KR100857369B1 - 커튼에어백 설치구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고정브라켓을 이용한 간단한 구성과 조립 작업으로 커튼에어백을 차체에 장착할 수 있고, 에어백쿠션의 전개시에 상기 고정브라켓의 가이드부가 에어백쿠션이 전개되는 방향을 가이드하여 센터필러트림과의 간섭을 방지하면서 신속하고 원활하게 에어백쿠션이 헤드라이닝을 벌리고 실내로 팽창할 수 있도록 함으로써, 커튼에어백의 효용성을 극대화한다.
커튼에어백, 쿠션, 필러트림

Description

커튼에어백 설치구조{curtain air bag install structure}
본 발명은 커튼에어백 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백쿠션의 전개가 원활히 이루어질 수 있도록 하고 탑승자의 충돌에 의한 상해를 효과적으로 저감시킬 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.
커튼에어백은 차량의 측면에 설치되어, 차량 사고시에 에어백쿠션이 헤드라이닝을 벌리고 전개되어 탑승자를 보호할 수 있도록 되어 있는데, 상기와 같은 에어백쿠션의 전개시에 가장 문제가 되는 것은, 에어백쿠션이 헤드라이닝을 벌리고 하측으로 전개될 때, 차량의 센터필러트림에 에어백쿠션이 걸려서 원활히 전개되지 못하는 것이다.
상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 종래에 제안된 방법들이 있으나, 이러한 방법들은 대체로 에어백쿠션의 전개 시간을 너무 지연시키는 측면이 있어서, 차량의 사고시 커튼에어백의 효과를 충분히 발휘하지 못하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 커튼에어백을 차체에 적절히 고정시키면서 에어백쿠션의 전개시에 에어백쿠션이 센터필러트림과 간섭하지 않도록 하면서 신속하고 원활한 전개가 가능하도록 함으로써, 커튼에어백의 효용성을 극대화할 수 있도록 한 커튼에어백 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다..
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 커튼에어백 설치구조는
커튼에어백을 감싸는 고정브라켓을 매개로 상기 커튼에어백을 상측과 하측에서 각각 차체에 고정시키는 커튼에어백 설치구조에 있어서,
상기 고정브라켓의 하단에는 차체삽입부가 구비되고;
상기 차체삽입부는 차체에 형성된 구멍에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기 고정브라켓은 상기 커튼에어백의 차체 상측과 외측 및 하측을 감싸고, 에어백쿠션이 전개될 실내를 향하는 방향이 개방되도록 형성되며, 상측에 걸림구멍이 형성된 홀딩부를 포함하여 구성되고;
상기 고정브라켓의 홀딩부의 상측에 형성된 걸림구멍을 관통하는 커튼에어백의 이어부를 차체에 고정하는 이어부고정수단;
을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 고정브라켓은 상기 커튼에어백의 차체 하측 부분을 감싸는 상기 홀딩부의 하측이 차량의 실내 측으로 연장되어 이루어진 가이드부와; 상기 가이드부의 실내측 단부로부터 차체 외측을 향하여 연장되는 외향연장부와; 상기 외향연장부의 차체 외측 단부로부터 하측을 향하여 연장되어 상기 차체삽입부로 연결되는 하향연장부를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 홀딩부와 가이드부, 외향연장부, 하향연장부 및 차체삽입부는 하나의 패널이 절곡되어 이루어진 일체형으로 형성될 수 있다.
상기 이어부고정수단은 이어부의 상측부분을 감싸서 차체에 밀착시키는 커버브라켓과;
상기 커버브라켓 및 상기 이어부를 관통하여 차체에 체결되는 고정볼트로 구성될 수 있다.
상기 고정브라켓의 홀딩부는 실내측을 향하여 개방된 C자 형상의 단면을 가지도록 형성되되, 상기 홀딩부의 하측 및 상기 가이드부는 실내측을 향한 단순평판의 형태를 가지도록 형성될 수 있다.
상기 홀딩부의 하측 및 상기 가이드부는 실내측을 향하여 하측으로 기울어지 는 경사를 형성하도록 설치될 수 있다.
상기 홀딩부의 걸림구멍에는 이어부의 손상을 방지할 쉴드가 걸림구멍의 둘레를 감싸도록 설치될 수 있다.
상기 차체삽입부의 차체측단부에는 양측으로 돌출부가 구비된 구조를 가지고 있고; 상기 돌출부가 형성된 부위와 상기 하향연장부 사이에는 상대적으로 폭이 좁은 목부분이 형성되며; 상기 고정구멍은 상기 목부분의 폭보다는 크고 상기 두 돌출부를 포함한 폭보다는 작은 크기로 형성될 수 있다.
고정브라켓을 이용한 간단한 구성과 조립 작업으로 커튼에어백을 차체에 장착할 수 있고, 에어백쿠션의 전개시에 상기 고정브라켓의 가이드부가 에어백쿠션이 전개되는 방향을 가이드하여 센터필러트림과의 간섭을 방지하면서 신속하고 원활하게 에어백쿠션이 헤드라이닝을 벌리고 실내로 팽창할 수 있도록 함으로써, 커튼에어백의 효용성을 극대화한다.
또한, 상기 가이드부는 상기 외향연장부와 하향연장부 및 차체삽입부에 의해, 실내측으로부터 탑승자가 상기 가이드부를 향해 충돌하는 경우, 상기 차체삽입부가 차체로 더욱 삽입되면서 이동하고 상기 외향연장부 및 하향연장부가 변형하면서 충격을 흡수하여, 탑승자의 안전성을 크게 증대시킨다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 커튼에어백(1)의 차체(3) 상 측과 외측 및 하측을 감싸고, 에어백쿠션이 전개될 실내를 향하는 방향이 개방되도록 형성되며, 상측에 걸림구멍(5)이 형성된 홀딩부(7)와; 상기 커튼에어백의 차체 하측 부분을 감싸는 상기 홀딩부의 하측이 차량의 실내 측으로 연장되어 이루어진 가이드부(9)와; 상기 가이드부의 실내측 단부로부터 차체 외측을 향하여 연장되는 외향연장부(11)와; 상기 외향연장부의 차체 외측 단부로부터 하측을 향하여 연장되는 하향연장부(13)와; 상기 하향연장부의 하단으로부터 차체 외측으로 연장되어 차체에 형성된 고정구멍(15)에 삽입되는 차체삽입부(17)를 포함하여 이루어진 고정브라켓(19)과;
상기 고정브라켓의 홀딩부의 상측에 형성된 걸림구멍을 관통하는 커튼에어백의 이어부(21)를 차체에 고정하는 이어부고정수단을 포함하여 구성된다.
본 실시예에서 상기 홀딩부(7)와 가이드부(9), 외향연장부(11), 하향연장부(13) 및 차체삽입부(17)는 하나의 패널이 절곡되어 이루어진 일체형으로 형성된다. 즉, 하나의 패널을 절곡하여 형성한다.
상기 고정브라켓의 홀딩부(7)는 실내측을 향하여 개방된 C자 형상의 단면을 가지도록 형성되되, 상기 홀딩부의 하측 및 상기 가이드부는 실내측을 향한 단순평판의 형태를 가지도록 형성된다.
상기 홀딩부(7)의 하측 및 상기 가이드부(9)는 함께 실내측을 향하여 하측으로 기울어지는 경사를 형성한다. 즉, 상기 고정브라켓(19)이 도 2와 같은 설치상태가 되도록 하여, 에어백쿠션이 전개될 때, 센터필러트림(23)과의 간섭이 방지된 상태로 에어백쿠션이 헤드라이닝(25)을 벌리고 용이하게 전개될 수 있도록 하는 상 태로 설치하는 것이다.
본 실시예에서 상기 이어부고정수단은 이어부의 상측부분을 감싸서 차체에 밀착시키는 커버브라켓과; 상기 커버브라켓 및 상기 이어부를 관통하여 차체에 체결되는 고정볼트로 구성된다.
상기 이어부(21)는 커튼에어백(1)의 상측에 바느질된 천으로서 도 1과 같이 상기 홀딩부의 걸림구멍(5)을 관통한 상태에서 커버브라켓(27)과 함께 고정볼트(29)에 의해 관통되어 차체(3)에 고정되는 것이다.
또한, 상기 홀딩부의 걸림구멍(5)에는 도 2에 예시한 바와 같이 이어부(21)의 손상을 방지할 쉴드(31)가 걸림구멍(5)의 둘레를 감싸도록 설치되는 것이 바람직하다.
상기 차체삽입부(17)의 차체측단부에는 양측으로 돌출부(33)가 구비된 구조를 가지고 있고, 상기 돌출부가 형성된 부위와 상기 하향연장부(13) 사이에는 상대적으로 폭이 좁은 목부분(35)이 형성되어 있어서, 차체에 형성되는 상기 고정구멍(15)을 상기 목부분(35)의 폭보다는 크고 상기 두 돌출부(33)를 포함한 폭보다는 작게 형성한다.
조립시에는 상기 차체삽입부(17)의 상기 두 돌출부(33) 중 어느 일측부터 기울여서 상기 고정구멍(15)에 상기 목부분(35)이 끼워지도록 하면, 상기 차체삽입부(17)가 상기 고정구멍(15)과 상기 목부분(35)이 허용하는 범위 내에서 유동이 가능한 상태로 고정된다.
도 1은 본 발명에 따른 커튼에어백 설치구조를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 커튼에어백 설치구조를 도시한 단면도,
도 3과 도 4는 도 1의 고정브라켓을 도시한 도면이다.

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 커튼에어백의 차체 상측과 외측 및 하측을 감싸고 에어백쿠션이 전개될 실내를 향하는 방향이 개방되도록 형성되며 상측에 걸림구멍이 형성된 홀딩부와, 하단에 형성되어 차체에 형성된 구멍에 삽입되는 차체삽입부를 포함하는 고정브라켓과;
    상기 걸림구멍을 관통하는 커튼에어백의 이어부를 차체에 고정하는 이어부고정수단;
    을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 고정브라켓은
    상기 커튼에어백의 차체 하측 부분을 감싸는 상기 홀딩부의 하측이 차량의 실내 측으로 연장되어 이루어진 가이드부와; 상기 가이드부의 실내측 단부로부터 차체 외측을 향하여 연장되는 외향연장부와; 상기 외향연장부의 차체 외측 단부로부터 하측을 향하여 연장되어 상기 차체삽입부로 연결되는 하향연장부
    를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 홀딩부와 가이드부, 외향연장부, 하향연장부 및 차체삽입부는 하나의 패널이 절곡되어 이루어진 일체형으로 형성된 것
    을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 이어부고정수단은 이어부의 상측부분을 감싸서 차체에 밀착시키는 커버브라켓과;
    상기 커버브라켓 및 상기 이어부를 관통하여 차체에 체결되는 고정볼트;
    로 구성된 것을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 고정브라켓의 홀딩부는 실내측을 향하여 개방된 C자 형상의 단면을 가지도록 형성되되, 상기 홀딩부의 하측 및 상기 가이드부는 실내측을 향한 단순평판의 형태를 가지도록 형성되는 것
    을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 홀딩부의 하측 및 상기 가이드부는 실내측을 향하여 하측으로 기울어지는 경사를 형성하도록 설치되는 것
    을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 홀딩부의 걸림구멍에는 이어부의 손상을 방지할 쉴드가 걸림구멍의 둘레를 감싸도록 설치되는 것
    을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
  9. 청구항 4에 있어서,
    상기 차체삽입부의 차체측단부에는 양측으로 돌출부가 구비된 구조를 가지고 있고;
    상기 돌출부가 형성된 부위와 상기 하향연장부 사이에는 상대적으로 폭이 좁은 목부분이 형성되며;
    상기 고정구멍은 상기 목부분의 폭보다는 크고 상기 두 돌출부를 포함한 폭보다는 작은 크기로 형성된 것
    을 특징으로 하는 커튼에어백 설치구조.
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