, 공조장치가 내기모드로 선택되면 내/외기 전환도어(10)가 외기 유입구(1b)측으로 이동하여 외기 유입구(1b)를 막게 된다. 이렇게 되면, 제1집수안내리브(12)가 곡선형으로 벤딩되어 있기 때문에 제1집수안내리브(12)가 외기 유입구(1b)의 하측을 감싸게 된다.

차량 외부의 물은 미도시된 카울 패널의 유입구를 통하여 미도시된 외기안내덕트를 따라 외기 유입구(1b)를 갖고 있는 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)로 유입될 수 있다.

이 물은 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)의 내측면과 내/외기 전환도어(10)의 외기측면을 따라 아래로 흐르게 되는데, 이 중 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)를 따라 아래로 흘러내리는 물은 외기 도입부(1c)의 하측을 감싸고 있는 내/외기 전환도어(10)의 제1집수안내리브(12)로 낙하하여 제1집수안내리브(12)를 타고 배수부(20)측으로 흐르고, 제2집수안내리브(13)에 떨어진 물은 제2집수안내리브(13)를 따라 흐르다가 그 하측의 제1집수안내리브(12)에 낙하하여 제1집수안내리브(12)를 따라 흐르는 물과 함께 배수부(20)로 모이게 된다.

배수부(20)에 집수된 물은 배수공(21)을 통해 배수관(30)으로 유입되고, 배수관(30)에 유입된 물은 송풍팬(3), 모터(M)를 바이패스하여 스크롤 케이스(2)의 바닥부를 따라 증발기 케이스(4)로 흘러 증발기 하측의 드레인공(4a)을 통해 외부로 배출될 수 있다.

< 실시예 2 >

도 5 내지 도 7에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 따른 공조장치의 배수구조는, 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)(도 5와 도 6에 도시됨)측에는 외기와 함께 유입된 물이 집수되는 집수로(40)가 형성되며, 집수로(40)의 일측에는 배수공(41)이 천공되고, 이 배수공(41)에는 집수된 물이 스크롤 케이스(2)의 내부를 바이패스하여 증발기 케이스(4)(도 7에 도시됨) 내부에 유입되도록 안내하는 배수관(42)이 연결된다.

집수로(40)는 인테이크 박스(1)의 외기 유입구(1b)측에 폭방향을 따라 형성되며, 배수가 원활하도록 배수공(41)측으로 하향 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.

집수로(40)는 물이 스크롤 케이스(2)측으로 넘치지 않도록 그 폭방향을 따라 리브를 돌출 형성함으로써 만들 수 있다.

도 6과 도 7에서 보이는 바와 같이, 배수관(42)은 일단이 집수로(40)의 배수공(41)에 연결되며, 타단은 스크롤 케이스(2) 중 송풍팬(3), 모터(M)로부터 먼 곳에 연결되어 집수로(40)에 집수된 물이 증발기 케이스(4)의 바닥부에 형성되어 있는 드레인공(4a)으로 배출되도록 안내한다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 따른 공조장치의 배수구조의 작용은 다음과 같다.

내기모드가 선택되면 내/외기 전환도어(10)에 의해 내기 유입구(1a)는 개방되고, 외기 유입구(1b)는 폐쇄된다.

차량의 주행중 이와 같이 내기 모드가 선택된 상태에서 송풍장치의 송풍팬(3)에 의해 내기가 내기 유입구(1a)를 통해 유입되어 차 실내에 공급되며, 이때 차량이 주행 상태이기 때문에 외기가 미도시된 카울 패널을 통하여 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)까지 유입된다.

차량 외부의 물은 외기와 함께 인테이크 박스(1)의 외기 도입부(1c)에 유입되어 인테이크 박스(1)의 내면과 내/외기 전환도어(10)의 외측면을 따라 하측으로 흐르다가 집수로(40)에 모아지게 되고, 집수로(40)에 모아진 물은 집수로(40)의 경사를 따라 일측의 배수공(41)측으로 흘러 배수공(41)을 통해 배수관(42)으로 빠져나가게 된다.

배수관(42)에 유입된 물은 배수관(42)을 따라 흘러 증발기 케이스(4)에 유입된다. 증발기 케이스(4)에 유입된 물은 하측으로 낙하하여 증발기 케이스(4)의 바닥면을 따라 흐르다가 드레인공(4a)을 통해 증발기에서 떨어지는 응축수와 함께 외부로 배출된다.

도면에 도시되지는 않았지만, 내/외기 전환도어(10)에는 실시예 1에서 적용된 제1 및 제2집수안내리브가 채용될 수 있다.

따라서, 외기 유입구(1b)로 물이 유입된다 할지라도 배수구조를 통해 송풍장치의 송풍팬(4) 및 블로어 모터(M)를 피하여 증발기 케이스(4)의 드레인공(4a)측으로 유도되므로 종래와 같이 물이 스크롤 케이스 내부의 송풍팬(3), 블로어 모터(M)에 유입되지 않는다.

또한, 여기서 도시되지는 않았으나, 실시예 1의 배수구조가 적용된 공조장치에 실시예 2의 배수구조가 더 적용될 수 있고, 이 경우 배수효율은 더 향상되며, 이 또한, 본 발명의 범위에 포함되어야 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 공조장치의 배수구조에 의하면, 외부로부터 유입되는 물이 송풍장치의 송풍팬, 모터에 유입되지 않고 증발기 케이스의 드레인공을 통해 배출되어 송풍장치의 송풍팬, 블로어 모터 및 레지스터에 침투하지 않으므로 전장품의 불량을 막을 수 있고, 습기에 의한 부품의 부식을 막을 수 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (4)

1. 송풍장치의 내/외기 전환도어(10)에 폭방향을 따라 형성되어 송풍장치의 외기 유입구(1b)에 유입되는 물이 일측으로 모이도록 안내하는 집수수단과; 그리고,

   상기 내/외기 전환도어가 외기 유입구를 폐쇄하는 경우 상기 집수수단과 유체 연통 가능하게 연결되어 상기 집수수단에 집수된 물이 송풍장치 하류측의 증발기 케이스(4)의 드레인공(4a)으로 배출되도록 안내하는 배수수단;을 포함하고,

   상기 집수수단은, 상기 내/외기 전환도어의 하단부에 상기 외기 유입구의 하단을 감싸도록 곡선형이면서 상기 배수수단측으로 하향 경사지게 형성되는 제1집수안내리브(12)이고,

   상기 배수수단은, 상기 제1집수안내리브의 하향된 일측과 대응되도록 송풍장치의 스크롤 케이스(2)의 상면에 형성되며 그 바닥부에 배수공(21)이 구비되어 상기 제1집수안내리브에서 낙하하는 물을 집수하여 배수되도록 하는 배수부(20)와; 그리고, 상기 스크롤 케이스 내부에 직립되면서 상기 배수부의 배수공과 연통되어 상기 배수부에 모아진 물이 증발기 케이스의 드레인공측으로 흐르도록 안내하는 배수관(30)인 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치의 배수구조.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1집수안내리브의 상측에는 상기 내/외기 전환도어의 일면을 따라 흐르는 물이 상기 제1집수안내리브로 흐르도록 안내하는 제2집수안내리브(13)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치의 배수구조.
4. 삭제

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